А на 2-х литровом не надо регулировать клапана, там гидрокомпенсаторы стоят, во всем моторах и плюсы и минусы есть, поэтому 2 литровый и брал, ну у отца 1,6, 200 пробег и он не разу не регулировал, машина на бензине, масло раз в 10 меняет, ну и смотря как ездить на ней, жарить тоже постоянно нельзя на ней
Каждые 90к по регламенту типа проверять нужно клапана. Но кому это нужно лишний раз лезть в мотор. Я на 170 кажется регулировал. Подточили стаканчики и стало огонь. 8к цена вместе с новой прокладкой
@@user-sd4yr2dc7n видишь опять не все за это берутся , а могут и на вредить . Что то около 6 там рублей стоило полностью регулировка клапанов . Посмотри на k-power но они от тебя очень далеко . Но к ним гоняют со всей России на капремонт ДВС.
Это вы так решили ? Вы конструктор двигателей? На фуре 35 000 км идет замена и больше миллиона км проехал, в конце месяца придет башка , буду снимать , почмотрим на поршневую и тогда будем делать выводы большой интервал или нет .
@@user-sd4yr2dc7n нет не конструктор, ориентируюсь на книжку по эксплуатации авто, где прописано что в тяжёлых условиях масло меняется раз 7500 км, так как теряет свои свойства, моющие и так далее, высказал своё мнение, а так право каждого сколько хочешь, столько и катаешь, можно и 100 тыс и откатаиь наверное
Может я соглашусь , но есть одно , в книжке они основываються на какое масло ? У них контракты то с шелом то с эльфом то еще с какойто дичью , они же не знают какое я лью , какие моющие свойства и какие допуска , ну верно же или все масла под одну гребенку , если прям внемательно читали книжку то там написано что рессурс двигателя 250 000 км , а я уверен что даже если меня ть масло 20 - 25 то он и так пройдет поршневая 250 000 км , так же как и на солярисе отьездил 250 000.
Всем привет. Церато в максималке, 2 литра мотор. Пробег 167000. Газ поставил на 100000. Машине почти два года. Масло меняю каждые 7-8 тысяч. На такси среде не стоит менять. Всем кто пишет что газ убивает движки-движки убивает замена раз в 15 тыс масло. И еще одно- цвет масла не показатель износа, меняются его свойства. Движки на корейцах склонны к задирам, поэтому масло очень важный момент.
А на 2-х литровом не надо регулировать клапана, там гидрокомпенсаторы стоят, во всем моторах и плюсы и минусы есть, поэтому 2 литровый и брал, ну у отца 1,6, 200 пробег и он не разу не регулировал, машина на бензине, масло раз в 10 меняет, ну и смотря как ездить на ней, жарить тоже постоянно нельзя на ней
Каждые 90к по регламенту типа проверять нужно клапана. Но кому это нужно лишний раз лезть в мотор. Я на 170 кажется регулировал. Подточили стаканчики и стало огонь. 8к цена вместе с новой прокладкой
Первый раз отрегулировал клапана на 270 000 км, езжу на газу. Сейчас 410 000 км, ещё не зажаты
На солярисе тоже отьездил 287 000 км , не регулировал , а здесь вот так получаеться
Метан ?
Валентин ты в каком парке работаешь? И от куда у тебя + 15 приоритет
Здравствуйте, Валентин! Скажите, стоит ли брать для работы авто для К+, или Соляриса достаточно? Много ли заказов по К+?
На солярке так же будешь зарабатывать , но она дешевле
@@user-sd4yr2dc7n спасибо! Удачи вам во всех начинаниях и продолжениях!!!
Валек по моточасам (время в пути по бортовому) не засекал сколько проезжаешь от замены до замены масла?
В день 14 - 16 часов , проезжаю 300- 350 , вот посчитайте
@@user-sd4yr2dc7n получается около 1000 моточасов
Ну может , я вообще не заморачивась
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой двигатель 2 литра?
1.6
Валек привет. Можно же просто пятаки подточить и не надо новые стаканчики покупать и дешевле будет )
Но каждый сам для себя это все определяет
Сколько стоит ?
@@user-sd4yr2dc7n видишь опять не все за это берутся , а могут и на вредить . Что то около 6 там рублей стоило полностью регулировка клапанов . Посмотри на k-power но они от тебя очень далеко . Но к ним гоняют со всей России на капремонт ДВС.
Дааа поэтому я купил голову в зборе 🤣🤣
На к павере и по 50 000 км гоняют , вообще странный канал и владельцы которые к ним ездиют
@@user-sd4yr2dc7n 😆🤣
20:53 Причина проста - газ)
В каком городе таксуешь?
*Валёк сходи в барбершоп !* 😜
Толька во вермия мнят масло и качественное масло наливать надо какой-то мусур налить не надо в машину нагрузка дат не надо
*Мне кажется нужно смотреть поршневую. Вот там показатель!*
В конце месяца голову буду снимать , вот и посмотрим
@@user-sd4yr2dc7n Интересно будет посмотреть!
Какое масло льёшь??
Да если масло нормальное то может и нормально 15-20 тыс менять
*За не доработанную смену проси промокод*
Раз в год машину меняешь?
Масло менять раз в 20 тысяч, это сильно
В 25 бывает
@@user-sd4yr2dc7n очень большой интервал
Это вы так решили ? Вы конструктор двигателей? На фуре 35 000 км идет замена и больше миллиона км проехал, в конце месяца придет башка , буду снимать , почмотрим на поршневую и тогда будем делать выводы большой интервал или нет .
@@user-sd4yr2dc7n нет не конструктор, ориентируюсь на книжку по эксплуатации авто, где прописано что в тяжёлых условиях масло меняется раз 7500 км, так как теряет свои свойства, моющие и так далее, высказал своё мнение, а так право каждого сколько хочешь, столько и катаешь, можно и 100 тыс и откатаиь наверное
Может я соглашусь , но есть одно , в книжке они основываються на какое масло ? У них контракты то с шелом то с эльфом то еще с какойто дичью , они же не знают какое я лью , какие моющие свойства и какие допуска , ну верно же или все масла под одну гребенку , если прям внемательно читали книжку то там написано что рессурс двигателя 250 000 км , а я уверен что даже если меня ть масло 20 - 25 то он и так пройдет поршневая 250 000 км , так же как и на солярисе отьездил 250 000.
И?
Лучше бензин ездить надо это газ убивает мотор за 800 р газ заправляешь и потом 600 т потратишь
Всем привет. Церато в максималке, 2 литра мотор. Пробег 167000. Газ поставил на 100000. Машине почти два года. Масло меняю каждые 7-8 тысяч. На такси среде не стоит менять. Всем кто пишет что газ убивает движки-движки убивает замена раз в 15 тыс масло. И еще одно- цвет масла не показатель износа, меняются его свойства. Движки на корейцах склонны к задирам, поэтому масло очень важный момент.