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初めはただの国産OEMだったのに今じゃ国産Sタイヤレベルのハイグリップもラインナップに出てくるんだから時代の進歩はすごい
昔は性能が悪かったタイヤも今やD1で活躍するほどになったからなぁ（ナンカン、WANLI）
ナンカンは滑らすと良い感じにヨレてくれるのでコントロールしやすいですね。
フェデラルはオートウェイで買えなくなったからなぁ...好きだったけど
ここで馬鹿にしてたワンリが今や大物D1選手をサポートするタイヤメーカーになるとはね
ナンカンもやで
ns2は215/45r17でも一本5000円ns2Rでも一本8000円本当に素晴らしい
NS2RはD1のチャンピオンタイヤだし
ハンコックはもう普通に主要タイヤメーカーだなdtmとかf3に供給してたり、wtacでハンコックタイヤを履くマシンがチラホラあと世界シェアはヨコハマよりも上だし
油圧ジャッキとトルクレンチくらい用意してあげようよ。
性能も上がって国際水準を充分満たしている。国産タイヤのほぼ半値という事を考えると、最早余程性能に拘らないならばアフターでは輸入タイヤになってしまうな。
この方多分吃音だと思うけど、表の世界で恥ずかしがらず喋っていて尊敬する。
ドリフトはやりませんが、、、、ナンカンを使ってますが、マジいいです。普段使いで、もちろん何の問題なし。
どのタイヤもD1に参戦しましたよね！(ナンカンに関しては現在も参戦中ってのが凄い…)
個人的にはハンコックかナンカンですがやっぱPOTENZAが一番かな。
ゆゆりん0929 グリップは良いけど、半年くらいしか持たなさそう･･･軽のポテンザも高いし･･･
ポテンザの半額以下でD1で活躍してるのはナンカンとワンリは凄いね
昔は跳ねるはブロックが吹っ飛ぶは命捨てる感じだったもんね
グイグイ村尾さんって、MR2ドリフトの村尾さんなんですか?タイヤはナンカンに変えてみようと思います。
ナンカンのNS2R・・・食いつくけど、通勤で使っていたら一か月で残り溝２mmくらいになってしまった！
そうなんですか？普通のNS2は、使ったことがあるですが
三つも中で選べって言われたら・・・・とりあえず台湾かな。
「南韓」じゃないだけマシでは？ｗ
国産ハイグリップ並みのアジアンはお値段も国産とそんなに変わらんのよねにしてもチンゴちゃん今もクルマにかかわってんのかな？
海外製タイヤ安いし良いよね！昔みたいに面がベロって飛ぶ事も中々ないだろうし
グイグイ村尾さん、今はどこに居るんだろ？全く見なくなったし、ドライバー間でも『聞いてはいけない』禁句になってて、気になるけど禁断なんだよね。
今は地元（神奈川だったかな？）でタクシードライバーやってるみたいですよ。
医者の息子だったような記憶が 親がなくなったらまたd1参戦してほしいw
1:30 グリップ走行ね〜(多分タイヤあっためてんだよな、、、滑らせて、、、？)
Have you try Chinese Westlake performas（中国西湖轮胎）？That a very good tires.
ベンタスRS4でたまにサーキット走ってるけど結構良い程よいグリップ感で限界が掴みやすい
フェデラルって台湾メーカーだったんだ
アジアンタイヤ、台湾製のナンカンFT 9を履いてます。まずまずで満足しています。過去にハンコックを履いた事がありますが減りが半端なかった。今は良くなってるのか？
安定のナンカン
ハンコックは今やメルセデス、BMW、アウディやポルシェの市販車に標準装備されるほど高性能だからね
golden cherry DTMはハンコックのワンメイクだしね
golden cherry ０
皆バカにしてるけどバカに出来ない所まで来ちゃってるんだよね、昔の日本製品がバカにされてたかように。
なんかんは減りがはやいきがする
通勤だけなら何でも👌
長島貞治 ウェット性能大事やで。
ドリフトみたいに溝が減らない運転の場合、年間走行がそこまでいかない場合溝が減る前に、劣化によるひび割れで交換する羽目になる。
昔履いてましたが、ドライのグリップはほぼ無かったですよ例えるなら、スタッドレスタイヤで夏場走っている感じですねなので、ドリフトするにはもってこいですね(メーカー名忘れた クムホだったかな？)トレッドパターンは格好よかったけど今は、ショップお勧めのピレリ履いてます(安かったので)そこそこ納得できます
アジアンタイヤは 高速道路の 雨は 怖いですよ
7000円は熱いな
NS-2 is the good tyres :)
ハンコックは普通にいいタイヤ
クムホもいいですよ
横浜涙目www
まあA052が出た今ハンコックは涙目なんですけどね
@@青い空-b1z A052もワンリにコテンパンにされてすぐ撤退していったぞその後ヨコハマからナンカンにスイッチした横井がチャンピオン獲るし
ドリフと上手いすね
軽だけど4本2万5000円のタイヤはいてます（笑）ストリートだけなら全然問題なく長持ちしてますよ！
タイヤ製造で国際的な規格、最低基準は有るのかな。教えて下さいませ。
5:35
ナンカンはいいタイヤですよ。
日本のメーカーが築いてきた信用と信頼が崩れていく……悲しい
信用信頼はあるべ品質実績安心が違う。
@@chopchop4205 3:25 パクリものって何のことですか？
海外タイヤありがたい(^ー^)
ワンリw食わなそう
見た目 スコ
@@Gs-br8sy あの見た目で食ったら良いけどなぁ
雨の日は、ちょっと多めに踏んだだけで直ぐホイールスピンしてたよ。
タイヤは悪く無くともメイドインコリアは恥ずかしい。
普通に乗るとしたら、どうでしょう？
kumachan19852007 問題ないやろ…エコタイヤよりも断然グリップ力あるし
ドリフトみたいに溝が減らない運転の場合、年間走行がそこまでいかない場合溝が減る前に、劣化によるひび割れで交換する羽目になる。ウェットも・・・
ハンコック履いてますが問題なしっ！
命を乗せてるんですから信頼のあるタイヤメーカーを選びましょう。中国タイヤは信用できん。
男は黙ってss595
だから私はブリジストン
行動でそんな速度もださないなら格安でもいいのでは？
😮😮😮😮😮😮😮😮😊😮😮😮😮😊😮😊😮😊😊😊😊😮😮😊😊😮😊😮😮😮😊😊😮😊😮😮😊😮😮😊😮😮😊😊😊😊😊
ハンドル操作 ロボットかよ
どれか選べと言われたらNANKANGタイヤ一択だな。中国製は問題外、韓国製は韓国という名前だけでNG！！
hughug909 問題外なのは貴方だと思いますよドリフト出来れば関係ないです普通に走るなら日本製買いなさい。
くだらないナショナリズムに縛られてるな―これだからネトウヨは……
0:06 조중현
ドリフト
去年の春にナンカン買ってみたけど。もう２度と買わない。うるさい、食わない、ださい。そしてなによりウエットのグリップが怖い怖い。。。以上。
同じく自分もです それならハンコック買います
来シーズンの夏タイヤにナンカンのNS-2を検討してるんですがそんなに雨ひどいんですか？
ハンコックは、同じ海外品でも質が違いますよ。安く買えて、良いタイヤです。
専門用語が多すぎてレーサーには当たり前なのかもしれないけどね
一番のキモの場面にリンクが表示されて、何がいいのか？よく分からん。結局、最後まで見た私が馬鹿だった。
アジアンは怖くて履けないな。やはり国産…
考え古すぎワンリやナンカンなんて今やD1でチャンピオン獲ってるんだが
一度履いてから言ったほうが。
全く大差なし履いたことないね
落ち着いて喋ってよ
ドライバー中国人？
日本人だろw中国人ならタイヤに書いてある中国語読めるだろうよ
バリバリの日本人だぜ30年位前に、今は休刊？廃刊？になった「CAR BOY」という雑誌主催で開催していた「ドリコンGP 」という大会に出まくっていた人ですよ同じ頃に「織戸学」も出てました
このひと朝鮮のひと？
Romancer Alice 通報しました
朝鮮で通報されてて草
90年代は織戸と肩並べるくらいに雑誌に出ていたがレーサーや車絡みの仕事はもうしていないのかな？
初めはただの国産OEMだったのに今じゃ国産Sタイヤレベルのハイグリップもラインナップに出てくるんだから時代の進歩はすごい
昔は性能が悪かったタイヤも今やD1で活躍するほどになったからなぁ（ナンカン、WANLI）
ナンカンは滑らすと良い感じにヨレてくれるのでコントロールしやすいですね。
フェデラルはオートウェイで買えなくなったからなぁ...好きだったけど
ここで馬鹿にしてたワンリが今や大物D1選手をサポートするタイヤメーカーになるとはね
ナンカンもやで
ns2は215/45r17でも一本5000円
ns2Rでも一本8000円
本当に素晴らしい
NS2RはD1のチャンピオンタイヤだし
ハンコックはもう普通に主要タイヤメーカーだな
dtmとかf3に供給してたり、wtacでハンコックタイヤを履くマシンがチラホラあと世界シェアはヨコハマよりも上だし
油圧ジャッキとトルクレンチくらい用意してあげようよ。
性能も上がって国際水準を充分満たしている。
国産タイヤのほぼ半値という事を考えると、最早余程性能に拘らないならばアフターでは輸入タイヤになってしまうな。
この方多分吃音だと思うけど、表の世界で恥ずかしがらず喋っていて尊敬する。
ドリフトはやりませんが、、、、
ナンカンを使ってますが、マジいいです。
普段使いで、もちろん何の問題なし。
どのタイヤもD1に参戦しましたよね！(ナンカンに関しては現在も参戦中ってのが凄い…)
個人的にはハンコックかナンカンですがやっぱPOTENZAが一番かな。
ゆゆりん0929 グリップは良いけど、半年くらいしか持たなさそう･･･軽のポテンザも高いし･･･
ポテンザの半額以下でD1で活躍してるのはナンカンとワンリは凄いね
昔は跳ねるはブロックが吹っ飛ぶは命捨てる感じだったもんね
グイグイ村尾さんって、MR2ドリフトの村尾さんなんですか?タイヤはナンカンに変えてみようと思います。
ナンカンのNS2R・・・食いつくけど、通勤で使っていたら一か月で残り溝２mmくらいになってしまった！
そうなんですか？
普通のNS2は、使ったことがあるですが
三つも中で選べって言われたら・・・・とりあえず台湾かな。
「南韓」じゃないだけマシでは？ｗ
国産ハイグリップ並みのアジアンはお値段も国産とそんなに変わらんのよね
にしてもチンゴちゃん今もクルマにかかわってんのかな？
海外製タイヤ安いし良いよね！昔みたいに面がベロって飛ぶ事も中々ないだろうし
グイグイ村尾さん、今はどこに居るんだろ？全く見なくなったし、ドライバー間でも『聞いてはいけない』禁句になってて、気になるけど禁断なんだよね。
今は地元（神奈川だったかな？）でタクシードライバーやってるみたいですよ。
医者の息子だったような記憶が
親がなくなったらまたd1参戦してほしいw
1:30 グリップ走行ね〜(多分タイヤあっためてんだよな、、、滑らせて、、、？)
Have you try Chinese Westlake performas（中国西湖轮胎）？That a very good tires.
ベンタスRS4でたまにサーキット走ってるけど結構良い
程よいグリップ感で限界が掴みやすい
フェデラルって台湾メーカーだったんだ
アジアンタイヤ、台湾製のナンカンFT 9を履いてます。まずまずで満足しています。過去にハンコックを履いた事がありますが減りが半端なかった。今は良くなってるのか？
安定のナンカン
ハンコックは今やメルセデス、BMW、アウディやポルシェの市販車に標準装備されるほど高性能だからね
golden cherry DTMはハンコックのワンメイクだしね
golden cherry ０
皆バカにしてるけどバカに出来ない所まで来ちゃってるんだよね、昔の日本製品がバカにされてたかように。
なんかんは減りがはやいきがする
通勤だけなら何でも👌
長島貞治
ウェット性能大事やで。
ドリフトみたいに溝が減らない運転の場合、年間走行がそこまでいかない場合溝が減る前に、劣化によるひび割れで交換する羽目になる。
昔履いてましたが、ドライのグリップはほぼ無かったですよ
例えるなら、スタッドレスタイヤで夏場走っている感じですね
なので、ドリフトするにはもってこいですね
(メーカー名忘れた クムホだったかな？)
トレッドパターンは格好よかったけど
今は、ショップお勧めのピレリ履いてます(安かったので)
そこそこ納得できます
アジアンタイヤは 高速道路の 雨は 怖いですよ
7000円は熱いな
NS-2 is the good tyres :)
ハンコックは普通にいいタイヤ
クムホもいいですよ
横浜涙目www
まあA052が出た今ハンコックは涙目なんですけどね
@@青い空-b1z A052もワンリにコテンパンにされてすぐ撤退していったぞ
その後ヨコハマからナンカンにスイッチした横井がチャンピオン獲るし
ドリフと上手いすね
軽だけど4本2万5000円のタイヤはいてます（笑）
ストリートだけなら全然問題なく長持ちしてますよ！
タイヤ製造で国際的な規格、最低基準は有るのかな。教えて下さいませ。
5:35
ナンカンはいいタイヤですよ。
日本のメーカーが築いてきた信用と信頼が崩れていく……悲しい
信用信頼はあるべ
品質実績安心が違う。
@@chopchop4205 3:25 パクリものって何のことですか？
海外タイヤありがたい(^ー^)
ワンリw
食わなそう
見た目 スコ
@@Gs-br8sy あの見た目で食ったら良いけどなぁ
雨の日は、ちょっと多めに踏んだだけで直ぐホイールスピンしてたよ。
タイヤは悪く無くともメイドインコリアは恥ずかしい。
普通に乗るとしたら、どうでしょう？
kumachan19852007 問題ないやろ…
エコタイヤよりも断然グリップ力あるし
ドリフトみたいに溝が減らない運転の場合、年間走行がそこまでいかない場合溝が減る前に、劣化によるひび割れで交換する羽目になる。ウェットも・・・
ハンコック履いてますが
問題なしっ！
命を乗せてるんですから信頼のあるタイヤメーカーを選びましょう。
中国タイヤは信用できん。
男は黙ってss595
だから私はブリジストン
行動でそんな速度もださないなら格安でもいいのでは？
😮😮😮😮😮😮😮😮😊😮😮😮😮😊😮😊😮😊😊😊😊😮😮😊😊😮😊😮😮😮😊😊😮😊😮😮😊😮😮😊😮😮😊😊😊😊😊
ハンドル操作 ロボットかよ
どれか選べと言われたらNANKANGタイヤ一択だな。
中国製は問題外、韓国製は韓国という名前だけでNG！！
hughug909 問題外なのは貴方だと思いますよ
ドリフト出来れば関係ないです
普通に走るなら日本製買いなさい。
くだらないナショナリズムに縛られてるな―
これだからネトウヨは……
0:06 조중현
ドリフト
去年の春にナンカン買ってみたけど。もう２度と買わない。うるさい、食わない、ださい。そしてなによりウエットのグリップが怖い怖い。。。以上。
同じく自分もです それならハンコック買います
来シーズンの夏タイヤにナンカンのNS-2を検討してるんですがそんなに雨ひどいんですか？
ハンコックは、同じ海外品でも質が違いますよ。
安く買えて、良いタイヤです。
専門用語が多すぎてレーサーには当たり前なのかもしれないけどね
一番のキモの場面にリンクが表示されて、何がいいのか？よく分からん。
結局、最後まで見た私が馬鹿だった。
アジアンは怖くて履けないな。やはり国産…
考え古すぎ
ワンリやナンカンなんて
今やD1でチャンピオン獲ってるんだが
一度履いてから言ったほうが。
全く大差なし
履いたことないね
落ち着いて喋ってよ
ドライバー中国人？
日本人だろw
中国人ならタイヤに書いてある中国語読めるだろうよ
バリバリの日本人だぜ
30年位前に、今は休刊？廃刊？になった
「CAR BOY」
という雑誌主催で開催していた
「ドリコンGP 」という大会に出まくっていた人ですよ
同じ頃に「織戸学」も出てました
このひと朝鮮のひと？
Romancer Alice 通報しました
朝鮮で通報されてて草
90年代は織戸と肩並べるくらいに雑誌に出ていたがレーサーや車絡みの仕事はもうしていないのかな？