วีดีโอ

Klasse Video. Woher bekommt man so einen überarbeiteten Zylinderkopf?

I wish I saw your video before I took out the lock along with the handle bar mechanism, as others recommend. Thanks for sharing

Moin moin, bei mir ist eine 20 Jahre alte AirTop3500 im Boot verbaut. Seit kurzem bekomme ich Abgase über die Warmuftrohre ins Boot. Dort, wo die Heizung ihre Frischluft zieht sind keine Abgase. Das scheint also ein Problem innerhalb der Heizung zu sein. Hattest Du diesen Fall schon mal und könntest Du mir Tips geben, wie ich das beheben kann?

Hallo Felix, danke für das Video! Wie hast du denn die Schraube von der Kurbelwelle gelöst? Hast du da ein spezielles Tool für vorne oder nur über das Schwungrad blockiert mit dem Teil aus dem Set, dass du am Anfang zeigst? Danke für eine Rückmeldung! Grüße

Auch auf der Fahrerseite war es kein Thema. Einfach das Schloss lösen (eine Inbusschraube in der Tür). Dann lässt sich das Schloss mithilfe des manuellen Schlüssels herausziehen.

Unfahrbar 😂

Übertreibt es nicht mit dem Alubutyl, da läuft das Wasser von aussen lang und kann Rost verursachen und der Dellenmann freut sich sowieso

Jo, mal wieder ne coole Nummer. Da hatte ich mal wieder viel Spaß beim gucken.

Eine Frage meinerseits wäre, welche Torx Größen man benötigt. Soweit ich weiß TX40 für die Wanne und im Netz steht TX27 für die Mechatronik. Stimmt das? Gängig wäre ja TX25 :(

wenn man eine mehrseitige Liste mit Problemstellen hat dann schreckt das schon sehr gut ab dieses Auto....

Hast du schon mal ein VE Beta von Anfang 90 nachgerüstet? Hast Pläne? Lob für die Arbeit

Danke für das Video. 😊 Ich musste auch jetzt die Pumpe abdichten. Das Video hat mir gut geholfen. Durch dein Video war die Nummer in 30 Minuten erledigt 👍

Felix, du bist Top! Selten bei einem Video so gelacht. Ich fluche über die VW Konstrukteure, wie meine gesamte Werkstatt, auch immer so über den T5 - aber wenn läuft, dann ist es ein tolles Auto… nur bei meinen 390.000 auf dem Tacho, kam das bisher investierte an eine Restauration hart drann… Alleine das PDE, AGR und Tandempumpenfiasko über 4 Monate bis er wieder lief - obwohl 4 Werkstätten den Bully-Tod diagnostizierten - er läuft immer noch, nach einbau einer PDE Brücke… Leidenschaft die Leiden schafft - den muss ich mir merken :) meiner war immer: VW, auweh 😝 Mein Zweitwagen jetzt ist ein Alfa Romeo 156 BJ 2004 - der letzte echte Alfa Motor… Ebenfalls um den Bully nicht mehr zu verheizen, sondern nur mehr für die Freizeit zu nutzen - Österreichisches Wechselkennzeichen sei Dank! 3 Autos, 1 Kennzeichen 😬

Ich hab folgendes Problem. Hab das türschloss so wie du gewechselt alles funktioniert super, nur wenn ich die tür auf mache wackelt sie stark kann es vom schloss kommen ? Oder eher von dem türfangband

Hey Felix, tolle Arbeit die Du da machst, steht mir leider auch noch bevor und ich versuche grade Alternativen zur regulären Werkstatt zu finden und Kosten zu ermitteln. Darf ich fragen was Du da für ein Klimagerät nutzt, hast evtl. sogar einen Link dazu? Wäre super und bitte teil weiter Deine Arbeiten, ist total angenehm zuzusehen. Gruß Andreas

Tonqualität schlecht 😢

Wie sind denn die Diesel A 8 so gewesen? Danke

Danke für die Hilfe, Verkäufer meinte, ist auscodiert wegen feste AHK, bei meinen Skoda SuperB 3u aber eine Krankheit der PDCs mit Ausfall nach wenigen Jahren normal… Der 4. bei mir kein knacken. Danke, also nur Sensor platt 😊

Toller Tipp, erspart viel Geld! Danke 😊

danke hat mir für meine Hausaufgaben geholfen

Hey, dass schaut ja aus wie bei mir. Hirnschmalz und Qualität statt Käffchen! Habe das nun am 4 Zylinder CAAC vor, samt Getriebe. Bin begeistert das die Abmaße der Kombi Motor plus Getriebe so gut vorne raus raus gehen! Fleißarbeit bei der Vorbereitung, Motorkran und man braucht weder die Brücken noch das ganze Ensemble nach unten rausbasteln! Bin etwas begeistert... Danke

Ahh, schönes neues Spielzeug 👍🏼

Schade das das Video so kurz ist, bitte mehr Infos zu dem Geschoss

Sehr cool, ist das wieder ein Bastelprojekt oder funktioniert der zur Abwechslung schon beim Kauf?

Verkaufst du deinen Golf 4 tdi

Wo ist den dein Golf 4

Moin lieber Altblechschrauber! Vielen Dank für das Video! Habe auch Spiel in dem Querlenker und werde den tausch bald in Angriff nehmen. Ich denke ich werde die alten Querlenker behalten und nur die Buchsen tauschen, grad Polybush einsetzen hast du Erfahrungen mit denen? Lg

Gut das ich das Video entdeckt habe ich wollte mir eigentlich einen kaufen aber jetzt definitiv nicht mehr 😂

Super Tip👍

Ich habe einen scheckheftgepflegten Discovery 2.7TD Diesel, mit 420.000km auf der Uhr, 2 Vorbesitzer, mit einem Aufstelldach im Auge. Macht auch von innen einen mega gepflegten Eindruck. Ich bin nicht wirklich firm was Autos bzw. die Mechanik/Technik dahinter angeht - deswegen bin ich hier. Meinst du / meint ihr, dass ich einfach die Finger davon lassen soll, oder dass ich das mit den kaufen sollte, wenn ich es möchte? Fahre hauptsächlich regelmäßig längere Strecken und würde im Sommer nach Italien fahren. Da wäre der schon eleganter als mein Polo aus 2005. ;) Meldet euch gerne und danke für die Rückmeldungen im Voraus :-)

Würdest du den Golf 4 verkaufen

Im Grunde also ein fahrendes Klo von den verrückten von der Insel, wobei das Schlimmste ist, dass wenn der Motor kaputt ist, gleich das ganze Auto, komplett wertlos wird. Leider ist der Motor aber auch der große Nachteil und gleichzeitig der Schwachpunkt dieses Autos. Also genau DAS, was ein Nutzfahrzeug, NICHT, sein sollte. Mit all dem Schwächen, den SUV´s, haben, dafür aber wenigen Stärken.........ohje.

Hi, Kannst Du noch ein Wort zu den beiden Ölwannendichtungen sagen? Kann man beide -also Wanne und Sumpf- wechseln, nur mit dem Ablassen der Wanne? Ist die Ansaugung nicht im Weg? Hast Du die Teilenummern? LR002816 für die Wannendichtung? Und die andere?

Wo ist jetzt die Teilenummer für die Dämpfer? Vielen Dank

Complimenti....Bravo.

Hallo, wo kann man das Werksatthandbuch auf deutsch kaufen?

Moin, ich fahre einen 2.5 tdi quattro bj2002. Ich habe folgendes Problem mit dem 5hp19 Automatikgetriebe. Wenn ich fahre und der zweite Gang in den dritten schalten will passiert das sehr zögerlich. Bei 30kmh schaltet er nur "halb" in den dritten ( da fällt die Drehzahl um 100-200 U/min aber bleibt dort auch) und erst bei 40kmh geht er erst richtig in den Schaltvorgang. Woran kann das liegen? Ist das ein bekanntes Problem? Ich hoffe nach der Zeit sieht noch jemand den Kommentar 😅 Liebe Grüße!

bonsoir, je cherche un vilbrequin tdv6 référence 9x2qba rang rever diesel

Gut erklärt! Danke fürs Video, den Erklärbär.

Tolles Video! Mal was anderes, ich bin ja ein oller Sack, hat Dir mal jemand gesagt das Du optisch Oliver Kahn ähnlich siehst? Viel Erfolg bei allen Dingen!

Arbeitest du für die Grünen und hast den Auftrag potentiellen Interessenten den Disco auszureden? 😉😉😉🤣🤣🤣 Also ich bin geheilt. Meine Favoriten-Liste ist dank dir um ein Auto kleiner geworden. Aufrichtiges Danke 👍

Spitze! Danke!

Ein hallo wäre irgendwie nice gewesen oder bei einem Asmr winken ? 😂 oder Zwinkern 😜

Was für ein geiles Video. Danke Dir

Noice. Habe letztens von dir geträumt. Habe dich in einem Traum zufällig an einer Tanke getroffen und wir haben gequatscht. Du wolltest meinen Golf 2 anschauen und hast dich dann über meinen Pfusch aufgeregt :( Das war hart. Kommst zum 2er eig noch was?

Hallo. Ist es nicht so, dass Keramik oder Grafit Additive gerade bei diesem Motor extrem im Kaltstart gegen Kurbelwellenbuchsenabrieb wirken sollen? Da ja der anfängliche Trockenlauf garantiert ist und somit das Gravit oder Keramik die Oberflächen so glatt machen, dass es für die paar Sekunden am Anfang ausreicht um keinen Abrieb am Matreal zu haben. Ich habe momentan ein Keramikadditiv im Öl und ich kann sagen, dass der Motor wesentlich ruhiger läuft, weniger verbraucht, aber auch wesentlich länger braucht , um auf Betriebstemleratur zu kommen...da es ja im Motor wesentlich weniger Reibung gibt.

Servus Felix , ich besitze ein A8 D2 4,2l. Ich habe folgendes Problem gerne auch an die Community, ich habe ein Solarschiebedsch und es lässt sich nicht aufstellen nur auf und zu fahren. Folgendes Problem ich sehe am Schiebedach das es hinten ein kleinen Schlitz gibt zwischen Schiebedach und Gummidichtung könnte mir evtl jmd helfen was ich da machen soll/kann ich habe hin und wieder Wasser im Fußraum und es tropft von oben. LG

Mich würde mal interessieren was an dem Gusskrümmer fehlerhaft war, denn genau den wollte ich mir nun einbauen. War die Dichtigkeit bei deinem denn nun wieder gegeben? Vielen Dank für das Video 👍

Warum steht Kamera oben ?

Hei hast du einen link wo man die messuhr kaufen kann?