А ты, проверил свой клапан! ТНВД УТН ,нюансы о которых не говорят!!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 102

  • @ВазМтз
    @ВазМтз ปีที่แล้ว +2

    Приветствую, еще один подвох по мтз, каждый раз что то новенькое, спасибо будем знать и это теперь, здоровья и успехов

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  ปีที่แล้ว +1

      Приветствую. Это не подвох) напоминание, что нужно обращать внимание на инструкцию по эксплуатации)

  • @ВиталийМарус-к7и
    @ВиталийМарус-к7и ปีที่แล้ว +12

    Если клапан не работает как надо то после длительной стоянки заводится плохо пока не подкачаешь ручной помпой а если давление больше 2 то шланги современные рвет поэтому-то автор ролика прав полностью

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  11 หลายเดือนก่อน

      На тракторах обычно топливо в обратную не идёт, бак и уровень топлива почти всегда выше насоса. А вот на грузовых авто как раз очень может быть. +могут быть клапана самого тннд и не герметичность самого топливо-провода и его элементов, фильтров отстойников и тд иначе говоря подсос воздуха.

    • @ВиталийМарус-к7и
      @ВиталийМарус-к7и 11 หลายเดือนก่อน

      @@АнтонАнтонов-у4р пока давление в насосе до отсечки клапана не накачается трактор плоховато заводится а если клапан травит то будеш стартером больше маслать

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  11 หลายเดือนก่อน

      @@ВиталийМарус-к7и 🤝

    • @Евген-в3э
      @Евген-в3э 11 หลายเดือนก่อน +1

      @@АнтонАнтонов-у4р К сожалению, через обратку топливо в бак на тракторах, - никогда не идёт. Обратка идёт снова на подачу к помпе, через двойной штуцер. У меня на ЗиЛ131 обратка через компрессор в бак, для подогрева топлива, уже - 11лет. Топливо в бак может уходить только через клапан в помпе.Он пластмассовый, надо притерать на стекле.

    • @Евген-в3э
      @Евген-в3э 11 หลายเดือนก่อน

      @@АнтонАнтонов-у4р Да, на машинах, с этим по хуже.

  • @GennadiiVolkov
    @GennadiiVolkov ปีที่แล้ว +2

    Привет, спасибо все наглядно и понятно! Учту! 👏👍🙋🤝

  • @УМихалыча-м2х
    @УМихалыча-м2х ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за информацию замаялся рвет шланги особенно в жару я даже не знал почему думал такое качество.

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  ปีที่แล้ว

      Из опыта. Покупал в разных магазинах, разной цены и разного качества вплоть до оригинальных АЗПИшных, у всех клапанов завышенной давление открытия.

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  11 หลายเดือนก่อน

      🤝

  • @dmitriykrasovskiv1239
    @dmitriykrasovskiv1239 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за информацию

  • @МаксимФедоров-р2н
    @МаксимФедоров-р2н 7 วันที่ผ่านมา

    Это клапан от т-150. Или от других тракторов с "пучковым" ТНВД. Там давление выше. На т-150 насос подкачки, руками тяжело продавить, после прокачки.

  • @АлександрСоболев-у2ц
    @АлександрСоболев-у2ц ปีที่แล้ว +2

    Вот и я качаю ручной помпой и не могу прокачать чтоб этот клапан скрипел ,трактор же работает.думаю как бы шланги не рвало.и бах видео как настроить .спасибо счас пойду настраивать только буду пружинку мучить .

    • @Евген-в3э
      @Евген-в3э ปีที่แล้ว

      Ну, и пусть не скрипит.Заскрипит во время работы. Я всегда делаю шланги из кислородного шланга, ничего, никогда не рвёт.

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  11 หลายเดือนก่อน

      🤝

  • @АскарСанбаев-ц8е
    @АскарСанбаев-ц8е ปีที่แล้ว +3

    Мене ПОНРАВИЛОСЬ ВСЕ про ремонт

  • @ГеннадийГущин-у7ж
    @ГеннадийГущин-у7ж ปีที่แล้ว +5

    в мануале это прописано...а значит это не скрытая инфа...остается ее лишь прочитать и проверять в эксплуатации.

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  ปีที่แล้ว +6

      Обычно наши коллеги читают когда что то сломали или когда что то очень часто ломается действуя на нервы!

  • @nikshumen
    @nikshumen ปีที่แล้ว +5

    А вы думаете, что этот китайский манометр показывает правильно

  • @AnatolijTarasov-mp9um
    @AnatolijTarasov-mp9um หลายเดือนก่อน

    У меня на МТЗ-50 на насосе этот клапан в нём нет отверстия в торце где шарик держик типо давление , и не чего всё работает и гудит .

  • @ДмитрийЧерных-в3с
    @ДмитрийЧерных-в3с ปีที่แล้ว

    Отличное видео.

  • @игорьиванов-ы4ф4ъ
    @игорьиванов-ы4ф4ъ ปีที่แล้ว +2

    Мне посоветовали поставить с камаза, у них пружина помягче

  • @АлексейЧерепанов-с3ю
    @АлексейЧерепанов-с3ю ปีที่แล้ว +1

    Не знаю точно какое давление должно быть в магистрали низкого давления на МТЗ 1221, но точно знаю что капроновые трубки на 1221 рвёт. Возможно клапан от 1221 настроен изначально под бо́льшее давление чем от МТЗ 80, а в магазинах особо не морочатся, берут с 1221 на реализацию под все МТЗ.

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  ปีที่แล้ว

      Одинаковое давление, 0.7-1.2 атмосферы на всей отечественной технике

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  ปีที่แล้ว

      Рвёт, если давление свыше 3атм

    • @АлексейЧерепанов-с3ю
      @АлексейЧерепанов-с3ю ปีที่แล้ว

      @@АнтонАнтонов-у4р У нас на всех 5 шт 1221 стояли металлические трубки от помпы до фильтра и с фильтра на насос. На одном перетерлась, хотел по быстрому отделаться заменой на капроновую, но хрен там, рвало её. Родную запаял и на место, всё нормально стало. ТНВД моторпал на 1221.
      На 82 капроновые нормально держат.

    • @ВикторЯ-л1н
      @ВикторЯ-л1н ปีที่แล้ว

      Сейчас клапана без проверки ставить нельзя,делают абы что ,из 10 ,если 3 нормальных, то это праздник.

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  11 หลายเดือนก่อน

      🤝

  • @Котигоршко
    @Котигоршко ปีที่แล้ว +5

    Як би Ви їздили на Т-150 К то Ви б раділи що в Вашому клапані 3 атм.

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  ปีที่แล้ว

      Почему? Не справляется помпа, топлива не хватает в головке насоса?

    • @Котигоршко
      @Котигоршко ปีที่แล้ว

      @@АнтонАнтонов-у4р тому що на двигунах СМД-60,62 зворотній клапан стоїть на 3 атм , а на МТЗ ставили на 1.5 атм.

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  ปีที่แล้ว +1

      Насос значит пучковый двухплунжерный. Из-за того что один плунжер подаёт топливо на 4 форсунки, в 4 раза чаще открывается чем на рядных насосах, то нужна его быстрая наполняемость, тоесть более высокое давление в головке насоса.

    • @Котигоршко
      @Котигоршко ปีที่แล้ว

      @@АнтонАнтонов-у4р так

    • @digger1248
      @digger1248 ปีที่แล้ว +1

      Нема там 3 атм, там 2,8 атм. Це якщо бути точним

  • @Саша-б5з3м
    @Саша-б5з3м ปีที่แล้ว +2

    Толково обяснил

  • @АртурБахыткерей
    @АртурБахыткерей ปีที่แล้ว +1

    Это влияет на запуск

  • @ЮрийКрюков-м8л
    @ЮрийКрюков-м8л 11 หลายเดือนก่อน +2

    можно отщипнуть пружину

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  11 หลายเดือนก่อน +2

      Можно. Можно и клапан нормальный поискать. Суть в том что не сразу обратишь на это внимание

  • @АлександрВоцнис
    @АлександрВоцнис ปีที่แล้ว

    Меня не устраивало в плунжерном канале давление 0,5 и я не покупал говно с магазина,а взял жменю этих штучек со старых добрых времен и начал причеканивать шарик,те которые не поддавались дрессировке и заколбанили мозги,я выбросил не пытаясь подсверливать радиус,то что было толковое,долбанул 2-3 раза и держит давление и сейчас 1,3 на щитке

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  ปีที่แล้ว

      Разница не большая, "прибить" старый клапан или подложить шайбу под пробку пружины на новом.

    • @АлександрВоцнис
      @АлександрВоцнис ปีที่แล้ว +4

      Я бы обратное сказал,жёстче пружина или добавление жёсткости толщинами шайб повышает давлание отрыва клапана,но никак не влияет на его плотность запора,если седло искажено к сфере шарика.

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  ปีที่แล้ว

      @@АлександрВоцнис Повнимательнее прочитайте комментарий выше. Ни вижу там противоречий

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  ปีที่แล้ว

      @@АлександрВоцнис И то, и то способ наладить работу клапана

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  11 หลายเดือนก่อน

      🤝

  • @ВикторЯ-л1н
    @ВикторЯ-л1н ปีที่แล้ว +3

    Сейчас запчасти такие, из 10 если 2-3, то это уже прогресс.

  • @АлександрСитников-с9ы
    @АлександрСитников-с9ы ปีที่แล้ว

    Клапана есть нормальные в магазинах, блестящие не надо покупать.

  • @LOBAN64
    @LOBAN64 15 วันที่ผ่านมา

    Вот и у меня в прошлом году началась проблема с заводкой. ГАЗ 66 , Д 243 + ТНДВ с Пдк+ ТКР 6 00.01. ... обратка от редуционного клапана в бак, солярка всегда теплая, баки от 131 го зила стояки в баках камаз С 2011г.
    Не понял сначала.
    Начал качать, насос пустой и клапан перестал слышать.
    Сделаю по твоему букварю.
    У меня на насосе в головке спереди вместо болта для удаления воздуха стоит кран от родного фильтра, для спуска воздуха.
    А вместо родного фильтра, стоят камазовские яйца, патроны на них у нас 2года назад стоили 70р, сейчас не знаю, в запасе есть ещё.
    На воздухане тоже камазовский фильтр стоит старого образца 5320 по моему.
    Всем 🤝 из Магадана.
    Забыл.
    Прекрати спорить с дураками, их в рассеи лет на 100 припасено, и доказывать что-то бесполезно.
    Береги себя и свою семью 🤝👌.

  • @ВладимирБрындза
    @ВладимирБрындза ปีที่แล้ว

    Ето обратный клапан 4х плунжеров,он не пускает давление топлива опять в плунжера,а идёт топливо опять по кругу

    • @АндрейКлстюк
      @АндрейКлстюк ปีที่แล้ว

      Ну привет ..😂. В голове ТНВД он поддерживает давление 1-2: очка и излишки сбрасывает а обратку ... Ну не ума поглядев на трубки... Книжки читай .чтоб не выглядеть уныло😢 . Рабочий он же обратный в помпе стоит ...херь пластмассовая.с пружинкой на выходе...

  • @Валерий-ъ5р3и
    @Валерий-ъ5р3и 11 วันที่ผ่านมา

    В магазе год назад из 15 штук только один более менее выбрал, так что там сразу надо проверять, говно продают

  • @алекс-ч2и4л
    @алекс-ч2и4л ปีที่แล้ว +5

    Полный бред

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  ปีที่แล้ว

      Аргументы не помешают

    • @ЕвгенийГарбар-ц4й
      @ЕвгенийГарбар-ц4й ปีที่แล้ว +1

      ты наверное не дизелист.... на жигулях ездишь??
      трубки прозрачные вырывает или раздувает.. именно от этого давления..
      а мужик секретами делится, помогает облегчить труд коллег...

    • @алекс-ч2и4л
      @алекс-ч2и4л ปีที่แล้ว

      Трубки плохого качества

    • @АнтонАнтонов-у4р
      @АнтонАнтонов-у4р  ปีที่แล้ว +1

      Спасибо что открыл глаза!

    • @Владимир-р4л8ы
      @Владимир-р4л8ы ปีที่แล้ว +1

      В справочниках про двигатели описываются способы подачи топлива : проточная, как в данном случае, и тупиковая, где к ТНВД подводится одна трубка и этого клапана нет вообще. У каждого способа есть и достоинства и недостатки