VOLVO XC90: мифы и реальность.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2020
- Шины и диски мы покупаем здесь: shiny-diski.com.ua/
Сервис VOLVO:
ignatser0850?ig...
Подписываемся на инсту оператора квадрокоптера! by_ex6tenz?igsh...
Запчасти мы покупаем здесь - ukrparts.com.ua
Информационная поддержка: sumypost.com/
Наш TELEGRAM: l. l.php?u=http%3...
Наши соц.сети:
Sumy-Racing-...
groups/15524...
club112149141
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
"Volvo XC90 - это пенсионерский безэмоциональный автомобиль, который дорог в обслуживании" - это утверждение очень часто применяют по отношению к этому кроссоверу, однако есть большое количество автолюбителей, которые никогда не променяют свой Вольво на что-то другое. давайте сегодня выясним, а какой он, Вольво ХС90 на самом деле? Команда Сумы Рейсинг Тим подготовила для вас массу полезной информации. - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 3 // FNC vs FUT | EDG vs PRX](http://i.ytimg.com/vi/pw2T5v0ogDI/mqdefault.jpg)
Подлокотник снимается для того чтобы можно было передвинуть вперед центральное сидение среднего ряда, где сидит ваш ребенок. В инструкции об этом написано
Сделаю перепост человека, у которого СТО по вольво:
С 3.2-версия не 238,а 243л/с.(прошивка мотора не S4,а S5 -с 2011г.)самая лучшая,надёжная,вместительная,безопасная и недорогая в обслуживании машина из всех,на которых мне за 30 лет водительского стажа пришлось поездить. Пластик на сидушке трескается через 200т.пробега,если жопа за 100 кг.А подлокотник снимается для того,чтобы в 7-ми местной версии,где сидушки среднего ряда двигаются вперёд-назад,и по центру детское сидение,кресло с ребёнком выдвигается вперёд и становится вместо подлокотника.Соску или бутылку можно дать ребёнку,не вставая с переднего места.Плюс в этой машине нет ни одного официально зарегестрированного смертельного случая при ДТП в мире.Кроме непристегнутого дебила,который вылетел через лобовое стекло,влетев в бетонный фундаментный блок.
Напишите пожалуйста 6635638@gmail.com как с Вами связаться, интересует как раз вопрос о разнице в прошивках. У меня ХС90 из США, 2011.
Tale Quale какой у Вас расход бензина?
Tale Quale у меня на трассе если спокойно 10,5 в городе 18-20 :-(
бред, что ни одного смертельного дтп. тупо статистически невозможно. фура/камаз уничтожит любую вольву при лобовом или боковом
@@Chebyr покажи пруф что бред
Volvo xc90 2006год владею третий год. Безумно полюбил эту машинку. Повезло с мастером, но! Видимся в сервисе крайне редко. Надежность вольво зашкаливает) . У меня водительсокго стажа более 2х миллионов км. Машин было не сосчитать. Но вольво это вольво! 👍🏼
2.5 турбо. Расход летом 15, трасса 10. Зима 20). Но! Пусть кушает сколько надо ему)
Аж соскучился) пойду покатаюсь 😂
Хороша тачка,в тата 2013,2.4)
Моему жеребцу одиннадцатый год, бензиновый 2,5 турбо. За эти годы ни одной проблемы тьфу-тьфу- тьфу. И в тех центре мастера почти как один утверждают, что как раз именно бензиновый двигатель самый простой и самый надежный у Вольво этой серии. А ещё в отличие от современных двигателей он хоть и идёт к пяти ступенчатой коробке он полностью из металла. Поэтому мастер с терабайтами информации что-то попутал. А вот дизеля капризнее, но тоже надежные как и все модели Вольво. Вообще на авто за все это время поменял муфту на полный привод и заднюю подвеску пробил (с полностью груженым авто летел по принципу больше скорость меньше ям). И да, ремень грм поменяли, хотя когда я его посмотрел он как нулёвый был, типа по регламенту положено. За десять лет это всё( не считая замены одной лампы поворотника ( на десятом году), одной лампы заднего фонаря(году на восьмом) и пару раз менял лампу противотуманок. А ещё он в отличие от других кузов имеет тоже не из пластмассы как у других. Я в зад каравану въехал у меня только противотуманка лопнула и то потому, что юбка фаркопа сыграла и вернулась на место, вот лампа и не выдержала. В меня пару раз в бок въезжали. Последний раз Пассат: у него фара, крыло и бампер, у меня еле заметная царапка лакокрасочного. ТО дешевле нисана, сравнивал со знакомым, я уже не сравниваю с мерином и тп
Не продаете авто?
Есть "немцы", есть "японцы".
Нахера покупать себе геморрой ???!!!
Какой расход топлива бензина и газа
@@user-nt7dd1wq1oвот как раз вольво это немецкий комфорт и японская надёжность. Проверено годами
А ещё самое главное,что Вольво самая безопасная при авариях для пассажиров, только из за этого хочу Вольво!
Была ХС90 2.5Т ,никаких проблем не было.Расход 18л,ехала достойно.Продал,жалею,вспоминаю.Очень комфортный авто на оригинальной подвеске.
Привет из Риги. Поездил на xc90 дизель. 12 лет. Брал новую. Продал с пробегом 316 тыс. Подшипники задние ступиц. 3 форсунки и подушки двигателя. Всё! А, еще свечи накаливания и батарея.
Прадо. 120. 4 литра. 380 тысяч. Подшипники передних ступиц. Правая стойка с пружиной (в сборе), лопнула пружина на 90 тысяч. Расход был 14 бенз. Расход топлива из практики, талоны от предприятия.
@@user-od2rb7di9g
Про расход 14 литров конечно посмешил !
@@glebgiglov2548 Это средний за 200 тыс пробега. Ведь норма списания, была предусмотрена 14,2 и я более чем укладывался.
@@user-od2rb7di9g у меня мотор 1.6 на элантре был, расход в 0, -5 градусов уже 12! А у вас прадо 4.0 14))))) неплохо так))
Привет тоже из Риги 😁 езжу на в70, 2008г, машина есть, но не фанат) в хс90 не нравится салон и внешний вид, а именно не изменность ни того ни другого до 2014г :))
Да вы мысли читаете что ли? Спасибо мужики. Обзор в вашем исполнении это вещь! Сергею отдельное спасибо.
И вам спасибо!
Радует, что немного лексусов и бнв, а то инфокар с ними перегибает
@@SumyRacingTeam Добрый вечер . Ребята зделаете пожалуйста видео о резине. С ответом на вопрос: почему лучшую резину нужно ставить на зад? А так же какую зимнюю резину ставить. Фрикционную, под шип, или шип? Спасибо.
@@VeseluyHohol на переднем приводе лучшую резину нужно ставить на заднюю ось для того, чтоб минимизировать риск заноса. Развесовка переднеприводных авто 60/40,приблизительно.На заднем приводе задняя ось авто стабилизируется это самое авто при разгоне и держит в поворотах.
@@SumyRacingTeam когда будет обзор на w163?
Наше почтение, многоуважаемый СРТ! Спасибо за ролик!
Попробуй 3 дня в дороге прокатить и тебе серенький и простенький дизайн покажется благом
Это аскет машина, для практичных чуваков, а вам походу рюшечки и бантики нужны
Та цим пацикам, краще робити проплачені обзор на корейський-автопром.....
2.5 а именно т2-т12- одни из самых надежных моторов старой школы...а aisinы ходят при должном обслуживании не меньше моторов. свою прошлую хс90 2005г продал на пробеге 570 т.к. и с родной коробкой. замена картриджа турбины(родной) -НА 420 ТЫС. так что не неси чушь специалист....в маминой кофте!
Я на 2.5 с пробегом за 300 тыс. менял турбину один раз, чистил вентиляцию картерных газов, менял радиатор и шланги охлаждения и коробку новую купил, просто из-за того, что попалась с маленьким пробегом, а моя пиналась, но нормально работала.
Дорогая машина в обслуживании?
XC90 это в первую очередь безопасно, для всей семьи. И это реально самое главное.
Классный обзор! Очень нравится общение со специалистом..нам нужна такая рубрика!🚀
Очень нравится дизайн передней панели, хоть и выглядит старовато, но как то очень уютно и приятно глазу
Спасибо большое за столь подробный обзор! Очень хотелось бы аналогичный обзор на xc70.
На моменте, когда упал капот, увидев глаза Дениса, сказал в голос "Коля, витрушуй"!😂
Давно ждал от вашей команды обзор Вольво хс 90. Спасибо Вам большое.
У хорошего товарища была такая - 2,4 дизель на ручке, простая комплектация, 7 мест. До 300 тысяч прожила исключительно на ТО по книжке, при этом не подводил ни разу, проходила все техосмотр. Единственное дело было в Германии 😂
@Любимые питомцы В Литве небось с пробегом 100к нарисовалась :) У меня форд с салона уже 200к пробегал, глядя на его салон (в идеальном состоянии), и видя иногда салоны авто с "пробегом в 150к" думаю, что там не меньше 500 :(
Крепление камеры заслуживает отдельного обзора.🤣
Ребята привет)) предлагаю вам сделать таблицу по б/у автомобилям. Тоесть рассматривать их по такому критерию (10 бальной шкалой):
1. Цена/год
2. Стоимость обслуживания
3. Личная оценка команды
И в конце каждого выпуска добавлять эти данные в таблицу. После чего будет вырисовываться общая картина по б/у автомобилям . Ну и естественно показывать эту таблицу в конце каждого выпуска что да как... ну думаю смысл понятен!)
А безопасность?
Ну типо шкалы Дага ток по СРТшнему
70нис!!! Ты не стар, ты SUPERSTAR!! Как владелец Вольво ХС70 обзор супер, спасибо!
Лайк👍 за закрывшийся капот! 😁
обычно во многих обзорах эти движки 2,5 и рекомендуют как мало капризные. Первый обзор где слышу что не рекомендуют 2,5 движок. У всех движков бывают поломки. Дело скорее в прокладке между рулём и сиденьем. Если катаешься на таком авто то будь добр умей отличать его от жигули. Нужно ставить запчасти оригинальные а не паленку. Лемфа уже не та про остальные аналоги вообще молчу. Один достойный аналог на сег. день это хатчинсон. Всем давно известно что это машина не для гонок. Она не любит обороты при старте. Возраст у меня далеко не пенсионный но выбор осознанно сделал именно на него. Важнее безопасность чем понты. В этой машине есть и безопасность а так же комфорт. У каждого свои потребности так всегда было и будет. Автор вам спасибо за обзоро🤝😊 всем удачи на дорогах
Ребята спасибо за обзор. Владею этим автомобилем 4 года. Каждый раз когда за руль сажусь, испытываю лёгкий экстаз.
писюн встаёт ?
Мнение эксперта с опытом - бесценно! Намного лучше чем информация с форумов!
Отличный, правильный обзор! Спасибо за вашу работу!
классную рубрику с старыми тачками придумали. так держать, без такого уровня авто не обойтись, многим будет интерестно. успеха Вам.
Читаю комменты,Вольвоводам респект! У меня хс 90 ,2005 г.,2.5 бензин турбо,машиной владею 4 года,оч доволен,как по мне,лучше непридумано авто! От себя добавлю,что самое главное??? Жизнь твоей семьи и тебя! Поэтому,расходы топлива,болячки итд итп,это все расходники...главное повторюсь Жизнь!!!
Неужели? Очень долго ждал
Молодцы.Давно ждали
Вольво средний из-за образа жизни Шведов:D
Они спокойные и не выпячиваются, нужна вещь - вот она и ничего лишнего, всё для жизни
Я около 50 видосов про вольво смотрел, и этот молодой человек первый, кто не рекамендует 2.5 турбо. 🤷♂️🤦♂️
Я прям переживал за Виктора, очень был рад его снова видеть. А вообще, ребята, вы - лучшие!
наверно проблема в том что эту машину проектировали те же люди что и экскаваторы, самосвалы, тягачи и краны. а вообще мне нравится. в ней есть какое ощущение цельности и прогнозируемости.
Спасибо за обзор. Очень интересно было бы узнать о мазда cx9, 2го поколения, они уже активно появляются бу.
Спасибо! Действительно Вы сняли объективный (и весёлый) ролик. Помогли мне с выбором
Там на турбине актуатор этот изнашивается. Турбина как-бы то включается, то как будто еë нет. На самом деле она абсолютно живая.
Мне меняли первый раз всю турбину по гарантии в сборе из-за этого актуатора. Потом уже когда опять эта проблема вылезла я начал искать варианты. В результате столкнулся с тем что в Украине никто эту хрень не ремонтирует. Но! Вышел на ребят по Вольво в Москве которые мне за сто баксов прислали этот актуатор. Поменял его и забыл о проблеме еще на 7 лет. Потом уже не знаю сколько он еще ходил. Машину продал исправную. Цена вопроса 100 уе вместо замены турбины за 3+ тыс евро.
По ходовой:
У меня была подвеска Four-C. Одна стойка у дилеров стоила 890евро.
Когда сняли стойку при первой замене я взял еë в руки, повертел и оторвал наклейку Volvo. Там под ней было выбито Monroe. Полез изучать вопрос. Выяснилось что Monroe и делают для Вольво эту подвеску. Перепутать сложно, каталожный номер один. Без раличных вариантов.
Когда посчитали сколько это удовольствие всë то оказалось 4 регулируемые стойки Four-C по кругу с отбойниками и пыльниками мне станут в 960уе. Я от такой разницы не поверил что это то что нужно или это залепуха. Спросил про гарантию. Сказали если буду ставить у диллера то будет гарантия на стойки. Убедили.
Приехал к Вольво диллеру. Достаю стойки говорю поменяйте уже все 4 по кругу как по фен-шую. Они увидели что привез и первый вопрос- как узнал?)) Говорю наклейку оторвал и голову включил.
В общем может кому эта информация из личного опыта и поможет не платить диллеру по 800-900 евро за одну стойку того-же (а не аналога) Monroe.
в подлокотниках там часто есть холодильник. за тем он и снимается, как термо сумку использовать на пикниках)
Есть вариант заднего дивана с детским сиденьем по середине
И оно довольно далеко выдвигается вперед
Т.е. снимается подлокотник и дитишка на этом кресле сильно придвигается вперед к родителям
@@user-yo5vr7wt5f это основная причина, по которой снимается подлокотник встроенное детское кресло в центре. Но оно двигается только в 7-ми местном исполнении.
@@romanmultifruktovich8372 видел на ютубе чей-то отзыв о 5-ти местном XC90
И там владелец заморочился и нашел задний диван от 7-ми местного как раз ради этого детского кресла
У меня машина 7-и местная, но в подголовниках есть мониторы, которые настраиваются с подлокотника, и подлокотник, скорее всего по этой причине, не снимается.
В прошлом году поменял новую Шкода Октавия на б.у Volvo V70 D4 Classic 16' года. О чём не пожалел. Автомобилем доволен. Комфортный, вместительный, безопасный, надёжный. Для семьи самое то. 👍🇸🇪
Частіше люди з б/у пересідають на новий, а у Вас еволюція пішла в протилежному напрямку. Як на мене нова машина краща ніж стара, тим більш шкода це не відро з болтами, щоб від неї позбавлятись. Десять років Октавія відходить без питань. Чи зможе 20 років відходити десятилітній Вольво ? На нього відповість лише час. Удачі Вам і гарної дороги!
Ребят, как всегда лайк потом просмотр ;) приятный просмотр обеспечен ;))
Красавчики! Пойдет обзор! Спасибо, от души!
ВСЕГДА любил этот автомобиль , и искренне его считаю одним из лучших !!! И да , именно с мотором 3,2 !!! Тогда не мог себе позволить такую машину 😊😊😊 сейчас владею Вольво ХС 40 , для Киева все же компактный автомобиль лучше !!! Но мне достаточно и места в самом авто , того что ОН мне даёт !!! А про пенсионерский автомобиль рассказывает тот кто ПРОСТО завидует !!!😂😂😂 мои 2 литра и 190 сил могут удивить многих !!! А про надежность ??? Перед Вольво у МЕНЯ была ауди 3 литра , шестерка !!! Я не куплю немецкий автомобиль !!!
Я Вас приветствую команда SRT! Весьма интересный автомобиль XC90 особенно с мотором V8 от компании Yamaha, насколько я помню в его основу взяли судовой мотор, так что с ресурсом там все гуд.
Мотор вполне сухопутный. Основа - фордовский 3.3. Но Вообще, двигатель вышел отменный. У меня s80 с таким.
У меня в системнике на кулере такой. Так что он не судовой и не автомобильный
Ребята 4.4 ямаха до сих пор ставятся на британский суперкар нобле м600, а это не просто так!
Спасибо Вам! То самое чувство когда уже давно ставишь лайк в начале видео, а ни в конце😄
давно ждали , спасибо
Она как своя девушка вроде средненькая,но безопасная)))
Ебать ты олень 🤗
Машина лучше, так как она по документах твоя, принадлежит тебе, ты ней управляешь, ну и пробег прошлых хозяев у неё меньше, чем у "своей" женщины)
@@user-ii3eg4uw3v если женат то документы на себя это минус ))
@@andrushaandr5803 100%
Очень хороший автомобиль. Сам катаю на xc 70 2006 года 2.5 турбо. Очень динамичный,комфортный, безопасный автомобиль. Не гоночный, но может и вальнуть. Валкий в поворотах но такой удобный!!!
Спасибо, очень душевный обзор!
Спасибо Мужики! Дождался
Хороший видос! Так держать. Все сбалансировано. Но смотрю на скорости 1.25 или 1.5...
Спасибо за обзор платформы P2. Теперь, пожалуйста, P3! ХС60 или S80)
Пишу из 2021 года,поверь братан ее в любом случае стоит покупать!)))
класс! Спасибо за обзор!
Как владелец девяностика хотелось бы сказать, что сколько специалистов - столько и мнений. Спасибо за обзор!
Дорогой автомобиль в обслуживании?
@@user-pw4cr9je3k Всё зависит от того, что и с какой периодичностью выходит из строя. У меня 2,5 литра, турбина. Надо закладывать в расходы бензин, масло каждые 8-10 тысяч км. ВКР - зависит от топлива и масла, но 60-100 тысяч км точно надо маслоприемник менять и чистить. Масло в АКПП раз в 50-60, хотя бы частичную замену. Самое хлопотное что было - это коробка на 300 тыс км умерла (брал с пинками, пиналась долго, менял масло, но исход все равно один). По деньгам - не считал, но есть и подешевле машинки )))
Лучший ролик по xc90, который я встречал. Вот только спец, который работал на сервисе, немного слабоват.
«Спец» вообще не о чем
Отличный обзор!
Как всегда здорово и по теме.
Интересно ваше мнение о Авенсисе 270.
Благодарю!
Спасибо за видео
У мастера вашего опыта маловато. Он работал только со свежими авто. Там где пробеги за 300 уже интереснее.
2.5Т отличный мотор, не зря он был на конвеере до 2012 года. Его проблема это 5-ти ступенчатый айсин. И то проблемой назвать сложно. Проблемы появляются только у тех, кто ездит в режиме тапок в пол. И масло вовремя не меняют. Да, 6-ти ступка покрепче. Но и её укладывают.
В 6 цилиндров лазить не надо пока не отхлебнет редуктор для навесного. По цене это сопоставимо, если не дороже поменять муфты на 2.5Т и полностью его обслужить.
Отдельно хочу отметить что 3.2 как и 4.4 имеют катализаторы, расположеные рядом выпуском. На некачественом топливе они разрушаются и двигатель начинает молотить с крошками от катализатора. К чему это приведет сами знаете. У 2.5Т такой проблемы нет.
Чтобы была рулежка получше надо ставить распорку на стаканы. И сзади стоять нивоматыдолжны. Отчет так себе получился)))
Съёмный подлокотник для перевозки ёлки, чтобы ствол на нём не лежал!))
Мы у друга в вольво решили, что это чтобы пепельницу чистить ибо не нашли как её снять :)
Как всегда здорово
Я не знаю был ли у Вас на тестирование Toyota Rav 4 4 поколение рестайлинг.Очень интересно ваше мнение о нём
Выхожу на ночной поиск XC90😆
Чуваки,то что вы делаете "СТАНДАРТНЫЕ ЗАМЕРЫ",это круто и это ваша фишка!Но прикольнее бы было видеть насколько именно эти замеры конкретно обозреваемого автомобиля, лучше или хуже предыдущего.Типа графика,как в Top gear.Было б прикольно наверное 🤔
Огромное спасибо каналу за обзор!!! Очень полезное обозрения.... Спасибо
Spasibo za video.
Ludshe avto chem VOLVO netu.
Dvigateli millionniki 2.4d , saloni s dorogimi materialami, kuzov nerzivejet. Posadka super.
Altermativ na xc90 netu odnoznachno.
Покажите Saab 9.3 последних годов выпуска . Сделайте сравнение с Saab 9.5 надёжность, цена обслуживания и.т.д.
Спасибо за тест девяностика! Пару лет назад серьезно готовился к покупке такой машины, перелопатил кучу инфы. В итоге получилось, что брать надо последний рестайл с 2012 года. Там устранены все конструктивные косяки. Остались только 2.5Т бензин и 2.4 дизель. Основные проблема бензинки - система вентиляции картера - любит забиваться, от того и течи масла из всех щелей. Нужно чистить и проблем не будет. У дизеля - вихревые заслонки.
Но в итоге, вместо шведа купил японца).
Знайомий взяв сх90 2011 3.2 (Америка) , сказав що покатаєця рік потім мені продасть , недочекавшись я взяв санту 2.2 2011 і передумав ... також продав камрі40. Підкажіть якого ви японця взяли , або рекомендуєте , далі брати. Дякую 🙂
Володимир Котюжинський взял pajero 4 3.0. Просто, попался хороший вариант в моем регионе, а за вольво нужно было катиться в столицу, потому как машин от 12 года у нас нет.
Велику помилку зробив обравши замість Вольво японця
@@MrIgorrrr не думаю що він зробив помилку
@@MrIgorrrr Честно сказать, иногда жалею))
Мне понравился тест! Информативно!
как всегда лайк. но за закадровые вставки вооще респект
Очень расстроило мнение специалиста с 9 летнем стажем, который даже не сталкивался со "старым 2,4 дизелем", а всё почему? Потому что в нем нет ни вихревых заслонок, ни пластиковых шестерёнок в приводе турбины.
Ни слова не сказал про втулку углового редуктора и проблему гидрокомпенсаторов и рокеров на дизеле, где то слышал что воруют мозги холдекса ( не у нас, не беспокойтесь) , но в основном он специалист именно по этой черной машине с 3,2 и неработающими амортизаторами капота.
З.ы.: 380тыс, боковые пластики целые и салон не затерт как на испытуемом экземпляре.
Здравствуйте, случайно наткнулся на ваш комментарий...ищу Вольво ХС90 именно со старым 2.4 дизелем... чтобы не обзванивать всех подряд, подскажите пожалуйста до какого года их ставили?... Или может маркировки разные, или kw... что спрашивать? заранее спасибо
@@TheBred777 2006 год может быть уже с модернизированным, 185л.с.
Старый, как у меня, 165л.с. 120kW
@@TheBred777 если не брезгуете механической коробкой, ищите с МКПП, их мало, но бывают в продаже. АКПП к старому мотору идут 5 ступенчатые, для них 2200кг снаряжённого автомобиля тяжеловато, поэтому под 400 тыс пробега плавно устают. Сначала начинается пробуксовка гидротрансформатора, машина ка будто ватная , даёшь газу, обороты сразу в 2000 упираются, и соответственно падает динамика, растет расход ..
@@engineerVasily Спасибо большое за ответ. Да.. ищу на механике...но это сразу примерно +4000 долларов. Механическая коробка 700 баксов на 2,4...я так понимаю дешевле поменять, правда не смотрел ещё можно ли
@@TheBred777 коробка нужна будет полноприводная, то есть с возможностью подсоединить угловой редуктор. Например от xc70, шестиступка. Но их, поверьте, не много. Плюс колхозить педали, и что то делать с электроникой. Xc70 и xc 90 с МКПП дороже, но это не зря, люди не дураки))) аналогичная XC90 с 2.9 мотором и 4акпп от GM будет стоить в три раза дешевле. Задумайтесь почему.
Жене выбираю сейчас) спасибо мужики!
Моя жена с удовольствием и очень уверено на ней ездит. Хороший выбор.
Спасибо за хороший обзор.
Много споров про марку Вольво тут. На собственном опыте: брали с салона новым, вольво хс60, 2013 года рестайлинг, 2.4 дизель, индекс D5, 215 сил. Пробег 150 тыс. Завод производитель заявляет, что масло в двигателе надо менять раз в 20 тыс. По моему, бред. Естественно я так не делал, а в два раза чаще. С машиной полный порядок, меняются только расходники. Менял масло в коробке и в полном приводе на около 100 тыс пробега. Запчасти дороговаты. Хотя и машина не дешевая, если брать новой. Все, больше и сказать нечего. Заправки нормальные, коробка не пинается и все тут.
Подлокотник между передними сидениями убирается в том случае, когда придвигается на полозьях среднее детское сиденье, чтобы быть ближе , например, к родителям. Мелочь, но хорошо для семейного автомобиля.
А боковые панели передних сидений теперь можно заменить на другие, с усиленными ребрами жёсткости; тут они , конечно, лоханулись при проектировании..
Многоуважаемый коллектив, заметил, что у вас ни разу на обзорах не было Opel. Очень было бы интересно узнать мнение от вас о Vectra C и Insignia.
Vectra c старое дерьмо которое дорого в ремонте, а insignia с 2.0 конченым мотором, на нашем рынке оооочень сложно будет найти такой живой автомобиль
@@lighttest5562 Как бы опелей уже лет 12-15 нет на наших дорогах (новых) скатилась марка
@@lighttest5562 В чем конкретно мотор конченый?
@@RR-wh1or есть куча, опель астра к, корса Е, вторая модель инсигни после 2017 года, зафира С.
@@lighttest5562 Старое дерьмо - понятие растяжимое, для кого-то 2015 год - старое дерьмо, а для кого-то 2001 год - новая машина. Vectra C - выпускалась до 2009 года. А дороговизна ремонта - так это смотря с чем сравнивать. Двигатель 1,9 и 3,0 - две разные цены ремонта. Так же и подвеска.
Супер обзор! Реально можно сделать тот трудный выбор перед покупкой. Друзья, очень прошу расскажите о Вольво XC70 второго поколения. На вас реально можно ориентироваться!
Привет, приятно вас смотреть.
Я думаю нужно очень любить Вольво,чтобы её себе купить
Вольво неможливо не любити. Але треба купляти з умом, Вольво просто так не продають, продають тільки дико ушатані після ДТП щоб купити нову Вольво
@@MrIgorrrr ось я про те і кажу!)
один коллега себе купил хс90 2006, постоянно что там паяет , мудрит. Это на любителя машина
Аватарка у тебя супер. Езжу на точно таком же, с обвесом)
@@kitay-chan7265 у меня без обвеса)
Когда будет обзор про БМВ.Виктора.
Будут ли видео по Опелям? Омега Б, Вектра Ц или Инсигния. Астры. Очень интересно ваше мнение₽
Хороший канал,молодци мужики
А в других профильных роли.ках 2.5т хвалят, а 3,2 не рекомендуют
@Tale Quale ничего подобного. У соседа на 90 под 300, лупит на всю катушку. У самого на 80 в р-не 200 только ремни, ролики. Масло ,фильтра в 7 тыс, долив в р-не 600 грамм.
Подлокотник отсоединяется, чтобы подвинуть вперед среднее сиденье и посадить ребенка на встроенное сиденье, чтобы он сидел близко к родителям
После 200 начинаются проблемы с вентиляцией картера, из за чего масло начинает выдавливаться через сальники, турбина может начать гнать масло во впускной коллектор, муфты регулировки фаз изнашиваются, катушки просятся на замену. Но всё это можно сделать за разумные деньги, особенно если использовать качественные аналоги запчастей и б/у агрегаты с малым пробегом из Европы - Японии
4.4 мотор вещь неиубиваемый, дизель D 5 тоже бомбический не убить что касаемо акпп только TF 80 айсин 5155 ставили хлам короче обзор не очень Сергей ни хера ни чего толкового не сказал. Машина вообще сделана для домохозяек.
3.2 замена цепей и звезды по цене как капиталка, и остальное нюансы смотрите как устроен генератор на нем и т.п, в ремонте сложен, из за решений
Большое спасибо команде SRT за обзор.
Очень интересно ваше мнение о ХС 70. И пожалуйста если будет возможность соорудить большой тест универсалов повышенной проходимости Октавия Скаут, Пассат Олтрек, Субару Аутбэк, Вольво ХС 70, Ауди Олроуд.
Ищу универсальную машину для семьи. Чтоб багажник большой, рулилась качественно, на обгонах не тупила и при этом полный привод, клиренс чтоб можно было слегка в лес заехать за грибами...
Пофиг на цену при покупке, стоимость обслуживания и расход.
Что купил в итоге?)
В ХС90 с третьим рядом, второй ряд двигается. Среднее детское кресло двигается намного дальше чем два боковых. Поэтому снимаете подлокотник и двигаете ребёнка к себе и получается практически между двумя передними сидениями.
Доброе утро)
SRT сделайте плиз тест ХС 60.
ХС 90 прикольный аппарат, но лучше в рестайлинге.
3.2 который на тесте это и есть рейсталинг)))
@@zavodfaforit4419рестайлинг
когда то очень серьезно рассматривал эту машину как семейную. Она настолько универсальна, что покроет все потребности, особенно если живешь за городом. Реально сарай, помещается в нее все, полный привод, клиренс, комфорт, безопасность. Там же установлен двойной стеклопакет, а это уровень. смущает только стоимость владения. Большая машина-большой расход(2.9 битурбо--расход газа 14 литров по компьютеру это самый-самый минимум, тоесть реально 16-17)большие колеса, достаточно сложная, поэтому найти живой экземпляр уже сложно.Так что машина не для бедных, деньги сосать будет всегда
Владею Volvo xc90 2.4 дизель , расход трасса 7л , город средняя скорость 30 км 11,5 л , меняю масла фильтра и все , не слишком и дорого
@@vadymskok6005 сколько времени владеешь ?
@@vadymskok6005 аналогичный вопрос, сколько по времени владеете, и брали новой или б/у?
Маю хс 90 2013 2.4 за 3 роки масла фільтра@@user-kx5ju5dw3e
Очень жду тоету вензу на обзоре ! Спасибо!
спасибо за видео, ведущий очень хорош
Как владелец XC90, отмечу, что пластиковые накладки ломаются, но стоит поставить рестайлинговые от 10 года и выше - проблема решена.
Спасибо! Номер ЗЧ скиньте плиз
@@nikitamoskalchuk3335 39802011 это черная. Последняя цифра - оттенок.
@@zollik спасибо!
Не знал, надо будет заказать
Езжу на хс 90 уже лет 6 - работает как швейцарские часы ,даже смысла не имеет на чтото другое менять хоть и пробег уже за 220 тысяч
Как всегда топ
Владею XC90 бензин 2010. Хочу сказать тем, кто планирует покупать данный автомобиль: машина приятная ровно до того момента, пока не приходит пора оплачивать ее ремонт и бензин. Очень дорогое обслуживание и хороший аппетит.
@Antoo Antoo сами сервисы берут много денег за ремонт, плюс дорогие запчасти, а на расходниках экономить не вариант, чтобы не вывести из строя узлы и агрегаты
Покупая авто, люди в большинстве своём думают про понты, а о безопасности вспоминают уже в морге
У меня Вольво ХС90. Повеска очень мягкая и комфортная, напоминает корабль , плывущий , как 126 мерс. Руль реагирует остро, даже очень. Очень комфортный автомобиль!!! Единственный недостаток это угол разворота...
Заказывал в этом году летнюю резину на Шины-Диски. Проконсультировали хорошо. Обещали гарантию на шины, но я нею не пользовался.
Серёже отдельный РЭСПЭКТ !!!!!!!! Кто как не механик расскажет всё что нужно знать про авто !!!!
"Шестиступеньчасые" коробки - огонь 🤭
Жаль что в обзор вы не нашли с ямаховским 4.4л
А зачем нужен поперечный V8?
Лишний мотор на этой машине, нет в нем смысла с такой коробкой и такой подвеской как у xc90
@@yantretyakov1776 потому что 4,4 самый лучший и самый надежный из всей линейки, если его грамотно обслуживать а не так как мануале написано, поскольку мануал ориентирован не на наше топливо.
@@valdemar9391 та нормальная там Aisin коробка. Надежная 6-и ступка. Да со своими приколами, типа дёрганий на холодную или при переключении между драйв и реверс, но если менять масло каждые 60к все с ней будет хорошо. Да и динамика у него вполне себе. По крайней мере он точно не хуже 3,2. Плюс делай скидку на то что 4,4 ставился с 2005 года. На тот момент aisin ts80sc была весьма передовой коробкой.
@@dmytrosyrov в том то и дело что разницы в поведение с 3,2 особой нет, но при этом мотор налоговый, прожорливый, только с оригинальными запчастями в ремонте по космической цене, с проблемами балансировочного вала, задирами, переуплотнениями обязательными раз в 100ткм
А коробка просто не даёт этому мотору раскрыться нормально, из за чего сводит весь его потенциал на нет, плюс живет с ним недолго
Дизель отличный мотор для xc90
Как ждал тест драйв от вас именно Volvo XC 90
Уже не раз брал резину именно на этом сайте. Всегда брал французскую "Мишу".
Этой весной покупал летнюю резину на именно такой ХС 90.
Хотел тоже Францию. Около месяца их "доставал",в итоге,купил Польшу.
Шиномонтажник сказал,что такого "галимого" "Миши" ещё не видел! (Переобуваюсь только у него) еле отбалансировал!
А на следующий день после заказа,на сайте появился французский "Миша"!
Козлы-эта "команда профессионалов"!!!!