мужики просто молодцы. Много интересного почерпнул для себя, из всего что и личный опыт был с классикой. Без лишнего, все профи. С душой делают, а это важно особенно сейчас
Огромное спасибо Благодаря вам я смог до дома доехать. Я просто прокладку снял и я поехал нормально). Еще раз огромное спасибо за информацию. 💪🦾👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
нормальный ремонт поймали:) а насчёт пром вала,если он открутился,то им можно моториста по дыни настучать,,,,,,,,текстолитовая прокладка это термоизолятор,насколько я помню,ничего что подсказал? 82,5мм шток,,,текстолитку первый раз такую вижу,,,молодцы,тихо спокойно,я бы там всё слюной забрызгал+++++
У меня однажды была редкая поломка. Двигатель 2105, ременной. Не заводится и никаких признаков. Искра есть, топливо тоже есть. Короче говоря срезало шпонку шестерни коленвала, провернуло примерно на четверть оборота и так и застряло. Получилось что распредвал отстает от коленвала. Хорошо что на поршнях 2105 есть выборки под клапан.
Была такая болезнь, тоже периодически отказывал бензонасос. Проблема появилась после установки солекса 21083 на мою 2106 с "врезкой" обратки до бензонасоса. Заменил 2-а бензонасоса, поменял 3 штанги-толкателя, текстолитку - результатов ноль. Проблема была в этой "врезке". После заглушения обратки от карбюратора стало все норм, уже пол года езжу без проблем. Видимо бензонасос не рассчитан на прокачку такого количества топлива или на работу с давлением топлива на выходе близкому к нулю.
+Uraxa 32 А надо на 20? Был ВАЗ2106 с 3дв, постави эл.заж.солекс, обратка через тройник, с обр.клап, б.насосс как на видео. Проблем не было. Продал, купил М2141 с солексом, без обратки-летом б.насосс переставал качать, менял плунжера-на время!!! Поставил обратку через тройник-все ок. Насосс не менял
Юрий Третьяк если обратка есть то делатб нужно как должно в бак . простая физика и ни чего сверх естественного . а бенза больше лить надо из-за тройника , чтоб для забора бензина требовалось меньшее разряжение . делать так нормально а не через ж.
+Юрий Третьяк чтоб долго не спорить просмотри систему питания ВАЗ 21053 с солексом в заводском исполнении и вопросы отпадут сами собой . инженеры не зря столько всего наворотили , да и ВАЗ 21213 НИВА система питания устроена устроена идентично (кроме диаметров диффузоров карба так как у 21213 двигло 1700 куб.) есть ещё системы с катализатором , но то для экологичности .
У меня такая хрень была, после 70 км ч машина начинала дергаться, сбавишь газ все нормально, чистили карб крутили винты все бесполезно, грешили на бензонасос, поменяли на новый а проблема не ушла, и случайно я заметил что шток бензонасоса чуть расклепан на конце, его я купил и поставил, он просто был сырой и месяца не отходил, нашел я старый но оригинальный и замерил, тот купленый был на миллиметр короче, потом я понял причину, он не докачивал в бензонасос и топлива не хватало, потом поставил старый и забыл о этой проблеме....вот что скоты делают, запчасти никудышные..
было подобное со штоком , гнуло в течении пары минут работы , последний раз на 2 дня хватило , потом двигатель откапиталил с заменой поросенка этого и все норм))
Лучше чем сам себе сделаешь, никто не сделает. Не в обиду автору канала, просто старайся сам обслуживать и ремонтировать машину, если это Жигули, то это не сложно.
+Виктор Безменов У меня та же история, только карб ОЗОН. Хотел сделать обратку, т.к. бензонасос от жары залипал, в обратный шланг поставил обратный клапан от переднеприводных вазов, система работала отлично, но стоит только машине постоять неск.дней-бенз в бак уходит, и насос начинает гонять воздух по кругу, из бака бензин не засасывает.
Виктор Безменов да стоял не помогал. Я глушил обратку т.к. лень было тянуть доп магистраль. А задумка по строению карба проходя топливо через обратку в бак остужался бензонасос и не кипело топливо в карбюраторе из за чего должен быть всегда уверенный пуск в жаркую погоду.
Всё вы делали правильно: на таких ветеранах необходим комплексный подход. Вот только нет на этом ДВС Пром Вала и , тем более, Поросёнка, или мы штудировали разные руководства?
на этом бензонасосе под прямым штуцером входным стоит сеточка открутите его и увидете что она забита так как фильтер стоял после бензонасоса, думаю что зря меняли насос
У меня точно такой бензонасос. Если снятый,то бензин качает,ставлю на машину,не качает совсем. Что с ним не так? Или тоже попробовать заменить шток и текстолитку эту? Заранее спасибо!!!!
Если бы вал ходил туда- сюда то парасенок тоже проскакивал бы небыло бы норм искры или не так? Да и переднюю крышку раздолбало бы зазор там небольшой между шестерней и крышкой. И звук тоже крутой слышался, как гвоздь в банке. Или не так?
Блин елки палки , столько проблем с бензонасосом. Я бы уже купил насос от газели и собрал платку с LM2904 чтобы насос не гонял топливо на зажигании без запуска движка.
Здравствуйте, у меня вопрос. Вы зазор делаете при 20 гр воздуха и самого мотора или делаете поправку на это? И делаете зазоры для впускных и выпускных одинаковый 0,13? Я читал в журнале ,,За рулём,, от Вайсман. Он советовал на выпускные делать 0,15. Из-за тяжёлого режима работы..... ?!
83 карбюратор не идет на классику бедный он сильно! 95-97,5. Да и диффузоры не то. Сам такой пытался поставить. Купить солекс 21053-20 просто чудо. 107,5-110 жиклеры
У меня на 2103 1500 стоит 2108. Я не нарадуюсь! Глупости это всё. Все эти карбы на заводе отлично отрегулированы! Это фантастика, что мы имеем среди кучи поддельных запчастей, такие крутые качественные карбюраторы Солекс! Просто чудо. Этого карбюратора будет не хватать только на режиме самой максимальной мощности - это газ в пол и максимальные обороты! Но я не довожу до такого, так что мне (достался мне такой карб 2108) его хватает и я очень рад - машина очень приемистая с БСЗ и очень экономичная. 130 идёт резво как молодая лань :) Но таки да, лучше бы 21053-20
как можно узнать что шток ушол внутр или шток уже вышел ?. конечно очень доступно объесняете но до меня не дашол , как узнать шток внутри или наруже ?.
Крутить коленвал рукояткой и смотреть, когда этот шток втягивается и когда выходит наружу. Ход штока, кстати, всего около 3-4 мм, на глазок... Возможно помощник понадобится
Заменили теплоизоляционную прокладку бензонасоса, а ход штока кто будет регулировать?? надобыло и шток поменять, так как всё это влияет на "производительность бензонасоса".
MrHors928 у меня такая же фигня Машина дергает дергает едет и глохнет останавливаюсь две минуты зарабатывать я опять едет и глохнет с переливает бензин в чём может быть ребята скажите пожалуйста
Поменял трамблёр бензонасос двухкамерный коммутатор катушку Семёныч поменяно новые и так и не могу найти причину Скажите пожалуйста В чём это может быть
У меня на бензонасосе стачился толкатель, только через 100 км нашел причину, думал бензонасос накрылся, купил новый та же история, все дело было в штоке
просмотрел видос с удовольствием , на 17.10 оговорка по поводу "гайки" улыбнула , а в целом молодцы ! из личного опыта : там где стоит солекс дающий обеднённую смесь желательно бесконтактное зажигание и обратка прямо в топливный бак ( подразумевает замену топливного датчика и прокладку магистрали с 21053 с заводским солексом ) обратка в бак убирает давление с иглы поплавка , и ненужное рассверливание штуцера обратки на карбе . удачи в работе !
+Василевс Ч Был ВАЗ2106 с 3дв, постави эл.заж.солекс, обратка через тройник, с обр.клап, б.насосс как на видео. Проблем не было. Продал, купил М2141 с солексом, без обратки-летом б.насосс переставал качать, менял плунжера-на время!!! Поставил обратку через тройник-все ок. Насосс не менял.
+Юрий Третьяк обратка через тройник это просто быстрый вариант, но к сожалению не решает проблему полностью - подогретое в корпусе карбюратора топливо опять же идёт в бензонасос и нагревает его . Немного , но всё же летом сказывается на работе насоса, а при обратке в бак в бензонасос попадает топливо из бака . Что касаемо видео - ЭПХХ отсутствует отсюда вывод , электро клапан холостого хода открыт на всех режимах работы двигателя , это в свою очередь переобогащение смеси на режимах выше холостого хода и перерасход топлива около литра на 100 км.(электро клапан открыт принудительно всегда , а жиклёр клапана является ещё и жиклёром переходной системы) выходит как на ОЗОНе на ВАЗ 06 . на ВАЗ 05-07 решали проблему с помощью вакуумных приблуд и микриков на карбе но система надолго не прижилась из-за многих заморочек )))
а при обратке в бак - весь бак будет нагреваться... Работают нормальные бензонасосы нормально на жаре. В СССР я вообще ни разу не слышал про проблемы "мокрой тряпочки" на бензонасосе...Ведь если пары и образуются, то они тоже прокачиваются.
Все ясно как божий день ! Тройник для обратки врезан идиотами-на шланг, который идет от бака. Таким образом, он сообщается с карбюратором. Естественно, бензонасос не сможет ни при каких усилиях закачать бензин из бака-потому, что невозможно создать разряжение, так как из карбюратора поступает воздух. Пока не заглушишь обратку, бензин не пойдет !! Обратку необходимо провести В БАК !! Таким образом ее ставить НЕЛЬЗЯ !!
Тут такая штука, что в карбюраторе стоит жиклёр, который ограничивает поток в обратке. В результате насос справляется. У меня насос всасывает. (прежние владельцы сделали такую псевдообратку, а я уже не восстанавливаю)
Но только желтого цвета у него внутри металлическая втулка ,под болты! А у белых просто гайка залита в середине,поэтому их нормально не затянеш, со временем болты раскручиваются.
добрый день. посмотрел ваше видео только сейчас и возник вопрос, зачем на классике ставить зажигание по стробоскопу?. этот вариант не работает. и обратку с карба лучше ваабще заглушить( когдато на копье так и делал) и кстати сколько не пробывал ставить момент по стробу на классике никогда не получалось нормально, только на ходу)
Если есть обратка - она должна работать. Зачем топливо в холостую жечь?... Или имеешь дочь рокфеллера?😆 А, зажигание и регулировку карбюратора именно "под бензин" на классике делать - самое правильное.
А зажигание без стробоскопа можно на звук настроить? И как узнать, система опережения в распределителе зажигания правильно работает или нет? Благодарю!
Можно. Запустил движок и поворачивай в плюс, в опережение. Движок начинает поднимать обороты холостого хода и с какого-то момента его начинает дёргать - это слишком раннее зажигание и поршни начинают как бы обратно пытаться толкать коленвал. Вот с этого момента на пару градусов обратно в запаздывание, движок станет ровно работать, на этом и остановиться. А дальше - в бак 92-й бензин и как в инструкции описано - на скорости 40-50км/ч, на 4-й передаче газ в пол и слушать детонацию... (это должен знать каждый!!!). Как узнать: вскрыть крышку трамблёра и проверить визуально. Снять трубочку вакуумного корректора и втягивать ртом воздух, создавать разрежение. Смотреть, как площадочка поворачивается в трамблёре. Воздух в рот не должен всасываться - не должно быть утечки воздуха, иначе карбюратор перестанет нормально работать. Снять бегунок, под бегунком - центробежный регулятор опережения. Проверить визуально состояние грузиков, что они там не выгрызены, выработки нет. Что пружинки есть (одна пружинка на одном грузике ДОЛЖНА очень странно выглядеть и болтаться! Так должно быть - "привет" Травникову! Это на новых трамблёрах, модернизированная характеристика. На старых советских кажется не было такого, но и моторы жрали 8л/100, а теперь - 6,5л/100)
многих ремонтников смотришь, так уснуть хочется, а тут все по делу, а педантичность подхода к делу просто поражает, молодцы
мужики просто молодцы. Много интересного почерпнул для себя, из всего что и личный опыт был с классикой. Без лишнего, все профи. С душой делают, а это важно особенно сейчас
Прошли по всей цепочке, чтобы искоренить неисправность. Тяжёлая старая машына, не каждый смог починить! Просто молодцы!!!
Всё очень доступно внятно понятно и качество видео и звука довольно хорошее ,приятно смотреть ваши видео большое вам за них спасибо!Снимайте почаще))
Ccc
молодцы,у меня была выработка на поросенке ,я три дня крутил причину.хотя почти 10 лет мотористом отработал.
Отличная работа! Как всегда - кратко и лаконично, просто и доступно. Смотреть одна прелесть!
Огромное спасибо
Благодаря вам я смог до дома доехать. Я просто прокладку снял и я поехал нормально). Еще раз огромное спасибо за информацию. 💪🦾👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Молодцы,все было как положено !!!
Супер,как всегда! Спасибо!
Ребята, вы молодцы. Здоровья вам, удачи и мира вашему дому.
нормальный ремонт поймали:) а насчёт пром вала,если он открутился,то им можно моториста по дыни настучать,,,,,,,,текстолитовая прокладка это термоизолятор,насколько я помню,ничего что подсказал? 82,5мм шток,,,текстолитку первый раз такую вижу,,,молодцы,тихо спокойно,я бы там всё слюной забрызгал+++++
У меня однажды была редкая поломка. Двигатель 2105, ременной. Не заводится и никаких признаков. Искра есть, топливо тоже есть. Короче говоря срезало шпонку шестерни коленвала, провернуло примерно на четверть оборота и так и застряло. Получилось что распредвал отстает от коленвала. Хорошо что на поршнях 2105 есть выборки под клапан.
Здравствуйте. Уделите 15 минут. Сделайте видео по промывке и настройке карбюратора, двух винтов, если не трудно.
Когда на классике гонял, клапанную крышку первым делом снимал, при непонятках. Цепь постоянно подтягивать надо.
Была такая болезнь, тоже периодически отказывал бензонасос. Проблема появилась после установки солекса 21083 на мою 2106 с "врезкой" обратки до бензонасоса. Заменил 2-а бензонасоса, поменял 3 штанги-толкателя, текстолитку - результатов ноль. Проблема была в этой "врезке". После заглушения обратки от карбюратора стало все норм, уже пол года езжу без проблем. Видимо бензонасос не рассчитан на прокачку такого количества топлива или на работу с давлением топлива на выходе близкому к нулю.
realrisk666 денег на бенз жмеш вот твоя проблема. ездиш на 10 литрах максимум.
+Uraxa 32 А надо на 20? Был ВАЗ2106 с 3дв, постави эл.заж.солекс, обратка через тройник, с обр.клап, б.насосс как на видео. Проблем не было. Продал, купил М2141 с солексом, без обратки-летом б.насосс переставал качать, менял плунжера-на время!!! Поставил обратку через тройник-все ок. Насосс не менял
Юрий Третьяк если обратка есть то делатб нужно как должно в бак . простая физика и ни чего сверх естественного . а бенза больше лить надо из-за тройника , чтоб для забора бензина требовалось меньшее разряжение . делать так нормально а не через ж.
+Юрий Третьяк чтоб долго не спорить просмотри систему питания ВАЗ 21053 с солексом в заводском исполнении и вопросы отпадут сами собой . инженеры не зря столько всего наворотили , да и ВАЗ 21213 НИВА система питания устроена устроена идентично (кроме диаметров диффузоров карба так как у 21213 двигло 1700 куб.) есть ещё системы с катализатором , но то для экологичности .
Очередной бред.
Спасибо за уроки очень помогло!!!
У меня такая хрень была, после 70 км ч машина начинала дергаться, сбавишь газ все нормально, чистили карб крутили винты все бесполезно, грешили на бензонасос, поменяли на новый а проблема не ушла, и случайно я заметил что шток бензонасоса чуть расклепан на конце, его я купил и поставил, он просто был сырой и месяца не отходил, нашел я старый но оригинальный и замерил, тот купленый был на миллиметр короче, потом я понял причину, он не докачивал в бензонасос и топлива не хватало, потом поставил старый и забыл о этой проблеме....вот что скоты делают, запчасти никудышные..
Вот теперь я голову ломаю что у меня 🤔это же мне теперь это надо всё будет проверить. ( это пи... дец) 😲
Наконец я узнал как работает бензонасос. Спасибо
Отличная Сказка!
За то Руская
ребята на передней крышке есть отлив вкоторый болтом шестерни не даст двигатся
прям как хирурги на операции)))
Основной дефект был в неисправном конденсаторе трамблёра в конце видно,что заменён трамблёр
было подобное со штоком , гнуло в течении пары минут работы , последний раз на 2 дня хватило , потом двигатель откапиталил с заменой поросенка этого и все норм))
говорят что металлический шток можно и закалить для меньшего износа
У нас продаются автоматические натяжители цепи раз поставил и забыл классная вещь кому не ставил никто не обижался
Доброе время суток.А не подскажете, где это у Вас продаются автонатяжители цепи и что они из себя представляют?
саня,лучше не бери,это такое дерьмо,что ну-н-нах....
Называется isai
Обалденнейшая вещь!
Луганчанам привет!
Молодцы мужики
я ставлю пластиковый успокоитель .их почему то меньше обрывает.и у меня пром.вал полностью срезало болты ,на малых работает а обороты набрать не могла
Удачи Вам!Белой Дороги!
мне бы такого мастера , а сейчас почти виде старатели а не мастера .
Лучше чем сам себе сделаешь, никто не сделает. Не в обиду автору канала, просто старайся сам обслуживать и ремонтировать машину, если это Жигули, то это не сложно.
а я по выхлопу сразу понял, что либо клапана, либо цепь)
Повезло что не 2 зуба , а не на 7
Хозяин машины,как бы это мягко сказать,немножко дурачёк.Он бы ещё косичку из высоковольтных проводов сплёл...
Тоже сразу же заметил скрутку высоковольтных проводов )
Два идиоты
Тоже👍😁
Прикинь мне тоже сразу в глаза бросилось. Как так? Канат чё намного лучше косички? Это торба
я б ему за эту работу столько насчитал бы )))
Сколько терпения надо с такими вёдрами возится
Так с ними проще,чем с компьютерной хренью.
Тоже была проблема с этим солексом там надо чтобы обратка в бак была а не в тройник! Насос выкачивал из обратки бензин и глох сопротивление меньше же.
+Анатолий Романов А у вас на обратной ветви стоял клапан?
+Виктор Безменов У меня та же история, только карб ОЗОН. Хотел сделать обратку, т.к. бензонасос от жары залипал, в обратный шланг поставил обратный клапан от переднеприводных вазов, система работала отлично, но стоит только машине постоять неск.дней-бенз в бак уходит, и насос начинает гонять воздух по кругу, из бака бензин не засасывает.
Виктор Безменов да стоял не помогал. Я глушил обратку т.к. лень было тянуть доп магистраль. А задумка по строению карба проходя топливо через обратку в бак остужался бензонасос и не кипело топливо в карбюраторе из за чего должен быть всегда уверенный пуск в жаркую погоду.
qwerty72399 дадада такая же история, обратку только прямо в бак иначе вся задумка инженеров работать не будет
вот молодцы все толково и грамотно! уважаю
Всё вы делали правильно: на таких ветеранах необходим комплексный подход. Вот только нет на этом ДВС Пром Вала и , тем более, Поросёнка, или мы штудировали разные руководства?
Типовий квест на старій машині - сукупність недополомок зі схожими симптомами. Корисно - розвиває особистість, обламує его, форумє цілісну картину....
на этом бензонасосе под прямым штуцером входным стоит сеточка открутите его и увидете что она забита так как фильтер стоял после бензонасоса, думаю что зря меняли насос
Ить.до
Фильтр,, топливный.
Должен
Стоять
Перед.бензонасосом
Может и не пригодиться? Длина штока толкателя бензонасоса регулируется толщиной прокладок. Макс 1,3 мм
У меня точно такой бензонасос. Если снятый,то бензин качает,ставлю на машину,не качает совсем. Что с ним не так? Или тоже попробовать заменить шток и текстолитку эту? Заранее спасибо!!!!
Здравствуйте,то-же самое у меня, а вы решили эту проблему?
Топливная трубка от бензонасос к карбу, должна быть цельной. Сгоришь из за фильтра 100%.
Ну на 2109 еще и клапанок в магистрали обратки стоял.На случай если машина перевернется
Мне на днях тоже самое карбюраторщика сказал
Добрый день! Подскажите пожалуйста: двигатель 1.5 карб 2105,какие должны быть жиклеры для этого объема двигателя? С уважением Александр.
Всем здраствуйте,отличное виде!,вопрос,почему ломает направляющую бензонасоса
th-cam.com/video/u0fHezTw0Eg/w-d-xo.html
Александр,скажите из какого вы города?Я тоже с юго-востока,из Макеевки...
Если бы вал ходил туда- сюда то парасенок тоже проскакивал бы небыло бы норм искры или не так? Да и переднюю крышку раздолбало бы зазор там небольшой между шестерней и крышкой. И звук тоже крутой слышался, как гвоздь в банке. Или не так?
Блин елки палки , столько проблем с бензонасосом. Я бы уже купил насос от газели и собрал платку с LM2904 чтобы насос не гонял топливо на зажигании без запуска движка.
Можешь мне скинуть как можно сделать
Молоток
Спецы своего дела
Здравствуйте, у меня вопрос. Вы зазор делаете при 20 гр воздуха и самого мотора или делаете поправку на это? И делаете зазоры для впускных и выпускных одинаковый 0,13? Я читал в журнале ,,За рулём,, от Вайсман. Он советовал на выпускные делать 0,15. Из-за тяжёлого режима работы..... ?!
Граммы обозначаются" г". Неграмотные страну просрали.
Молодці!
83 карбюратор не идет на классику бедный он сильно! 95-97,5. Да и диффузоры не то. Сам такой пытался поставить. Купить солекс 21053-20 просто чудо. 107,5-110 жиклеры
У меня на 2103 1500 стоит 2108. Я не нарадуюсь!
Глупости это всё. Все эти карбы на заводе отлично отрегулированы!
Это фантастика, что мы имеем среди кучи поддельных запчастей, такие крутые качественные карбюраторы Солекс! Просто чудо.
Этого карбюратора будет не хватать только на режиме самой максимальной мощности - это газ в пол и максимальные обороты! Но я не довожу до такого, так что мне (достался мне такой карб 2108) его хватает и я очень рад - машина очень приемистая с БСЗ и очень экономичная. 130 идёт резво как молодая лань :)
Но таки да, лучше бы 21053-20
красавцы, ни че не скажешь
скажу, карбюратор крутит как мясорубку.. глухамань деревенская
Почему ВВ провода так связанны вместе ?
как можно узнать что шток ушол внутр или шток уже вышел ?. конечно очень доступно объесняете но до меня не дашол , как узнать шток внутри или наруже ?.
Крутить коленвал рукояткой и смотреть, когда этот шток втягивается и когда выходит наружу. Ход штока, кстати, всего около 3-4 мм, на глазок... Возможно помощник понадобится
у меня как то не качал насос из за бензинового фильтра.выкинул его и жизнь наладилась.ато глох мотор на дороге время от времени.
в 93м мне класику рабочуу дали ток мотор перебрал и мне этот карандаш кончик как у гвоздя шляпку провал набил
Даже профессионал с многолетним опытом, может ошибиться при выявлении диагноза. В медицине кстати, это уже норма.
Я почему то сразу подумал на метки.
Обратка в трійник,це погано воздушить,от у бак робиш і все добре
подскажите в чем может быть проблема шток под бензонасосом со стороны парасенка вальцуется? заранее спасибо!
Тоже было подобное, долго искали в чем дело, а оказалось шток почти на 3 мм короче
да, а рабочий ход штока в работе - всего около 3-4мм :))
саша лайк
Ребята, подскажите будте добры, из- за грибка привода трамблера может сбиваться зажигание?
Да если шлицы слизало
Заменили теплоизоляционную прокладку бензонасоса, а ход штока кто будет регулировать?? надобыло и шток поменять, так как всё это влияет на "производительность бензонасоса".
MrHors928 у меня такая же фигня Машина дергает дергает едет и глохнет останавливаюсь две минуты зарабатывать я опять едет и глохнет с переливает бензин в чём может быть ребята скажите пожалуйста
Поменял трамблёр бензонасос двухкамерный коммутатор катушку Семёныч поменяно новые и так и не могу найти причину Скажите пожалуйста В чём это может быть
@@РоманМереуца-э2л Открутить крышку бака, если проблема исчезнет, то причина в вентиляции бака: засорился патрубок вентиляции.
я на первой минуте понял что это бензонасос но автору понадобилось день что бы это понять))
Не видно еще обратного клапана на обратке )Где то спрятан что ли ?
Бил у меня случай, когда на промвалу прокручивалась шестерня, тож искал долго, немог понять где собака зарита
У меня на бензонасосе стачился толкатель, только через 100 км нашел причину, думал бензонасос накрылся, купил новый та же история, все дело было в штоке
На 09 протёрло распред вал, вот это было удивление😯
Как добраться подтянуть проем вал,лабовой снимается?
17.00 всегда выбрасываю эту стопорную шайбу.
Я тоже
И ещё вы трамблер потекли И косичку проводов расплели :-)
просмотрел видос с удовольствием , на 17.10 оговорка по поводу "гайки" улыбнула , а в целом молодцы ! из личного опыта : там где стоит солекс дающий обеднённую смесь желательно бесконтактное зажигание и обратка прямо в топливный бак ( подразумевает замену топливного датчика и прокладку магистрали с 21053 с заводским солексом ) обратка в бак убирает давление с иглы поплавка , и ненужное рассверливание штуцера обратки на карбе . удачи в работе !
+Василевс Ч Был ВАЗ2106 с 3дв, постави эл.заж.солекс, обратка через тройник, с обр.клап, б.насосс как на видео. Проблем не было. Продал, купил М2141 с солексом, без обратки-летом б.насосс переставал качать, менял плунжера-на время!!! Поставил обратку через тройник-все ок. Насосс не менял.
+Юрий Третьяк обратка через тройник это просто быстрый вариант, но к сожалению не решает проблему полностью - подогретое в корпусе карбюратора топливо опять же идёт в бензонасос и нагревает его . Немного , но всё же летом сказывается на работе насоса, а при обратке в бак в бензонасос попадает топливо из бака . Что касаемо видео - ЭПХХ отсутствует отсюда вывод , электро клапан холостого хода открыт на всех режимах работы двигателя , это в свою очередь переобогащение смеси на режимах выше холостого хода и перерасход топлива около литра на 100 км.(электро клапан открыт принудительно всегда , а жиклёр клапана является ещё и жиклёром переходной системы) выходит как на ОЗОНе на ВАЗ 06 . на ВАЗ 05-07 решали проблему с помощью вакуумных приблуд и микриков на карбе но система надолго не прижилась из-за многих заморочек )))
а при обратке в бак - весь бак будет нагреваться...
Работают нормальные бензонасосы нормально на жаре.
В СССР я вообще ни разу не слышал про проблемы "мокрой тряпочки" на бензонасосе...Ведь если пары и образуются, то они тоже прокачиваются.
Сняли карб и методом тыка?
Это точно
А вдруг получится 😂
Классно!
У меня такая же ситуация
Если вал ходит получается и зажигание должно было сбится ,тромблер с тогоже вала питается ,но может и ошибаюсь
Все ясно как божий день ! Тройник для обратки врезан идиотами-на шланг, который идет от бака. Таким образом, он сообщается с карбюратором. Естественно, бензонасос не сможет ни при каких усилиях закачать бензин из бака-потому, что невозможно создать разряжение, так как из карбюратора поступает воздух. Пока не заглушишь обратку, бензин не пойдет !! Обратку необходимо провести В БАК !! Таким образом ее ставить НЕЛЬЗЯ !!
Тут такая штука, что в карбюраторе стоит жиклёр, который ограничивает поток в обратке. В результате насос справляется. У меня насос всасывает. (прежние владельцы сделали такую псевдообратку, а я уже не восстанавливаю)
Может ли стереться этот эксцентрик на распредвале ваз 2108, или борозду набить?
Этот вал ещё в народе называют: "ПАРАСЁНОК"
Во сколько все обошлось?
Перебирайтесь к нам в Лисичанск , у нас запчастей хватает.
Александр!.. это правда что пластмассовый успокоитель лутше чем металический?
Да)
Но только желтого цвета у него внутри металлическая втулка ,под болты!
А у белых просто гайка залита в середине,поэтому их нормально не затянеш,
со временем болты раскручиваются.
Лучше от него стружки металлической не будет вслучии износа
Клас
Плевое дело на 1 час с перекуром!
Чем больше возни тем дороже
добрый день. посмотрел ваше видео только сейчас и возник вопрос, зачем на классике ставить зажигание по стробоскопу?. этот вариант не работает. и обратку с карба лучше ваабще заглушить( когдато на копье так и делал)
и кстати сколько не пробывал ставить момент по стробу на классике никогда не получалось нормально, только на ходу)
Подскажите, машина ведь на улице завелась и работала, зачем надо было катить в гараж и продолжать ремонт, что было не так?
Ну как что? Цепь на ГРМ перескочила аж на два зуба. Двигатель-то заводится, но он еле еле другался.
@@jwserge ага, цилиндра четыре, а работают только два, поочередно)
Если есть обратка - она должна работать. Зачем топливо в холостую жечь?... Или имеешь дочь рокфеллера?😆
А, зажигание и регулировку карбюратора именно "под бензин" на классике делать - самое правильное.
у меня когда-то бензин в масло попадал, из за бензонасоса!
+Tarik r да ,когда рвется мембрана
Хорошо хоть не взорвался!
На УАЗе это норма.
странная текстолитка, у МЕНЯ ЭТОГО удлиненного участка под шток вообще нет. Просто толстая прокладка стоит. так нормально?
Площадь опоры слишком мала, может раздолбать дырку, и тогда шток точно будет слетать
саша!!! перескок цепи это обычно умз412. а какой спец убрал анти перебросочный болт возле ведущей звездочки ГРМ
его срезает...
как регулировал бензонасос не показал
После капремонта, новым промвалом выгрызает шток бензонасоса. Люди добрые, подскажите в чём причина?
Штоки из сырца штампуют, не каленые. Или закалку нужно самому сразу делать или искать старые, совковых времен)
th-cam.com/video/u0fHezTw0Eg/w-d-xo.html
А зажигание без стробоскопа можно на звук настроить? И как узнать, система опережения в распределителе зажигания правильно работает или нет? Благодарю!
Можно. Запустил движок и поворачивай в плюс, в опережение. Движок начинает поднимать обороты холостого хода и с какого-то момента его начинает дёргать - это слишком раннее зажигание и поршни начинают как бы обратно пытаться толкать коленвал. Вот с этого момента на пару градусов обратно в запаздывание, движок станет ровно работать, на этом и остановиться. А дальше - в бак 92-й бензин и как в инструкции описано - на скорости 40-50км/ч, на 4-й передаче газ в пол и слушать детонацию... (это должен знать каждый!!!).
Как узнать: вскрыть крышку трамблёра и проверить визуально.
Снять трубочку вакуумного корректора и втягивать ртом воздух, создавать разрежение. Смотреть, как площадочка поворачивается в трамблёре. Воздух в рот не должен всасываться - не должно быть утечки воздуха, иначе карбюратор перестанет нормально работать.
Снять бегунок, под бегунком - центробежный регулятор опережения. Проверить визуально состояние грузиков, что они там не выгрызены, выработки нет. Что пружинки есть (одна пружинка на одном грузике ДОЛЖНА очень странно выглядеть и болтаться! Так должно быть - "привет" Травникову! Это на новых трамблёрах, модернизированная характеристика. На старых советских кажется не было такого, но и моторы жрали 8л/100, а теперь - 6,5л/100)
карбюратор не сосает - маховик земля бросает 8-)))
Бензонасос лучше даазовский брать он и дешевле и грамотнее сделан может в ваших районах конечно не продают
Да там в баке бензина нету😆
Ремонтировать машину к вам я не поеду.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🖐️
только наиль способен обратку через тройник пригорбатить,а все нормальные люди с дуру в бак ее тянут.
С кока станет отримантировать двигателя ваз2106 95г увас я из Варонежа
даже не спрашивай, просто едь и делай. Лучше не будет нигде...
у меня такая херня была 2 дня мучился))