Очень понравилось! Делайте пожалуйста больше видео и пояснений. Уверен, что у кого-то от просмотра таких видео растет уровень реставрации. Лично я теперь использую акваблас, для чистки деталей. Благодаря Вам!
Подобное видео о ремонте двигателя м-72 47 года, было бы очень интересно посмотреть. А по процессу, титанический труд мастера, может понять только сам мастер. В данном случае на 100% согласен что эйфория заказчика так же как и деньги закончились и что бы соскочить с проекта нужно было как то выкручиваться. А так Артем, даже не заморачивайся....такую работу не то что бы сделать её понять не каждый может
автентичний номер двигуна- питання специфічне, і по хорошому, потребувало попереднього узгодження. а так, звісно- пророблена робота кропітка і складна 👍🇺🇦
Всё нормально . Некоторая часть владельцев такой техники , принимая решение о её реставрации , не понимают в какие финансовые и временнЫе расходы всё это выливается
Обо всём договаривались. Но, он должен был понимать, что вообще может ничего не получиться, поскольку это сплошные эксперименты. Ты же сам прекрасно понимаешь, что такое аргонная сварка трещин: пока из неё не выгорит всё посторонее хорошей плавки не будет. Также сварщику нужно закрыть расплавом границы трещины. Кроме того у владельца была возможность восстановления номера.
Такое впечатление, что в этом движке был какой то армагетдец и он продолжал какое то время еще работать. Я так понимаю поршень не выжил ? Владельцу нужно было понимать, что восстановить двигатель в таком состоянии не просто дорого, а капец как дорого. И возиожно, имел смысл поискать более живой экземпляр. А так, в истерике, на переправе менять коней, из за того, что финансово не вывозит, ну такое себе. Будут эти железяки где нибудь в пыльном углу валяться.
@@ГеннадийЛесовой-э9с, всё верно. Он решил продать весь "комплект", который у него был (не только эти детали двигателя). А "эксперты" помогли сбить цену для покупателя.
@@ГеннадийЛесовой-э9с, "эксперты" утверждали, что я должен был отговорить заказчика восстанавливать именно этот картер, что будто бы я должен был сообщить, что можно было найти экземпляр в лучшем состоянии.
@@Artem.Galchenko Ничего ты ему не должен. Тебе сказали копать - копаешь. Сказали не копать - не копаешь. Это все попытки переложить ответственность на другого человека из за недостатка собственных мозгов в принятии решения.
@@willynilly2860, разрушение двигателя из-за его ужасного состояния, до которого его довели владельцы. Это значит, что мне его привезли уже испорченным, фактически в состоянии металлолома. Хуже уже некуда. Далее заказчик согласился на эксперименты, которые он и должен был оплачивать!
Очень понравилось! Делайте пожалуйста больше видео и пояснений. Уверен, что у кого-то от просмотра таких видео растет уровень реставрации.
Лично я теперь использую акваблас, для чистки деталей. Благодаря Вам!
Подобное видео о ремонте двигателя м-72 47 года, было бы очень интересно посмотреть.
А по процессу, титанический труд мастера, может понять только сам мастер. В данном случае на 100% согласен что эйфория заказчика так же как и деньги закончились и что бы соскочить с проекта нужно было как то выкручиваться. А так Артем, даже не заморачивайся....такую работу не то что бы сделать её понять не каждый может
Титаническая работа , хорошо ,что есть такие увлеченные люди 🤝
Работа титаническая и выполнена профессионально !!!
Кайфовое видео!Хотелось бы уведеть и узнать как правильно отреставрировать ввломанные ребра по середине цилиндра?
Молодець, усе правильно робив. Жму руку🤝🤝🤝
автентичний номер двигуна- питання специфічне, і по хорошому, потребувало попереднього узгодження.
а так, звісно- пророблена робота кропітка і складна
👍🇺🇦
Крутая работа )
Работа супер класс!👍
Всё нормально . Некоторая часть владельцев такой техники , принимая решение о её реставрации , не понимают в какие финансовые и временнЫе расходы всё это выливается
Добрый день,как всегда на высоте!)
Переглянув з задоволенням. Робота проведена солідна - кожна деталь вимагає уваги, але не кожен достойно оцінить.
Видео про М-72 пожалуйста, все сделал супер!
Про данный двигатель говорил. Есть много фото восстановления его деталей.
th-cam.com/video/tF_G3iPsNqs/w-d-xo.htmlsi=_wByp7QqkruxfKGS
мотор М - 72 47 г будет очень интересно посмотреть
класна робота .
@Леонид-л2о3ъ, дякую.
Норм робота👍🏻
УД 1 😊
@@Maska-1985 👓
Не знаток в рестоврации но помоему так и называется кинуть. Хорошая работа. Ну а номер набить можно ил нет поправте если что.
Спорный вопрос с номером двигателя , такой момент надо обговаривать с владельцем заранее, а так работа проведеная долгая и кропотливая👍
Спасибо. Почитай в других комментариях уже ответил. А про номер ты и сам в курсе дела.
Номер конечно же не причина, особенно учитывая общую стоимость ремонта. Но все равно, такие дела нужно обговаривать на берегу.
Обо всём договаривались. Но, он должен был понимать, что вообще может ничего не получиться, поскольку это сплошные эксперименты. Ты же сам прекрасно понимаешь, что такое аргонная сварка трещин: пока из неё не выгорит всё посторонее хорошей плавки не будет. Также сварщику нужно закрыть расплавом границы трещины. Кроме того у владельца была возможность восстановления номера.
Такое впечатление, что в этом движке был какой то армагетдец и он продолжал какое то время еще работать. Я так понимаю поршень не выжил ? Владельцу нужно было понимать, что восстановить двигатель в таком состоянии не просто дорого, а капец как дорого. И возиожно, имел смысл поискать более живой экземпляр. А так, в истерике, на переправе менять коней, из за того, что финансово не вывозит, ну такое себе. Будут эти железяки где нибудь в пыльном углу валяться.
@@ГеннадийЛесовой-э9с, всё верно. Он решил продать весь "комплект", который у него был (не только эти детали двигателя). А "эксперты" помогли сбить цену для покупателя.
@@Artem.Galchenko Ото самое хреновое, когда своих мозгов нет, а сбоку есть куча экспертов. Заканчивается все просранными деньгами и сдохшим проэктом.
@@ГеннадийЛесовой-э9с, "эксперты" утверждали, что я должен был отговорить заказчика восстанавливать именно этот картер, что будто бы я должен был сообщить, что можно было найти экземпляр в лучшем состоянии.
@@Artem.Galchenko Ничего ты ему не должен. Тебе сказали копать - копаешь. Сказали не копать - не копаешь. Это все попытки переложить ответственность на другого человека из за недостатка собственных мозгов в принятии решения.
Все настроение владельцу испортили цифрами цифрами!!
Сможете объяснить, откуда трещины взялись?
@Artem.Galchenko Думаю причина в составе литья. Технологии ранние. Вибрация и условия эксплуатации это проявили.
@@willynilly2860, нет. Ушатали его те, кто на нём ездил. До аварии двигателя довели - видно же, что шатуном всё побило! Что это значит?
@@Artem.Galchenko Может он фронтовик? Вот и досталось ему.
@@willynilly2860, разрушение двигателя из-за его ужасного состояния, до которого его довели владельцы. Это значит, что мне его привезли уже испорченным, фактически в состоянии металлолома. Хуже уже некуда. Далее заказчик согласился на эксперименты, которые он и должен был оплачивать!