วีดีโอ

@@rabiealhammadi-lx9hh حبيبي ربنا يبارك في عمرك ويحفظك من كل سوء وشر

حبيبي يا بشير انت فين يا غالي

❤ حبيبي يا عبد الله ربنا يبارك في عمرك ويحفظك من كل سوء وشر يآرب العالمين ❤ احلي دعوه من القلب أن شاء الله هعمل حلقه عن جميع نقط القياس والتوصيل بدائرة الهواء ❤

دورة الهواء التي يتم شرحها لجميع الانواع مع اختلاف بعض الصمامات مثل صمامات EBS عيني حاضر

❤ حبيبي شكرا جزيلا على زوقك ❤

حبيبي يا صلاح ربنا يبارك في عمرك ويحفظك من كل سوء وشر

حبيبي يا صلاح

اولا الحساسات ودي فيها نوعين حساسات السرعة أو الدوران وفي حساسات مقاومة مثل حساسات الحرارة أما اللغه بين الكنترولات بتبقي عن طريق كابل معلومات بين الكنترول يسمي بالكان باص الموضوع دا كبير ومحتاج لتوضيح أن شاء الله هعمل عليه فديو قريبا

انا انتضر الفيديو بفارغ الصبر مشكور مسبقا استاد​@@user-xe4dn4gb4x

اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد

البطاريات الجافه للسيارات انواعها كثيرا ممكن تتأكد عن البطاريات الجافه للسيارات الافضل والافضل ضمان ودي مناسبة لأي سيارة والجودة بتكون في السعه للبطارية والضمان ممكن تسال كهربائي السيارات اللي بتتعامل معاها هيفيدك اكثر عن التجارب بالسوق ودا فعليا الافضل قبل الشراء

حبيبي شكرا جزيلا

اسف علي التأخير والله كان عندي بعض الظروف ولكن الحمد لله خير الفرق بين البطاريه العادية والبطاريه الجيل أن البطاريه العادية الحمض فيها سائل ومع الارتجاع للبطارية في المطبات الوعرة قد يخرج منها السائل من ثقوب التهوية بالاغطيه و التفاعلات والآبخرة الناتجة عن التفاعلات تجعل السائل الحمضي بالبطاريه ينقص تدريجيا مما يجعل الاهتمام بصيانة البطاريه وضبط السائل من وقت لآخر بإضافة ما مقطر .... الخ أما البطاريه الجل يطلق عليها البطاريه الجافه حيث أن الحمض في صورة جيل حمض مضاف إليه سيليكا مما تجعله كما نطلق عليه عجينه أو جيل ودا بيخلي ما في اي صيانه للبطارية والبطاريه بها صمام تنفيس للخروج غازات التفاعل عمر اطول السعر اعلي من البطاريه العادية ممكن تكون نفس السعة مثلا 700Ah ولكن لا يوجد صيانه دورية عمر اطول وهناك بعض كهربائية السيارات بتقلبها الي بطارية سائله بعد ٥ سنوات التشغيل بتفتح مكان أغطية في كل ربع وتملئ مياه مقطوره وتضبط كثافة الحمض وتشغلها مرة أخري من جافة الي بطارية سائلة

حبيبي يا ابو الصلح

لا عندك حساس الكلمه تالف الوحدات تمام

@@user-xe4dn4gb4x دخلت بجهاز كشف الاعطال مفيش اي مشكله

@@adelagaybi4407 تأكد من بلف الراجع طالما المحرك بحاله جيده

ربنا يبارك في عمرك ويحفظك من كل سوء وشر حبيبي يا اسماعيل انت والله والاخوه باليمن العريقة فخر لكل العرب ربنا يحفظ اليمن و شعبها اللهم امين يارب العالمين

اسكانيا R420

الاسباب المحتملة عطل بأحد الحساسات عطل بضغط الهواء أما الضغط مرتفع أو منخفض

دا رقم الواتس 02001280255286

@@user-xe4dn4gb4x ألف شكر

♥️ حبيبي ربنا ما يحرمني منك أبدا

اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد

حبيبي ربنا يحفظك ويبارك في عمرك يا رب

اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد

يبقى يحتاج إلى إصلاح

حبيبي تسلم

حبيبي شكرا جزيلا على زوقك

لا لان البلف منظم لازم بلف

حبيبي شكرا جزيلا على زوقك

ارفع ضغط الهواء من العطاس شوي لو علي 10 بار ارفع علي 12 بار هواء

حبيبي شكرا جزيلا على زوقك

المشكلة بالكمبريسور لو الشحن جيد ممكن تعمل تنك هواء مصيدة للزيت بحيث يكثف قبل الدخول الى العطاس

@@user-xe4dn4gb4x و الله لم إفهم ممكن كيف اعمل تنك هواء مصيدة ؟

@@user-xe4dn4gb4x ممكن كيف اسوي هاي الحركة بالتفصيل من فضلك و كيف اعرف ايش المشكل و ايش اغير فيه لاني و الله تعبت منه عندي شهر و انا نحاول و خسرت فلوس كثير عليه و مزال نفس المشكل

th-cam.com/video/vJudqCzEqXQ/w-d-xo.htmlsi=WNpOC46LZn64sqYm دا فيديو عن إصلاح الكمبريسور

@@user-xe4dn4gb4x شكرا لك استاذ لكن مش فيه طريقة تغيير sigman

شكرا جزيلا على زوقك ربنا يبارك في عمرك ويحفظك من كل سوء وشر

01280255286 أضف 020 قبل الرقم

هدا رقم لا يوجد به واتساب​@@user-xe4dn4gb4x

ربنا يبارك فيك شكراً جزيلا على زوقك بحاول بقدر الإمكان تبسيط المعلومة وتوضيح مسار الهواء يارب الفديو يكون نال اعجابك

اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد

اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد

اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد

تلف فرملة اليد واحيانا البلف الرباعي للتأكد من فرملة اليد فك الدخول لو لاقيت هواء قوي في الدخول يبقي البلف الرباعي تمام خلي اليد مشدوده فك اليد وشوف في خروج ولا لا لاقيت في خروج يبقي اليد تمام اليد بتعمل تحكم علي بلف اليد ريلاي اليد ممكن اللي يكون مثني مش موصل هواء يعمل كدا لأن طول ما فيش عطسه لليد يفضل البلف قافل واليد مزرجنه لأن ما فيش تحكم توصيل للهواء شاهد هذا الفديو علي الرابط التالي th-cam.com/video/RJViZNT85-Q/w-d-xo.html

شكرا على تعبك وأهتمامك

@@rabiealhammadi-lx9hh أن شاء الله أعمل فيديو علي هذا العطل لأنه بيتكرر وبشكرك انك أعطيتني الفرصة والفكره بسؤالك عن هذا العطل

لا الريلاي عبارة عن بلف توصيل وتصريف سريع فقط نفس الهواء في الديفرام الخلفي لليد يساوي الهواء بالسيارة يعني لو ١٠ بار بيبقي في نظام اليد ١٠ بار نظام القدم يختلف كمية الهواء علي الديفرامات حسب الدوسه ممكن تكون ١.٥ بار لو دوسة تهدئة أو ٢ : ٢.٥ بار لو دوسة ايقاف أو خطر

شكراً جزيلا على زوقك ربنا يحفظك ويبارك فيك يارب