dla wyjaśnienia 8:03 to nawiązując do logo pod środkowym słupkiem D2 krótko przytoczę: Audi Space Frame (w skrócie ASF) - rama przestrzenna stosowana w samochodach marki Audi.
Wysyłałem, w którymś komentarzu link skąd to wziąłem. Możliwe że masz rację. No jeszcze jestem słabo obcykany ale na spokojnie nie od razu Rzym zbudowano 😀
Cześć Tomek.. Fajny odcinek.. Mam D2 i na razie remontuje powolutku.. Za dzień lub dwa zaczną sobie nią wyjeżdżać po długo oczekiwanym czasei.. Poprzedni właściciel zupełnie nie dbał o to auto, szkoda, bo takie cacka dzisiaj odchodzą powoli na zastępstwo.. Jednak żadne inne mnie nie przekonują prócz silnikowych.. Dobrze się ciebie słucha, dużo wiedzy i równiez konkretów, bez bawełny.. Chętnie spojrzę na inne twoje odcinki.. To będzie mój najbliższy plan na najbliższe wieczory.. Egzaminy i kolokwia chyba pozaliczałem, nawet dobrze poszło.. W sumie jak nigdy :D chętnie napiszę ci za kilka dni jakie są moje wrażenia po testach auta.. Dobra robota, czekam na więcej.. Paweł :)
Widzę 10 sekund materiału i już błąd. Największe fele w D2 to 20 cali 255/35/20 multispoke w S8 D2. A Audi V8 mogło z całą pewnością konkurować z Mercedesem i Bmw, co to za dziwna teza? Straszna bieda ta A8 D2, bardzo kiepski egzemplarz do porównań. A8 D2 to pierwszy samochód na świecie z esp napędu na cztery koła oraz z bocznymi airbagami dla tylu. Z wyciszeniem również się nie zgodzę, jest polski test A8 D2 sprzed dekad i tam A8 zdeklasowało W140 oraz E38 pod względem wyciszenia.
Pierwszym autem z ESP było W140, konkretnie CL. Boczne poduszki powietrzne z tyłu jako pierwsze wprowadziło BMW w e38. Co do wyciszenia -Lexus LS deklasuje wszystko jeśli chodzi o tamte lata. Mam e38, jeździłem i A8, i w140 i Lexem no i w tym ostatnim do 180 kmh jest po prostu cisza.
@@KaeMikS Podaj decybele LS, E38 i A8. Przy 60, 100 i 140. I czytaj ze zrozumieniem. Boczne poduszki powietrzne z tyłu jako pierwsze zostały zastosowane w A8 D2. Ja znam dane z polskiego testu A8 D2 sprzed ćwierć wieku, gdzie A8 była najcichsza wśród E38 i W140.
@@bapr3887 w którym roku w A8 były te poduszki? :) Co do decybeli -już lecę sprawdzać :) Na co mi Twój test e38, a8 i w140 sprzed 20 lat, skoro piszę o Lexusie. Lexus jest mega cichy, e38 niestety najgłośniejsze (aczkolwiek jeździłem egzemplarzami bez podwójnych szyb i ze szklanym szyberdachem a to ma znaczenie), A8 D2 jest gdzieś pomiędzy, na pewno sporo mniej szumu powietrza niż w 7er.
@@bapr3887 Generalnie to mam obecnie e38, ale poważnie rozważam zakup A8 D2 jako nie tyle co następcę, ale drugie auto :) Natomiast znajomy ma LS400 no i trzeba oddać japończykom że dokonali niemożliwego, bo ten wóz jest lepszy zarówno od e38 jak i a8, materiały w środku (pomijając przełączniki z corolli) oraz wyciszenie to jest klasa wyżej niż bmw czy audi.
Sprawdź pod linkiem, aluminiowa karoseria na stalowej ramie. Może oni się mylą bo ja to z tej strony wziąłem 😀 www.google.com/amp/s/autokult.pl/28454,uzywane-audi-a8-d2-1994-2002-poradnik-kupujacego%3famp=1
Zjeść nie zje, ale utleniające się aluminium powoduje identyczne burchle na lakierze co rdza. Widziałem już niejedno A8, które miało pełno takich wykwitów, dużo się to od klasycznej korozji wizualnie nie różni :)
Szacun za zdobycze, ale trochę BIDA EDYSZYN każdy z nich :( w A8 stare Concerto na kasety, podczas gdy topowa wersja miała podjazd pod RNS-E z ekranikiem. Najgorszy automat zaraz po multitronic, bez trybu S i wiele innych. Wygląda jak grubsza A4 B5 którą jechałem z wujkiem na robotę z Cekolem. Merolowi też brakuje dużo dodatków i wypada o wiele lepiej. Jednak sam odcinek zaprezentowany fajnie i następnym razem szykuj Full-Opcję pokazywanych aut, bo ktoś może się zrazić oglądając bidę A8 przy wykokszonym Mercedesie. Pozdrawiam
Jak dla mnie złe porównanie,W 140 mozna porównać z Audi V8,tutaj powiniem stać Mercedes W 220 S 500 i Audi A8 D2 S8.Pozdro dla fanów tych aut z tamtych lat.
Wydaje mi się że każde auto konna porównać. Po prostu mam takie i je porównałem jak będę miał coś innego to pewnie też porównam ale dzięki za uwagę, masz trochę racji 💪
Nie no bez przesady, nie bronie tu żadnej marki,bo obydwie uwielbiam od dzieciństwa i nic poza nimi nie istnieje. Ale te audi też ma plusy,których nie ma ten mercedes czy konkurencyjne bmw😉,wszystkiego dobrego życzę
W140 to była w tamtym czasie klasa sama w sobie... E38 nie miało podejścia, było bardziej konkurencją dla Audi jako limuzyna typowo dla kierowcy a nie szofera.
@@KaeMikS E 38 lepiej sie prowadzi i lepiej wyglada pod kazdym wzgledem Juz do e32 zaden merc i audi nie mialo polotu Wyciszenie i wykonanie tak jak w140 Ale lepsze prowadzenie i wyglad na korzysc e38 W 2001 roku wszyscy o tym mowilismi Z rocznika 1976-1982😉👍 I znamy te auta na wylot
@@marccopoloo966 Dlatego piszę, że e38 jest autem typowo dla kierowcy. Sam mam już drugą i nie będzie to zapewne ostatnia. Natomiast mimo wszystko Mercedes pod względem komfortu, ilości miejsca i wyposażenia deklasował i e38 i a8. Była to typowa limuzyna dla kogoś kto ma własnego szofera, podczas gdy BMW i Audi były skrojone bardziej pod kierowcę.
@@tomekorzechowski No jak zmieniałem koła no to wiadomo że w wulkanizacji biorą udar od tirów tak podobno każda ma ale zmieniałem tym razem u siebie no i usłyszałem te nowe tak mają a obok A6 C4 moje i powiedział że A6 to jest auto a te nowe...
350D to najgorszy silnik z gamy(pomijając osiągi),kiepskie chłodzenie,pękające głowice .Największą zaletą A8 jest nadwozie z aluminium co w klasyku często starszym od kupującego ma największe znaczenie bo choćby najtrwalsza mechanika musi przecież czegoś się trzymać(W140 po lifcie walczył chyba z mazdami i ładą kto szybciej zardzewieje ;) ) i niedostępny w żadnej wersji W140 napęd na 4 koła (w W140 w zimę polecam wozić łopatę w bagażniku niczym w polonezie)
@@tomekorzechowski Olej typa, Ty chociaż podpisujesz się pod treścią swoją twarzą (nawet jeśli są jakieś wpadki), a tamten pod fejkowym kontem zieje nienawiścią :-)
Jak można porównać w140 do Audi A8 gdzie w Audi jest naped na przód 😂 jaki silnik jest dobry w Audi może 2.8 a może 2.5 tdi jedynie 4.2 ma jakąś żywotność w W140 każdy silniki bezobsługowe żywotne komfort nie do opisania ,jak chcesz porównać coś do Mercedesa to nie ta półka BMW 7 odstaje od mercedesa w tamtych czasach ale to godny rywal a nie Audi najbardziej usmialem się jak powiedziałeś że Audi miało lepsze silniki , proponuję rozebrać silniki obu marek I zobaczyć jak są skonstruowane pozdrawiam
Co prawda Mercedes W140 i jego nastepca to faktycznie auta na nieprawdopodobnym poziomie, ale absolutnie BMW 7 i Audi A8 są na tym samym. Każde z tych aut ma nieco inne zalety, nie wiem na jakiej podstawie je różnicujesz. Silniki w każdym z tych aut były lepsze i gorsze, ale mówimy to teraz, po 25 latach, kiedy mają prawo się zepsuć
Czujniki parkowania w bmw były już w e32 (a nie e38) jak mercedes pakował te urocze ale bezsensowne antenki. Tak samo chociażby xenon, był pierwszy w e32, v12 również bmw miało pierwsze, także z tym wyposażeniem w mercedesie lepszym to chybiona teza, były na takim samym poziomie, wyższym od audi z tym się zgodzę.
Co do czujników parkowania -w 1991, gdy Mercedes wprowadził te swoje "antenki", BMW już stosowało czujniki parkowania, w e32 i e34 :) Mercedes nie miał na nie patentu i musiał kombinować po swojemu. Tak samo było z xenonami, wypuściło je BMW w 1991 roku i przez kilka lat miało na nie wyłączność.
Xenon wszedł w 1988 w e32. Antenki nie mają zastąpić parktronicu, jedynie zaznaczyć kontur tyłu auta, oczywiście nic to nie daje, ale wygląda niepowtarzalnie, żadne auto na świecie tego nie miało. Parktronik to żaden kocur, i w 1982 montowano w Toyocie Corona 🤣🤣 a patent na czujniki parkowania mają włosi, złożyli w 1988 po prostu mercedes uznał ze to nie istotne.. A jednak się przyjęło. Proszę nie uświęcać na siłę BMW. Nie wspomnę o nazistowskiej historii bmw, za którą nigdy nie przeprosili i nigdy grosza nie zapłacili. Reszta koncernów płaciła kary i pokutowała.
Audi mam najkrócej stąd też najmniej o tym samochodzie wiem. Z czasem jak go zacznę robić to pewnie się dowiem więcej. Ale fakt wiedzy wielkiej to ja nie mam 😀💪
Jeśli producent pisze że do auta powinny być wkładane koła w rozmiarze max 19 cali a ty włożysz 20 cali po wypadku ubezpieczyciel ma pełne prawo nie wypłacić odszkodowania 😉
@@witekwodzu2817 bo nie każdy ubezpieczyciel się do tego dopierdoli..... Jeśli ktoś kto coś stworzył pisze że nie wolno bo jest pewna granica to jest i ma do tego pełne prawo i sam osobiście znam takie przypadki . A ty jesteś głupi zakładając takie koła do takiego auta
tylko D2 reszta w tamtym okresie to sezonowe auta. śnieg, błoto, trudne warunki na drodze ? tylko Audi i nic więcej. przejedzie praktycznie wszędzie a na bank przejedzie tam gdzie Merc i BMW polegną. wiem bo mam taką już 12 rok i swoje po błocie i śniegu wylatałem. jak A8 D2 to tylko z quattro i z silnikiem 4.2 oraz z solarem. reszta silników jest za słaba a wersja z napędem na przednią oś to jakaś porażka.
@@jakubburdyko6408 w niektórych wersjach masz panel słoneczny w szyberdachu. przydatne funkcje wtedy dochodzą. parkuję zawsze w słońcu żeby bateria łapała jak najwięcej słońca. środek skóra i w upał wsiadasz do chłodnego w miarę auta bez względu na upał jaki jest na zewnątrz.
@@adamukaszczyk138 Ja nie chciałem żadnego szyberdachu. W aucie w tym wieku to tylko kolejna rzecz, która może się zepsuć. Mam Audi S8 D2 Lift Automat -wersję podstawową
Nie nagrywaj więcej, proszę cię. Nawet nie sprawdzasz rzetelnych faktów przed nagraniem porównania. Nie mam zamiaru wyszczególniać błędów ale twoje porównanie nie ma absolutnie żadnego sensu. Pozdrawiam
W140 miał 7.3 i objezdzał te smieszne a8 wykonanie wnetrza materiał itp w mercedesie zjadaja te z Audi to co pisza tutaj fanboje audi to smiech w140 to jest auto historia i taka jest prawda kazdy kto kocha motoryzacje dobrze wie że te a8 nie ma podjazdu :)
Uwielbiam D2 /S8 D2
Ja również 💪
Bardzo fajnie się Ciebie słucha, rzeczowo i na poziomie, poza tym obie fury są przepiękne, pozdrawiam
Ja już wybrałem...
Na codzień a8 4.2 aqf ''99 😍
Dobry wybór 💪
dla wyjaśnienia 8:03 to nawiązując do logo pod środkowym słupkiem D2 krótko przytoczę: Audi Space Frame (w skrócie ASF) - rama przestrzenna stosowana w samochodach marki Audi.
Czyli nie chodzi o amelinium ?
@@tomekorzechowski właśnie rzecz tym, że wszystkie gwiazdy na niebie wskazują, że chodzi o aluminium, rama i karoseria jest z alu.
zazdroszczę kolekcji :D
Na stalowej ramię pierwsze słyszę. Wejdź na ASF. Słabo jesteś obcykany. To co ma stalowe to tylna belka pomocnicza i przednie sanki. Kolego
Wysyłałem, w którymś komentarzu link skąd to wziąłem. Możliwe że masz rację. No jeszcze jestem słabo obcykany ale na spokojnie nie od razu Rzym zbudowano 😀
Cześć Tomek.. Fajny odcinek.. Mam D2 i na razie remontuje powolutku.. Za dzień lub dwa zaczną sobie nią wyjeżdżać po długo oczekiwanym czasei.. Poprzedni właściciel zupełnie nie dbał o to auto, szkoda, bo takie cacka dzisiaj odchodzą powoli na zastępstwo.. Jednak żadne inne mnie nie przekonują prócz silnikowych.. Dobrze się ciebie słucha, dużo wiedzy i równiez konkretów, bez bawełny.. Chętnie spojrzę na inne twoje odcinki.. To będzie mój najbliższy plan na najbliższe wieczory.. Egzaminy i kolokwia chyba pozaliczałem, nawet dobrze poszło.. W sumie jak nigdy :D chętnie napiszę ci za kilka dni jakie są moje wrażenia po testach auta.. Dobra robota, czekam na więcej.. Paweł :)
Cześć, dzięki za pozytywny komentarz 💪 Mam nadzieję, że auto posłuży Ci jak najdłużej 👊 Miłego oglądania 😃
Bardzo dobry materiał, sub zostawiony :)
Dzięki :)
Widzę 10 sekund materiału i już błąd. Największe fele w D2 to 20 cali 255/35/20 multispoke w S8 D2.
A Audi V8 mogło z całą pewnością konkurować z Mercedesem i Bmw, co to za dziwna teza?
Straszna bieda ta A8 D2, bardzo kiepski egzemplarz do porównań. A8 D2 to pierwszy samochód na świecie z esp napędu na cztery koła oraz z bocznymi airbagami dla tylu.
Z wyciszeniem również się nie zgodzę, jest polski test A8 D2 sprzed dekad i tam A8 zdeklasowało W140 oraz E38 pod względem wyciszenia.
A8 z tych lat zdeklasowało lonkurencje i to grubo ....
Pierwszym autem z ESP było W140, konkretnie CL. Boczne poduszki powietrzne z tyłu jako pierwsze wprowadziło BMW w e38. Co do wyciszenia -Lexus LS deklasuje wszystko jeśli chodzi o tamte lata. Mam e38, jeździłem i A8, i w140 i Lexem no i w tym ostatnim do 180 kmh jest po prostu cisza.
@@KaeMikS Podaj decybele LS, E38 i A8.
Przy 60, 100 i 140.
I czytaj ze zrozumieniem.
Boczne poduszki powietrzne z tyłu jako pierwsze zostały zastosowane w A8 D2.
Ja znam dane z polskiego testu A8 D2 sprzed ćwierć wieku, gdzie A8 była najcichsza wśród E38 i W140.
@@bapr3887 w którym roku w A8 były te poduszki? :) Co do decybeli -już lecę sprawdzać :) Na co mi Twój test e38, a8 i w140 sprzed 20 lat, skoro piszę o Lexusie. Lexus jest mega cichy, e38 niestety najgłośniejsze (aczkolwiek jeździłem egzemplarzami bez podwójnych szyb i ze szklanym szyberdachem a to ma znaczenie), A8 D2 jest gdzieś pomiędzy, na pewno sporo mniej szumu powietrza niż w 7er.
@@bapr3887 Generalnie to mam obecnie e38, ale poważnie rozważam zakup A8 D2 jako nie tyle co następcę, ale drugie auto :) Natomiast znajomy ma LS400 no i trzeba oddać japończykom że dokonali niemożliwego, bo ten wóz jest lepszy zarówno od e38 jak i a8, materiały w środku (pomijając przełączniki z corolli) oraz wyciszenie to jest klasa wyżej niż bmw czy audi.
dobre porównanie :)
Było jeszcze W140 S70 AMG która osiaągała 496 KM świetny materiał świetne omówienie 👍
Właśnie wiem... zobaczyłem to kilka godzin po wrzuceniu filmu 😀 ale wyczuwam sarkazm 😀
@@tomekorzechowski 👍
Jak z awaryjnoscia S350 diesel 150 hp ?
Jak na razie jeżeli chodzi o silnik to poza wyciekami nic się nie działo :D
Pokazał byś jak wygląda z tyłu z miejscem gdy fotele kierowcy są dość odsunięte
Zapomniałem, jeszcze dużo mi brakuje do chociaż dobrego poziomu 😑💪
Słabe przygotowanie do materiału. A8 D2 nie ma ramy stalowej, a karoserii aluminiowej - jest całe aluminiowe.
Sprawdź pod linkiem, aluminiowa karoseria na stalowej ramie. Może oni się mylą bo ja to z tej strony wziąłem 😀 www.google.com/amp/s/autokult.pl/28454,uzywane-audi-a8-d2-1994-2002-poradnik-kupujacego%3famp=1
Piękne klasyczne limuzyny.
Dokładnie 🤙
Brak porównania przestrzeni w obu autach na tylnej kanapie to duże niedociągnięcie tej prezentacji, poza tym łapka w górę
Masz rację, miałem to też w planie ale oczywiście jak zwykle zapomniałem... 😑
super porównanie
tylko a8 przynajmniej ruda jej nie zje
To fakt 💪
Zjeść nie zje, ale utleniające się aluminium powoduje identyczne burchle na lakierze co rdza. Widziałem już niejedno A8, które miało pełno takich wykwitów, dużo się to od klasycznej korozji wizualnie nie różni :)
Super porównanie wariacie :)
Dzięki wariacie 😃💪
W140 to jest taki kot że nie mam pytań ❤
E38 bije stylem wszystko z lat 90, też chcę stworzyć taką kolekcje segmentu F z lat 90, pozdro
Zgadzam się... E38 jak dla mnie to poza G klasa najpiękniejsze auto na świecie 😀
@@gregbelial4613 myślę teraz na letnie daily kupić w220 5.0 m113 albo e65 3.0d, tylko mam ogromny dylemat co wybrać
@@nikodemdyzma4710 w220
Fajny materiał , leci łapka i subskrypcja pozdrawiam
Dzięki i również pozdrawiam 💪
Ta 140 to jakiś składak? W środku przedlift a z zewnątrz polift...
Nie, był na nowo lakierowany.
Szacun za zdobycze, ale trochę BIDA EDYSZYN każdy z nich :( w A8 stare Concerto na kasety, podczas gdy topowa wersja miała podjazd pod RNS-E z ekranikiem. Najgorszy automat zaraz po multitronic, bez trybu S i wiele innych. Wygląda jak grubsza A4 B5 którą jechałem z wujkiem na robotę z Cekolem.
Merolowi też brakuje dużo dodatków i wypada o wiele lepiej.
Jednak sam odcinek zaprezentowany fajnie i następnym razem szykuj Full-Opcję pokazywanych aut, bo ktoś może się zrazić oglądając bidę A8 przy wykokszonym Mercedesie.
Pozdrawiam
No takie akurat auta kupiłem i postanowiłem porównać, jak będę miał dostęp do lepszych egzemplarzy to oczywiście ponowie film 💪
Jak dla mnie złe porównanie,W 140 mozna porównać z Audi V8,tutaj powiniem stać Mercedes W 220 S 500 i Audi A8 D2 S8.Pozdro dla fanów tych aut z tamtych lat.
Wydaje mi się że każde auto konna porównać. Po prostu mam takie i je porównałem jak będę miał coś innego to pewnie też porównam ale dzięki za uwagę, masz trochę racji 💪
2:08 chwila chwila jak to nie mógł konkurować??? To po co powstało? :) Doucz się
Kiedyś się nauczę, na spokojnie 💪
Nie oglądałem ale S klasa miałem oba auta i W140 klasa sama w sobie
Zgadzam się 💪
👍
Jestem fanem audi ale w140 mega wóz
Zgadzam się 💪
Oczywistym jest, że locha zjada to audi w każdym aspekcie, W140 może konkurować jedynie z E38 i LS400
Też jestem tego zdania... ale w Polsce Audi ma najlepsza opinie chyba z tych marek i z tego wynika przekonanie ludzi że jest to lepszy model
Nie no bez przesady, nie bronie tu żadnej marki,bo obydwie uwielbiam od dzieciństwa i nic poza nimi nie istnieje. Ale te audi też ma plusy,których nie ma ten mercedes czy konkurencyjne bmw😉,wszystkiego dobrego życzę
W140 to była w tamtym czasie klasa sama w sobie... E38 nie miało podejścia, było bardziej konkurencją dla Audi jako limuzyna typowo dla kierowcy a nie szofera.
@@KaeMikS
E 38 lepiej sie prowadzi i lepiej wyglada pod kazdym wzgledem
Juz do e32 zaden merc i audi nie mialo polotu
Wyciszenie i wykonanie tak jak w140
Ale lepsze prowadzenie i wyglad na korzysc e38
W 2001 roku wszyscy o tym mowilismi
Z rocznika 1976-1982😉👍
I znamy te auta na wylot
@@marccopoloo966 Dlatego piszę, że e38 jest autem typowo dla kierowcy. Sam mam już drugą i nie będzie to zapewne ostatnia. Natomiast mimo wszystko Mercedes pod względem komfortu, ilości miejsca i wyposażenia deklasował i e38 i a8. Była to typowa limuzyna dla kogoś kto ma własnego szofera, podczas gdy BMW i Audi były skrojone bardziej pod kierowcę.
W sumie w mojej a6 brakuje mi tylko rolet na tylnych szybach i było by idealnie
A6 c4 ?
@@tomekorzechowski c5
Mercedesem jeździłem 320, ciężki wybór
Były 320 ?
@@tomekorzechowski tak
S320 rzędowy silnik
A8 nie zestarzało się tak jak każdy mówi że wygląda jak 10 letnie auto tak słyszałem
Nie no wygląda moim zdaniem jak z minionej epoki , nie powiedziałbym że wygląda na 10 letni samochód 💪
@@tomekorzechowski No jak zmieniałem koła no to wiadomo że w wulkanizacji biorą udar od tirów tak podobno każda ma ale zmieniałem tym razem u siebie no i usłyszałem te nowe tak mają a obok A6 C4 moje i powiedział że A6 to jest auto a te nowe...
Oczywiście że locha.❤
Bardziej obcisły t-shirt kup i będzie git
th-cam.com/video/WRF-X78l_KM/w-d-xo.html tutaj mam bardziej obicsly sprawdz czy jest git 😃
350D to najgorszy silnik z gamy(pomijając osiągi),kiepskie chłodzenie,pękające głowice .Największą zaletą A8 jest nadwozie z aluminium co w klasyku często starszym od kupującego ma największe znaczenie bo choćby najtrwalsza mechanika musi przecież czegoś się trzymać(W140 po lifcie walczył chyba z mazdami i ładą kto szybciej zardzewieje ;) ) i niedostępny w żadnej wersji W140 napęd na 4 koła (w W140 w zimę polecam wozić łopatę w bagażniku niczym w polonezie)
Muszę się trochę z Tobą zgodzić 😀 masz sporo racji 💪
Rudy zobaczył słońce i odjebal się jak na plażę.
No ta
@@tomekorzechowski zachar,mikiciuk,łysy, nawet przemoznawca.chcialbys być jak oni? Trochę ci brakuje
@@januszgrazynski2792 oczywiście że nie chciałbym być jak oni :)
@@tomekorzechowski Olej typa, Ty chociaż podpisujesz się pod treścią swoją twarzą (nawet jeśli są jakieś wpadki), a tamten pod fejkowym kontem zieje nienawiścią :-)
Jak można porównać w140 do Audi A8 gdzie w Audi jest naped na przód 😂 jaki silnik jest dobry w Audi może 2.8 a może 2.5 tdi jedynie 4.2 ma jakąś żywotność w W140 każdy silniki bezobsługowe żywotne komfort nie do opisania ,jak chcesz porównać coś do Mercedesa to nie ta półka BMW 7 odstaje od mercedesa w tamtych czasach ale to godny rywal a nie Audi najbardziej usmialem się jak powiedziałeś że Audi miało lepsze silniki , proponuję rozebrać silniki obu marek I zobaczyć jak są skonstruowane pozdrawiam
Co prawda Mercedes W140 i jego nastepca to faktycznie auta na nieprawdopodobnym poziomie, ale absolutnie BMW 7 i Audi A8 są na tym samym. Każde z tych aut ma nieco inne zalety, nie wiem na jakiej podstawie je różnicujesz. Silniki w każdym z tych aut były lepsze i gorsze, ale mówimy to teraz, po 25 latach, kiedy mają prawo się zepsuć
Marzy mi się takie audi
W takim razie życzę powodzenia w spełnieniu tego marzenia 💪
Mam Audi S8 D2 1999 Lift, automat, coś wspaniałego! Ten ryk silnika przy przyspieszaniu!
Wtedy s klada byla do przodu teraz na odwrot
Jest w tym sporo racji 💪
Czujniki parkowania w bmw były już w e32 (a nie e38) jak mercedes pakował te urocze ale bezsensowne antenki. Tak samo chociażby xenon, był pierwszy w e32, v12 również bmw miało pierwsze, także z tym wyposażeniem w mercedesie lepszym to chybiona teza, były na takim samym poziomie, wyższym od audi z tym się zgodzę.
W140 miała jeszcze 7.3
Racja 💪
Mamut je kráľ.
D2 nie ma podjazdu do w140
Racja 💪
Bzdura, podobie jak BMW 7, to po prostu auta o lekko innej charakaterystyce
Masz gadane, działaj działaj chłopie :)))
Co do czujników parkowania -w 1991, gdy Mercedes wprowadził te swoje "antenki", BMW już stosowało czujniki parkowania, w e32 i e34 :) Mercedes nie miał na nie patentu i musiał kombinować po swojemu. Tak samo było z xenonami, wypuściło je BMW w 1991 roku i przez kilka lat miało na nie wyłączność.
Jebać bmw mercedes od zawsze wyznaczał trendy😉
Dzięki za informację! Nie jestem zbyt dobry w szukaniu ich w necie dlatego takie komentarze są dla mnie zajebiscie pomocne 💪 Pozdro 💪
Każda z tych marek coś wnosiła do motoryzacji 😀
Xenon wszedł w 1988 w e32. Antenki nie mają zastąpić parktronicu, jedynie zaznaczyć kontur tyłu auta, oczywiście nic to nie daje, ale wygląda niepowtarzalnie, żadne auto na świecie tego nie miało. Parktronik to żaden kocur, i w 1982 montowano w Toyocie Corona 🤣🤣 a patent na czujniki parkowania mają włosi, złożyli w 1988 po prostu mercedes uznał ze to nie istotne.. A jednak się przyjęło. Proszę nie uświęcać na siłę BMW. Nie wspomnę o nazistowskiej historii bmw, za którą nigdy nie przeprosili i nigdy grosza nie zapłacili. Reszta koncernów płaciła kary i pokutowała.
Słabe przygotowanie jeśli chodzi o audi
Audi mam najkrócej stąd też najmniej o tym samochodzie wiem. Z czasem jak go zacznę robić to pewnie się dowiem więcej. Ale fakt wiedzy wielkiej to ja nie mam 😀💪
Bezapelacyjnie w140 sam posiadam w 124 ce300 i jest mega wygodny i zwinny
Ja też jestem za S KLASA i ogólnie mercedesami , audi to jednak niestety VAG😑
Bardziej zestawiał bym w220 z a8 d2
Wszystkie auta można zestawić 😀 ale po części masz racje 💪
Jeśli producent pisze że do auta powinny być wkładane koła w rozmiarze max 19 cali a ty włożysz 20 cali po wypadku ubezpieczyciel ma pełne prawo nie wypłacić odszkodowania 😉
Jednak pomyłka w S8 były 20
Smialo wypłaca w felicji na 17 nic nie gadali a mają być max 14
@@witekwodzu2817 bo nie każdy ubezpieczyciel się do tego dopierdoli..... Jeśli ktoś kto coś stworzył pisze że nie wolno bo jest pewna granica to jest i ma do tego pełne prawo i sam osobiście znam takie przypadki . A ty jesteś głupi zakładając takie koła do takiego auta
głupoty wypisujesz
@@sebastian9440 normalnie jak jest 165 70 13 to włożyłem 205 35 17 i są takiej samej wysokości wiec?
gruboo
Jedyna limuzyna tamtych lat to e38 740iL
Dla mnie też najlepszy samochód tamtych lat 😀
E38 750i 750iL👍😉
A8 na tle BMW 7 czy właśnie słynnego W140 to taki pies z kulawą nogą zawsze był
Troszkę tak, ale uważam że też ma sporo zalet i jest całkiem ciekawym samochodem. Ale fakt komfort jazdy klasę niższy niż w s klasie i BMW 7
Fajne auta ale nic nie przebije lexusa LS400 to mistrzostwo swiata pod kazdym wzgledem.
Też piękny samochód z bardzo dobrymi opiniami. Szczerze to nie jeździłem nim ale jak tylko będę miał okazję to postaram się od razu coś Nagrać 💪
tylko D2 reszta w tamtym okresie to sezonowe auta. śnieg, błoto, trudne warunki na drodze ? tylko Audi i nic więcej. przejedzie praktycznie wszędzie a na bank przejedzie tam gdzie Merc i BMW polegną. wiem bo mam taką już 12 rok i swoje po błocie i śniegu wylatałem. jak A8 D2 to tylko z quattro i z silnikiem 4.2 oraz z solarem. reszta silników jest za słaba a wersja z napędem na przednią oś to jakaś porażka.
Z jakim solarem?
To fakt akurat napęd quatro przy ciężkich warunkach to spora zaleta💪
@@jakubburdyko6408 w niektórych wersjach masz panel słoneczny w szyberdachu. przydatne funkcje wtedy dochodzą. parkuję zawsze w słońcu żeby bateria łapała jak najwięcej słońca. środek skóra i w upał wsiadasz do chłodnego w miarę auta bez względu na upał jaki jest na zewnątrz.
@@adamukaszczyk138 Ja nie chciałem żadnego szyberdachu. W aucie w tym wieku to tylko kolejna rzecz, która może się zepsuć. Mam Audi S8 D2 Lift Automat -wersję podstawową
kornik sam wybierze
Nie rozumiem
Nie nagrywaj więcej, proszę cię. Nawet nie sprawdzasz rzetelnych faktów przed nagraniem porównania. Nie mam zamiaru wyszczególniać błędów ale twoje porównanie nie ma absolutnie żadnego sensu. Pozdrawiam
Przepraszam Cie bardzo ale jednak będę dalej nagrywać. Nie od razu Rzym zbudowano z czasem będzie lepiej na spokojnie 😀
7:28 rudy zaraz odfrunie
Audi to bieda edyszyn było wziąść w12 to jest lux
Jakbym mógł to bym wziął 😃
💩PL
W140 miał 7.3 i objezdzał te smieszne a8 wykonanie wnetrza materiał itp w mercedesie zjadaja te z Audi to co pisza tutaj fanboje audi to smiech w140 to jest auto historia i taka jest prawda kazdy kto kocha motoryzacje dobrze wie że te a8 nie ma podjazdu :)
Właśnie przeczytałem to już po dodaniu filmu 😑 a co do reszty to się zgadzam 😀
ta audi to dramat tak 80 tka z a4 rozdepnięte i tyle nie podoba mi się to wogule
E tam ładne jest 😀
Slabe
Też tak uważam 🤝
tylko e38
bo?
@@dawiddawid831 bo cię kocham
@@Chlor60. dzienki
Audi wygląda dużo lepiej. Młodziej.