Julek dobra robota a fachowiec ma sporą wiedzą czegoś można się nauczyć przydał by się jeszcze jeden odcinek z tym majstrem :) temat lawet, pożarów , czy będzie zakaz wjazdu elektryków do parkingów podziemnych , uzytkowanie elektryka po 10 latach itp
Miło się słucha takiego elektromechanika - poziom wiedzy wymagany do obsługi tęgo typu aut raczej wyklucza chłopków-roztropków z kiepem w ustach grzebiących przy aucie.
Mega wartościowy materiał nasączony niuansami na co dzień nie poruszanymi. Więcej odcinków z Panem Karolem. Tłumaczy wszystko w taki sposób że nie sposób nie zrozumieć co mówi :) A propos następnego odcinka. Fajnie jakbyście poruszyli kosztów w różnych markach i przy różnych przebiegach. Ile kosztuje przegląd u koreańczyków ile w grupie VAG a ile u Elona w Tesli.
Bardzo fajny film. Dzięki wam udało mi się nie dość, że uzmysłowić jak to się stało to jeszcze naprawić to co zepsułem u siebie :P Dziękuję Pan Caroseria.
W takich QR kodach zaszyte są specyficzne ciągi znaków dla danej części, które przy produkcji są zaczytywane do systemu w celu dokumentacji stanu zabudowy i przechowywane przez producenta przez wymaganą liczbę lat. Ciekawy odcinek. Pozdro :)
Odpowiadając na pytanie Julka: To nie są kody QR, zeskanowanie ich aplikacją nic nie daje. To są tzw "Data Matrix Codes" i praktycznie każda część w Mustangu Mach-E go posiada. Dzięki temu można zidentyfikować rodzaj części i przypisać mu datę oraz VIN samochodu, w którym została zamontowana. Więc w razie jakiś problemów z jakością, można bardzo szybko i precyzyjnie zlokalizować gdzie zostały użyte. Dobra, kończę przynudzać i spadam :D
Idąc Twoim tokiem myślenia zapisując VIN auta na każdej z tych części praktycznie do 0 ukruci się możliwość zakupu oryginalnej części używanej od dawcy (i ich podpięcia oraz zaprogramowania do komputera biorcy)..A to oznacza, że serwisowanie będzie możliwe tylko w serwisie bo inaczej utraci się gwarancję.
Dajcie chłopu w długich włosach..... Wolność Niech nie pierd" O poprawność motoryzacyjnej" Cariseria Baku i auta dla ludzi swojaj droga ,...👈😉🤘🤘🤘 Adam k..testuje.... Czyli chłop z USA gada pierdoły. ... Za to kocham ten kanał..... Róbcie swoje bez "poprawności motoryzacyjnej" Macie aspiracje!!!!!
W sumie nic tam nie ma 😁 Nasuwa się pytanie. Dlaczego samochód elektryczny nie jest o połowę tańszy od spalinowego? Technologia tak naprawdę stara( tylko po "aktualizacjach") bajery jak już w spalinowych. No nie rozumiem 😅
@@OlekRahmel Tu to bardziej skomplikowana sprawa, bo silnik napędza lub ładuje, więc potrzeba dwóch linii olejowych na każdy tłumik. No i są dwa silniki, więc cztery oddzielne magistrale olejowe i olej raz w roku w każdej trzeba wymienić. Do tego jeszcze centralny mechanizm tłumiący ma specjalny olej odpowiedzialny za dystrybucję ciepła wokół baterii trakcyjnych, skąd dalej ciepło idzie do tłumików końcowych przez heatbulbusinkolatory. A że centralny tłumik narażony jest na duże wahania temperatur, to trzeba ten olej w nim wymieniać w przy każdej regulacji luzów zaworowych. A luzy zaworowe w elektrykach trzeba częściej regulować, bo mają wysoki moment obrotowy, od samego dołu. No i znowu - są tu dwa silniki, zatem cena regulacji luzów razy dwa. Także ten... Serwis musi kosztować.
13:00 naprawdę trudno zrozumieć po co jest głośnik i jak wpływa na bezpieczeństwo pieszych?? Wewnątrz go nie słychać. A dla pieszych to jedyne ostrzeżenie, że coś się w okolicy porusza. "Odpinamy kostkę" to takie nowoczesne "wycinamy DPF", "wstawiamy bezpiecznik zamiast airbagu"- dużo ma Pan tych złotych myśli?
Ten gość z Forda ma taki głos jakby go już nie raz 400V popieściło 🤩 Ale oczywiście duży + dla prowadzących, Panowie fajnie pokazali technikę elektryków
Brakuje mi informacji dotyczących zabezpieczenia przeciw wodzie/wilgoci. Jak rozumiem nie trzeba pmarańczowego kabla dotykać, wystarczy, że dostanie się do gniazda woda i można rosówki z ziemi wyciągać.
prostota jest czym innym dla specjalisty a czym innym dla laika, byle tzw szafa w fabryce jest bardziej skomplikowana, bo nie ma takich komp. steruj. a to jest cale clue samochodow. OPROGRAMOWANIE I STEROWANIE
Chciał nie chciał trzeba się z tym zapoznawać i zaprzyjaźniać. Stety alb niestety elektrycznych, w tym hybrydowych, napędów będzie już tylko więcej niż mniej
Niech te OHY i AHY mina i odpowiedzcie czy jakikolwiek elektryk będzie użytkowany dłużej niż 10 lat. Zaraz po gwarancji strach nimi jeździć bo mogą się zapalić. A co jak będziecie w środku?
Wszystko fajnie , poza jedną sprawą.. UE "zabrała" możliwość przemieszczania się w ciszy autami elektrycznymi ... Ja pier .. 🤦. Szybka anegdota: wyobraź sobie ,że któryś z członków Twojej rodziny jest niewidomy... Teraz niech zadziała wyobraźnia i każdy z osobna może już sam sobie dokończyć ,co mam na myśli . Bezpieczeństwo przede wszystkim.
Matko co za dramat. Nic mechanicznego. Powodzenia z serwisem tego po 10 latach użytkowania. BTW nazwa "Mustang" podwójnie tu nie pasuje. SUV i do tego elektryk...
widać że gość programu zna się na rzeczy - profesjonalista. pozdrawiam
Julek dobra robota a fachowiec ma sporą wiedzą czegoś można się nauczyć przydał by się jeszcze jeden odcinek z tym majstrem :) temat lawet, pożarów , czy będzie zakaz wjazdu elektryków do parkingów podziemnych , uzytkowanie elektryka po 10 latach itp
Dlatego Karola wybraliśmy🤪
jak to już Kazimierz Pawlak mawiał - "mądrego człowieka to miło posłuchać"!
Podoba mi się spokój Pana Mechanika. Fajny odcinek!
Bardzo ciekawy a przedewszystkim techniczny odcinek na temat samochodu elektrycznego, a tego brakowało na polskim YouTubie! Super, pozdrawiam! :)
Miło się słucha takiego elektromechanika - poziom wiedzy wymagany do obsługi tęgo typu aut raczej wyklucza chłopków-roztropków z kiepem w ustach grzebiących przy aucie.
Mega wartościowy materiał nasączony niuansami na co dzień nie poruszanymi. Więcej odcinków z Panem Karolem. Tłumaczy wszystko w taki sposób że nie sposób nie zrozumieć co mówi :) A propos następnego odcinka. Fajnie jakbyście poruszyli kosztów w różnych markach i przy różnych przebiegach. Ile kosztuje przegląd u koreańczyków ile w grupie VAG a ile u Elona w Tesli.
Świetny materiał Julek Pozdrawiam 👍
Bardzo fajny film. Dzięki wam udało mi się nie dość, że uzmysłowić jak to się stało to jeszcze naprawić to co zepsułem u siebie :P Dziękuję Pan Caroseria.
Dziękuję i pozdrawiam.
Ten materiał zrobił mi kręci wory - super!
Fajnie fajnie wszystko się wydało na wizji :D
Super odcinek. Mega wciągajacy dla laika jak ja
Bardzo ciekawe moszę więcej takich odcinków🤔🤔
Będzie więcej💪
Mega fajny materiał
Mam nadzieję, że to pierwszy odcinek z długiej serii z udziałem Tego gościa programu.
Załatwimy😁
bardzo ciekawe zrozumiałe dla laika
Jak na wykładzie z łaciny. Też niewiele rozumiałem😂😂😂
Julek jak zawsze TOP 👍
W takich QR kodach zaszyte są specyficzne ciągi znaków dla danej części, które przy produkcji są zaczytywane do systemu w celu dokumentacji stanu zabudowy i przechowywane przez producenta przez wymaganą liczbę lat. Ciekawy odcinek. Pozdro :)
Do serwisu trzeba jeździć raz w roku, a jedyne co się wymienia to filtr przeciw pyłkowy, więc koszt mały. Pozdrawiam
Fajnie koleś opowiada
Gdzie jest Łukasz :(? oooo 12:19 znam tą mordeczke !!!
😂😂😂
Odpowiadając na pytanie Julka: To nie są kody QR, zeskanowanie ich aplikacją nic nie daje. To są tzw "Data Matrix Codes" i praktycznie każda część w Mustangu Mach-E go posiada.
Dzięki temu można zidentyfikować rodzaj części i przypisać mu datę oraz VIN samochodu, w którym została zamontowana. Więc w razie jakiś problemów z jakością, można bardzo szybko i precyzyjnie zlokalizować gdzie zostały użyte.
Dobra, kończę przynudzać i spadam :D
Idąc Twoim tokiem myślenia zapisując VIN auta na każdej z tych części praktycznie do 0 ukruci się możliwość zakupu oryginalnej części używanej od dawcy (i ich podpięcia oraz zaprogramowania do komputera biorcy)..A to oznacza, że serwisowanie będzie możliwe tylko w serwisie bo inaczej utraci się gwarancję.
Taki mobilny raj dla kun 😊
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
No i stało się. Julek już nie jest najprzystojniejszym kotem na tym kanale. Pan Karol pomylił drzwi i zamiast na wybieg, trafił do garażu :D
Ciekawi mnie jak wygląda wodowanie łodzi/skutera w zbiorniku wodnym. Na jaką głębokość można zanurzyć auto?
Dajcie chłopu w długich włosach..... Wolność
Niech nie pierd" O poprawność motoryzacyjnej"
Cariseria Baku i auta dla ludzi swojaj droga ,...👈😉🤘🤘🤘 Adam k..testuje.... Czyli chłop z USA gada pierdoły. ...
Za to kocham ten kanał.....
Róbcie swoje bez "poprawności motoryzacyjnej"
Macie aspiracje!!!!!
Fajny odcinek i mustang machE i pozdrawiam caroserie urusa
A jak wyglądają dyferencjały w takich samochodach?
W sumie nic tam nie ma 😁
Nasuwa się pytanie. Dlaczego samochód elektryczny nie jest o połowę tańszy od spalinowego?
Technologia tak naprawdę stara( tylko po "aktualizacjach") bajery jak już w spalinowych. No nie rozumiem 😅
Dokładnie kupa plastiku i kabli a cena taka jakby to były jakieś kosmiczne technologie.
@@norbertmaksymiuk7444 seryjność produkcji, a raczej jej aktualnie niski poziom
Surowce do baterii , jak sama produkcja dość droga..
Baterie tylko drogie , ale dziś elektryki nawet jak koszty produkcji spadlyby o połowę to ceny aut i tak by nie spadły , ludzie i tak kupia
@@norbertmaksymiuk7444 metr takiego "kabelka" może kosztować po kilkaset złotych więc to nie jest jakaś technologia z melexa
serwis auta elektrycznego - tylko czekam az predzej czy pozniej wybuchnie afera bo ktos znajdzie na fakturze wymiane oleju :P
uszczelka pod głowicą poszła, dwumasa też już stuka, to jak? robimy za jednym zamachem?
@@NiezyKanal nie zapominajmy o wymianie oleju w tłumiku - jak profesor Chris zawsze zaleca ;-)
@@OlekRahmel Tu to bardziej skomplikowana sprawa, bo silnik napędza lub ładuje, więc potrzeba dwóch linii olejowych na każdy tłumik. No i są dwa silniki, więc cztery oddzielne magistrale olejowe i olej raz w roku w każdej trzeba wymienić. Do tego jeszcze centralny mechanizm tłumiący ma specjalny olej odpowiedzialny za dystrybucję ciepła wokół baterii trakcyjnych, skąd dalej ciepło idzie do tłumików końcowych przez heatbulbusinkolatory. A że centralny tłumik narażony jest na duże wahania temperatur, to trzeba ten olej w nim wymieniać w przy każdej regulacji luzów zaworowych. A luzy zaworowe w elektrykach trzeba częściej regulować, bo mają wysoki moment obrotowy, od samego dołu. No i znowu - są tu dwa silniki, zatem cena regulacji luzów razy dwa. Także ten... Serwis musi kosztować.
@@Waybeyond Lepiej sam bym tego nie ujął.
Twój opis świetnie nadaje się do podręcznika do szkół samochodowych ;-)
Wygląda na to, że podczas wypadku może nastąpić jakieś zwarcie i możesz zginąć od porażenia prądem ?
Aż tak to nie
Wiecie, co to znaczy "rozebrać na części pierwsze"? :D
13:00 naprawdę trudno zrozumieć po co jest głośnik i jak wpływa na bezpieczeństwo pieszych?? Wewnątrz go nie słychać. A dla pieszych to jedyne ostrzeżenie, że coś się w okolicy porusza.
"Odpinamy kostkę" to takie nowoczesne "wycinamy DPF", "wstawiamy bezpiecznik zamiast airbagu"- dużo ma Pan tych złotych myśli?
Oj dużo!
13:00 ciche samochody mają głośniki, głośne samochody muszą mieć tłumiki, pojebane xD
Jakby Julian Szałek tak często nie przerywał swojemu gościowi, to od razu by się lepiej oglądało!
Julian Szałek może i moglby🤷♂️
A ja tam chętnie słucham, bez względu czy to Julian czy Juliusz :) Świetny materiał!
a może pracować pod wodą ? Słodką ?
Tak. W czasie powodzi w Niemczech elektryki najlepiej poradziły sobie z jazdą w zanurzeniu.
Wszystko przez to, ze akumulatory to zamknięta i szczelna konstrukcja.
A co z Tommym ?
Producent pojechał do Tommy'ego do Stanów i namawia, żeby wrócił 😜.
@@CaroSeria to się starajcie 😉
Ten gość z Forda ma taki głos jakby go już nie raz 400V popieściło 🤩
Ale oczywiście duży + dla prowadzących, Panowie fajnie pokazali technikę elektryków
Brakuje mi informacji dotyczących zabezpieczenia przeciw wodzie/wilgoci. Jak rozumiem nie trzeba pmarańczowego kabla dotykać, wystarczy, że dostanie się do gniazda woda i można rosówki z ziemi wyciągać.
Odcina prad i sprawa zalatwiona💪
Ile kosztuje?
ZA DUŻO!!!
Technical Trainer, a przewody nazywa kablami
Amator!
Pseudo Mustang
Ale film ciekawy
Ku mojemu zdziwieniu albo i nie te samochody są zbyt drogie. Każdy samochód elektryczny jest bardziej przeszacowany cenowo jak auto spalinowe
prostota jest czym innym dla specjalisty a czym innym dla laika, byle tzw szafa w fabryce jest bardziej skomplikowana, bo nie ma takich komp. steruj. a to jest cale clue samochodow. OPROGRAMOWANIE I STEROWANIE
Nafu kany
Chciał nie chciał trzeba się z tym zapoznawać i zaprzyjaźniać. Stety alb niestety elektrycznych, w tym hybrydowych, napędów będzie już tylko więcej niż mniej
Panowie z całym szacunkiem ale miejcie jaja i odpowiedzcie dlaczego elektryki się palą podczas ładowania?
Jeśli to się nazywa "rozbieraniem" ...
Niech te OHY i AHY mina i odpowiedzcie czy jakikolwiek elektryk będzie użytkowany dłużej niż 10 lat. Zaraz po gwarancji strach nimi jeździć bo mogą się zapalić. A co jak będziecie w środku?
"odpiąć tę kostkę tutaj i będzie cisza" - raczej mandat i odebranie dowodu rejestracyjnego bo auto przestaje spełniać warunki homologacji
Już widze policjanta, który rzuca się pod auto🤣🤣🤣
"warunki homologacji" nie strasz nie strasz xD
@@juliuszszalek2472 wystarczy że będzie spostrzegawczy (nasłuchiwał) jak Cię zatrzymuje
W jakim ty świecie żyjesz ..
@@Grotek I "wystarczy" żeby znał warunki homologacji każdego auta
Wszystko fajnie , poza jedną sprawą.. UE "zabrała" możliwość przemieszczania się w ciszy autami elektrycznymi ... Ja pier .. 🤦. Szybka anegdota: wyobraź sobie ,że któryś z członków Twojej rodziny jest niewidomy... Teraz niech zadziała wyobraźnia i każdy z osobna może już sam sobie dokończyć ,co mam na myśli . Bezpieczeństwo przede wszystkim.
Ale one emitują dźwięk tylko do prędkości 30 km/h! Tak mówią przepisy unijne. Powyżej tej prędkości słychać już np. szum toczących się opon.
@@CaroSeria widać , że się nie zrozumieliśmy .. 🤦 mniejsza 🥱
Fajny, ciekawy temat w tym odcinku. Szkoda tylko, że prowadzi go Pan od używanych. 😒
Akumulator!!! W samochodzie nie nm żadnej baterii!!!
A co w kołach ciekawego ?
Też są okrągłe
@@koleszka6773 czasami są niespodzianki
Zapasowe kręci się w lewo.
Szkoda, że prowądzy swoim basem co chwilę przerywa specjaliście. Zamiast dowiedzieć się coś ciekawego od fachowca słuchamy "mądrości" prowadzącego...
Matko co za dramat. Nic mechanicznego. Powodzenia z serwisem tego po 10 latach użytkowania. BTW nazwa "Mustang" podwójnie tu nie pasuje. SUV i do tego elektryk...
1
2
Gowno na kołach z wężykami jak w kiblu.
Spalcie to gówno,!!!!!!!!
Mam nadzieję że to ostatni tak gówniany odcinek