Спасибо за видео.В юности мечтал быть маш.эл-за,но стал маш.эксковатора.Всегда езжу на поезде отдыхать,просто нравится смотреть как меняется обстановка в пути.Вам долгих лет работы,а я нынче выхожу на пенсию.😊И да работа должна нравится.
Здравствуйте ! Спасибо большое вам за видео ! Вы скромный мужчина, показываете нам работу и природу!виды просто прелесть, все в снегу как в красивом покрывале! И только железная дорога красота и покой!😂😂😂❤❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍👍💝💝💝💝💝💝👉👉👉👵🏼👵🏼👵🏼👈👈👈я я! Будем вас ждать и смотреть. Вам здоровья ,счастья ,удачи !!!!
Вы поменяли моё представление о поездах на 360 градусов! Живу недалеко от ж/ дороги,слышу сигнал и удивляюсь,как хорошо машинист знает дорогу,что скоро будет переезд...или станция.А оказывается у вас как у пилотов и зевнуть не получается,нужно всё время проговаривать...Крутая профессия,за ответственность молчу! Удачи вам,машинисты ! С Днём железнодорожника!
работа хорошая первые два-три месяца, потом надоедает ездить по одним и тем же плечам куча экзаменов, занятий, проверок медкомиссий и тд, романтика закончилась(работал на электровозах и тепловозах во всех видах движения, потом ушел в промтранспорт на тепловоз, день-ночь-48, вот это красота и до пенсии проработал, не жалея об мпс и ржд😅
Макс, твои видео смотрим с супругой) Она торакальный хирург, и на твоих видео. за кофе, отдыхает) Привет тебе от подписчика из очень далёкого города Хабаровск)
2:45 Какую жизу ты сказал. Я люблю животных с детства и хотела их лечить, учусь на ветеринара, в универе последний год, на 3 курсе пошла работать, где я только ни работала и на ферме и в клинике, с разными животными и поняла что это не для меня, не хочу быть врачом совсем... И теперь я буду менять профессию, а что делать. Вот прям как будто что-то щелкнуло. Это называется выгорание и это жутко неприятно, когда ты осознаешь, что то дело, которому ты хотел посвятить всю жизнь и приложил столько усилий, тебе больше не интересно((не желаю никому такого сценария
Считайте это просто послание: Поверьте, вы не одни с такой ситуацией. Кто то так живет всю жизнь и боится себе признаться, а вы осознали свое желание - так что вы на пути к чему то крутому! Будет страшно и некомфортно изучать новое, но вы делайте все равно, и тогда вы добьетесь, чего хотите. Успехов!
о! моя мечта детства - проехать в кабине возле наших мест) где я постоянно гулял! в любую погоду. правда на военском маневровом катались с пацанами - там рядом подьездной путь от вч. и нефтебаза. и на станцию. а с нею еще в город подьездной путь. я про Волочек) класно....
Привет Макс!Спасибо за видео. Интересно и приятно смотреть твои видео. Единственное что хотел спросить про перегон Жихарево-Мга-Горы-Санкт-Петербург Ладожский вокзал. видео прохождение
Как для чего, для переключения контакторов , для набора позиций, соответственно повышения силы тока на тяговых двигателях, и называется контроллер машиниста. Принцип как у автомобиля примерно, только там газ педаль, а здесь контроллер, своеобразный газ, если интересно забей ЭКГ8ж принцип действия
Обажаю тебя смотреть и у тебя классный мерч и кружки ! Кстати почему ты пошёл учиться на машиниста электровоза а не на допустим тепловоза? Т ещё я люблю когда ты ездишь на эп2к !! Желаю хорошей работы!
@@Train_driver привет, кто этот человек слева, зачем он всё время что то говорит, почему стоит если можно сидеть и зачем ты всё время за ним повторяешь?
мечта моего детсва, бегал на станции смотрел поезда. обажал ТЕП70. для меня до сех пор не понятно одно!! как два тепловоза или даже три тепловоза которые едут вместе и тянут поезд (не секции) а именно тепловозы. так вот как два тепловоза управляютя одним машинистом (в головном) если машинист дает газу то и первый и второй начинают давать (медведя) и набирать скорость как два тепловоза (например 2ТЭ116) едут одинаково при этом и на первом 2 секции дымят и на втором 2 секции дымят но машинист сидит только в первом. как второй тепловоз понимает команды первого
спасибо за видео. в детстве мечтал быть машинистом. не сбылось, но благодаря Вам могу быть в кабине машиниста. если можно расскажите что показывает датчик слева от спидометра. спасибо
Привет! Не понимаю, а почему нельзя было доехать до красного сигнала на тех станции, а остановились, когда хвост перевод проедет? Была бы экономия времени
Доброго времени суток, Макс. В конце видео, когда ехали резервом, обратил внимание на то, что прожектор засвечивает правую сторону. Я так понял это для того чтобы встречных не ослеплять. Это как-нибудь регулируется? А если взять например Казанскую дорогу, там тоже ЧС2К работают, получается наоборот слепить будет? И, да, я знаю что при разъезде со встречным свет переключается на "слабый". Просто раньше, лет 25 назад, когда мой друг на "казанке" работал под ЧС2, ЧС7, ВЛ10 поезда ездили, там прожектор светил прямо перед собой. Что объяснимо конструктивом.
@@alexermani6391 Замещение не подразумевает дополнения друг друга. Логично исключение. Вы наверное подразумеваете, что при превышении определённого усилия ЭДТ подключается ЭПТ ? В таком случае, да, нужна настройка взаимодействия. Но я бы сделал так: установить верхнюю границу взаимодействия(подключения) ЭПТ, не по усилию ЭДТ, а например по скорости - ниже 60км/ч., Как например реализовано в метро, там в основном до скорости 20км/ч используется только ЭДТ, из-за количества ТД на состав, а ЭПТ используется только для остановки и удержания на месте.
Смотришь и кажется так легко.На самом деле очень тяжело психологически.Постоянно нужно быть 100% внимательным.Серьёзная медкомиссия каждый год,инструктажи,экзамены,совещания,внезапные проверки.Самое простое дёргать за ручки.И всё равно умудряются проезжать на красный,спать,ехать без тормозов.Сам в прошлом машинист тепловоза.Ну и вредный стаж даром не дают.Хорошо,пока молодой.А к 55,сейчас к 60 годам как выжатый лимон,куча болезней!
Интересно, что смена бригад происходит на Восточном, хотя потом на Лихоборах почти часовая стоянка со сменой направления движения. Интересно почему бы там не проводить?
![Ночь в Частном Поезде [Москва-Санкт-Петербург]](http://i.ytimg.com/vi/qLiIRTWSB3c/mqdefault.jpg)
Качество видосов вышло на новый уровень. Увлекательно, атмосферно, залипательно. Ночные виды - просто киберпанк какой-то. КОСМОС 👽
Береги здоровье, машинист. Вот меня комиссовали и всё, закончилась моя любимая работа. Успехов тебе и крепчайшего здоровья.
А какие требования к здоровью?
@@shser61 весьма серьезные. не пить не курить, иметь хороший слух, зрение, сердце. ну это самое главное
Спасибо за видео.В юности мечтал быть маш.эл-за,но стал маш.эксковатора.Всегда езжу на поезде отдыхать,просто нравится смотреть как меняется обстановка в пути.Вам долгих лет работы,а я нынче выхожу на пенсию.😊И да работа должна нравится.
@@АлексейОрдин-ю4тэто точно, работу надо любить👍
@@xooty44попался ролик про бам, машиниста видел в очках.
Здравствуйте ! Спасибо большое вам за видео ! Вы скромный мужчина, показываете нам работу и природу!виды просто прелесть, все в снегу как в красивом покрывале! И только железная дорога красота и покой!😂😂😂❤❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍👍💝💝💝💝💝💝👉👉👉👵🏼👵🏼👵🏼👈👈👈я я! Будем вас ждать и смотреть. Вам здоровья ,счастья ,удачи !!!!
Вы поменяли моё представление о поездах на 360 градусов! Живу недалеко от ж/ дороги,слышу сигнал и удивляюсь,как хорошо машинист знает дорогу,что скоро будет переезд...или станция.А оказывается у вас как у пилотов и зевнуть не получается,нужно всё время проговаривать...Крутая профессия,за ответственность молчу! Удачи вам,машинисты ! С Днём железнодорожника!
Так внимательно смотрели что не слышали о том что робот говорит когда переезд , остановка по графику и тд
поезд № 204в Белогород Санкт-Петербург Витебский . Вышний Волочёк 16:01 прибытие с опережением графика😉
работа хорошая первые два-три месяца, потом надоедает ездить по одним и тем же плечам куча экзаменов, занятий, проверок медкомиссий и тд, романтика закончилась(работал на электровозах и тепловозах во всех видах движения, потом ушел в промтранспорт на тепловоз, день-ночь-48, вот это красота и до пенсии проработал, не жалея об мпс и ржд😅
Круто) Прокатиться хоть бы раз в кабине))) Очень классные видосы, обожаю смотреть!!
Благодарность вам - работаете по призванию❤ смотрю ваши видео: ностальгия из детства
Дальний восток, Амурская область
Вид от третьего лица огонь 🔥
Поехали прокатимся с Максом
Согласно купленным билетам, господа.
Макс, спасибо за видео, новые ракурсы, новые форматы. Круто, смотреть всё интереснее, продолжай в том же духе)
Макс, твои видео смотрим с супругой) Она торакальный хирург, и на твоих видео. за кофе, отдыхает) Привет тебе от подписчика из очень далёкого города Хабаровск)
Привет из Краснодара лайкос за стрим
я кайфую, ложусь засыпать и кайфую, спасибо за этот кайф
жиза
Макс, спасибо за видео! Лайк автоматом!
Привет из Солнечногорска(станция Подсолнечная)
Очень красивый новый ракурс
2:45 Какую жизу ты сказал. Я люблю животных с детства и хотела их лечить, учусь на ветеринара, в универе последний год, на 3 курсе пошла работать, где я только ни работала и на ферме и в клинике, с разными животными и поняла что это не для меня, не хочу быть врачом совсем... И теперь я буду менять профессию, а что делать. Вот прям как будто что-то щелкнуло. Это называется выгорание и это жутко неприятно, когда ты осознаешь, что то дело, которому ты хотел посвятить всю жизнь и приложил столько усилий, тебе больше не интересно((не желаю никому такого сценария
Считайте это просто послание: Поверьте, вы не одни с такой ситуацией. Кто то так живет всю жизнь и боится себе признаться, а вы осознали свое желание - так что вы на пути к чему то крутому! Будет страшно и некомфортно изучать новое, но вы делайте все равно, и тогда вы добьетесь, чего хотите. Успехов!
@@АнастасияФилатова-я2р спасибо за поддержку 🙏🙏🙏
Может случиться и такое, что вы снова полюбите свою нелюбимую работу. У меня так.
о! моя мечта детства - проехать в кабине возле наших мест) где я постоянно гулял! в любую погоду. правда на военском маневровом катались с пацанами - там рядом подьездной путь от вч. и нефтебаза. и на станцию. а с нею еще в город подьездной путь. я про Волочек) класно....
Тяжелая работа,не смотря на кучу помогаторов из поездного компухтера,представляю какой ад был работать нашим прадедам и дедам на паровозах.
Машинист поезда, Отлично! Спасибо за поездку с нами.
Макс , приятного пролетел тебя общались в дежурке. В Питере.
Открываю видос, смотрю 5 минут, сворачиваю, ставлю лайк, смотрю дальше
Ровно 12 часов всегда ! Вперёд, назад 20 секунд по радио бубнить, отцепка, прицепка, проба тормозов 40 раз за смену - Это Работа !
Привет из Краснодара лайк
Каждый день жду ролик. Потому как всегда интересно😊
Спасибо за видео. Максим, а у тебя один постоянный помощник или нет?
2:00 станция моего города, эхх приятно увидить ее вот так из кабины машиниста
Привет с Абхазии ✌️
Привет Макс! Спасибо за видео. Интересно а как так ты вроде говорил что смена до Бологово, а тут с Москвы состава повел.
ооо Восточный вокзал у моего дома)) без бомжей и прочей суеты, и дом мамы на Амурской видно)
Ооо, Белгород-Санкт-Петербург. В Тосно уснуть можно наверное :)
Мальчики подписалась потому что в сердце любовь осталась.в молодости был у меня машинист любимый,но судьба разделила.Удачи вам ребята!❤
Привет Макс!Спасибо за видео.
Интересно и приятно смотреть твои видео.
Единственное что хотел спросить про перегон Жихарево-Мга-Горы-Санкт-Петербург Ладожский вокзал.
видео прохождение
Макс привет✋👋а вы в Санкт-Петербурге живëте? 😊
О , бутерброды)) тоже беру всегда с собой их. 😊😊😊 Динамическое торможение , оно редко используется, ну оно эффективно замедляет без рывков 😊
Макс расскажи про контроллер локомотива зачем столько позиций и для чего они РЕБЯТА❤ ЧТО БЫ УВИДЕЛ МАКСИМ
Как для чего, для переключения контакторов , для набора позиций, соответственно повышения силы тока на тяговых двигателях, и называется контроллер машиниста. Принцип как у автомобиля примерно, только там газ педаль, а здесь контроллер, своеобразный газ, если интересно забей ЭКГ8ж принцип действия
Спасибо Макс за интересное видео
То чувство когда грузовики проводят в кабине иногда больше 12 часов..и для них это стандартная ситуация..
чуток разная ответственность
Не у машинистов можно посидеть, постоять, походить, поприседать, а если фуфайку кинуть на пол то и поволяться
Едешь на грузовом 12часов, потом смену ждём, в итоге приехал 40 часов на работе
Огромное спасибо за видео и за работу!!!
Обажаю тебя смотреть и у тебя классный мерч и кружки !
Кстати почему ты пошёл учиться на машиниста электровоза а не на допустим тепловоза?
Т ещё я люблю когда ты ездишь на эп2к !! Желаю хорошей работы!
Слушая ваш непрерывный диалог с помощником, удивляюсь, как машинист "Сапсанов" справляются со всем этим в одиночку на том же маршруте?
Машинисты сапсанов в одиночку не говорят сами с собой. )
@@alexermani6391может и говорят, просто их никто не слышит😊
А на сапсана машинисты наверное без гусей в голове
23:25
в поезде вся еда становится вкуснее)
И у пассажиров,и у машинистов))
Макс привет ТЧ 36,и ТЧ 35 приветствует тебя Жирный лайк от коллег 😂🎉
Привет Вам большой!
@@Train_driver привет, кто этот человек слева, зачем он всё время что то говорит, почему стоит если можно сидеть и зачем ты всё время за ним повторяешь?
мечта моего детсва, бегал на станции смотрел поезда. обажал ТЕП70. для меня до сех пор не понятно одно!! как два тепловоза или даже три тепловоза которые едут вместе и тянут поезд (не секции) а именно тепловозы. так вот как два тепловоза управляютя одним машинистом (в головном) если машинист дает газу то и первый и второй начинают давать (медведя) и набирать скорость как два тепловоза (например 2ТЭ116) едут одинаково при этом и на первом 2 секции дымят и на втором 2 секции дымят но машинист сидит только в первом. как второй тепловоз понимает команды первого
Под красный без разрядки , смело...
Разрядку давать не обязательно. Достаточно ручку КМ-395 поставить в 3е положение и давление в ТМ упадëт.
привет молодец мне всегда нравятся твои видео
Давай уже на Рязань обкатывайся и видос оттуда!)))
Капец а прямо сейчас лежу и это происходит прямо сейчас
пока смотрю, даже слышу запах тамбура) залипательно. меня эти видео успакаивают 😁
С нового ракурса интересно!!!!! Особенно под хороший музон, будешь первым!!!!!!
23:30 Здравствуйте. Скажите, почему "замыливается" вид на станцию за лобовым стеклом?
а чтобы вы спросили. Так надо
@@alexermani6391 Во первых: научись писать правильно. Во вторых: не понял идиотского сарказма.
Секретные станции.
В работе машиниста где то используется правило правой/левой руки?
Конечно, и буравчика тоже)
@@alexermani6391 ну ок
А как же? Левой крутишь контроллер. Правой тормозные краны.
@@Джельсомино2024 нее, там физика)
Спасибо за контент, Макс!) Отлично вышло) Тогда, чтоб рог стоял и токи были!) Приятной работы, Машинист поезда!))🚆
Во-первых рог стоял это пантографы это разговор машинистов токи не бывает во множественном числе так он один закон Кирхгофа читай первый
Это был поезд, который на Витебский вкз?
Макс, люблю тебя смотреть!) 😁❤❤
спасибо за видео. в детстве мечтал быть машинистом. не сбылось, но благодаря Вам могу быть в кабине машиниста. если можно расскажите что показывает датчик слева от спидометра. спасибо
Максим а когда ждать новое видео
Привет! Не понимаю, а почему нельзя было доехать до красного сигнала на тех станции, а остановились, когда хвост перевод проедет? Была бы экономия времени
Каждый раз удивляюсь зачем он встаёт по середине ещё и двумя ступенями тормозит.
Смотреть видео сплошной балдёж, желаю здоровья тебе и Диме, будешь ли ты в субботу на мероприятии на Мададеве, если да будет ли стрим ?
Доброго времени суток, Макс. В конце видео, когда ехали резервом, обратил внимание на то, что прожектор засвечивает правую сторону. Я так понял это для того чтобы встречных не ослеплять. Это как-нибудь регулируется? А если взять например Казанскую дорогу, там тоже ЧС2К работают, получается наоборот слепить будет? И, да, я знаю что при разъезде со встречным свет переключается на "слабый". Просто раньше, лет 25 назад, когда мой друг на "казанке" работал под ЧС2, ЧС7, ВЛ10 поезда ездили, там прожектор светил прямо перед собой. Что объяснимо конструктивом.
Регулируется. Руками.
Он просто криво настроен, можно поправить.
И сэкомить время, приближаясь к красному сигналу.
Да уж любить такую напряженную работу, еадо быть хорошо на башню "тронутым" Спасибо за видик, красота😊
Сочный ЭП2К.
Максим я ваш новый подписчик
Привет. А в RTrainsim на ЭП2к реализован динамический тормоз? Как его собрать на тормоз?
хреново он реализован
Макс привет ,а можно ссылку на музыку ..или что за исполнитель? На 15.58минуте
А почему ЭДТ редко юзаете ?
Криво работает оно на эп2к
@@alexermani6391 Вас понял.
На видео, кстати, видно, как он постоянно то увеличивает, то уменьшает усилие ЭДТ. А проблема программная или аппаратная ?
При замещении ЭДТ на ЭПТ может более 1,5 кг в ТЦ накачать..
Ну и схема может не собраться
@@alexermani6391 Замещение не подразумевает дополнения друг друга. Логично исключение.
Вы наверное подразумеваете, что при превышении определённого усилия ЭДТ подключается ЭПТ ? В таком случае, да, нужна настройка взаимодействия.
Но я бы сделал так: установить верхнюю границу взаимодействия(подключения) ЭПТ, не по усилию ЭДТ, а например по скорости - ниже 60км/ч.,
Как например реализовано в метро, там в основном до скорости 20км/ч используется только ЭДТ, из-за количества ТД на состав, а ЭПТ используется только для остановки и удержания на месте.
@@ilya.kortevв метро нет и никогда не было ЭПТ
Ты топ машинист поезда 🎉❤❤❤❤
Ашалеть, проезжали мой родной город-Вышний Волочек))))
Есть ощущение, что именно этот машинист снимался в серии роликов "Валера, настало твое время" )
дада, есть такое)
Этот ракурс с середины кабины-ТОП!
Хотел тоже работать машинистом, но провалил экзамены. Сейчас в дальнобое.
Я сейчас учусь на машиниста и мечтаю поработать дальнобойщиком)
Привет, очень нравятся твои видео! Успехов в творчестве)
Недавно видел твой стрим, как ты пульт делал, но почему то нигде не могу найти его(
У меня вот к тебе вопрос а какой у тебя стаж работы , люблю смотреть тебя перед сном помог мне выбрать будующию професию
любимая работа это когда ты открыл ноутбук сделал 2 клика потом поехал до банкомата снял суточный лимит денег и поехал спать домой вот это тема
В новом формате съемки как то живописнее стало)
Работа машиниста: на сборных, передаточных, вывозных поездах - не более 12 часов, а на остальных - не более 8 часов. Бывают исключения - при любых ЧП.
А где у тебя минута готовности после остановки при отправлении
Смотришь и кажется так легко.На самом деле очень тяжело психологически.Постоянно нужно быть 100% внимательным.Серьёзная медкомиссия каждый год,инструктажи,экзамены,совещания,внезапные проверки.Самое простое дёргать за ручки.И всё равно умудряются проезжать на красный,спать,ехать без тормозов.Сам в прошлом машинист тепловоза.Ну и вредный стаж даром не дают.Хорошо,пока молодой.А к 55,сейчас к 60 годам как выжатый лимон,куча болезней!
Почему во время оьеда вид из кабины заблерен?
Пневматику как отпускаешь с 6тью вагонами?
Макс топ😊❤
можно эп20?
А это точно прямо сейчас происходит не похоже постоянно пауза
Интересно, что смена бригад происходит на Восточном, хотя потом на Лихоборах почти часовая стоянка со сменой направления движения. Интересно почему бы там не проводить?
Бригада в Черкизово может на метро приехать, а в Лихоборы везти надо.
Да, конечно есть МЦД и МЦК, но всё же.
Очень информативно, и интересно, но есть несколько вопросов,1-й почему именно вы машинист проводите осмотр? 2-й эп2к это если я не ошибаюсь ЯрмаК?
Понятно. Поезд Белгород-Питер. Прибывает на Витебский, а он на тепловозной тяге. По Тосно отцепляют электровоз и прицепляют тепловоз.
А вот у меня 1 вопрос, вот если у меня высокое опоздание какое минимальное время стоянки на станциях и т.д ?
Пассажиры вышли-зашли и поехали.
Отличный контент 👍 спасибо
3:07 ты сколько не спал??
Токоприёмник потеряешь почувствуешь. Раз поршень потерял - думал горим.
Время поездки "пассажиром" засчитывается, как рабочее?
Конечно!
Спасибо за офигенные видосы!
Почему на мониторе слева скорость больше чем на центральном мониторе?
Разные системы измерения.
На "центральном мониторе", который КЛУБ-У называется, точнее
Разные датчики скорости, но главный по центру!
@@Train_driverпесец!
Вишербургу привет 👋
Вы по какому направлению едете, начало и конечный пункт?
Москва восточная - спб ладожский
@@VADIMINA3423Черкизово - Тосно - СПб Главный!
Макс! Привет! Ролик Лайк!!! Я, видел что целый пассажирский состав резервом едет? Что это значит.
Резерв - это один локомотив.
@@Джельсомино2024 Так диктор на вокзале объявил. И поезд мимо прошёл пустой?!
Здравствуйте, крутой контент!лайк и подписка! Случайно Арктику не возите? Сегодня на ней ехал(18.01))