1.2 литра на мотоцикле | Солидный Родстер BMW R1250R
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2020
- Инстаграм - / explosive.mike
ВК - explosivemike
Телеграм-канал: t-do.ru/ExplosiveMikeChannel
МОЙ ЭКИП ICON: bit.ly/ekip_mike
Twitch: / theexplosivemike
____________________________________________________________
Спасибо, что смотришь мои видео!
Подпишись на канал, чтобы ничего не пропустить:
goo.gl/mwjZyJ
Поддержать канал:
donate.qiwi.com/payin/Mike
____________________________________________________________
#bmw #мотоцикл - ยานยนต์และพาหนะ
![แม่กลองสองใจ - ซีแกรม โตเกียว มิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/GSQfVjcr_f4/mqdefault.jpg)
У меня не было БНВ, но на дизайн, считаю, ты напрасно катишь бочку!) У этого мота своеобразный технологический дизайн, когда на первом плане вся могучая красота мотора и редукторов!!! Этот мотоцикл, никогда не спутаешь с "китаем", а вот например, всяких итальянцев, запросто!!!)))
б Н в)))
дизайнерский кретинизм у вас.
@@user-lc7sk6md1i Ты "подарипитбайк" чето хотел тявкнуть?)
внешний вид этого мотоцикла - это его большой плюс!
то чувство когда тебе 19 лет и это один из твоих самых любимых мотиков, и вообще тебе нравится классически выглядящие мотики(мне ещё z900rs нравится очень).
А помоему очень прикольный у него дизайн. Даже не понимаю, почему автор называет его пенсионерским?
Мне 37, пенсом себя не считаю, дизайн нравится. Я даже собирался брать себе такой же байк в Таиланде, но эту модель решили не завозить, потому что плохо покупают. Но зато я взял предыдущий R1200R со скидкой 38%. Езжу теперь и кайфую, для города это идеальный байк
потому что он классик?..
вообще, это современный урал
Очень красивый мот. А гусь кажется страшноватым из-за клюва, хотя многие его "культовым" считают. В общем на вкус и цвет и т.д.
@@matveeffff гуся в культ возводят не из-за крючковатого носа, а из-за универсальности
А ты кофр сними и он будет смотреться уже иначе. Хз, кому как, но мне он внешне понравился. Всё есть, удобный, на полном фарше - а что ещё надо? 300 лететь по бану и стать очередным в списке хрустяшек? Неё, лучше пусть он и не такой красивый как другие, зато удобный и надёжный.
P. S. НЕ СТАРПЕР, всего 23) всем всего и берегите себя 👊😀
Миха привет !!! Привет от пенсионера . Катаю на предыдущем второй сезон , каждый день дарит удовольствие от вождения . Всем старпёрам удачи на дорогах !!!!
Подскажите, близко к бордюру ехать позволяют цилиндры? Или нельзя и надо всегда в голове держать габариты?
@@ppc2012 День добрый !! Вообще не парюсь . Нигде ничего не цепляю . У меня ещё и дуги стоят ( защита цылиндров ).
Взял себе такой мот. Этой мой первый сезон и первый личный мотоцикл. Опыта вождения на разных байках практически нет (малокубатурники в автошколе не считается), поэтому такой вот технологичный аппарат с кучей пассивных систем безопасности для новичка - самое то. Брал исходя из этих соображений, а также исходя из того, чтобы взять сразу мощный мотоцикл с прицелом на несколько лет. Как по мне - Дизайн - хорош, хоть есть куда более агрессивные внешне модели других производителей. И тем не менее - и посадка, и рулёжка, и бортовой комп и плавность хода, разгон, торможение - да он идеально сбалансирован (для новичка как минимум). Большой плюс - Знакомые девчонки его трансформером называют (видимо ассоциации с фильмом). Девчонки разного возраста - от недавних студенток до ровесниц (да, мне под 40 если что). Короче - на второй номер очередь выстраивается. Как же хорошо быть холостяком на байке )))
Всем мотобратьям - разумности и умеренности на дорогах. Кто понял жизнь, тот больше не спешит 😁
Да огонь внешний вид! Мне 22 года, если что) оппозиты симпатично смотрятся, да и в целом просто современный нейкед. Пенсией бы точно не назвал)
Как всегда душевно, легко и понятно. Спасибо Миша за качественный подход к своей работе.
Очень красивый мотоцикл🔥
урааааа майк! спасибо за обзор наконец то, жму руку!
Спасибо за контент, Майк. Лайкос!
Сиденье удобное, но на дальняке моя жопа ноет после 2 часов, а потом каждый час после заправки. Кофр на 30 литров. Рекорд на 1 баке - 320км. В среднем по трассе 240км между заправками, если держать не выше 130км /ч. От 140км/ч и выше - меньше 200км запас. 3 года на оппозите, более 60000км, ни разу ногой об котлы не ударялся.
Хороший обзор. Спасибо)))
1:36 при всем уважении Мишань, но чет такая хрень субъективная шо ппц, ахуенный мужской стрит имхо, только опозитники не нравятся как звучат и то что выперают в разные стороны
Бехи да и европейцы в целом, почти всегда очень стильно выглядят
ну всё, если кофр стоит, значит старперский. Только валит так, что с твоей дорсой не сравнить. Дизайн это вкусовщина, это не шедевр, но вон и на боберах всяких дорогих ездят, из-за дизайна, попробуй им объяснить, что дизайн слабый. Я бы дизайн оставил в стороне, это каждый сам решает. А то какая-то полиция мыслей, тут всем думать, что дизайн плохой, тут хороший. Кстати за музыку в этом видосе огромное спасибо, нейтральная, без этих гейских воплей с вокодерами :)
Береги себя! Отличный обзор 👍🏻👍🏻👍🏻
мир не крутится вокруг "пацанов", у них и денег в большинстве только папины.
Эта техника для взрослого человека которому западло складываться креветкой на визжажем куске пластмасса)))
Когда тебе будет 40+ ты вспомнишь этот тест и поедишь за ним в салон)
Да, но если по честному то он довольно страшненький, как и большая часть БМВ. Такое чувство что в БМВ запарились что все говорят что их мотики страшны и из за этого сделали R9T и R18. Да и мотик без ветрозащиты сложно назвать практичным.
МНЕ 43 ГОНЯЮ НА АВГУСТА Ф4 И ХАЯБУСЕ, СКЛАДЫВАЮСЬ, КАЖДОМУ СВОЕ.
Эдуард Шмит мне 49, езжу на rninet ... всё это конечно личное дело каждого.))) На агусту конечно я бы не стал корячиться, а на хаябусе посадка сносная имхо
@@vitaliyrus4048 КОНЕЧНО КАЖДОГО, ТУТ ДАЖЕ БЕЗ СПОРА. ВАМ УДОБНО ТАК, ДРУГОМУ ТАК.
Мошний зверь! 👍
"обзоры Jet-style" - это теперь не ругательство, это теперь топ русскоязычного мото-Ютуба. его последний обзор Z1000 - офигенен. нет никого, кто бы мог так же на русском сделать обзор мотика.
Обажаю эти серии мотоциклов, сам хочу себе как первый мотоцикл р1150р
Поздравляю с 300 к ! )
Майка чемпион базара...респект
Что со мной не так, мне 19 и мне нравятся туристы, турэндуро, крузеры и мотарды, зачастую я не смотрю в сторону спортов. Езжу на Яве в идеальном состоянии.
Это не плохо)) сам гоняю на CB400, на след. год присматриваю спорт ( 600-1000), были бы деньги купил спорт-тур или тур-эндуро))
Байк как байк. Каждый по своему интересный
Сам являюсь владельцем r1200rs 16 года в фуле.
У бмв очень странная ручка газа. Я уже на моте отъездил более 15к км и не могу к ней привыкнуть. Почему-то каждое её открытие происходит по разному. Не в зависимости от режима двигателя. Трогаясь, ты откручиваешь всегда одинаково. Но бывали моменты когда просто заглохал. После первых 5к уже таких проблем не было, но это отношу к минусам.
По квику. Реально можно клацать только после 4-5к оборотов, то, желательно с 3тей. Если разгоняешся в пол, то на 8-9к оборотов переключения как на ряднике, не заметны.
По плюсам. Это куча електроники. Она божественна. Тормоза. Режимы двигателя. Датчики давления в шинах. Очень крутой компьютер, который рассчитывает все что только можно. Очень комфортный за счёт електроподвески. В комфорте мягтий. Захотел позакладывать - 2 клика кнопкой и он жёсткий как лютый спорт.
Езда с пассажиром тоже очень комфортная во всех режимах. Ты просто говриш компьютеру, что вас 2е и подвеска сама подстраивается под вас.
Мот короче дорогой. Но стоит своих денег однозначно.
Ну и специфический звук мотора. Мини трактор. Сток выхлоп (даже бмв акрап) нужно сразу менять на что-то лютое.
На BMW ездят в основном люди 30+, потому что тупо это дорого. Отсюда имхо и пошла молва, что это мотики для старпёров. По факту это супер технологичные аппараты, которые едут ни разу не хуже, а по наворотам и технологичности на порядок лучше японцев. Хотя не такие надёжные, тут конечно всё моё почтение сынам самураев.
Бу хватает, однако у нас их не берут
Статистика из Германии, средний возраст покупающего новый мотоцикл - 53 года. Теперь молодые это до 50) Каждый год средний возраст повышается, потому что тупо дорого иметь мот к сожалению не только в РФ, но и в Европе.
Катаю на таком третий сезон, мот огонь!
Я как раз из клуба «STARPEARLS», мне 48 и я катаю на таком же моте, но только прошлой реинкарнации (2016 года). Превосходный антидепрессант! Несмотря на вес из-за низкого ЦТ рулится легко, тормоза великолепны, котлы защищают ноги и мне ни разу не мешали, кардан форева! Двигатель очень эластичный, вибраций немного, если «тошнить» на 120 км/ч, то расход по компу 4,5.. Минус единственный - ветрозащита, вернее её отсутствие.
Дизайн конечно не для эякулирующих пионеров...для тех кто уже понял, для ценителей классики.
Внешний вид огонь, особенно вид движка.
Андрюша, 42 годика
Классный обзор, спасибо Mike ! Рассматриваю такой мот к покупке, пенсию ждать не буду )))) мне 48 . Сейчас катаю на f900r , тоже море кайфа !!!
У меня в детстве на Урале похожий мотор был))напомнил этот мотик его))
это не мотоцикл! это даже не пушка, ЭТО МАТЬ ГАУБИЦА!
Прикольный не обычный и во все не пенсия)) Думаю и для молодых тоже норм опять же если есть бабки. И тебе удачи!!
В цвете версии HP - смотрится очень классно.
🔥🔥🔥💪
Это не байк пенсионерский, а автор застрял в районе 11-классника)) Всё норм с ним - и с дизайном, и с динамикой, и с классом техники))
Канал Дрища макароны в голове.
Ты прям повзрослел, пока на нем ездил. Будь осторожней🙏
Хочу сказать по-поводу квик-шифтера. Я сам езжу на s1000xr и этот механизм устроен так что нужно переключать вверх передачу и открывать газ. Нельзя переключать с закрытым газом наверх и нежелательно с ровным газом. Только открывая ручку газа нужно переключать вверх, тогда он не будет так дергать. Вниз понятно что нужно переключать с закрытым. Это происходит в силу того что если переключать передачу вверх не открывая газ, то он будет дергать из за того что нету продолжения. Ты переключил и мотоцикл запнулся на этой же скорости.
квикшифтером все же стоит пользоваться после 4000об/мин, тогда рывки при переключении будут меньше или не будут вовсе. Я обращался в BMW с таким вопросом - обещали пофиксить эту проблему в будущих прошивках.
Еще зависит от того, как газ открыл. Если разгоняться динамично, то даже с первой на вторую сносно переключает. Если разгоняться в потоке с машинами, еле открыв газ, то тогда проще со сцепой, особенно если пассажир есть.
> Я обращался в BMW с таким вопросом - обещали пофиксить эту проблему в будущих прошивках.
Рывки эти в жидкостных боксерах есть с момента их появления, что-то все никак не пофиксят )
@@megaFINZ у меня SRR 20 года.
Да я вот ездил на выходных на гусе 1250 рывки там есть всегда, хоть выше 6000 хоть ниже, хоть газ открыт сильно хоть нет. Видео разгона есть у меня. Сильно отличается от моего 850 гуся, тот намного плавнее вообще без рывков почти переключает и уж не говоря про S1000XR том же. Я думаю это особенности мота, всё таки большой оппозит, очень много момента, кардан.
Владелец аналогичного мота. Квикшифт вверх работает нормально только на передачах 3+, вниз можно до 2 нормально переключаться.
Муха на камере: Я в ютюбе!)))
Внешний вид очень даже норм!!!!
Мот не пенсионерский, а для людей у которых в голове не маргарин
Только вчера его видел в Юрьев-Польском) Отличный мотоцикл!) Как я понял, владелец со своей женой отправился в мини - путешествие)
Как мне нравится этот мот😏
Ну не знаю, у меня конечно нет опыта в принципе в вождении мотоцикла. Но собираюсь в скором времени получить права. 19 лет, не знаю, что да как другим в молодости, но мне очень нравится дизайн.
про старпера Борю, это ты нормально...!!!)))
Майк можно сердечко ❤️
Я на предыдущей модели R1200R, проехал на нём 1780км,за один присест, без каких-то проблем. Кофры у меня от RT.Кстати, верхний кофр объём-32-35л. Отличный байк. Я на предыдущей модели проехал 57000км, полёт отличный. Не знаю, об котлы никогда не бился ногой, зато он ногу никогда не придавит, ноги защищены от бокового удара, плюс мотоцикл никогда не падает плашмя и его очень легко поднять
АлександрЧ! Тоже не понял про котлы. Бред какой-то. Езжу на гусе
Ну неплохой в принципе,давай зарубу с альфой!
Попробуй K1300R интересно твое мнение
Классный мот
Удачной дороги и хорошей погоды в Крыму
Современный Урал 😂
У меня в кофре всякое барахло лежит сказал Миша, розовые стринги 😂
Клёвый мотик
Это бомба а не мот !
Походу я стал старый я бы взял такой)))) И думаю на нём можно наказывать спорты)
АУФ
тест драйв bmw g310r
давай ждём 😁😍
Лайк поставил, обзор посмотрел, в поддержку канала! эта бэха не интересует!
Мишаня, чтобы ты на нём всю свою пенсию ездил! 🤣🤣🤣🤣😂😂😂
Дорсодура не вечна, жизнь не безпечна, мотоциклов хороших полно, радуй нас хорошими обзорами и ждём путешествие в Крым, куда поедешь не один.
Мот пушка
У меня только 1 вопрос к вождению - зачем постоянно выезжать за СТОП-линию?
Что бы водители видели при старте?
Ну не знаю братан?! По мне, так он охуительно выглядит. Правда мне как раз сорокет😁
Это рычаг или реактивная тяга?
Мишань, а когда буит обзор на Benelli 600?)))
Стоило попробовать версию RS: она просто топ, потому что лучше визуально и из-за ветрозащиты легче на 200+.
Давай обзор на ямаха мт 07))
Майк когда обзор на мт-07?
Для тех кто не понял, бэмэв💩
У меня на хонде без всяких Квик шифтеров лучше включается. Cbf1000
И Майк, было бы не плохо чтоб в обзорах ты давал время послушать двигатель при разгоне, переключении, без болтовни. За старания лайк
10 сезон открыл на GSXR1000. До этого 4 года сибиикс 750. Сейчас смотрю в сторону кавасаки вулкан, только как в дополнение к джиксеру. Мне 33. Эта бмв страшна как бывшая.
Какая масса мотоцикла ? Напомните плиз 🥺
Привет Майк. Как насчёт обзора Yamaha tracer 900gt. Если конечно есть такая возможность. Буду очень благодарен. А то русскоязычных обзоров этого мотоцикла нет. А если и есть, то поверхностный. С уважением Александр из Ирландии. И удачи на дороге.
После спортОв,только на подобные моты и смотрю. В частности планирую брать древний Хонда Х4.))
на х11 ещё можно глянуть
МитхунRideChannel X11 для меня большой,да и стилёк не тот.;)
Нужно было бы RS-ку брать, она посимпатичнее)) хотя и он мне нравиться, ты думаешь это возраст!?))
Являюсь счастливым обладателем двух RS один 1200 2017 другой 1250 2019. Первый продаю. Разница колоссальная. И полностью согласен, зачем R? Доволен в целом. Долго выбирал между оборотами и тягой, как у дизеля. Ну и не скажу, что уверен в правильности выбора. Расход большой, как только 160 начинаешь ехать, ну и дальше больше. А что на дальняке делать медленнее? Особенно по М4 на юга.
Ламин ездит как безбашенный псих, а ты его пенсионером называешь...
Хороший мотик
На мой взгляд похож на бандит gsf1250. Только котлы в стороны торчат. Формат мотоцикла годный. Я бы скорее бандита выбрал, хотя по управляемости, уверен, этот БМВ будет лучше.
Квик работает нормально только на высоких оборотах. 4 года езжу на r1200r 2015 года - отличный мопед. Проехал дальняк в 8000 км
И как он на дальняке? Со 2м номерам как?
Сам езжу на подобном японском и скажу, что сейчас пропал класс больших дорожников. Либо неедущеее аляретро, либо дикие стриты. А такой, чтоб и комфортный и навалить мог, чтоб и на работу и на дальняк с комфортом, пропал класс. А очень жаль. Большеобъемный универсальный мотик - самое то!
Да ну? А как же например сибиха?
@@user-bf7ny5gs7b ретросибиха 1100 не едет никуда, а большая сибиха у нас не продается. И да, я на ней как раз и езжу) Она то как раз и есть в моем понимании супердорожник. и валит, и комфорт, и кофры/сумки, и большой бак, хоть в город, хоть в европу. Вот такой класс мотиков куда-то делся. а СБ1100 ни бака, ни комфорной сидухи, сумки вешать гемор, в светофорных гонках - никуда. В итоге только стиль и остается.
А в это время Майк застрял на гусе в песке)))
ничего проснутся, даму в упряжку и вытянут, не спроста же двойку с собой люди берут))
Розовая тряпочка😋
Резюме. БМВ сделали мерседес среди мотоциклов. Комфортный, большой, очень тяговитый, черный, пенсионерский, со скучным дизайном. Если ты, оставив свои моцик на парковке, не хочешь обернуться и посмотреть на него, то нафиг он нужен. Пойду обниму свою мультяху)
мне кажется или квикшифтер правильно работает когда ты закрывешь газ
без сцепы
Mike, какой микрофон используешь?
Обычная петля компьютерная
2 колеса возят душу, а 4 тело
Араб с 6ти колесным голиком - кармане кармане👽
Походу Феррари вообще для домов престарелых делают. А коллекционеры спорткаров просто забывают, что у них уже есть огромный автопарк и в очередном приступе маразма приобретают достойную бричку к старости.
пипец даже на диване жутко стало от перестроений на 160
В конце как Гав сказал
Дорожник с мотором 1250 - это хорошо. А был мотор рядной четверкой - вообще было бы отлично!
а R 1250 RS этоли не ответ?) тоже мот, но в красивом дизайне )
Дизайн-это вкусовщина, конечно. В этом я не вижу никакой старперности. Вот мой 1150-й старпер старпером, конечно.😅
Не согласен. И будучи совсем молодым нравились именно такие мотоциклы, и с кофром сзади в том числе.
Вкусовщина, не надо своё мнение в обзоре навязывать.
не понял зачем ты переключаешься квикшифтером с 1 на 2, это же вредно для коробки слишком разнятся передаточные числа, а вот со 2 на 3 уже на много меньшая разница.
В инструкции к БМВ нет запрета на переключение с 1 на 2. Специально ещё раз сейчас перечитал инструкцию к 850 гусю. Там только рекомендация не переключаться с квиком если "едешь на низкой передаче, мало открыт дроссель и обороты постоянные" и "в районе красной зоны". Всё логично. Нужно открывать дроссель посильнее. Передаточное число у 850 например 1я передача 2.8, вторая 2.0, третья 1.6. Если все условия выполнять на 850 переключение с 1на2 отличное вообще без рывка, для коробки это абсолютно не вредно.
Не видел новую приборку, про которую говорит Майк, но в старой очень не хватает возможности вывести на экран одновременно общий пробег, пробег трип 1,2, уровень топлива, мгновенный расход и давление в шинах.
Приборка вообще г*вно. Везде шрифт должен быть больше. Тахометр и спидометр не читается. Да и вообще они должны быть поменяны местами. А в остальном мот супер.
В дальняк на мотоцикле без ветрозащиты такое себе...
мне 32 а он мне нравится)) а вот дукати вообще не нравятся зализанные мотки!)))
В большое путишествие можно и на R1 отправится(как оказалось)
Как звать подписчика ПАУЧКА, в кадре??🤣🤣🤣