★🔥🔴 BMW GS R1250 HP ★ Review & TestRide ★🔥🔴 - PORTUGUES 💯✅
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ต.ค. 2024
- Tive a chance de testar uma das motos de aventura mais populares do mundo!
Preço: 23.150€ com docs + IUC.
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sabes que quem foi os pioneiros das GS em Portugal? era aquele pessoal que andavam com as Zumdapp, Sachs ou casal que andavam a fazer a Rota das tascas de Norte a Sul com a caixa da fruta atrás carregada com o belo do farnel e um saco com ferramenta e a bela da harmónica nos belos anos 70 ;) era o lés a lés do tuga . abraço
A mota pode ser muito boa, não tenho dúvidas nenhumas, mas ( minha opinião) nunca comprava uma mota que não fosse da japonesa. A Honda é Top. Obrigado pelo vídeo.
Tenha uma versys GT 1000 que o amigo muda de opinião sobre moto japonesa
@@josefelixdasilvajuniorfeli6796 nunca, as motas da Honda pouco ou nada avariam, eu em quatro anos fiz 80 mil kms e nem uma avaria. Espectacular. 👍
Faz um vídeo da GS 1250 Super Adventure R com deposito de 30 litros e da KTM 1290 Super Adventure S
Já os espanhóis dizem (parece que las regalan) tantas unidades de motas acima dos 20 mil€ se vê na rua eu já me contentava com a 850 GS que e mota de sobra para 90% do pessoal ...cumprimentos.
Os números de vendas diz tudo.Talvez a melhor moto,fabricada no Mundo!-Obrigado pelo seu excelente trabalho e,partilha de,teste,deixando um enorme desejo de adquirir uma.-Pena que, o meu ordenado,apenas dá para o ar dos pneus.loll
Boas, para o numero de vendas ajuda tambem o facto da financiadora que eles tem :) das melhores no mercado para aquisição de moto. obrigado por gostares do video. grande abraço
Mota linda , eu já me contentava com a irmã mais nova a gs320. 😃😃
Continua com os bons videos.
Um abraço e boas curvas.
Boas, obrigad por assistir. mas a mis nova esta a milhas de distancia desta :) abraço
Top👌👌👍🔝🔝😉😉 abraço amigo Carlos... Boas curvas ✌️✌️
👊🏼🇧🇷
Fiz um test drive á Gs 850 e a esta. A 850 é muito alta, motor bruto , mas o peso está bem lá em cima, não achei grande coisa. Quando mudei para esta mota foi a surpresa, o peso da mota está tão bem distribuido e em baixo que a mota parece colada ao chão, um perfeito OVNI a voar baixinho, não afunda em travagem, um binario que da vontade de arrancar o alcatrão, tudo uma surpresa e já tive 4 motas e muitos milhares de kilometros feitos ... depois, a DESILUSÃO, a caixa de velocidades. Como é possivel meterem uma caixa que ao subir uma mudança temos quase de levantar a perna ?? aquele selector tem uma folga m o n u m e n t a l, e depois é uma engrenagem que soa mal, muito mal, fica a ideia que meteram uma caixa de uma motorizada de má qualidade na mota, RIDICULO ! Já nem falo nos problemas de qualidade que são conhecidos na BMW, cardan, etc. Um grande negocio ...para a BMW, um motor da segunda guerra mundial com umas atualizaçõezitas e tal, uma caixa baratuxa e depois uma ciclistica do outro mundo e dá cá 20 mil...sem extras lol. Uma pena, poderia ser a mota mais incrivel do mundo, mas não é.
Conhecidissima por deixar entrar água na zona do veio de transmissão e criar carradas de ferrugem. Acho a mota bonita, não acho que valha o que pedem por ela.
A versão anterior GS 1200 teve alguns problemas no cardã a 1250 não vi nenhuma reclamação.
@@sergio7724 basta fazer uma breve pesquisa no youtube. Todas usam o mesmo cardan/ design de cardan. Fazem todas o mesmo, algumas com apenas 20k kms já estão cheias de ferrugem. Pesquise e encontrará. Não existem motas perfeitas, mas esta para o preço que pedem poderia ser bem melhor, aliás na minha opinião se formos comparar preço qualidade dentro da marca provavelmente a gs 850 seria melhor escolha. Isto na minha opinião claro...
Só lembrando aí na Europa a bmw oferece 3 anos de garantia nas motocicletas cobre todos esses defeitos, é um produto mundial de uma marca respeitada não iria fabricar algo que não fosse muito bom.
@@sergio7724 certo, e depois desses 3 anos? Quanto custa um cardan novo para essa moto? É uma óptima mota, mas esse defeito / feitio, numa moto desse calibre é vergonhoso. Ainda ontem ou hoje um youtuber mecânico brasileiro "madeira performance" fez um vídeo onde fala ligeiramente sobre o problema, é um problema conhecidissimo e que já deveria ter sido redesenhado pelos engenheiros da bmw.
Bom vídeo.
Vou subscrever .
Quantas pessoas retiram realmente proveito de tudo o que uma mota dessas oferece ? Muito poucas .
Comprar algo apenas para mostrar não me parece muito racional. Sei que há os defebdem de que a paixão não olha a valores nem a perdas ou ganhos monetários . São ideias. Paixão sem racionalidade costuma resultar em " decisões desastrosas".
Com mais ou m nos dinheiro , creio que devemos ter aquilo que é adequado à nossa utilização real e conforto necessário .
Grande moto , mas esse preço ao qual tem de ser acrescentado o que tem de se investir em extras ... É muito dinheiro .
Mas o sonho comanda a vida e o financiamento BMW alimenta o sonho dos pais desejosos.
Bom vídeo .
Ps: Carlos , vou ver se tens aqui vídeo do teu "tubarão " V2.
Boas, JA DEVIAS ESTAR SUBSCRITO :) obviamente que so alguem com unhas vai aproveitar uma moto destas ao maximo. como dizes só compra quem pode. mas infelizmente os preços das motos estão super elevados. a vantagem da BMW é o financiamento proprio deles tanto nas motos como carros. Tenho que ir fazer um video da minha motoa, esta na calha mas saõ tantos videos que tenho deixado apra tras a minha,
Carlos
Acho mesmo que os preços das motos estão a chegar ao ridículo .
Mas a inovação e o progresso tem o seu custo . Isso tem de refletir se no preço .
Por outro lado , é uma indústria que tem crescido imenso , e com uma diversificação enorme . Já motos para todos os gostos . Contudo , isso não faz descer os preços .
Era bom que acontecesse nestes mercados o que aconteceu no mercado da aviação, ou seja , que as marcas low forçassem as premium a baixar os seus preços. Para tal , era necessário que as low conseguissem obter uma parte significativa do mercado. Acho difícil.
A fazer um test drive a uma mota destas e nem uma voltinha fora do alcatrão? 😀
boas eu ja estou farto de falar sobre esse assunto, o canal não é patrocinado, não tenho qq apoio financeiro de momento e levar um brinquedo destes ara fora do alcatrão e arriscar-me a fazer danos não dá. Tenho que viver com a realidade. se eu cair tenho que pagar do meu bolso. espero que compreendam. quem sabe se o panorama mudar e me derem outras condicoes as coisas serão muito melhores. abraço
Aconselha esta moto para primeira mota?
Boas NÃO, isto é moto para quem já tem experiência. Uma primeira moto nunca deveria ser acima dos 300/400 cc. Uma moto de 27,000euros para primeira moto só se tiver muita grana caindo de uma árvore. Vai devagar r comeca por algo mais leve. Dito isto cada um faz as suas escolhas e se escolher esta lhe desejo melhor sorte. abraço SpitfirePT
@@SpitfirePT Obrigado pela dica!
👏👏👏👏👏✊✊✊✊🇧🇷
boas, obrigado por assitir e gostar. abraço
É curioso como uma electrónica omnipresente , informativa e interventiva, parecendo sobrepor-se a tudo o mais que numa mota importa, recolhe os maiores encómios de quem ensaia as BMW's. Esta parafernália parece mais querer causar um deslumbramento "pacóvio" no consumidor e uma ilusão de controlo sobre ela e sobre o ambiente que a rodeia, do que ser realmente útil. Ao ponto de exigir do condutor um esforço de memorização e de criação de rotinas específicas de uso que , após a sua assimilação ao fim de uns dias , realmente até se esquecem, tal é a sua profusão e complexidade. Esta desmesura serve à marca para se auto promover através de motas "porta estandarte" cujo uso só se justifica como demonstração estatutária que até quem a ensaia sente e tende a comparar-se. Na prática e perante os actuais constrangimentos de trânsito será realmente necessária e útil a poderosa super mota e esta quantidade de electrónica ?
boas a electronica esta presente em todos os grade modelos de todas marcas, seja Honda, Kawa, KTM e afins. não ha como evitar estas ajudas todos ate por imposição de normas europeias de suposta "segurança". Quanto a minha observação relativamente ao donos de BMW infelizmente é uma realidade, e qualquer um se sente com o rei na barriga a conduzir uma moto destas. mesmo nos carros se fosse um ferrari ou lambo ou mesmo DS7 qualquer um ia gostar de testar pelo menos 1x na vida. Uma pessoa pode achar deslumbramento estas das electronicas mas vendem o produto. Agora isto não é moto para o dia-a-dia no transito obviamente, para isso existem outras opçoes. Cada um compra aquilo que gosta e pode. como falei no meu video dos 50.000€ esta nem aparece na minha lista. abraço
O seu comentário é ridículo. A todos os níveis.
Lol!
Ou nunca conduziu uma ou queria mesmo uma e a mulher não deixa comprar...
@@ricardofernandessilva5500 Já vou na décima sexta mota em 50 anos ...
Aptkgkk66381