@@g.s.344 А вот тут я поспорю - иномарки сдуваются один за другим (рамы, мосты и т.д.) в пользу кроссоверности. Если тенденция сохранится, скоро только УАЗ и останется настоящим рамно-мостовым (спите спокойно Патрол, Дефендер и Эксплорер - мы запомним вас рамными)))) Про качество, согласен - далеко от совершенства (хотя справедливости ради Патриот 2006 и Патриот 2019 - два разных авто с точки зрения качества). Тоже самое между 469 и Хантером. А уж буханке нет альтернативы (после того как Делику сняли с производства). Просто надо относит к буханке и хантеру, как к военно-сельскохозяйственной технике (типа танк/трактор) - и всё сразу становится на свои места!))))
То чувство, когда смотришь видео, а за окном стоит Коротыш двойка на палке! Причем три, один мой три литра бензин и два дизельных 2,5 двойки! О как☝️😁 Блин, ещё и Паджеро Спорт! Нифига себе у меня соседство, а дом на 12 квартир☝️😜
@@виталийиванчиков-г7т Крузак по-любому всегда был быстрее и тяговитее ибо там моторы всегда были больше,надёжность крузака никогда не была ниже,это доказано службой в армии,красном кресте,ООН.По люксовости и комфорту,крузак вроде всегда был лучше оснащен,да и внешне 100 и 200 крузак был красивее,чем пейджеро.Достоинство пейджеро это конечно его цена.
@@РатиРухадзе так то паджеро и 100 крузак не один класс авто. сравнивай с прадиком. то что его используют в оон и красном кресте это тойота лоббирует . у нас север покупает л200 и нафиг ему однокласники тоетовские не упали т.к цена качество решает. если рассматривать старье то паджеро2 300-400 т.р а прадо 600. машины в принципе по конструктиву одинаковы ,но у пыжа супер селект и мощней мотор(3.5) против 3.4 прадовского .
Про конец выпуска 4 уже давно известно, остаётся только Спорт. Вообще видео хорошее, но где-то на 3 Паджеро резко сократились подробности и конец какой-то не логичный. Особенно после такого хорошего рассказа про первые два поколения. 3.8 непосредственный впрыск не получал, 3.5 для Европы на 3 был гди, а на 4 обычные двигатели.
В начале видео, сказал ЖЁСТКО подключаемый передний привод. В раздатке стоит дифференциал! Вот когда его заблокируешь, тогда будет ЖЁСТКО! у уаза ЖЁСТКО, потому как в раздатке нет дифференциала.
не путать ИЗИселект и СУПЕРселект. в суперселекте диф есть. в изиселекте он не предусмотрен. подключение жёсткое с разделением 50 на 50. полный привод в изиселекте допускается использовать только в тяжёлых условиях эксплуатации(грязь снег гололёд пересечённая местность ) то есть в тех условиях где допускается пробуксовка колёс или оси. на твёрдом покрытии с изиселектом автомобиль по умолчанию заднеприводный. к слову сказать суперселект был внедрён на серийные автомобили по многочисленным просьбам тех лентяев которым было в лом думать когда надо включать раздатку. . эксплуатирую МПС 1 дизель 2.5 на палке(мешалке) 2003 год. раздатка изиселект.
Если б не так быстро ржавели в нашем климате. Говорю как владелец купленного с салона в 2013м паджеро спорт. Рама вся в поверхностной рже, а под рамой и оцинковка буды не помагает, посему денюжку уже нужно вливать =( если конечно нет желания запустить к сквозным дырам. Так что качество метала не далеко от китая!
У меня МПС 2008 г, 3,2 л дизель не ржавел, отходил 200 т км без единой поломки, только ТО и мелкие резинки в подвеске. Отличный джип. Не продавал бы. если бы не покупка жилья. Ушел за 2 дня.
Очень спорное заявление. Мутантом он выглядит для людей у которых денег нет на него) без обид. Изучите вопрос предложений на рынке из данного класса для начала...
@@sergeyushakov30 Я в курсе что на этом уровне Паджеро спорт имеет оптимальное соотношение цены и качества но это не отменяет его уродливый дизайн особенно задней части и конечно же это субъективное мое мнение ,однако почему-то большинство людей согласны с тем что внешность не очень удалась ,спорная внешность ,весьма,что касается моего кармана на который вы мне указали со словами ( без обид ) будьте спокойны ,с этим все нормально.
@@справедливыйчестный-к2с Тоже так думал про "уродливый дизайн" начитавшись и насмотревшись видео и всяких экспертов. Раза 3 примерял к себе на тест драйвах, были на тесте и падж 4(но сейчас только бензин, веру не смог поменять) и форчинер и прадо(дорого+дорогая КАСКО)и даже санта-фе)...в итоге осилит муки выбора, взял спорта в мае). Знаете, захотелось чего чего-то посовременнее что ли и без формы утюга...вторая машина терракан 13 лет, до этого галопер...надоело это все олдскульное и квадратное. И поверьте, спорт нет так страшен, как его малюют, по крайней мере он узнаваем, а фонари так вообще классные, особенно ночью, но это только в лед версии как у меня, с галогенками видел, не очень понравились))...хотя нет нет да прокачусь на таракашке..Ну и мне тоже не нравится форчинер, но я не пишу, что он уродливые. Все относительно и на любителя)
Мпс 3 как по мне очень даже хорош и по дизайну и по своим все еще меганадежным агрегатам и цена на него намного приемлимее чем на тот же прадик, которого он лучше во всем я считаю☝️
Имел мп2 2.8тд, мп2 2.4бензин 3д, мп4 3.2тд, мпс-2 3.2 тд, мп-4 3.0, мпс-2 2.5 тд, все машины покупал новыми. После мпс-2 2.5тд , перешёл на тойоту на каждый день Лк 200, для охоты лкп150 и к митсу больше не вернусь.
Слишком много ошибок! Есть 4 с двигателем 3.5 а 3.8 это система мивек но это не прямой впрыск. 2 паджерик и 3 про прямой впрыск не указано, и про 2.8 дизель слово не замолвил
катаю лансер икс 10 лет (сам афигеваю), решил заглянуть на сайт митсу и обнаружил одно фуфло кроссоверное с вариаторами и турбомалолитражками - печаль.
Хоть бы гуглить научился и говорить нормально. 1. pajero снят с производства 2. моторов 3.8 на прямом впрыске нету(GDI), есть 3.5 и он был уже в 3 поколении.
2 ой Пыжик настоящий брутальный внедорожник. А 3-е и 4-е поколение это раздутые бегемоты округлых форм как у толстухи. Хочу купить патрол или пыжа 2-го.
У меня был паджер дизельный с изменяемой жестокость амортизаторов, а у приятеля трёхдверный бензин с изменяемым клиренсом, штатно. Как работало у него не помню, но вроде там пневматическая система была.
Ммс паджеро спорт 1, ммс паджеро 3, бензинки. Это такое уёбище в сравнение с тлк - 80 и тлк 100, говорю как бывший владелец этих машин. Ммс в плане метала и пластика экономили на всём, всё такое убогое, словами не описать. Да и в плане ремонта ММС просто Ад, чего стоит поменять свечи на 6G72.
Паджеро 2001 навсегда останется в моем сердце 🥲
R.i.P паджерик 1984-2023 помним любим скорбим 😭
почему rip?
I've had 2. Endlessly reliable for South African conditions, comfortable and in a sea of Toyotas its always something special that becomes a friend.
Спасибо, всегда кайфовал от Паджерика Эволюшн!
У меня Паджеро 4 (3,8-250 л.с.) я кайфую, зимой вообще кайф....!!!
Отлично бальзам на душу....легенда:-)сам хочу себе монтеро спорт 3литра автомат.....
Легенда
Само видео хорошее, но на фоне Alex Blare смотрится пресновато и скучновато.
Обажаю Паджеро отличная надежная машина.
А между тем, Mitsubishi заявили, что это последнее поколение Pajero
Mercedes тоже заявляли, что больше не будут выпускать G-Class...
Самый крутой паджерик это второе поколение.
По современным меркам 3-4 - внедорожник, а 1-2 - тракторная техника (типа нашего Хантера или буханки)))
Всему своё время.Я про качество и дизайн.
@@ДмитрийК-о4о нашему хантеру, да буханке, до них никогда не допрыгнуть. До сих пор эти ведра выпускают а про качество они не слышали никогда.
@@g.s.344 А вот тут я поспорю - иномарки сдуваются один за другим (рамы, мосты и т.д.) в пользу кроссоверности. Если тенденция сохранится, скоро только УАЗ и останется настоящим рамно-мостовым (спите спокойно Патрол, Дефендер и Эксплорер - мы запомним вас рамными)))) Про качество, согласен - далеко от совершенства (хотя справедливости ради Патриот 2006 и Патриот 2019 - два разных авто с точки зрения качества). Тоже самое между 469 и Хантером. А уж буханке нет альтернативы (после того как Делику сняли с производства). Просто надо относит к буханке и хантеру, как к военно-сельскохозяйственной технике (типа танк/трактор) - и всё сразу становится на свои места!))))
Первый - самый внедорожный дизайн! Последующие идут а сторону "обмылков"
Все.... кончились паджеро, нету больше. Так что мой второй паджик теперь машина легенда...
Они новый уже показали)
То чувство, когда смотришь видео, а за окном стоит Коротыш двойка на палке! Причем три, один мой три литра бензин и два дизельных 2,5 двойки! О как☝️😁
Блин, ещё и Паджеро Спорт! Нифига себе у меня соседство, а дом на 12 квартир☝️😜
У тебя в доме Паджеро club скупил все квартиры?
@@superaux1823 не клубняк конечно, но все отличные ребята🤣👍
на дальнем востоке живешь?)
@@emired.youtube неа, в НСО)))
У меня 2 5 дверка, сосед на галопере и ещё у двух соседей 4 поколение, оба чёрные ))
Лежу с паджериком в кровати и пью чай с лимоном
Спасибо.
12ти кратный чемпион ралли Дакар
Карл ! ! ! ! !
Паджеро легенда
Являюсь владельцем Паджеро 4 ни разу ещё не пожалел....
Black Sea что им мешало всё это время сделать электрообогрев лобового стекла ??
Паджеро 2 - это самый лучший !
Паджеро самый лучший внедорожник , владел Pajero 4 !
Tive o prazer de ter uma , ainda penso em ter outra , é um carrão 🇧🇷
с радостью и на паджеро 2 остановился бы)
сам владею Паджеро спорт2 с 2015 года 2.5 дизель на механике и очень доволен
Недавно где-то прочитал что Паджеро снимают с производства . А жаль . Очень достойная машина .
Ничего не снимают,вот глобальный рестайлинг только вышел th-cam.com/video/59FqddjDOMQ/w-d-xo.html
@@Andrey-Dre Снимают с производства Pajero 4, а по вашей ссылке это Pajero Sport, его Mitsubishi оставили в линейке
Машина отличная, но не за такие деньги...
@@Andrey-Dre снимают с производства обычный Паджеро .
@@Andrey-Dre это бля сраный спорт а не паджеро
Немного наверно по датам и видеоряд не всегда совпадает с той моделью, о которой говорят. Но видос приятен, спасибо!
Если внедорожник, то только Mitsubishi Pajero.
Потому что крузак дороже?
@@РатиРухадзе потому что крузак это брендированная залупа. едет так же обслуга и покупка в 3 раза дороже,ломается тоже чаще
@@виталийиванчиков-г7т Крузак по-любому всегда был быстрее и тяговитее ибо там моторы всегда были больше,надёжность крузака никогда не была ниже,это доказано службой в армии,красном кресте,ООН.По люксовости и комфорту,крузак вроде всегда был лучше оснащен,да и внешне 100 и 200 крузак был красивее,чем пейджеро.Достоинство пейджеро это конечно его цена.
@@РатиРухадзе так то паджеро и 100 крузак не один класс авто. сравнивай с прадиком. то что его используют в оон и красном кресте это тойота лоббирует . у нас север покупает л200 и нафиг ему однокласники тоетовские не упали т.к цена качество решает. если рассматривать старье то паджеро2 300-400 т.р а прадо 600. машины в принципе по конструктиву одинаковы ,но у пыжа супер селект и мощней мотор(3.5) против 3.4 прадовского .
@@РатиРухадзе потому что крузак не едет
Про конец выпуска 4 уже давно известно, остаётся только Спорт.
Вообще видео хорошее, но где-то на 3 Паджеро резко сократились подробности и конец какой-то не логичный. Особенно после такого хорошего рассказа про первые два поколения.
3.8 непосредственный впрыск не получал, 3.5 для Европы на 3 был гди, а на 4 обычные двигатели.
А автор что не курсе, что прекращен выпуск Паджеро4 в этом году?
Супер
Жалко что паджеро больше не выпускают
Лежу сейчас с Паджериком в тёплой кровати
Люблю свою ласточку с легендарными конями ))
У тебя наверное галопер
Кто за Японские 🇯🇵 машины ставят лайки
Кто за немецкий 🇩🇪 машины пишите коментарий
Бро Паджеро больше не производят к сожалению. Только версия спорт(
Паджеро 2 была ещё 3,5 бензин.
Pajero из 80 годов выглядит лучше чем Нива из 2019, что-то наши автостроители делают не так...
сравнил говно с золотом, нива вообще не автомобиль а повозка для говномеса и не более
Mr xXx я брал только внешность и технически не сравнивал.
Ты француз ?
Ну извините, ценовая политика этих авто это земля и небо.
А где же про рестайлинг 2 модели?
Здравствуйте TH-cam канал Auto News. Снимите пожалуйста историю создания Митсубиши Делика
АВТОР, НА PAJERO 2, СТАВИЛИ ЕЩЁ ДВИГАТЕЛЬ 4М40, ОБЪËМОМ 2,8.
не выдержал конкуренцию с TLC Prado. пока Pajero 4 😥
То чувство когда смотришь видео а за окном стоит твой черный падж4 на R20
Снятие этого авто с производства это преступление!
Хороший был внедор
Рама и кузов с фольги, рама одно название.
Расскажи про Mazda 3
Система GDI уже была на 3 поколении 6g74 GDI
Она уже была и на 2 поколении..
В начале видео, сказал ЖЁСТКО подключаемый передний привод. В раздатке стоит дифференциал! Вот когда его заблокируешь, тогда будет ЖЁСТКО! у уаза ЖЁСТКО, потому как в раздатке нет дифференциала.
На первом поколении не было межосевого дифа
не путать ИЗИселект и СУПЕРселект. в суперселекте диф есть. в изиселекте он не предусмотрен. подключение жёсткое с разделением 50 на 50. полный привод в изиселекте допускается использовать только в тяжёлых условиях эксплуатации(грязь снег гололёд пересечённая местность ) то есть в тех условиях где допускается пробуксовка колёс или оси. на твёрдом покрытии с изиселектом автомобиль по умолчанию заднеприводный. к слову сказать суперселект был внедрён на серийные автомобили по многочисленным просьбам тех лентяев которым было в лом думать когда надо включать раздатку. . эксплуатирую МПС 1 дизель 2.5 на палке(мешалке) 2003 год. раздатка изиселект.
Забыл про 2 800 4м40 на 2 поколение: (
Есть и 3.5
У меня паджеро1 1990 года.
У меня паджеро 1 1987 года мех лебёдка родная 22 года уже как не расстаемся.
@@mih8282 я с Хабаровского края правый руль. А вы?
@@люсииимолова Иркутск
у меня тож паджеро 1 89 год
Ещё бы у немцев поучились делать нормальные дизельные двигателя помощьнее и чтобы головки не трескались. На дизель 4 цилиндра, это тоже мало.
Если б не так быстро ржавели в нашем климате.
Говорю как владелец купленного с салона в 2013м паджеро спорт.
Рама вся в поверхностной рже, а под рамой и оцинковка буды не помагает, посему денюжку уже нужно вливать =( если конечно нет желания запустить к сквозным дырам.
Так что качество метала не далеко от китая!
Тайота так же ржавеет
У меня МПС 2008 г, 3,2 л дизель не ржавел, отходил 200 т км без единой поломки, только ТО и мелкие резинки в подвеске. Отличный джип. Не продавал бы. если бы не покупка жилья. Ушел за 2 дня.
@@verygood2278
А у меня ржавеет.
Возможно и за гаражного хранения.
Ну и мпс 2008 года это мпс 1го поколения тот что с ноздрьой на капоте?
2 поколение
Дольше всего получается выпускали первое поколение с 82 по 97.
Последний Паджеро спорт имеет внешность Чернобыльского мутанта.
))
Очень спорное заявление. Мутантом он выглядит для людей у которых денег нет на него) без обид. Изучите вопрос предложений на рынке из данного класса для начала...
@@sergeyushakov30 Я в курсе что на этом уровне Паджеро спорт имеет оптимальное соотношение цены и качества но это не отменяет его уродливый дизайн особенно задней части и конечно же это субъективное мое мнение ,однако почему-то большинство людей согласны с тем что внешность не очень удалась ,спорная внешность ,весьма,что касается моего кармана на который вы мне указали со словами ( без обид ) будьте спокойны ,с этим все нормально.
@@справедливыйчестный-к2с
Тоже так думал про "уродливый дизайн" начитавшись и насмотревшись видео и всяких экспертов. Раза 3 примерял к себе на тест драйвах, были на тесте и падж 4(но сейчас только бензин, веру не смог поменять) и форчинер и прадо(дорого+дорогая КАСКО)и даже санта-фе)...в итоге осилит муки выбора, взял спорта в мае). Знаете, захотелось чего чего-то посовременнее что ли и без формы утюга...вторая машина терракан 13 лет, до этого галопер...надоело это все олдскульное и квадратное. И поверьте, спорт нет так страшен, как его малюют, по крайней мере он узнаваем, а фонари так вообще классные, особенно ночью, но это только в лед версии как у меня, с галогенками видел, не очень понравились))...хотя нет нет да прокачусь на таракашке..Ну и мне тоже не нравится форчинер, но я не пишу, что он уродливые. Все относительно и на любителя)
Мпс 3 как по мне очень даже хорош и по дизайну и по своим все еще меганадежным агрегатам и цена на него намного приемлимее чем на тот же прадик, которого он лучше во всем я считаю☝️
Жду паджеро 5
Паджерик (1984-2022)
Ролик хороший!
У меня 2й для леса.
У брата 4й-семейный. Оба "НА КОЖАНЫХ АВТОМАТАХ V6"😉
На обоих в бездоре и на доре за@сь.
У моего дяди Mitsubishi pajero pinin)
Непосредственный впрыск был на Паджеро 3 GDI 3.5 на Паджеро 4 и 3.0 и 3.8 обычный MPI.
На П2 джидай тоже был.
@@OktavianAugust1985 Наверно только на японском рынке.
Имел мп2 2.8тд, мп2 2.4бензин 3д, мп4 3.2тд, мпс-2 3.2 тд, мп-4 3.0, мпс-2 2.5 тд, все машины покупал новыми. После мпс-2 2.5тд , перешёл на тойоту на каждый день Лк 200, для охоты лкп150 и к митсу больше не вернусь.
💪👍
Слишком много ошибок! Есть 4 с двигателем 3.5 а 3.8 это система мивек но это не прямой впрыск. 2 паджерик и 3 про прямой впрыск не указано, и про 2.8 дизель слово не замолвил
Я так и не понял чем Паджеро Спорт отличается от поцифрованной версии, по ценнику она намного дешевле...
У спорта внешняя рама. Он более узкий. Другие двигатели.
👍👍👍🤝
компания митсубиши плавно умирает и это прискорбно. Сам езжу на Л200.
2-й Паджеро легендарный!
А 1ый??!
у меня поджеро 2 мне очен нравитса
Про тойоту спринтр кариб есть история
А что тут на 2 покалений только два мотора у меня есть такой поджерик 2 пколения только он американец (монтеро лс) там 3.5 двигло
У меня тоже..
Что за СУП-Селект?!?!?!?!?!?8:23
Супа селект говорит
Não entendi porra nenhuma, mas gostei das imagens.
✔
я не переживу если паджеро превратиться в то во что превратился пасфайдер от ниссана,то лучше уже ничего чем беззубый метросексуальный кроссовер)
У меня есть 1 Паджеро
Сделайте видео про историю создания Mercedes-Benz A class
Автору..... Внимательно изучи каталог ММС pajero.
Очень много неточностей в датах.
Вы плохо знаете историю. Вы пропустили Mitsubishi Challenger.
мне бы таких парочку .паджеро спорт первый и коротыш
Первые два поколения по кайфу, как внешне, так и по проходимости
А вот с 3го поколения какая-то хуйня пошла.
По правилам русского языка неправильно говорить одна тысяча какой-то там год. Нужно говорить тысяча девятьсот итд
Дакар сожрал остальных. А он остался
Не митсубиШи, а митсубиСи
Митсубиши!
@@g.s.344 в японском и китайском языках нет буквы Ш
@@tilekseitkamzin а в России есть, у нас митсубиши, а у них митсубиси
катаю лансер икс 10 лет (сам афигеваю), решил заглянуть на сайт митсу и обнаружил одно фуфло кроссоверное с вариаторами и турбомалолитражками - печаль.
Хоть бы гуглить научился и говорить нормально.
1. pajero снят с производства
2. моторов 3.8 на прямом впрыске нету(GDI), есть 3.5 и он был уже в 3 поколении.
2 ой Пыжик настоящий брутальный внедорожник. А 3-е и 4-е поколение это раздутые бегемоты округлых форм как у толстухи.
Хочу купить патрол или пыжа 2-го.
митсубиСи ☝️, от ш ухо режет
Д
К сожалению, в августе 2019 года Pajero был прекращен в Японии. "
Не думаю чтоб у 2-го поколения существовало гидросистема изменения клиренса ))
От того что ты думаешь или не думаешь второму паджере глубоко фиолетово.от этого система изменения клириенса никуда не денется
@@mr.nordmen3168 ты просто тупой идиот )) но ничего - таких как ты много на свете, ты не один такой ))
У меня был паджер дизельный с изменяемой жестокость амортизаторов, а у приятеля трёхдверный бензин с изменяемым клиренсом, штатно. Как работало у него не помню, но вроде там пневматическая система была.
@@MyPochta
правильно тебе сказали
у паджеро 2 есть гидросистема для изменения клиренса
@@МихаилАлферов-о4г
гидравлическая
1,2 внедорожники, а 3.4 лисопеды
Про Паджеро ио, мини опять пиздеж. Живу во Владивостоке.
был легендой стал говном как и патрол(((
щас один прадо остался в живых
Паджеро переводится как онанист
Leopardus PADJERO -ПОМПАССКАЯ КОШКА
@@АлексейЧеботарёв-ь4п Pajero (пахеро) с испанского онанист.
Ммс паджеро спорт 1, ммс паджеро 3, бензинки. Это такое уёбище в сравнение с тлк - 80 и тлк 100, говорю как бывший владелец этих машин. Ммс в плане метала и пластика экономили на всём, всё такое убогое, словами не описать. Да и в плане ремонта ММС просто Ад, чего стоит поменять свечи на 6G72.
Паджеро 4 ? не советую особенно арабов ...официалы не берут а запчасти как чугунный мост стоят.
Ещё дизлайк, Где мотор 4м40?