Алексей, это было очень интересно, а главное поучительно. Специально останавливал видео и рассуждал что да как и надо сказать начинаю понимать что первые мысли и подозрения очень часто наводят на истинную проблему. Мне нравится ремонтировать с вами и получать бесценные знания в этом нелёгком деле. За рыбалку отдельный респект.
Была такая же проблема один в один с Хонда Арвэйв с двигателем L15A VTEC. Эта проблема была плавающая, на протяжении нескольких лет она проявлялась. В одних случаях чистка клапана ХХ помогала, подклинивал. В других случаях клапан ЕГР не плотно закрывался. В очередной раз проверив клапан ХХ и клапан ЕГР и убедившись, что сними все в порядке, проблема не уходила. Показания датчиков как под копирку были как в видео (авто японское, а поведение как у Ларгуса). Долго голову ломал, проверял датчики, все было в норме. Подсосов не было. Решил прикрыть дроссельную заслонку картонкой, работа двигателя выровнялась, показания датчиков пришли в норму. Результат - сняв дроссельный узел, было обнаружено, что лак, герметизируэщий дроссельную заслонку по кругу, отсутствует. Возможно, от старости лак стал рыхлым и его засосало во впуск. Без этого лака зазор между корпусом дроссельного узла и дроссельной заслонкой был очень значительным. После замены дроссельного узла на другой (контрактный) проблема ушла и пока не проявляется уже больше года.
Алексей спасибо за обзоры по работе с теми авто от которых другие спецы отказались а вы устранили не не неисправность а большую проблему в жизни владельца авто
Спасибо за информацию , должен приехать такой же ларгус где хозяин уже поменял много чего , в трех разных сервисах не могли найти эту не исправность , думаю по вашему видео копать в сторону дросселя , спасибо за работу
Приветствую, Алексей! Отличное видео! Сегодня столкнулся с подобными проблемами на автомобиле, Датсун он до (в общем ваз 2190 😊) с ДМРВ. Ошибки по лямбде, опережение то позднее, то раннее. Метки проверили всё чётко. Теперь дальше будем смотреть 😊
Веста 19 год 1,6 механика. Пробег 42000 км. Двигатель на холостых потряхивает немного. звуки у двигателя, как на видео только немного тише. Как будто меняется тональность от плавания оборотов. Был порван Шланг вкг тонкий и авто нормально ездил, а убрал этот подсос и машина стала дергаться) сделал адаптацию дросселя, но не помогло. Дымогенератором дымил и не было подсосов, а проблема есть. А по ощущениям двигатель раскручивается медленно, расход как по мне увеличен. Вот такой вот он АвтоВАЗ)
Хороший видос, меня тоже также клиенты сбили столка с гениратором приора 13гв с Кан шин говорили 3 гены поменяли заряда нет а регулятор старого выбросили ,новый регулятор поставили но не тот что надо было, и понеслось менять гены и результата нет , ну се решилось снял генератор поставил регулятор тот что должен там стоят и заряд пошел вот так вот бывает,а я им сразу сказал в регуляторе трабл спасибо за видео 👍👍👍
Дроссельную заслонку можно проверить на исправной машине. У меня прогревочные обороты скачут. Поначалу только в морозы и ниже нуля градусов. Теперь и на плюс тринадцати. После прогрева все нормально. Необходимо менять дроссельную заслонку, так как датчик не ремонтопригоден. Заслонка не закрыта полностью, так и должно быть.
Лёша привет из Зыряновска, я тебе звонил по осени с проблемой по приоре, дергалась при наборе скорости. Так вот ,что я хочу сказать по всем пораметрам ,вольтажу и тд.и тп. Было всё гуд, а проблему найти не мог 3 месяца пока ошибка не вылезла р1545 и двиг не ушёл в аварийку, после подкинул с гранты дроссель и прокатился проблема ушла, в итоге купил новый дроссель пока катаюсь всё норм только расход повысился чутка.
А у меня прогревочные обороты в начале заводки маленько трясь-трясь потом нормализуется и в конце прогрева резко сбрасывает обороты до минимальных и иногда при торможении двигателем на 2и3 передаче начинает дергать туда сюда и вплоть до выжима сцепы не перестает дергать.Ларгус дв.ваз 11189.
Здравствуйте, спасибо за видео. У меня к вам один маленький вопрос. Напишите пошаговое информацию снятии осциллограммы цсс на электронной ДЗ. Дело в том что на форсунки предохранителя нет. А снять предохранитель бензонасоса машина долго глохнет(не понимаю как как сделать чтоб при последнем этапе теста-когда уже +3000и выкл. Она заглохла с открытым дросселем)
Здравствуйте простите но я не замарачиваюсь на этот счёт.. дело в том что последний этап делается только для определения относительной компрессии.. и я не особо верю этому параметру.. поэтому и не замарачиваюсь.
Может клапан адсорбера открыт , может через клапан вакуумного усилителя пропускать , может лямбда умирает, может сброс адаптации сделать надо, или дроссель промыть , может бензонасос помирает , может клапан прогарел , может шкив распредвала провернулся , миллион причин может быть!
В вазовском движке проблема в том, что решили сделать все электронное, избавится от регулятора холостого хода. Нужно было им сделать датчик дроссельной заслонки заменяемым.
Сними видео, если будет возможность, про генератор тойота. На холодную выдаёт 14.5в как прогреется с учётом всех потребителей, (в пробке на D, свет фар, печка, музыка, обогрев заднего стекла) на холостом ходу напряжение падает до 12.5
Не знаю, у меня хрей 16кл. 106лс. Было так же, только езда на ишаке была временами. Тоже купил новый дроссель, стало лучше, но постепенно пропала тяга на низах, в итоге заменил первый датчик кислорода и всё, машину не узнать. Так что он к вам ещё приедет.
В прошлом году приезжали к вам на диагностику, митсубиси с мотором 4g15gdi. Плавали обороты на хх от 500до 1200 но машина заводилась и ездила нормально. Но Вы сказали что не берете такие машины в работу. Мы меняли рхх и дпдз, а в итоге износ в зазорах дросельной заслонки, помогла замена дросельной
Здравствуйте дад для того и нужен чтобы определять нагрузки на двигатель... Что ей мешало остаётся загадкой... А адаптация дроссельной заслонки делась сто раз..и это не помогало... Возможно как раз из за неверной адаптации она и не закрывалась.
@@AlEXeI443 С "нагрузкой" вынужден не согласиться! Во-первых в этом случае ДД нельзя назвать ДАДом, т.к. он рассчитывает не абсолютное давление относительно уровня моря, а относительное по сравнению с нулём неработающего двигателя. Во-вторых параметр нагрузки или моментальной мощности рассчитывается ЭБУ по совокупным показаниям ДПДЗ, ДД и ДПКВ.
Да ужь...я как то на 10 ломал голову..не едет дергается..потом ребята подсказали..а заполняется ли колба бензонасоса??? открыл а под клапаном колбы какой то кусочек резины ..он перекрыл отверстие на 50 процентов..тоже помучился не понимая что происходит.
ЗДРАВСТВУЙТЕ, ЛЮДИ ДОБРЫЕ. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУЙСТА, ГДЕ В МОСКВЕ НАЙТИ ТАКОГО ЖЕ ТОЛКОВОГО СПЕЦИАЛИСТА ИЛИ СЕРВИС? ПОХОЖИЕ ПРОБЛЕМЫ НА ТАКОМ ЖЕ ЛАРГУСЕ, НИ ОДИН ДИАГНОСТ НЕ МОЖЕТ НАЙТИ ПРОБЛЕМУ.
Алексей,привет!Довольно сложный случай,но вы на высоте!Интересно,а в старых тойотах такой же принцип регулировки оборотов холостого хода или там по определению такого не может быть?
Здравствуйте уменя такая проблема заводиш на холодную все норм, прогревается обороты норм, при езде начинаеш ускорять ся подежая к светофору и стоя на нем обороты поднимаются , постою минут 3 на порковке на заведеном возвращяются в норму .
Приветствую Алексей! С победой! Забавный случай) Сколько искали по времени причину выноса мозга?) Вакууметр надо откалибровать) У меня такой же. Там же винт корректировки есть) В Алмату нет желания приехать?)) Откроем сервис, будем вместе тачки делать))
@@AlEXeI443 Спасибо) Но я же не проффесиональный диагност. Уровень попроще чем у вас. Я ж просто любитель) У меня пока нет осциллографа, дымогенератора, и еще пару мелочей) Но потихоньку делаю ремонт с тем что имею)😅
Приезжали два Ларгуса, с 11189 двигателями, проблема один в один. Не понимая, что за ерунда происходит, в какой то момент пришла мысль, сделать инициализацию, с последующей адаптацией дроссельной заслонки. И... как будто не этот Ларгус, минуту назад, весь трясло и лихорадило. Начал работать, как часики. С дросселем, ничего не делалось и тем более не менялся. АвтоВАЗ не перестаëт удивлять, умеет делать машины загадки! И, ещё может совпадение, а может нет, было теплое время года, даже жарко можно сказать. В итоге возникло предположение, по какой-то причине накопился "мусор", в памяти ЭБУ. Может особенность прошивки (индетификаторы не сравнивались). Всего ремонта, за кадром, не знаю в любом случае, моë почтение. Могу предположить, в итоге заменили дроссель, с инициализацией и адаптацией (требования ТИ). Может случаи разные, но проявление неисправности абсолютно одинаковое, также не характерные показания ДЗ, разряжения ДАД... Удачных ремонтов, Алексей!
Посмотрел половину. Вангану, что дело в питании 5В. Дописываю. Специально сбил с мысли, Сначала сказал, что дроссель закрыт. Я думал это проверено. Потом пшикает клинером - оборотвы растут. Очевидно, что дроссель не закрыт. И гофра, видимо, чтобы нам не видно было положение дросселя. Неисправность простая.
А кто подскажет, стоит авто на месте дад 38кПа обороты 920 и желаемые такие же, но если чуть накатом пустить авто то дад показания уже 34-36 хотя обороты и желаемые и признаки все указывают что это хх. Так должно быть
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня такой же ларгус, загорелся чек, не исправен датчик кислорода, некорректный состав смеси, неисправность цепи ДК. И дикий расход топлива начался. Заменил первый датчик кислорода, ошибки ушли, а расход остался... Продували тоже дымогенератором, нашли подсос из под дросселя, заменили все прокладки, итог просто стала работать ровнее. Беспокоит расход, куда копать уже не знаю. Ещё с трубы едкий запах идёт
Здравствуйте Алексей у меня вопрос как можно проверить работоспособность датчика температуры воды для компьютера ? и зависит ли расход топлива от датчика температуры воды ? У меня расход топлива где то 15 л на 100 автомобиль хонда аккорд 4 поколения обьем движка 2.2 . При прогретом движке иногда бывают провалы на холостых , то есть плавает обороты , если глушу движок и снова завожу то нормализуется , что может быть . Спасибо за ранее !
Алексей здравствуйте как можно с вами связаться? У меня проблема у Ниссан максима а33 2литра. Иммобилайзер через раз даёт разрешение на запуск двигателя
Привет. У меня ларгус 18года.долбит мне голову с нова. Я ни чего не делал. То нормально то звиздец. Только свечи поменял и опять то троит то вот также рывками. На малом газу вообще не возможно ехать. Хотел кувалдой починить но потом подумал что авто не виноват а ВАЗовские электронщики
Что за заговор с этими дросселями. У племянника несколько лет назад на гранте дроссель мозги парил. Иногда холостые чуть плавали. Купил новый за 8к рублей. Поставил. Сначала всё нормально стало. Но через 3 недели - дерготня похожая как на видео началась. В магазе, естественно, назад запчасть уже не приняли. Поставил старый. Продал машину нафиг. Ибо задолбала. Сколько он вкидывал в неё, она на столько не ехала никогда и не отрабатывала вложений. Но на самом деле обидно. Запчасть то не мало стоит. А качество отстой. И вообще, машины стараются либо неремонтопригодными делать со временем, либо ремонт чтобы стоил сверхдорого. Пример - другая гранта знакомого, 15 года. Стеклоочистители стали включаться самопроизвольно. Итог - замена блока бортового (или как он на них называется), стоимостью 16к рублей. И это за решение той проблемы, которая могла быть устранена на этой же модели авто, но старше на несколько лет - заменой реле стеклоочистителя за 500рублей. Нахрена сделали решение той же проблемы настолько дороже на типа бюджетной машине? При этом ни чуть не улучшив ни автомобиль ни его комфорт
ДМРВ может мозг вынести почище любого ДАД-а, да и купить сейчас реально новый реально бошевский ДМРВ (а не какую-то паль) - очень трудно. А в случае на видео, кстати, ДАД и показывал аномалию с воздухом, так что какие претензии к ДАД-у -то?
Жму руку, сложный ремонт, долгое расследование, но вы настоящий профессионал!
Алексей, это было очень интересно, а главное поучительно. Специально останавливал видео и рассуждал что да как и надо сказать начинаю понимать что первые мысли и подозрения очень часто наводят на истинную проблему. Мне нравится ремонтировать с вами и получать бесценные знания в этом нелёгком деле. За рыбалку отдельный респект.
Да, интересная информация. Спасибо за информацию. Зимой, конечно, смотреть летнее видео, конечно, прикольно, но хотелось бы посвежее видео.
Была такая же проблема один в один с Хонда Арвэйв с двигателем L15A VTEC. Эта проблема была плавающая, на протяжении нескольких лет она проявлялась. В одних случаях чистка клапана ХХ помогала, подклинивал. В других случаях клапан ЕГР не плотно закрывался. В очередной раз проверив клапан ХХ и клапан ЕГР и убедившись, что сними все в порядке, проблема не уходила. Показания датчиков как под копирку были как в видео (авто японское, а поведение как у Ларгуса). Долго голову ломал, проверял датчики, все было в норме. Подсосов не было. Решил прикрыть дроссельную заслонку картонкой, работа двигателя выровнялась, показания датчиков пришли в норму. Результат - сняв дроссельный узел, было обнаружено, что лак, герметизируэщий дроссельную заслонку по кругу, отсутствует. Возможно, от старости лак стал рыхлым и его засосало во впуск. Без этого лака зазор между корпусом дроссельного узла и дроссельной заслонкой был очень значительным. После замены дроссельного узла на другой (контрактный) проблема ушла и пока не проявляется уже больше года.
Интересный случай! Отличная работа. Спасибо за обзор.
Правильно говорят доверяй и проверяй, многие диагносты говорят. Удачи и нравится ваши мысли при дианостике
Спасибо вам за ваши видео. Всегда интересно🤔💭 смотреть
Успехов в делах!!!!
Молодец, Мастер с большой буквы
Алексей спасибо за обзоры по работе с теми авто от которых другие спецы отказались а вы устранили не не неисправность а большую проблему в жизни владельца авто
Спасибо. Отличное видео
Отличный пример. Спасибо что делитесь опытом
Спасибо большое за видео.
Спасибо за информацию , должен приехать такой же ларгус где хозяин уже поменял много чего , в трех разных сервисах не могли найти эту не исправность , думаю по вашему видео копать в сторону дросселя , спасибо за работу
Спасибо!
Алексей рад Вас видеть. Завидую жителям вашего города, любое авто отремонтируете. У нас таких спецов нет
Блин, огромное спасибо) почти мой вариант) с небольшими нюансами, не так жостко с симптомами, но очень-очень похоже),
Дроссель замененный хозяином наверно с озон, за пять рублей, а ори наверно пятнадцать...Благодарю за труд.
Приветствую, Алексей! Отличное видео! Сегодня столкнулся с подобными проблемами на автомобиле, Датсун он до (в общем ваз 2190 😊) с ДМРВ. Ошибки по лямбде, опережение то позднее, то раннее. Метки проверили всё чётко. Теперь дальше будем смотреть 😊
🤔🤔🤔🤔🤝🤝🤝
Cпасибо за видео..... Удачи вам.
Ура, новая серия
Веста 19 год 1,6 механика. Пробег 42000 км. Двигатель на холостых потряхивает немного. звуки у двигателя, как на видео только немного тише. Как будто меняется тональность от плавания оборотов. Был порван Шланг вкг тонкий и авто нормально ездил, а убрал этот подсос и машина стала дергаться) сделал адаптацию дросселя, но не помогло. Дымогенератором дымил и не было подсосов, а проблема есть. А по ощущениям двигатель раскручивается медленно, расход как по мне увеличен. Вот такой вот он АвтоВАЗ)
Тоже провалы потеря мощности, просто ни с чего, два месяца мучаюсь все поменял , толку ноль
Хороший видос, меня тоже также клиенты сбили столка с гениратором приора 13гв с Кан шин говорили 3 гены поменяли заряда нет а регулятор старого выбросили ,новый регулятор поставили но не тот что надо было, и понеслось менять гены и результата нет , ну се решилось снял генератор поставил регулятор тот что должен там стоят и заряд пошел вот так вот бывает,а я им сразу сказал в регуляторе трабл спасибо за видео 👍👍👍
Дроссельную заслонку можно проверить на исправной машине. У меня прогревочные обороты скачут. Поначалу только в морозы и ниже нуля градусов. Теперь и на плюс тринадцати. После прогрева все нормально. Необходимо менять дроссельную заслонку, так как датчик не ремонтопригоден. Заслонка не закрыта полностью, так и должно быть.
Здравствуйте спасибо за видос
Не перестаю удивляться вашей гениальности. Как к вам на курсы диагноста попасть?
Здравствуйте посмотрите но курсы не предвидится.
Лёша привет из Зыряновска, я тебе звонил по осени с проблемой по приоре, дергалась при наборе скорости. Так вот ,что я хочу сказать по всем пораметрам ,вольтажу и тд.и тп. Было всё гуд, а проблему найти не мог 3 месяца пока ошибка не вылезла р1545 и двиг не ушёл в аварийку, после подкинул с гранты дроссель и прокатился проблема ушла, в итоге купил новый дроссель пока катаюсь всё норм только расход повысился чутка.
Привет земляк, давно тебя не видел, уже соскучился... Удачи.
Спасибо !!
Отлично!
А у меня прогревочные обороты в начале заводки маленько трясь-трясь потом нормализуется и в конце прогрева резко сбрасывает обороты до минимальных и иногда при торможении двигателем на 2и3 передаче начинает дергать туда сюда и вплоть до выжима сцепы не перестает дергать.Ларгус дв.ваз 11189.
У меня такое началось какк решили 😅
@АзаматНартов никак не решили так и ездим и это с новья так было.
Здравствуйте, спасибо за видео. У меня к вам один маленький вопрос.
Напишите пошаговое информацию снятии осциллограммы цсс на электронной ДЗ. Дело в том что на форсунки предохранителя нет. А снять предохранитель бензонасоса машина долго глохнет(не понимаю как как сделать чтоб при последнем этапе теста-когда уже +3000и выкл. Она заглохла с открытым дросселем)
Здравствуйте простите но я не замарачиваюсь на этот счёт.. дело в том что последний этап делается только для определения относительной компрессии.. и я не особо верю этому параметру.. поэтому и не замарачиваюсь.
Может клапан адсорбера открыт , может через клапан вакуумного усилителя пропускать , может лямбда умирает, может сброс адаптации сделать надо, или дроссель промыть , может бензонасос помирает , может клапан прогарел , может шкив распредвала провернулся , миллион причин может быть!
Алексей очень круто на все 100%
В вазовском движке проблема в том, что решили сделать все электронное, избавится от регулятора холостого хода. Нужно было им сделать датчик дроссельной заслонки заменяемым.
Сними видео, если будет возможность, про генератор тойота. На холодную выдаёт 14.5в как прогреется с учётом всех потребителей, (в пробке на D, свет фар, печка, музыка, обогрев заднего стекла) на холостом ходу напряжение падает до 12.5
щетки и токосъемные кольца проверь. еще и контакты диодного моста, если греется сильно генератор
Диодному мосту пушистый зверёк😁
Не знаю, у меня хрей 16кл. 106лс. Было так же, только езда на ишаке была временами. Тоже купил новый дроссель, стало лучше, но постепенно пропала тяга на низах, в итоге заменил первый датчик кислорода и всё, машину не узнать. Так что он к вам ещё приедет.
Сначала лайк, потом промотр!
Вы молодец
Коня зовут Ларгус, ходит галопом 🐎
😄😄😄👍👍👍
Показали бы что стало дросельной заслонкой тем более с замененным дроселем
Салам с Макинска ,что возле щучинска😂
Алексей МАЛАЧИНА 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Интересно, очень похожее сейчас во дворе стоит. Только это vw polo 2007.
В прошлом году приезжали к вам на диагностику, митсубиси с мотором 4g15gdi. Плавали обороты на хх от 500до 1200 но машина заводилась и ездила нормально. Но Вы сказали что не берете такие машины в работу. Мы меняли рхх и дпдз, а в итоге износ в зазорах дросельной заслонки, помогла замена дросельной
монтажник
По ходу ли бракованная дроссельная заслонка была или контрафат купил, сэкономил деньги, такое тоже бывает.
У нас на работе два ларгуса было с таким же мотором. Все было тоже самое. Езда была ужасная.
1:23 Как ДД может показывать нагрузку двигателя? Что мешало закрываться дроссельной заслонке? Почему не были произведены её адаптации?
Здравствуйте дад для того и нужен чтобы определять нагрузки на двигатель... Что ей мешало остаётся загадкой... А адаптация дроссельной заслонки делась сто раз..и это не помогало... Возможно как раз из за неверной адаптации она и не закрывалась.
@@AlEXeI443 С "нагрузкой" вынужден не согласиться! Во-первых в этом случае ДД нельзя назвать ДАДом, т.к. он рассчитывает не абсолютное давление относительно уровня моря, а относительное по сравнению с нулём неработающего двигателя. Во-вторых параметр нагрузки или моментальной мощности рассчитывается ЭБУ по совокупным показаниям ДПДЗ, ДД и ДПКВ.
Да ужь...я как то на 10 ломал голову..не едет дергается..потом ребята подсказали..а заполняется ли колба бензонасоса??? открыл а под клапаном колбы какой то кусочек резины ..он перекрыл отверстие на 50 процентов..тоже помучился не понимая что происходит.
О у меня газелька так же ездит на бензине а на газу хорошо что холодная что горячая че с ней не знаю
ЗДРАВСТВУЙТЕ, ЛЮДИ ДОБРЫЕ. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУЙСТА, ГДЕ В МОСКВЕ НАЙТИ ТАКОГО ЖЕ ТОЛКОВОГО СПЕЦИАЛИСТА ИЛИ СЕРВИС? ПОХОЖИЕ ПРОБЛЕМЫ НА ТАКОМ ЖЕ ЛАРГУСЕ, НИ ОДИН ДИАГНОСТ НЕ МОЖЕТ НАЙТИ ПРОБЛЕМУ.
Алексей,привет!Довольно сложный случай,но вы на высоте!Интересно,а в старых тойотах такой же принцип регулировки оборотов холостого хода или там по определению такого не может быть?
Такой же.. только она реально будет поднимать обороты.. на столько сильно валить углы они не могут.
@@AlEXeI443 Понял,спасибо
На 10 сек ставлю на дроссель,вспомнил эти рывки когда катались с клиентом
У Ларгусов ДЗ это болячка.
Может это как то связано с клапаном картерных газов!?
Во у меня так же. Тойота Авенсис 2007 года 1.8 нука посоветуйте что это.все сто прошел не могу найти причину...
👍
Подскажите может кто знает хороших диагностов из Астаны?
Это новая фишка ваза ,чтоб диагносты не расслаблялись
Поначалу подумал,что Алексей притупил...ан нет,здесь любой диагност в тупик упёрся бы,кто больше,кто меньше
В Устькамане автоваз еще производят?
Полагаю здравствуйте что нет.
Здравствуйте уменя такая проблема заводиш на холодную все норм, прогревается обороты норм, при езде начинаеш ускорять ся подежая к светофору и стоя на нем обороты поднимаются , постою минут 3 на порковке на заведеном возвращяются в норму .
🤔🤔🤔🤔
@@AlEXeI4438клоп гранта
Приветствую Алексей! С победой! Забавный случай) Сколько искали по времени причину выноса мозга?)
Вакууметр надо откалибровать) У меня такой же. Там же винт корректировки есть)
В Алмату нет желания приехать?)) Откроем сервис, будем вместе тачки делать))
Да поматала она меня изрядно.. постоянно спрашивают про диагностов в Алматы.. канал в Ютубе делайте чтобы я к вам направлял.
А смотрю есть
Я подписался
@@AlEXeI443 Спасибо) Но я же не проффесиональный диагност. Уровень попроще чем у вас.
Я ж просто любитель) У меня пока нет осциллографа, дымогенератора, и еще пару мелочей)
Но потихоньку делаю ремонт с тем что имею)😅
Сейчас запчасти полное г..о, купишь новую запчасть поставишь и думаешь что уже не в ней дело, а по итогу запчасть брак или не работает.
А как бы узнать или позвонить ему может кто знает , заранее спасибо
Приезжали два Ларгуса, с 11189 двигателями, проблема один в один. Не понимая, что за ерунда происходит, в какой то момент пришла мысль, сделать инициализацию, с последующей адаптацией дроссельной заслонки. И... как будто не этот Ларгус, минуту назад, весь трясло и лихорадило. Начал работать, как часики. С дросселем, ничего не делалось и тем более не менялся. АвтоВАЗ не перестаëт удивлять, умеет делать машины загадки! И, ещё может совпадение, а может нет, было теплое время года, даже жарко можно сказать. В итоге возникло предположение, по какой-то причине накопился "мусор", в памяти ЭБУ. Может особенность прошивки (индетификаторы не сравнивались). Всего ремонта, за кадром, не знаю в любом случае, моë почтение. Могу предположить, в итоге заменили дроссель, с инициализацией и адаптацией (требования ТИ). Может случаи разные, но проявление неисправности абсолютно одинаковое, также не характерные показания ДЗ, разряжения ДАД... Удачных ремонтов, Алексей!
Посмотрел половину. Вангану, что дело в питании 5В.
Дописываю. Специально сбил с мысли, Сначала сказал, что дроссель закрыт. Я думал это проверено. Потом пшикает клинером - оборотвы растут. Очевидно, что дроссель не закрыт. И гофра, видимо, чтобы нам не видно было положение дросселя. Неисправность простая.
Разве это поздний угол зажигания?
сканматик пишет -15 на самом деле +15.. сам не пойму по чему они так отображают углы..
@@AlEXeI443 ну как бы да осцилограмма это подтверждает
@@AlEXeI443 причем я так понимаю по разным маркам по разному, где то это действительно поздний угол а где то ранний
Верно понимаете👍👍👍👍👍 и сканеры разные по разному показывают...
Снемаю шляпу.👍👍👍
У вас уже лето. Или только днём.
А кто подскажет, стоит авто на месте дад 38кПа обороты 920 и желаемые такие же, но если чуть накатом пустить авто то дад показания уже 34-36 хотя обороты и желаемые и признаки все указывают что это хх. Так должно быть
Алексей у моей машины на холостых появляются дёргания немогу понять от чего ошибок нет при самодиагностике.Раф 4 первого поколения 3s fe.
Ищите диагноста причин может быть тысяча.
Нашёл причину сам бональная причина слишком раннее зажигание 🫣при замене крышки трамблёра повернули на раннее
Где вы находитесь?
Как с вами связаться?
87055048611
Привет , снимаю клемму минус зарядка показывает 14.5 массу ставлю на место 12.7 что может быть спасибо
Может АКБ банка замкнула и ещё тысяча причин.. простите
👍Получается что по сигналам с эдз был холостой ход а реально заслонка подклинива и не уходила в режим ХХ?)
Ход мыслей однозначно верный
@@AlEXeI443 Спасибо.)
👍👍
Алексей как вам попасть по записи или живая очередь. Машина замучила
87055048611
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня такой же ларгус, загорелся чек, не исправен датчик кислорода, некорректный состав смеси, неисправность цепи ДК. И дикий расход топлива начался. Заменил первый датчик кислорода, ошибки ушли, а расход остался... Продували тоже дымогенератором, нашли подсос из под дросселя, заменили все прокладки, итог просто стала работать ровнее. Беспокоит расход, куда копать уже не знаю. Ещё с трубы едкий запах идёт
Доброго времени суток. Такая проблема Ларгус с 129 мотором устал уже с детанацей. Говорят надо перепрошить на евро 2, вы можете это сделать?
Здравствуйте Алексей у меня вопрос как можно проверить работоспособность датчика температуры воды для компьютера ? и зависит ли расход топлива от датчика температуры воды ? У меня расход топлива где то 15 л на 100 автомобиль хонда аккорд 4 поколения обьем движка 2.2 . При прогретом движке иногда бывают провалы на холостых , то есть плавает обороты , если глушу движок и снова завожу то нормализуется , что может быть . Спасибо за ранее !
Здравствуйте расход конечно может зависеть от температуры... А как проверить датчик лучше глянуть в энтернете.. а то писать долго..
Сразу подумал про дроссель.
Пробывали делать адаптацию дросселя?
Была ошибка 0101 или 1578?
Ошибка иногда вылетала только по даду.
Добрый день, а можно установить ДАД и на панель какой-нибудь индикатор ?( авто с ДМРВ)
Здравствуйте можно конечно.. но проще сего купить механический манометр разряжения .. и установить.
Алексей здравствуйте как можно с вами связаться? У меня проблема у Ниссан максима а33 2литра. Иммобилайзер через раз даёт разрешение на запуск двигателя
Здравствуйте, а можете адрес свой подсказать, хотел бы подехать показать машину с одной проблемой.
87055048611
У Пахомова в уроках говорится о том что УОЗ участвует в моментальном регуглировании ХХ. А так МОЛОДЕЦ
Алексей здравствуйте 🤝как с вами связаться?
87055048611
Здравствуйте
никогда недоверяю клиенту.
Чудо машины превращаются в нормальные с помощью Алексея
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте Подскажите можно у поинтересоваться за машину?
Если да как можно с вами связаться?
Привет. У меня ларгус 18года.долбит мне голову с нова. Я ни чего не делал. То нормально то звиздец. Только свечи поменял и опять то троит то вот также рывками. На малом газу вообще не возможно ехать. Хотел кувалдой починить но потом подумал что авто не виноват а ВАЗовские электронщики
Сопротивление на свечах проверьте
@@AlEXeI443 а какое должно быть?
Приветствую как с вами созвониться?
87055048611
В ВКО уже лето)
Это видос пол года ждал когда будет время собрать его 😄😄😄😄
У нас снега выше крыши
Думаю, что распредвал не в фазе стоит
Что за заговор с этими дросселями. У племянника несколько лет назад на гранте дроссель мозги парил. Иногда холостые чуть плавали. Купил новый за 8к рублей. Поставил. Сначала всё нормально стало. Но через 3 недели - дерготня похожая как на видео началась. В магазе, естественно, назад запчасть уже не приняли. Поставил старый. Продал машину нафиг. Ибо задолбала. Сколько он вкидывал в неё, она на столько не ехала никогда и не отрабатывала вложений. Но на самом деле обидно. Запчасть то не мало стоит. А качество отстой.
И вообще, машины стараются либо неремонтопригодными делать со временем, либо ремонт чтобы стоил сверхдорого. Пример - другая гранта знакомого, 15 года. Стеклоочистители стали включаться самопроизвольно. Итог - замена блока бортового (или как он на них называется), стоимостью 16к рублей. И это за решение той проблемы, которая могла быть устранена на этой же модели авто, но старше на несколько лет - заменой реле стеклоочистителя за 500рублей. Нахрена сделали решение той же проблемы настолько дороже на типа бюджетной машине? При этом ни чуть не улучшив ни автомобиль ни его комфорт
Алексей скиньте ваш адрес и телефон
Здравствуйте 87055048611
Короче я понял, что ДАД и электронный дроссель это зло. Механический дроссель и дмрв гораздо лучше и проще.
ДМРВ может мозг вынести почище любого ДАД-а, да и купить сейчас реально новый реально бошевский ДМРВ (а не какую-то паль) - очень трудно. А в случае на видео, кстати, ДАД и показывал аномалию с воздухом, так что какие претензии к ДАД-у -то?
я бы начал:
- подсосы, в т.ч. внутренние
- фазы
- противодавление катала
А говорил - «интересного контента почти нет .. всё одно и тоже..»
У меня тоже так некто не знают что снем