Como fazer o sincronismo da bomba injetora 366 A
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2018
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Excelente! Existe muitas pessoas egoístas que não gosta de repassar o que aprendeu na vida um dia, seja qualquer profissão, mas o bom censo e a boa vontade
de alguns assim igual a nós que tem a satisfação de repassar aquilo que aprendemos durante nossos trabalhos rotineiros na vida. Muito boa atitude. Obrigado!!
Cara que da hora !! Quanta humildade desses caras !! Parabéns!!
Fiz o sincronismo conforme orientação do vídeo. Ficou show. Acabei de montar e fizemos funcionar pendurado na talha antes de por no caminhão. Pegou bem. Funcionou show. Valeu aí pela dica. Amanha acabar de pôr no caminhao.
Rador eu sempre vou lhe dar parabéns pelos seus vídeos que são muitos educativos e, traz muitos conhecimentos para meu aprendizado. Deus te ajude.
Rapaz esse vídeo que eu estava atrás kkkk fiquei contente agora parabéns
O melhor vídeo, explicação ecelente PARABÉNS para vocês.
Mt bom vídeo, aprendi bastante! Obrigado pela dica colega!👏👍
Parabens pelo trabalho e a dica de ouro
Para quem não pegou com este vídeo melhor chamar o bombista!
P\vc tiro o chapéu🙏
Rator vc é uma luz na vida de muitas pessoas inclusive a minha 😁😁
Marielson Maxsue
Motor MWM 229 como sacar MrpN
Muito bom esse vídeo vou fazer assim agora 👏👏👏👏👏
Muito obrigado Valeu irmão
Muitos bom gostei parabéns
ecelente dica
muito bom valeu bom dia
Fiz uma ferramenta para travar a engrenagem do avanço.
Percebi que fizeram com 4 mm, geralmente deixo com 4,50 e sempre fica na medida
Boa tarde! Sr Rodar sempre colocando videos com informaçao boa , entao aquele caso do Iveco eurotech450 com passagem de oleo para agua , depois de tirar por duas vezes os cabeçotes e por trez vezes trocador de calor , agora levei para outro mecanico e queria desmontar o motor para levar o bloco para retifica que poderia ter trinca interna , ai falei para , deixa assim do jeito que esta , ai eu mesmo desmontei suporte do filtro e trocador de calor , testei fora com 10 bar de ar pressao nao vazou , ai montei o suporte do filtro e montei o trocador de calor , oque eu fiz coloquei o manometro de pressao de oleo na sebolinha , funcionei o motor deu 3,5 bar de pressao marcha lenta ,acelerei foi para 4,5 bar , ai tirei o bujao do trocador de calor onde passa o oleo antes do suporte do filtro ,coloquei o manometro , entao ficou bomba de oleo manda oleo passa direto trocador de calor ai vai para o suporte do filtro , veja no que deu, na marcha lenta 5,5 bar de pressao , acelerei foi para 10,5 bar de pressao , acredito que se acelerar ate o limite vai para uns 12 bar ou mais , acredito estar ai o problema , amanha segunda feira dia 10 , vou desmontar o suporte do filtro, o defeito deve estar nele , excesso de pressao entre a bomba de oleo e filtro , que e justamente onde fica o trocador de calor. Boa sorte e bom fim de semana .
Realmente, o senhor tem razão. O problema vai estar aí mesmo. Pode ser alguma válvula de alívio com problema também, que não está aliviando a pressão da bomba, daí os anéis do radiador de óleo não suporta a alta pressão da bomba. É como um regulador de voltagem, se ele estragar estoura a bateria.
As melhores dica e so aqui... Kk
Boa noite raposo estou trabalhando com MB 1218 99 motor om 366 pode me ajudar ele não tem torque sem força.bomba e bico fora feitos recentemente ele está amarrado não anda e não tem força
Professor me de uma dica ai por favor!!!! Professor caninho 1 no bico um 2 no bico 2 .sempre em secuencia e isso?mesmo?
Esse bloco de motor devia ser de uma pá carregadeira pelo jeito kkk.
O amigo fala pra min qual a diferencia do moto 352 para o 352A abraço
Bom dia seu Tavares,minha polia do motor tem aquelas marcações(OT,FB),para mim fazer o sincronismo eu tenho que pôr no ponto FB E ISSO.
Tem que colocar no FB mesmo.
O Rador bom dia , meu caminhão esta trabalhando com o copinho da bomba alimentadora, por meio de óleo e normal ? Meu motor e 366 .
Oi
Corto.o.ar.puxa.mais.um.poqinho❤
Curto seus vídeos muito bom. Tenho um canal Bentinho Alves curta obrigado.
Necesito ayuda por favor como poner a tiempo Mercedes om366
Essa dica serve para o mwm também. ????
Não.
Boa noite rador Tavares ,sou André de Otacílio Costa Santa Catarina tenho um Mercedes Benz 2220l ano 1987 precisava de uma dica de calibragem de válvulas foi eu e meu tio que fizemos o motor dele e veio um papel da retífica sobre todas as medidas de aperto etc ,porém veio escrito que a regulagem da folga fica admissão 0,25 escape 0,30 ,fiz essa regulagem ficou fraco o caminhão ,daí fiz outra regulagem joguei admissão pra 0,35 e escape 0,40 o caminhão melhorou ,daí queria saber que medida vc aconselha?! Desde já agradeço vc é um ótimo profissional!!!
Pode colocar 0,35 adm e 0,50 escape.
Boa tarde meu no é william tenho um mb 1620bomba pequena motor om366
Como faço para dar um gral no LDA pra ficar top
Soltei a tampa que e uma chave alem numero 8e com uma chave fenda bem fina dei 5 cliques sentido horário apenas mas nao mudoi muito me horienta como fazer regulagem do LDA desde o começo por favor
Essa parte é com o bombista. Vou ficar te devendo essa!
Rador ajuda eu eu posso tirar a bomba don352 turbinado e colocar no macarico .as duas nao tem l d a
Acredito que pode sim, Willians. Mas só fazendo o teste para ter certeza.
Boa noite rador !
Esse procedimento pode ser aplicado também no motor 366 A ?
Pode sim.
Boa tarde ! Sr Rador ainda com problemas troquei os filtros de oleo , tirei a pressao de oleo na carcaça do trocador de calor antes do filtro de oleo , na marcha lenta deu 5,5 bar acelerei foi para 7,5 bar, melhorou um pouco, estava dando 10,5 bar , ai mudei o manometro para saida dos filtros onde vai a sebolinha de oleo, a pressao na marcha lenta 5 bar de pressao, acelerei foi para 6,5 bar , isto o carro ainda nao estava quente, estava morno, sera que esta normal, os filtros sao marca original Fiat , os filtros que tirei tambem da mesma marca .
A pressão é essa mesmo, Wellington.
Rador Tavares bom dia e a paz do senhor minha bomba injetora 229 Bosch da Mercedinha 608 tá com um barulho estranho de manhã ainda o motor frio pega sem problemas mais quando esquenta não pega motor fica pesado me ajude o que pode ser Deus te abençoe
Vai ter que revisar a bomba injetora.
@@RadorTavares beleza meu amigo valeu mesmo
Não tem um vídeo fazendo o do scania 113 só Mercedes
O sincronismo do motor 352a e a mesma coisa,tenho um que está fumaçando bastante quando está frio pode ser problema de sincronismo
Pode ser e pode não ser. Pode ser cabeçote.
Adianta um pouco a bomba que melhora a fumaça.
Boa tarde,tenho um 2318 motor 366 está passando Disel pelo coletor e chegando a escorrer até na base da turbina,pode dar uma dica no que fazer,já troquei os bicos mas continua vazando.
José estou com mesmo problema,vc conseguiu resolver o seu?
Coletor?
Boa tarde! Entao professor o que esta deixando cabrero e a pressao do oleo antes dos filtros estar dando 7,5 bar , porque estive vendo , a bomba de oleo manda oleo ,passa pelo trocador de calor e estrangula nos filtros e canaletas do suporte dos filtros , fazendo com que o trocador de calor suporte esta pressao de oleo , porque depois que passa dos filtros, a pressao do oleo acelerando ate o limite vai para 6 bar, entao a pergunta e , a pressao de oleo nao deveria ser a mesma , antes do filtro e depois do filtro , ta certo que melhorou muito porque antes de trocar os filtros estava dando em alta aceleraçao ate 11,5 bar antes dos filtros , mas nao vai ter jeito, vou montar e fazer viagem para ver se parou de passar oleo para agua . desde ja agradecendo atençao dada e as informaçoes que passou .Boa sorte
Pra isso existe a válvula de alívio.
Reza lenda, que ele nunca mais precisou chamar o bombista
Rador Boa noite seus vídeos são top to com um problema no meu caminhão 1620 bombao com muita fumaça preta Ja fiz bomba e bico e diminui no LDA ficou froxo e continua fumaçando sou aqui de Anápolis vc também onde e sua oficina????
Aí vai ter que dá uma olhada pra responder sua pergunta. Eu sou aqui de Anápolis também mas não tenho oficina própria. Trabalho no Santa Isabel.
@@RadorTavares Santa isabel 20 kms afastado de Rialma e proximo de Cirilandia
Boa noite Amigão, veja se pode me ajudar, tenho um VW 8150 delivery MWM Sprint 2008, e esse caminhão tem um giro altíssimo e da trabalho pra manter 90kmh nas rodovias, sobe bem, a questão é a seguinte existe alguma possibilidade de fazer algo pra que o caminhão ande mais com um giro mais baixo, pq do jeito que está parece que a 80kmh 90kmh está judiando muuuuito do motor, desde já agradeço tudo d bom
Se está tudo original de fábrica parece que vai ter que acostumar com ele assim. Eu penso que a sua reclamação é devido ao motor ter o comando no cabeçote. Me parece que para resolver o seu problema teria que trocar o motor pelo Cumins ou MWM.
Troca a relação do diferencial
Daptação é bravo tem que mudar a formula.
Bomba fãs o moto esquenta ?????
Rador tenho um 1618 sem intercooler,e tou querendo intercooler ela precisa mudar alguma coisa na bomba injetora ou mudar turbina?
Tem que trocar os pistões, mexer um pouquinho na bomba injetora e colocar o radiador do intercooler. Acredito que fazendo assim ficará muito bom.
Ponto do pistão é 4 volta no relógio Tavares ?
É isso mesmo.
@@RadorTavares valeu brigado
Rador Tavares a regulagem da bom do 366 LA ônibus e diferente do caminhão?
Eu penso que sim, Gutiere.
@@RadorTavares poise coloquei motor e cambio zf no meu 2213 só q acho ele muito fraco,vou mandar mecher na bomba
@@gutiereberger2300 ola e tô com o mesmo phobema você conseguiu arrumar o seu caminhão
@@ricardoschultz2650 consegui,coloquei a turbina 050 a diferença é incrível
@@gutiereberger2300 por a caso você já mediu a pressão do turbo eu coloquei essa mas a pressão não passa dos 0.8
Trocar a bomba de motor
😂😂😂❤
Este motor e cm intercooler
Sim.
Pistão Ômega.
Não explicou nada ! Tem que colocar o pms pelo prineiro cilindro, tem a marcação na engrenagem da bomba e na do comando tem uma ferramenta especifica ora isso!
No comando tem marcações nas engrenagens do viravrequim e na do comando onde é o ponto para a montagem geralmente são pontos e riscos ou às vezez contan-se os dentes após a chaveta.
Serve para o 352?
Sim, é a mesma coisa.
Procedimento totalmente fora das especificações do manual do fabricante a bomba não pertence ao motor, não deu aceleração devido a parafuso tampão da galeria de óleo do motor impedir a aste de aceleração da bomba.
Cara vc é mecânico e não sabe pra que serve o lda
Quanta besteira