Das Thema Turbo wäre mal Intressant bei dem Land Rover.Ich suche heute noch nach dem Problem trotz auslesen bei Land Rover.Langsam verzweifel ich wirklich 🤯
Beim D3 sollte man bei der Ölwahl offiziell zw Fahrzeugen mit und ohne Partikelfilter unterscheiden. Wobei ich auch kein C3 öl mehr verwende. Ein PF Tausch ist günstiger als Motorschaden
Hab nen 1600i Mexiko Käfer, bei dem wäre demnächst auch mal 'nen Ölwechsel fällig. Der tropft leider gerade hinten links auch Öl raus... hab aber noch nicht gefunden wo. Vermute Ventildeckeldichtung. :/ Na ja... Mittwoch geht es in die Werkstatt, mal sehen, was die dazu sagen.
Das Problem mit der Hochdruckpumpe und dem Notlauf bei dem Auto ist ja allgemein bekannt, doch wie kann man es lösen? Neue Pumpen gibt es nicht mehr und die generalüberholten scheinen oft die gleichen Fehler zu haben. Wäre eine Lösung die Mengen- und Druckregelventile an der Pumpe zu tauschen?
Vielleicht kannst du mir helfen ich habe den selben Discovery 3 wenn er kalt ist, kommt er nicht in Schwung. Die Drehzahl geht zwar hoch, aber er zieht nicht nach 2 Minuten. Alles wieder super
Hi und danke für deine Videos. Kannst du mir sagen was das für eine kleine Scherenbühne ist, auf dem Dein Wagen im Video steht? Und wie hoch sie welches Gewicht heben kann? Sieht interessant aus! Gruß, Patrick
Das Thema Turbo wäre mal Intressant bei dem Land Rover.Ich suche heute noch nach dem Problem trotz auslesen bei Land Rover.Langsam verzweifel ich wirklich 🤯
Beim D3 sollte man bei der Ölwahl offiziell zw Fahrzeugen mit und ohne Partikelfilter unterscheiden. Wobei ich auch kein C3 öl mehr verwende. Ein PF Tausch ist günstiger als Motorschaden
Ein Tag zu spät, Ölfilter habe ich glatt vergessen. Gestern habe ich gewechselt bei meinem Landrover😢 trotzdem herzlichen Dank und weiter so
Hab nen 1600i Mexiko Käfer, bei dem wäre demnächst auch mal 'nen Ölwechsel fällig. Der tropft leider gerade hinten links auch Öl raus... hab aber noch nicht gefunden wo. Vermute Ventildeckeldichtung. :/ Na ja... Mittwoch geht es in die Werkstatt, mal sehen, was die dazu sagen.
Das Problem mit der Hochdruckpumpe und dem Notlauf bei dem Auto ist ja allgemein bekannt, doch wie kann man es lösen? Neue Pumpen gibt es nicht mehr und die generalüberholten scheinen oft die gleichen Fehler zu haben. Wäre eine Lösung die Mengen- und Druckregelventile an der Pumpe zu tauschen?
Vielleicht kannst du mir helfen ich habe den selben Discovery 3 wenn er kalt ist, kommt er nicht in Schwung. Die Drehzahl geht zwar hoch, aber er zieht nicht nach 2 Minuten. Alles wieder super
Hi und danke für deine Videos. Kannst du mir sagen was das für eine kleine Scherenbühne ist, auf dem Dein Wagen im Video steht? Und wie hoch sie welches Gewicht heben kann? Sieht interessant aus!
Gruß,
Patrick
Hallo, ist eine twinbusch TWS301 oder sowas. 3 Tonnen ein Meter ohne Druckluft