А если она будет пропускать какие признаки в работе движка? Заводится норм, трактор у меня не глохнет, просто че то трактор стал жрать солярку, раньше масло уменьшалось щас как не прсмотрю уровень, ну давление на холодную 4 потом падает до 1. 1.5 на горячию
@user-my1fo9ht6h лично в моем случае на работу двигателя не как не торопитесь только уровень прибавлялся и соответственно падало давление особенно на горячую до 1. 1-5. В вашем случае я бы ТНВД отдал бы на проверку вместе с форсунками.
@@ВладимирРуденко-ъ7да если и заводится отлично а только топливо идёт в картер насоса. Бывает что просто стоит и топливо с дренажной трубки насоса капает
Д245, ездишь днем, заводится с полтыка. Но стоит ночь постоять, долго и нудно качаешь и потом крутишь стартер. После первого запуска опять весь день с полтыка заводится. И что вот это тоже, в каком порядке и что проверять, если визуально все нормально? С помпы начинать или ТНВД отдавать на проверку?
Приветствую для начала я бы поменял двойной клапан его ещё называют обратный клапан. Скорее всего он не держит давление. Возможно ещё где-то подсасывает воздух.
Не знаю как там у вас. У меня на утн ТНВД на помпе есть пластиковые клапана с пружинами. Иногда их потешь пружину с легка вытянуть тоже помогает иногда.
ТНВД норм после замены пластиковых колец работает все отлично. Подкачка да самая дешёвая просто у нас в магазине выбора нет лежит один вариант хочешь бери хочешь нет
Может помпа, могут плунжеры, может под плунжеры пропускать, могут форсунки лить! Когда плунжеры пропускают по рабосей части, не всегда падает мощность. И пропускание воздуха, через шток помпочки - не всегда означает, что она будет упускать д.т. Хорошему топливщику отнесите тнвд и форсы, чтоб адекватно на стенде сделал диагностику!
![[🔴LIVE] งานประกาศรางวัล MAYA TV AWARDS 2024 : มายามหาชน](http://i.ytimg.com/vi/nwmWYXXVwBY/mqdefault.jpg)
Я перевіряв грушою, вихід глушив а на вхід давив солярою
😂 ви непоавильно підключили підкачку . Тиск подали на вихід. Треба на вхід тиск 4 атм а вихід глушити . І шток нажимати 😂
Доброе утро а вы с какого района смотрю земляк решил поинтересоваться
Лопатинский район
@@Тракторист.58 я с Тамалинского
Далековато
Скажите помпа может заваздушивать систему воздуха?
Может
Привет если она будет пропускать сильно расход соляры изменится?
Приветствую особо не изменится но уровень масла в картере будет заметно и давление в двигателе тоже изменится в меньшую сторону.
А если она будет пропускать какие признаки в работе движка? Заводится норм, трактор у меня не глохнет, просто че то трактор стал жрать солярку, раньше масло уменьшалось щас как не прсмотрю уровень, ну давление на холодную 4 потом падает до 1. 1.5 на горячию
.
@user-my1fo9ht6h лично в моем случае на работу двигателя не как не торопитесь только уровень прибавлялся и соответственно падало давление особенно на горячую до 1. 1-5. В вашем случае я бы ТНВД отдал бы на проверку вместе с форсунками.
Тоже на 245 уровень масла увеличивается и давление падает.завтра поменяю помпу.емли бы плунжера косячили то он бы не тянул.тянет нормально,сила есть.
У меня тоже тянул уровень прибовлялся на заглушенный двигатель с насоса вытекало ДТ. Заводился последнее время трудновато
@@Тракторист.58 да, фиг заведешь пока всё не прокачаешь.значит точно помпа.у Вас ушла эта проблема?
У меня помпа пропускала и пластиковые прокладки на ТНВД
@@ВладимирРуденко-ъ7да если и заводится отлично а только топливо идёт в картер насоса. Бывает что просто стоит и топливо с дренажной трубки насоса капает
@@serhiyyaroshik4701 кольца пластиковые пропали или резьбу подтянуть надо,на штуцерах.
У меня нш-10 пропускал
Этот шток тоже плунжер .
Д245, ездишь днем, заводится с полтыка. Но стоит ночь постоять, долго и нудно качаешь и потом крутишь стартер. После первого запуска опять весь день с полтыка заводится. И что вот это тоже, в каком порядке и что проверять, если визуально все нормально? С помпы начинать или ТНВД отдавать на проверку?
Приветствую для начала я бы поменял двойной клапан его ещё называют обратный клапан. Скорее всего он не держит давление. Возможно ещё где-то подсасывает воздух.
@@Тракторист.58 на евро 4 я его видел, а здесь где он, в корпусе помпы или где - то на тнвд?
Не знаю как там у вас. У меня на утн ТНВД на помпе есть пластиковые клапана с пружинами. Иногда их потешь пружину с легка вытянуть тоже помогает иногда.
Подкачка дишманская, на резинке , отверстие бесполезная . Фильтр тонкой очистки поменяй и вход с выходом исправляй, а ТНВД на ремонт .
ТНВД норм после замены пластиковых колец работает все отлично. Подкачка да самая дешёвая просто у нас в магазине выбора нет лежит один вариант хочешь бери хочешь нет
Может помпа, могут плунжеры, может под плунжеры пропускать, могут форсунки лить! Когда плунжеры пропускают по рабосей части, не всегда падает мощность. И пропускание воздуха, через шток помпочки - не всегда означает, что она будет упускать д.т. Хорошему топливщику отнесите тнвд и форсы, чтоб адекватно на стенде сделал диагностику!
Пока всё нормально