Szomorú, hogy ennyire drágák az alkatrészek ( egy új középkategóriás gép ára kis túlzással). Nyilván aki műszaki beállítottságú vagy szakember megcsinálja magának és még jót szórakozik a szerelés közben. Jó videó!
Mivel én főállásban javítok belsőégésű motorral hajtott munkagépeket, árak tekintetében edzett vagyok. Én ezt az árat kimondottan kedvezőnek ítéltem meg. Persze ha ehhez még hozzáadnánk a javítás munkadíját is, lehet, hogy már gazdasági totálkár lenne.
Szia Miki. Pont a napokban vettem 2db ilyen kis sarokcsiszolót,pont azért mert ezek igazi 1 kezesek,könnyűek,kis átmérőlyűek én megtetszett.Olcsó új onnan is de az alkatrész is olcsó hozzájuk,az egyikbe szénkefét és a két fogaskereket kell cserélnem.A zsírhoz én egy pár csepp olajat szoktam keverni.
Gratulálok Miklós a tartalmas videóhoz! Nekem egyszer korong csere közben sikerült "ráindítanom" a reteszelt 125-ös sarokcsiszolómra véletlenül. Természetesen a retesz kitörte kissé az öntvényt de sikerült bedugóznom hogy ne legyen nyitva. Pár évig még tudtam használni, bár a korongcsere kissé nehézkesebb lett.Én sem gondolom hogy 3 diplomás, kreatív ismerőse forgás közben akarta reteszelni a gépet, viszont azt minden további nélkül el tudom képzelni hogy a beragadt (szennyeződéstől) retesz gombját megpróbálja finoman kés hegyivel (kis csavarhúzóval kipattintani (valószínű magam is így tennék). Ha megsérül a gomb (műanyag) aminek támaszkodik a kis nyomórugó külső vége bármikor elszállhatnak nagy valószínűséggel munka közben, és a retesz teszi a dolgát, reteszelné a nagy mozgási energiájú tömeget ami nem sikerül, eredmény repedés, törés. Üdvözlettel
Ez a márka legolcsóbb gépe így ipari alkalmazásra nem annyira való de még mindig jobb mint a kínai csodakacatok. Éz egy nagy pozitívum ehhez a mátkához van minden, és nem horror áron, én egy elekromos lancfűrész építettem újjá egyes részein.stihl árakhoz vagyok szokva és meglepődtem jó értelembe...
Jól jött ez a videó, legalább vasárnap lehetett látni egy kis hasznos mókolást. Idősömnek is olyan Black&Decker gépe volt mint önnek, természetesen iszonyatosan sokat kibírt. Kellemes Ünnepeket Kívánok ! 😉
Ismét szép munka Miki, ezzel zsíral egy gond van hogy a centrifuga hatásár ki dobja oldalra, és utána ott marad nincs olyan kenése már, én probáltam olajal össze kevert zsíral ott az baj hogy a csapágyakon ki folyik, szerintem itt a legjobb megoldás ha olajba futnának a fogaskerekek de az lehetetlen
Basszus, gyanús volt. Megnéztem. Ugyanilyen típusú "meg nem nevezett" sarokcsiszolóm van.(az egyik) Ugyanígy kóvályog a rögzítő stift benne, de még nem szállt el a gomb, meg a rugó. Kiveszem a termelésből, mielőtt nagyobb baj történik. És rendelem az új hajtómű házat...
Egy elszállt, de megtalált gombra náluk az lett a megoldás, hogy kapott bőven rá körben szigszalagot, épp csak hogy megakadályozza a kiesést. Bírta is, amíg el nem kopott teljesen a szénkefe, aztán lett másik (legolcsóbb újak is bírnak jópár évet, nincs annyira rengeteget nyúzva... de azért tanulva az esetből egy másik fajta emagos filléres gép lett rendelve, ami viszont már könnyen cserélhető szénkefés 😁)
Szabad kérdeznem hány darab sarokcsiszolója van/volt? mert látom van vagy 3-4db is mindegyik más korongal. Egyébként ismét nagyon érdekesre sikeredett! Le a kalappal!
62 éves vagyok. Összesen hét egykezes gépem volt és egy 230 mm-es. Két darab egykezes kivételével még mind megvan és mennek. Igen, jó a megfigyelés, azért használok egyidejűleg négy gépet, mert mindegyiken másfajta korong van. egy vágó egy csiszoló, egy legyezőtárcsás és egy drót fazékkefés. A 230-ast már nem nagyon használom, mert nehéz. De a kis 125-el darabolom a tömör köracélt is 50 mm-ig.
Jó lett megint én ilyen helyeken NLGI 00/000 zsírt rakok a kiverődés elkerülése miatt, fűkasza szöghajtásba ugyancsak. Valamint én keverék a zsírba molibdén diszulfátot is. Évek múlva szétszedve sincs kiszáradva/kiverődve a kenőanyag.
Kapni MoS2 zsírt, ajánlom figyelmébe. Nekünk a kasza szöghajtás zsírzó csavarja le lett cserélve egy zsírzógombra (menet egyedileg esztergálva), így gyorsabb a karbantartás, traktorok miatt általában be van töltve a kézi zsírzó és csak nyomni kell rajta egyet-kettőt.
Miklós bá biztos sokan örülnének ha közölné,hogy mely web áruházból illetve mely boltokból rendeli az alkatrészeket. Mert bizony igen mellé lehet nyúlni az alkatrész rendeléskor,ha nem meg felelő helyről rendelünk. A videót nagyon köszönjük. Én a sarok köszörűt vagy fúrót mindig szét szedem és meg "tömöm " zsírral. (Gyárilag csak egy kis gombóc van benne ,de az is rossz helyen.) A sarok köszörű estében ki veszem a hézagoló lemezt mert ahogy észre vettem majd minden esetben foghegyen mennek a fogaskerekek.
Üdv Miklós! Én megint egy problémára hívnám fel a figyelmét! Saját tapasztalat okán : Van olyan, hogy az anya letágításakor, vagy visszaszorításakor a tengelyhez képest elfordul a tekercs a vasmaglemezekkel, viszont a kommutátor ott marad a helyén és a drótozás elszakad a kommutátor és a tekercs között. Ez ugye ad egy addig nem létező hibát, azaz teljes megsemmisülést! Ilyenkor mit tesz egy mester??? Mert ez ugye előfordulhat Murphy törvénye alapján! Köszönöm! A videó ezen kívül ismét MESTERmunka minden téren! Kellemes ünnepeket! Zolipapa
Sokkal több erő éri némely esetben a forgórészt menet közben, mint mikor a mester megdolgozta azt a csavar meghúzásakor. Ha annál nem tekeredik el (Nem fog) akkor ettől önnek sem kell tartania....
Mivel a mondat végén nem kérdőjel van, azt gondolom, hogy ez megtörtént. Ha ez így van, akkor az egy nagyon gyenge konstrukció és nem érdemes a javítására még gondolni sem. A filmben látható márkájú gépekhez minden alkatrészt be lehet szerezni, tehát forgórészt is. A filmben lévő géphez például 5624 Ft a vadi új forgórész. Ennyiért nem érdemes javítgatni. Valamint ezért nem érdemes ismeretlen márkát vásárolni, mert ahhoz nehéz, vagy lehetetlen alkatrészt beszerezni. Egyébként tényleg nem is értem, hogyan történhet olyan, hogy a tengely elfordul a lemezelt vasmagban. A tengely recézve van, és úgy van besajtolva a vasmagba. Ha az ott megmozdul, akkor az egy hitvány gyártmány volt eleve.
Üdv! Sajnos a cégnél is van maki néha a kezembe akad, a kapcsolóján még lenne mit fejleszteni és most nagyon árnyaltan fogalmaztam Az akkus fúrólk nekem beváltak,de a sarok csiszolói "sarok"
Kikopott csapágyházat én biciklibelsővel szoktam kihézagolni meg rögzíteni. Hajtóműházat én híg zsírral szoktam. Sajnos a sűrű zsírt szinte azonnal "lelövi" a kenendő helyekről (teszteltem már) Híg zsír esetén marad a kenés. Egy hátránya van hogy a tömítéseknél jobban kiizzadhatja a zsírt.
Szia.Nekem lelazult az anya meló közben,és nem volt hajtásom!Ja és nem Makita 45-5030r volt.Kb 20 percet dolgozott a gép!-(Black and decker BEG-110-720w!)-(TESCÓS vacsi új volt.)Én vízpumpa fogóval megfogtam a légterelő mögött.A komuttátor tekercse közötti 1centin.De hála sikerült és megy rendesen.😂👍👍👍👍
Hát, én az említett események miatt biztosan nem mertem volna megfogózni. Meg másnak sem ajánlom ezután sem. Neked szerencséd volt, maradjunk ennyiben. 🙂
Előfordulhat ilyen akkor is, ha a 230-as géphez való nagy kulccsal húzzák meg az anyát. Nekem már sikerült a tengely rögzítő stiftet így kitörnöm Lidlis flexből. A kulcsozásról azóta sem szoktam le, de azért módjával..
AC AWIval meg lehetne hegeszteni. Kérdés, milyen minőségű az alapfém. Sajnos alu öntvénynél nem lehet tudni előre, milyen mocsokságok úsznak fel a felszínre, ha megolvad az anyag az ív alatt. Kérdés, megéri-e vesződni vele, hogy utána minimum egy megmunkált felületet újra kellene munkálni.
Áhhh, dehogy éri meg! 4078 Ft volt az alumínium ház. A hegesztés szopás lenne, és a csapágyfészek sérülne. Befogószerszám híján sosem lehetne pontosan megmunkálni. Már amikor megláttam a repedést, eldöntöttem, hogy két lehetőség van. Vagy alkatrészcsere, vagy ha nem lehet beszerezni, selejtezés. Az aluház javítására egy pillanatiig sem gondoltam.
Egyrészt ennyi idősen már azért látom, hogy mibe nem érdemes belefogni, mert nincs értelme. Az elmúlt héten is visszautasítottam pár munkát. Másrészt ha belefutnék valamibe, amivel nem bírok, előbb vetne szét az ideg, minthogy segítséget kapnék. A káromkodások így is gondosan ki vannak vágva a filmekből. 😋
Valakinek van ötlete, hogy esetleg egy ilyen idős evig sarokcsiszolót hol érdemes keresni? Régi gép fanatikus vagyok, van egy 30 éves bulgár fémházas nagyflexem, hetrám, evig pisztolyfúróm stb. De jó lenne egy ilyen is.
Jófogás, Facebook marketplace is rejt néha érdekességeket, csak sokat kell böngészni, meg általánosságban keresni csak, pl "Flex" aztán mindet végignézném... Időigényes hobbi :)
Ugyan ilyen Makitám van nekem is,ugyan ezzel a hibával.Sosem volt menetközben benyomva a gomb.Normál használat mellett,talán gyémánt tárcsánál úgy megszorult a rögzítő anya,hogy a kulcsal való lazításkor nekem is a ház repedt el.
@@zsoltsary8642 Manapság egy az isten, profit a neve. Minél olcsóbban előállítani, és drágán eladni. az olcsó előállításba minden belefér. Az alumíniumöntvények végletekig való elvékonyítása is. "Majd merevítőbordával pótoljuk az anyagot" De itt ez nem működik. Ha egy vágótárcsa beszorul az anyagba, akkor a rögzítőanya is rászorul a tengelyre. Ilyenkor előfordul, hogy megütik a kulcsot, vagy eleve lyukasztóval és kalapáccsal próbálják meg oldani a rászorult anyát. A vékony falú alumínium ház ezt nem tudja elviselni, és elreped.
@@Horváth_Miklós Van egy Metabo sarokcsiszolóm, quick rendszerű, elvileg a lassuló, forgó tengelyre kellene a rögzítő gombot rányomni és úgy oldaná fel a rögzítést, új korában kipróbáltam, de azóta se használom ezt a módszert, lehet hogy erősítve van a gép azon része, de nem szimpatikus.
Kedves Miklós! Miközben nézem a videóit csodálom a tudását, a tapasztalatát és a munkához való hozzáállását, nagyon sok esetben az a kérdés merül fel bennem, hogy hogyan éri ez meg? Látom csak az alkatrész 7235 Forint volt, ön sem ingyen dolgozik. Ez a gép (GA5030R) ma az Alzában 21590 Ft. Miért éri meg javítani?
Konkrétan ez a gép egy ismerősömé volt. Viszonylag sűrűn elhív dolgozni, mert egy teljesen más profilban tevékenykedik, de már idős. Megrendelései viszont vannak rendesen, ezért el szoktam menni vele dolgozni. Iszonyat jól megfizeti a munkámat. Ezzel a géppel én is dolgozok, amikor vele melózok. Talán éppen én dolgoztam vele, amikor észrevettem, hogy valami nem kerek. Mondtam, hogy elhozom, és megjavítom. Természetesen így érte meg. 🙂
Kedves Miklós! Meghoztad a kedvemet, hogy szétkapjam én is. Gondja, baja nincs. Csak kb 8 éves. Erőteljesen gondolkodom a zsír lecserélésén. Érdemes vagy hagyjam menni ameddig megy? Ha érdemes, milyen zsírral töltsem meg ? Köszönöm válaszát.
Ilyen céllal semmiképpen nem javaslom a gép szétszerelését. El nem tűnt belőle a kenőzsír, és nem is szennyeződött olyan mértékben, hogy cserélni kellene. Ha pedig sokat tesz bele az ember, melegszik tőle a fej. Szóval inkább ne! 🙂 A filmben is szereplő magyar gépet több mint 20 éve nem szedtem szét. A többit meg sosem, illetve a Hanseatic gépben egyszer cseréltem szénkeféket. Arról is van itt fent filmem.
Előszőr arra gondoltam, hogy egy (esetleg házilag készült) nagyméretű patron lesz a tengely rögzítő készülék. De ez olcsóbb és ugyan úgy rlvégezte a feladatot. Nekem hasonló célra egy régi bőr övem van: Simson lendkereket azzal rögzítettem, amíg megindítottam az anyát. Ide mondjuk lehet, hogy durva lett volna, illetve arra nem emlékszem, hogy a fém rész az kontaktusban volt-e a lendkerékkel vagy sem. Ha igen, akkor itt biztosan nem lehetett volna használni.
Nekem inkább azzal van bajom, hogy az alu ház elejét nem bírom kiszedni a csavarok kicsavarása után. Amikor csavargatom akkor csavarodik, én is sejtettem, hogy a házban nem bronzcsapágy van, mint a legtöbb képben, hanem valami normál csapágy. Csak nem tudom mennyire erőltethetem a széthúzatással. Ez a kép szétjött pöccre vagy kellett valami szerszámot gyártani a széthúzatáshoz? (pont az a rész lett kivágva a videó elején a bemutatás után :( )
Tisztelt Horváth Miklós Úr! Szeretnék önnek pár kérdést feltenni, nem nyilvános módon. Ha lehetséges tudna adni egy e-mail címet vagy valami elérhetőséget amin elérem? Előre is köszönöm a válaszát.
@@Horváth_Miklós Van nekem is kettő másfél éve. Karosszériához használom főként. Csak könnyű korongok vannak rajta. Egyes és hármas, ami nem tud rászorulni. Eddig remek, nem láttam még a belét, csak a videódban! Vezérmű szíjtárcsa megfogásánál ki fogom próbálni a hevederes megfogást.
@@To_Pal Nekem 9558HNR van, illetve a régebbi tesója, ami még nem lágy indítású. Ezek 120 W-al erősebbek, mint az 5030, viszont egy kicsit testesebbek, de nem sokkal, még kényelmesen át tudom markolni a gépet. Egyébként vezérműszíjtárcsához javasolom a szintén ugyanilyen hevedert tartalmazó olajszűrő-leszedő szerszámot. Nekem olyanom is van, csak annak kicsit keskenyebb a hevederje.
@@Horváth_Miklós A kicsi gép jobban fér a kaszni zugaiban. Nem sok vasat kell elporolni, de azt nagyon. Hevedernek a bontott vezérszíjat gondoltam dolgoztatni.
@@To_Pal Igen, én is meggusztálgattam ezt a gépet, mivel kisebb mint az enyém. De én azért meg vagyok azokkal elégedve. Ezt a szíjat meg benéztem. :) Bocsi.
Azért annyira nem akarok bele lendülni. Pillanatnyilag van hat darab egykezes sarokcsiszolóm. Egy 230 mm-es Bosch gépem. A Bosch a legöregebb, a második legöregebb pedig a magyar Evig sarokcsiszolóm. Eddig egyetlen gépem ment tönkre, egy Hyundai. Megtanultam, hogy mit nem szabad venni, ha egyáltalán veszek még. Mivel ilyen idősek a gépek, tavaly vettem egy HIKOKI 125 gépet, idén egy Makita 125 gépet, ha esetleg valamelyik öreg kiállna a sorból azonnal legyen helyette. Egyébként nekem mindegyiken más szerszám van, hogy ne kelljen csereberélni, így is van, amikor napokig mennek egyfolytában. Az újak már mindegyik lágy indítású és újraindítás-gátlós. Az ismert neves gépek nem biztos, hogy jobbak, de bármit könnyedén be lehet szerezni hozzájuk, mint a filmből is kiderült.
Miért nem csinálja több gyártó pld zsír helyett, hajtómű olajat? Csendesebb és tartósabb lenne, házat meg lehetne csinálni hogy még zártabb legyen és nem tudna kifolyni az olaj.
Túl kis térfogatú olajtér lenne, túl nagy hőmérséklet-különbségekkel. A korrekt műszakimegoldás túl drága lenne, és nincs is rá semmi szükség. A zsír tökéletesen elvégzi a kenést.
én csak azt nem értem hogy ekkora kis alkatrészeket mért kell ekkora csomagolásban adni? amúgy elég hülye rögzítés módja van annak a kis műanyag gombnak, szerintem idővel az is lefog csúszni onnan
Hála az égnek, hogy nem Japán. A legelső gépemet már a boltból sem hoztam ki. Hat vagy hét éve akciós volt a siófoki üzletben, de éppen nem volt, hanem megrendelésre hozták meg. Amikor megérkezett, telefonáltak, hogy mehetek érte. Amikor érte mentem, elkezdte az eladócsaj felbontani a gyári zárású dobozt. Mondom gyári gép, minek felontani? Jelentőségteljesen azt mondja nekem, hogy "Láttam én már karón varjút" . 😲 Amikor kinyitotta a dobozt, a Made In Japan feliratú gépnek nem volt indítógombja. De még az egész dobozban sem találtuk meg. Na, mondom akkor nekem nem lesz gépem. A csaj mondja, de lesz. Leveszem a polcról a nem akciós, de ugyanilyen típusú gépet, azt megkapja akciós áron, ez meg megy vissza a feladónak. Így is lett. A gép nem nagyon lopta magát a szívembe. Kikapcsoláskor ugye elég lenne megnyomni a gomb hátulját, ettől visszasiklana és megállna a gép. De nem az enyém. Ezt erővel kellett visszafelé is húzni. Ezt az idegesítő szokását egy évig őrizte, mire úgy megkopott, hogy most már visszasiklik. Az egy hónappal ezelőtti gépvásárlásom egyik oka az akción kívül pont az volt, hogy ez már nem Japán, hanem Román. A Japánról már tudom, hogy szart gyárt. Gondoltam ettől a Románok csak jobbat gyárthatnak. És igazam is lett!!! Megvolt a kapcsolója, és még rendeltetésszerűen működött is.
Ez a módszer a spaniferaciós mikloid huroktekervényes satuzat.
Boldog Ünnepeket!
Köszönöm. a szakkifejezést is, és az ünnepekre való jókívánságot. Viszont kívánom. 🙂
Szomorú, hogy ennyire drágák az alkatrészek ( egy új középkategóriás gép ára kis túlzással). Nyilván aki műszaki beállítottságú vagy szakember megcsinálja magának és még jót szórakozik a szerelés közben. Jó videó!
Mivel én főállásban javítok belsőégésű motorral hajtott munkagépeket, árak tekintetében edzett vagyok. Én ezt az árat kimondottan kedvezőnek ítéltem meg. Persze ha ehhez még hozzáadnánk a javítás munkadíját is, lehet, hogy már gazdasági totálkár lenne.
Szia Miki.
Pont a napokban vettem 2db ilyen kis sarokcsiszolót,pont azért mert ezek igazi 1 kezesek,könnyűek,kis átmérőlyűek én megtetszett.Olcsó új onnan is de az alkatrész is olcsó hozzájuk,az egyikbe szénkefét és a két fogaskereket kell cserélnem.A zsírhoz én egy pár csepp olajat szoktam keverni.
Ismét egy nagyon jó kis videó,nagyon örülök,és köszönöm sokak nevében.
Miki bátyámtol sokat lehet tanulni nagyon érdekel minden videója jó egészséget kívánok!
Köszönjük Miklósbá ez is a megszokott módon profi munka
Nem gondoltam volna hogy ilyen közel van... 😁 Jó tudni az ilyet 😀
Köszi, áldott karácsonyt.
Gratulálok Miklós a tartalmas videóhoz! Nekem egyszer korong csere közben sikerült "ráindítanom" a reteszelt 125-ös sarokcsiszolómra véletlenül. Természetesen a retesz kitörte kissé az öntvényt de sikerült bedugóznom hogy ne legyen nyitva. Pár évig még tudtam használni, bár a korongcsere kissé nehézkesebb lett.Én sem gondolom hogy 3 diplomás, kreatív ismerőse forgás közben akarta reteszelni a gépet, viszont azt minden további nélkül el tudom képzelni hogy a beragadt (szennyeződéstől) retesz gombját megpróbálja finoman kés hegyivel (kis csavarhúzóval kipattintani (valószínű magam is így tennék). Ha megsérül a gomb (műanyag) aminek támaszkodik a kis nyomórugó külső vége bármikor elszállhatnak nagy valószínűséggel munka közben, és a retesz teszi a dolgát, reteszelné a nagy mozgási energiájú tömeget ami nem sikerül, eredmény repedés, törés. Üdvözlettel
Köszönöm a tippet, igyekszek megjegyezni, hogy amikor használni kell eszembe jussson!
Jó kis trükkök, köszönjük a tippeket!
Nagyon szívesen.
Ez a márka legolcsóbb gépe így ipari alkalmazásra nem annyira való de még mindig jobb mint a kínai csodakacatok. Éz egy nagy pozitívum ehhez a mátkához van minden, és nem horror áron, én egy elekromos lancfűrész építettem újjá egyes részein.stihl árakhoz vagyok szokva és meglepődtem jó értelembe...
Jól jött ez a videó, legalább vasárnap lehetett látni egy kis hasznos mókolást.
Idősömnek is olyan Black&Decker gépe volt mint önnek, természetesen iszonyatosan sokat kibírt.
Kellemes Ünnepeket Kívánok ! 😉
Ismét szép munka Miki, ezzel zsíral egy gond van hogy a centrifuga hatásár ki dobja oldalra, és utána ott marad nincs olyan kenése már, én probáltam olajal össze kevert zsíral ott az baj hogy a csapágyakon ki folyik, szerintem itt a legjobb megoldás ha olajba futnának a fogaskerekek de az lehetetlen
Ismét remek film.
Olyan jó mikor meg ment bárki bármilyen gépet a kidobástol 🙂
Basszus, gyanús volt. Megnéztem. Ugyanilyen típusú "meg nem nevezett" sarokcsiszolóm van.(az egyik) Ugyanígy kóvályog a rögzítő stift benne, de még nem szállt el a gomb, meg a rugó. Kiveszem a termelésből, mielőtt nagyobb baj történik. És rendelem az új hajtómű házat...
Egy elszállt, de megtalált gombra náluk az lett a megoldás, hogy kapott bőven rá körben szigszalagot, épp csak hogy megakadályozza a kiesést. Bírta is, amíg el nem kopott teljesen a szénkefe, aztán lett másik (legolcsóbb újak is bírnak jópár évet, nincs annyira rengeteget nyúzva... de azért tanulva az esetből egy másik fajta emagos filléres gép lett rendelve, ami viszont már könnyen cserélhető szénkefés 😁)
Nagyon jó videó. Hogyan szedjem szét a trimmer fejet, mert a Stihl f80 ave-n nincs fogaskerék reteszelő furat? Hogyan zárhatom le a váltót?
nekem is ugyanilyen makita flexem van tökéletes választás volt nagyon jól szolgál.
Tudom. Ez a gép is a javítás óta megy és jól szolgál.
Jó napot ha megkèrdezhetem mèk oldalon lehet beszerezni ezeket.
Én a Technoform Kft webáruházából szereztem be. Innen: www.technoform.hu/bolt/makita-alkatresz.html
@@Horváth_Miklós Nagyon köszönöm nekem kètoldalt elrepedt rendesen zörög.
Nem talàlni minden van csak az nincs.
Szabad kérdeznem hány darab sarokcsiszolója van/volt? mert látom van vagy 3-4db is mindegyik más korongal. Egyébként ismét nagyon érdekesre sikeredett! Le a kalappal!
62 éves vagyok. Összesen hét egykezes gépem volt és egy 230 mm-es. Két darab egykezes kivételével még mind megvan és mennek. Igen, jó a megfigyelés, azért használok egyidejűleg négy gépet, mert mindegyiken másfajta korong van. egy vágó egy csiszoló, egy legyezőtárcsás és egy drót fazékkefés. A 230-ast már nem nagyon használom, mert nehéz. De a kis 125-el darabolom a tömör köracélt is 50 mm-ig.
Jó lett megint én ilyen helyeken NLGI 00/000 zsírt rakok a kiverődés elkerülése miatt, fűkasza szöghajtásba ugyancsak. Valamint én keverék a zsírba molibdén diszulfátot is. Évek múlva szétszedve sincs kiszáradva/kiverődve a kenőanyag.
Kapni MoS2 zsírt, ajánlom figyelmébe. Nekünk a kasza szöghajtás zsírzó csavarja le lett cserélve egy zsírzógombra (menet egyedileg esztergálva), így gyorsabb a karbantartás, traktorok miatt általában be van töltve a kézi zsírzó és csak nyomni kell rajta egyet-kettőt.
@@petermolnar8667 a kiverődés miatt a konzisztencia osztály ( NLGI) a fontosabb, az adalékozás másodlagos.
Miklós bá biztos sokan örülnének ha közölné,hogy mely web áruházból illetve mely boltokból rendeli az alkatrészeket. Mert bizony igen mellé lehet nyúlni az alkatrész rendeléskor,ha nem meg felelő helyről rendelünk. A videót nagyon köszönjük. Én a sarok köszörűt vagy fúrót mindig szét szedem és meg "tömöm " zsírral. (Gyárilag csak egy kis gombóc van benne ,de az is rossz helyen.) A sarok köszörű estében ki veszem a hézagoló lemezt mert ahogy észre vettem majd minden esetben foghegyen mennek a fogaskerekek.
Dehát megtettem a film végén. A dobozról minden lényegeset le lehet olvasni. 😋
......gyerek kell csoki ???😭😭😭
Miki Bácsi, a videóban látszik a címe, máshol nem tudom jelezni, azért ide írom. Ha szeretné majd törlöm a hozzászólásomat!
Nem baj, amúgy is szokták kérdezni az elérhetőségemet. De még így sem fogják megtalálni. 🙂
Üdvözlöm!
Ismét egy jó videót láttam!😀
Üdv Miklós! Én megint egy problémára hívnám fel a figyelmét! Saját tapasztalat okán : Van olyan, hogy az anya letágításakor, vagy visszaszorításakor a tengelyhez képest elfordul a tekercs a vasmaglemezekkel, viszont a kommutátor ott marad a helyén és a drótozás elszakad a kommutátor és a tekercs között. Ez ugye ad egy addig nem létező hibát, azaz teljes megsemmisülést! Ilyenkor mit tesz egy mester??? Mert ez ugye előfordulhat Murphy törvénye alapján! Köszönöm! A videó ezen kívül ismét MESTERmunka minden téren! Kellemes ünnepeket! Zolipapa
Sokkal több erő éri némely esetben a forgórészt menet közben, mint mikor a mester megdolgozta azt a csavar meghúzásakor. Ha annál nem tekeredik el (Nem fog) akkor ettől önnek sem kell tartania....
Mivel a mondat végén nem kérdőjel van, azt gondolom, hogy ez megtörtént. Ha ez így van, akkor az egy nagyon gyenge konstrukció és nem érdemes a javítására még gondolni sem. A filmben látható márkájú gépekhez minden alkatrészt be lehet szerezni, tehát forgórészt is. A filmben lévő géphez például 5624 Ft a vadi új forgórész. Ennyiért nem érdemes javítgatni. Valamint ezért nem érdemes ismeretlen márkát vásárolni, mert ahhoz nehéz, vagy lehetetlen alkatrészt beszerezni. Egyébként tényleg nem is értem, hogyan történhet olyan, hogy a tengely elfordul a lemezelt vasmagban. A tengely recézve van, és úgy van besajtolva a vasmagba. Ha az ott megmozdul, akkor az egy hitvány gyártmány volt eleve.
Üdv! Sajnos a cégnél is van maki néha a kezembe akad, a kapcsolóján még lenne mit fejleszteni és most nagyon árnyaltan fogalmaztam Az akkus fúrólk nekem beváltak,de a sarok csiszolói "sarok"
Kikopott csapágyházat én biciklibelsővel szoktam kihézagolni meg rögzíteni.
Hajtóműházat én híg zsírral szoktam. Sajnos a sűrű zsírt szinte azonnal "lelövi" a kenendő helyekről (teszteltem már) Híg zsír esetén marad a kenés. Egy hátránya van hogy a tömítéseknél jobban kiizzadhatja a zsírt.
Szia.Nekem lelazult az anya meló közben,és nem volt hajtásom!Ja és nem Makita 45-5030r volt.Kb 20 percet dolgozott a gép!-(Black and decker BEG-110-720w!)-(TESCÓS vacsi új volt.)Én vízpumpa fogóval megfogtam a légterelő mögött.A komuttátor tekercse közötti 1centin.De hála sikerült és megy rendesen.😂👍👍👍👍
Hát, én az említett események miatt biztosan nem mertem volna megfogózni. Meg másnak sem ajánlom ezután sem. Neked szerencséd volt, maradjunk ennyiben. 🙂
Hallottam mar ilyen jellegu repedesrol olyan esetben, amikor a rogzito gombot a meg mozgasban levo tarcsa lassitasara hasznaljak.
Ismerem a gazdáját, szándékosan biztosan nem nyomta be a gombot forgás közben.
Előfordulhat ilyen akkor is, ha a 230-as géphez való nagy kulccsal húzzák meg az anyát. Nekem már sikerült a tengely rögzítő stiftet így kitörnöm Lidlis flexből. A kulcsozásról azóta sem szoktam le, de azért módjával..
Kedves Miklós! Érdeklődnék hogy van-e lehetőség felvenni Önnel a kapcsolatot egy alkatrész javítással kapcsolatban?
Igen. ankerkukacfreemailponthu
AC AWIval meg lehetne hegeszteni. Kérdés, milyen minőségű az alapfém. Sajnos alu öntvénynél nem lehet tudni előre, milyen mocsokságok úsznak fel a felszínre, ha megolvad az anyag az ív alatt. Kérdés, megéri-e vesződni vele, hogy utána minimum egy megmunkált felületet újra kellene munkálni.
Áhhh, dehogy éri meg! 4078 Ft volt az alumínium ház. A hegesztés szopás lenne, és a csapágyfészek sérülne. Befogószerszám híján sosem lehetne pontosan megmunkálni. Már amikor megláttam a repedést, eldöntöttem, hogy két lehetőség van. Vagy alkatrészcsere, vagy ha nem lehet beszerezni, selejtezés. Az aluház javítására egy pillanatiig sem gondoltam.
Holl lehet ezt a fejét megrendelni nekem is elrepedt 2.oldal.
Szia Mikibácsi tegyél fel olyan filmeket is amik nem sikerültek hátha mi is tudunk neked segíteni. Legalább sürübben lennének videók.
Egyrészt ennyi idősen már azért látom, hogy mibe nem érdemes belefogni, mert nincs értelme. Az elmúlt héten is visszautasítottam pár munkát. Másrészt ha belefutnék valamibe, amivel nem bírok, előbb vetne szét az ideg, minthogy segítséget kapnék. A káromkodások így is gondosan ki vannak vágva a filmekből. 😋
Valakinek van ötlete, hogy esetleg egy ilyen idős evig sarokcsiszolót hol érdemes keresni? Régi gép fanatikus vagyok, van egy 30 éves bulgár fémházas nagyflexem, hetrám, evig pisztolyfúróm stb. De jó lenne egy ilyen is.
Alkatrészbörzéken, piacokon érdemes nézelődni. Én is vettem ott olyan szerszámot, amiről az eladója sem tudta, hogy micsoda.
Jófogás, Facebook marketplace is rejt néha érdekességeket, csak sokat kell böngészni, meg általánosságban keresni csak, pl "Flex" aztán mindet végignézném... Időigényes hobbi :)
Ugyan ilyen Makitám van nekem is,ugyan ezzel a hibával.Sosem volt menetközben benyomva a gomb.Normál használat mellett,talán gyémánt tárcsánál úgy megszorult a rögzítő anya,hogy a kulcsal való lazításkor nekem is a ház repedt el.
Én sem gondoltam, hogy a három diplomás mindig kreatív mérnökember nyomta volna be a gombot forgás közben.🙂
De akkor ennyire hitvány az alu ház, hogy a sima reteszelős oldást és meghúzástól is így elreped?
@@zsoltsary8642 Nem tudok másra gondolni,mert ezek szerint nem egyedi eset.Volt Kevésbé márkás gépem is,de egyik sem járt így.
@@zsoltsary8642 Manapság egy az isten, profit a neve. Minél olcsóbban előállítani, és drágán eladni. az olcsó előállításba minden belefér. Az alumíniumöntvények végletekig való elvékonyítása is. "Majd merevítőbordával pótoljuk az anyagot" De itt ez nem működik. Ha egy vágótárcsa beszorul az anyagba, akkor a rögzítőanya is rászorul a tengelyre. Ilyenkor előfordul, hogy megütik a kulcsot, vagy eleve lyukasztóval és kalapáccsal próbálják meg oldani a rászorult anyát. A vékony falú alumínium ház ezt nem tudja elviselni, és elreped.
@@Horváth_Miklós
Van egy Metabo sarokcsiszolóm, quick rendszerű, elvileg a lassuló, forgó tengelyre kellene a rögzítő gombot rányomni és úgy oldaná fel a rögzítést, új korában kipróbáltam, de azóta se használom ezt a módszert, lehet hogy erősítve van a gép azon része, de nem szimpatikus.
Kedves Miklós! Miközben nézem a videóit csodálom a tudását, a tapasztalatát és a munkához való hozzáállását, nagyon sok esetben az a kérdés merül fel bennem, hogy hogyan éri ez meg? Látom csak az alkatrész 7235 Forint volt, ön sem ingyen dolgozik. Ez a gép (GA5030R) ma az Alzában 21590 Ft. Miért éri meg javítani?
Konkrétan ez a gép egy ismerősömé volt. Viszonylag sűrűn elhív dolgozni, mert egy teljesen más profilban tevékenykedik, de már idős. Megrendelései viszont vannak rendesen, ezért el szoktam menni vele dolgozni. Iszonyat jól megfizeti a munkámat. Ezzel a géppel én is dolgozok, amikor vele melózok. Talán éppen én dolgoztam vele, amikor észrevettem, hogy valami nem kerek. Mondtam, hogy elhozom, és megjavítom. Természetesen így érte meg. 🙂
Kedves Miklós! Meghoztad a kedvemet, hogy szétkapjam én is. Gondja, baja nincs. Csak kb 8 éves. Erőteljesen gondolkodom a zsír lecserélésén. Érdemes vagy hagyjam menni ameddig megy? Ha érdemes, milyen zsírral töltsem meg ? Köszönöm válaszát.
Ilyen céllal semmiképpen nem javaslom a gép szétszerelését. El nem tűnt belőle a kenőzsír, és nem is szennyeződött olyan mértékben, hogy cserélni kellene. Ha pedig sokat tesz bele az ember, melegszik tőle a fej. Szóval inkább ne! 🙂 A filmben is szereplő magyar gépet több mint 20 éve nem szedtem szét. A többit meg sosem, illetve a Hanseatic gépben egyszer cseréltem szénkeféket. Arról is van itt fent filmem.
Előszőr arra gondoltam, hogy egy (esetleg házilag készült) nagyméretű patron lesz a tengely rögzítő készülék. De ez olcsóbb és ugyan úgy rlvégezte a feladatot.
Nekem hasonló célra egy régi bőr övem van: Simson lendkereket azzal rögzítettem, amíg megindítottam az anyát. Ide mondjuk lehet, hogy durva lett volna, illetve arra nem emlékszem, hogy a fém rész az kontaktusban volt-e a lendkerékkel vagy sem. Ha igen, akkor itt biztosan nem lehetett volna használni.
Én szeretek célszerszámot készíteni, de itt azért egy olyan nagy befogóparton elkészítése irreális megoldás lett volna. 🙂
Nekem inkább azzal van bajom, hogy az alu ház elejét nem bírom kiszedni a csavarok kicsavarása után. Amikor csavargatom akkor csavarodik, én is sejtettem, hogy a házban nem bronzcsapágy van, mint a legtöbb képben, hanem valami normál csapágy. Csak nem tudom mennyire erőltethetem a széthúzatással. Ez a kép szétjött pöccre vagy kellett valami szerszámot gyártani a széthúzatáshoz? (pont az a rész lett kivágva a videó elején a bemutatás után :( )
Semmilyen különleges szerszámot nem használtam a szétszedéshez. A négy csavar kivétele után ki lehetett húzni a munkatengelyt a csapágyházzal együtt.
H. M. :Egyenlőre nem interaktívak ezek a filmek...
Mikor lesz az első live? 😀
Nem tervezek élővideót készíteni. Ebben a témában nem olyan látványos. :)
Az eredeti flex márkás sarokcsiszolò a jò!
Tisztelt Horváth Miklós Úr!
Szeretnék önnek pár kérdést feltenni, nem nyilvános módon. Ha lehetséges tudna adni egy e-mail címet vagy valami elérhetőséget amin elérem?
Előre is köszönöm a válaszát.
Ezen a levélcímen el tud érni. ankerkukacfreemailponthu
Makita GA5030R?
Igen, az.
@@Horváth_Miklós Van nekem is kettő másfél éve. Karosszériához használom főként. Csak könnyű korongok vannak rajta. Egyes és hármas, ami nem tud rászorulni. Eddig remek, nem láttam még a belét, csak a videódban!
Vezérmű szíjtárcsa megfogásánál ki fogom próbálni a hevederes megfogást.
@@To_Pal Nekem 9558HNR van, illetve a régebbi tesója, ami még nem lágy indítású. Ezek 120 W-al erősebbek, mint az 5030, viszont egy kicsit testesebbek, de nem sokkal, még kényelmesen át tudom markolni a gépet. Egyébként vezérműszíjtárcsához javasolom a szintén ugyanilyen hevedert tartalmazó olajszűrő-leszedő szerszámot. Nekem olyanom is van, csak annak kicsit keskenyebb a hevederje.
@@Horváth_Miklós A kicsi gép jobban fér a kaszni zugaiban. Nem sok vasat kell elporolni, de azt nagyon.
Hevedernek a bontott vezérszíjat gondoltam dolgoztatni.
@@To_Pal Igen, én is meggusztálgattam ezt a gépet, mivel kisebb mint az enyém. De én azért meg vagyok azokkal elégedve. Ezt a szíjat meg benéztem. :) Bocsi.
Ha ajálhatom a Yato szerszámokat,szerszámgépeket! 🙂 Igaz,én erősen “hobbysta” felhasznàló vagyok,de eddig nem hagytak cserben!🙂
Azért annyira nem akarok bele lendülni. Pillanatnyilag van hat darab egykezes sarokcsiszolóm. Egy 230 mm-es Bosch gépem. A Bosch a legöregebb, a második legöregebb pedig a magyar Evig sarokcsiszolóm. Eddig egyetlen gépem ment tönkre, egy Hyundai. Megtanultam, hogy mit nem szabad venni, ha egyáltalán veszek még. Mivel ilyen idősek a gépek, tavaly vettem egy HIKOKI 125 gépet, idén egy Makita 125 gépet, ha esetleg valamelyik öreg kiállna a sorból azonnal legyen helyette. Egyébként nekem mindegyiken más szerszám van, hogy ne kelljen csereberélni, így is van, amikor napokig mennek egyfolytában. Az újak már mindegyik lágy indítású és újraindítás-gátlós. Az ismert neves gépek nem biztos, hogy jobbak, de bármit könnyedén be lehet szerezni hozzájuk, mint a filmből is kiderült.
Kedves Miklós! Vállalsz egy viszonylag egyszerű munkát esetleg? Ha van emailcímed ott le tudom írni a problémám.
helicol(kukac)freemail.hu
Mi aluminium pofával fogjuk satuba és a fej nallunk kb 1500ft csapostol gombtol együtt
Én autógumiból vágtam egy szeletet és fára csavaroztam merőlegesen azzal fogok ilyesmiket
Yes!
Miért nem csinálja több gyártó pld zsír helyett, hajtómű olajat? Csendesebb és tartósabb lenne, házat meg lehetne csinálni hogy még zártabb legyen és nem tudna kifolyni az olaj.
Túl kis térfogatú olajtér lenne, túl nagy hőmérséklet-különbségekkel. A korrekt műszakimegoldás túl drága lenne, és nincs is rá semmi szükség. A zsír tökéletesen elvégzi a kenést.
Azt a tengelyrögzítő gombot valaki benyomhatta, amíg még forgott a gép azért repedt el a hajtóműház; odavert egyet neki a csapocska :/
én csak azt nem értem hogy ekkora kis alkatrészeket mért kell ekkora csomagolásban adni? amúgy elég hülye rögzítés módja van annak a kis műanyag gombnak, szerintem idővel az is lefog csúszni onnan
A dobozon olvasható a címe és a telefonszáma...
Nem baj. Így is sokan kérik az elérhetőségemet, pedig pár filmemben így, rejtett formában megtalálható. 🙂
Helló, nekem is pont ugyan ilyen típusú van és pont ezért is kedvelem, mert könnyen javítható. th-cam.com/video/cfegwwNWx4c/w-d-xo.html
Hehe. Nekem is leesett a gomb és széttört a nagykerék.
Az csak 2593 Ft, tehát olcsóbb "esemény". 🙂
Ezek már nem a Made in Japan gépek.
Sajnos hígult a minőség.
Hála az égnek, hogy nem Japán. A legelső gépemet már a boltból sem hoztam ki. Hat vagy hét éve akciós volt a siófoki üzletben, de éppen nem volt, hanem megrendelésre hozták meg. Amikor megérkezett, telefonáltak, hogy mehetek érte. Amikor érte mentem, elkezdte az eladócsaj felbontani a gyári zárású dobozt. Mondom gyári gép, minek felontani? Jelentőségteljesen azt mondja nekem, hogy "Láttam én már karón varjút" . 😲 Amikor kinyitotta a dobozt, a Made In Japan feliratú gépnek nem volt indítógombja. De még az egész dobozban sem találtuk meg. Na, mondom akkor nekem nem lesz gépem. A csaj mondja, de lesz. Leveszem a polcról a nem akciós, de ugyanilyen típusú gépet, azt megkapja akciós áron, ez meg megy vissza a feladónak. Így is lett. A gép nem nagyon lopta magát a szívembe. Kikapcsoláskor ugye elég lenne megnyomni a gomb hátulját, ettől visszasiklana és megállna a gép. De nem az enyém. Ezt erővel kellett visszafelé is húzni. Ezt az idegesítő szokását egy évig őrizte, mire úgy megkopott, hogy most már visszasiklik. Az egy hónappal ezelőtti gépvásárlásom egyik oka az akción kívül pont az volt, hogy ez már nem Japán, hanem Román. A Japánról már tudom, hogy szart gyárt. Gondoltam ettől a Románok csak jobbat gyárthatnak. És igazam is lett!!! Megvolt a kapcsolója, és még rendeltetésszerűen működött is.
.akita :) ilyen van nekem is ...