Дешевле ВЕСТЫ, лучше КРЕТЫ: Chery Tiggo 4 PRO
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2022
- Акция 4+1 от CWORKS clck.ru/32Q4Ab
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК mkuldyaev
Поддержка канала www.donationalerts.com/r/mkul...
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
2,3 млн. адекватная цена??? В соседнем Казахстане данный пепелац в топе 12,3 млн.тенге, что на наши бабосы 1,65 млн.руб. А все аргументы на якобы текущую ситуацию и изменение логистики (схем поставок) просто пустой трёп, т.к. схема поставок в Кз и РФ практически та же самая.
все верно, 1.5 за него как раз адекватная цена, просто рубят бабло на текщуей ситуации, накручивая ценики
@@alpex92 откуда бабло ?
Если учесть, что в Казахстане зарплата в 2, а то и в 3 раза меньше чем в РФ. То фиг знает. Дело в доступности, а не цене
@@user-op8mc8gx3h всё верно
@@user-op8mc8gx3h Цены формируются не по таким принципам и если следовать вашей логике то где-то в Гандурасе Гелик стоит порядка 300 тысяч рублей на наши деньги.Вы в это верите? Вот и не надо нести "чушь в массы" Имеет место реальный "грабёж" у нас в России- вот и всё.
На 7 про вариатор перепрошили, так-же работает. Когда открываете машину, нужно прикоснуться к сенсору с внутренней стороны ручки, не задевая сенсор закрытия, и не дёргать ручку, пока не разблокируется центральный замок, около 1 сек.
Никак не могу привыкнуть, что за 2,3 продают бюджетнейший вариант, сознание не хочет перестраиваться ) Даёшь гонки, еще раз послушаем как он визжит при разгоне )
А разве на бюджетнейших навешивают столько опций , помощников и систем безопасности ? люк , камеры по кругу. Не премиум конечно но однозначно выше бюджетного уровня и при этом сильно дешевле корейцев.
никакой это не бюджетнейший
Давно пора привыкнуть. Посмотрите цены на конкурентов и станет все не так грустно
@@user-vb7fs6bp7p в бюджетной машине нахрен не нужна всякая доп.хрень навешанная китайцами! Которую перечислили выше. Это как разговоры бестолковых московских властей о нужности и важности производства электромобилей))
Рестайлинг Весты больше двух Лимонов
Мягче это потому что диски 17, а раньше 18 были на топах. У меня водительская также плохо закрывалась. 2.0 техно на вариаторе 2020 год ( дороже был только 1.5 турбо на роботе) вполне себе бодро едет, 122лошади хватает и даже можно немного похулиганить. Пробег 22 т.км. За раз наезжал максимум 1200 км. Печки зимой хватает, подогревц всего -радуют. Летом кондиционер слабоват, отсутствие климата бесит. Гологеновый свет супер, получше некоторых ксенонов светит. Делаете антикоррозийная + шумку подкрылок (вибропласт 1-2 мм + вспененный 6 мм) , двери вибропласт 1-2мм (слой по железу и под картой) даже герметон не стал клеить там своя белая ватка нормальная и у вас тихий авто + музыка стала играть басы и появилась глубина ( материалы 10т.руб , делал сам 2 дня). Средний расход 11 литров АИ92. Машиной доволен!
А то что НАС за 2 года сделали в 2 раза беднее ( квартиры тоже подражали в 2 раза и продукты ) это уже другой разговор.
Михаил , спасибо за обзор ! Скажите, а по вашему какой авто лучше для вас хавал с 6 или чери чиго 4 про ?
Сравнить с турбо каптюром на варике, особенно подвеску. Цена одна примерно. А где дорога на дачу? Я понимаю, передний привод, но как работают имитации блокировки колёс? Как на каменной разбитой грунтовке? Не все живут в Москве. Ждёмс.
Был на ТО, посмотрел посидел в этом Тигго4про, такого же цвета ( мне больше практичный серый заходит ) . Хороший аппарат, внутри прям даже больше понравилось чем в 7про, уступает только тем что у него простой люк в крыше а у Тигго7про полноценная панорама. Однозначно переплюнул Крету с ее дешевым интерьером. Да и напичкан опциями 4про лучше корейца.
И стоит как Крета))) и запчасти и расходники и в случае чего на разборке тоже найдешь все как на Крету))))
@@vintarez Крета по ценнику вокруг 3,0 так что ошибаетесь, Тигго4про сильно дешевле. Расходники и запчасти на разборке - это скорее удел корейцев , у них сейчас проблемы с поставками и следовательно с оригиналами на сервисе. Chery поставки продолжает и с сервисом все норм. у нас проблем нет, заехал, прошел ТО, уехал и по запчастям по кузовщине тоже все практически есть. Может поэтому Chery продается больше корейцев ?
И цена выше
Посидеть и поездить это разные вещи, в машине банально руль невыдвигается на тебя для удобной посадки. И приходиться двигать спинку сиденья вперёд чтоб достать до руля, ноги тем временем тоже близко к педалям. Получается сидишь как в десятке жигули..... Нах такое авто??? За красивый дисплейчик отдать такие бабки??? Ну ну....
Крета рядом не стояла....
Говорите, хорошая связка мотора и коробки, но это в топовой комплектации (1,5 турбо мотор на 147 л.с.), а что в комплектациях попроще?) с другим мотором, да и коробкой
10 лет назад, я купил себе нынешнее авто. Причём думал, что на 5 лет и сменю. И вот прошли года, а ЗП у меня таже, а цены на авто в 4-5 раз больше. Машина становиться роскошью. Жесть.
Ну значит меняйте работу если вам не поднимают.
@@karbid89 Это вы классный совет дали! Главное неожиданный. Уже 10 поменял, по разным причинам, но факт. Ни где не встретил хоть какой-то индексации исходя из экономической ситуации в стране.
3 года назад я устроился на новую работу. Была 150 . Сейчас 240
@@user-qg8eu4pm2o обязанности теже. Работа та же. Должность также в той же компании
@@karbid89 дай угадаю в айти компании?
Миша что взять черри тигго 4 про ,хендай крету,или киа селтос????
Расскажи нам лучше по подробней что за благотворительный фонд «Арифметика добра» с которым стал сотрудничать чери сейчас
Сейчас такие времена, что вообще не до покупки машин.😢
Это точно . Особенно полно приводных на дизеле . По ходу их при мобилизации будут первыми изымать ...
А были другие..
Михаил, а как у него с освещением? Как светят линзы? Они диодные? Адаптивный круиз контроль есть да?
Круиз есть, но не адаптивный. Свет - выше всех похвал. Приятно удивил.
Лучше управляемость чем в Корейцах? В каких именно? Пример
А ещё интересно...Вспомнил Lada Vesta Cross в горах рядом с Сочи...почти те же деньги,тоже передний привод и вариатор...в окрестностях реки Хероты...))))
Правда её уже в Хороту переименовали)))
Одна из лучших съёмок Clickoncar.
Вообще,природа снята просто сногсшибательно.
Веста дешевле
В прошлый раз подвеска не понравилась изза перекаченных 18-х колес, сейчас же 17е с более жирной резиной
Погонять с кретой, кулрей, джолион, карок как вариант, селтос. А так симпатичная тачка. К ценам конечно сложно привыкнуть но придётся.
Привет Михаил у меня тигго 4 до про с 2020года март 27000 проехал, только радует, сел, нажал кнопочку и поехал☺, а упоры и уплотнение сам довёл до ума, копеешное дело😁
Привет. На нее можно ставить фаркоп?
@@user-jn5iw3hm6k я поставил проблем нет
полный привод есть как у тойже греты например? или тиго4 только переднеприводные. месяц назад сосед умудрился застрять во дворе пробовали толкнуть (на пузо не сел что именно)) тяжёлая тачка, в пятером только смогли толкнуть.
Этот цвет небесно-серый или синий?
У этой комплектации ещё офигенный свет лед фар.
Возьмите на сравнительный тест с этим авто СтепВагон 1.5Т
Там вроде кашкай стоял, когда камеры в машине показывал, поэтому гонка будет с кашкаем)
Вчера ехал по М-4 Дон из столицы в Ростов. Из 7 увиденных автовозов, 5 с этой машиной. Есть над чем задуматься…
Да, чери сейчас на втором месте по продажам в рф. Они объективно очень стабильно держат ценники, не меняют в зависимости от скачков курса, ну и сами машины очень даже хороши
Задуматься, что убили все автомобили нормальные
@@musin7819 Да наоборот, сейчас куча людей пересаживаются на китай и понимают что разницы нет. по крайней мере, если про чери говорить. Это даст им еще больше возможностей, будут завозить больше классных машин
каршеринг закупает их ща вместо кашкаев
@@user-kw2qb4il2z И что эта куча людей ,будет делать через 3-4 года с ними ?? У обочины оставлять , так как никто не купит ... Вы купите 5летнего китайца ???
Костя Академик на тесте дореста обращал внимание на плохо закрывающиеся двери. Дело в отводе воздуха из салона. Если открыть окна то всё закрывается нормально.
У меня на солярис такая же фигня: любая какая-то одна дверь плохо закрывается, надо усилие. Но стоит только приоткрыть окошко - и закрываются лёгким движением пальца
@@abricots на рапиде у меня тоже самое, последняя дверь закрывается не оч
Дешевле Весты? Можно примеры ценников, желательно ссылками? Пока я вижу что даже самая дешевая не PRO дороже самой дорогой Весты, если сравнивать по РРЦ.
Вышел JAC js4, вот его обозрить, по цене и параметрам аналог 4 про
На основные недостатки совсем не указывает. Что заметил, стоит нагибается под крышкой багажника, пол багажника не ровный и тоже не сказал. До конца не досматривал.
И показали на переднем бампере прямоугольник, похожий на радар. То-ли есть, то-ли нет его?
Миха, сравни с Рено Каптюром, 1.3, 150 л.с. и вариатором.
Корректно не только свой рост указывать - спасибо, но и озвучивать - сели ли Вы сами за собой. Ато таким образом и в Логан усаживаться можно, только без водителя:)))
Миша, сколько раз подходило дело до двигателя, но так и не сказал какой двигатель!!! Ааа, прям взбесил немного. А так обзорчик норм 👍. Но я думаю что связка на Солярисе с автоматом лучше и надёжнее.)
Отличный обзор
На обзорах не хватает бесячих машин, которые нельзя покупать... Все какие то приятные...
СИМПАТИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Китайцы реально стали делать мащины, которые уже обходят по всем параметрам наш автопром, и поддевают даже европейских производителей.
Наш автопром?это про москвичи 3?😂😂😂
С такими ценами мы скоро размножаться перестанем, какая семья - я на машину коплю😆
Добрый вечер! Каптур 1.3 против тиго 4 про
А зачем их сравнивать если рено ушли и что теперь будет с сервисом и гарантией непонятно от слова совсем а у chery поставки идут и никаких проблем не намечается. То есть покупать сейчас европу так себе решение. Даже у корейцев проблемы, решили законсервировать свой завод.
Сравните с Коптюр 1,33 турбо cvt
Мне интересно будет сравнить его с Селтосом. Тем более, помнится Селтос с вариатором как то подвел.
В сентябре купила себе. Пока довольна.
Погонять можно с кретой 2 литровой, кулрей, киа соул, таос или карок и Субару XV с вариатором.
Крета и с двумя литрами едет вяло, мне не понравилась да и интерьер так себе, материалы дешевые. У этого китаца салон однозначно получше. Единственное что не понравилось это шины, так себе и шумные. В остальном китаец на удивление лучше корейцев.
Мотор показывает точные данные примерно после 10-12. Тыс.км пробега до этого расход топлива увеличен. проверено на нескольких машинах
Мишаня, когда будет обзор на юни-к?
На вариаторе гонял снегоход Буран весь поселок удобно за пузырями ездить
У меня CVT25(вариатор) на Tiggo 8 2.0 умер на 17500км так как нет доп охлаждения, у 7 про стоит и проблем с вариками в разы меньше, а насчёт 4 про если охлаждение поставили то тогда должна машина быть ещё надёжнее, масса меньше 7про и тем более 8
Очень вряд-ли чио умер только из-за охлаждения, тогда бы они все дохли так, наверное много факторов слилось
@@romangorlov8565 просто много у кого в группе нашей по Тигго 8 поумирало, а летом вообще каждую неделю считай по 1 уж точно, может кто не говорил просто, статистики такой к сожалению нет
Ну раз салон сравним с вагом, может тогда Таос?)
Мишаня от свитера твоего взгляд оторвать не возможно (где шмот взял? )
Почти 1 год как езжу на Тиго 4 на механике пробег 15 тыс км. Была поездка и на море с катались. Машиной очень доволен и кайфую по сей день. На АвтоВаз даже смотреть не хочется.
🤣 скажешь это когда у тебя пробег будет хотя бы 150 тысяч. заходил, щупал 4 ПРО этот.Дешевка сделанная из говна и палок, кривоватые зазоры, ступеньки на стыках кузовных деталей, кривые и топорщащиеся резинки, часто встречается ржавчина идущая изнутри уже и тд... Итог: за 2 миллиона эта дешманская бричка нафиг не сдалась. Но для лохов любящих как сороки блестючки и свистоперделки конечно прокатит, на таких китайцы бабки и делают...😀
Можно еще в обзорах хотя бы 20 секунд уделять звуку из колонок? Я понимаю что у всех разный слух, но явное говнище можно определить и без специальных возможностей. Спасибо
Lada Vesta sw 1.6 на вариаторе! Давайте с ней...
Подогрев руля/стекла есть?
Клиренс/защита, ТО частота/цена?
В багажник влезет 1 комплект колёс?
Альтернатива рено и корейцам вполне может получиться, тем более они ушли из РФ, а Китайцы наоборот обосновываются.
Веста всё-таки классом ниже, а полноценного компактного кросса нового не видать что-то.
Разве дешевле Весты?
Интересно у кого такой бюджет, чтобы купить этого бюджетника
Сравнить 4про можно с 7про одна и таже машина, разница только в весе и цене.
С аsx или жук
Погоняйте с Кашкаем, Кретой и Селтосом)
Не имеет значения
При зп в 40к какой это бюджет?
как будто при зп в 40к можно за лям что то считать бюджетным вариантом)))
13:26 киа с задирами на эвакуаторе
Какие тут машины. Сходил в магазин купил хлеб и молоко и то радуешься , что еще можешь их купить. Еще кг конфет на праздник
Примерно это получилось купить в ларьке в 1998 , только без конфет . тоже молоко и хлеб
Радуешься что под ручки не увели с повесткой 😂😂😂
Жиза
@@biba894 а чему радуешься? Что кого то другого призвали Родину защищать, а ты отсидишься?
@@user-ui5kd9ti4o родину защищают Украинцы! а вы умирает за хутина пуйла!
Это не то что не бюджетно, их за 1,5 мало кто купить мог а за 2,3 тем более, зарплаты не выросли а цены стали конь….
тем не менее продажи растут. народ понимает, что это крайне удачная модель, а стоимость на все из-за курса и логистической нестабильности и дальше будет расти.
@@user-fj7cj9dg7m всё верно, просто сейчас их покупают те люди кто раньше брали тигуаны и шкоды и тд, а те кто покупал раньше китай, щас или гранту берут или на автобусе ездят.
У меня дорест турбо, гонятся с кретоподобными есть смысл только от 2-х литров, Кулрей после 150-и сдувается. Дастер турбо не конкурент. Ездил с Кароком он быстрее чуть на старте потом Чери догоняет затем едут в ровень, самый достойный апонент из вышеперечисленных.
С двигла надо начинать чтоб тягаться
и цена почти как у двушки в хрущевке в краснодаре) нормальный вариант (рука-лицо)
Задняя подвеска - балка? Монопривод? В топку.
За 2+ млн проще купить парулетний вариант и не париться. Все равно сейчас на многих диллерах не могут по гарантии обслужить. Толку от той гарантии во́обще??. А запах новой машины, можно сделать за пару сотен$ на детейлинге, в том числе и кузов под керамику, цена индентична
Парулетний вариант это уже кот в мешке и с какого машине пару лет а ее продают ??? Лучшаа машина - новая машина. А про гарантию все верно но только это не про chery у них все с поставками нормально и как следствие с сервисом и гарантией тоже все норм. А вот у тех кто ушел и даже у корейцев пишут что сроки поставки запчастей, особенно кузовщины , - месяцы.
@@SergVisokov не знаю, сейчас езжу на парулетних с Европы, полет отличный. Диллерскую продал в том году, разницы не почувствовал.
@@sava3079 ну так и пишу же что кот в мешке - повезет не повезет. Но почему продают двухлеток - подозрительно, возможно был в дтп или что то еще ??? А разницу и не почувствуешь до возникновения гарантийного случая. Да и с запчастями у европейцев уже есть сложности особенно с кузовщиной. Каждый сам выбирает, уже давно не беру б/ушных авто, только новые и полностью это устраивает. Тем более у Chery гарантия вполне нормальная. Лучшая машина - новая машина.
@@SergVisokov черри это не машина ,а жоповозка. Это первое. Тут правило новой машины не действует, также как и с остальными бюджетниками. У меня сейчас на руках 19 года атека в ехеленсе и американец для души. Никаких вопросов с зч и кузовщиной нету, не выдумывайте. Больше проблем будет с вашим китайцем, когда пойдет другая линия сборки. А на свои машины, на привозе, я всегда найду зч. И при этом я езжу как человек, а не как обосранец на недомашинах.
@@sava3079 вот, все ждал когда прорвет, прорвало. Признаки троллиботинга наличествуют. Не будет проблем с Chery, поставляют все комплектующие и расходники, смотрите прессу. Все машины возят жопу или у вас возит что то другое ??? По кузовщине не надо, есть уже на отдельные модели европейцев проблемы. Хотя вас понимаю устраивают запчасти с разборки биитых или те же поделки запчастей от незаводского китая турции и наших кооператоров.
где замер 0-100?
Михаил, а не перейти ли в ныне нормальное соотношение сторон, что бы зритель на смартфоне смотрел без полей? По аппарату- норм, но его "ненасытный в прошлом" конкурент просторнее, и имеет скидон по госпрограмме.
Задолбали, 2.3 тыс. ляма - это вполне нормально? Да ну нафиг если это так.... бюджет для меня это 500.000
А что веста сейчас стоит 2 900 мульта? Просто вот этот авто стоит 2 800. Неужели веста дороже?
так Веста это в рейстайлинге и ограниченной серии поэтому такая цена. обычная стоит дешевле.
А шторок безопасности в средних комплектациях как не было, так и нет.
Михаил, нужно сделать «вангование на ведрах» с чери тиго 4про. Думаю всем зайдет)
зря не показал мульитмедия, очень понравилось как сделано.
Jolion стоит столько же. Но он существенно больше
Больше но как раз несущественно, немного длиннее но немного ниже, по салону материалы попроще подешевле, по опциям уступает, по ТТХ равенство, но у джоли аппетит больше. У них вообще все модели почему то достаточно прожорливы. Посмотрим, Тигго4про только вышел на рынок. По стате Chery продаются в общем больше Хавейла так что время покажет.
@Олег Лосев топовые комплектации по прайсу стоят одинаково. 2400. А на базовую комплектацию Джолиона можно по гос программе получить скидку 20%. С учётом скидки базовый Джолион на механике стоит 1520.
Ну и по себе всех не стоит судить. Если у Вас руки кривые, это не значит что у всех так же.
@@SergVisokov ничего себе "незначительная" разница. 15 см в длине. Это как сравнивать Крету и Туссан.
И про комплектации. Разве есть в Чери адаптивный круиз с удержанием, автопарковщих и другие функции?
Ну и Джолион имеет честные 5* в австралийском ANCAP.
@@andreydolgih4141 только не надо намеков, с 2012г c-ncap практически соответствует e-ncap и не каждая японская модель по c-ncap получает 5 звезд. Chery продается в Европе, значит прошли сертификацию, честную сертификацию. ) Джоли неплохой кросс но мне не зашел как и ф7 интерьером и большим топливным аппетитом. А по размерам , да длиннее но ниже, то есть по объему воздуха в салоне ненамного больше, он между Тигго4про и 7про. С удержанием нет но и цена такого джоли больше на 200т и за такой ценник лучше взять уже Тигго7про, он больше джоли и оснащен лучше.
Для сравнения Шкода Карок и Крета....
Время не то уже, машинки смотреть.Народ ещё не догоняет видимо... да с таким расходом10,5-10,7л..."бюджетный"?🙃 курс$ нормальный,з/п старые -так почему цена 2,2млн
потому что производство подорожало в мире
Дорожают все ресурсы в мире,люди очень многого хотят...
Ну неплохо, неплохо очень даже. Даже при его компактности, имея бюджет в 2,5 весту я точно не возьму. Китайцы делают вещи.
Давай сравнительное видео с Кулреем. Это главный конкурент
Недавно ездил на таком в каршеринге
Помимо неедущего,но орущего двигателя в остальном авто приятно удивил
вы ездили на обычной 4ке, и все тачки в каршеринге имеют по полной, но это показатель того, что тачки надежные, ездят и в такси и в каршеринге
В каршеренге 1.5 не турбо
Чтобы заряжался нормально телефон, то сними с телефона чехол, без чехла он идеально заряжается.
Погонять с Вестой,почему?ну чтобы было иронично,Тигго 4 лучше во всём,ну и добить ещё гонкой😄,спасибо Михаил за видос)
Вот же будет иронично, когда вдруг окажется, что Веста СВ Кросс то по-азартнее и по-интереснее, поскольку рулится (особенно на хороших серпантинах) намного лучше...))
Поэтому да - я ЗА!
А если серьёзно, то с Кулреем надо сравнивать (хотя багажник у него определённо никакой), Кретой и/или Селтосом, ну и каким-нибудь Кашкаем (естественно, в равных связках). Ну и Каптюр тут многие предлагают, хотя, как по мне, он без полного привода вообще не имеет смысла (но, может, именно его наличие и сделает сравнение интереснее).
@@azrecion Веста на свт. Вряд ли азартнее. 113 л.с и 147. Вес примерно один.
@@user-gk2rj4hr1x не в мощности дело: у Весты Кросс настройки подвески удачные и даже что-то на руле есть - из привычных китайцев в это сегодня пока только Geely умеет (видимо, благодаря Volvo).
P.S. Вариатор, конечно, зло - не люблю их.
Во первых он дороже на почти миллион рублей. Плюс не будем забывать что не лучше он всем
@@user-gk2rj4hr1x Веста 122 силы
12:29 Опять Миша по Киа прошелся)
Пока подобные авто не будут стоить 1-1.3 хрен я в автосалон пойду))) буду до пенсии на нынешней ездить
…А ты главное за пыню голосуй!) До самой пенсии!))
@@_Pretender его уже кремировать пора
Пора бы уже начать больше зарабатывать, чтоб не ходить пешком до пенсии)
@@_Pretender есть же дауны вроде тебя, верующие в голосование. За тебя учительницы голосуют, шары протри клоун
Цены космос. А зарплата минималка 15 и как купить тогда такой авто? Максимум жига
Спереди похож на маленький Hyundai Grand Santa Fe рестайлинг, который был после 2016 года😆😆😆
Не смотря на то что цены на новые автомобили взлетели до невероятных высот. Цены на вторичке остаются более или менее адекватные. Веста за 2 ляма это бред. Веста хорошая машина, но цена ей 1,2 млн за топ, это было бы норм. За 2 млн можно RAV4 купить в хорошем состоянии. Это будет полноценный кроссовер довольно надёжный. Что касаемо Чери, если бы я выбирал между Вестой и Чери , то с вероятностью 80%, я бы выбрал Черри.
Давай заезд с вестой, уж очень интересно сравнить вариатор+мотор
Могу рассчитывать только на правый руль с пробегом.
Салон от 7 про засунули в 4 про
Владельцы 7 про сейчас задумались
А что им думать то? Их 7про выглядит даже более круче по дизайну да и в размерах 7про так конкретно больше, + подвеска отличается
Каптюр на сравнительную гонку напрашивается.
Давай.
Черри Тигго 4 пробег 200 тыщ всё нормально 👌. Своевременная замена расходников и несколько сколов на лобовом стекле, я его заменил по гарантии.
Машинка хорошая но стоит брать только с этим мотором и коробкой а это 2.4.Джили кулрей выигрывает связкой мотор коробка поскольку она одна и на выбор 3 комплектации, ценник от 2.2 вроде щас.
Курлей мотор алюминий, 3 цилиндра внутри, дизайн женский, ценник в мейжоре от 2.3, что как бы дороже сильно, чем тиго4про, у которого дизайн унисекс и мотор чугунный фирмы известной AVL
@@user-vb7fs6bp7p Насчёт дизайна я бы поспорил,это подтверждает что за рулем большинстве случаев ездят мужчины,я в их числе.Блок да как у большинства колесниц алюминиевый,есть экземпляры с пробегом уже больше 100.До этого в 13 году брал Солярис,отездил 100 без проблем,хотя ему тоже про алюминиевый блок ванговали пробег до 150 и в помойку.Как оказалось ошиблись.Кстати мотор у кулрея от Вольво xc40 на них ставится с 17 года
Кулёк вообще пушка, во всем! Смысла сравнивать нет, если только с 7 про
@@user-gd4uq5rl7q согласен полностью.7ка более большой и семейный авто
@@user-jj8gx2tw8e у солярисов мотор атмо, там на много ниже степень сжатия, у них простецкие моторы, а тут 3 цилиндра, значит и так сложный мотор с большей нагрузкой на цилиндр + мотор троит.
Может вы и ездите на кульке, но все равно 4про больше подходит под понятие "универсальный по дизайну"
С Джили кулрей сравни) он шустрее 100%)
Китайцам надо пользоваться моментом и везти в Россию седаны и хетчбэки б и с класса по цене около 1-1,3 млн, будет спрос, будут продажи, одними кроссоверами рынок не наполнить
Никто не даст им убить АвтоВАЗ. Только производство в России и по цене больше ВАЗа!
@@pavelchkaloff9121 как можно убить то, что давно мертво? 😂
Так был уже такой опыт у китайцев в 2000-х и даже в 2010-х годах - привозили они свои всякие легковушки-пузотёрки, но продажи этих седанов/универсалов/хетчбеков были минимальны. Запомнился разве что оригинальный Бриллианс М2/BS4, который создавался при участии итальянцев (Italdesign) и немцев (Порше), а также Лифан Солано, который был по сути копией Тойота-Королла.
Поэтому сейчас китайцы очень осторожничают и сто раз подумают, - а оно им надо?, продавать в России пузотёрки, если кроссоверы и так разлетаются, как горячие пирожки.
@@LK_40Z тогда рынок другой был и брендов было много и выбор и т.д., сейчас же по факту ничего нет, ситуация кардинально отличается, и машины у них были так себе, если их седаны и хэтчи на уровне их кроссоверов, то спрос будет, мне вот например не нужен кроссовер, я езжу по асфальту и 90% времени один в салоне, в багажнике ничего не вижу, сада и дачи нет, какой нибудь хэтчбек с аналогичным дизайном и оснащением и за 1 млн рублей мне бы подошёл больше
Я вот согласен полностью, кстати у той же Черри есть отличные Arrizo 5 GT с ценой в 17k$ и шикарные просто Arrizo 8 с ценой 24k$. Просто порвали бы рынок. Ещё б и цена была у нас 🔥 тогда продажи просто в космос ушли бы.
Мазда сх 8 2019 год пробег 20 тысяч км правый руль за 2.100 ?!
Хочу четверку жене, теперь точно возьму
Ну как, взял?)
@@user-hw9nn1ut9e нет, всё с вахты не могу до дома доехать)))
удачи всем и здоровья
дешевле весты?давай расскажешь
недавно рестайлинг весты продавали за 2,7)) так что да, реально дешевле получается))
Chery Tiggo 4 Cosmo 2019 года, 52000 пробега, который на роботе, пока тьфу тьфу тьфу, все ок и все радует !
У меня чуть поменьше, но год тот же)) Доволен машиной как ребенок
Думаю обновится на новую Прошку, попробовать по трейдину
@@user-qm3ej9pd5n Я за три года к роботу привык, чувствую как ведет себя он, очень нравится как работает. Катался на 7ке турбо на вариаторе, вообще не то, по этому 4PRO турбо на вариаторе думаю тоже самое будет.
@@Dvijenie-Orel57 на 7ке вариатор сразу подхватывает, нет этого периода затупа между нажатием педали и моментом разгона, еще и разгоняется плавно, мне наоборот понравился.
К роботу я тоже быстро привык, при правильной эксплуатации ему не будет ничего
С кульком надо сравнить
15:30 С кем погонять? А кто у нас исключительно переднеприводные кроссы любит делать? Opel,Peugeot...?))))
Вариатор приятнее. Но. Знаю несколько девушек , которые их умертвляют на ура. А у меня жена робот так и не смогла положить, хотя предпринимала не одну попытку. Но работа робота оставляет желать лучшего.