Есть еще один варик снутри четко разметить центр, просверлить отверстие, нарезать резьбу на 6-8 мм, сделать болтик с углублением с торца, вложить туда шарик, на распредвалу уже есть впуклость ответная и тогда будет регулируемый поджим, регулировочный болт снаружи законтрогаить.
У меня Зонгшен 15л.с застучал. Балансирный вал. Подшипники целы. Наверно тоже шайбу попробую подложить. А на распредвале в этом месте с завода шайба стальная тонкая установлена.
@@ed_iz_komi на распредвале должна быть шайба. Но не все производители ставят. На Zongshen есть. На Erma нет. Я просил токаря выточить мне и я установил. Дело в том , что т.к зубья косозубые при работе двигателя шестерня распредвала давит на крышку картера. Шайба нужна для предотвращения быстрого износа. Вот почему у меня застучал балансирный вал, буду разбираться.
В редукторе мопеда, дио 34, используется пластиковая (не знаю как материал называется) шайба на промежуточной шестерни. Тут тоже можно что-то такое придумать. От мопеда вряд ли подойдёт, она меньше. Может с мопеда большей кубатуры можно будет подобрать.
Зимой катались на самодельном карте с двигателем от мотоблока и появился стук на холостых, думал «сейчас покатаемся, пока мотор не до конца умер», а оказалось, что просто болт крепления сцепления открутился. На канале есть видос, если интересно.
@@ed_iz_komi Здравствуйте! Вы нажимайте *не на ник, то есть на название, а на иконку,* т.е. на сам кругляшок с картинкой. И вот в высветившимся окне нажимайте на название канала "Нестандартное ХОББИ".
Здравствуйте! Вы нажимайте *не на ник, то есть на название, а на иконку,* т.е. на сам кругляшок с картинкой. И вот в высветившимся окне нажимайте на название канала "Нестандартное ХОББИ".
сыромятину конечно не надо, прочную сталистую можно! чтобы долго работало можно сделать так ; с крышки где вставляется вал снять 2мм и сделать там несколько попереречных углублений для масла , подобрать правильную шайбу и сделать на плоскости прилегания к шестерни тоже небольшие углубления для масла, можно из бронзы шайбу сделать, ну вприципе и сталистая шайба тож будет работать без проблемм, достаточно на крыке несколько проточек для масла сделать , чтобы там масло скапливалось , я вижу там есть проточка в крышке для подачи масла к валу, если две проточки в горизонтальной плоскости сделать 2мм шириной и 1мм глубиной шайба будет мазаться лучше и вал не обсохнет!
Спасибо большое! Летом так и поступлю. Шайбу эту поставил каленую, стальную. И на запас еще одну выточил. Лето придет. Займусь еще движком. Думаю. Наверно не помешало б , для торца вала. Во внутрь втулки тоже подложить что то. И вы правы. Еще проточку под масло сделаю.
У меня двигатель Лифан 20лс , новый , первый выезд и появился звонкий стук, падают обороты и плохо заводится, это на когда нагреется, на холодную все хорошо. Без нагрузки работает как обычно, а с нагрузкой такая вот беда, это может быть распредвал?
@@ОлегМогильников-й2ы может и он быть. Но прямо 💯 процентов, боюсь сказать. Я ж на свой тоже думал распредвал. Собрался у магазин. И в последний момент увидел эту причину. Суть видоса в том и есть. Что посмотреть и на этот момент тоже.
Эдик привет дружище 🤝🤝🤝ну вот и хорошо что починил движек 👍🤝🤝а на мой взгляд шайба должна хорошо ходить, таккак там все в масле, в машине на коленвалу у меня стоят медные полукольца и ничего, все хорошо уже много лет, и нет продольного люфта 👍значит и твой метод тоже должен быть рабочим 👍🤝как поездишь потом сними видос как и что будет 👍🤝🤝🤝
Привет Алексей! Я сразу же об этом подумал. Даже ведь у нас общий друг есть. Который наплавить сможет. А вот 0.5мм он постеснялся получить. Хотя я думаю может потихоньку да получилось бы. В след раз это и сделаю. Даже в ручную наплав поубираю.
У меня была такая проблема распредвал болтался в крышке ставил шайбы пару поездок и снова даже крышка откручивалась поменял крышку вторая неделя все нормально
У меня только коленвал ходил, туда-сюда, шатун бил об коленвал в местах где крепица на коленвал, поставил шайбу на коленва где крышка под подшипник, и о чудо стука нет и все 👌
Китай же. Самый бюджетный вариант - накернить на посадку точек, на один раз хватит, дл успокоения души можно еще и по наруже закернить. В конце 00х настоящий хондовски мотор GX200 стол порядка 24000 , какова же его цена сечас ? но то было качество, моторы отхаживали у рабочих на генераторах до тех пор, пока не выгорал глушитель
В моём случае 0.5 мм вря ли получится. А вот на производстве б да не помешало б. Пока полёт нормальный! Но если что наплавлять буду на крышку и вытачивать. Единственное внутри тоже разъело или нет. Или чисто этот упор и работает?!
@@ed_iz_komi Ну мне кажется вполне должно получится На крайняк если не получится все можно вернуть назад поставив прокладку из паронита, ещё как вариант вложить в эту "втулку" внутрь пластину(стальную) на подобие монеты и в таком случае трение распредвала (творцом) будет о эту пластину.
@samogon57 вот и про внутреннюю часть тоже подумал. По толщине как будто , копейка туда просится. Но шлифануть надо. В 0бщем поездил пока около 15км +- ( видео на канале, после этого ролика выпустил) . Пока не беспокоило. Запасная шайба лежит. Надо ее вообще б изолентой примотать. Так что если что. В лесу на коленке отремонтирую .
Нееее с таким стуком ну нафиг. А если не эта поломка? Если тот же шатун? Или еще что? Мы ездим обычно до избы только 14км. Или так на рыбалку. Не дай бог сломаться именно доехав до туда.
@@ed_iz_komi когда себе перебрал,через 80км на рыбалке выдавило прокладку,хотя болты на фиксатор поставил,обратно ехал всю дорогу протягивая болты,но не до дури что бы резьбу не сорвать,тянул до такой степени пока перестали тянуться. У всех после переборки откручиваются болты крышки,у некоторых обламывает.
езди пока снова не загремит . в больших движках в частности на лифан 24 лс продают отдельно шайбы на коленвал он со временем начинает люфтить.тоже самое и здесь. шайбу из металла подбирать надо чтоб не мягкий и не хрупкий и чтоб отполирован был.а то будет как наждачка тереть. разберись почему распредвал смещается туда.
Оооооо как. В первые услышал про те движки и что шайба там имеется. Век живи век учись! Спасибо! Мне советовали про медные шайбы. Но в голове не укладывается. Медь же мягкий метал. Я ж поставил. Конечно не поллинованную. Но каленую авто шайбу. И на запас еще шлифанул. Единственное не учел момент. Выточил на запас такого ж размера 0.5мм. Надо было учесть выработку. И сделать хотя б 0.7 или 0.8 мм.
у меня 24 л стоит не буране разбирали чтоб кольца поменять и заодно шайбу хотел подложить люфт увеличился но незначительно там и обнаружил что не коленвале шайба стоит .мы искали похожий материал с токарем или шайбу подобную но не нашли находили шайбы но все были толще или отверстия другие или метал гавно . по итогу так оставили как было. а потом уже когда его уже на снежик установили мне в интернет магазине попалась шайба для него но уже было поздно.🙂
Интересно , как ва увидели продольный люфт распреда сняв крышку картера ?????😂😂😂😂😂😂 , однозначно такой стук когда имеется люфт шатун--колено либо поршень на перекладке !!!!!
Тоже интересно как они это поняли. У меня была тоже такая хрень, только у меня работающий двигатель ушёл под воду, стук был, что молотком стучат по двигателю, разобрал, 100%думал на гидроудар, всё примерили, ничего не нашли. Ну что бы двигатель по запчастям не валялся в гараже, решил собрать. Ну а как собрал, думаю почему не запустить. Чудо, заработал как обычно, поездил я на нём ещё год. Видимо на шатуне каким-то образом может болты ослабли, так как звук от шатуна был. А тут как-то странно, там же и коленчатый вал ходит мм 5 с завода, не встречал ещё такого
Дружище. Сразу после этого видео я выпустил другое видео. Тест после ремонта. Так вот я проехал +-15 км. Стука не было. Если б шатун был. Он б дальше стучал. А нашли мы увидев что распред вал ходит туда-сюда. Решили попробовать сперва пластмассовые шайбы подложить. Смотрим помогло. И решили вытачивать нужный размер стальную шайбу.
@@ChinenovSamodelki это и насторожило. Потом исключили болезнь шатуна тем что зажали поршень через свечное отверстие. Крутим и тишина. Значит не шатун и не коленвал. Еще заметили на крышке блеск ( выработку) и пошло по порядку как то.
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Мужик метод рабочий с завода иногда даже так делают.
главное шайбу подобрать и чтобы она крепкая была.
@@ДимонДобрый-ж6п да прочную искали. Не сыромятина она. Автомобильная, каленая.
Есть еще один варик снутри четко разметить центр, просверлить отверстие, нарезать резьбу на 6-8 мм, сделать болтик с углублением с торца, вложить туда шарик, на распредвалу уже есть впуклость ответная и тогда будет регулируемый поджим, регулировочный болт снаружи законтрогаить.
@@alexpan2544 интересная мысль. Как шайба кончится. Можно будет попробовать.
@@ed_iz_komi практически на всех моторах мотоциклетных сцепление через шарик выжимается а там не хило давит на него
У меня Зонгшен 15л.с застучал. Балансирный вал. Подшипники целы. Наверно тоже шайбу попробую подложить. А на распредвале в этом месте с завода шайба стальная тонкая установлена.
@@ЮНовиков ну вот. Не удалось нам велосипед изобрести)))
@ed_iz_komi о чём ты?!
@@ЮНовиков имею ввиду про шайбу. Ни как не мог подумать даже, что с завода она может там стоять.
Вот и говорю про велосипед. Думал моя идея. ( шутка)
@@ed_iz_komi на распредвале должна быть шайба. Но не все производители ставят. На Zongshen есть. На Erma нет. Я просил токаря выточить мне и я установил. Дело в том , что т.к зубья косозубые при работе двигателя шестерня распредвала давит на крышку картера. Шайба нужна для предотвращения быстрого износа. Вот почему у меня застучал балансирный вал, буду разбираться.
Я ложил медные шайбы. Тоже была похожая проблема.хватило на пару сезонов, потом стук постепенно начал возвращаться
@@НиколайСорокатый-м2з в запасе держу одну. Даже в поездку вожу с собой. Бывает в лес в одну сторону на 15 км ездим.
@@ed_iz_komi у меня двигатель стоит на мотоблоке,то есть с весны до поздней осени он в работе
Надо было не ЛОЖИТЬ, а устанавливать😂
@Zakhar-f2w тогда выложим и переустановим
Утро доброе 😊
В редукторе мопеда, дио 34, используется пластиковая (не знаю как материал называется) шайба на промежуточной шестерни. Тут тоже можно что-то такое придумать. От мопеда вряд ли подойдёт, она меньше. Может с мопеда большей кубатуры можно будет подобрать.
От это да. Интересно. Надо погуглить. Аж пластик практически. Спасибо за совет!
Это китайцы, по-хорошему их с новья можно разбирать и производить качественную сборку.
@@ДимонДобрый-ж6п по сути, верно. Хоть сам ревизию сразу проводи.
Зимой катались на самодельном карте с двигателем от мотоблока и появился стук на холостых, думал «сейчас покатаемся, пока мотор не до конца умер», а оказалось, что просто болт крепления сцепления открутился. На канале есть видос, если интересно.
Обьязательно посмотрю.
Только скиньте название канала. А то не получается перейти так на канал .
@@ed_iz_komi Здравствуйте! Вы нажимайте *не на ник, то есть на название, а на иконку,* т.е. на сам кругляшок с картинкой. И вот в высветившимся окне нажимайте на название канала "Нестандартное ХОББИ".
Здравствуйте! Вы нажимайте *не на ник, то есть на название, а на иконку,* т.е. на сам кругляшок с картинкой. И вот в высветившимся окне нажимайте на название канала "Нестандартное ХОББИ".
Стук так и остался, у вас там самовнушение что ли?😂
сыромятину конечно не надо, прочную сталистую можно! чтобы долго работало можно сделать так ; с крышки где вставляется вал снять 2мм и сделать там несколько попереречных углублений для масла , подобрать правильную шайбу и сделать на плоскости прилегания к шестерни тоже небольшие углубления для масла, можно из бронзы шайбу сделать, ну вприципе и сталистая шайба тож будет работать без проблемм, достаточно на крыке несколько проточек для масла сделать , чтобы там масло скапливалось , я вижу там есть проточка в крышке для подачи масла к валу, если две проточки в горизонтальной плоскости сделать 2мм шириной и 1мм глубиной шайба будет мазаться лучше и вал не обсохнет!
Спасибо большое! Летом так и поступлю. Шайбу эту поставил каленую, стальную. И на запас еще одну выточил.
Лето придет. Займусь еще движком. Думаю. Наверно не помешало б , для торца вала. Во внутрь втулки тоже подложить что то. И вы правы. Еще проточку под масло сделаю.
Был такой же стук на моторе Лончин, думал тоже все мотор умер, а оказывается просто болт на вариаторе открутился
Не в моем случае я болт и снимал и подтягивал.
@@ed_iz_komi понятно, у меня стучало и на холодную и на горячем моторе
У меня двигатель Лифан 20лс , новый , первый выезд и появился звонкий стук, падают обороты и плохо заводится, это на когда нагреется, на холодную все хорошо. Без нагрузки работает как обычно, а с нагрузкой такая вот беда, это может быть распредвал?
@@ОлегМогильников-й2ы может и он быть. Но прямо 💯 процентов, боюсь сказать. Я ж на свой тоже думал распредвал. Собрался у магазин. И в последний момент увидел эту причину. Суть видоса в том и есть. Что посмотреть и на этот момент тоже.
Походит еще, молодцы
Спасибо! Дай бог чтоб походило. Выточил на запас еще одну на всякий случай.
Эдик привет дружище 🤝🤝🤝ну вот и хорошо что починил движек 👍🤝🤝а на мой взгляд шайба должна хорошо ходить, таккак там все в масле, в машине на коленвалу у меня стоят медные полукольца и ничего, все хорошо уже много лет, и нет продольного люфта 👍значит и твой метод тоже должен быть рабочим 👍🤝как поездишь потом сними видос как и что будет 👍🤝🤝🤝
Валер привет! Думаю да. Думаю время покажет. Очень буду надеяться. Завтра на тэст. Возможно поснимаю .
👍👍Давай ждём видос с тетдрайва 👍🤝🤝
@@valeroncherep 🤝🤝🤝
Приветствую друг))))а если крышку наплавить и расточить в месте выработки?)) я тут у себя людям порой так наплавляю, и шайбы не нужны))
Привет Алексей! Я сразу же об этом подумал. Даже ведь у нас общий друг есть. Который наплавить сможет. А вот 0.5мм он постеснялся получить. Хотя я думаю может потихоньку да получилось бы. В след раз это и сделаю. Даже в ручную наплав поубираю.
У меня была такая проблема распредвал болтался в крышке ставил шайбы пару поездок и снова даже крышка откручивалась поменял крышку вторая неделя все нормально
Я вожу на запас шайбу. Но. Если проблема повторится. То поменяю шайбу. Спасибо! Как раз были подозрения об этом.
У меня только коленвал ходил, туда-сюда, шатун бил об коленвал в местах где крепица на коленвал, поставил шайбу на коленва где крышка под подшипник, и о чудо стука нет и все 👌
И шатун тоже перестал бить?
Ещё спросить может кто ответит, передний подшибник с коленвалом снялся спокойно и в гнезде шевелится в алюминии, кто сталкивался?
Я дак знаю что его вообще трудно выпресовать🤔. А тут такое. Надеюсь кто и ответит.
Китай же.
Самый бюджетный вариант - накернить на посадку точек, на один раз хватит, дл успокоения души можно еще и по наруже закернить.
В конце 00х настоящий хондовски мотор GX200 стол порядка 24000 , какова же его цена сечас ? но то было качество, моторы отхаживали у рабочих на генераторах до тех пор, пока не выгорал глушитель
Можно подшипник посадить на резьбовой фиксатор .
Не медные шайбы, бронзу или латунь- у них со сталью скольжение лучше...в масле долго прослужит.
Чем дальше. Тем больше дельных комментариев! Спасибо большое! Не знал. Буду иметь ввиду.
Если все хорошо-это я помог,
Если и дальше будет стучать-то я не при делах😀
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 А вы мужчина в своем репертуаре! Но ваше мнение я в первую очередь учёл!
В электромоторах стоит пружинная шайба в задней крышке и ходит долго , почему и здесь не поставить такую.
В моём случае 0.5 мм вря ли получится. А вот на производстве б да не помешало б.
Пока полёт нормальный! Но если что наплавлять буду на крышку и вытачивать. Единственное внутри тоже разъело или нет. Или чисто этот упор и работает?!
Д@@ed_iz_komi
Можно лист наждака на стекло положить и крышку шлифануть.
Идея хороша. Я об этом думал. Думал об этом. Но эта "втулка" она не на одной плоскости с поверхностью крышки.
@@ed_iz_komi Ну мне кажется вполне должно получится На крайняк если не получится все можно вернуть назад поставив прокладку из паронита, ещё как вариант вложить в эту "втулку" внутрь пластину(стальную) на подобие монеты и в таком случае трение распредвала (творцом) будет о эту пластину.
@samogon57 вот и про внутреннюю часть тоже подумал. По толщине как будто , копейка туда просится. Но шлифануть надо. В 0бщем поездил пока около 15км +- ( видео на канале, после этого ролика выпустил) . Пока не беспокоило. Запасная шайба лежит. Надо ее вообще б изолентой примотать. Так что если что. В лесу на коленке отремонтирую .
У меня застучал, разобрал всё целое, ну и поменял кольца брайт 15лошадок, устал искать откуда стук, завтра проверю распредвал
С шатуном в порядке всё?
@@ed_iz_komi в лево в право шатается
Люфт убрал на распредвале, шайбу взял у скутера 50лошадок под пружиной клапана стоит она, чуть подточил
Ммм интересно тоже. Буду иметь ввиду!
Вопрос ко всем, может кто подскажет, завёл иногда стук проскакивает а может ли иза пласмасовой крольчатки она у меня немного поломана????
ну я бы не стал разбирать как по мне Пока хоть как то работает то надо пользоваться .Новый купить не долго .
Нееее с таким стуком ну нафиг. А если не эта поломка? Если тот же шатун? Или еще что? Мы ездим обычно до избы только 14км. Или так на рыбалку. Не дай бог сломаться именно доехав до туда.
@@ed_iz_komiпечально что после таких чудиков как этот комментатор потом техника достается, и хватаешься за голову, ездят пока весь мотор не развалит(
Каждый заезд и каждую остановку проверяйте затяжку болтов
По-моему это очень верное решение!
@@ed_iz_komi когда себе перебрал,через 80км на рыбалке выдавило прокладку,хотя болты на фиксатор поставил,обратно ехал всю дорогу протягивая болты,но не до дури что бы резьбу не сорвать,тянул до такой степени пока перестали тянуться.
У всех после переборки откручиваются болты крышки,у некоторых обламывает.
@@СерёгаШаман-ч6о ого. Даже не знал об этом что ослабевают болты. Буду иметь ввиду. Спасибо!
У вас клапана не настроены были шайба здесь вообще не причём
Клапана проверяли. Всё проверяли. И после всех этих манипуляций тоже настроил.
Коробки передач все на шайбах и всё ходит.
Именно этим и меня убедили.
езди пока снова не загремит . в больших движках в частности на лифан 24 лс продают отдельно шайбы на коленвал он со временем начинает люфтить.тоже самое и здесь. шайбу из металла подбирать надо чтоб не мягкий и не хрупкий и чтоб отполирован был.а то будет как наждачка тереть. разберись почему распредвал смещается туда.
Оооооо как. В первые услышал про те движки и что шайба там имеется. Век живи век учись! Спасибо! Мне советовали про медные шайбы. Но в голове не укладывается. Медь же мягкий метал.
Я ж поставил. Конечно не поллинованную. Но каленую авто шайбу. И на запас еще шлифанул. Единственное не учел момент. Выточил на запас такого ж размера 0.5мм. Надо было учесть выработку. И сделать хотя б 0.7 или 0.8 мм.
у меня 24 л стоит не буране разбирали чтоб кольца поменять и заодно шайбу хотел подложить люфт увеличился но незначительно там и обнаружил что не коленвале шайба стоит .мы искали похожий материал с токарем или шайбу подобную но не нашли находили шайбы но все были толще или отверстия другие или метал гавно . по итогу так оставили как было. а потом уже когда его уже на снежик установили мне в интернет магазине попалась шайба для него но уже было поздно.🙂
@@павелшестель-й3з я вот эту шайбу часов 5-6 сидел шлифовал на точильном камне. Одну на запас еще сделал.
Он и должен ходить туда суда. Недоремонтники.
Должен быть лиш люфт под тепловое расширение, а не прямо люфтить дико.
Интересно , как ва увидели продольный люфт распреда сняв крышку картера ?????😂😂😂😂😂😂 , однозначно такой стук когда имеется люфт шатун--колено либо поршень на перекладке !!!!!
Тоже интересно как они это поняли. У меня была тоже такая хрень, только у меня работающий двигатель ушёл под воду, стук был, что молотком стучат по двигателю, разобрал, 100%думал на гидроудар, всё примерили, ничего не нашли. Ну что бы двигатель по запчастям не валялся в гараже, решил собрать. Ну а как собрал, думаю почему не запустить. Чудо, заработал как обычно, поездил я на нём ещё год. Видимо на шатуне каким-то образом может болты ослабли, так как звук от шатуна был. А тут как-то странно, там же и коленчатый вал ходит мм 5 с завода, не встречал ещё такого
Дружище. Сразу после этого видео я выпустил другое видео. Тест после ремонта. Так вот я проехал +-15 км. Стука не было. Если б шатун был. Он б дальше стучал. А нашли мы увидев что распред вал ходит туда-сюда. Решили попробовать сперва пластмассовые шайбы подложить. Смотрим помогло. И решили вытачивать нужный размер стальную шайбу.
@@ed_iz_komi так вы крышу сняли, он и будет ходить туда-сюда
@@ChinenovSamodelki это и насторожило. Потом исключили болезнь шатуна тем что зажали поршень через свечное отверстие. Крутим и тишина. Значит не шатун и не коленвал. Еще заметили на крышке блеск ( выработку) и пошло по порядку как то.