- 13
- 59 440
Valery Annenko
เข้าร่วมเมื่อ 21 เม.ย. 2012
วีดีโอ
После долгого перерыва Статик ЗМ Макси так же радуют, и уже в другой "обвязке"...
มุมมอง 81ปีที่แล้ว
По немногочисленным просьбам немногочисленных же пользователей электростатической акустики отечественного производителя.
Ночные эксперименты со Статик ЗМ Макси... Ремонт, аппаратура под антипыльным одеялом..)
มุมมอง 1423 ปีที่แล้ว
Ночные эксперименты со Статик ЗМ Макси... Ремонт, аппаратура под антипыльным одеялом..)
Неспешные шажки к хай~фай.
มุมมอง 4233 ปีที่แล้ว
Акустика от российского производителя, электростаты Статик ЗМ Макси.
UDYZ RW09 Approach&Landing
มุมมอง 2328 ปีที่แล้ว
Подход и заход на посадку в Ереване под слегка соответствующий саундтрек
Визуальный заход и посадка в Минеральных Водах - URMM RW30 visual approach.
มุมมอง 3.2K8 ปีที่แล้ว
Немного музыки с Top Gun и прежнего "Экипажа", ибо лишняя трепотня вам ни к чему, думаю, просто визуальный красивый заход в красивом аэропорту...
154M - landing URMM RW117
มุมมอง 51K12 ปีที่แล้ว
Рабочий заход - просто память о былом! Привет Владу, Алексею, Максу!!!
Вот, собственно и всё - It's all, иначе говоря...
มุมมอง 71512 ปีที่แล้ว
С такой раскраской больше не увидите
Обожаю.Всем кто летал пилотировал Уважаю
Отличный заход. 👏🏻 Удивительно, что в условиях грозы диспетчер дал зеленый свет на визуальный заход. Хотя фронт как раз со стороны 30-ой висел.
Только то не Минводы, а компьютерная графика
Минводы, или urmm, и это именно наш заход с города , RW30. Если по вашему это флайтсимулятор, то ради бога, будьте уверены в своей правоте.
Супер самолёт летал и не раз отличный лайнер!
Супер
Шустрый было
Надежнейший самолет, машина с большими возможностями, но в руках настоящих летчиков.
Красота 😍
БРАВО НАШИМ ЛЁТЧИКАМ!👍👍👍
При всей любви к Ту 154-колхоз бля, всё держалось на человеческом факторе
ну и чертолет
По моему Мин-Воды.
Именно 😉
Число членов экипажа = числу пассажиров . На боингах всего 2 пилота !
Откройте историю... Сейчас на суперджете тоже двое. И что?
Как можно лететь на этом аппарате?! 🤦♂
Как и на всех остальных.
@@valeryannenko6354 Так техника на грани фантастике. Сейчас все просто, кнопку нажал - взлетел самолет, кнопку нажал - сел самолет)
Полетал и на таком😉. К сожалению, на этой нынешней технике уже чувствуешь себя бездушным винтиком системы, который легко заменяется другим.
@@valeryannenko6354 Ну кнопки быстро надо тоже уметь нажимать и за самолетом успевать) На чем летали?
@@Anton26xxx , Сessna172,Ан24(26), 54й, А319...
Классно, в конце форточку открыл :)) Никогда такого не видел, много роликов смотрю про авиацию.
Аж жарко там им стало)
На торце 10 м ?
Высота залегания глиссады над торцом ВПП при 3° уклоне в теории 10.7 м, или около того. Поглядите нормативы оценки посадки по длине ВПП😉. Не в первую плиту же.
Всего раз летал на этой машине. Октябрь 2007 года. Красиво звучит га взлётном режиме и реверсе
Я когда горохового супа поем, тоже красивые звуки издаю, правда они не всем нравятся почему-то. А как по мне - так очень даже красиво. Не хуже, чем у Моцарта какого-то.
Хорошая посадка. В кабинете спокойно. Как давно снимали? Мин воды то я узнал)
Очень давно, КМВ-АВИА уже десять лет как нет. Спасибо. Пилоты бороздят пятый океан на других типах...
RW 117 - это про что? RW 12 - дЭбилы
Спасибо, Валера ! Ждём новых роликов про КМВ , они греют душу . Наталья Десятерик
Наша ТУШКА , как наши самолёты летали ! Красавцы , гордые ,как лебеди ! Лётчики - первоклассные АССЫ , КМВ АВИА - всегда на высоте ! Минераловодский отряд в наших сердцах . Наталья Десятерик .
Валера ,спасибо , что ты даёшь такую возможность вспомнить дорогих нам людей , вспомнить то время , когда мы все были счастливы . Наталья Десятерик .
Туполев всегда говорил когда падали тушки не умеют летать
*Жесть лютейшая. Удаление в милях, скорость в километрах....ветер в узлах.... пипец полный. Устанешь пересчитывать... Какой даун это придумал?*
Я, конечно, не летчик, но рискну предположить из собственного опыта. Больше 20 лет назад довелось прожить лето в Канаде, у них, как и у нас, в ходу метрическая система измерений. Но параллельно ей(единственный прямой сосед - США) существует и дюймовая, с футами, фунтами, унциями и иже с ними... Дико было недели 2-3.... Потом мозг запоминает соотношения, и если не требуются прям до сотых пересчеты, прекрасно все переводишь на автомате не особо замечая. И это когда разное все. А в авиации из полета в полет одни контрольные значения, регулярно одни и те же цифры - еще быстрее запомнится. Ну а на аглицкой технике - еще проще
@@lkw7806 Тут вопрос иначе стоит. ЗАЧЕМ так усложнять и без того не легкую работу экипажа? Они ведь не в Канаде и не в США! И летят они не на американском самолете, а на еще даже совдеповском - сделанным в СССР! Там все приборы работают в метрической системе! Все примитивно и просто, но нет - надо же чтобы экипаж не расслаблялся. Знаете, почему человек эволюционирует? Потому, что он самое ленивое существо на планете. Лень - двигатель прогресса. Вы посмотрите другие видео по этой тематике. Там, где например, экипаж приземляет Боинг или Эирбас - все размеренно, спокойно, без напряга...., но только не в России и не на российском самолете.... у этих каждая посадка это подвиг, каждый взлет - практически как запуск космического корабля! Аналогичная ситуация и в вертолетном сегменте - американец (к примеру) на своем огороде сел в вертолет, понажимал кнопочки, взлетел вертикально (это же вертолет) и полетел по своим делам.... В России, чтобы взлететь, нужно приехать в аэропорт, получить разрешение на полет, выкатить вертолет на ВПП (нафига, спрашивается), разогнаться и взлететь по самолетному, с разбегом (зачем????). И посадка такая же.
Воу воу! Как же полоса была низко при подлете к ней уух. Шумно как-то у пилотов, бедолаги(( Летом и днем садится вообще кайф, молодцы!
Спокойный такой капитан, не одного мата, очень вежливый.
А должен мат быть? )
КайФ оператора переебать чем нибудь
Клапана стучат
Ага, поршень барахлит😄
Какой аэропорт?
Во Внуково снимал...
@@valeryannenko6354 , спасибо. После этого полета он вроде так и стоит в аэропорту МВ?
Красота 🙂Не идеально, но чётко, штадно и слажено. Использовал ролик как пособие в "симе ПТ Туполев fs9. Спасибо автору и экипажу.
А какую геометрию изучая, можно представить себе RW117 ???
Изучайте Эвклидову, если поможет.
@@valeryannenko6354 даже Лобачевского вам лично не поможет; RW117 никто не в состоянии себе представить. Вот если RW12, - то да , можно знаниями ограничиться первых шести классов общеобразовательной ...
@@ВолодимръВЛАДИМИР На здоровье, упивайтесь своим всезнанием. #впп либо её магнитное направление только вас смутило. Мои четверть века в небе абсолютно не смущаются сим обозначением.
@@valeryannenko6354 четверть против тридцати семи маловасто будеть! (Вам, уважаемый Валерий, известно с училища , что в авиации принцип: градус-это курс, метр-это высота! Терминов и определений тоже касаемо. Не дразните Дениса Оканя!)
Курс 160 ...4й разворот ? Rw 117 ? Ничего не понимаю ... Хоть вычитай , хоть прибавляй 90°- у меня 117 не выходит ... И почему 117 ?
Prise de vue 0
Что за эвуки
Нормальные звуки в кабине экипажа, фразеология радиообмена, подсказки штурмана, авионика, выпуск механизации... Всё в штатном режиме)
Это Мин.Воды если неошибаюсь.
Точно так, urmm.
Штурман прям образцово-показательный! ☺👍🏼
На камеру ж работал 😉, и камерой же ж тоже.☝
@@Sovietpeopl трехградуснач глиссада удобна в рассчетах именно 1 км высоты - 10 миль удаления. Раньше летали по 2°40' - 1км высоты - 20 км удаления. Сейчас и вовсе высота в эшелонах или сотнях футов, если что. 😉
@@Sovietpeopl тушки в килограммах), а передача индикации для быстроты восприятия информации экипажем☝
One thousand?
Above ground 😉
Авионику бы ему современную. Звук выпуска шасси до сих пор помню. Крутяк. мощнейший тачкен!
самый быстрый пассажирский самоль! Красавец, просто. Жаль, что сейчас нет. Авиаконструктором жирный минус.
Авиаконструкторы тут при чём,если страна - ДЕРЬМО? Вы же сами выбрали этот путь - всё пиздить, нихера не создавать, кричать всему миру,что вы самые самые. А на деле оказалось,что вы НОЛЬ! НИКТО! И ЗВАТЬ ВАС НИКАК. Вы ничего не умеете и ни на что не способны
Автопилот сломался что ли?
Пилот должен летать! Тренироваться и поддерживать квалификацию. Бывает заходить автоматический, бывает директорный, визуальный... И тд и тп.
Командир какой молодой?
Красивая, спокойная и слаженная работа экипажа 👍
Соседи довольны?
В частном доме можно и пошалить. Но возраст не располагает к слишком громкому прослушиванию, да и репертуар далеко не хэви метал. 🙂
@@valeryannenko6354 Ну электростаты и не для мощи в общем то.
Погосяны мантуровы сердюковы чемезовы слюсары развалили авиацию
Золотой самолет советского союза летала везде супер машина
И сколько катастроф было с этим самолетом. Так ничего, только падает много.
@@ЕвгенийОпарин-н2й пилотировать надо уметь любой самолёт уронить можно
@@kosmos8460 Ту-154 имеет печальную славу самого опасного массового пассажирского авиалайнера в мире. Он заработал неблагоприятную репутацию и с его названием часто связывают самые масштабные авиакатастрофы СССР, а затем и России. Всего за 50 лет был потерян 71 самолёт Ту-154, в происшествиях погибло более 3 тысяч человек. Аварии случались на протяжении всего времени эксплуатации воздушного судна. Наверно, на ту 154 летали самые плохие пилоты в мире, что пилотируемые ими ту 154 больше всех падали.
@@ЕвгенийОпарин-н2й он распиздяев не терпит
@@ЕвгенийОпарин-н2й Почитай про другие самолеты
Как в живую играют? Стоят своих денег?
Не играли б - не купил) Как минимум впятеро дешевле импортных аналогов, не платить ведь маркетологам и перепродавцам.
Интересный звук, только не пойму низы,,🤣👍🤣
Так гулкая пустая ремонтная комната, глухо звучащая через микрофон телефона... Писалось по просьбе, а после уже осталось как есть.
Минеральные воды родные)
Когда была Компания КМВ
Да- Кавказские Минеральные Воды.
ето в минводах
Сама сложная профессия...низкий поклон пилотам!
самая лучшая профессия!
Ты уверен? Все бы тебе кланяться, раб