【開発秘話】日産R35 GT-Rはどのように誕生したのか？

#日産 #GTR
排ガス規制により、高出力のスポーツカーの開発が困難な中で日産はいかにして『GT-R』の開発に挑んだのでしょうか？
今回は日産『GT-R』の開発を辿ることで、その真の魅力に迫ります。
【目次】
00:00 オープニング
00:48 スポーツカー冷遇時代の到来
01:33 日産自動車の経営破綻危機
03:40 新たな挑戦
05:06 日産GT-Rの開発
07:33 常識はずれの考え方
10:06 GT-Rの新型エンジンの開発
12:54 匠と呼ばれる男たち
14:08 日本モノづくり世界への挑戦
16:01 GT-R開発チームの解散
18:19 GT-Rの未来
【参考・引用】
・水野 和敏「プロジェクトGT-R 常識はずれの仕事術」（双葉社）
・水野 和敏「非常識な本質――ヒト・モノ・カネ・時間がなくても最高の結果を創り出せる」（フォレスト出版）
◇日産自動車株式会社
・【NISSAN GT-R】 2024年モデル| GT-R CRAFTSMANSHIP.
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・NISSAN GT-R開発主管水野和敏インタビュー
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・The Stories of the Takumi: Nissan GT-R's Master Craftsmen
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・2013年型「NISSAN GT-R」公開
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◇Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
・R35 GT-R 日産開発テストに潜入!! ニュルブルクリンク【Best MOTORing】2008
• R35 GT-R 日産開発テストに潜入!! ...
【素材】
Pixabay様
DOVA-SYNDROME様
効果音ラボ様

[@user-iq6iq1nr6z]

水野和敏さんの考えた車に乗りたい！
GT-Rに乗りたいではなく、水野和敏さんの開発した車に乗りたい！

[@ohkago4144]

スープラ、RX-7など排ガス規制で生産出来なくなった中でNISSANGT-Rが復活したのは衆目であったら

[@withitr6672]

筑波のタイムはニスモであってスタンダードモデルではないので意味がない。水野氏の考えは払拭されてしまいただの車になってしまったGTR。

[@kazuyamagatamrua]

ｇｔｒ

[@taku859]

当時出た時安すぎたんじゃない？今GTRって値段倍近くするよね？

[@KamenRingo]

1375万…
ただ2013年モデルで875万以上と、徐々に高くなっていたと言うのが実際の所ですかね。規制もありますし。

[@ohkago4144]

新しいのは３０００以上

[@KamenRingo]

@@ohkago4144 NISMOとかトップはね
ベースは1450万未満