@@kosmos8460 Ту-154 имеет печальную славу самого опасного массового пассажирского авиалайнера в мире. Он заработал неблагоприятную репутацию и с его названием часто связывают самые масштабные авиакатастрофы СССР, а затем и России. Всего за 50 лет был потерян 71 самолёт Ту-154, в происшествиях погибло более 3 тысяч человек. Аварии случались на протяжении всего времени эксплуатации воздушного судна. Наверно, на ту 154 летали самые плохие пилоты в мире, что пилотируемые ими ту 154 больше всех падали.
Я когда горохового супа поем, тоже красивые звуки издаю, правда они не всем нравятся почему-то. А как по мне - так очень даже красиво. Не хуже, чем у Моцарта какого-то.
@@Sovietpeopl трехградуснач глиссада удобна в рассчетах именно 1 км высоты - 10 миль удаления. Раньше летали по 2°40' - 1км высоты - 20 км удаления. Сейчас и вовсе высота в эшелонах или сотнях футов, если что. 😉
Авиаконструкторы тут при чём,если страна - ДЕРЬМО? Вы же сами выбрали этот путь - всё пиздить, нихера не создавать, кричать всему миру,что вы самые самые. А на деле оказалось,что вы НОЛЬ! НИКТО! И ЗВАТЬ ВАС НИКАК. Вы ничего не умеете и ни на что не способны
@@valeryannenko6354 даже Лобачевского вам лично не поможет; RW117 никто не в состоянии себе представить. Вот если RW12, - то да , можно знаниями ограничиться первых шести классов общеобразовательной ...
@@ВолодимръВЛАДИМИР На здоровье, упивайтесь своим всезнанием. #впп либо её магнитное направление только вас смутило. Мои четверть века в небе абсолютно не смущаются сим обозначением.
@@valeryannenko6354 четверть против тридцати семи маловасто будеть! (Вам, уважаемый Валерий, известно с училища , что в авиации принцип: градус-это курс, метр-это высота! Терминов и определений тоже касаемо. Не дразните Дениса Оканя!)
Высота залегания глиссады над торцом ВПП при 3° уклоне в теории 10.7 м, или около того. Поглядите нормативы оценки посадки по длине ВПП😉. Не в первую плиту же.
Обычный Ту154М, вся технология и работа на родном великом и могучем. Просто иногда авионика , по требованию буржуев установленная в последние годы эксплуатации на наши самолеты, подсказывает высоту , само собой на английском. Ну и иногда пилоты тренируются в англицкой мове.
Красивая, спокойная и слаженная работа экипажа 👍
Надежнейший самолет, машина с большими возможностями, но в руках настоящих летчиков.
Всем пилотам посвящаеться! Спасибо вам , за ваш не лёгкий труд! Всегда и везде вам, мягкой посадки!🙏
Ниже трывы, садытасы, братцы.
Спокойный такой капитан, не одного мата, очень вежливый.
А должен мат быть? )
Золотой самолет советского союза летала везде супер машина
И сколько катастроф было с этим самолетом. Так ничего, только падает много.
@@ЕвгенийОпарин-н2й пилотировать надо уметь любой самолёт уронить можно
@@kosmos8460 Ту-154 имеет печальную славу самого опасного массового пассажирского авиалайнера в мире. Он заработал неблагоприятную репутацию и с его названием часто связывают самые масштабные авиакатастрофы СССР, а затем и России. Всего за 50 лет был потерян 71 самолёт Ту-154, в происшествиях погибло более 3 тысяч человек. Аварии случались на протяжении всего времени эксплуатации воздушного судна. Наверно, на ту 154 летали самые плохие пилоты в мире, что пилотируемые ими ту 154 больше всех падали.
@@ЕвгенийОпарин-н2й он распиздяев не терпит
@@ЕвгенийОпарин-н2й Почитай про другие самолеты
Авионику бы ему современную. Звук выпуска шасси до сих пор помню. Крутяк. мощнейший тачкен!
Супер самолёт летал и не раз отличный лайнер!
Всего раз летал на этой машине. Октябрь 2007 года. Красиво звучит га взлётном режиме и реверсе
Я когда горохового супа поем, тоже красивые звуки издаю, правда они не всем нравятся почему-то. А как по мне - так очень даже красиво. Не хуже, чем у Моцарта какого-то.
Красота 🙂Не идеально, но чётко, штадно и слажено. Использовал ролик как пособие в "симе ПТ Туполев fs9. Спасибо автору и экипажу.
Воу воу! Как же полоса была низко при подлете к ней уух. Шумно как-то у пилотов, бедолаги(( Летом и днем садится вообще кайф, молодцы!
БРАВО НАШИМ ЛЁТЧИКАМ!👍👍👍
Сама сложная профессия...низкий поклон пилотам!
самая лучшая профессия!
Ты уверен? Все бы тебе кланяться, раб
Штурман прям образцово-показательный! ☺👍🏼
На камеру ж работал 😉, и камерой же ж тоже.☝
@@Sovietpeopl трехградуснач глиссада удобна в рассчетах именно 1 км высоты - 10 миль удаления. Раньше летали по 2°40' - 1км высоты - 20 км удаления. Сейчас и вовсе высота в эшелонах или сотнях футов, если что. 😉
@@Sovietpeopl тушки в килограммах), а передача индикации для быстроты восприятия информации экипажем☝
Обожаю.Всем кто летал пилотировал Уважаю
Классно, в конце форточку открыл :)) Никогда такого не видел, много роликов смотрю про авиацию.
Аж жарко там им стало)
самый быстрый пассажирский самоль! Красавец, просто. Жаль, что сейчас нет. Авиаконструктором жирный минус.
Авиаконструкторы тут при чём,если страна - ДЕРЬМО? Вы же сами выбрали этот путь - всё пиздить, нихера не создавать, кричать всему миру,что вы самые самые. А на деле оказалось,что вы НОЛЬ! НИКТО! И ЗВАТЬ ВАС НИКАК. Вы ничего не умеете и ни на что не способны
Молодцы
Минеральные воды родные)
Спасибо Валера!
Как же мне сейчас всего этого не хватает на "Боинге"... :)
Именно вентилятора.
Голоса штурмана видимо не хватает)))
@@ramambaharumamburu3060 Точно подмечено... :)
Мізків тобі точно не вистачає. Мандруй до роісії літати на тушках. Нех літати на американських боїнгах та сидіти у американському ютубі
@@kostiantyn.shevchuk че злой
Хорошая посадка. В кабинете спокойно. Как давно снимали? Мин воды то я узнал)
Очень давно, КМВ-АВИА уже десять лет как нет. Спасибо. Пилоты бороздят пятый океан на других типах...
Командир какой молодой?
ето в минводах
А какую геометрию изучая, можно представить себе RW117 ???
Изучайте Эвклидову, если поможет.
@@valeryannenko6354 даже Лобачевского вам лично не поможет; RW117 никто не в состоянии себе представить. Вот если RW12, - то да , можно знаниями ограничиться первых шести классов общеобразовательной ...
@@ВолодимръВЛАДИМИР На здоровье, упивайтесь своим всезнанием. #впп либо её магнитное направление только вас смутило. Мои четверть века в небе абсолютно не смущаются сим обозначением.
@@valeryannenko6354 четверть против тридцати семи маловасто будеть! (Вам, уважаемый Валерий, известно с училища , что в авиации принцип: градус-это курс, метр-это высота! Терминов и определений тоже касаемо. Не дразните Дениса Оканя!)
Курс 160 ...4й разворот ? Rw 117 ? Ничего не понимаю ...
Хоть вычитай , хоть прибавляй 90°- у меня 117 не выходит ...
И почему 117 ?
Когда была Компания КМВ
Да- Кавказские Минеральные Воды.
Шустрый было
cool:P!
На торце 10 м ?
Высота залегания глиссады над торцом ВПП при 3° уклоне в теории 10.7 м, или около того. Поглядите нормативы оценки посадки по длине ВПП😉. Не в первую плиту же.
One thousand?
Above ground 😉
Что за эвуки
Нормальные звуки в кабине экипажа, фразеология радиообмена, подсказки штурмана, авионика, выпуск механизации... Всё в штатном режиме)
Автопилот сломался что ли?
Пилот должен летать! Тренироваться и поддерживать квалификацию. Бывает заходить автоматический, бывает директорный, визуальный... И тд и тп.
Это ведь похоже на Ту-154М-100, там над КЛНкой дисплей ФМСки
100ки были с UNS вместо НВУ, КЛН там точно не было на них
Клапана стучат
Ага, поршень барахлит😄
Туполев всегда говорил когда падали тушки не умеют летать
Ту 154м100?звуки инностранные
Обычный Ту154М, вся технология и работа на родном великом и могучем. Просто иногда авионика , по требованию буржуев установленная в последние годы эксплуатации на наши самолеты, подсказывает высоту , само собой на английском. Ну и иногда пилоты тренируются в англицкой мове.
Prise de vue 0
ну и чертолет
Красота 😍
Число членов экипажа = числу пассажиров . На боингах всего 2 пилота !
Откройте историю... Сейчас на суперджете тоже двое. И что?
Это Мин.Воды если неошибаюсь.
Точно так, urmm.
По моему Мин-Воды.
Именно 😉
Prise de vue 0