Вподобайку поставив, а от заміна така собі, хто крутить за розподільчий вал, а що нижній корпус повітряного фільтру складно було зняти, та і пасок натягують помпою, а це була тимчасова заміна паску ГРМ 🤘😎
@@novik1965 ніколи не міняв рімень (тільки цеп) якось тоже піде, за верх крутити, але коли так робиш то тягнеш -- верхня зірочка -- натяжний -- нижня зірочка. коли крутиш за колесо чи шків то тягнеш нижня зірочк -- верхня зірочка а то що не в натягу вибирається натяжним, так положення міток для їх перевірки буде точнішим (реальнішим). При роботі мотора колінвал крутить розпредом а не навпаки😉.
Вподобайку поставив, а от заміна така собі, хто крутить за розподільчий вал, а що нижній корпус повітряного фільтру складно було зняти, та і пасок натягують помпою, а це була тимчасова заміна паску ГРМ 🤘😎
Лайк, підписка! Приємно дивитися такі відео, солов'їною.
Sehr gut.
Не правильно вращаете двигатель! Так делать нельзя! Можно включить передачу, и крутить за колесо или диск тормозной. Или крутить за болт коленвала!
А як правильно, розкажи. І він "двигатєль нє вращав", а виставляв верхню мітку. Толкове відео.
"
@@novik1965 ніколи не міняв рімень (тільки цеп) якось тоже піде, за верх крутити, але коли так робиш то тягнеш -- верхня зірочка -- натяжний -- нижня зірочка.
коли крутиш за колесо чи шків то тягнеш нижня зірочк -- верхня зірочка а то що не в натягу вибирається натяжним, так положення міток для їх перевірки буде точнішим (реальнішим).
При роботі мотора колінвал крутить розпредом а не навпаки😉.
@@novik1965 Ну! КалI ты не разумееш, тут нiхто табе не дапаможа! проста круцiць патрэбна за болт калнчатага валу!