Das ganze sieht nach einem Statischen lastmanagement aus. Wird auch ein dynamisches unterstützt, um den Netzanschluss optimal auszulasten? (Messung am Hauptzähler) Kann das Haupmodul auch mehrere 11kw Stränge steuern? Wird auch Phasenumschaltung unterstützt, so dass ein dreiphasiges Fahrzeug einphasig geladen wird? Wird auch PV geführtes Laden unterstützt? Mit Hausbatterie unterstützung (schmitt-Trigger)? Dynamische Stromtarife wie Tibber? Wird das Fahrzeug erkannt über Plug and Charge? (Iso 15118) Kann die Wallbox auch blindleistungs-problem-Lader erkennen z.B. Renault Zoe, die erst mit 10A+ anfangen effizient zu laden? Bei 6A über 70% blindleistung! Ist auch ein Display möglich um die Abfahrtzeit und Ladesteuerung (PV, Netz, Batterie, usw. ) ohne cloud und app einzustellen. Gibt es eine lokale API? Für die integration in EMS?
Wie immer SUPER !!!! Ihr seid genial. Darum installieren wir aktuell 10 Ladepunkte für Mitarbeiter:innen und Kund:innen.
Das ganze sieht nach einem Statischen lastmanagement aus.
Wird auch ein dynamisches unterstützt, um den Netzanschluss optimal auszulasten? (Messung am Hauptzähler)
Kann das Haupmodul auch mehrere 11kw Stränge steuern?
Wird auch Phasenumschaltung unterstützt, so dass ein dreiphasiges Fahrzeug einphasig geladen wird?
Wird auch PV geführtes Laden unterstützt?
Mit Hausbatterie unterstützung (schmitt-Trigger)?
Dynamische Stromtarife wie Tibber?
Wird das Fahrzeug erkannt über Plug and Charge? (Iso 15118)
Kann die Wallbox auch blindleistungs-problem-Lader erkennen z.B. Renault Zoe, die erst mit 10A+ anfangen effizient zu laden? Bei 6A über 70% blindleistung!
Ist auch ein Display möglich um die Abfahrtzeit und Ladesteuerung (PV, Netz, Batterie, usw. ) ohne cloud und app einzustellen.
Gibt es eine lokale API? Für die integration in EMS?
Wie siehts mit über 21 Ladepunkte aus? Geht das auch?