@@سنةاولىميكانيكاالمشكلة حدثت بعد استبدال وجه الطرمبة لإيقاف تهريب الزيت من المكينة ولم تعمل الشاحنة بشكل جيد وتم استبدال الطرمبة اليدوية واشتغلت الشاحنة بشكل سلس وبعد عشرين دقيقه حدثت المشكلة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بارك الله فيك شرح كافي وافي عندي مشكلة بسيارة السيارة من طفيت المحرك ما يرجع يشتغل حتى نسوي تحضير في طرنبة التحضير او الكركة غيرت طرمبة الضغط المنخفض وغيرت بلف الراجع من على طرمبة الضغط العالي وقت سوي تحضير بالكركة يوجد هواء داخل مواسير الديزل يحتاج شوي تحضر حتى تشتغل السيارة ممكن وين المشكلة مافي اي تسريب بالمواسير
عليك نور بس مش كل الطرمبات مع تشتغل بحركه من تروس وش التقسيمة فيه أنواع سيارات مع تشتغل على كتينه سيور بلت ربل فى انواع متسوبيشي L 200...... سؤال ليه طرمبة الضغط العالى فى انواع معدات وسيارات مع تكون من غير تقسيمه لكن فى انواع حفارات وسيارات مع تكون ليها تقسيمه ؟
اي نوع نظام حقن الكتروني مفيش تقسيمه لطلمبة الجاز لان الحقن وتوقيت الحقن بسبقي الكتروني من وحدة ابحقن واشارة وضع البستم وسرعة البساتم من حساس الكامه و الكرنك اما المحركات نظام الطلمبة المستقيمه او الدائرية الموزعة بيبقى في تقسيمه للطلمبه
@@سنةاولىميكانيكا فاهم الكلام ده بس انا شفت فى عربيه متسوبيشي ربع نقل L200 نظام كومن ريل طرمبه ضغط عالى زى إلى شرحت عليها راكبه على وش التقسيمة فيها تقسيمه وكمان الحركه فيها عن طريق كتينه ربل سير وليها علامات؟
المجفف لا علاقه له بالمارش اكيد السيارة معشقه علشان كدا المارش مش عاوز يدور لو الاتوبيس فتيس اتوماتك لازم زر التشغيل علي N لو ما درش فك فيشة مفتاح التعشيق الفيشه الصفراء ويدور هتدور معاه احيانا بيبقي في اتصال داخلي في مفاتيح التعشيق لو عادة لازم وضع المور دا سفتي قاطع مارش واحيانا في قاطع علي غطاء المحرك الكبوت بيعمل عدم دوران
جزاك الله خير الجزاء ونفع الله بك البلاد والعباد
اللهم امين يارب العالمين شكرا جزيلا على زوقك
بارك الله فيك يا بشمهندس
حبيبي ربنا يحفظك ويبارك فيك يارب شكرا جزيلا
بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك ويسعدك ويفرح قلبك باولادك ❤
اللهم امين يارب العالمين
نتعلم منك الكثير اخي الغالي
نتمنى ان تتابع الى اعطال جميع الوحدات الاكترونية لنستفيد من حضرتك والله يجعل في ميزان حساناتك
ان شاء الله ان تآمر
بارك الله فيك أخي
حبيبي تسلم يا غالي
موفق معلم أن شاء الله
شكرا جزيلا اخي
جزاك الله خيرا ❤
حبيبي ربنا يحفظك يا رب
شكرا على الفيديو وعلى الشرح لو سمحت يكون فيديوهات حية من محركات شغالة وشكرا
حبيبي ربنا يحفظك ويبارك فيك يارب
رحمة الله والديك ،دومك منورنا
حبيبي ربنا يحفظك يارب منوره بوجودك يا حبيبي
جزاك الله خير الجزاء يا معلم محمد
حبيبي كل عام وانتم بخير وسعادة دائما يا رب العالمين
اشكرك كثيرا يااستاذ سواال كيف يمكن تحديد كمية الوقود ااثنا رفع ار ب ام
تحسب استهلاك الوقود للمحرك وفق معايير المحرك يحددها الصانع حسب الحجم للمحرك ان شاء الله اعمل فديو مثال علي ذلك
شرح كافي ووافي .. عندي مشكلة متكررة ولا احد عرف لها .. طرمبة الديزل دائم تتكسر على نفس نظام الكومن ريل هل هو بسبب ضغط زائد ؟
المشكلة لا علاقة لها بالضغط لأن طلمبة الضغط المنخفض لها صمام تحويل في حالة زيادة الضغط والريجلتور بينظم ضغط الوقود في طلمبه الضغط العالي
ما هو طبيعة الكسر
كشر عمود المضخة ام كسر بالفرغه (الجسم)
@@سنةاولىميكانيكاالكسر يكون في طبة صغيرة بجانب الطرمبة شكلها مثل العملة الحديد
@@سنةاولىميكانيكاالمشكلة حدثت بعد استبدال وجه الطرمبة لإيقاف تهريب الزيت من المكينة ولم تعمل الشاحنة بشكل جيد وتم استبدال الطرمبة اليدوية واشتغلت الشاحنة بشكل سلس وبعد عشرين دقيقه حدثت المشكلة
كسر بطلمبة الضغط المنخفض شوف الفديو دا علي الرابط
th-cam.com/video/MrQ9gHY93HU/w-d-xo.htmlsi=90WrqD5SNd4kv78E
❤
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بارك الله فيك
شرح كافي وافي
عندي مشكلة بسيارة
السيارة من طفيت المحرك ما يرجع يشتغل حتى نسوي تحضير في طرنبة التحضير او الكركة
غيرت طرمبة الضغط المنخفض وغيرت بلف الراجع من على طرمبة الضغط العالي
وقت سوي تحضير بالكركة يوجد هواء داخل مواسير الديزل يحتاج شوي تحضر حتى تشتغل السيارة
ممكن وين المشكلة
مافي اي تسريب بالمواسير
بلف الراجع فاتح به تسريب بلف الراجع علي مسطرة الوقود حتي انتي لو تنيت الخرطوم بتاع الراجع هتحضر وتدور معاك
عليك نور
بس مش كل الطرمبات مع تشتغل بحركه من تروس وش التقسيمة فيه أنواع سيارات مع تشتغل على كتينه سيور بلت ربل فى انواع متسوبيشي L 200......
سؤال ليه طرمبة الضغط العالى فى انواع معدات وسيارات مع تكون من غير تقسيمه
لكن فى انواع حفارات وسيارات مع تكون ليها تقسيمه ؟
اي نوع نظام حقن الكتروني مفيش تقسيمه لطلمبة الجاز لان الحقن وتوقيت الحقن بسبقي الكتروني من وحدة ابحقن واشارة وضع البستم وسرعة البساتم من حساس الكامه و الكرنك اما المحركات نظام الطلمبة المستقيمه او الدائرية الموزعة بيبقى في تقسيمه للطلمبه
@@سنةاولىميكانيكا
فاهم الكلام ده بس انا شفت فى عربيه متسوبيشي ربع نقل L200 نظام كومن ريل طرمبه ضغط عالى زى إلى شرحت عليها راكبه على وش التقسيمة فيها تقسيمه وكمان الحركه فيها عن طريق كتينه ربل سير وليها علامات؟
عندي اتوبيس مرسيدس غيرت مجفف الهواء ومش راضي يدور ؟
المجفف لا علاقه له بالمارش
اكيد السيارة معشقه علشان كدا المارش مش عاوز يدور لو الاتوبيس فتيس اتوماتك لازم زر التشغيل علي N لو ما درش فك فيشة مفتاح التعشيق الفيشه الصفراء ويدور هتدور معاه احيانا بيبقي في اتصال داخلي في مفاتيح التعشيق لو عادة لازم وضع المور دا سفتي قاطع مارش واحيانا في قاطع علي غطاء المحرك الكبوت بيعمل عدم دوران
معلم عندك فيس
❤ واتس 01280255286
@@سنةاولىميكانيكا تمام
موفق معلم أن شاء الله
حبيبي تسلم من كل شر يارب
@@سنةاولىميكانيكا ملك الميكانيك صديقي الغالي
جزاك الله خير ❤
شكرا جزيلا اخي العزيز