Чем смазать рыболовные катушки.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ส.ค. 2023
- Для тех, кто решил самостоятельно обслуживать свои рыболовные катушки, всегда остро стоит вопрос о выборе смазочных материалов. Что использовать - целевые смазки или промышленные?
Мнений по этому поводу много, порой прямо противоположных. Поэтому в помощь начинающим - это краткое пособие о смазочных материалах различных видов и типов, используемых при обслуживании рыболовных катушек. Разумеется, это личное мнение, не претендующее на истину в последней инстанции. - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Большая просьба в комментариях указывать, владельцами каких моделей катушек Вы являетесь. Это поможет набрать определенную статистику по вопросам самостоятельного обслуживания разных моделей катушек - от бюджетных до топовых.
Shimano ultegra 10000 xsc
Подскажите пожалуйста какие смазки пригодны для обследования Flagman Sherman Pro 5000 и 6000
Не понял, что Вы собираетесь обследовать при помощи смазок?
@@Colonel-pens обслуживание. Прошу прощения Т9
Понятно. Лично я бы использовал смазку и масло НТА. Если финансы не позволяют, то Пенн или Ликви моли для всей кинематики, но масло для штока и обгонки все равно лучше использовать качественное, а не бытовое типа И20. Пакет фрикциона лучше бы смазать чем-то помягче, тем же Циатим 221. Все возможные варианты в видеo указаны, дальше смотрите по своим возможностям.
Как многие спиннингисты, начинал с катушки Шимано Катана. Первые два года катушку эксплуатировал практически каждый день и ни раз не обслуживал. На третий год решил, что катушку нужно разобрать и посмотреть внутренности. Пришёл к выводу, что катушку нужно смазать. Фирменных смазок тогда не было, мазал, чем придётся. Внутренние механизмы мазал смазкой для орг. Техники, автомобильными смазками, а также на работе брал какую-то импортную. Шток и ролик смазывал маслом для швейных машинок. Фирменных смазок катушка не видела. Удивительно, но катушка до сих пор имеет отличный ход и работает без рыков. Из всего тюнинга установил только подшипник вместо втулки на ведущую шестерню. Считаю, что бюджетные катушки можно обслуживать различными смазками и маслами, в том числе и автомобильными. Главное, чтобы смазка была. (Никого не призываю отказаться от специализированных смазок, но за неимением, можно и автомобильными)
Вы правы, но есть нюанс. Смазка очень сильно отличается от размера самой катушки, если вы работаете карповым катушками от 5000размера, туда пойдет густая смазка. Если у вас 1000 или 800 катушка, туда нужно забивать жидкую синтетику, иначе ход будет слишком тугой. Но если не парится, и забивать туда просто смазку то это лучше, чем не смазывать
@@sggpetrov267 Покупал лет 5 назад смазки Шимано, dg 06 и dg 13. Смазки храню в холодильнике. Результатами не очень доволен. Смазка быстро чернеет. Синтетикой никогда не пользовался. У Вас есть опыт использования смазок с алиэкспресс? Катушки размером 1000-2500.
Здравствуйте. Наконец-то нашол полную информацию про смазку катушек. Огромное спасибо!! 👍
Спасибо вам огромное Здоровья и долгих лет жизни!❤
Спасибо за ликбез!
Единственное толковое видео по смазкам👍
Спасибо. Спокойно и доходчиво. НХНЧ
Мне 60 лет,по образованию инженер механик и спиннингист по жизни-- перепробовал почти все..от обыкновенного сала и литола до самых немыслимо дорогих смазок.
После увлечения джерками , свимбейтами большим силиконом, тяжелым джигом стал задумываться о сохранности дорогих мультов .
И как не парадоксально ,остановился на применении немецкой оружейной смазки GUNTEC WAFFENFETT. это масло с потрясающими характеристиками одно из самых лучших для высокоточных и прецизионных механизмов . обслуживаю такие катушки ,как риоби заубер...пенн шквал 300... пенн фатом 400... дайва татула 300.
PS: я не претендую на истину.. это мое субъективное мнение...я просто делюсь опытом.
PFPE смазки пробовали?если да, то как результат?
[[ ... немецкой оружейной *смазки* GUNTEC WAFFENFETT. это *масло* с потрясающими характеристиками...]]
Так "масло" или "смазка" ??? А, "инженер-механик" ?
Вот потому и страна в жопе - катушку даже не могут сделать, что "специялисты" такие.
И ведь ничуть же не стремается, что )(уйню несёт - сам искренне верит.
"рука-лицо"
@@aleksinelektro-pro1896 обоснуй сперва ,а потом кусайся...масло это тоже смазка и солидол тоже смазка..
тебе больному даже неизвестно ,что такое показатель пенетрации..и классификация NLGI...и показатель ISO 2137...
Класс NLGI
Показатель пенетрации (0,1 мм)
Консистенция ISO 2137
Область применения
000
445-475
очень жидкая
закрытые зубчатые передачи
00
400-430
жидкая
0
355-385
полужидкая
центральные смазочные системы
1
310-340
очень мягкая
2
265-295
мягкая
шариковые/роликовые подшипники
3
220-250
полутвердая
высокоскоростные подшипники
4
175-205
твердая
5
130-160
очень твердая
открытые зубчатые передачи
6
85-115
особо твердая
Элементарные знания иметь надо... конюх...(нечего плохого о конюхах )
а пленка смазки или как тебе будет угодно .. масла ....GUNTEC WAFFENFETT выдерживает удар пулеметного затвора...
В следующий раз пятак засовывай туда , где ты спец . или тебе будут править лицо...
@@aleksinelektro-pro1896 обоснуй ! свой гневный пост...
Мне нравиться ,когда человек вчера научился плоскогубцами пользоваться, а сегодня критикует всех..
и масло и солидол... начиная от веретенки и касторки и заканчивая самыми твердыми политетрафторэтилен (ПТФЭ, тефлон), графит, дисульфид молибдена это все смазки...Класс NLGI
Показатель пенетрации (0,1 мм)
Консистенция ISO 2137
Область применения
000
445-475
очень жидкая
закрытые зубчатые передачи
00
400-430
жидкая
0
355-385
полужидкая
центральные смазочные системы
1
310-340
очень мягкая
2
265-295
мягкая
шариковые/роликовые подшипники
3
220-250
полутвердая
высокоскоростные подшипники
4
175-205
твердая
5
130-160
очень твердая
открытые зубчатые передачи
6
85-115
особо твердая
Так где тут масло а где смазка.... убогий ! (просто негласно принято текучие смазки называть маслами ,а пластичные солидолами) выучи таблицу и не позорься....
@@aleksinelektro-pro1896 делаем скидки ,
-по образованию !!!
Слава богу , что он им не работает!
синей минералкой пеновской американские сервисмены мажут все катушки подряд и все ок работает. Тормоза белой ерундой так и называется "для тормозов" )) Устроили какой-то карго-культ из производных циатима и литола
Всегда смазываю все свои катушки масло полусинтетика подшипники и литол шестерни, трущиеся части и полёт идеальный, профилактику делаю когда топлю катушку или попадаю в сильный дождь.
Да вы еретик!!!!!
Не ломайте шаблоны и психику адептов😂😂😂
😂😂😂
Обгонные муфты я мажу маслом для машинок для стрижки, отлично работает в любую погоду, безотказно, попробуйте, только что бы было масло прозрачное а не желтое)
Да, хорошее маслице, кстати . Для высокоскоростных узлов.
shimano sienna, уже 6 лет, 2 шт. на фидера, после апгрейд с подшипникамис нуля, сам обслуживают, работают как часы, так и до сих пор, и выработка по главной паре в норме, и в
Есть такая модель. SHIMANO SIENNA 4000 FD. Купил, тоже где-то лет 6 назад, сразу доставил подшипники (радует возможность установки подшипника на хвостовик ведомой), отдал сыну, он ее тоже на фидере гоняет с кормушками до 50 гр.
@@Colonel-pens они самые👍👍👍
Использую смазку Super lube synthetic grease для механизмоз(гл пара, паразитки, бесконечник и тд) очень нравится, в Сша от неё все тошники кипятком ссат!)не подходит доя фрикционов, как и все смазки с тефлоном.Для фрикционов использую daiwa tournament 3..Для карбоновых фрикционов мощных катушек-демпферная силиконовая смазка, кинематич вязкость 60000 вроде...
Спасибо за видео, если не затруднит, я правильно понимаю что цифры на смазке LGMT 2/1, 2/04, 3/04 и т.д.это обозначение вязкости?
Спасибо!
Это по NLGI классификация консистенции. LGMT-2 менее вязкая, чем LGMT-3.
Доброго времени суток. Shimano DG 18 используется как водоотталкивающая смазка для ролика лесоукладывателя. Стоит ли её нанести на подшипник кноба в месте соединения кноба и рычага рукаяти катушки? Не будет ли смазка собирать лишние пыль, песок.
Полагаю, что не стоит. Смазка эта для герметизации узла, не для вращающихся частей. Место там такое, что постоянно загрязнения попадают. Лучше, на мой взгляд, раз в сезон почистить и смазать кноб с подшипниками той же 06. Со втулками ТО делать пару раз в сезон, они менее устойчивы к песочку и загрязнениям. Это сугубо личное мнение.
Константин, посоветуйте: какое масло купить для зимней мультипликаторной катушки? 13 Fishing XL
Я мультипликаторами не занимаюсь, поэтому только общие сведения, без наименований. В холодное время года только синтетика практически не меняет своих свойств, в том числе и вязкость. Лично мне нравится Ardent oil, полагаю, что это масло подойдёт и для мультов. Только есть два вида этого масла, одно более густое, оно для скоростных подшипников.
в обгонную муфту какую смазку использовать? жидкую или густую, можно например из тюбикa Tict. ?катушки риоби арктика и дайва мегафорс. используются в основном на море очень плотно.
Только масло, лучше маловязкая синтетика и в очень небольшом количестве. Консистентную смазку ни в коем случае не применять!
@@Colonel-pens спасибо
Добрый день, скажите пожалуйста попадали ли вам в руки катушки Tica Spod Mentor SDM5000 опираясь на свой опыт рекомендовали ли бы вы к покупке данную котушку или посоветовали ли бы посмотреть другой вариант?.
Добрый день, такой у меня не было. Но если судить по другим катушкам этой линейки, то она должна быть лучше, чем сподовые катушки от Окума. Это только предположение, отзывов на нее практически нет.
9:22 эти смазки часто на КАЛЬЦИЕВОМ загустителе.Пенновская есть предположение, что на полимочивине. Разные загустители не сочетаются между собой, лучше полностью перемывать катушку при замене.
В любом случае при замене смазки все части катушки перемываются. Даже если смазка такая же.
Константин, а вот такой вопрос. Ванфорд новый. Купил 2 шт. Одна норм, а на второй люфт главной пары десятые доли мм со стуком/щелчком громким, отдающим прям по корпусу. Со стороны под правую руку ось ходит вместе с подшипником. Подшипник когда упирается в корпус катушки, получается щелчек. При вращении подшипник не прокручивается в корпусе. Есть способ зафиксировать подшипник в корпусе?
Вообще-то для катушки такого уровня люфт в главной паре, тем более в несколько десятых мм, недопустим. Зазор должен быть почти в 0. Сначала исправьте этот косяк, а там, полагаю, и мудрить что-то дальше не нужно будет.
@@Colonel-pens спасибо
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, смазку для открытых пластиковых узлов бытового назначения (к примеру, открытые шестерни). Важные параметры для меня прозрачность, неагрессивность, отсутствие запаха.
Если прозрачность - то это только силиконовые смазки. Например, для принтера. Есть и более густые, в радиотехнике используют.
@@Colonel-pens спасибо!
Добрый день. Подскажите пожалуйста какую смазку лучше применять для катушек Dayo pristige и eden. Олну из них утопил в воде теперь немного клинет. И чем лучше промыть катушку перед новой смазкой. Заранее спасибо за ответ!
Добрый день, я не сталкивался с этими китайскими катушками, но не думаю, что они чем-то вообще отличаются от других "мясорубок". В общем-то, механизмы современных катушек работают по одной кинематической схеме, разница только в точности исполнения, материалах, допусках и каких-то дополнениях. Поэтому принцип смазки будет в любом случае одинаковый для основных узлов. А вот какая именно смазка будет лучшей для какой-то модели - это уже нужно смотреть на состояние механизма. Общий принцип - для спиннинговых катушек небольшого размера используются менее вязкие смазки, для катушек большого размера, силовых - более вязкие смазки. Синтетика более предпочтительна в любом случае, чем смазки на базе минерального масла. Для дешевых катушек нет смысла использовать дорогие смазки. В общем-то, практически все возможные варианты смазочных материалов показаны в видео. Это которыми я пользуюсь, но это не исчерпывающий перечень. И общий алгоритм замены смазки - полная очистка частей от старой смазки, промывка растворителем и обезжиривание, в данном случае лучше себя показал нефрас или бензин Калоша, нанесение новой смазки в достаточном количестве, но без излишка.
Самая охерительная смазка - это автол и жидкая для швейных машин. Будет работать 100 лет.
Самый простой доступный вариант 👍
Я в этом несилен, но вот на последей рыбалке зашуршал моя цури ягуар, смазал сначало ее литолом 24 хорошнько провертел механизм, затем сверху повторно все узлы покрыл обычной смазкой для швейной машинки, на уливлени ход стал как из коробки.
Я смазываю оружейным маслом
Жалко, что в Рф нет смазок Hta, очень хотелось бы попробовать.
Константин здравствуйте! Какая смазка хорошо подойдёт для гп и бесконечника Okuma cb 60( cb 80)?
НТА hard, soft
Вазелиновое масло и циатим 20лет проблем нет.
@@user-zd7qw4bn6gя думаю любое, что под руку попалось. Если есть остатки моторного, подойдёт любое. Там нет ни скоростей не перегрева, не запредельных нагрузок.
Лайк. Цікаво. Власну дайву екселер змастюю сінтетичною влагостійкою титано-цинковою смазкою. Працює чудово і в холоді, і в спеку, (спінінгова ловля).
Добрый день! можно ли использовать смазку sintec multi complex grease ep 2-150 если да то в каких компонентах катушки? (катушки в основном Okuma)
Не сталкивался с этой смазкой, не подскажу. Из описания вижу, что это смазка литиевая, назначение - смазка подшипников. Ни класс вязкости, ни характеристики, ни состав, ни показатели - вообще ничего не указано.
@@Colonel-pens
Типичные характеристики: SINTEC MULTI GREASE EP 2-150
Класс по NLGI: 2
Пенетрация при 25°С, мм, 0.1 мм: 265-295
Загуститель: литиевое мыло
Базовое масло: минеральное
Цвет: от светло-синего до темно-синего
Вязкость масла при 40 °С, сСТ: 150
Температура каплепадения, °С: 180
Пятно износа ЧШМ, мм: 0,6
Нагрузка сваривания ЧШМ, Н: 2450
Наличие твердых добавок: нет
Обозначение по DIN 51502: KP2K-30
Теоретически должна подойти для китайских катушек, т.е. для ГП, бесконечника, каретки и механизма ротора. Чудес не ждите.
@@Colonel-pens Спасибо за инфу!
на ойлклубе отдавали на анализ масло пролежавшее в баклажке лет 20, смазочные свойства оказались в норме. маркетинговый развод это про 5 лет хранения.
Хотел бы я видеть результат этой экспертизы. Кто делал исследование, какие данные установлены по сравнению со стандартом, какие методы применялись и приборы использовались и масса других вопросов. Но ввязываться в дискуссию не буду. Скажу лишь, что автомасло и смазка - это не коньяк и не бурбон, с годами лучше не становятся.
@@Colonel-pensне надо. Мажьте вашими методами.
Подшипники в эл.двигателях смазаваются литолом один раз и годами работают, в болгарках то же самое. А обороты там в тысячи раз больше .смазываю литолом и не парюсь
@@user-nl5ts3xu2f смазывай. Имеешь право. В дурдоме валенок еб//т - тоже нормальным считают.
@@Colonel-pens автомасло и смазка - не бутерброд, и с годами хуже не становятся. то, что смазка должна сама собой, лёжа в упаковке "протухать", не контактируя с реагентами и кислородом, вот это действительно нужно бы доказать, проведя экспертизу по всем стандартам, со всеми приборами, и по научным методам. но этого сделано не было. и по этому барыги всё ещё пишут, что полимерное масло - силиконовое - имеет срок годности 6 месяцев. а дальше вы должны побежать и купить новое, а где старое - зачистить и поменять на новое.
Добрый день! Подскажите пожалуйста чем смазать шестерни на зимней мультипликаторной катушке?
Мультами не занимаюсь, но вообще для холода только синтетика. Неплохо себя показала зимой в обычных "мясорубках" СКФ синтетическая. Я упоминал её в видео. Правда, зимы у нас несерьезные стали.
Здравствуйте,не услышал про силиконовые густые смазки ,как на ваш взгляд пойдут? Допустим шимано сахара
Добрый день. Любые справочные материалы однозначно утверждают, что основное назначение густых силиконовых смазок - максимум для ненагруженных узлов из пластика. В основном используется для сопряжений пластик-пластик, пластик-резина, резина-резина, ограниченно узлы скольжения с металлом. В общем, для рыболовных катушек не подходит такая смазка. Поэтому я ничего о ней и не говорил.
Добрый вечер. Смазка синтетика на загустителе полимочевина для высокоскоростных подшипников для смазки пойдёт? Где то до 50 сантикстокс
Добрый вечер. Мне как-то привычнее оперировать классом вязкости по NLGI . Насколько я понимаю, речь идет о смазке полужидкой. Это если исходить из ее назначения и указанной кинематической вязкости. По составляющим вопросов нет, полимочевина по мнению специалистов является наиболее качественным загустителем в современных синтетических смазках. А вот по вязкости, я полагаю, в катушке область ее применения крайне ограничена. Наверное, только для направляющих и втулки ролика. Кинематика катушек обслуживается смазками NLGI-2, в отдельных случаях для мощных катушек - NLGI-3. И для легких 500 размера - NLGI-1. Я не могу сейчас перевести St в NLGI, но как мне кажется эта смазка будет соответствовать классу вязкости 00 по NLGI.
@@Colonel-pens
Базовое масло минералка
Загуститель полимочевина
От -30 до +180
Nlgl 2
Вязкость при 40 градусах 100
@@Colonel-pens полимочевина является наверно самым лучшим загустителем. Потому как не имеет твёрдых частиц. Единственное у такой смазки несовместимость с другими. И пары трения только металл-металл
Чудны дела твои, господи... Как может быть смазка синтетической, если один из ее компонентов не синтетический? Как может быть она предназначена для высокоскоростных подшипников, если ее консистенция NLGI-2? И еще надо посмотреть, как она с эластомерами дружит, если масло - минералка.
@@Colonel-pens господи))) Аж заулыбался) Понятно что не синтетика. Я попутал с другой у меня их уж куча разных. А вот на счёт в подшипниках или нет при 2 нлжай это уже вопрос инженерам компании) efele mg-252 называется.
Буду вам очень признателен если вы подскажете какую катушку для фидер купить невзирая на цену
Я бы купил Shimano Ultegra 5500 XSC
Добрый день! Расскажите пожалуйста о смазках и масле ios, где и как правильно их применять?
Ух ты, совсем неожиданный вопрос! Но, увы, не расскажу. Эти смазочные материалы я никогда не использовал, поскольку дело имею в большинстве своём даже не стоповыми катушками. А для катушек среднего уровня эти смазки совсем не принесут ожидаемого результата, это смазки для кастомной
продукции, условно говоря. И цена высока.
Подскажите пож. Немного не по теме .
Имеестя станочный узел , цилиндрический корпус- алюминий , внутри ходит стальная деталь.
1. Диапазон хода детали 2 см.
2. Влаги в цеху нету.
3. Температура от 0 до +30 С°.
4. Узел регулировочный, работает в неделю прибл. 20 возвратно поступательных ходов. Нагрузки как таковой нету.
Нагнали жути что люминий дружит не со всеми смазками-окисляется. Узел не дешёвый, хочется чтоб служил долгие годы. Поэтому задался вопросом смазки. Дня 2 ищу инфу, толкового ничего не нахожу, кроме вашего ролика.
Но конкретно не могу определить какая смазка мне подходит. Если бы вы меня ткнули носом) в конкретную хорошую в независимости от цены, буду благодарен.
Из того, что я читал, что видел и т.д., практически уверен в том, что в описываемых условиях эксплуатации вообще опасаться какого-то окисления не придется. Задача только в снижении трения и физического износа трущихся частей. Алюминий сам по себе не разъедается смазками, какими бы они не были. Ну и стальная деталь тоже сама по себе не ржавеет. То есть, любая защитная смазка должна подойти. Если опасаетесь все же влаги, купите Ликви моли для водомоторной техники MARINE GREASE. Ну или почитайте форумы велосипедистов, они активно обсуждают смазки для своей техники, а она эксплуатируется в более экстремальных условиях.
@@Colonel-pens спасибо большое. Так и сделаю. Удачи, всех благ.
Константин посоветуйте пожалуйста полный комплект лучших смазок для обслуживания катушек shimano ultegra 5500 xsc и daiwa 19 castizm. Буду очень благодарен за ответ.
Добрый день, одновременно простой и сложный вопрос. По определению лучшими смазочными материалами для узлов катушки являются те, которые рекомендованы производителем данной катушки. То есть, исходя из этого, снова смотрите видео, все можно и не смотреть, только ту часть, где есть информация по смазочным материалам Шимано и Дайва. Исходя из назначения этих материалов, выбираете комплект. Грубо говоря, вам нужна смазка 06 для бесконечника и паразиток, плечей и механизма ротора и кноба. 13я для главной пары, масло для штока и обгонки, 01 или 03 для фрикциона. Если сильно не заморачиваться, то для Дайвы такая карта смазки тоже подойдёт. Если же подходить к вопросу смазки индивидуально, то нужно смотреть на состояние механизма, какие нагрузки он будет испытывать, в каких условиях чаще проходит ловля. Возможно для главной пары стоит использовать более вязкие смазки, а для ротора - более влагостойкие. И в конечном итоге карта смазки может быть уже другой. Ну или же не заморачиваться и использовать синтетику, если нужен самый лёгкий ход и сохранение этого хода в холодное время года. В общем, все по ситуации.
@@Colonel-pensСпасибо огромное за ответ. Я примерно так и предполагал, что нужно собрать комплект из dg06, dg13, dg01 плюс для дайвы ещё magsealed. Ловлю фидером в достаточно быстром темпе на реке, с дистанцией 50-60 метров, весам 80-120 грамм по свинцу, температура воздуха летом доходит до 30-35 градусов и зимой до -5 не более. Поэтому думаю этот комплект смазок в полное достаточным должен быть
Быстрый "спортивный" темп ловли не предполагает "выкачивание" удилищем пустой кормушки. Вся нагрузка на катушку. Я предпочел бы в этом случае главную пару смазать не 13, а 06 или даже более вязкой смазкой. Исключительно личное мнение.
@@Colonel-pensпонял, спасибо
Подскажите какое жидкое используете? Для обгонки? И еще не могу понять дайва 104 намного густее чем смазка из завода в катушках дайва? И еще вопрос испаряется ли жидкое масло со времинем _ веду к тому что на заводе шток и направляйки тоже полугустым смазаны,! А по своему ощущению на жидкой смазке чото не то ? Из завода лучше както маслянистей крутится😊
Для смазки обгонки я в основном использую Ardent Oil, Bantam Oil. Со временем любое масло видоизменяется, впрочем, и смазка тоже. Жидкая фракция частично испаряется, смазка густеет и плюс к этому насыщается продуктами износа. Для смазки штока в основном используется масло разной вязкости. У разных производителей по-разному. На штоке может быть густая смазка, но это характерно для катушек, рассчитанных на значительные нагрузки, для остальных появление густой смазки на штоке связано с тем, что попадает она на шток от других частей механизма при излишке смазки. Именно для дайвовской конструкции густая смазка особо на ход катушки не влияет, и зачастую с завода она так и смазана, маловязкой смазкой. А вот для конструкции Шимано попадание вязкой смазки на шток уже критично. Дайвовские катушки разной сборки могут иметь отличия по смазке. Действительно, катушки вьетнамской сборки имеют менее вязкую смазку. Я не знаю, какая именно это смазка, но явно не 104. Катушки так бодро вращаются в магазине, но после нескольких рыбалок шум в работе катушки появляется.
спасибо все разяснили! вот и у меня после заводской смазки 104 нето! думал может штоки смазал жидкой!
а жидкая я так понял менее вязкая это 0w30 как пример!
и не приходилось вам пользоватся смазками от великов! там есть много смазок теже шимано, но тара в 20 раз больше?
Встречный вопрос. А зачем Вам тара в 600 гр, если для смазки катушки используется не более 2 гр? Любая смазка при хранении со временем изменяет свои физико-химические свойства. Вы же не собираетесь купить смазку с надеждой, что ее и Ваши правнуки будут использовать? По поводу велосипедных смазок. Когда-то давно я немного экспериментировал с разными смазками, в том числе и с какой-то зеленой шимановской смазкой для велосипедов, была еще швейцарская с тефлоном. Как оказалась, шимановская не совместима с полимерами, а особых преимуществ у швейцарской я не увидел. Эксперименты я больше не провожу, поисками волшебных смазок не занимаюсь, пользуюсь целевыми смазками и в редких случаях нецелевыми. По ситуации.
Соглашусь полность с вами , вот Ardent oil нет в продаже, кто то фасует в шприц и цена в10 раз дороже,!
нет ее за 250 грн 30 мл ((еще вопрос перебрал 2 катушки daiwa lt , все супер но появился скрип когда катушка останавлюетя при вращении все супер ручка падает от своего веса! СКРИП ПРИ ПОЧТИ ОСТАНОВКЕ ! разобрал еще раз обгонку можна сказать залил тремя каплами масла , но ничего! без ротора скрипа нет , ну без ротора как то крутить не то😊 и прикол что в обеих катушках , это канешно слышно в тишине и ухо возле катушки ,,,но скрежит как трение , имею виду не подшипник гдето???
Ну так есть Дайвовское масло jdm.com.ua/smazka-zhidkaja-daiwa-reel-oil-2 да и масло двух видов НТА тоже неплохо себя показало. Скрипит обгонка, попробуйте выставить ее положение, чтобы уменьшить зажим роликов. Масло тут не поможет, особенно в большом количестве.
Как насчёт высокооборотистой смазки?
Если можно, помогите выбрать лучшую смазку для гп небюджетных мультов. Спасибо.
Мультами не занимаюсь, но считается, что для них лучше Шимановская 06.
Спасибо. А ДГ-4 возможно использовать для этих целей?@@Colonel-pens
@@AlexeyBalkansky вообще-то эта смазка для фрикциона, она липкая. Некоторые карповые катушки изначально с завода смазывались такой смазкой, но катушки имели тугой ход. По некоторой информации эти катушки были изготовлены для азиатского рынка, специфика - высокая влажность и большая температура. В общем, в видео я привёл данные по смазкам и их назначению.
0:37
Я бы вот с этим очень не согласился. Это общее место, что катушки Shimano могут быть полностью не смазаны. И люди купив Shimano бегут на всякий случай к мастерам делать т.н. нулевое ТО.
Имеется в виду недостаточная смазка или ее отсутствие на ведущей шестерне? Полностью несмазанных катушек в этом узле я не встречал, тем более у Шимано. У некоторых моделей катушек этого бренда были одно время, скажем так, особенности, как, например, четырехточечная смазка ведущей. Но вообще у Шимано довольно высокое качество сборки. А вот у Дайвы вьетнамской сборки недостаток смазки может быть систематическим: th-cam.com/video/_MIuUHUss-Q/w-d-xo.html
Не так давно слышал что смазывают маслом для двигателя авто. Типа стойкое масло и плёнка будет масленная. Но че то сомневаюсь, хотя может в хорошем масле пакет присадок крепкий. Что можете сказать по поводу масла для двигателя авто
Могу сказать, что по своей вязкости оно существенно отличается от масла для рыболовных катушек. Если для тех же направляек это особого значения не имеет, то для штока и тем более для обгонки оно в большинстве моделей (кроме китайских, которым все равно) ведёт себя не очень хорошо. Хорошо бы ещё понять химические характеристики автомасла, пишут, что некоторые из них имеют повышенную щелочность. Но проверять это мне негде, да и не зачем, достаточно повышенной вязкости.
@@Colonel-pens😮😮😮штооо? Химические свойства, состав присадок, температурные режимы.
Это сраная мясорубка с двумя шестерёнками и парой подшипников. Какие нахрен присадки? Какие характеристики масла? Вы в край сошли с ума?
А в лодочный мотор надо масло для лодочных моторов?😂😂😂😂😂😂
Здравствуйте меня интересует комплет смазок для катушек Шимано ультегра хтд 14000, какие смазки применять и где?
Не существует смазок отдельно для ХТД или отдельно для ХТЕ. Для главной пары у Шимано всего два вида смазки. И для катушек 1000 размера и для 14000. Назначение смазок уже приведено в этом видео.
Penn хорошая смазка особенно для карповых катушек. По цене можно найти не дорого. Единственный минус для меня это цвет уж очень он не презентабельно выглядит на поработавшей катушке.
Вот только холодную погоду не провернуть катушка а по лету пушка
Добрый день,подскажите пожалуйста какие из жидких недорогих масел можно применять в бюджетных катушках?
Добрый день, в принципе, для штока, кноба и ролика на втулке сойдут любые вплоть до индустриальных типа И-20. Чуть получше - очищенное бытовое масло, оно отличается от И-20 только тем, что оно почти прозрачное, а не желтое. Но сразу предупреждаю, и то, и другое будут быстро темнеть, окисляться. Это самый бюджетный вариант. И не для холодной погоды. Потом сразу скачок по стоимости целевого масла - Penn Oil, HTA Oil, последнее в двух вариантах - легкое и более вязкое. Дальше по стоимости идут уже "фирменные" масла.
Ок спасибо
рапсовое, млять... автола налей и не ипи людям мозг
а чем моторное не устраивает?
Вязкостью большой не устраивает. Обгонки на нем залипают, шток, если смажешь, то тугой ход сразу становится, разве что втулку ролика лесоукладывателя смазать, но только при условии использования толстых шнуров. Для спиннинговых Дайв с мелкой втулкой в ролике не подойдет. Хотя кто-то бодяжит масло и литол для снижения вязкости смазки для смазывания кинематики. При наличии нормальных смазок этим вообще нет смысла заниматься.
Super Lube Grease PTFE, чистая синтетика, не пробовали обслужить катушку. Если был такой опыт, то напишите о результативности данной смазки. Ее продают в интернете в расфасовках по граммам, почти по ценам специализированных смазок из Японии.
Вам, скорее всего нужно в поисках информации об этих сиазках посмотреть каналы российских ТО-шников, в моей стране эти смазки не представлены.
@@Colonel-pens Я с Украины. Видел данную смазку на нашем сайте, если интересует, то скину сайт продавца
@@user-sp1bc1lt6r скиньте, пожалуйста. Хотя, кажется, я понял о какой смазке речь идёт, это не российская. Нет, ничего не подскажу по ней. Описание хорошее, стоимость очень гуманная, если в той же Польше покупать. У нас же 7 юсд за 20 гр. Наверняка что-то вроде слипкотовской смазки.
До войны и у нас в интернет магазинах была в продаже, приблизительно за 600-700 грн/300 грамм, тюбик. Разобрали, сейчас не до закупок. Поэтому "предприимчивые" люди и "барыжат" по таким ценам, пользуясь спросом и отсутствием на рынке..
@@user-sp1bc1lt6r я использую, смазка супер!) очень хорошо себя показала.
Рекомендую WOLVER Tirex HT2 (NLGI 2). Шикарная смазка : " высокотемпературная смазка премиум-класса на основе сульфоната кальция и синтетических компонентов".
Я не использовал такую смазку, но скажу, что меня смущает указанный для нее диапазон температур. Нижний предел минус 25, несмотря на заявленную синтетику в качестве базового масла. Для той же обычной СКФ нижний предел - минус 30, но там и минералка, а не синтетика. Для летних рыбалок совсем не критично, для осенних с заморозками или зимних рыбалок - тут большой вопрос по ее использованию. Назначение смазки - тяжелая техника, подшипники больших размеров. В общем, даже по описанию есть много вопросов.
@@Colonel-pens Весной смазал этой смазкой фидерные и карповые катушки. Весной на фидерах(экстрахэви) катушки отработали на ура: мягкий и плавный ход . Целое лето ловлю карпа каждую неделю по 2-3 дня. Карповые катушки чувствуют себя отлично. По морозу не ловлю.
@@sidelnikov2007 Ну что же, любое использование нецелевой смазки - это эксперимент. Возможно, у Вас он удачный.
Буду надеяться на успех. Сначала хотел купить HTA.. Всегда смазывал Хадовской Суперсмазкой и горя не знал, но захотел поэкспериментировать.
@@Colonel-pens буду краток. ЦИАТИМ-221 наше всё. Советую.
Достался спиннинг,простоя на балконе больше 10 лет, вчера пробовал ловить, какой то странный звук,как будто шелестит, может смазать нужно, подскажите пожалуйста
За 10 лет смазочные материалы и в оригинальных упаковках могут прийти в негодность, так что лучше перебрать, промыть и заново смазать. И не забудьте про подшипники, они тоже могут за это время начать шелестеть.
@@Colonel-pens спасибо
А что за Shimano Permalub, мне им рекомендовали смазывать все части мультипликаторной катушки кроме фрикциона, фрикцион DG04
А я и сам хочу знать, в чем именно заключается отличие этой смазки от 06.
Добрый день.Как с Вами связаться хотел бы Вам катушки на ТО отослать.
Почта gatskalov@gmail.com
Но сразу предупреждаю, сейчас запись на обслуживание до 20 января следующего года.
Добрый день, все вопросы - в почту, пожалуйста.
По большей части смазки это развод на деньги.
Я покупал всегда дешёвые и средние катушки, хватает лет на 5 и опят новые. Ничего не смазывал, работают как часики. Кроме откидной дуги, рукоять не возвращает её, хотелось бы узнать причину. Спасибо!
Собственно, привычка возвращать дужку ЛУ в закрытое положение при помощи рукоятки и приводит к поломке катушки. Причин может быть несколько, одна из которых - разрушение выступа на корпусе под ротором. Дальше нужно смотреть механизм ротора и пружину. Этой проблемы не будет, если закрывать дужку рукой.
Такая же фигня. Взял новую катушку, два сезона и пока она в порядке - на продажу. И снова взял новое. И никаких заморочек по ТО. И постоянно новая катушка.
в чем проблема для производителей герметизировать корпус и использовать жидкие масла?
Наверное, в том, что для смазывания маслом червячных и зубчатых передач используются картерные системы, а это предполагает нахождение механизма в одном положении. Кроме этого потребуется решить задачу по герметизации узлов с подшипниками и штока, который в посадке в отверстии ведомой имеет зазор для свободного хода. Куча условий и проблем, а для чего, если консистентная смазка решает задачу смазывания узлом катушки без особых хлопот?
за ту цену можно все герметизировать. и герметичность не даст загрязняться и промокать.и при забросах будет все омываться. и промыть и поменять масло можно без разборки. удивляюсь почему до сих пор нет таких решений. ждем)
Если у вас есть готовые технические решения и бизнес-расчеты, почему бы не создать бизнес-проект и не обратиться к производителям катушек? Конечно, ведущие производители на контакт вряд ли пойдут, а вот китайцы - вполне, если увидят выгоду. Разумеется, если сможете все грамотно обосновать.
Скажите а как вам смазки ред лаб?
@@user-ut7xh4sq9rТы забыл про сальники, которые нужно будет установить. А их минимум три. И я уверен на 100% что сальники будут зажимать шток и главную пару. Свободного хода уже не будет, т.е не будет уже ручка под своим весом вращать ротор. Да и свойство масла густеть на холоде никто не отменял.
Литиевые смазки убивают дешевые катушки за сезон, так как , видимо окисляется от селумна применяемого при изготовлении шестеренок.
Когда-то давно попалась любопытная статейка " Литол и алюминий, околонаучный эксперимент". Автор год изучал воздействие литола на алюминий в разных условиях. Всю статью пересказывать не буду, желающие найдут в инете, но смысл таков: окисление происходит НЕ смазанной части алюминиевой пластины в условиях повышенной влажности. Тоже самое я вижу у различных катушек, части которых изготовлены из цинко-алюминиевого сплава и не имеют защитного покрытия. Есть окисление несмазанных частей. И у дешевых, и у более дорогих катушек. Но у дешевых катушек их части отлиты из сплава низкого качества, есть раковины, структура зернистая, они хрупкие. Про сами шестерни могу сказать, что не наблюдал массового выхода из строя, ломаются другие части - каретки, переключатели бейтраннера и т.д. Так что прихожу к выводу, что литиевые смазки сами по себе не могут являться основной причиной поломки даже очень дешевых катушек.
@@Colonel-pens если смазать алюминий или его сплавы смазкой на основе лития, то при попадании воды начнется коррозия и разрушение алюминия. Вообще забудьте в рыбалке и велосипедах о литиевых смазках, всегда используйте кальциевые от греха подальше. Для пластика, резины и роликов использую Slickoleum (изначально разработана для велосипедных амортизаторных вилок. Уменьшает трение покоя, безопасна для пластиков, резины и водостойкая)
Мне достаточно 2-х смазок - хорошей на основе кальция и Slickoleum.
Все верно, кроме того, что нет никаких брендов. Если вы в состоянии узнать ТХ и свойства смазок , то применять их можно тупо везде. Шимано, Дайва, Абу, Пенн сами смазки не изготавливают.
👍
Согласен в плане того, что эти гиганты самостоятельно смазки не изготавливают. Но фасовка этих смазок выпускается с наименованиями этих брендов. Точно так же, как и леска в мире выпускается несколькими химическими заводами, а в продажу поступает уже с какими-то брендовыми наименованиями.
@@Colonel-pens Логично.
Кактушки: Daiwa Legalis, Luvias. Tsurinoya FS800(ul). Kaida Shine 4000. Невские на донках не считаются ))
Лучше любой чем никакой.
Как чистите катушку?
th-cam.com/video/c_vpONWCglA/w-d-xo.html
Доброго времени суток, можете объяснить в чем принципиальная разница между смазками Shimano DG-6 и DG-13 и в каких частях катушки их использовать?
Принципиальная разница в том, что DG-13 производитель (или расфасовщик, как будет угодно) рекомендует для катушек, которые используются для морской рыбалки. То есть, смазка устойчива к воздействию соленой воды. DG-6 рекомендуется для "пресноводных" катушек. Обе смазки предназначены для смазки ГП. На практике я встречал Ультегры 14000, то есть, совсем не сёрфовые катушки, главные пары которых изначально смазывались по разному, и DG-13, и DG-6, и какой-то другой смазкой.
@@Colonel-pens спасибо за подробный ответ профессионала. Никак не могу определиться, что лучше использовать для ГП спиннинговой катушки 4000-го размера. Одни рекомендуют, DG13, как более липкую и густую и DG6 - для всех остальных механизмов внутри катушки, другие же мазать все шестеренки, в том числе и ГП, смазкой DG6
@@valent095 какая катушка, бесконечник или кулиса?
@@Colonel-pens паразитная шестерня и одна направляющая
@@valent095 та можно одной 06 обойтись и не забивать себе голову излишним стремлением к совершенству.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, смазку для карбоновых шайб фрикционного пакета. Смазываю Шимановкой ДГ-01, но туговато работает. Заранее спасибо.
Здравствуйте, так 01 - для фетровых (войлочных) дисков, хотя и она мне кажется избыточно вязкой. Для карбоновых - 03, в видео это указано на отметке 5:35. С успехом можно применить Циатим-221 или SKF LGLT2.
@@Colonel-pens здравия! а смазка для кофемашин подойдёт для фрикциона?
@@user-rm1xz1ix6x добрый день, я не знаю, какая смазка используется в кофемашинах. Никогда не интересовался этими агрегатами.
Подскажите а смазки на основе молибжена ?
По дайвовской смазке на 5:53 этого видео. Но еще раз хочу предупредить о том, что смазка с твердыми антифрикционными частицами в рыболовных катушках практически не применяется. Это относится и к смазкам, содержащим дисульфид молибдена, и к графитовым смазкам. Для сильно изношенных ГП можно теоретически применять смазки с наполнителем PTFE (тефлоновые смазки), но мой опыт их использования очень мал.
Всігда до катушок підійде смазка для ридукторов для бинзокос, но одно но ни кожна катушка так просто розбираеться
Это засекреченная тема.
А вмп авто синяя блу,, пайдет 👍👍👍👍😎
Здравствуйте видос супер, Ещё если подскажите где можно приобнять смазки shimano будет вообще огонь! Спасибо.
Страна проживания какая?
@@Colonel-pens Россия, Красноярск.
@@danilsrednev3291 в вашей стране есть официальное представительство Шимано, есть и интернет-магазин.
Hta на мою думку непогано покриває потребу. Цінова політика дуже гарна. Ну й звісно dg 06 усьому голова)
Все на русском, а вы опять самостийно🙁...
@@user-np6fd8jo2r Вас це бентежить?
@@timofeikosaren7276 аа! Так вы баран упёртый...
У синтетических смазок срок годности заявляется намного больше 10-50 лет...
Работаю в автосервисе 20 лет. Очень хорошо знаю, как важна своевременная регулярная смазка узлов и агрегатов. По этому когда купил катушку, первое что сделал это просверлил отверстие в корпусе и вставил туда пресс масленку. Раз в сезон я запрессовываю туда смазку типа Шрус или подобную до тех пор пока из щелей не пойдет старая. Когда начнет появляться новая - прекращаю смазку.
И какую катушку так обслуживаете?
Глупости , у тебя бы торомоз запал
Орнул!😂
В Рф блогеры/теоретики пиарили смазки ред луб, синтетика там на алюминиевом загустителе, смазал этими алюминиевыми смазками Страдик переплевался весь!..Шуршит, хрустит, плохо вращается, похоже этот тип смазок вообще не пригоден для катушек
Я о смазке на таком загустителе предупреждал в этом видео: th-cam.com/video/j-WWSyz2wlY/w-d-xo.html
@@Colonel-pens спасибо, посмотрел, согласен!👍
Ну и цирк, куча чубов отбитых! Вообще не парюсь, на обгонку жидкая силиконовая смазка, на главную пару и ведомую - густая. В ХМАО рыбалю.
Было бы замечательно, если б указали модель катушки, а не где рыбачите.
У меня недорогие "китаянки": Okuma "Custom spin", парa Kastking "Sharky 3", Salmo "Elitte jig" и даже, старючий Winner. Все на ходу.👍
Всего доброго.
В общем-то я догадывался, что не Exist и не Stella. Это тот случай, о котором я рассказывал в ролике, для Ваших моделей совсем не обязательно использовать фирменные смазки и масло. Даже больше скажу, на синтетике катушки будут греметь. Так что смазки с литиевым загустителем для них в самый раз. Хотя силиконовым маслом смазывать обгонку я бы не советовал. Несущая способность очень малая, противоизносные свойства существенно уступают даже минеральному маслу.
Вот что интернет пишет: "Смазки на литиевых загустителях нельзя применять в деталях и узлах, где трущиеся детали изготовлены из алюминия или его сплавов; - в узлах, в которых обе или хотя бы одна из трущихся деталей изготовлена из пластмассы."
Уж лучше, я по своей, старой и проверенной традиции буду смазывать.
В этом утверждении из инета не хватает одного предложения, а именно: "при условии нахождения данного узла в агрессивной электролитной среде". Вырывание из контекста приводит к ошибочному толкованию. Лучше найдите в инете статейку "Литол и алюминий....", там все наглядно показано и рассказано. По поводу пластика и смазок на литиевой основе (кстати, подавляющее большинство автосмазок имеют литиевый загуститель). Да, есть смазки, которые влияют на пластик, окрашивают его и приводят к его "разбуханию". Возможно это связано с какими-то добавками (присадками). Специализированные смазки для рыболовных катушек даже с литиевым загустителем пластик не повреждают. Исключение составляет дайвовская смазка с дисульфитом молибдена, но там прямо есть предупреждение об этом. Твердые частицы повреждают пластиковые паразитные шестерни. В видео перечислены неспециализированные смазки, которые "дружат" с пластиком. Впрочем, все сказанное выше - это не для переубеждения, скорее, для обоснования моих слов.
Литол
Доброї ночі Ви робете то катушок? Якщо так то дайте контакти
Gatskalov@gmail.com
Дайте номер телефону якщо можна
Якщо Вам байдуже щодо особистої безпеки та Ви готові розголосити усім свої персональні дані, то залишайте тут свій номер телефону, а я зателефоную. Але раджу скористуватися електронною поштою.
Удивительная способность вместо того что бы рассказать и посоветовать что то, просто запутать напрочь и все усложнить.
Что может быть проще таблицы с назначением смазочных материалов? Или она тоже слишком сложна для восприятия и понимания? Извините, но проще уж некуда, все последовательно разложено по полочкам - от фирменных смазок до нецелевых с конкретными примерами.
Ни один завод в мире не производит смазки для катушек.
По сути это верно, ни один из нескольких в мире химических концернов не производит смазку, они производят сырье для неё. А потом из этого сырья в небольших цехах, я бы даже сказал - в лабораториях - производится смешение компонентов (базовое масло, загуститель, антиокислительные присадки, твердые частицы и прочее) для получения смазки с нужными характеристиками. Всё точно также, как и в остальном, не производят рыболовную леску или шнур, производят полимерное или нейлоновое волокно, которое потом идёт на изготовление различных изделий из этого волокна, в том числе и лески.
50х50 моторное масло + литол и перемешать
мажьте чем хотите, там нет оборотов как у моторов, там нет нагрузок как у тракторов...
любой циатим/литол на шестёрнки годиться, тем более "фирменные" масла и есть циатим, только в 50 раз дороже.... на то и лохи, чтоб их доить
Уровень владельца 3х долларовой катушки. Даже не смущает то, что тот же ЦИАТИМ производится разный, с разными характеристиками, базовыми составляющими и областью применения. Не говоря уже о разнице между базовыми маслами и загустителями в смазках разных типов и видов вообще. Мда... просто какое-то дикое невежество...
Производитель пишет бензин в авто не ниже 95,а они,, а мы льем 76 и ездим.....правда недолго😅😅😅,,
литолом смазать и все ради этого тратится
Маркетинг это все и дурь,деясятки лет люди занимаются рыбалкой и все эти катушки смазывались (фактически) тем ,что под руку попадалось
Если речь идёт о десятках лет- то таких катушек у нас и не было!-а ленинградки да-можно смазывать чем попало.
Вы бы еще вспомнили времена, когда люди были вынуждены в лаптях ходить..
Сши есть современные смазки то зачем вспоминать что попало?
Да всё это шляпа!Использую смазку для высокооборотистых подшипников и всё отлично!А то начинают-нужна смазка определенного производителя,а то не подойдёт по консистенции!Мля вы что голову морочаете?Эта смазка той консистенции которая нужна!Кто ведётся на это видео?Те кто не понимает в элементарной механике!В общем-видос для рекламы фирменных смазок!А чем мазать,решать вам!
Отвечаю, это видео для тех, кто смотрит, слушает и понимает смысл сказанного. Смазка для высокооборотистых или высокоскоростных подшипников тоже бывает разная, подшипники могут быть смазаны густым маслом, маловязкой смазкой или более густой смазкой. Все зависит от области применения подшипников. Если брать характеристику по классу консистенции, то смазкой для подшипников может быть и 00, и 0/1, и 1/2 и 2. Смазывать механизм катушки смазкой консистенцией меньше 2 класса - это нонсенс. Большинство и специализированных и просто подходящих для обслуживания смазок имеют именно 2 класс консистенции. Об этом в видео говорилось. В каких-то случаях используются более вязкие смазки, 3-го класса. Изначально такими смазками смазан механизм катушек Окума, например. Использовать менее вязкие смазки тут вообще нецелесообразно, катушки начнут греметь. Так вот. Если надумаете кому-то смазать такую катушку или подобную китайского производства полужидкой смазкой для скоростных подшипников, то вам набьют морду лица, и правильно сделают.
@@Colonel-pens сомневаюсь!Как в минус будет себя вести более густая смазка?
@@user-bw6xh8mg9w не надо сомневаться, надо читать характеристики. Большинство дешёвых смазок на литиевом загустителе 2 класса вполне устойчиво работают без заметного ухудшения лёгкости хода при температуре минус 5-7 градусов. Разумеется, карповая рыбалка уже при такой температуре не происходит. Но это дешёвые смазки. Синтетика работает и при 30 мороза. Та же СКФ ЛГЛТ-2, показанная в видео. Да и масса других синтетических смазок существует, которые работают в широком температурном диапазоне. Задача только подобрать оптимальную карту смазочных материалов для конкретной задачи. Это если вдумчиво подходить.
@@Colonel-pens задача лежит не только в карте смазки,но и в выборе катушки!Вы говорите- многие залезут в морду!Если честно,нормальный человек уже после первой рыбалки понимает,что китайский дешман это хрень!(кроме пары производителей)И мазать его вязкой смазкой, чтобы она не гремела это нонсенс!
@@user-bw6xh8mg9w угу, а как насчёт Дайва Эмблем Спод? Тоже фигня? Смажьте её маловязкой смазкой, посмотрите на результат. Если тупо брать один вид смазки для всех возможных моделей катушек от разных производителей, то вот и получится фигня. Смотреть же нужно на механизм, подгонку частей, степень износа и все остальное. Исходя из этого уже подбирать оптимальную смазку. Впрочем, я не собираюсь кого-то поучать или давать неприятные советы. Если кто-то собирается смазывать свою Стеллу солидолом, как советуют некоторые в комментариях, это не моя проблема. Достаточно того, что я поделился своим опытом на основании обслуживания нескольких тысяч катушек. Нужна ли эта информация или не нужна - это уже решать зрителям, мне как-то все равно.
Бред.
Підписався б, якби українською, а так вибачайте, але далі підтримувати російськомовний контент в Україні це не поважати тих хто воює і воював за державу, від тих хто прийшов "защищать" русскоязычных!
и зачем ты это написал?
@@rimons933 Точно не для того, щоб пояснювати нерозумному навіщо це було зроблено!
@@Serg_Bro ну і не треба тоді писати це, це теж може перетворитися на міжнаціональний конфлікт)
@@rimons933 Який до біса міжнаціональний конфлікт? Автор канала з України, в Україні війна, людина знімає контент про змащення котушок, в той час як українці що поважають країну в якій живуть перейшли на українську! Нехай хоч прибере інформацію що він з України, а то це іспанський сором! Деяких і війна нічого не вчить, тягнуть сюди вялікій і магучій, а потім за поребриком кажуть що ми адин народ, патамушта украинци па руски гаварят! Або як Трамп казав що Крим расийский, патаму что там па русски гаварят! У нас деякі медійні люди гаварят па русски, тому що треба працювати з російськомовною аудиторією, і це зрозуміло! В інших випадках, хочеш гаварить па русски, їдь в расію, а не популяризуй русский в Україні! Як казав Маркс "не знати мови країни в якій живеш, може або турист, або ідіот, або окупант"! Вибирайте що вам подобається більше!
@@Serg_Bro ви ж розумієте російську мову,але навіщо тоді відео українською?так і російська аудиторія може подивитися і українська)
А чем смазывать шимано с dc системой
Мультами не занимаюсь, не подскажу.
@@Colonel-pens понял:)
кто то для катушки ищет смазки и у него болит голова, другие для авто, делайте выводы какая смазка
Друг подогнал смазку SKF LGLT 2.Почитал характеристики ,все Ок.Халява рулит😂😂😂
Ну, не совсем это и халява по стоимости. Только учтите, что эта смазка мягче, чем 06. То есть, целесообразно её использовать для деликатных катушек и в качестве зимней смазки спиннинговых катушек.
@@Colonel-pens Да.Спасибо.Цена конечно ,,конская,,.Но подогнали 150г.бесплатно.Поэтому и халява.🤝.Всех благ и удачных рыбалок.
Болтовня не о чем