Абсолютно разделяю кураж мужика! На100ящий мастер своего дела! Раскопать такую тонкость-это талант и огромный багаж знаний. Завидую тем людям которые находятся неподалёку. Привет из противоположной части света- Актау😅
День добрый! Сижу в машине смотрю Ваш ролик,вы сказали про педаль газа тут же выхожу выгибаю пидаль и о мой Бог ,машину не узнать она прям поехала. Спасибо за подсказку.
*Отличная работа Алексей! Найти такую редкую неисправность, это надо время и чтобы хозяин не мешал или оставил машину. Сколько по времени заняло поиск причины? Тут понравилось, что вы Алексей докопались до истины и нашли её. Бедный владелец, намучился же.* С демпфером пульсаций, впервые познакомился на своём Хонда Аккорд 1.8 1998 лев.руль. Классная штука! Вещь я бы сказал. Для тех кто не знает, напишу. Топливный насос работает дискретно. То есть у него периодически возникают пульсации при прокачке топлива. И вот чтобы просадок или скачков не было, данный демпфер нагружает насос и сглаживает эти пульсации. То есть выступает как бы в качестве стабилизатора давления. Сначала топливный насос должен преодолеть сопротивление мембраны с пружиной в демпфере и только потом топливо попадет в рампу. Так вот я на своей машине эксперимент проводил. Я исключал этот демпфер и поездил без него. Машина начала откликаться на нажатие педали не совсем плавно. Были скачки, прям это было заметно. После возврата и пере-регулировки этого устройства, я прям почувствовал как авто стало стабильным. Никаких дёрганий и скачков при езде. Классная штука! Кто если случайно сбил настройку, я напишу как вернуть. Откручиваем винт до конца. Потом начинаем вкручивать обратно в демпфер и считываем количество оборотов. Например насчитал 6 оборотов до упора. Так вот, выкручиваем заново винт регулировки и выставляем ровно половину оборотов. Тем самым вы не пережмете или не сделаете регулировку слишком слабой. Эта штука напомню, должна слегка нагружать насос, чтобы сглаживать пульсации! Всем спасибо кто дочитал до конца. Извините что много слов))
@@КириллПугачев-ю7с Всё верно. Не на всех авто он есть. На моём нынешнем авто его нет. Да и система без обратного слива у меня. Хотя бывает, что и на такие магистрали их ставят. например на Камри в 40-м кузове я встречал эту штуку.
Отличный видосик! Тоже не так давно столкнулись с подобной ситуацией, правда, там сами после ремонта перепутали шланги местами, потом разобрались. Благодарим, Алексей! Как всегда, интересно! 👍
Мастер просто суперский!!! Кстати если нет возможности найти новые медные шайбы, старые нужно хорошенько нагреть горелкой и бросить в холодную воду, помогает 100%
У меня ниссан древний на улице живёт так пару лет назад начался полтергейст-останавливаешься на красный и в районе бака слышен чёткий БУМ почти на каждом перекрёстке,недельку покатался достало плюхнул примерно на 10 литров бензина 0.5 л ацетона и всё прошло,пользуйтесь работает,машина карбюраторная.
Хочу присоединиться к ниже перечисленным комментариям. Все очень круто, мастер своего дела. Просто теперь сижу и смотрю в телефон, когда колокольчик сработает на новое видео😊.
У свременных тоёт есть интересная неисправность. Этот самый демпфер пульсаций находится в колбе насоса в баке и не работает как положенно. За счёт этого пульсации приводят к тому что пластиковый корпус насоса может дать трещину и возможно возгарание авто. Как говорится мелочей в авто не бывает. Спасибо за видос 🙂👍.
Был случай, когда человек ремонтировал тнвд на LC80, потом менял его на контрактный, но крузер так и не ехал, потом приехал к нам сделать диагностику, под педалью было два коврика один с мехом второй резиновый. Когда их убрали крузак стал ракетой😊
Даа ужж, нюанс конечно интересный. Здорово, что проблемка то известная и она не была исключена, а проверена и в итоге довольный владелец и отличный поучающий контент.
Мастер от Бога! Дядя Вася гаражник меняя мотор все валялось под столом и на полу. Крутилось запиналось об запчасти все перемешалось. А потом говорит тебе «Да, какая разница? Тойоты же все одинаковые, я сто раз их собирал и разбирал. Сколько перепутанных разъёмов обраток они путали и отправляли людей менять машины
В большинстве случаев вопрос с водой решается очень быстро. Заливается в бак жидкость для удаления влаги из топлива . Продается ы автомагазах и заправках . Из народных средств можно применить ацетон. Он работает как эмульгатор и позволяет смешать топливо и воду. А для любителей залить спирт в бенз или еще чего , вы сначала проверьте работает ли оно в стакане, а потом лейте в бак😂😂😂
Так и с оазьемом обд не понимают. За подключение сканера, считывание ошибки и сброс оплатите в кассу, вот распечатка ошибок... у вас несправен ДК, катализатор, форсунки надо мыть, а лучше поменять так как пробег под 150тысяч... вот и вся диагностика
Молодец, это хорошо что такие люди есть на этом свете, низкий поклон, я мучаюсь уже 5 лет, что только не делал сейчас увидил видио и в шоке, что только не менял оказывается у меня наверное такая же проблема. Если вы читаете мой комент, напишите мне пожалуйста.
@@Андрей-д8ш4ьу меня тоже самое Опель вектра б 1,8 бензин. У меня еще печка иногда горячий воздух иногда холодный. Бывает датчик температуры доходит до100 градусов и обратно в 90
Круто, хорошо что есть специалист, который хочет разобраться в проблеме . К сожалению у нас таких нет, хотелось бы к вам попасть но очень далеко) казалось бы приморский край всё уже должны знать про японские автомобили, но к сожалению одни мастера только колодки умеют менять
Так японки типа не ломаются везде пишут,это же не вазы, масло, фильтры меняй и бензин заливай... вот и привыкли только это ремонтом называть в сервисе.
Алексей здравствуйте, привет из Павлодара. Спасибо за подсказку, теперь тоже буду обращать на это внимание при диагностике. А еще самое интересное из компнтария тут, говорит диагностика дорогая , капец люди хотят чтобы диагност за пачку сухарей работал. А на что покупать оборудование? Оно все таки не 1000 тенге стоит. Один толькл диамаг под 300к тенге выходит. Я не говорю уже о сканерах, которые под милион выходят. Не понимаю я таких людей.А главное предложи им весь день за 2000 тенге в день поработать, хрен там согласяттся
Про осушитель топливной! На пассат б3 с моновпрыском, это единственный выход от обмерзания форсунки при прогреве. Сам пользуюсь, лью когда на прогреве машинка прям заметно начинает чахнуть, как правило перед холодами и 1-2 раза за зиму. Это с условием что пробег около 700км за месяц.
Алексей,доброго времени суток!Казалось бы,с вашей помощью уже все знаю про свою тойоту-ан нет,есть еще неизведанные приколы!Беру на заметку!Привет из Самары!
Да, ломастеры бывают разные. это калдина, корона бочка на s моторе, там фитинги на топливном шланге имеют разный изгиб, неправильно он просто встанет через жопу. Также эти шайбы с тремя вырезами играют роль, спасибо за опыт!
Было на подобии, пол дня искали, а оказалось что вместо шайбы с выемками поставили обычную, пока искали шайбу клиент не верил, намекал что это типо за развод))
Так и бывает. А потом скажет что за шайбочку 10 000 содрали, а то что рабочий день трудозатрат ушел на поиски неисправности это не будет упоминать. Приехал, что то открывал, откручивал, что-то подключал с проводами, я голодный сзодил уже поесть успел а все никак... а потом типа шайбочку заменил и дай денег... ща шайбочку? 😂😂😂 таких полно
Была проблема калдина st195 пропадала тяга на определённой скорости, сделали диагностику осцилограмму сняли, оказалось колпачек на одной бронепроводе пробивал всём успеха
1.Засрат воздухан 2.Перепускной клапан на обратку не срабатывает(заклинил) 3.Топливный фильтр в каком состоянии? 4.Какое давление создает насос в магистрали, ну и в случае недостатка чистить фильтр и возможно менять насос? Всё перечисленное в первую очередь
как всегда очень полезно! А как Вам, Алексей, такая задачка: Хонда сивик 1.4 бенз/газ, заводится без проблем и по мере прогрева начинают падать обороты, троит и чуть не глохнет, на педаль реагирует очень плохо, по ощущениям не хватает топлива и в момент переключения на газ все нормализуется. после прогрева двигателя на газе до т 50 и выше, переключаюсь на бензин и проблема исчезла. да, и чек не загорается!
@AlEXeI443 я искал искал и был в 20ти адресах которую мне дали что они мастера самих мастеров но нехрена не знают после них я водитель который особо ничего не знаю не разбираюсь сам настраивал свои датчики включая ютуб... Вам надо учить и учеников отправлять по разным городам😅✊🏻
У меня на ниссан максима 2003 года была проблема, невозможно было привести в норму топливные коррекции и был бешеный расход под 20 литров, в итоге выкинул регулятор родной и поставили китайский, теперь расход 12, коррекции +-3
Человек мастер своего дела! Был у него, проблему смог найти только он, спасибо ему!
Респект и уважуха вам👍 всё чётко и по делу, без лишней воды
Спасибо.за.лекбез
.такое.состояние.как
.будто.в.техникуме
.за.партой.сижу.моло
.дец.слушать.и.смот
.реть.очень.приятно
.удачи.и.хороших
.роликов.досвидание
Абсолютно разделяю кураж мужика! На100ящий мастер своего дела! Раскопать такую тонкость-это талант и огромный багаж знаний. Завидую тем людям которые находятся неподалёку. Привет из противоположной части света- Актау😅
Вообще мощный мастер 😊😊😊😊😊
День добрый!
Сижу в машине смотрю Ваш ролик,вы сказали про педаль газа тут же выхожу выгибаю пидаль и о мой Бог ,машину не узнать она прям поехала.
Спасибо за подсказку.
Спасибо, действительно очень просто, когда знаешь где и что ,а вот с этим- где и что - нужно повоевать и потом быть на опыте 👍
*Отличная работа Алексей! Найти такую редкую неисправность, это надо время и чтобы хозяин не мешал или оставил машину. Сколько по времени заняло поиск причины? Тут понравилось, что вы Алексей докопались до истины и нашли её. Бедный владелец, намучился же.*
С демпфером пульсаций, впервые познакомился на своём Хонда Аккорд 1.8 1998 лев.руль. Классная штука! Вещь я бы сказал. Для тех кто не знает, напишу. Топливный насос работает дискретно. То есть у него периодически возникают пульсации при прокачке топлива. И вот чтобы просадок или скачков не было, данный демпфер нагружает насос и сглаживает эти пульсации. То есть выступает как бы в качестве стабилизатора давления. Сначала топливный насос должен преодолеть сопротивление мембраны с пружиной в демпфере и только потом топливо попадет в рампу. Так вот я на своей машине эксперимент проводил. Я исключал этот демпфер и поездил без него. Машина начала откликаться на нажатие педали не совсем плавно. Были скачки, прям это было заметно. После возврата и пере-регулировки этого устройства, я прям почувствовал как авто стало стабильным. Никаких дёрганий и скачков при езде. Классная штука!
Кто если случайно сбил настройку, я напишу как вернуть. Откручиваем винт до конца. Потом начинаем вкручивать обратно в демпфер и считываем количество оборотов. Например насчитал 6 оборотов до упора. Так вот, выкручиваем заново винт регулировки и выставляем ровно половину оборотов. Тем самым вы не пережмете или не сделаете регулировку слишком слабой. Эта штука напомню, должна слегка нагружать насос, чтобы сглаживать пульсации! Всем спасибо кто дочитал до конца. Извините что много слов))
@@ridergt5304 здравствуйте спасибо будем знать
Спасибо за информацию
Я так понимаю,не у всех авто такой демпфер есть?Или он только на старых автомобилях использовался?
@@КириллПугачев-ю7с Всё верно. Не на всех авто он есть. На моём нынешнем авто его нет. Да и система без обратного слива у меня. Хотя бывает, что и на такие магистрали их ставят. например на Камри в 40-м кузове я встречал эту штуку.
@@AlEXeI443 Здравствуйте! И вам спасибо за информацию. Тоже будем знать это нюанс)
За разрисованную доску лайкос. Сразу подпись, много информации
Спасибо вам большое за видео... век живи-век учись🤷♂️
Как всегда красиво и понятно.респект и уважуха.меня благодаря вашим видео спрашивают советов и консультации 😁👍 благодаря таким мастерам своего дела ✊
Нет слов!! Профи!!!!
Хороший видос. В моей практике было когда подача была забита ржавчиной. Сечение трубы поменялось эффект был подобный. Встречал на старых вазах.
Алексей здравствуй, отличная подсказка 👍👍👍👍сразу не поймёшь и пол машины разберёшь!!! 🔥👍🔥👍🔥👍🔥
Всё чётко и по делу , всегда смотрю ваши видео, мастер своего дела.
Моё почтение и уважение: классный мастер, который не сдаётся и находит действительную причину! Привет из Германии...
Отличный видосик! Тоже не так давно столкнулись с подобной ситуацией, правда, там сами после ремонта перепутали шланги местами, потом разобрались. Благодарим, Алексей! Как всегда, интересно! 👍
После мотористов или очумелых ручек всегда интересно работать. Хорошая работа.
Мотористы тоже не знали об этой засаде.Бывает.
Мастер просто суперский!!!
Кстати если нет возможности найти новые медные шайбы, старые нужно хорошенько нагреть горелкой и бросить в холодную воду, помогает 100%
Новым шайбам обжиг тоже не повредит . Мель станет мягче и герметичность достичь легче, особенно если труднодоступное место для ключа.
У меня ниссан древний на улице живёт так пару лет назад начался полтергейст-останавливаешься на красный и в районе бака слышен чёткий БУМ почти на каждом перекрёстке,недельку покатался достало плюхнул примерно на 10 литров бензина 0.5 л ацетона и всё прошло,пользуйтесь работает,машина карбюраторная.
Авторитетный диагност! Здоровья , достатка и счастья вам в новом году!
Хочу присоединиться к ниже перечисленным комментариям. Все очень круто, мастер своего дела. Просто теперь сижу и смотрю в телефон, когда колокольчик сработает на новое видео😊.
Красава, видно что человек занимается своим делом!
просто не бухает на работе
У свременных тоёт есть интересная неисправность. Этот самый демпфер пульсаций находится в колбе насоса в баке и не работает как положенно. За счёт этого пульсации приводят к тому что пластиковый корпус насоса может дать трещину и возможно возгарание авто. Как говорится мелочей в авто не бывает. Спасибо за видос 🙂👍.
классно спасибо.
СУПЕРРР! ДЯКУЮ! 👍👍👍👍👋
👍позитивный человек, приятно и очень интересно смотреть👍
Красава, вообще огонь мастер! Респект и уважение! Смотрю ролики с большим удовольствием. Салам с Актобе
Был случай, когда человек ремонтировал тнвд на LC80, потом менял его на контрактный, но крузер так и не ехал, потом приехал к нам сделать диагностику, под педалью было два коврика один с мехом второй резиновый. Когда их убрали крузак стал ракетой😊
У меня друг тоже приехал с 3мя ковриками, я смеялся 😂😂😂
как всегда Алексей победил жму руку спасибо за тщательный разбор ошибок не опытных ремонтников
Спасибо за видео и информацию.
Жду с нетерпением новых видео уроков
Очень полезное видео, как и остальные… Спасибо!
Даа ужж, нюанс конечно интересный. Здорово, что проблемка то известная и она не была исключена, а проверена и в итоге довольный владелец и отличный поучающий контент.
обьясняет хорошо смотреть удобно .....я раньше тоже рядом с Усть Каманом жил .
Молодец диагностик знающий своё дело
Ай, жигит.
Супер! Век живи, век учись)
Себе взял на заметку!
Как всегда. Круто.
Спасибо за ваш опыт
Мастер от Бога! Дядя Вася гаражник меняя мотор все валялось под столом и на полу. Крутилось запиналось об запчасти все перемешалось. А потом говорит тебе «Да, какая разница? Тойоты же все одинаковые, я сто раз их собирал и разбирал. Сколько перепутанных разъёмов обраток они путали и отправляли людей менять машины
Я тебе могу сказать в Toyota ты разьёмы не перепутаешь, а вот мастера .....
бухло при выше всего
Как говорится, всё гениальное пррсто👍🤝
Спасибо за супер полезный ролик !
Когда опыт мастера наглядный.
В большинстве случаев вопрос с водой решается очень быстро. Заливается в бак жидкость для удаления влаги из топлива . Продается ы автомагазах и заправках . Из народных средств можно применить ацетон. Он работает как эмульгатор и позволяет смешать топливо и воду. А для любителей залить спирт в бенз или еще чего , вы сначала проверьте работает ли оно в стакане, а потом лейте в бак😂😂😂
Спасибо тебе, низкий поклон. Щас в основном остались диагносты с компами и если нет разъема обд вообще не понимают что с машиной
Так и с оазьемом обд не понимают. За подключение сканера, считывание ошибки и сброс оплатите в кассу, вот распечатка ошибок... у вас несправен ДК, катализатор, форсунки надо мыть, а лучше поменять так как пробег под 150тысяч... вот и вся диагностика
Лёша как всегда красавчик 😊
Молодец, это хорошо что такие люди есть на этом свете, низкий поклон, я мучаюсь уже 5 лет, что только не делал сейчас увидил видио и в шоке, что только не менял оказывается у меня наверное такая же проблема. Если вы читаете мой комент, напишите мне пожалуйста.
@@Андрей-д8ш4ь здравствуйте читаю я все комментарии.. но думаю что у вас врятли такая проблема
@@AlEXeI443 В подъёмах не тянет, на разгон плохо идёт, касаемо свечей, катушек, проводов, бензонасоса, всё новое, ещё один момент тосол куда-то уходит
@@Андрей-д8ш4ьу меня тоже самое Опель вектра б 1,8 бензин. У меня еще печка иногда горячий воздух иногда холодный. Бывает датчик температуры доходит до100 градусов и обратно в 90
Круто, хорошо что есть специалист, который хочет разобраться в проблеме . К сожалению у нас таких нет, хотелось бы к вам попасть но очень далеко) казалось бы приморский край всё уже должны знать про японские автомобили, но к сожалению одни мастера только колодки умеют менять
Так японки типа не ломаются везде пишут,это же не вазы, масло, фильтры меняй и бензин заливай... вот и привыкли только это ремонтом называть в сервисе.
Алексей здравствуйте, привет из Павлодара. Спасибо за подсказку, теперь тоже буду обращать на это внимание при диагностике. А еще самое интересное из компнтария тут, говорит диагностика дорогая , капец люди хотят чтобы диагност за пачку сухарей работал. А на что покупать оборудование? Оно все таки не 1000 тенге стоит. Один толькл диамаг под 300к тенге выходит. Я не говорю уже о сканерах, которые под милион выходят. Не понимаю я таких людей.А главное предложи им весь день за 2000 тенге в день поработать, хрен там согласяттся
Интересный случай, спасибо за видео👍
Про осушитель топливной! На пассат б3 с моновпрыском, это единственный выход от обмерзания форсунки при прогреве. Сам пользуюсь, лью когда на прогреве машинка прям заметно начинает чахнуть, как правило перед холодами и 1-2 раза за зиму. Это с условием что пробег около 700км за месяц.
Красавчик. 👍👍👍
Алексей,доброго времени суток!Казалось бы,с вашей помощью уже все знаю про свою тойоту-ан нет,есть еще неизведанные приколы!Беру на заметку!Привет из Самары!
В некоторых странах прям на АЗС есть колонки со спиртобензином. И все ездит прекрасно.
Молодец как и всегда🎉
Класс Алексей Салам из Шемонаихи 🤝
Очень интересно! Большое спасибо
Красава
Залипаю на ваших видосов
Ну как всегда респект и уважуха. Красавчик ✌
Браво 🎉😊
Здравствуйте спасибо за видос ❤
Да, ломастеры бывают разные. это калдина, корона бочка на s моторе, там фитинги на топливном шланге имеют разный изгиб, неправильно он просто встанет через жопу.
Также эти шайбы с тремя вырезами играют роль, спасибо за опыт!
Спасибо за видео
Гений авто
Спасибо за видео!
Красавчик!
Этот диагност умеет пользоваться головой!)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Было на подобии, пол дня искали, а оказалось что вместо шайбы с выемками поставили обычную, пока искали шайбу клиент не верил, намекал что это типо за развод))
Так и бывает. А потом скажет что за шайбочку 10 000 содрали, а то что рабочий день трудозатрат ушел на поиски неисправности это не будет упоминать. Приехал, что то открывал, откручивал, что-то подключал с проводами, я голодный сзодил уже поесть успел а все никак... а потом типа шайбочку заменил и дай денег... ща шайбочку? 😂😂😂 таких полно
Крутой ремонт!
Васька он и в Африке Васька...молодец Василий..у тебя любая Шайтаң Арба поедет...и не просто поедет а Орлом полетит !!!!😅
Не знал молодец теперь буду знать
Была проблема калдина st195 пропадала тяга на определённой скорости, сделали диагностику осцилограмму сняли, оказалось колпачек на одной бронепроводе пробивал всём успеха
Молодец
🤝👍👍👍
Повторяю неустанно...! АЛЕКСЕЯ ПРИДУМАЛИ БОГИ!!!! СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ!!!!
1.Засрат воздухан
2.Перепускной клапан на обратку не срабатывает(заклинил)
3.Топливный фильтр в каком состоянии?
4.Какое давление создает насос в магистрали, ну и в случае недостатка чистить фильтр и возможно менять насос?
Всё перечисленное в первую очередь
Шаришь👍👍👍
для води в баке после замени фильтров только BG44K Platinum,ето вещь!
Приветствую тебя, Алексей. Поздравляю с наступившим новым годом. Здоровья тебе и всех благ.
@@remont_avto513 здравствуйте спасибо вам
Здорово
Сколько на S-овских моторах ездил , с топливом проблем ни разу не было
Вот это нюанс, я бы хер догодался😅
Смысл спирта думаю в том, что бы не давать воде замерзнуть. По идеи ещё и смесь должна горючая получится
👍👍
Совершенно верно. Камри 10. Имеет такой же шланг.
Если вода в баке - сливайте! Не хотите сливать - взболтайте хорошенько перед поездкой.
Сколько с траётами дела имею, про такое незнал... Единственное немой вопрос только возникал, зачем треугольная дыра в шайбе😂
как всегда очень полезно! А как Вам, Алексей, такая задачка: Хонда сивик 1.4 бенз/газ, заводится без проблем и по мере прогрева начинают падать обороты, троит и чуть не глохнет, на педаль реагирует очень плохо, по ощущениям не хватает топлива и в момент переключения на газ все нормализуется. после прогрева двигателя на газе до т 50 и выше, переключаюсь на бензин и проблема исчезла. да, и чек не загорается!
А если Алексей ещё покажет как окуней ловить, то он точно сам БОГ!!! 😊
Мужик голова спец с великой литер.
👍🔥
Сразу лайк от Баха😂
Дайте мне пожалуста совет куда копать.
👍🏻 слов нет.... Вот где мне найти такого же мастера как вы в Алмате подскажите пожалуйста 🙏❓
@@AIBEK-101 здравствуйте в Алмате есть в сто раз лучше но надо искать
@AlEXeI443 я искал искал и был в 20ти адресах которую мне дали что они мастера самих мастеров но нехрена не знают после них я водитель который особо ничего не знаю не разбираюсь сам настраивал свои датчики включая ютуб... Вам надо учить и учеников отправлять по разным городам😅✊🏻
У меня на ниссан максима 2003 года была проблема, невозможно было привести в норму топливные коррекции и был бешеный расход под 20 литров, в итоге выкинул регулятор родной и поставили китайский, теперь расход 12, коррекции +-3
К моему сожалению, такие мастера живут с другой стороны Планеты....
В рампу топливо не идёт, на входе в рампу возможно что то поставили с маленьким проходным отверстием