【初代NSX/開発秘話】常識を覆したコンセプト『快適F1』
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ค. 2024
- #NSX #HONDA #ホンダ
ライバル車である日産スカイラインGTR、トヨタスープラと比べて倍以上の金額で販売されたホンダNSXはなぜ多くの人を魅了したのでしょうか？
今回は、ホンダのスーパースポーツカーNSXの世界を堪能していきいたと思います。
【目次】
00:00 オープニング
01:12 他メーカーに先行したアメリカ展開
03:02 ホンダの武器
04:59 コンセプト『快適F1』
08:17 世界初のオールアルミニウムボディ
11:32 開発中にフルモデルチェンジ？
13:38 夢を育む製造工場
16:01 想像を超える人気
17:49 レースとしてのNSX
19:24 NSXが残した軌跡
18:39 スバルの未来
【参考・引用】
上原繁『ホンダ NSX―ホンダ初のミッドシップ・スポーツカー開発史』三樹書房
◇本田技研工業株式会社 (Honda)
・Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ Honda NSX
• Honda Collection Hall ...
・Honda Collection Hall 走行確認テスト「ウイリアムズHonda FW11 1986年」 2014/9/17
• Honda Collection Hall ...
・ウィリアムズHonda FW11 ('86)：Honda Collection Hall 収蔵車両走行確認テスト 2015/8/25
• ウィリアムズHonda FW11 ('86)...
・Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ NSX （1990年）
• Honda Collection Hall ...
・Fun to Drive, Honda! NSX Image篇
• Fun to Drive, Honda! N...
・NSX Design篇
• NSX Design篇
◇SuperCar777
・Ayrton Senna drives Honda NSX in Suzuka / アイルトン・セナＮＳＸで鈴鹿を走行
• Ayrton Senna drives Ho...
【素材】
Pixabay様
DOVA-SYNDROME様
効果音ラボ様
na1のNSXを30弱乗っています。シビックタイプRも持っています。VTECは最高です。ガソリン車に乗れるうちにたくさん乗るぞ
実際800万円で利益どのくらい出ていたんですかね。実際儲けはあまり出ていないんじゃないかなと思ってますが・・・
本当に美しいデザインだと思っています。今でも古さを感じないですね。
栃木県警のNSXパトカーが小学校かどこかのイベント会場に来たことがあって
見に行きました。かっこよかったですね～
やっぱＨｏｎｄａサイコーだね。
偶然にも鹿児島県工業倶楽部在籍していた時に講演会あって「３代目社長・久米さん」と握手出来たけど、ごっつい手で思いっきり握られた時の握力凄かった。
世界が驚いたＣＶＣＣを完成させて、VTECで死角なし、NSXでHondaを表現し、今じゃTYPE-R全盛！！
これからもHondaを応援します！！
NSXは良い車だった。惚れて2台乗り継ぎました。売らないで乗っておけばよかったと後悔してます。
自分も最初ATで次にMTを乗りました、ほんと売却しないで乗ってたらと後悔してます。
一時は初期型中古なら安かったんだよね2010年ぐらいなら特に
車雑誌のスクープ記事ではOHC240馬力とかだった。
日産がMID4を試算したら2500万円となり市販を諦めたらしいが、それに比べると800万円とかバーゲン価格よね。
そういえば、環八にNSX専用の中古車店舗があって一回覗きに行った事がありました。
@@user-jt7rr2qo8i 気に入ったので〇〇に買ってもらいました。
笹目通りではなく？
@@tacos2120 はい。ホンダベルノのNSX中古専売店だったと思います。
NSXサロンもあり。よくいってました。
環八に、オートストックて名前の
NSX専門店がありました。自分はそこで購入しました。NSX好きな夫婦で営業されてましたが程度の良いNSXを仕入れるのが難しくなったのでお店を畳みますとの事でした。
ホンダよ、これがホンダ魂だ。
と言ったほうがいい
ホンダは最高だった（過去形）
今日の動画も最高でした！
次の動画も楽しみにしてます！😊
コメントありがとうございます！
そう言っていただけて嬉しいです！！
国道4号沿いと言うか、千住大橋を降りた信号の角の車屋にNSXが一時期飾ってあって、それを見るとここから渋滞酷いぞ！って目印にしてました。
茂木コレクションホールでNSXのレース車両を見ると、ホンダ信者やってて良かったと思う。
出来ればホンダには水素燃料エンジンをやって欲しい！
今のままだと、長年大金掛けて築き上げたエンジンの知的財産がロストテクノロジーになりそう！
東京モビリティーショーでホンダ社員捕まえてその思いをぶつけてしまった！
その社員さんにはとんだ迷惑だったろうが、自分の思いをホンダにぶつけられた満足度は高かった。
リアオーバーハングは「30cm」じゃなくて「30mm」長くなったのでは❓
やっぱホンダ好きだぁーーー！
タミヤのプラモ買いました。
乗り手にとってフレンドリーなら、お金もっているオジサンとマッチしますね。
ポルシェ９６４と、どっちにしようかなって迷ったのかな？
ホンダよ。
あの頃はよかったではあかんよ。
進化し続けやんと。
今、クイントインテグラのCMをYouTubで観てるけど涙出そうになるわ。
ほんまあの頃はよかった。
ミニバンで爆発的に賣れてたステップワゴンを見た目良いさく中は広くにこだわってナンバーワンの地位を譲ったり。
ユーザーが求めてることわかってないやん。
誰も見た目コンパクトで中は広くを求めてないから。
見た目も堂々してるのがええから。
本当に電気自動車だけでいいの？
とりあえず全車種EV移行は止めて下さい。ホンダエンジンしか乗りたくないので、旧車しか乗れなくなるのは寂しいです。
こんなNSXが出せるHONDAが、何故ッ！？2代目で大コケしたのかなッ！？ あれじゃあ、海外のスーパーカーやGT-Rと金銭的に変わらないだろッ！！ まぁ、CIVICのTypeRも上級モデルだと500万円に近い訳だから「仕方ない」と言えば仕方のない事なんだろうけど「HONDA」の「車」は高過ぎるわッ！！「妥協しない」事は評価すべき点だけど「自己満足」じゃあ駄目だよッ！！
NSXが実際に売れたのは最初の3年くらいで後はそこまでじゃなかったんだよな
バブルが弾けたのもあるがホンダの想定よりも北米では受け入れられなかった
手作りだから生産台数が少なかったってのは言い訳だよ
最初の3年以降は生産台数には余裕があったからな
アウトバーンでメルセデスに煽られる車(笑)
スープラだったらドルドッグで余裕に勝てたよ。高速道路だけど。
FFのレジェンドを！ひっくりかえしただけと評価した雑誌が有った 圧倒的な車では？無かった
内燃エンジンを捨ててオワコン企業になるとは、予想できただろうか？
NSXのデザインはフェラーリを超えてる。今のNSXはアメ車のようなデザインで色っぽさがないと思う（歩行者衝突乗り上げの安全性の為ボンネットが高いから仕方ないかもしれないが）。それとパカパカヘッドライトもいいよね。
当時、アメリカの学園ドラマのリア充ボンボンが親に買ってもらって乗り回してるシーンを記憶している。確か高校生。今でいうセレブのプリウスみたいな？セカンドカー的な扱い。ちょっと不良はしっかりカマロとか乗ってた。
NBOXで生きてる会社w
やっぱり歴史的な完成度では国産車はどれもショボイ。ＮＳＸもいつの間にか製造終了しているし、ロードスターなんかは５０年前のスポーツカーのデザインを引きずっているし、ユーザーが良ければ良しと言う事か？
この偉大なスポーツカーのせいで
フェラーリが品質向上をめざしたのかな?😊