Хотел выключит видео на отпечатке по коленвалу. Так как вкладыши стандарт. Если бы не подошло что бы делали? А потом на тефлоновом покрытии в 1 сотку😅 решил написать комент. Тефлоновое покрытие служит не более 1т.к. ротом оно стираеться в месте контакта цилиндра с поршнем. Это для обкатки. Поршень имеет свойство рашширяться Это же не пежо в котором постель из трех видов вкладышей состоит. 😊 Это автоваз. Контент для не шарющих норм. Лично для меня просто улыбнуло. За частоту и порядок Респект. Расухариватель топчик💪
Гбо тут не причем , наверно пгсле установки гбо чел начал не экономить на топливе и в тапку давить отсюда и и пошел расход масла, его правило на больших оборотах жрет. Заводской брак скорее всего.
Бонджерно, джентльмены! Пересматриваю подобный контент, авторы все молодеют и молодеют, а бывалые волки по норам сидят. Высмотрел таки пару веселеньких моментов про текущий ценник и сроки работ. Авто ,- это одна из тех игрушек, в которую играют взрослые мужчины всю жизнь. Кто меняет,- плохая игрушка, кто улучшайзингом балует, душу в нее вкладывает. За полвека накоплен огромный кулибинский опыт по устранению конструкторских недостатков ( при массовом производстве).Про запрограммированный износ уже все наслышаны, потому мотористы без работы не останутся. Деланные моторы при Советском Союзе в советском же такси больше 40-ка кило не ходили, буржуйские ,-контрактый взять, лишь бы не деланный, а автопромовских деланных,- на сто кило масло точно надоест подливать. По тепловым зазорам в сети много чего толкового, по внедрению жидкостного трения вместо штатного полусухого тоже. По шеям валов смазку подвести, чтоб постели не протирались, буржуйские( корейские) вкладыши ровные, наши с прогибом, как подпритрутся, на горячую давление будет гореть, поэтому собирать надо с разумным натягом, чтоб от ключа проворачивалось, а не от руки. И прочая- прочая по мелочи, а выйдет вещ, а не борохло...
подскажите ,как моторист,ваше мнение на 183-186 моторах,шум работы двс тише при мин зазорах клапанов по допуску 0.18 и 0.33 образно или при макс 0.25 и 0.4?А так же по кпд,наполнению и расходу топлива?У кого не спрошу,кому не напишу,никто толком не может дать ответ.Спасибо
Не пробовал. Чисто теоретически думаю да. Но неизвестно какие фазы у 182 мотора... Есть вариант что работать будет не совсем корректно. Только методом проб и ошибок...
Посыпался и был удален. Я на 100 не уверен что именно из-за него это все, есть вариант что это заводской брак, там в конце видео я говорю свои домыслы. На данный момент пробег у авто за 20тыс. Км без всяких проблем.
Зимой да:) это от прогрева зависит и дальности поездок, я вот до работы и обратно гонял - эмульсия была) а летом уходит..надо чаще просто ездить и прогревать до положенных значений..
Здравствуйте , в нете очень мало видео по ремонту ГБЦ 11182 , уже года 3 как выпускают , значить надёжная . Мне было бы интересно узнать размеры - клапанов ( диаметр точно 5 или 4.99 и высота) , высота (от плоскости до плоскости ) , объём камеры сгорания . А Вам продложу отзывную акцию , установлена не оригинальная прокладка от 16 клапанного мотора , должна стоять с номером 11182 , производства федерал резерв , у неё цена кусучая , около 3 тысяч . Это новая ГБЦ и в ней заново проработали движение охлаждающей жидкости , за счёт разного проходного сечения окон по цилиндрам , то же делали и на ГБЦ 11186 . Если стояла такая же прокладка , не важно завод или кто то залез , понятно почему размазало цилиндр - банальный локальный перегрев , нарушена схема движения жидкости , за счёт больших окон в 3 и 4 цилиндрах первый не омывался должным образом .
Пока такой информации предоставить не могу, ГБЦ уже собрана и давно работает на авто. Пробег на авто уже 5тыс+. По поводу прокладки не знаю, что стояло то и поставил, но я думаю вряд-ли завод бы ставил что то другое если там должна стоять та которая должна. Двигатель никто до меня не разбирал. Соответственно делаю вывод что такая прокладка ставилась на всю линейку, во всяком случае выпуска 23года. Потому что машина куплена в июле-августе 23. А дата производства поршней 6й месяц 23года. На фото видно.... По этому сказать какая именно там она должна сказать не могу, так как других прокладок не видел. Откровенно и каталог не изучал, возможно она действительно идёт по своим номером, но я почему-то думаю что нет. Иначе какой смысл выпускать каталог.
Да завод не идеален , видел видео , где забыли поставить маслосьёмные кольца . Прокладки 8 клапанного очень отличаются от 16 клапанного , именно по сечению и расположением окон , связанное с разной организацией протока охлаждающей жидкости . Вся история идёт ещё с ВАЗ 2108 , так как во всех 8 клапанных ГБЦ выпускные клапана 3 и 4 цилиндра стоят рядом и получается перемычка очень теплонагруженная , именно там прогорает паронитовая прокладка , это болячка на старых моторах . С ГБЦ 11186 там увеличили каналы охлаждения и применили металлическую прокладку , проблема ушла , но при перегреве двигателя ГБЦ всё равно выгибает . Болячек там всё равно хватает , а тут ещё и клапана 5 мм , с шарошками проблематично , тонкий пилот гнёт . Посмотрите фото прокладок .
Это проще чем точить толкатель, во всяком случае для нас) вы можете делать как угодно, я не агетирую а лишь показывают как считаю лучше имхо) но я мнения такого что если можно то лучше торцевать клапан, тем более на станке... Что позволяет минимизировать торцевое биение относительно оси как клапана так и стакана.
У меня 11 тыс прошла, не заметил что бы был расход масла. Менял масло на 2тыс, потом на 7ми тыс., после 10ти тыс уже давал коксу по трассе, и 140 и 160. Уровень как был на МАХ, так и стоит, ровно по риске.
Автор у меня 6й авто на газу , пробеги не маленькие, сейчас этот мотор на ларгусе, гбо уже 34 тыс как часы. Газ наоборот не разрушает кат , кат разрушает плохой бенз , перегрев мотора на больший оборотах.
Газ горит дольше и греет дольше и сильнее как ГБЦ так и кат. Я спорить не собираюсь. Это мое мнение. Ездите на газу, я вас не агетирую делать как то по другому. Я заснял конкретный авто, с конкретной проблемой. Газ это или заводской брак сейчас уже сказать трудно. Но владелец четко обозначил что после установки газа появилась проблема. 5 тыс. Он проехал на бензине без всяких проблем. По этому, ваше дело соглашаться или нет. Но спорить и доказывать мне не надо...
@@НиваМастер82 я на газу на этом моторе уже проеха 27 тыс, есть грантоводы на ютубе уже под 100 проехали клаппана регулируют видосы снимают. Почему состояние ката не выложил, камеру было не засунуть, там жем.видно его. На солярах проверяют не снимая через датчик кислорода.
@@НиваМастер82 и кто тебе сказал такую херню что газ горит дольше, учи матчасть и не далай заявлений в которых ты не соображаешь. Газ в отличие от бензина сгорает весь в камере сгорания , а бенз может догорать еще в кате, так что кто знает может рукожопые установы просверлили ему где нить не там под форсунки или штуцер и попала пыль метал и в цилиндр потом.
@@НиваМастер82 никто их уже давно не ставит, раньше на первые комплекты 4го поколения и то некотрые индивидуально, сейчас система сама все делает и подстраивается на безиновых коррекциях. Вот из таких умников не соображающих в гбо и ходят слухи , что газ сушит и т.д . Да на газу поршневая дольше даже ходит т.к газ в камеру попадает ввиде пара и не смывает маслянную пленку с цилидров в отличие от бенза. Еще раз учи мат часть , молодой ты еще .
а какой газ то метан ли пропан? какгбы разница чутка есть. а на 20 тыках как раз зазоры время пришло мерять... а тут чото нето ваще... непонятно дело в неправильной настройке гбо или в чем?
Пропан был. Я не уверен на 100 процентов что это из-за газа. Это лишь мое мнение и предложение. Возможно это случилось по причине заводского брака. Но владелец сказал, что вся беда началась именно после установки газа... Возможно это совпадение.
@@user-gy9kn1dt5r Обычно наоборот, фантазеры пишут, что 86 ГБЦ ставят на новый мотор, типа для дешевой регулировки. По факту - сказочники. На старую гбц навряд ли получится. Тут одними клапанами не отделаешься. Вал тоже легкий и пружины другие. Возможно из-за бОльшего диаметра клапана и на поршнях выемки увеличенного размера.
Мог бы лить аи76, совсем свой кошелек не бережешь. Там степень сжатия с 10,3 до 10,5 увеличили, можно побаловать машинку уж 76 бензом, переживёт не хуже чем 92.
Свечи если не хотите менять то хотя бы зазоры отрегулируйте, электроды то сгорают помаленьку и зазоры растут, а это уже может звезда катушке прийти, так как напряжение на пробой зазора выросло по любому
ГБО плохо настроено было, скорее всего по первому цилиндру бедная смесь была. Кстати теплоемкость тяжелой поршневой больше именно поэтому зазор на 2110 минимально 2,5 сотки а здесь 5,5 соток. К примеру на поршнях 11186 такой же зазор как на 2110, но я не видел их не задранных. 4 сотки наверно тоже норм, но обкатывать аккуратней наверно нужно, но это так теория, мое предположение
Привет, от задиров на поршнях дядь Сережа Горобинский свою методу предлагает, за что профессиональные мотористы гнобят его пару пятилеток кряду, зато народ блоки шлёт, хоть с Мск, хоть с Тюмени. Звон за дырки в поршне слыхал? Себе хочу запиндюрить, единственное восьмиклопа вскрывать нет веских оснований, пробегу едва 80 кило,2110. Ну поджирает, собака, масло, 10/40 синтетика, катализатор забит на половину, Хон как зубы дракона, ободрал поди и кольца и юбки. Налил в него болтушки, лязгать поменьше стал, но палёным с горловины один хрен тянет, от прорыва газов масло горит.
@@Аналыч-ф3в Привет коллега, что хочу сказать, были двигла миллионики 1JZ к примеру, хорошая конструкция, не было там дыр. Не буду умничать иногда что то делаеш не так и оно падло работает))) успехов!
@@74pakhan Так непонятно же, гоняли на ней при обкатке? Может там сам хозяин давал коксу? Есть же такие опездалы. Которые по принципу- Обкатка? Не, не слышал!
@@74pakhan Там в комментах ремонтник отвечал что чувак слетел с гарантии так как газ поставил. А так конечно много непоняток с двиглом. Как так катализатор за 20тыс рассыпался??? Это как нужно было его накалить? До какой температуры???
@@Ололошка рено с нуля уже 260 на газу, кат на месте. Даже газель была с кривым газом, и то гбц по 150 выхаживали. А на современном впрыске, нет разницы с бензином.
В конце видео я высказал свои предложения. Скорее всего это я думаю брак и заклинившая маслофорсунка. Но не исключено что повлияла установка газа, от чего либо что то попало в коллектор или развалился катализатор. Износ направляющих гбц это следствие как установки газа так и того что могло быть так же и браком. Однозначного ответа я как бы дать не могу, потому что слишком много но. Но сейчас заменены и форсунки и убран газ и катализатор естественно со всем остальным что на видео. Соответственно все что могло повлиять устранено. Дальше будем смотреть, но пробег уже больше 5тыс а может уже и 10 после ремонта. Пока человек спокойно катается.
Да бог знает, это надо разбираться и смотреть. От неисправных или некорректно установленных подушек, до касающего глушителя об кузов... Неисправностей очень много. Может сам мотор так как то жёстко работает что передает на кузов. Так сходу я причину вам не назову, да и я думаю никто не назовет, пока не посмотрит хотя бы
Вот и у меня 2023 11182 майская сборка, ща 15000 на холодную в -30 такое ощющение что Поршни покинут чат грохот капец, до +20 прогревается тишина, а ща на полностью прогретую побрякивать начали. Масло менял. Сам слесарь. Масло не жрет. Че будет хотя бы к 30000 Хз. До 10000 было тихо. Поеду на то посмотрим что дилер скажет.
Это не побрякивание ЭТО КОЛОКОЛЬНЫЙ звон в мороз. В том то все и дело. От масла не зависит. 10000 зик 10 40. 12000 кикс 5 40 пао. Есть 2110 06 года 8клоп 170000 так не гремит, на нем ни разу даже клапана не регулировал, брал битого, как поджопник с 70000 пробегом. За 3 года в щи укатал (уменя их было 5) и решил гранту взять , так как бу рынок сошол с ума, нет больше дешовых тазиков и старые содержать Оч дорого. Чирика пока не продал ( цена 200000) в 2019 70000 красная цена была . Стоит как запаска на всякий, за городом живу. Гранта норм авто ток Допелите напильником, к дилеру 5 раз ездил в плоть до згаревшего вент охлаждения. Мать его......... .
@@ВалераСухарев-ъ7й ну может это именно того периода такая сборка... Вы смотрите сами, можете подкапывать дилеров. Поменяют ли они вам мотор или нет, вопрос)
Дорога накатана к дилеру посмотрим. Есть момент ни у кого не видел, Блок выкрашен в синий , у всех цвет Ржавчины)), с чем связано не знаю . На горячюю может распред тарахтеть хрен отлечиш от поршней , Буду разбераться , был случай с 8ми клопом , распрет на горячюю булькал как палец в поршне , зад крышку с верхними крышками Напильником выровнял, до сих пор ходит 50000.
У меня пробег 35000 ничего не стучит. Работает мягко, тянет как дизель, ест мало. Сразу после покупки заменил заводское масло. И откатали нормальную прошивку. Машина 2022 года
Добрый день ! Купил гранту с таким же мотором 11182 в сентябре прошлого года тоже с новья ест масло примерно на 400км где то грам 400, менеджеры говорят масло льеш плохое и еще обкатка, пробег машины 2.700км ну незнаю я тоже думаю что кольцам кирдык, ремонтировать официалы нехотят говорят сделаем экспертизу если Вы лили некачестыенный бензин и масло машина с горантии слетит ну как Вы понимаете все в их руках дело ясное что все будет в пользу официалов. Вот наверно придетса тоже самому перебирать мотор. Скажите пожалуйста, зап.части в магазинах можно найти или заказывать через интернет. Спасибо!
400 грамм это не очень много. В этой ситуации трудно что либо вам посоветовать. Если у вас так всё жёстко с официалами, то возможно у вас действительно пару вариантов либо ездить пока расход не станет 1л на 1тыс. Либо разобрать мотор. Я быездил до значительного увеличения расхода и тогда только разобрал бы двигатель. По поводу запчастей с ними очень трудно... Обычно ремонт вазовского мотора занимает по срокам в районе 1.5-2 недели. И упирается все больше в механ обработку по времени,чем в сборку - разборку и поиска запчастей. С этим мотором сложнее, в наличии есть только часть запчастей сальники, прокладки, клапана, направляющие клапанов (т.к. он с другого авто подходят), ГРМ и помпа. Все остальное касаемо коленвала и поршней мы заказывали... По этому так долго шел ремонт. Заказать можно и в интернете и у кого-то по месту кто торгует запчастями ( это как удобно). Ситуация пока такая. Конечно теперь скорее всего в том месте где я брал запчасти в наличии будет все. Потому что известно что подходит теперь и куда. Но в других местах я не знаю)
@@НиваМастер82веста св кросс жрало литр на 1000км. Съездили к официалам, там залили масло, опломбировали и сказали через 1000км приезжайте( если значок "масло загорится, звоните типа отправим эвакуатор). Проехали 1000км, приехали, прлверяем уровень, а он в норме. Хз что было. Перестало жрать. Хз че залили
@@НиваМастер82Спасибо что подсказали, вобщем выкрутил свечи и эндоскопом с азона посмотрел состояние поршней, на 3м цилиндре свеча была в черном нагаре, пошень ко краям намытый маслом в центре поршня имеется нагар и в углублениях немного масла, такое чувство что на заводе не поставили маслосьемное кольцо, да хон в цилиндре просматривается, официалам звонил говорят у Вас обкатка это нормально... Вобщем буду разбирать мотор. Потом напишу что же всетаки было. Да шатуны затягиваются на этом моторе с таким же усилием как и на обычных восьмиклопах ???
Да говно это а не мотор , воо эта приоро поршневая мало у кого ходит долго , лучше ставьте высокие порши ваз 2110 и облегчённый стальной маховик именно стальной что бы он не разлетелся и от такого конфига толку будет гораздо больше
Как посмотришь. Это тттт. Моразммммм. Одно и тоже. Показывают. Всё это уже увидели ииии. Износ ШПГ. Весь современный автопром такой. Меллионики с пробегом 25 тысяч. Покажите что нибудь хорошее.
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчков подкрутить для отображения в поиске)! .Нужно ли вам для каннала).?.? н_ш
Канал носит пока любительский характер, запись ведётся на смартфон. По этому качество видео такое. Если в дальнейшем канал сильно разрастается, то займусь этим. У меня еле время нашлось на монтаж) что там говорить про звук и аппаратуру. По этому приношу извинения, но пока нет просто ни времени ни средств этим заняться.
11182 мотором я проехал 150000 километров без ремонта ещё у меня стоит газ
Значит вам повезло 🤷
Дело не в газе
Дело в качестве запчастей
Клапана регулировали?
Да подозрительно,мотор точно гавно
Хотел выключит видео на отпечатке по коленвалу. Так как вкладыши стандарт. Если бы не подошло что бы делали?
А потом на тефлоновом покрытии в 1 сотку😅 решил написать комент.
Тефлоновое покрытие служит не более 1т.к. ротом оно стираеться в месте контакта цилиндра с поршнем. Это для обкатки.
Поршень имеет свойство рашширяться
Это же не пежо в котором постель из трех видов вкладышей состоит. 😊
Это автоваз. Контент для не шарющих норм. Лично для меня просто улыбнуло.
За частоту и порядок
Респект.
Расухариватель топчик💪
Гбо тут не причем , наверно пгсле установки гбо чел начал не экономить на топливе и в тапку давить отсюда и и пошел расход масла, его правило на больших оборотах жрет. Заводской брак скорее всего.
Заводской брак при производстве чела?
На моей Калине 2 130.000 пробег, геометрия цилиндров идеальная. Как так за 20.000 всё стерло? Как? Может всё таки 320.000 пробег? За 200 не стирает,
Да слушай ты этих проплаченных болтунов..😅
Сотрет, если всю первую двадцатку не менять залитый на заводе солидол и джигитовать бочком)))
Бонджерно, джентльмены! Пересматриваю подобный контент, авторы все молодеют и молодеют, а бывалые волки по норам сидят. Высмотрел таки пару веселеньких моментов про текущий ценник и сроки работ. Авто ,- это одна из тех игрушек, в которую играют взрослые мужчины всю жизнь. Кто меняет,- плохая игрушка, кто улучшайзингом балует, душу в нее вкладывает. За полвека накоплен огромный кулибинский опыт по устранению конструкторских недостатков ( при массовом производстве).Про запрограммированный износ уже все наслышаны, потому мотористы без работы не останутся. Деланные моторы при Советском Союзе в советском же такси больше 40-ка кило не ходили, буржуйские ,-контрактый взять, лишь бы не деланный, а автопромовских деланных,- на сто кило масло точно надоест подливать. По тепловым зазорам в сети много чего толкового, по внедрению жидкостного трения вместо штатного полусухого тоже. По шеям валов смазку подвести, чтоб постели не протирались, буржуйские( корейские) вкладыши ровные, наши с прогибом, как подпритрутся, на горячую давление будет гореть, поэтому собирать надо с разумным натягом, чтоб от ключа проворачивалось, а не от руки. И прочая- прочая по мелочи, а выйдет вещ, а не борохло...
Привет, как там сейчас дела с этим мотором?
подскажите ,как моторист,ваше мнение на 183-186 моторах,шум работы двс тише при мин зазорах клапанов по допуску 0.18 и 0.33 образно или при макс 0.25 и 0.4?А так же по кпд,наполнению и расходу топлива?У кого не спрошу,кому не напишу,никто толком не может дать ответ.Спасибо
Добрый день.Интересно ваше мнение, что нужно поменять на этом двигателе если устанавливать коленвал от ваз-21179?
Толстовка зачёт!!!!
Прошивку надо менять если газ поставил
Здравствуйте. Возможна ли установка на 182 мотор головки ГБЦ от 186? Если да какие потребуются переделки?
Не пробовал. Чисто теоретически думаю да. Но неизвестно какие фазы у 182 мотора... Есть вариант что работать будет не совсем корректно. Только методом проб и ошибок...
Спасибо
@@Ramazan.76есть в ютьюбе видосы ставят, не каких проблем моторы почти одинаковые
Ну если поменять коленвал поршневую группу с шатунами то скорее всего работать будет
@@AlexVenkin ага, и мозги тоже от 86 тогда ставить.
Автор , а что с катом было ? нормальный , что там за огрызки на колекторе ты тер?
Не сказали что в итоге с катализатором?
Посыпался и был удален. Я на 100 не уверен что именно из-за него это все, есть вариант что это заводской брак, там в конце видео я говорю свои домыслы. На данный момент пробег у авто за 20тыс. Км без всяких проблем.
@@НиваМастер82 спасибо большое за видео и что отвечате на вопросы.
Беру на заметку!
Всем привет! У кого нибудь, появляется эмульсия, в патрубке картерных газов? 15000 пробег?
Зимой да:) это от прогрева зависит и дальности поездок, я вот до работы и обратно гонял - эмульсия была) а летом уходит..надо чаще просто ездить и прогревать до положенных значений..
Там эмульсия это нормально
Здравствуйте , в нете очень мало видео по ремонту ГБЦ 11182 , уже года 3 как выпускают , значить надёжная . Мне было бы интересно узнать размеры - клапанов ( диаметр точно 5 или 4.99 и высота) , высота (от плоскости до плоскости ) , объём камеры сгорания . А Вам продложу отзывную акцию , установлена не оригинальная прокладка от 16 клапанного мотора , должна стоять с номером 11182 , производства федерал резерв , у неё цена кусучая , около 3 тысяч . Это новая ГБЦ и в ней заново проработали движение охлаждающей жидкости , за счёт разного проходного сечения окон по цилиндрам , то же делали и на ГБЦ 11186 . Если стояла такая же прокладка , не важно завод или кто то залез , понятно почему размазало цилиндр - банальный локальный перегрев , нарушена схема движения жидкости , за счёт больших окон в 3 и 4 цилиндрах первый не омывался должным образом .
Пока такой информации предоставить не могу, ГБЦ уже собрана и давно работает на авто. Пробег на авто уже 5тыс+. По поводу прокладки не знаю, что стояло то и поставил, но я думаю вряд-ли завод бы ставил что то другое если там должна стоять та которая должна. Двигатель никто до меня не разбирал. Соответственно делаю вывод что такая прокладка ставилась на всю линейку, во всяком случае выпуска 23года. Потому что машина куплена в июле-августе 23. А дата производства поршней 6й месяц 23года. На фото видно.... По этому сказать какая именно там она должна сказать не могу, так как других прокладок не видел. Откровенно и каталог не изучал, возможно она действительно идёт по своим номером, но я почему-то думаю что нет. Иначе какой смысл выпускать каталог.
Да завод не идеален , видел видео , где забыли поставить маслосьёмные кольца . Прокладки 8 клапанного очень отличаются от 16 клапанного , именно по сечению и расположением окон , связанное с разной организацией протока охлаждающей жидкости . Вся история идёт ещё с ВАЗ 2108 , так как во всех 8 клапанных ГБЦ выпускные клапана 3 и 4 цилиндра стоят рядом и получается перемычка очень теплонагруженная , именно там прогорает паронитовая прокладка , это болячка на старых моторах . С ГБЦ 11186 там увеличили каналы охлаждения и применили металлическую прокладку , проблема ушла , но при перегреве двигателя ГБЦ всё равно выгибает . Болячек там всё равно хватает , а тут ещё и клапана 5 мм , с шарошками проблематично , тонкий пилот гнёт . Посмотрите фото прокладок .
Диджей тиесто 💪🔥💪🤘🤘🤘
Обкатку не прошёл щадящий
Зачем было торцевать клапана, если можно подточить толкатель?
Это проще чем точить толкатель, во всяком случае для нас) вы можете делать как угодно, я не агетирую а лишь показывают как считаю лучше имхо) но я мнения такого что если можно то лучше торцевать клапан, тем более на станке... Что позволяет минимизировать торцевое биение относительно оси как клапана так и стакана.
У меня 11 тыс прошла, не заметил что бы был расход масла. Менял масло на 2тыс, потом на 7ми тыс., после 10ти тыс уже давал коксу по трассе, и 140 и 160. Уровень как был на МАХ, так и стоит, ровно по риске.
Тоже газ?
Автор у меня 6й авто на газу , пробеги не маленькие, сейчас этот мотор на ларгусе, гбо уже 34 тыс как часы. Газ наоборот не разрушает кат , кат разрушает плохой бенз , перегрев мотора на больший оборотах.
Газ горит дольше и греет дольше и сильнее как ГБЦ так и кат. Я спорить не собираюсь. Это мое мнение. Ездите на газу, я вас не агетирую делать как то по другому. Я заснял конкретный авто, с конкретной проблемой. Газ это или заводской брак сейчас уже сказать трудно. Но владелец четко обозначил что после установки газа появилась проблема. 5 тыс. Он проехал на бензине без всяких проблем. По этому, ваше дело соглашаться или нет. Но спорить и доказывать мне не надо...
@@НиваМастер82 я на газу на этом моторе уже проеха 27 тыс, есть грантоводы на ютубе уже под 100 проехали клаппана регулируют видосы снимают. Почему состояние ката не выложил, камеру было не засунуть, там жем.видно его. На солярах проверяют не снимая через датчик кислорода.
@@НиваМастер82 и кто тебе сказал такую херню что газ горит дольше, учи матчасть и не далай заявлений в которых ты не соображаешь. Газ в отличие от бензина сгорает весь в камере сгорания , а бенз может догорать еще в кате, так что кто знает может рукожопые установы просверлили ему где нить не там под форсунки или штуцер и попала пыль метал и в цилиндр потом.
@@dasha7716 зачем тогда вариатор зажигания ставят?) Мужик или Даша кто ты там. Проходи мимо если не нравится что-то) зачем спорить не могу понять.
@@НиваМастер82 никто их уже давно не ставит, раньше на первые комплекты 4го поколения и то некотрые индивидуально, сейчас система сама все делает и подстраивается на безиновых коррекциях. Вот из таких умников не соображающих в гбо и ходят слухи , что газ сушит и т.д . Да на газу поршневая дольше даже ходит т.к газ в камеру попадает ввиде пара и не смывает маслянную пленку с цилидров в отличие от бенза. Еще раз учи мат часть , молодой ты еще .
а какой газ то метан ли пропан? какгбы разница чутка есть. а на 20 тыках как раз зазоры время пришло мерять... а тут чото нето ваще... непонятно дело в неправильной настройке гбо или в чем?
Пропан был. Я не уверен на 100 процентов что это из-за газа. Это лишь мое мнение и предложение. Возможно это случилось по причине заводского брака. Но владелец сказал, что вся беда началась именно после установки газа... Возможно это совпадение.
Не может газ никак влиять на коленвал на 22тыс пробега. А тут его шлифовали. Скорее всего масло плохое раз даже коленвал ушёл.
Такой вопрос-можно ли клапана с гбц мотора 11182 установить в гбц мотора 11186?
Нет.
@@74pakhan жаль. Просто подумал не плохо было бы лёгкие тонкие клапана и пружины установить в более дешёвый 86 мотор
@@user-gy9kn1dt5r Обычно наоборот, фантазеры пишут, что 86 ГБЦ ставят на новый мотор, типа для дешевой регулировки. По факту - сказочники. На старую гбц навряд ли получится.
Тут одними клапанами не отделаешься. Вал тоже легкий и пружины другие. Возможно из-за бОльшего диаметра клапана и на поршнях выемки увеличенного размера.
Такой же мотор 85000 пробег. Бензин 92 . Не чего не делал. Свечи даже родные. 21 год.
🤷
Мог бы лить аи76, совсем свой кошелек не бережешь. Там степень сжатия с 10,3 до 10,5 увеличили, можно побаловать машинку уж 76 бензом, переживёт не хуже чем 92.
Свечи если не хотите менять то хотя бы зазоры отрегулируйте, электроды то сгорают помаленьку и зазоры растут, а это уже может звезда катушке прийти, так как напряжение на пробой зазора выросло по любому
На каком масле ездила эта гранта?
До ремонта Areca
ГБО плохо настроено было, скорее всего по первому цилиндру бедная смесь была. Кстати теплоемкость тяжелой поршневой больше именно поэтому зазор на 2110 минимально 2,5 сотки а здесь 5,5 соток. К примеру на поршнях 11186 такой же зазор как на 2110, но я не видел их не задранных. 4 сотки наверно тоже норм, но обкатывать аккуратней наверно нужно, но это так теория, мое предположение
Привет, от задиров на поршнях дядь Сережа Горобинский свою методу предлагает, за что профессиональные мотористы гнобят его пару пятилеток кряду, зато народ блоки шлёт, хоть с Мск, хоть с Тюмени. Звон за дырки в поршне слыхал? Себе хочу запиндюрить, единственное восьмиклопа вскрывать нет веских оснований, пробегу едва 80 кило,2110. Ну поджирает, собака, масло, 10/40 синтетика, катализатор забит на половину, Хон как зубы дракона, ободрал поди и кольца и юбки. Налил в него болтушки, лязгать поменьше стал, но палёным с горловины один хрен тянет, от прорыва газов масло горит.
@@Аналыч-ф3в Привет коллега, что хочу сказать, были двигла миллионики 1JZ к примеру, хорошая конструкция, не было там дыр. Не буду умничать иногда что то делаеш не так и оно падло работает))) успехов!
Еще нужно разбираться как к хозяину машина попала. Если после перегонщиков то там гоняют по 160км/ч на новом моторе, понятно что там с мотором будет
Там в мозгах все превышения. Я с Тольятти свою гнал, так и висит превышение при обкатке. А шел-то всего сотку, при положенных не выше 90кмч.
@@74pakhan Так непонятно же, гоняли на ней при обкатке? Может там сам хозяин давал коксу? Есть же такие опездалы. Которые по принципу- Обкатка? Не, не слышал!
@@Ололошка мож быть.
Непонятный наездник. На новом авто и без гарантии опять же.
@@74pakhan Там в комментах ремонтник отвечал что чувак слетел с гарантии так как газ поставил. А так конечно много непоняток с двиглом. Как так катализатор за 20тыс рассыпался??? Это как нужно было его накалить? До какой температуры???
@@Ололошка рено с нуля уже 260 на газу, кат на месте. Даже газель была с кривым газом, и то гбц по 150 выхаживали. А на современном впрыске, нет разницы с бензином.
Отвестия есть под шпильки трамблер на гбц на карб хочу подкинуть двигатель от гранты 😂
Получается из за зажатых клапанов двигатель слёг?
В конце видео я высказал свои предложения. Скорее всего это я думаю брак и заклинившая маслофорсунка. Но не исключено что повлияла установка газа, от чего либо что то попало в коллектор или развалился катализатор. Износ направляющих гбц это следствие как установки газа так и того что могло быть так же и браком. Однозначного ответа я как бы дать не могу, потому что слишком много но. Но сейчас заменены и форсунки и убран газ и катализатор естественно со всем остальным что на видео. Соответственно все что могло повлиять устранено. Дальше будем смотреть, но пробег уже больше 5тыс а может уже и 10 после ремонта. Пока человек спокойно катается.
Что там надо менять если переделывать в 16кл
Да почти все, проще мотор купить 16клапанный.
Машину 😂
Подскажите пожалуйста у меня пробег1600,двигатель11182. При прогретом движке на холостых оборотах идёте вибрация на руль .В чем может быть проблема ?
Да бог знает, это надо разбираться и смотреть. От неисправных или некорректно установленных подушек, до касающего глушителя об кузов... Неисправностей очень много. Может сам мотор так как то жёстко работает что передает на кузов. Так сходу я причину вам не назову, да и я думаю никто не назовет, пока не посмотрит хотя бы
У меня пробег 7500 и тоже на руле есть вибрация, это гранта успакойся😂
@@imperator1720 дело в том ,что вибрацию визуально видно.
@@МихаилЧуйко-у6с у меня тоже видно, когда руль прямо не видно практически, а вот когда руль повернут, то визуально прям так хорошо трясёт руль.
@@imperator1720 не пытался узнать в чем заключается проблема?У меня в любом положении вибрирует.
А не подскажите где Вы выписывали клапана и сальники клапанов? Спасибо !!!
Сальники мне по моему клиент принес, а клапана у нас в магазине по вазам были... В наличии
@@НиваМастер82 Спасибо, понятно, у нас пока нету, надо где то заказывать.
@@AYI.. у тех кто торгует за спросите, пусть через поставщика закажут вам
А скнпо деньгам , будет стоить капиталка ?
Он же в конце всё рассказал по деньгам, вы видео смотрели вообще?
Вот и у меня 2023 11182 майская сборка, ща 15000 на холодную в -30 такое ощющение что Поршни покинут чат грохот капец, до +20 прогревается тишина, а ща на полностью прогретую побрякивать начали. Масло менял. Сам слесарь. Масло не жрет. Че будет хотя бы к 30000 Хз. До 10000 было тихо. Поеду на то посмотрим что дилер скажет.
Ну в -30 может они и будут подбрякивать) холодно все таки... Основной показатель расход масла. Если его нет то пока я думаю не стоит куда то лезть
Это не побрякивание ЭТО КОЛОКОЛЬНЫЙ звон в мороз. В том то все и дело. От масла не зависит. 10000 зик 10 40. 12000 кикс 5 40 пао. Есть 2110 06 года 8клоп 170000 так не гремит, на нем ни разу даже клапана не регулировал, брал битого, как поджопник с 70000 пробегом. За 3 года в щи укатал (уменя их было 5) и решил гранту взять , так как бу рынок сошол с ума, нет больше дешовых тазиков и старые содержать Оч дорого. Чирика пока не продал ( цена 200000) в 2019 70000 красная цена была . Стоит как запаска на всякий, за городом живу. Гранта норм авто ток Допелите напильником, к дилеру 5 раз ездил в плоть до згаревшего вент охлаждения. Мать его......... .
@@ВалераСухарев-ъ7й ну может это именно того периода такая сборка... Вы смотрите сами, можете подкапывать дилеров. Поменяют ли они вам мотор или нет, вопрос)
Дорога накатана к дилеру посмотрим. Есть момент ни у кого не видел, Блок выкрашен в синий , у всех цвет Ржавчины)), с чем связано не знаю . На горячюю может распред тарахтеть хрен отлечиш от поршней , Буду разбераться , был случай с 8ми клопом , распрет на горячюю булькал как палец в поршне , зад крышку с верхними крышками Напильником выровнял, до сих пор ходит 50000.
У меня пробег 35000 ничего не стучит. Работает мягко, тянет как дизель, ест мало. Сразу после покупки заменил заводское масло. И откатали нормальную прошивку. Машина 2022 года
На таких шатунах все-равно будет масло жор. Поршни ходят боком.
У меня пробег 120 тыс. ни разу не мыл подкапотку и то чище выглядит
Приветствую, можно ли как нибудь с тобой связаться?
Можно в телеграмме Oleg Oleg, на заставке море.
@@НиваМастер82не могу найти
Можете меня найти? @orlovvasiliy42
Не могу найти
Подскажите как по другому поискать?
@@vasiliyorlov6715 напишите свой ник я вас найду
@@НиваМастер82orlovvasiliy42
Сейчас эти моторы с железным каталиком идут, что газ, хоть керосин заправляй😁
Там керамика стояла.
Добрый день ! Купил гранту с таким же мотором 11182 в сентябре прошлого года тоже с новья ест масло примерно на 400км где то грам 400, менеджеры говорят масло льеш плохое и еще обкатка, пробег машины 2.700км ну незнаю я тоже думаю что кольцам кирдык, ремонтировать официалы нехотят говорят сделаем экспертизу если Вы лили некачестыенный бензин и масло машина с горантии слетит ну как Вы понимаете все в их руках дело ясное что все будет в пользу официалов. Вот наверно придетса тоже самому перебирать мотор. Скажите пожалуйста, зап.части в магазинах можно найти или заказывать через интернет. Спасибо!
400 грамм это не очень много. В этой ситуации трудно что либо вам посоветовать. Если у вас так всё жёстко с официалами, то возможно у вас действительно пару вариантов либо ездить пока расход не станет 1л на 1тыс. Либо разобрать мотор. Я быездил до значительного увеличения расхода и тогда только разобрал бы двигатель. По поводу запчастей с ними очень трудно... Обычно ремонт вазовского мотора занимает по срокам в районе 1.5-2 недели. И упирается все больше в механ обработку по времени,чем в сборку - разборку и поиска запчастей. С этим мотором сложнее, в наличии есть только часть запчастей сальники, прокладки, клапана, направляющие клапанов (т.к. он с другого авто подходят), ГРМ и помпа. Все остальное касаемо коленвала и поршней мы заказывали... По этому так долго шел ремонт. Заказать можно и в интернете и у кого-то по месту кто торгует запчастями ( это как удобно). Ситуация пока такая. Конечно теперь скорее всего в том месте где я брал запчасти в наличии будет все. Потому что известно что подходит теперь и куда. Но в других местах я не знаю)
@@НиваМастер82веста св кросс жрало литр на 1000км. Съездили к официалам, там залили масло, опломбировали и сказали через 1000км приезжайте( если значок "масло загорится, звоните типа отправим эвакуатор). Проехали 1000км, приехали, прлверяем уровень, а он в норме. Хз что было. Перестало жрать. Хз че залили
400гр.на 400км.это литр на тысячу это капиталка@@НиваМастер82
@@НиваМастер82Спасибо что подсказали, вобщем выкрутил свечи и эндоскопом с азона посмотрел состояние поршней, на 3м цилиндре свеча была в черном нагаре, пошень ко краям намытый маслом в центре поршня имеется нагар и в углублениях немного масла, такое чувство что на заводе не поставили маслосьемное кольцо, да хон в цилиндре просматривается, официалам звонил говорят у Вас обкатка это нормально... Вобщем буду разбирать мотор. Потом напишу что же всетаки было. Да шатуны затягиваются на этом моторе с таким же усилием как и на обычных восьмиклопах ???
@@AYI.. обратите внимание на ГБЦ так же, возможно проблема так же кроется там... Момент затяжки как на приоромоторе.
Добрый день. У меня такой же мотор. Скажи пж прокладка под гбц особенная или от 11186 подходит это предыдуший мотор. Я так на будущее узнать вдруг чë
Прокладка там от 126 мотора стояла.
@@ИванДенисов-е5я блок если одинаковый, то какая разница?!
Что не делай, ДВС 21083 лучший .
САМЫЙ ЛУЧШИЙ ЭТО 11183,, С ТЯЖЕЛРЙ ПОРШНЕВОЙ,,, А НЕ ЭТИ СТОПОЧКИ СРАНЫЕ!!!
В движок песка насыпали 20 прехали
Маладой ещё газ здесь непричем
Под капотом вид как будто пробег 200+т.км
Что за придёшь про 20 тыс. Километров там пробег за 200000 . человек бы к дилеру поехал по гарантии
Состояние болтов посмотрите, видно прекрасно что пробег не 200. А гарантию сняли после установки газа. Смотрите видео внимательно!
Был нормальный 186 мотор взяли и сделали из него это овно 11182 с тонкими свечами стаканчиками вместо копеечных шайб неполно противовесным коленом .
Какая то логика в этом есть, но оно все так себе по надёжности.
Ну и ползай на своём 186м, а я на 182 полетаю, который на стенде под 100 кобыл выдаёт!
У меня 52к пробег на 182 двигле. На бензине. Что лучше каталик вырезать чтоли?
Я бы ближе к 100ке вырезал. Но откровенно по ситуации... Если он не сыпется ещё, то можно ездить.
На гранте для экономии нужно переходить на уголь.
Ахахпх, а чё так?! 😅
Покажи хозяина авто, чтоб люди знали героя....😂
Эт надо было раньше делать) сейчас я его поймать уже не смогу, да и не известно захочет ли он этого)
@@НиваМастер82 да уж..... Ему под педальку нужно кирпич класть,,, а вы товарищ мастер Молодец!!!!
Я бы тоже хотел посмотреть на этого опездала, который смог! В смысле смог ушатать мотор за якобы 20тыс!
20 тыс.км? Дак она еще на гарантии. Меняют даигателя только в путь. Так что пиздеж какой то
Он газ поставил, гарантия снимается.
183 считаю самым удачным
182 заипачий мотор, тянет как шеснарь, на низах как на понижайке тракторе едет, работает эластичней.
Какое масло он лил если конечно лукоил то всё понятно почему там нет не хона не чего
Лукойл достойное масло, но только линейка Генезис. Он лил Арека
На метане проехал 300К и потом капиталка гранта мотор
Фи , я думал на грантах v 8 стоит
Это брак
Заводской брак, бывает
Походу этот мотор вскипятили....
Да говно это а не мотор , воо эта приоро поршневая мало у кого ходит долго , лучше ставьте высокие порши ваз 2110 и облегчённый стальной маховик именно стальной что бы он не разлетелся и от такого конфига толку будет гораздо больше
Тут не приоропоршневая, тут своя стоит. Эти поршни мне понравились больше... У них длиннее юбка и выше жаровой пояс.
Я на весте также угробил мотор на 30 тысячах.
Как посмотришь. Это тттт. Моразммммм. Одно и тоже. Показывают. Всё это уже увидели ииии. Износ ШПГ. Весь современный автопром такой. Меллионики с пробегом 25 тысяч. Покажите что нибудь хорошее.
К грантам с этим мотором на пушечный выстрел не подойду
Правильно, купи запор и езди горя не зная!
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную..
Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчков подкрутить для отображения в поиске)!
.Нужно ли вам для каннала).?.?
н_ш
Спасибо, но канал на данный момент носит больше любительский характер, нежели что то более)
купите микрофон, бубнеж в некоторых моментах
Канал носит пока любительский характер, запись ведётся на смартфон. По этому качество видео такое. Если в дальнейшем канал сильно разрастается, то займусь этим. У меня еле время нашлось на монтаж) что там говорить про звук и аппаратуру. По этому приношу извинения, но пока нет просто ни времени ни средств этим заняться.
На газу тем более всё в хлам
Для этого мотора категорически противопоказан ГАЗ! Проверено !
Ему давно место в музее, а не под капотом
А при чем тут газ и заводской брак по первому цилиндру?
с чегойто? прогара выпускных клапанов нет, ушатаных седел тоже, это из типично газовых нюансов. ваще непонятоно чо это было...
@@luisblum7464 вот именно клапана прогарают быстро
Не надо выдумывать , я знаю таксиста проехал на газу 135 тыс км и зазоры клапанов в норме даже регулировать не надо
Не мешай машине работать.
реальный колхоз) думаю не долго ему до очередной капиталки.
Оставьте свой номер, как только... То сразу вам позвоним для консультации! Будем учиться не колхозить)
@@НиваМастер82 Я не со злым умыслом, главное чтоб ходил мотор.
Качество металла такое. Полное гавно.
На этих движках хона с завода нет, если чё.