Штука в том что если он будет все делать аккуратно то времени это займет много, а бабло надо зарабатывать. Ничего личного просто бизнес. Поэтому нехуй их жалеть- они просто на нас бабки зарабатывают.
Егор я уверен что вы прочитаете мой комментарий, или вам передадут мои слова. Ваше мнение насчет частой замены масла - говорит о вашем профессионализме. Менять масло чуть заранее не навредит. Автомобиль будет благодарен за это. На таких как вы держится страна Егор, видно по вашим глазам что вы хороший и порядочный человек. Желаю всего наилучшего 🤝
Чуть заранее на 20 тыс, когда регламент 40 ну да! А ещё с завода в Китае заливают не плохое масло, а ставят дерьмовые агрегаты, поэтому масло тёмное. Масло лучшее, что там может быть залито.
По словам механика получается , что для компании Chery значительно выгодней ремонтировать вариаторы , чем поменять в инструкции периодичность замены масла по регламенту...😂😂😂
Спасибо большое. Я поменял на 15 тысяч.У меня тоже такая модель чери. Единственное видео где человек объяснил как правильно менять масло в вариаторе на чери 🤝. Будь здоров.
Срок службы вариатора зависит от двух факторов - качества материалов и условий эксплуатации. Никакая частая замена масла сильно его жизнь не продлит, в силу конструктивных особенностей. У вариатора есть два основных достоинства - компактность и относительная дешевизна по сравнению с другими типами акпп. Недостатки - ограниченные возможности по реализации крутящего момента и самое главное - постоянный износ. Если в обычной акпп износ пар трения (фрикционов) происходит только в момент переключения передач (смыкание-размыкание пакетов), и при движении с постоянной скоростью износ в норме отсутствует, то в вариаторе износ клиновидной цепи и шкивов идет постоянно вне зависимости от режима движения.
с поддона коробки краска слезла от солей. через год надо будет менять поддон. а так нормально придумано для обслуги - внешний тонкий фильтр легко заменить открутив несколько болтиков крышки, для залива масла - тоже все просто - сверху на коробке болт открутил и заливай. Грубый фильтр - тоже все просто- на трех болтиках. Единственно возня - поддон на герметике, не оставили китайцы решение от джатко со сменной прокладкой.
Поддон алюминиевый не заржавеет. Почему прокладка не проходит ? Потому что Chery не скопировала а улучшила варики jatco убрав их косяки. У них серии 18 и 25 норм, надежные.
Облегчили жизнь людей купивших эту машину по параллельному импорту. Подписываюсь и буду следить за дальнейшей работой по обслуживанию Cheri Tiggo 4 pro. Лайк за видео.
На заводе действительно заливают не пойми что .У меня Тигго 4 на мезанике .Как выехал из ворот автосалона переключения передач были не четкими ,то вторая с усилем включалась ,то третья отталкивала рычаг на нейтраль .Задняя вообще быаало сг второго или тетьего раза втыкалась .Так же при трогании на первой передче слвшен был шум как на вазовских коробках на Ниве и Гранте. На нулевом то дилеру сказал об этом ,предложил масло заменить ,получил отказ ,сказали все притрется и приработается .Подошло время ТО-1 а переключения лучше не стали .Прошу дилера заменить масло и снова получаю отказ ,на сей раз с формулировкой " Отвалися коробка ,поменяем по гарантии ".В итоге я послал дилера ,купил трансмиссионное масло и в стороннем сервисе поменял .И работа коробки с каждым километром становилась все лучше и лучше.Перключения стали четкими и ушел шум первой передачи .Масло залил Eneos . Так что замена масла не по регламенту актуально не толко для вариатора ,но и для механики .
Для Черии поставить гауно-каробку это нормально. У меня механика после 10 к начала выть как на жиге- люди писали что форма шестерен такая.....А еще задняя втыкалась с третьего раза- так как Чери сэкономил на синхронизаторе.... А так авто высший (сарказм).
Мое личное мнение.... Поддон снимать каждые 20тык не обязательно, раз в 40 будет норм, ничего там с фильтром грубой очистки страшного на случится, а вот фильтр тонкой очистки и масло раз в 20тык менять необходимо. Молодец, все четко и предельно понятно разжевано! Лайк... ЗЫ у меня механика, но все равно посмотрел с удовольствием.
Chery особо не парились, как рассказали на канале АвтоСовет Юрича они просто взяли вариаторы Jatco, естественно с их согласия, учли и убрали косяки японских вариаторов и получили свои достаточно надежные вариаторы 18 и 25 серии. А вот вариаторы 19 серии не очень. А по замене масла - на корейце мне тоже советовали масло в движке менять не каждые 15ткм а каждые 7-8ткм.
Я бы сказал, меняйте жидкость в вариатор, с каждой замены масла в двигателе)... 20000 пробег, а масло как гудрон. Я менял на Тойоте на пробеге 50 тыс, у меня она была прозрачная.
Автор. В копилку опыта.. Пежо 5008, 8ми ступка автомат. Сборка - Франция, Сашо. 21 год. На 60000 пробега по моей инициативе слили АТФ с АКПП. Цвет был совсем чуток темноватый. Мастер сказал, что спокойно мог бы ездить и до 80000. По сравнению с тем, что ты слил со своего Чери - это небо и земля! Если б с моей Пыжо слилась такая чернота. Даже на пробеге 80000. Я не знаю, в каком ужасе находился бы:( Если Вы хотите ездить долго, на этом автомобиле первую смену масла в вариаторе надо делать на 5000км пробега максимум, а дальше сливать его на 10000 пробега и смотреть состояние и там уж принимать решение, с какой переодичностью менять масло вариатора. Не хотелось бы накаркать, но как бы ни каждую смену масла мотора, менять и жижу вариатора:(
Добрый день, хороший видосик, чисто случайно наткнулся на него. У меня тоже тиго 4про, только 147сил. Я бы и сам сменил мало, но ведь слечу с гарантии?
У нас был единичный опыт, когда с такой машины слитое на ТО-1 моторное масло отдавали на экспертизу, и анализы были более чем положительные. Видео есть на нашем канале. Но это ещё не гарантия, что и сейчас на заводе заливают такое же масло:-)
В смысле силиконом смазываю? А маслом не смазать? А если силиконовая смазка не качественная и разбухнет или усадку даст резина. Помощь коллеги не нужна, 4 шпильки длинные и поддон на них повесь как на направляющих.
А я бы такому "механику", который момент силы измеряет ньютонами, а не ньютон-метрами, ни за что не доверил автомобиль. Он из тех, у кого в школе по физике двойка была, и ни на что другое он выучиться не сумел, кроме как бездумно гайки крутить. Беда будет хозяину сервиса от такого наемного "специалиста", он ему еще привезет проблем. Кстати, эти же слесаря говорят, что "меняют ГРМ", т.е. дословно "меняют газо-распределительный механизм" вместо того, чтобы сказать "меняю РЕМЕНЬ ПРИВОДА газо-распределительного механизма". Деградация, в общем...
не знаю какой он механик а chery tiggo4 кросс проверенный в том числе и с вариатором. На вторичке по остаточной стоимости он идет на втором месте сразу за Кретой а значит хорошо сохраняется и ценится.
Все блогеры в тестах новой весты с таким вариатором в один голос рассказывают, что эта коробка клон 15го варика, а на деле 11й, что совсем другое дело!
Поэтому он механик, а ты диванный эксперт. Куча людей на таком же вариаторе ездят по 200-300тыс без проблем, при том, что сами чери гарантию на 200тыс дают
Ну да.... А ничего что полный объем в коробке почти 8 литров?))) почему нельзя было поменять полностью методом вытеснения силами маслонасоса вариатора? А так вы показали частичную замену .
типа масо с завода как обкаточное? типа лучше поменять пораньше? я в таете тоже менял на 40т частично потом на 80 полная замена. масло чернющее. и на 120к чернющее. хотя полная замена. а вот уже на 160к масло было чистое.
Да, создаётся впечатление, что с завода залито не самое лучшее масло. В ближайшее время планируем несколько образцов отправить на анализ, чтобы знать достоверно.
Надо уточнить, чтобы писать о ресурсе данных вариаторов. Необходимо время. Пробеги ещё небольшие. Есть в основном трассовые пробеги 150 т.км+ и пока всë норм.
@@ВасилийСедой-ф2э чери не может гарантировать работу и запчасти клиентов. В случае поломки будет экспертиза 100% не в вашу пользу (нарушены условия гарантии) потом суд по вашей инициативе. Если готовы ходить пешком полгода то флаг вам в руки...
@@SHORNIKOFF смешно. Расскажу вам одну историю. Есть такая компания Норд Голд. Дочка Северстали. Занимается добычей золота. Рудники как в России так и за рубежом. Большинство карьерных экскаваторов Катерпиллар. Есть своя лаборатория масел которая замечательно отозвалась о масле Лукойл,на котором кстати вся эта техника и работает. И обслуживание всей этой техники,включая кстати и карьерные самосвалы они осуществляют сами. И никаких отказов в гарантии нет. Это так, большой пример. А более реально, любой юрист в клочья разорвет дилера в случае отказа в гарантии при обслуживании на стороннем сервисе. Мне очень в принципе интересно какие сроки установит китайский продаван на ремонт по гарантии. Все больше и больше убеждаюсь что народ сам решает такие вопросы. А чтобы пешком не ходить, машина должна быть не одна. У меня например три. Внедорожник,седан и компактвен. На все случаи жизни как говориться.
Молодец! Всё чётко сделал. Меня удивило почему масло было такое тёмное? Может по лесам и по серьёзным подъёмом ездите? У меня kia ceed 1.6 л 128л. 2019г я пробег уже 62.000тыс.км я в моторе масло меняю каждые 7500км. А в коробке каждые 25.000км. С первых дней покупок сняты оба катализаторы и перешито на Евро-2. Масло жора нет. Заливаю масло Ликви Моли 5w30 синтетика молиген
Я проехал на киа сиил св 85 тыс. км на аатомате и только после этого сменил масло в акпп, оно было еше в хорошем состоянии. Ездил без прошивок и с родным катализатором, в моторе менял ровно раз в 10 тыс. Если не рысачить и не буксовать по епеням можно и больше проехать. Стиль вождения имеет значение при выборе интервалов замены масла и в даижке и в акпп или др. Пару мес назад слал киа в трейдинг руенка акпп 5 баллов как и двигателя. Добавил 0,9 ляма. Катаюсь теперь на 4 про точнее обкатываю пока. Видео от механика очень полезное.
@@АнтонСеменов-ж1т если вы намекаете на неисправность на утечки масел то эта машина этого механика и он спокоен и значит всё норм. Мне нравится как стараются внести хоть какой то негатив хотя бы каким то сомнением причем на чужой авто. Но сам хозяин говорит что машиной доволен и собирается ездить на нём долго. Это исчерпывающий ответ.
Ничуть не рано!!! Всё абсолютно верно! Вариатор-замена масла 20т.км. По умолчанию все,кто считает иначе - технически абсолютно безграмотны. Даже в своей гидромеханике меняю полностью через 20т.км. В механике 25-30 т.км.
Здравствуйте! Напишите оператору в месснеджер, пожалуйста: euroauto.ru/messenger/call/. Можете сразу с вин номером авто. Подскажет точную цену и подберет ближайшую к вам СТО:)
У нас в автопарке такие машин 16шт. Сырая модель, вариатор ломается до пробега 40.000км. Пока рекорд 12.000км. Дальше по гарантии меняют на другой вариатор и машина ездит отлично. Пробеги есть уже и 160.000 км. Видимо на заводе бракованная партия вариаторов. Машины 2023 года.
16тыс тигго 4 про, по моему их столько за этот год продать не успели. И вы хотите сказать что у вас 16тыс вариаторов заменили? Что-то сомнительно это все звучит. Сколько в процентном отношении вариаторов у вас сломалось?
@@andreykuz5161 у нас в парке 16шт! Из них один на пробеге 12т км сломалась. Остальные до 40т км поломались. Дилер заменил по гарантии и машины дальше ездят. Читай внимательно. У нас всего 16шт не тысяч!!!
@@Nick6-6-6 Ааа, окей. Моя ошибка) А в когда они покупались не подскажите? Интересно как эксплуатировались, потому что есть у меня несколько знакомых владельцев чери с большими пробегами, не было пока таких проблем.
@@andreykuz5161 авто покупались партиями по 3-4 машины начиная с июня 2023. Общались с колёсами с таксопарка, говорят такая же беда. Сложилось такое впечатление что партия бракованная. Потому что всем меняли по гарантии и проблем не было больше и пробеги у коллег большие. Таксопарк. Поэтому так. Больше не знаю)
Частая замена масла на китайцах тебе сильно не поможет. Есть уже определенная статистика по ним. Люди, которые часто меняли масло все равно попадали на замену или ремонт вариатора на 100-150 т.км. В общем не в коня корм.
Все водят по разному автомобиль! Кто-то аккуратно и только себя Кто-то как на уазике Кто-то как на уазике + прицеп и всё пиздарики и 100 тыс не проходит вариатор! У всех по разному у меня крестный за 4 года проехал 131 тыс и проблем не было! Кто-то к 50 тыс уже на ремонт едет. Да что там говорить люди и механику на тоёте убивают! Уникумов хватает!
Есть ли у вас опыт работы с герметиками. В инструкции написано, что он должен засыхать сутки, прежде, чем лить масло. Растворяет ли масло не застывший герметик.
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Красава механик, на своём автомобиле болты аккуратно закручивает руками, а на клиентской пежо 4007 херачит шуруповертом.... Видео пару недель назад
Ull
Согласен. Я тоже парням говорю, что когда свою машину отгоняешь им, они как хотят так и крутят.
Так не своё же, вот и гайковертом. Они там все "такие".
А если смотреть и слушать внимательно, то он объясняет, почему тут - руками, а там - шуруповёртом.
Штука в том что если он будет все делать аккуратно то времени это займет много, а бабло надо зарабатывать. Ничего личного просто бизнес. Поэтому нехуй их жалеть- они просто на нас бабки зарабатывают.
Егор я уверен что вы прочитаете мой комментарий, или вам передадут мои слова.
Ваше мнение насчет частой замены масла - говорит о вашем профессионализме. Менять масло чуть заранее не навредит. Автомобиль будет благодарен за это. На таких как вы держится страна Егор, видно по вашим глазам что вы хороший и порядочный человек. Желаю всего наилучшего 🤝
Порядочней Егора я вживую не встречал;)
У Егора добрые глаза и золотые руки. Всем бы такого зятя.
Чуть заранее на 20 тыс, когда регламент 40 ну да!
А ещё с завода в Китае заливают не плохое масло, а ставят дерьмовые агрегаты, поэтому масло тёмное. Масло лучшее, что там может быть залито.
Частой заменой масла, пластелиновый метал крепче не станет🤣🤣🤣
По словам механика получается , что для компании Chery значительно выгодней ремонтировать вариаторы , чем поменять в инструкции периодичность замены масла по регламенту...😂😂😂
Хорошо познавательное видео, всё доступно и просто на Китайце расположено, смиритесь товарищи комментаторы это как наши так и ваши будущие машины
Спасибо большое. Я поменял на 15 тысяч.У меня тоже такая модель чери. Единственное видео где человек объяснил как правильно менять масло в вариаторе на чери 🤝. Будь здоров.
Срок службы вариатора зависит от двух факторов - качества материалов и условий эксплуатации. Никакая частая замена масла сильно его жизнь не продлит, в силу конструктивных особенностей.
У вариатора есть два основных достоинства - компактность и относительная дешевизна по сравнению с другими типами акпп. Недостатки - ограниченные возможности по реализации крутящего момента и самое главное - постоянный износ. Если в обычной акпп износ пар трения (фрикционов) происходит только в момент переключения передач (смыкание-размыкание пакетов), и при движении с постоянной скоростью износ в норме отсутствует, то в вариаторе износ клиновидной цепи и шкивов идет постоянно вне зависимости от режима движения.
Юра, а в автомате есть еще шестерни и они тоже соприкасаются не без трения зуб за зуб. Вы как то это не заметили?
Я не механик, но всё меняю сам. Хотел в КПП масло менять на 30тыс., теперь поменяю на двадцати! Хороший видос!
Я на пробеге 3200км поменял в МКПП.
Спасибо! Все по делу! Продолжай в том же духе!!!🤝
За динаметрический ключ респект
Отлично всё расказал и показал и без всякой музыки прикладной во время работы
с поддона коробки краска слезла от солей.
через год надо будет менять поддон.
а так нормально придумано для обслуги - внешний тонкий фильтр легко заменить открутив несколько болтиков крышки, для залива масла - тоже все просто - сверху на коробке болт открутил и заливай. Грубый фильтр - тоже все просто- на трех болтиках. Единственно возня - поддон на герметике, не оставили китайцы решение от джатко со сменной прокладкой.
Я бы наверное из паранита вырезал бы, да ещё и с запасом, штуки 2-3
Поддон алюминиевый не заржавеет. Почему прокладка не проходит ? Потому что Chery не скопировала а улучшила варики jatco убрав их косяки. У них серии 18 и 25 норм, надежные.
@@SergVisokov018 точно не надежные, проверил лично на себе, увы... 25 к пробега, бережной эксплуатации и варик отрыгнул. 025 покрепче явно
Молодец, полезное видео без воды и рекламы. Спасибо. 👍
Молодец мужик!коротко,доступно,ясно!
Респект и уважуха!
Облегчили жизнь людей купивших эту машину по параллельному импорту. Подписываюсь и буду следить за дальнейшей работой по обслуживанию Cheri Tiggo 4 pro. Лайк за видео.
На драйв 2 есть страница, там много интересного
Спасибо, было полезно!
На заводе действительно заливают не пойми что .У меня Тигго 4 на мезанике .Как выехал из ворот автосалона переключения передач были не четкими ,то вторая с усилем включалась ,то третья отталкивала рычаг на нейтраль .Задняя вообще быаало сг второго или тетьего раза втыкалась .Так же при трогании на первой передче слвшен был шум как на вазовских коробках на Ниве и Гранте. На нулевом то дилеру сказал об этом ,предложил масло заменить ,получил отказ ,сказали все притрется и приработается .Подошло время ТО-1 а переключения лучше не стали .Прошу дилера заменить масло и снова получаю отказ ,на сей раз с формулировкой " Отвалися коробка ,поменяем по гарантии ".В итоге я послал дилера ,купил трансмиссионное масло и в стороннем сервисе поменял .И работа коробки с каждым километром становилась все лучше и лучше.Перключения стали четкими и ушел шум первой передачи .Масло залил Eneos .
Так что замена масла не по регламенту актуально не толко для вариатора ,но и для механики .
Просто приработалась кппп
@@БункерныйПодонок это факт ,механизм притерся ,но и хорошее масло этому быстрее поспособствовало
Какая вязкасть
Для Черии поставить гауно-каробку это нормально. У меня механика после 10 к начала выть как на жиге- люди писали что форма шестерен такая.....А еще задняя втыкалась с третьего раза- так как Чери сэкономил на синхронизаторе.... А так авто высший (сарказм).
@@aleksandrbugayov2580так значит оно не хорошее , раз притираться быстрее начало 😂
Мое личное мнение....
Поддон снимать каждые 20тык не обязательно, раз в 40 будет норм, ничего там с фильтром грубой очистки страшного на случится, а вот фильтр тонкой очистки и масло раз в 20тык менять необходимо.
Молодец, все четко и предельно понятно разжевано!
Лайк...
ЗЫ у меня механика, но все равно посмотрел с удовольствием.
Chery особо не парились, как рассказали на канале АвтоСовет Юрича они просто взяли вариаторы Jatco, естественно с их согласия, учли и убрали косяки японских вариаторов и получили свои достаточно надежные вариаторы 18 и 25 серии. А вот вариаторы 19 серии не очень. А по замене масла - на корейце мне тоже советовали масло в движке менять не каждые 15ткм а каждые 7-8ткм.
Хуже чериковских вариков еще поискать
Прикольно, когда делаешь это с удовольствием.
.
Я бы сказал, меняйте жидкость в вариатор, с каждой замены масла в двигателе)... 20000 пробег, а масло как гудрон. Я менял на Тойоте на пробеге 50 тыс, у меня она была прозрачная.
менял на камри в автомате на 50ткм масло - черное и текучесть как вода.
@@SergVisokov все зависит от манеры езды
Менял на королле на варике через 50к- черное.
Автор. В копилку опыта.. Пежо 5008, 8ми ступка автомат. Сборка - Франция, Сашо. 21 год. На 60000 пробега по моей инициативе слили АТФ с АКПП. Цвет был совсем чуток темноватый. Мастер сказал, что спокойно мог бы ездить и до 80000. По сравнению с тем, что ты слил со своего Чери - это небо и земля! Если б с моей Пыжо слилась такая чернота. Даже на пробеге 80000. Я не знаю, в каком ужасе находился бы:(
Если Вы хотите ездить долго, на этом автомобиле первую смену масла в вариаторе надо делать на 5000км пробега максимум, а дальше сливать его на 10000 пробега и смотреть состояние и там уж принимать решение, с какой переодичностью менять масло вариатора.
Не хотелось бы накаркать, но как бы ни каждую смену масла мотора, менять и жижу вариатора:(
Как не странно посмотрел всё видео. Понравилось!
Я тоже механик и взял себе точно такой же чери тиго 4про
канал акпп технология ремонта строго рекомендует заливать в JF011, JF016 масло NS2 вместо NS3, спасибо
Сразу видно простой русский мужик! 100% лайк Уважуха
Добрый день, хороший видосик, чисто случайно наткнулся на него. У меня тоже тиго 4про, только 147сил. Я бы и сам сменил мало, но ведь слечу с гарантии?
Нет, не слетите. Главное сделать работу в сертифированном СТО
Полностью согласен по поводу замены масла в варике 👍
Китайцы там, что отработку на заводе льют в вариаторы с новья? 20 тыс, а жидкость вариатора походу труп давно.
Как с пробегом покупка - надо сразу масла и жидкости менять 😊
Опытный и аккуратный человек. Любит свою машину.
И так сколько литров нужно залить???
Фильтра с чего подходят. Или оригинал нужно
А как у Geely Coolray? Стоит менять на 2к пробега все масла.
У нас был единичный опыт, когда с такой машины слитое на ТО-1 моторное масло отдавали на экспертизу, и анализы были более чем положительные. Видео есть на нашем канале. Но это ещё не гарантия, что и сейчас на заводе заливают такое же масло:-)
Механик и взял ненадёжный вариатор , чтобы масло менять чаще , удобно быть механиком.
Покажите замену масла в exeed txl 1.6
Записал, как будет вариант - проведем съемки:)
Примем к сведению пожелание:)
Купил омода s5 там тоже же самое стоит двигло и коробка. Надо будет тоже поменять по раньше, думаю с завода не очень там масло.
Какой герметик применяется в данном случае?
Абро 999
@@marcusfergunson5159 спасибо
Виктор Рейнз
Подскажите сколько масла нужно? Фильтр грубой очистки тоже менять надо
Интересно вы первый раз раз меняйте масло в китайской машине ?
Уважаемый, а смену на механике для четвёрки не покажете? Очень нужно.
В смысле силиконом смазываю? А маслом не смазать? А если силиконовая смазка не качественная и разбухнет или усадку даст резина. Помощь коллеги не нужна, 4 шпильки длинные и поддон на них повесь как на направляющих.
При гарантии разве можно самому менять масло ?
Фильт cvt тонкой, можно менять по чаще, всё просто сделано
А почему только частичная а не полная замена? И я так понял на 5 тыс вы масло не меняли раз до сих пор заводское залито...
Объёмом 113 лошадиных сил 😍
Ну ничего странного 😂 поржали и хорошо 👍
Для экономного пенса в самый раз🤣🤣🤣
он механик, и а не преподаватель
Хорошая работа 👍
Я бы к такому механнику отдал машину, по крайней мере он помнит усилие затяжки на памать ну хотя бы так.Но есть замечания.
А я бы такому "механику", который момент силы измеряет ньютонами, а не ньютон-метрами, ни за что не доверил автомобиль. Он из тех, у кого в школе по физике двойка была, и ни на что другое он выучиться не сумел, кроме как бездумно гайки крутить. Беда будет хозяину сервиса от такого наемного "специалиста", он ему еще привезет проблем. Кстати, эти же слесаря говорят, что "меняют ГРМ", т.е. дословно "меняют газо-распределительный механизм" вместо того, чтобы сказать "меняю РЕМЕНЬ ПРИВОДА газо-распределительного механизма". Деградация, в общем...
Хороший механик не купит новую не проверенную временем машину и ещё на вариаторе.
не знаю какой он механик а chery tiggo4 кросс проверенный в том числе и с вариатором. На вторичке по остаточной стоимости он идет на втором месте сразу за Кретой а значит хорошо сохраняется и ценится.
Ага😂😂😂@@SergVisokov
А у тебя какие автомобили с вариатором во владении были?
Какое масло заливается в вариатор
Какое масло заливаете назвоние
Как к вам записаться на замену масла в аналогичном вариаторе ?
Все блогеры в тестах новой весты с таким вариатором в один голос рассказывают, что эта коробка клон 15го варика, а на деле 11й, что совсем другое дело!
Механик, а взял китайца с вариатором и надеется на долгую эксплуатацию🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Тоже рассмешило 😂
Ну он же механик - значит починит
Поэтому он механик, а ты диванный эксперт. Куча людей на таком же вариаторе ездят по 200-300тыс без проблем, при том, что сами чери гарантию на 200тыс дают
@@valentintrushin-pw8ut гарантия от черри- смешно. Кто из нас после этого диванный!
@@valentintrushin-pw8ut судя по маслу, там можно и до 40-ка не доехать.
П.с. Пруфы про 300 тыс в студию, плиз. Или обычный звиздобол!
Так все таки залили больше, чем было?
Залили столько, сколько положено:)
А ещё лучше поставить доп. радиатор вариатор, вентилятор и датчик температуры на замыкание и про 80 чтобы включался вентилятор.
А ещё лучше купить машину другого производителя и не колхозить доп охлаждение вариатора..
Штатное охлаждение вариатора идёт через штатный радиатор ОЖ, в одном корпусе смонтированы, по этому доп. радиатор никак не повлияет на температуру.
Егор подскажи пожалуйста как можно к тебе попасть ?
Всё конечно хорошо, но через 20тыс в коробке и тысячи через 8 в двигателе это с моими пробегами как на заправку заезжать! 😅😅😅
Ну да.... А ничего что полный объем в коробке почти 8 литров?))) почему нельзя было поменять полностью методом вытеснения силами маслонасоса вариатора? А так вы показали частичную замену .
Три раза сказал, про то что хочет узнать, сколько масло туда надо залить и так и не сказал по итогу СКОЛЬКО ЖЕ МАСЛО НАДО ЛИТЬ?
типа масо с завода как обкаточное? типа лучше поменять пораньше? я в таете тоже менял на 40т частично потом на 80 полная замена. масло чернющее. и на 120к чернющее. хотя полная замена. а вот уже на 160к масло было чистое.
Да, создаётся впечатление, что с завода залито не самое лучшее масло. В ближайшее время планируем несколько образцов отправить на анализ, чтобы знать достоверно.
Сколько по времени заняла замена?
Около 2.5 часов
На Весте ng этот же вариатор?
Красава! Спасибо!
Надо уточнить что не ресурсные китайские вариаторные трансмиссии. Вариаторы Субару, Хонда и Тойота ходят на уровне современных классических автоматоа.
Надо уточнить, чтобы писать о ресурсе данных вариаторов. Необходимо время. Пробеги ещё небольшие. Есть в основном трассовые пробеги 150 т.км+ и пока всë норм.
На Drive2 человек (alzai72) писал, что использовал прокладку поддона Alfi Parts Tg1012.
я владею ЛИЧНЫМ АВТОМОБИЛЕМ черрий тигга 4 ПРО! Громко сказал
как будто мерседесом владеет )))
Чтоб клиентские авто так обслуживал!
Ага, потому что с гарантии спрыгнул и не хочется менять коробку на 40к😂😂😂😂
Замена масла на стороннем сервисе не является причиной отмены гарантии.
@@ВасилийСедой-ф2э чери не может гарантировать работу и запчасти клиентов. В случае поломки будет экспертиза 100% не в вашу пользу (нарушены условия гарантии) потом суд по вашей инициативе. Если готовы ходить пешком полгода то флаг вам в руки...
@@SHORNIKOFF смешно. Расскажу вам одну историю. Есть такая компания Норд Голд. Дочка Северстали. Занимается добычей золота. Рудники как в России так и за рубежом. Большинство карьерных экскаваторов Катерпиллар. Есть своя лаборатория масел которая замечательно отозвалась о масле Лукойл,на котором кстати вся эта техника и работает. И обслуживание всей этой техники,включая кстати и карьерные самосвалы они осуществляют сами. И никаких отказов в гарантии нет. Это так, большой пример. А более реально, любой юрист в клочья разорвет дилера в случае отказа в гарантии при обслуживании на стороннем сервисе. Мне очень в принципе интересно какие сроки установит китайский продаван на ремонт по гарантии. Все больше и больше убеждаюсь что народ сам решает такие вопросы. А чтобы пешком не ходить, машина должна быть не одна. У меня например три. Внедорожник,седан и компактвен. На все случаи жизни как говориться.
@@ВасилийСедой-ф2э ага….. 😂😂😂😂, они 💩 исходятся, когда приезжаешь с оригинальнами фильтрами для ТО, а тут еще сами заменили обслужили коробку 😂😂😂😂
@@DetailingKhimki полно людей которые не ездят 15000 до то. Меняют масло сами раньше срока
Объёмом 113 лошадиных сил? Заинтриговал!
Некоторые люди волнуются перед камерой:)
Молодец! Всё чётко сделал. Меня удивило почему масло было такое тёмное? Может по лесам и по серьёзным подъёмом ездите? У меня kia ceed 1.6 л 128л. 2019г я пробег уже 62.000тыс.км я в моторе масло меняю каждые 7500км. А в коробке каждые 25.000км. С первых дней покупок сняты оба катализаторы и перешито на Евро-2. Масло жора нет. Заливаю масло Ликви Моли 5w30 синтетика молиген
А у меня Рио 165 тыс и родной катализатор
Видимо китайские и корейские производители по разному относятся к используемым ГСМ 🙂
Я проехал на киа сиил св 85 тыс. км на аатомате и только после этого сменил масло в акпп, оно было еше в хорошем состоянии. Ездил без прошивок и с родным катализатором, в моторе менял ровно раз в 10 тыс. Если не рысачить и не буксовать по епеням можно и больше проехать. Стиль вождения имеет значение при выборе интервалов замены масла и в даижке и в акпп или др. Пару мес назад слал киа в трейдинг руенка акпп 5 баллов как и двигателя. Добавил 0,9 ляма. Катаюсь теперь на 4 про точнее обкатываю пока. Видео от механика очень полезное.
Неплохо заявил"С завода не в уровень, и не самое качественное "
Всё верно он сказал,100%
Это же китайская машина. Такой же тяп ляп как и русская, только с мониторчиками.
@@StanLee-bb7df не,не, ту контекст именно про качество смазочного материала,именно я так понял,да и в целом думаю ты прав.
А почему Вы не доработали прокладку? Погрешность ведь ерундовая. герметик внутрь выдавит
машина ж ещё на гарантии:-) Зачем вносить очевидные изменения?
Поддоны, которые были на герметике ставить лучше обратно на герметик. По прокладке потечёт, проверено на всех вариаторах Митсубиси/Ниссан
Спасибо!
Большая часть двигателя в каком то мерзком налёте. И это новый авто.
это пыль как и у всех авто. А что й то вам мерзости кажутся так то ваше проблем
@@SergVisokov Пыль под капотом это понятно, но налёт на самом металле снизу, это не есть хорошо.
@@АнтонСеменов-ж1т если вы намекаете на неисправность на утечки масел то эта машина этого механика и он спокоен и значит всё норм. Мне нравится как стараются внести хоть какой то негатив хотя бы каким то сомнением причем на чужой авто. Но сам хозяин говорит что машиной доволен и собирается ездить на нём долго. Это исчерпывающий ответ.
Что там за отработку льют с завода у меня на х рей на 50тыс масло было почти чистое , можно было смело еще тыс 20-30ездить...
Там, наверное, не спроста крышка на герметик приклеена. Зачем её снимать?
Вроде механик а купил чери вы точно разбираетесь в авто
гарантии на автомобиль нет?
А как же гарантия если сам меняешь?
При прохождении ТО в сертифицированном СТО никуда гарантия не уйдёт.
Динамометрическим ключом затягивают без рывков.
Какое масло залил автор?
Idemitsu
мне не дает покой один вопрос а как мы раньше без динамометрического ключа жили и ремонтировали машины а перебирали двигателя
Китайцы не дураки, прокладка там не нужна, она не доживет до след замены масла🤣🤣🤣
Так мы одни умные😊 даже подобие такой машины произвести не можем, зато умища в комментах не занимать🤣
Ничуть не рано!!! Всё абсолютно верно! Вариатор-замена масла 20т.км. По умолчанию все,кто считает иначе - технически абсолютно безграмотны. Даже в своей гидромеханике меняю полностью через 20т.км. В механике 25-30 т.км.
До этого был поло менял каждые 30000, городская эксплуатация убивает масло.
В механике...форд С-МАХ. Пробег 390000. Менял масло в МКПП на 300000. Полет СУПЕР!
🙂🤝🏻👍🏻
Да масло на таком пробеге, даже Весту взять с Вариком на таком пробеге масло еще свежее 😅
Здравствуйте.
Скажите где Вы находитесь?
Можно к Вам обратиться?
60 тк. Акпп Джатко. 4- ступка.
Лада гранта.
Евроавто Маршака 12к1
@@NezEgor
Сколько у Вас стоит масло для моей коробки?? Название масла?
Сколько стоит работа по замене масла?
@@NezEgor
Сколько стоит замена масла?
С вашим маслом.
Здравствуйте! Напишите оператору в месснеджер, пожалуйста: euroauto.ru/messenger/call/. Можете сразу с вин номером авто. Подскажет точную цену и подберет ближайшую к вам СТО:)
Это мурино?
У нас в автопарке такие машин 16шт. Сырая модель, вариатор ломается до пробега 40.000км. Пока рекорд 12.000км. Дальше по гарантии меняют на другой вариатор и машина ездит отлично. Пробеги есть уже и 160.000 км. Видимо на заводе бракованная партия вариаторов. Машины 2023 года.
16тыс тигго 4 про, по моему их столько за этот год продать не успели. И вы хотите сказать что у вас 16тыс вариаторов заменили? Что-то сомнительно это все звучит. Сколько в процентном отношении вариаторов у вас сломалось?
@@andreykuz5161 у нас в парке 16шт! Из них один на пробеге 12т км сломалась. Остальные до 40т км поломались. Дилер заменил по гарантии и машины дальше ездят.
Читай внимательно. У нас всего 16шт не тысяч!!!
@@Nick6-6-6 Ааа, окей. Моя ошибка) А в когда они покупались не подскажите? Интересно как эксплуатировались, потому что есть у меня несколько знакомых владельцев чери с большими пробегами, не было пока таких проблем.
@@andreykuz5161 авто покупались партиями по 3-4 машины начиная с июня 2023. Общались с колёсами с таксопарка, говорят такая же беда. Сложилось такое впечатление что партия бракованная. Потому что всем меняли по гарантии и проблем не было больше и пробеги у коллег большие. Таксопарк. Поэтому так. Больше не знаю)
Лайк👍👍👍
Дожили. Масло в коробке на 20 тыс менять. Может сразу с моторным на 7 тыс начать менять? И ведь покупают эти корыта втридорого.
Частая замена масла на китайцах тебе сильно не поможет. Есть уже определенная статистика по ним. Люди, которые часто меняли масло все равно попадали на замену или ремонт вариатора на 100-150 т.км. В общем не в коня корм.
Все водят по разному автомобиль!
Кто-то аккуратно и только себя
Кто-то как на уазике
Кто-то как на уазике + прицеп и всё пиздарики и 100 тыс не проходит вариатор!
У всех по разному у меня крестный за 4 года проехал 131 тыс и проблем не было!
Кто-то к 50 тыс уже на ремонт едет.
Да что там говорить люди и механику на тоёте убивают!
Уникумов хватает!
Через 22000 у меня на ...19СНА было чистое масло.
Познавательно
Смысл менять? Поездил 3 года и продал...
Как ты вляпался в это Егор😢
Герметоса конечно на сборке на заводе не пожалели, или криво наложили
А где лабораторные анализы. Нету лаборатории? А зачем, меняй чаще, больше прибыль.
Есть ли у вас опыт работы с герметиками. В инструкции написано, что он должен засыхать сутки, прежде, чем лить масло. Растворяет ли масло не застывший герметик.
Пол часа и заливали масла,пока ни один поддон не потек
Бред
герметики есть разные! OEM и обычные последние сохнут долго (ночь) есть пол часа или час и готово
В том то и дело, что герметиков великое разнообразие. Разного состава, для разных целей, ну и с разным сроком застывания.
Объем 113 лошадиных сил?😮
Amigo buen video, 👌
Каждое утро надо менять масло
👍👍