Die Dinger waren GEIL !!!! Jeden Monat damit von Berlin nach Warnemünde gefahren !!! Direktzug !!! Früher Eisenbahntour gemacht als Schüler von Oranienburg über den Eisenbahnaussenring nach Potsdam, dann im Abteilwagen nach Berlin Schöneweide und nach dem Mittagessen zurück nach Wustermark und ab da mit den Halberstädtern nach Berlin Jungfernheide alles vorbei !!! Vor einigen Jahren fuhren diese Züge noch von Halle nach Kassel Hbf und sogar in zwei Stunden Takt als RE Dresden Hbf - Cottbus Hbf , sowie Cottbus Hbf nach Leipzig Hbf...Schade dass man das zerstört hat !!!
Hallo Tobi, Sehr gut und schön in jeder Hinsichtgemachte Doku über die Halberstädter Mitteleinstiegswagen (Erklärungen , Animationen und Filmaufnahmen); auf jeden Fall ein nicht nur einmaliges Angucken wert.
14:36 und 17:07 Schön, dass die "MRCE dispolok" darauf eingestellt ist, beim Anfahren stets eine E-phrygisch-Tonleiter mit der Klangfarbe eines Streichinstrumentes von sich zu geben... ;-D
Wow! Ich bin sprachlos; was für ein tolles Weihnachtsgeschenk! Die Doku ist wieder suuuuper geworden und enthält alles, was eine perfekte Dokumentation ausmacht! Hochinteressante Informationen kombiniert mit tollen Aufnahmen von früher und heute, super Animationen, schöner und passender Musik, einem perfekten Videoschnitt und natürlich deiner einzigartigen und perfekt geeigeneten "Doku-Stimme"! Vielen, vielen Dank dafür, Tobi! :) Den Modus-Wagen sieht man ihre Herkunft von außen dank ihres modernen Oberbaus gar nicht an. Ich kenne die Wagen noch von den 440-Ersatzverkehren bei der Mainfrankenbahn und habe sie sehr gut in Erinnerung. Schön, dass sie jetzt im Ersatzverkehr noch ein bisschen fahren dürfen. Bei meinem Ungarn-Urlaub vor ein paar Jahren bin ich auch auf y-Wagen gestoßen und mit ihnen gefahren (allerdings eher zufällig). Diese Wagen haben allerdings noch eine alte Einrichtung und z.B. keine Türschließautomatik. Wenn dann der letzte nicht die Tür schließt, fährt der Zug eben mit offener Tür. An die Einsätze in Nürnberg kann ich mich auch noch gut erinnern. Allerdings habe ich die Wagen immer für n-Wagen gehalten und ihnen daher nicht besonders viel Aufmerksamkeit geschenkt. Aber zum Glück gibt es ja die MRB, wo ich dies nachholen kann. Da ist ein Besuch für mich auf jeden Fall Pflicht, bis 2023 ist ja noch Zeit. Schade, dass die Zeit der y-Wagen im Rest Deutschlands nun zu Ende gegangen ist. Zusammengefasst eine richtig tolle Dokumentation, die ich jedem empfehlen kann! Ich finde es einfach super von dir, dass du uns Eisenbahnfans solche großartigen Werke kostenlos zur Verfügung stellst. Man merkt auch richtig wie viel Spaß dir das Ganze macht. Hut ab! Weiter so! Nach diesem Doku-Dezember hast du dir allerdings jetzt mal eine Pause verdient und ich denke da hat jeder Verständnis dafür. Frohe Weihnachten und genieß die Feiertage! Der Daumen geht natürlich weit nach oben! LG Marco :)
+Marco Hendrich (Marco's Bahnvideos) Marco, ich danke dir sehr sehr herzlich für dein großes Lob und dein ständiges super Feedback! Deine Unterstützung und Motivation ist nicht selbstverständlich! Es freut mich sehr, dass so viel positives Feedback von dir zurück kommt! Danke :) Ja, dass mag sein dass du auch noch nicht modernisierte y-Wagen in Ungarn angetroffen hast. Die Wagen wurden auch erst vor ein paar Jahren modernisiert und ich bin mir auch nicht sicher ob alle sogar erneuert wurden. Hier aber ein Link wo man einen modernisierten Wagen sieht: iho.hu/img/vasut/1404/140418_halbi/01uj.jpg Schöne Weihnachtsferien wünsche ich dir weiterhin! lG Tobi :)
Hallo Tobi, Die Dokumentation ist wie immer spitzenklasse! Die alten Aufnahmen mit den 219ern sind dann noch das Sahnehäubchen und die Kirsche auf dem Eisbecher ist meiner Meinung nach die Szene bei 23:14...mit dem Kontrast 'uralt' zu neu. Denn dort sieht man links in Strausberg eine 481er der S Bahn stehen ^^. Ich finde es allerdings schade, dass das mintgrüne Design abgeschafft wurde, da ich das sehr schön fand. Ich staune auch, dass ich diese 40 min. ohne Pause durchgehalten habe :D. Aber diese Doku war wirklich sehr abwechslungsreich und interessant gestaltet, sodass es nicht eine Sekunde langweilig wurde. Meiner Meinung nach, war das bisher deine beste Doku! Der Daumen geht definitiv nach oben und zu meinen Favoriten kommt das Video ebenfalls ;) LG aus Bayern und ein frohes Fest Dominik :))
+ZugnachPankow Vielen herzlichen Dank für dein Feedback und dein regelmäßiges Kommentieren! Ja ich bin auch sehr dankbar, dass mir diese Aufnahmen zur Verfügung gestellt wurden. Ja jetzt habe ich den 481 auch entdeckt. Wäre mir sonst garnicht aufgefallen. Freut mich zu hören, dass es sogar die beste Doku bislang war! lG Tobi :)
Wow. Ich bin sprachlos! 3 Wochen habe ich nun drauf gewartet, nun ist sie da! Viele Infos waren mir garnicht bekannt. Z.B, dass der RE 1 (Kassel-Halle) nur bis 2013 mit y-Wagen fuhr. Da hatte ich aber glück, im Juni 2012 nochmal 4 1/2 Stunden mit einer Garnitur zu fahren! Danke für diese tolle Doku Tobi! Jetzt hast du mir aber richtig vorfreude auf meine Leipzigtour im Sommer 2016 gemacht LG und frohe Weihnachten, Marvin :-)
+CrazyBoyLP Das freut mich aber sehr, wenn dir die Doku so gut gefallen hat. Danke für deinen Kommentar und dein Feedback!Freut mich, dass du noch 2012 mit den y-Wagen dort fahren konntest. Viel Spaß im Sommer 2016! LG Tobi :)
In den 70ern und 80ern war das RAW Halberstadt eine Macht! Dann kam das Jahr 1990 und seitdem geht der ganze Laden nur noch auf Sparflamme und war schon 3 mal pleite. Tausende wurden arbeitslos. Gruß von einem gebürtigen Halberstädter, tolle Doku.
+Züge In Leipzig Züge In Leipzig Hallo Paul, Vielen lieben Dank für dein Lob und deine regelmäßigen Kommentare! Das motiviert mich! Dir auch noch einen schönen 2. Weihnachtsfeiertag. LG Tobi :)
Eine Doku, die mich mitgerissen hat und sehr inforeich war. :) Bin auch schon oft mit den Y-Wagen gefahren und der VT612 überzeugt mich auch vom Fahrverhalten.
Ich kann mich erinnern an meine erste Bahnhfahrt auf der S3 nach Nürnberg, natürlich mit y-Wagen. Damals sogar noch im OFV Design. Ich vermisse diese Zeiten wirklich sehr.
Wenn ich an Hochwertige Regionalzüge denke oder irgendjemand sagt "fahr mit dem Zug dahin" muss ich immer an Lok-Wagen-Züge denken, bei denen man im Sommer die Fahrt am Offenen Fenster genießt. Dabei ist es egal ob N-, oder Y-Wagen oder ehemalige IR-wagen, das ist für mich "richtige" Eisenbahn. Sagt stattdessen jemand "fahr mit der Bahn" denke ich an irgendwelche luftdicht verschlossene Züge mit sprechender, oft defekter, Toilette bei der jeder genau sehen und hören kann wer aufs Klo gehen will, weil es nur eine einzige, gut einsehbar in der Mitte des Zuges gibt. Die Züge sind im Sommer entweder auf 15⁰C runtergekühlt, oder man bekommt keine Luft mehr, weil die AC kaputt ist und es keine Fenster mehr gibt. Der Boden, die Sitze und die Tische sind versifft und kleben, weil jemand sein Bier verschüttet hat. Das ganze wird Abgerundet vom dunklem BWgt Design.
mir gefallen die alten Halber-Städter besser, die Sitze sind gut und man kann das Fenster öffnen , bin gerne damit gereist, die neuen Waggons wirken so steril und seelenlos.
Hallo Tobi! Eine wunderbare Doku über die Halberstädter-Wagen. Auch diese Doku hat mir wieder sehr gut gefallen. Ich schaue mir Deine Dokus immer sehr gerne. Bei Deinen Dokus kann manch ein Fernsehsender nicht mithalten. Der Daumen geht auch hier wieder steil nach oben! VG und ein schönes Wihnachtsfest wünscht, Mike :-)
+mickles Vielen lieben Dank für dein regelmäßiges Feedback! Es freut mich, dass dir die Doku gefällt und du mich sogar schon mit dem Fernsehen vergleichst!Das gleiche wünsche ich dir auch noch! LG Tobi :)
wie oft muss ich mich eigentlich wiederholen deine Dokus sind eigentlich schon fernsehreif vielleicht wird das mal was ich wünsche dir noch ein schönes Weihnachten
+Milchmann303 Müssen tust du garnichts! Aber es freut mich zu lesen, dass dir auch diese Doku gut gefallen hat. Danke für deinen Kommentar! Wünsche ich dir auch noch. lG Tobi :)
+Zug2013 Hey, deine Doku war wunderbar, eher sogar perfekt! Eine Frage: Bist du schonmal in einem ehemaligen Lazarettwagen mitgefahren (N Wagen mit breiten Abteiltüren und Steildach)?
+BR420LetsPlays Deinen Kommentar habe ich total überlesen. Tut mir leid. Danke für das Lob. Zur Frage: Ja mit solchen Wagen bin ich schon oft gefahren.
Danke für die tolle Doku. Die y Wagen von der GYSEV sind früher auch nach Österreich gekommen. Bin mit denen auch oft nach Ungarn gefahren. Jetzt fahren leider nur noch Triebwagen.
Hallo Tobi! Genau so hab ich mir die Doku vorgestellt! Hast es mal wieder geschafft mich sprachlos zu machen! Sehr viele und vorallem schöne Aufnahmen sind dabei! Was mich auch immer wieder begeistert, sind die Animationen, in dieser Dokumentation zB. Die unterschiedlichen Farben von den y-Wagen aus den unterschiedlichsten Jahren. Wie machst du diese Animationen und auch die Deutschlandkarten die vorallem in anderen Dokumentationen verwendet werden? Gibt's da ein Spezielles Programm? Ich finde es wirklich super, dass du dir so viel Mühe machst! Vielen, vielen Dank dafür! Noch eine Frage: Setzt Mitteldeutsche Regiobahn auf der Linie Leipzig - Chemnitz, wo y-Stw. Zum Einsatz kommen immer ER20 ein? Liebe Grüße und frohe Weihnachten! Joel :)
+JTrain Hallo Joel, vielen lieben Dank für dein Lob und dein regelmäßiges Feedback! Das freut mich immer sehr. Ich mache die Animationen und Karten mit Powerpoint. Dort habe ich mir mal eine Vorlage für eine Deutschland-Karte gezeichnet die ich immer wieder verwende. Keine Ahnung ob es da ein besseres Programm geben würde. Die MRB setzt immer die ER20 ein. Die haben nichts anderes, was sie verwenden könnten. Danke und ich wünsche dir auch noch weiterhin schöne Weihnachtsferien. lG Tobi :)
Moin, die y-Wagen von der NOB waren zuvor beim InterConnx 3 im Einsatz, zwischen Rostock und Neuss unterwegs war. Da die Linie nicht wirtschaftlich war und die Flex AG Insolvent wurde kamen die Wagen zur NOB wo sie zwischen Hamburg und Padborg zum Einsatz. Für die NOB wurden nur die Steuerwagen umgebaut.
Daumen hoch,Tobi! Kleine Anmerkung: Entgegen deiner Aussage,daß es bei der DR keine "flachen" Steuerwagen gab: Zu den Lowa-E5-Wagen gab es sehr wohl solche: mod-schmiede.de/2017/08/28/lowa-e5-mit-wende-steuerwagen/ Sie waren u.a. auf den S-Bahnen Leipzig und Magdeburg im Einsatz.
Ich hatte das Glück, letzte Woche nochmal mitzufahren in dem Steuerwagen. Vereinzelt werden die noch von und nach München eingesetzt vor Doppelstockwendezügen
Tolle Doku !!! Und gleich mal ne Frage, im Video taucht immer mal wieder ein Wagen auf mit 1 Klasse eine etwas nach innen versetzten Schiebetür, Drehfalttüren und einem 2 Klassebereich. Was ist dass für eine Sonderform von Umbau ?
Das haben etliche Wagen in den 90er bekommen die im Hannover-Design modernisiert wurden. Inzwischen gibt es aber nur noch einen Wagen von der PRESS mit dieser Ausstattung soweit ich weiß.
@@MichaelZugCraft Ich weiß es nicht genau, aber ich würde mit 10 oder sogar 20 Jahren rechnen. In diesem Land laufen alle Fahrzeuge bis sie total kaputtgehen.😅
Ich habe bis 1990 im geteilten Deutschland gelebt. Ich war in der DDR, 1985. Ich konnte Gott sei Dank ausreisen, weil ich damaliger BRD Bürger war. Ich habe also den Zugverkehr auf beiden Seiten Deutschlands gesehen. In der DDR überwiegend y-Wagen und DR Dostos, in der BRD n-Wagen und später auch Dostos. Ich habe auch die Grenzkontrollen am Bahnhof Friedrichstraße in Berlin gesehen. Die alten S-Bahnen der BR 475, 476 und 477 im Jahr 1982. Und ich bin durch die zahlreichen Geisterbahnhöfe der heutigen U8 durchgefahren. Auf den Straßen habe ich die Trabbis gesehen. Im Westen den Käfer. Die Welt in Deutschland war vor der Wiedervereinigung ganz anders. Die Mauer, die Berlin geteilt hatte, habe ich auch besichtigt. Damals sogar die ganze Mauer. Es war ganz anders in der DDR. Und alte U-Bahnen der Typen A, B und Ell. Und Tatras.
Aktuell kommt der SH-Zug auf der Strecke Sylt - Hamburg zum Einsatz ! Die NOB (Die am Montag von der DB Regio abgelöst wird ) hat ihre Züge kaputtgefahren, und deshalb gibt es jetzt schon seit 2 Monaten bis ca. Januar - Februar Ersatzverkehr. Mit dem Moderneren SHZügen ( Sehr cool) , HKX Zügen und Lint 41 . Manchmal auch der SyltShuttle Plus (BR 928) . Grüße von Sylt Nicolas
Ich hätte nie gedacht, dass ich nochmal Bilder der Züge sehe, wie sie bei uns immer fuhren, als ich noch ein Hosenmatz war. Danke an den Filmenden für die Aufnahmen bei 21:41. Das ist so lange her, da steht noch nicht mal die neue Feuerwehrwache. Muss also vor 2002 sein. So noch mehr solches Bildmaterial besteht, würde ich mich freuen, wenn es den Weg hierher finden würde. Viele Grüße
Da frag ich mich die ganze Zeit wo ich die zuletzt gesehen habe. Ganz am Schluß, Leipzig-Chemnitz. Na klar. Raus aus dem ICE und rein in den RE6. Auch eine Art Zeitreise.
+Dr. Drehstrom Danke für deinen Kommentar! Man vergleicht immer nur reine 2.Klasse Mittelwagen. Und da haben die n-Wagen immer 6 Fenster und die y-Wagen immer 5 Fenster zwischen den Türen. Bei den meisten n-Steuerwagen und n-Wagen mit 1.Klasse Bereich hast du Recht die haben nur 5 Fenster. Aber wie gesagt, die kann man nicht für den Vergleich heranziehen. lG Tobi :)
+ThePaiTV Danke für deinen Kommentar. Im Dezember 2016 wird es eine Doku über den IC geben. Wann es was über ICEs geben wird, kann ich dir noch nicht sagen. LG Tobi :)
Eine sehr schöne Zusammenfassung der Geschichte und der Einsätze der y-Wagen. Zu erwähnen sind aber noch die Einsätze 2014 im IRE Berlin-Rostock und im IRE Berlin-Bad Schandau.Trotzdem eine sehr gute Doku. Weiter so!Hier findet man meine Videos zu den y-Wagen: einmal im IRE Berlin-Bad Schandau: th-cam.com/video/4e3lBpqlnIA/w-d-xo.html und im Striezelmarktsonderzug Berlin-Dresden Hbf: th-cam.com/video/aDCtnPYA5uA/w-d-xo.html und th-cam.com/video/Cf5mABKc8ak/w-d-xo.html
+TheEisenbahnfan Das freut mich aber sehr, wenn dir die Doku so gut gefallen hat. Danke für deinen Kommentar! Danke auch für die Links zu deinen schönen Videos! Ja, alles konnte ich dann doch nicht erwähnen. LG Tobi :)
Bin schonmal in Ungarn am Balaton (von Balatonföldvar nach Siofok) mit y-Wagen gefahren, wusste damals gar nicht dass es ex-DB waren (die setzen auch Desiros ein die aussehen wie bei DB Regio und auch noch den Flirt 1 den man auch aus Deutschland kennt)
Hmm deine Stärke liegt eindeutig im DBMedia-Design.. upps wollte sagen im Erstellen dieser Dokus :) Nein, hab nix zum Meckern und bin fast sprachlos. Und das kommt bei mir eher selten vor..... super !!
2 Punkte sind mir aufgefallen, die falsch sind: 1. Die Wände der Bmhe-Wagen waren aus Sprelacart statt Holz. Das sieht man auf den Bildern auch. 2. Die generelle Höchstgeschwindigkeit im Netz der DR war bei 120 km/h, wenn die Streckenverhältnisse es zuließen. Deswegen wurde auch die Höchstgeschwindigkeit der BR243 auf 120km/h gesenkt.
2. Genauer: Es wurde nur die BR 243 (eigentlich die Güterzugversion, 120 km/h) gebaut und nicht die BR 212 (Schnellzugversion, 140 km/h). Auch der Prototyp 212 001 wurde zur BR 243 umgebaut.
Das ist nicht richtig. Die normale Geschwindigkeit für Schnellzüge war 120 km/h und wurde gefahren, wenn der Gleiszustand und der Ausbauzustand der Strecke (z. B. Vorsignalabstände) es zuließen. Welchen Sinn sollte es haben, nur 100 km/h zu fahren, wenn 120 km/h möglich sind.
Hey Tobi. Erstmal eine Sehr schöne Doku. Wirklich sehr interessant :) Ich wünsche dir frohe und gesegnete Weihnachten. Auch hab ich gesehen, dass du mit dem Alex gefahren bist. Ich finde den Alex sehr bequem. Wie siehst du das? :) lG
+Fabi H. Das freut mich aber sehr, wenn dir die Doku so gut gefallen hat. Danke für deinen Kommentar!Ja ich finde den ALEX auch sehr bequem! Mit dem Zug fahre ich sehr sehr gerne! LG Tobi :)
Wieder eine sehr schöne Doku, auch wenn ich weniger an Waggons und mehr an Triebzügen und Loks interessiert bin. Dennoch fand ich diesen Film sehr interessant, besonders den Punkt zu den modus-Wagen! Hier fand ich auch die Information interessant, dass statt ihnen bald Twindex-Züge fahren sollen. Hast du mehr Infos dazu? (Z.B. Links) Auch kann ich deine Meinung zu den Sitzen im VT 612 teilen, als ich letztens im RE3 in Sachsen nach Hof fuhr, fielen mir diese bequemen Sitze auf. Die (augenscheinlich) gleichen Sitze wie in den y-Wägen gibt es auch in den SOB VT 628, wobei das aber auch keine modernen Triebwagen sind. Die ganze Doku über habe ich mich auch gefragt, ob beim Striezelmarkt-Express auch die y-Waggons zum Einsatz kamen, ich habe mich sehr gefreut, dass die Antwort dazu tatsächlich auch in der Doku vor kam! Wie immer: Toll gemacht und Daumen hoch! PS: Als du über die Rendsburger Hochbrücke, den SH-Express und die Oberweißbacher Bergbahn gesprochen hast, kam mir die Idee, dass eine Verlinkung zu den jeweiligen Filmen mittels Infokarten im Video selbst doch eine Überlegung wert wäre :-)
+BergfelderVideos780 Hallo, vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Ja den VT628 zähle ich schon zu "alten" Triebwagen. Ja mit Infokarten habe ich noch nicht gearbeitet. Danke für den Hinweis. Damit werde ich mich vielleicht im neuen Jahr mal beschäftigen. lG Tobi :) PS: Links zum Main-Spessart-Express: Mainpost: www.mainpost.de/regional/franken/mosaik;art1727,8591874 Hier noch was von der BEG: pagead.google.de/ackl?t=aHR0cCUzQSUyRiUyRmJlZy5iYWhubGFuZC1iYXllcm4uZGUlMkZ3ZXR0YmV3ZXJic3Byb2pla3RlJTNGZmlsZSUzRHRsX2ZpbGVzJTJGc2hvcCUyRmZpbGVzJTJGYmVnJTJGYmVnLWF1c3NjaHJlaWJ1bmdfbWFpbi1zcGVzc2FydC5wZGY=&ac=1&q=TWFpbiBTcGVzc2FydCBFeHByZXNz
M.M.n. sind Infokarten eine praktische Weise, die eigenen (und wenn man will auch fremde) Videos miteinander zu vernetzten :-) Danke für die Links, wobei der zweite bei mir jedoch nicht funktioniert.
+Zug2013 An welchem Tag und um wie viel Uhr ist die Striezelmarkt-Sonderzug Aufnahme bei 39:09 entstanden? Und an welchen Stationen hielt der auf dem Weg nach Dresden? Kann man davon noch irgendwo einen Fahrplan finden?
Da diese Einzel-Aufnahme von ***** ist, wäre es sicher nicht verkehrt ihn auch zu fragen :-) Laut DB App hielt der Zug in Berlin Südkreuz, Elsterwerda, DD-Neustadt und DD Hbf. Hier wäre auch ein Fahrplan, aber von 2011: images.vbb.de/assets/downloads/file/2961.pdf
+Zug2013 Die 628 sind allerdings schon alt - bin neulich mal wieder mit einem gefahren, der als Ersatz für n-Wagen zwischen Stuttgart und Ulm unterwegs war, und der fiel gefühlt fast auseinander - am nächsten Tag fiel der betreffende Zug sogar ganz aus - Zufall?
Wieder mal eine sehr interessante und umfangreiche Doku! Was ich mich schon immer mal gefragt habe: Wie schaffen es die Siemens-Loks, zB bei 28:20, so eine perfekte Tonleiter beim Start hinzulegen? Von allen anderen Loks bin ich es gewohnt, dass die Tonlage entweder kontinuierlich oder jedes Mal zufällig ander steigt, nur bei denen klingt es immer gleich
+Math5D Danke für deinen Kommentar. Zur Taurus Lok gibt es von einem anderen TH-camr eine Doku, der hat es glaube ich auch erklärt das Tonleiter-Phänomen: th-cam.com/video/JaOGTWV1x48/w-d-xo.html LG Tobi :)
Hä, was meinst du mit Problem? Und was heißt "elektronisch und nicht technisch"? Der Ton entsteht durch das stufenweise Anheben der Taktfrequenz der Pulswechselrichter in den Drehstrommotoren. Was genau ist dabei ein elektronisches oder tenisches Problem?
Geil! Mit welcher Software lässt Du den Text einsprechen. Das klingt fast authentisch. Ich hoffe, die Open Source-Software kommt bald auf so gute Ergebnisse.
+Jost Becker Ich mache das komplett ohne Software. Ich nehme einfach nur meine Kamera her, spreche dort alles rein und exportiere dann den Ton von den Videodateien und füge diesen in die Tonspur meines Video-Editors. LG Tobi :)
Sehr schöne Doku, Hab nur 3 anmerkungen, du erwähntest am Anfang dass in Deutschkland noch vereinzelt Steuerwagen unterwegs seien, meintest du damit die MRB und die Wagen vom FLEX? Dann hast du gesagt dass Rostock nur 1 Jahr lang Halberstädter hatte. Das ist leider so nicht richtug. Die Halberstädter die den IRE gefahren sind existieren immer noch und fahren die sog. Kreuzfahrerzüge von Ostsee nach Berlin, und den von dir genannten Strietzelmarktexpress. und was mich noch interessieren würde, wie viele Wagen ABR hatte und was aus denen geworden ist, einen habe ich mal live aufm HKX gesehen, weißte da näheres?
+425628 Hallo, ja mit den "vereinzelten Steuerwagen" meine ich die Steuerwagen bei der MRB und die Steuerwagen der DB des Schleswig-Holstein Express, die ja immer noch im Raum Kiel unterwegs sind. Ok, Danke für die Berichtigung. Zu den ABR-Wagen weiß ich leider nichts genauers.
Hallo! (Ich bin Agilis Eisenbahnfan, hab mich umbenannt) Wie wirs gewohnt sind eine tolle Doku! Du hast die Einsätze bei National Express als Ersatzzüge vergessen. lG Edi
+Edi reist Vielen lieben Dank für dein Feedback, es freut mich, dass dir die Doku gefällt! Ich glaube die Einsätze habe ich nicht vergessen. Beim NationalExpress kommen n-Wagen meines Wissens zum Einsatz, keine y-Wagen. Aber ich lasse mich auch gerne belehren. lG Tobi :)
Sehr schöne Doku! Schade das diese tollen Wagen so gut wie verschwunden sind. Auf dem Abellio-Gelände in Hagen steht übrigens noch einer rum, allerdings kann der nicht mehr da weg bewegt werden. ^^
+Hendrik Roggen Danke für deinen Kommentar! Es freut mich, dass dir der Film so gut gefallen hat. Das finde ich auch schade. Hat der Wagen, wohl schon Schäden, dass er dort nicht weg kann? LG Tobi :)
Nein, der steht auf einem kurzen Stück Gleis, ohne Weiteren Gleisanschluss einfach vor dem Gebäude von Abellio und wird soweit ich weiß als Ausbildungs- beziehungsweise Seminarraum oder so genutzt. :)
+Schwarzwaldbahner Danke für deinen Kommentar! Ja die n-Wagen die Ende der 70er gebaut wurden haben ein Steildach. Allerdings sind diese in der Unterzahl und auch bei diesen n-Wagen ist auch dieses Steildach leicht abgerundet, während es bei den y-Wagen überhaupt keine Rundungen gibt. Ja Klotzgebremste n-Wagen gab es auch noch. Beim ALEX fahren ab und an noch welche. Aber wie gesagt, die Bundesbahn hat bereits ab Ende der 60er das Verbauen von Klotzbremsen nicht mehr gemacht, während die DR noch bis in die 80er. LG Tobi :)
(7:50) Mit Interzonen-Zügen kamen die Wagen auch ins NSW. Auf verlaschten Schienen mit Tempo 140 machte das im Ruhrgebiet immer wieder Spaß. Dort fuhren die Züge z. T. ja als Eilzüge.
Durften die Halberstädter überhaupt 140 fahren? Dachte erst unter DB-Regie bekamen manche der Wagen neue Drehgestelle und wurden entsprechend für 140 zugelassen. Manche Steuerwagen ja sogar für 160.
+Train- Firefighter Dankeschön für das Lob, dass freut mich!Danke auch für den Vorschlag. Ich habe ihn in meine Wunschliste mit aufgenommen. Mal schauen, was ich davon realisieren kann. Wann und ob, wirst du dann auf de-de.facebook.com/zug2013 erfahren! LG Tobi :)
Als Scheinabteil bezeichnet man zwei gegenüberliegende 4er-Sitzgruppen. Aufgrund der Höhe der Sitzbänke kam mal wohl auf die Bezeichnung "Scheinabteil".
Ich muss meinen Kommentar berichtigen. Die nach Rumänien abgefahrenen Moduswagen wurden dort nur aufgearbeitet. Tatsächlich wurden die Wagen in den Gabun (Zentralafrika) verkauft, wo sie auf dem Transgabonais eingesetzt werden sollen.
In Tübingen sind y und n Wagen eine Seltenheit geworden und es gibt auf unser Strecke keine BR 143 mehr. Und wenn es stimmt was ich gehört habe sollen ab nächstes Jahr die neuen Twindexx Vario 445 zum Einsatz kommen auf der Strecke Tübingen nach Stuttgart.
Auch heute im Jahr 2020 immer noch toll anzusehen, Daumen hoch! Aber ein kleiner Fehler war bei der Unterscheidung der y- und n-Wagen eingelaufen. Die n-Wagen haben auch bei den Wagen von 1. und 2. Klasse auch nur 5 Fenster im Mittelraum und ein kleiner Teil der n-Wagen hat ebenfalls ein Steildach. Ich merke mir immer, dass die Türen kleiner in der Höhe sind und die Trittstufen bei den y-Wagen freistehen und nicht wie bei den n-Wagen in das Untergestell eingebaut sind.
Eine super Doku! Bevor ich deine Doku gesehen habe, habe ich den Unterschied zwischen n-Wagen und y-Wagen überhaupt nicht erkannt :D Aus welchem Grund wurden sie genau "y-Wagen" genannt? Fahren also heute noch auf der NOB umgebaute y-Wagen? Wenn ja, dann habe ich beim Schullandheim auf Sylt etwas verpasst :-( Desweiteren wünsche ich dir frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr 2016! Gibt es nächstes Jahr vielleicht mal wieder eine Doku aus dem Süden? Frankfurt, Stuttgart, Singen, München, Nürnberg oder Heidelberg währe doch mal wieder klasse, denn im Norden und in Mitteldeutschland kann ich nicht so viel mitreden. Naja, aber ich sollte aufhören nur an mich zu denken ;) Weißt du zufällig, wie die Wagen heißen die häufig auf Dampfzugveranstalltungen zum Einsatz kommen? Diese wo auch immer einen Dunkelgrünen Anstrich und Holzsitzbänke (teilweise auch Leder mit Feder) haben. LG, Tanino P.S. Entschuldige, aber bitte gewöhne die ab bei der Baureihenbezeichnung irgendetwas mit "...hundert..." zu erwähnen! Ein Eisenbahner würde niemals "Baureihe Einhundertdreiundvierzig" sagen. Bei einer dreistelligen Baureihenbezeichnung gibt es große Unterschiede zwischen der Bedeutung der ersten und der beiden letzten Ziffer (Diese du ja selbst kennst)
8 ปีที่แล้ว
+et423a320 TaLe Bei der NOB waren bis zum Fahplanwechsel Züge mit Halberstädter Seiteneinstiegswagen (Bomz) und einem y-Wagen als Steuerwagen im Einsatz, jetzt fahren dort nur noch Married Pair Wagen. Bei Dampfzugveranstaltungen kommen meist alle Möglichen Wagen zum Einsatz (Bomz,y,yl,n,Donnerbüchsen und vieles mehr.
+et423a320 TaLe Herzlichen Dank für deinen ausführlichen Kommentar! Dieses Jahr kamen noch diese y-Wagen+Abteilwagen bei der NOB Westerland-Hamburg zum Einsatz. Seit Dezember 2015 sind sie erst bei der MRB. Welche Dokus 2016 kommen, da könnt ihr in Zukunft sogar etwas mitbestimmen. Mehr dazu im Video am 30.12.Über Dampfsonderzüge habe ich leider keine Infos. Da musst du selber mal recherchieren. Ja ich weiß, dass mit der Baureihenbezeichnung. Bei 27:55 habe ich es ja auch richtig gesagt mit 6-12. Bei den Loks dachte ich, dass man das umgangssprachlich mit Hundert aussprechen dürfte. Aber du hast Recht, bei den 2xx Loks wird auch öfters 2-18 gesagt als Zweihundert Achtzehn.Allerdings bei den 1xx Loks, habe ich die Aussprache z.B. Eins-Elf noch nie gehört. Da wird selbst in kommerziellen Eisenbahnfilmen (Eisenbahn-Kurier) Einhundert gesagt und auch von Eisenbahnern habe ich bislang nur Baureihe Hundert-Elf gehört und nie Eins-Elf. Das wäre mir neu. Ich glaube bei den 1xx hat sich das umgangssprachlich anders eingeprägt. Danke nochmal für den Hinweis, dann werde ich dass bei den 2xx Loks auch in Zukunft anders machen. LG Tobi :)
+et423a320 TaLe Warum die y-Wagen "y-Wagen" heißen weiß ich auch nicht. Ich schätze, man hat das y genommen weil dieser Buchstabe noch nicht vergeben war.
Hi Tobi, kennst du nicht doch zufällig die Wagen im benannten Link? Ich möchte ja nicht den Besserwisser spielen, aber ich bin der festen Überzeugung das alle Zugbaureihen mit einer dreistelligen Nummer, die erste Ziffer und die beiden Folgeziffern (z.B. 1-43) getrennt ausgesprochen, und bei vierstelligen Baureihen die Nummer (z.B. 4-4-42) werden. Ich habe im November 2015 bei der DB im Bw Plochingen ein Praktikum absolviert. Auch bei Fachgesprächen mit den Mitarbeitern wurden Elektrolokomotiven (Also mit Eins beginnende Baureihen) mit erster und den weiteren Ziffern getrennt ausgesprochen. Ich persönlich würde die Logik nicht verstehen, wenn die Baureihen 2-7 so und alle mit 1 anders ausgesprochen würden :-? Ich dachte halt, dass das "y" eine bestimmte Bedeutung haben könnte. Bei den n-Wagen (denke ich) heißt das "n" glaub irgendetwas mit Nahverkehr, da sie die ersten richtigen Nahverkehrswagen sind... ...zu 100% sicher bin ich mir hier jedoch auch nicht. LG Tanino
Hallo Tobi, war wirklich sehr interessant. Nur bei mir fahren n-Wagen und keine y-wagen. Die auch nur noch als sonderzüge eingesetzt werden. Zum Beispiel wenn Borussia Dortmund spielt. LG NiHo01
+NiHo01 Herzlichen Dank für deinen Kommentar! Sehr nett von dir! Ja bei Sonderzügen werden die alten Wagen noch öfters eingesetzt. Da hoffe ich immer, dass die nicht zu stark beschädigt werden. LG Tobi :)
Das finde ich gut, dass da nichts kaputt gegangen ist! Ja die VT628 finde ich ansich schön! Die Inneneinrichtung im RSB Design gefällt mir wirklich gut. Die alte Inneneinrichtung mit den braunen harten Sitzen, mag ich aber garnicht. LG Tobi :)
Ich war letztens in einem IC von Rügen nach Hamburg unterwegs und habe dort in Rostock noch viele y-Wagen sowie n-Wagen gesehen. Aber was machen n-Wagen in Rostock ?Sollten diese dort nicht schon längst ausgemustert sein?
Mann ich vermisse die modUS-Wagen so sehr. Das waren die bequemsten überhaupt. Das waren halt nich Zeiten, als Modus und n-Wagen bei uns in Franken fuhren.
Mich werden denk ich einige wegen des mangelnden wissen köpfen wollen, aber gibt es die nicht auch als dieselversion? Zumindest der zug der auf der Strecke Duisburg Hbf-Duisburg Entenfang genutzt wird, sieht dem verdammt ähnlich nur dass es ein Dieseltriebwagen ist. Vielleicht kann mir ja jemand helfen 😅
Keine köpft irgendwen. Man muss sich nicht mit allem auskennen. Deswegen ist es ja gut, dass du fragst. Hier die Antwort: Du meinst einen Dieseltriebwagen der Baureihe 628. Dieser fährt nach Duisburg-Entenfang und sieht von vorne sehr ähnlich aus wie die y-Wagen. Gemeinsam haben diese Fahrzeug ansonsten nichts. Bei den y-Wagen im Film, handelt es sich um antriebslose Waggons, also wo eine Lok vorne dran muss damit der Zug fährt, und bei den 628er, handelt es sich um Dieseltriebwagen, die ohne eine Lok selber fahren können. Viele Grüße Tobi :)
Ich mag eigentlich das Farbschema mit dem Fensterband und zem Zierstreifen. Das ist nicht so knallig wie das Verkehrsrot. Und hier sind/waren auch die meisten Regionalzuege rot, also egal ob RE oder RB und IC/ICE weiss mit rotem Streifen, alles etwas eintoenig und gleich irgendwie. Fuer nen Aussenstehenden bestimmt schwer auseinanderzuhalten, als wenn es in verschiedenen Pastelligen Farben waere
Igen. Te mar voltál eszek a kocsival? En már voltam. Volt egy gyorsitott személyvonat. Budapesten Siófokon. Nagyon jo. Nem volt piszkos. Te hol laksz? Te tudsz magyar? Én lakom Sopronban. És te?
Zug2013 Aber ich hab vor ein paar Wochen und Tagen noch solche Y-Wagen gesehen. N-Wagen waren es net. Es waren Y-Wagen mit Br 185. Kein scheiß. Ich wohne in Nürnberg und fahre am Wochenende und manchmal unter der Woche mit der S4.
Ich finde diese alten Wagen immer gemütlicher, als die neuen Triebwagen
Ich muss ja sagen das die Modus Wagen immer noch die schönsten Reisewagen sind. Sogar noch schöner als Married Pair Wagen!
Die Dinger waren GEIL !!!! Jeden Monat damit von Berlin nach Warnemünde gefahren !!! Direktzug !!! Früher Eisenbahntour gemacht als Schüler von Oranienburg über den Eisenbahnaussenring nach Potsdam, dann im Abteilwagen nach Berlin Schöneweide und nach dem Mittagessen zurück nach Wustermark und ab da mit den Halberstädtern nach Berlin Jungfernheide alles vorbei !!! Vor einigen Jahren fuhren diese Züge noch von Halle nach Kassel Hbf und sogar in zwei Stunden Takt als RE Dresden Hbf - Cottbus Hbf , sowie Cottbus Hbf nach Leipzig Hbf...Schade dass man das zerstört hat !!!
Sehe es ebenso , manche moderne Triebwagen sind nur für "Beförderungszwecke" gedacht , bequem reisen sieht anders aus !
Klasse Dokumentation
Hallo Tobi,
Sehr gut und schön in jeder Hinsichtgemachte Doku über die Halberstädter Mitteleinstiegswagen (Erklärungen , Animationen und Filmaufnahmen); auf jeden Fall ein nicht nur einmaliges Angucken wert.
Vielen Dank für das große Lob
Vielen Dank für Rückantwort und ein schönes Wochenende, Tobi. :-)
Da werden Erinnerungen wach!
Super Doku!👍
ein y-Steuerwagen steht immernoch im Bw Trier...
Klasse Doku wie immer!!!
+OMSIJakob LP Ok interessant!
Danke für deinen Kommentar und die Info!
LG Tobi :)
+Zug2013 gerne ; )
Stuttgart Müsste auch noch einen haben ....
14:36 und 17:07
Schön, dass die "MRCE dispolok" darauf eingestellt ist, beim Anfahren stets eine E-phrygisch-Tonleiter mit der Klangfarbe eines Streichinstrumentes von sich zu geben... ;-D
+SP741000 Ja das stimmt! Das ist wirklich mal was besonderes!
LG Tobi :)
SP741000 das finde ich auch so schön an der ES 64 U2/BR182
Schöne Doku, Daumen hoch! ☺
+Züge Rhein Ruhr Danke für deinen Kommentar und den Like!
LG Tobi :)
Natürlich
Super klasse Doku! Danke für dieses geile Weihnachtsgeschenk!:)
+Eisenbahn an Saar und Mosel Bitte bitte! Für so treue Zuschauer doch immer gerne!
Freut mich, wenn es gefallen hat!
lG Tobi :)
Wow! Ich bin sprachlos; was für ein tolles Weihnachtsgeschenk!
Die Doku ist wieder suuuuper geworden und enthält alles, was eine perfekte Dokumentation ausmacht!
Hochinteressante Informationen kombiniert mit tollen Aufnahmen von früher und heute, super Animationen, schöner und passender Musik, einem perfekten Videoschnitt und natürlich deiner einzigartigen und perfekt geeigeneten "Doku-Stimme"!
Vielen, vielen Dank dafür, Tobi! :)
Den Modus-Wagen sieht man ihre Herkunft von außen dank ihres modernen Oberbaus gar nicht an. Ich kenne die Wagen noch von den 440-Ersatzverkehren bei der Mainfrankenbahn und habe sie sehr gut in Erinnerung. Schön, dass sie jetzt im Ersatzverkehr noch ein bisschen fahren dürfen.
Bei meinem Ungarn-Urlaub vor ein paar Jahren bin ich auch auf y-Wagen gestoßen und mit ihnen gefahren (allerdings eher zufällig). Diese Wagen haben allerdings noch eine alte Einrichtung und z.B. keine Türschließautomatik. Wenn dann der letzte nicht die Tür schließt, fährt der Zug eben mit offener Tür.
An die Einsätze in Nürnberg kann ich mich auch noch gut erinnern. Allerdings habe ich die Wagen immer für n-Wagen gehalten und ihnen daher nicht besonders viel Aufmerksamkeit geschenkt.
Aber zum Glück gibt es ja die MRB, wo ich dies nachholen kann.
Da ist ein Besuch für mich auf jeden Fall Pflicht, bis 2023 ist ja noch Zeit.
Schade, dass die Zeit der y-Wagen im Rest Deutschlands nun zu Ende gegangen ist.
Zusammengefasst eine richtig tolle Dokumentation, die ich jedem empfehlen kann! Ich finde es einfach super von dir, dass du uns Eisenbahnfans solche großartigen Werke kostenlos zur Verfügung stellst. Man merkt auch richtig wie viel Spaß dir das Ganze macht.
Hut ab! Weiter so! Nach diesem Doku-Dezember hast du dir allerdings jetzt mal eine Pause verdient und ich denke da hat jeder Verständnis dafür.
Frohe Weihnachten und genieß die Feiertage!
Der Daumen geht natürlich weit nach oben!
LG Marco :)
+Marco Hendrich (Marco's Bahnvideos) Marco,
ich danke dir sehr sehr herzlich für dein großes Lob und dein ständiges super Feedback! Deine Unterstützung und Motivation ist nicht selbstverständlich! Es freut mich sehr, dass so viel positives Feedback von dir zurück kommt! Danke :)
Ja, dass mag sein dass du auch noch nicht modernisierte y-Wagen in Ungarn angetroffen hast. Die Wagen wurden auch erst vor ein paar Jahren modernisiert und ich bin mir auch nicht sicher ob alle sogar erneuert wurden.
Hier aber ein Link wo man einen modernisierten Wagen sieht: iho.hu/img/vasut/1404/140418_halbi/01uj.jpg
Schöne Weihnachtsferien wünsche ich dir weiterhin!
lG Tobi :)
Super Doku !
Bei der MAV fahren die y Wagen auch in dem DB Innendesign rum. Also mit den Sitzen aus den alten Dostos. Die Wagen sind so geil
Die Schleswig-Holstein-Express Steuerwagen sind echt toll!
+fredi 8d Finde ich auch!
Ich auch der ist mein lieblings zug die BR 112.1 und den Bybdzf 482.4
@@RTA7180de 112 is ne lok
Kein Triebkopf ^^
@@TrainspottingToniHL achso danke hab mich da versprochen danke!
Hallo Tobi,
Die Dokumentation ist wie immer spitzenklasse!
Die alten Aufnahmen mit den 219ern sind dann noch das Sahnehäubchen und die Kirsche auf dem Eisbecher ist meiner Meinung nach die Szene bei 23:14...mit dem Kontrast 'uralt' zu neu. Denn dort sieht man links in Strausberg eine 481er der S Bahn stehen ^^. Ich finde es allerdings schade, dass das mintgrüne Design abgeschafft wurde, da ich das sehr schön fand.
Ich staune auch, dass ich diese 40 min. ohne Pause durchgehalten habe :D. Aber diese Doku war wirklich sehr abwechslungsreich und interessant gestaltet, sodass es nicht eine Sekunde langweilig wurde. Meiner Meinung nach, war das bisher deine beste Doku!
Der Daumen geht definitiv nach oben und zu meinen Favoriten kommt das Video ebenfalls ;)
LG aus Bayern und ein frohes Fest
Dominik :))
+ZugnachPankow Vielen herzlichen Dank für dein Feedback und dein regelmäßiges Kommentieren!
Ja ich bin auch sehr dankbar, dass mir diese Aufnahmen zur Verfügung gestellt wurden. Ja jetzt habe ich den 481 auch entdeckt. Wäre mir sonst garnicht aufgefallen.
Freut mich zu hören, dass es sogar die beste Doku bislang war!
lG Tobi :)
Hut ab! Das Video ist Klasse und dafür möchte ich mich Bedanken. Vielen Dank und ein Reisen Dankeschön für die Doku über die RB 20! LG
+Kai Schrinner Hallo,
bitte gerne! Das freut mich sehr, dass ich auch dir damit eine Freude machen konnte!
LG Tobi :)
Wow. Ich bin sprachlos! 3 Wochen habe ich nun drauf gewartet, nun ist sie da! Viele Infos waren mir garnicht bekannt. Z.B, dass der RE 1 (Kassel-Halle) nur bis 2013 mit y-Wagen fuhr. Da hatte ich aber glück, im Juni 2012 nochmal 4 1/2 Stunden mit einer Garnitur zu fahren! Danke für diese tolle Doku Tobi! Jetzt hast du mir aber richtig vorfreude auf meine Leipzigtour im Sommer 2016 gemacht
LG und frohe Weihnachten, Marvin :-)
+CrazyBoyLP
Das freut mich aber sehr, wenn dir die Doku so gut gefallen hat. Danke für deinen Kommentar und dein Feedback!Freut mich, dass du noch 2012 mit den y-Wagen dort fahren konntest.
Viel Spaß im Sommer 2016!
LG Tobi :)
In den 70ern und 80ern war das RAW Halberstadt eine Macht! Dann kam das Jahr 1990 und seitdem geht der ganze Laden nur noch auf Sparflamme und war schon 3 mal pleite. Tausende wurden arbeitslos. Gruß von einem gebürtigen Halberstädter, tolle Doku.
Danke für dein Feedback
Super Weihnachtensgeschenk.
Man konnte gut die Geschichte nachvollziehen.
Frohe Weihnachten und entsprechend Ferientage.
Gruß
Paul
+Züge In Leipzig Züge In Leipzig
Hallo Paul,
Vielen lieben Dank für dein Lob und deine regelmäßigen Kommentare! Das motiviert mich!
Dir auch noch einen schönen 2. Weihnachtsfeiertag.
LG Tobi :)
Ich kann verstehen dass auf dieses Video nicht ein einziger Dislike drauf ist.Dein Doku war mal wieder toll. lg Felix
+Felix P. Danke für dein Lob!
Ja mal schauen, mit steigender Bekanntheit des Videos steigt auch die Wahrscheinlichkeit für Dislikes.
+Zug2013 Welche Kamera benutzt du?
Diese hier: www.mediamarkt.de/de/product/_sony-dsc-hx-300-1677017.html
Eine Doku, die mich mitgerissen hat und sehr inforeich war. :) Bin auch schon oft mit den Y-Wagen gefahren und der VT612 überzeugt mich auch vom Fahrverhalten.
+ET Fan Vielen lieben Dank für dein Lob und deinen Kommentar!
Freut mich :)
LG Tobi :)
Ich kann mich erinnern an meine erste Bahnhfahrt auf der S3 nach Nürnberg, natürlich mit y-Wagen. Damals sogar noch im OFV Design. Ich vermisse diese Zeiten wirklich sehr.
Hey super Doku! Vielen Dank fürs Einstellen!😃👍
Wenn ich an Hochwertige Regionalzüge denke oder irgendjemand sagt "fahr mit dem Zug dahin" muss ich immer an Lok-Wagen-Züge denken, bei denen man im Sommer die Fahrt am Offenen Fenster genießt.
Dabei ist es egal ob N-, oder Y-Wagen oder ehemalige IR-wagen, das ist für mich "richtige" Eisenbahn.
Sagt stattdessen jemand "fahr mit der Bahn" denke ich an irgendwelche luftdicht verschlossene Züge mit sprechender, oft defekter, Toilette bei der jeder genau sehen und hören kann wer aufs Klo gehen will, weil es nur eine einzige, gut einsehbar in der Mitte des Zuges gibt. Die Züge sind im Sommer entweder auf 15⁰C runtergekühlt, oder man bekommt keine Luft mehr, weil die AC kaputt ist und es keine Fenster mehr gibt. Der Boden, die Sitze und die Tische sind versifft und kleben, weil jemand sein Bier verschüttet hat. Das ganze wird Abgerundet vom dunklem BWgt Design.
mir gefallen die alten Halber-Städter besser, die Sitze sind gut und man kann das Fenster öffnen , bin gerne damit gereist, die neuen Waggons wirken so steril und seelenlos.
Danke für deinen Kommentar. Ich mag die Sitzbänke mehr, wie die Einzelsitze der Halberstädter. Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten.
Hallo Tobi! Eine wunderbare Doku über die Halberstädter-Wagen. Auch diese Doku hat mir wieder sehr gut gefallen. Ich schaue mir Deine Dokus immer sehr gerne. Bei Deinen Dokus kann manch ein Fernsehsender nicht mithalten.
Der Daumen geht auch hier wieder steil nach oben! VG und ein schönes Wihnachtsfest wünscht, Mike :-)
+mickles
Vielen lieben Dank für dein regelmäßiges Feedback! Es freut mich, dass dir die Doku gefällt und du mich sogar schon mit dem Fernsehen vergleichst!Das gleiche wünsche ich dir auch noch!
LG Tobi :)
Vielen Dank, Tobi auch für Deine Wünsche! LG Mike :-)
wie oft muss ich mich eigentlich wiederholen deine Dokus sind eigentlich schon fernsehreif vielleicht wird das mal was ich wünsche dir noch ein schönes Weihnachten
+Milchmann303 Müssen tust du garnichts! Aber es freut mich zu lesen, dass dir auch diese Doku gut gefallen hat.
Danke für deinen Kommentar!
Wünsche ich dir auch noch.
lG Tobi :)
+Zug2013 Hey, deine Doku war wunderbar, eher sogar perfekt! Eine Frage: Bist du schonmal in einem ehemaligen Lazarettwagen mitgefahren (N Wagen mit breiten Abteiltüren und Steildach)?
+BR420LetsPlays Deinen Kommentar habe ich total überlesen. Tut mir leid.
Danke für das Lob.
Zur Frage: Ja mit solchen Wagen bin ich schon oft gefahren.
Coole Doku, die Informationsfülle is unschlagbar gut!!!!
Freut mich zu hören.
Danke für die tolle Doku.
Die y Wagen von der GYSEV sind früher auch nach Österreich gekommen. Bin mit denen auch oft nach Ungarn gefahren. Jetzt fahren leider nur noch Triebwagen.
coole Dokumente und Doku
+Shuaib Rahmany Dankeschön :)
Danke für diese tolle Doku hast du echt toll gemacht
+Dennis Drossel Bitteschön!
Das freut mich, wenn dir diese Doku gefällt!
LG Tobi :)
Sehr schön!
Ich wünsche allen hier frohe Weihnachten! :D
+DoofTailGamer
Herzlichen Dank für deinen Kommentar! Sehr nett von dir!
Das wünsche ich dir auch :)
lG Tobi :)
Hallo Tobi!
Genau so hab ich mir die Doku vorgestellt!
Hast es mal wieder geschafft mich sprachlos zu machen! Sehr viele und vorallem schöne Aufnahmen sind dabei! Was mich auch immer wieder begeistert, sind die Animationen, in dieser Dokumentation zB. Die unterschiedlichen Farben von den y-Wagen aus den unterschiedlichsten Jahren. Wie machst du diese Animationen und auch die Deutschlandkarten die vorallem in anderen Dokumentationen verwendet werden? Gibt's da ein Spezielles Programm?
Ich finde es wirklich super, dass du dir so viel Mühe machst! Vielen, vielen Dank dafür!
Noch eine Frage: Setzt Mitteldeutsche Regiobahn auf der Linie Leipzig - Chemnitz, wo y-Stw. Zum Einsatz kommen immer ER20 ein?
Liebe Grüße und frohe Weihnachten! Joel :)
+JTrain nein die Eurorunner 20 wird hier nicht mehr eingesetzt
+clemi r Die haben doch nicht die ER20 jetzt schon abgeschafft...was soll denn stattdessen fahren?
+JTrain Hallo Joel,
vielen lieben Dank für dein Lob und dein regelmäßiges Feedback! Das freut mich immer sehr.
Ich mache die Animationen und Karten mit Powerpoint. Dort habe ich mir mal eine Vorlage für eine Deutschland-Karte gezeichnet die ich immer wieder verwende. Keine Ahnung ob es da ein besseres Programm geben würde.
Die MRB setzt immer die ER20 ein. Die haben nichts anderes, was sie verwenden könnten.
Danke und ich wünsche dir auch noch weiterhin schöne Weihnachtsferien.
lG Tobi :)
Moin, die y-Wagen von der NOB waren zuvor beim InterConnx 3 im Einsatz, zwischen Rostock und Neuss unterwegs war. Da die Linie nicht wirtschaftlich war und die Flex AG Insolvent wurde kamen die Wagen zur NOB wo sie zwischen Hamburg und Padborg zum Einsatz. Für die NOB wurden nur die Steuerwagen umgebaut.
Danke für diese Informationen.
Daumen hoch,Tobi! Kleine Anmerkung: Entgegen deiner Aussage,daß es bei der DR keine "flachen" Steuerwagen gab: Zu den Lowa-E5-Wagen gab es sehr wohl solche: mod-schmiede.de/2017/08/28/lowa-e5-mit-wende-steuerwagen/ Sie waren u.a. auf den S-Bahnen Leipzig und Magdeburg im Einsatz.
Danke für diese interessante Info.
Die Züge kannte ich noch garnicht.
Ich hatte das Glück, letzte Woche nochmal mitzufahren in dem Steuerwagen. Vereinzelt werden die noch von und nach München eingesetzt vor Doppelstockwendezügen
Das sind dann aber n-Wagen Steuerwagen und keine y-Steuerwagen.
Die Unterschiede sind aber gering.
Ein Tolles Geschenk von dir Weiter so und Danke Danke Danke
+Jans World Das freut mich sehr! Bitte gerne!
lG Tobi :)
Tolle Doku !!!
Und gleich mal ne Frage, im Video taucht immer mal wieder ein Wagen auf mit 1 Klasse eine etwas nach innen versetzten Schiebetür, Drehfalttüren und einem 2 Klassebereich. Was ist dass für eine Sonderform von Umbau ?
Das haben etliche Wagen in den 90er bekommen die im Hannover-Design modernisiert wurden.
Inzwischen gibt es aber nur noch einen Wagen von der PRESS mit dieser Ausstattung soweit ich weiß.
Zug2013 wie nennt sich denn so ein Waagen dann möchte mir den mal genauer anschauen um ihn im H0 nachzubauen
Wir benutzen diese wagens in Ungarn.
Wie lange werden die noch in Ungarn fahren?
@@MichaelZugCraft
Ich weiß es nicht genau, aber ich würde mit 10 oder sogar 20 Jahren rechnen. In diesem Land laufen alle Fahrzeuge bis sie total kaputtgehen.😅
@@arminodor7370 okay Danke🙂😅
Ich habe bis 1990 im geteilten Deutschland gelebt. Ich war in der DDR, 1985. Ich konnte Gott sei Dank ausreisen, weil ich damaliger BRD Bürger war. Ich habe also den Zugverkehr auf beiden Seiten Deutschlands gesehen. In der DDR überwiegend y-Wagen und DR Dostos, in der BRD n-Wagen und später auch Dostos. Ich habe auch die Grenzkontrollen am Bahnhof Friedrichstraße in Berlin gesehen. Die alten S-Bahnen der BR 475, 476 und 477 im Jahr 1982. Und ich bin durch die zahlreichen Geisterbahnhöfe der heutigen U8 durchgefahren. Auf den Straßen habe ich die Trabbis gesehen. Im Westen den Käfer. Die Welt in Deutschland war vor der Wiedervereinigung ganz anders. Die Mauer, die Berlin geteilt hatte, habe ich auch besichtigt. Damals sogar die ganze Mauer. Es war ganz anders in der DDR. Und alte U-Bahnen der Typen A, B und Ell. Und Tatras.
Interessante Zeit; die Wende.
War alles vor meiner Zeit
Tolles Video bin in Ungarn schon öfter mit den Rabberbahn Y Wagen gefahren
+Thomas Feldhofer
Freut mich, dass dir die Doku gefällt und du auch schon in Ungarn diese Wagen erlebt hast.
LG Tobi :)
Ich bin mit den MÁV y-Wagen gefahren. Mega gut.
Cool ich lebe in Halberstadt ! Eigentlich Quedlinburg aber das ist die Nachberstadt !
Aktuell kommt der SH-Zug auf der Strecke Sylt - Hamburg zum Einsatz ! Die NOB (Die am Montag von der DB Regio abgelöst wird ) hat ihre Züge kaputtgefahren, und deshalb gibt es jetzt schon seit 2 Monaten bis ca. Januar - Februar Ersatzverkehr.
Mit dem Moderneren SHZügen ( Sehr cool) , HKX Zügen und Lint 41 . Manchmal auch der SyltShuttle Plus (BR 928) . Grüße von Sylt
Nicolas
Danke für die Info!
vielen dank einfach geniale doku schade das die db immer eines der besten wagen ausrangiert
+Win xp zug edition
Vielen lieben Dank für dein Lob! Das motiviert mich!
Ja das finde ich auch schade!
LG Tobi :)
Ich hätte nie gedacht, dass ich nochmal Bilder der Züge sehe, wie sie bei uns immer fuhren, als ich noch ein Hosenmatz war. Danke an den Filmenden für die Aufnahmen bei 21:41. Das ist so lange her, da steht noch nicht mal die neue Feuerwehrwache. Muss also vor 2002 sein. So noch mehr solches Bildmaterial besteht, würde ich mich freuen, wenn es den Weg hierher finden würde.
Viele Grüße
Danke für dieses Feedback. Gut zu wissen.
20:51 beste😍😍😍😍😍😍😍
Da frag ich mich die ganze Zeit wo ich die zuletzt gesehen habe. Ganz am Schluß, Leipzig-Chemnitz. Na klar. Raus aus dem ICE und rein in den RE6. Auch eine Art Zeitreise.
Hey Zug2013! Super Doku, aber es gibt doch auch Silberlinge mit 5 Fenstern oder?? Frohe Weihnachten 🎄
+Dr. Drehstrom Danke für deinen Kommentar!
Man vergleicht immer nur reine 2.Klasse Mittelwagen. Und da haben die n-Wagen immer 6 Fenster und die y-Wagen immer 5 Fenster zwischen den Türen.
Bei den meisten n-Steuerwagen und n-Wagen mit 1.Klasse Bereich hast du Recht die haben nur 5 Fenster. Aber wie gesagt, die kann man nicht für den Vergleich heranziehen.
lG Tobi :)
+Zug2013 Ah Achso, Danke :D
Vielen Dank für deine Antwort
Sehr interessante Dokumentation die sehr gut gelungen ist. Wird noch eine Doku über Fernverkehrszüge wie IC ICE etc. kommen
+ThePaiTV Danke für deinen Kommentar.
Im Dezember 2016 wird es eine Doku über den IC geben.
Wann es was über ICEs geben wird, kann ich dir noch nicht sagen.
LG Tobi :)
Eine sehr schöne Zusammenfassung der Geschichte und der Einsätze der y-Wagen. Zu erwähnen sind aber noch die Einsätze 2014 im IRE Berlin-Rostock und im IRE Berlin-Bad Schandau.Trotzdem eine sehr gute Doku. Weiter so!Hier findet man meine Videos zu den y-Wagen: einmal im IRE Berlin-Bad Schandau: th-cam.com/video/4e3lBpqlnIA/w-d-xo.html und im Striezelmarktsonderzug Berlin-Dresden Hbf: th-cam.com/video/aDCtnPYA5uA/w-d-xo.html und th-cam.com/video/Cf5mABKc8ak/w-d-xo.html
+TheEisenbahnfan
Das freut mich aber sehr, wenn dir die Doku so gut gefallen
hat.
Danke für deinen Kommentar!
Danke auch für die Links zu deinen schönen Videos! Ja, alles konnte ich dann doch nicht erwähnen.
LG Tobi :)
Sehr interessante Doku! Die Tonleiter der Taurus ist ja mal ein witziger "Nebeneffekt" :D
+Henning H. Danke für das Feedback!
Das stimmt, das ist echt ein schöner Nebeneffekt!
nicht umsonst wird der Taurus auch Musiklok genannt.
Darüber könnte man eigendlich auch mal eine eigene Doku erstellen.
Da gibt es schon eine Doku darüber: th-cam.com/video/JaOGTWV1x48/w-d-xo.html
Henning H. NICHT DU SCHON WIEDER
Creepy Blue Thunder
Und du bist bitte wer genau?
Bin schonmal in Ungarn am Balaton (von Balatonföldvar nach Siofok) mit y-Wagen gefahren, wusste damals gar nicht dass es ex-DB waren (die setzen auch Desiros ein die aussehen wie bei DB Regio und auch noch den Flirt 1 den man auch aus Deutschland kennt)
Nice work
+Markrailwayvideos Thank you!
Hmm deine Stärke liegt eindeutig im DBMedia-Design.. upps wollte sagen im Erstellen dieser Dokus :) Nein, hab nix zum Meckern und bin fast sprachlos. Und das kommt bei mir eher selten vor..... super !!
Vielen Dank für das Lob!
Freut mich, wenn diesmal alles gepasst hat.
Also bitte... als ob ich die Inquisition wäre :-P
Jetzt weiß ich alles über Halberstädter Mitteleinstiegswagen, was ich wissen muss. :D
Das freut mich
2 Punkte sind mir aufgefallen, die falsch sind:
1. Die Wände der Bmhe-Wagen waren aus Sprelacart statt Holz. Das sieht man auf den Bildern auch.
2. Die generelle Höchstgeschwindigkeit im Netz der DR war bei 120 km/h, wenn die Streckenverhältnisse es zuließen. Deswegen wurde auch die Höchstgeschwindigkeit der BR243 auf 120km/h gesenkt.
Danke für die Ergänzungen.
2. Genauer: Es wurde nur die BR 243 (eigentlich die Güterzugversion, 120 km/h) gebaut und nicht die BR 212 (Schnellzugversion, 140 km/h). Auch der Prototyp 212 001 wurde zur BR 243 umgebaut.
120 km/h galt nur für die Transitzüge. Selbst der Städte Ex war auf Tempo 100 beschränkt.
Das ist nicht richtig. Die normale Geschwindigkeit für Schnellzüge war 120 km/h und wurde gefahren, wenn der Gleiszustand und der Ausbauzustand der Strecke (z. B. Vorsignalabstände) es zuließen. Welchen Sinn sollte es haben, nur 100 km/h zu fahren, wenn 120 km/h möglich sind.
@@stefants3986 . Das hatte energetische Gründe. Auch wenn es dir nicht passt. Das in der zeitgenössischen Literatur als auch historischen verbürgt.
Hey Tobi. Erstmal eine Sehr schöne Doku. Wirklich sehr interessant :) Ich wünsche dir frohe und gesegnete Weihnachten. Auch hab ich gesehen, dass du mit dem Alex gefahren bist. Ich finde den Alex sehr bequem. Wie siehst du das? :)
lG
+Fabi H.
Das freut mich aber sehr, wenn dir die Doku so gut gefallen
hat. Danke für deinen Kommentar!Ja ich finde den ALEX auch sehr bequem! Mit dem Zug fahre ich sehr sehr gerne!
LG Tobi :)
Wieder eine sehr schöne Doku, auch wenn ich weniger an Waggons und mehr an Triebzügen und Loks interessiert bin.
Dennoch fand ich diesen Film sehr interessant, besonders den Punkt zu den modus-Wagen! Hier fand ich auch die Information interessant, dass statt ihnen bald Twindex-Züge fahren sollen. Hast du mehr Infos dazu? (Z.B. Links)
Auch kann ich deine Meinung zu den Sitzen im VT 612 teilen, als ich letztens im RE3 in Sachsen nach Hof fuhr, fielen mir diese bequemen Sitze auf. Die (augenscheinlich) gleichen Sitze wie in den y-Wägen gibt es auch in den SOB VT 628, wobei das aber auch keine modernen Triebwagen sind.
Die ganze Doku über habe ich mich auch gefragt, ob beim Striezelmarkt-Express auch die y-Waggons zum Einsatz kamen, ich habe mich sehr gefreut, dass die Antwort dazu tatsächlich auch in der Doku vor kam!
Wie immer: Toll gemacht und Daumen hoch!
PS: Als du über die Rendsburger Hochbrücke, den SH-Express und die Oberweißbacher Bergbahn gesprochen hast, kam mir die Idee, dass eine Verlinkung zu den jeweiligen Filmen mittels Infokarten im Video selbst doch eine Überlegung wert wäre :-)
+BergfelderVideos780 Hallo,
vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Ja den VT628 zähle ich schon zu "alten" Triebwagen.
Ja mit Infokarten habe ich noch nicht gearbeitet. Danke für den Hinweis. Damit werde ich mich vielleicht im neuen Jahr mal beschäftigen.
lG Tobi :)
PS: Links zum Main-Spessart-Express:
Mainpost: www.mainpost.de/regional/franken/mosaik;art1727,8591874
Hier noch was von der BEG: pagead.google.de/ackl?t=aHR0cCUzQSUyRiUyRmJlZy5iYWhubGFuZC1iYXllcm4uZGUlMkZ3ZXR0YmV3ZXJic3Byb2pla3RlJTNGZmlsZSUzRHRsX2ZpbGVzJTJGc2hvcCUyRmZpbGVzJTJGYmVnJTJGYmVnLWF1c3NjaHJlaWJ1bmdfbWFpbi1zcGVzc2FydC5wZGY=&ac=1&q=TWFpbiBTcGVzc2FydCBFeHByZXNz
M.M.n. sind Infokarten eine praktische Weise, die eigenen (und wenn man will auch fremde) Videos miteinander zu vernetzten :-)
Danke für die Links, wobei der zweite bei mir jedoch nicht funktioniert.
+Zug2013 An welchem Tag und um wie viel Uhr ist die Striezelmarkt-Sonderzug Aufnahme bei 39:09 entstanden? Und an welchen Stationen hielt der auf dem Weg nach Dresden? Kann man davon noch irgendwo einen Fahrplan finden?
Da diese Einzel-Aufnahme von ***** ist, wäre es sicher nicht verkehrt ihn auch zu fragen :-)
Laut DB App hielt der Zug in Berlin Südkreuz, Elsterwerda, DD-Neustadt und DD Hbf. Hier wäre auch ein Fahrplan, aber von 2011: images.vbb.de/assets/downloads/file/2961.pdf
+Zug2013 Die 628 sind allerdings schon alt - bin neulich mal wieder mit einem gefahren, der als Ersatz für n-Wagen zwischen Stuttgart und Ulm unterwegs war, und der fiel gefühlt fast auseinander - am nächsten Tag fiel der betreffende Zug sogar ganz aus - Zufall?
Wieder mal eine sehr interessante und umfangreiche Doku!
Was ich mich schon immer mal gefragt habe: Wie schaffen es die Siemens-Loks, zB bei 28:20, so eine perfekte Tonleiter beim Start hinzulegen? Von allen anderen Loks bin ich es gewohnt, dass die Tonlage entweder kontinuierlich oder jedes Mal zufällig ander steigt, nur bei denen klingt es immer gleich
+Math5D Sorry, meinte 38:20
+Math5D Danke für deinen Kommentar.
Zur Taurus Lok gibt es von einem anderen TH-camr eine Doku, der hat es glaube ich auch erklärt das Tonleiter-Phänomen: th-cam.com/video/JaOGTWV1x48/w-d-xo.html
LG Tobi :)
+Zug2013 Vielen Dank für den Link! Allerdings finde ich es doch sehr schade, dass die Tonleiter ein elektronisches und kein technisches Problem ist ;)
Hä, was meinst du mit Problem? Und was heißt "elektronisch und nicht technisch"? Der Ton entsteht durch das stufenweise Anheben der Taktfrequenz der Pulswechselrichter in den Drehstrommotoren. Was genau ist dabei ein elektronisches oder tenisches Problem?
Geil! Mit welcher Software lässt Du den Text einsprechen. Das klingt fast authentisch. Ich hoffe, die Open Source-Software kommt bald auf so gute Ergebnisse.
+Jost Becker Ich mache das komplett ohne Software.
Ich nehme einfach nur meine Kamera her, spreche dort alles rein und exportiere dann den Ton von den Videodateien und füge diesen in die Tonspur meines Video-Editors.
LG Tobi :)
@@Zug2013 Beste!
Sehr schöne Doku,
Hab nur 3 anmerkungen, du erwähntest am Anfang dass in Deutschkland noch vereinzelt Steuerwagen unterwegs seien, meintest du damit die MRB und die Wagen vom FLEX?
Dann hast du gesagt dass Rostock nur 1 Jahr lang Halberstädter hatte. Das ist leider so nicht richtug. Die Halberstädter die den IRE gefahren sind existieren immer noch und fahren die sog. Kreuzfahrerzüge von Ostsee nach Berlin, und den von dir genannten Strietzelmarktexpress.
und was mich noch interessieren würde, wie viele Wagen ABR hatte und was aus denen geworden ist, einen habe ich mal live aufm HKX gesehen, weißte da näheres?
+425628 Hallo,
ja mit den "vereinzelten Steuerwagen" meine ich die Steuerwagen bei der MRB und die Steuerwagen der DB des Schleswig-Holstein Express, die ja immer noch im Raum Kiel unterwegs sind.
Ok, Danke für die Berichtigung.
Zu den ABR-Wagen weiß ich leider nichts genauers.
+Zug2013 okay danke :)
Ich liebe deine Video
Freut mich :)
Top
Hallo!
(Ich bin Agilis Eisenbahnfan, hab mich umbenannt)
Wie wirs gewohnt sind eine tolle Doku!
Du hast die Einsätze bei National Express als Ersatzzüge vergessen.
lG
Edi
+Edi reist
Vielen lieben Dank für dein Feedback, es freut mich, dass dir die Doku gefällt!
Ich glaube die Einsätze habe ich nicht vergessen. Beim NationalExpress kommen n-Wagen meines Wissens zum Einsatz, keine y-Wagen. Aber ich lasse mich auch gerne belehren.
lG Tobi :)
***** Könnte sein, wenn es stimmt dann entschuldige ich mich für diese Anschuldigung! Es war nicht böse gemeint.
lG
Weiß ich doch! Das ist kein Problem!
lG Tobi :)
Sehr gelungen :)
Sehr schöne Doku!
Schade das diese tollen Wagen so gut wie verschwunden sind. Auf dem Abellio-Gelände in Hagen steht übrigens noch einer rum, allerdings kann der nicht mehr da weg bewegt werden. ^^
+Hendrik Roggen
Danke für deinen Kommentar!
Es freut mich, dass dir der Film so gut gefallen hat.
Das finde ich auch schade. Hat der Wagen, wohl schon Schäden, dass er dort nicht weg kann?
LG Tobi :)
Nein, der steht auf einem kurzen Stück Gleis, ohne Weiteren Gleisanschluss einfach vor dem Gebäude von Abellio und wird soweit ich weiß als Ausbildungs- beziehungsweise Seminarraum oder so genutzt. :)
echt super 👍
Schönes Video. Es gibt aber auch n-Wagen mit Steildach ;-) und es gab/gibt n-Wagen mit Klotzbremsen noch bis vor kurzem
+Schwarzwaldbahner
Danke für deinen Kommentar!
Ja die n-Wagen die Ende der 70er gebaut wurden haben ein Steildach. Allerdings sind diese in der Unterzahl und auch bei diesen n-Wagen ist auch dieses Steildach leicht abgerundet, während es bei den y-Wagen überhaupt keine Rundungen gibt.
Ja Klotzgebremste n-Wagen gab es auch noch. Beim ALEX fahren ab und an noch welche. Aber wie gesagt, die Bundesbahn hat bereits ab Ende der 60er das Verbauen von Klotzbremsen nicht mehr gemacht, während die DR noch bis in die 80er.
LG Tobi :)
(7:50) Mit Interzonen-Zügen kamen die Wagen auch ins NSW. Auf verlaschten Schienen mit Tempo 140 machte das im Ruhrgebiet immer wieder Spaß. Dort fuhren die Züge z. T. ja als Eilzüge.
Danke für diese Info
Durften die Halberstädter überhaupt 140 fahren? Dachte erst unter DB-Regie bekamen manche der Wagen neue Drehgestelle und wurden entsprechend für 140 zugelassen. Manche Steuerwagen ja sogar für 160.
Warum schiebt am Anfang da ein MRCE Taurus, hat die DB selber keine?
Nein die DB hatte selber keine.
@@Zug2013 achso
Schöne Doku. Du kannst auch mal ein Video über die Schwarzwaldbahn und die Kinzigtalbahn machen. Von mir auch frohe Weihnachten :-)
+Train- Firefighter
Dankeschön für das Lob, dass freut mich!Danke auch für den Vorschlag. Ich habe ihn in meine Wunschliste mit aufgenommen.
Mal schauen, was ich davon realisieren kann. Wann und ob, wirst du dann auf de-de.facebook.com/zug2013 erfahren!
LG Tobi :)
+Zug2013 Danke für die schnelle Antwort. Ich wünsch dir nen guten Rutsch :-)
gutgemacht schade dass es die net mehr gibt ☺
+DB Fan Nrw
Dankeschön, dass freut mich!
Das stimmt. Nur noch im Ausland sind sie in größerer Stückzahl anzutreffen.
lG Tobi :)
Jetzt sind sie ganz aus Deutschland verschwunden, richtig? (Abgesehen von Abstellgleisen, wo sie auf den Verkauf warten)
+Klaus Nein auf dem RE6 Leipzig - Chemnitz fahren noch y-Steuerwagen
Naja ausser die halt :|
Ich bezog mich da eher auf die Mittelwagen. (Sonderzüge gibt es ja (zum Glück) noch)
Ab 9:44 : Macht die DB mit dem IC 2 ja nicht Anders. 😂😂😂
was sind Scheinabteile?
Als Scheinabteil bezeichnet man zwei gegenüberliegende 4er-Sitzgruppen. Aufgrund der Höhe der Sitzbänke kam mal wohl auf die Bezeichnung "Scheinabteil".
Von den Modus-Wagen gingen eine ganze Reihe (min. 18 Stück) nach Rumänien, wo sie vermutlich für die CFR aufgearbeitet werden.
Danke für die Info!
Ich muss meinen Kommentar berichtigen. Die nach Rumänien abgefahrenen Moduswagen wurden dort nur aufgearbeitet. Tatsächlich wurden die Wagen in den Gabun (Zentralafrika) verkauft, wo sie auf dem Transgabonais eingesetzt werden sollen.
In Tübingen sind y und n Wagen eine Seltenheit geworden und es gibt auf unser Strecke keine BR 143 mehr. Und wenn es stimmt was ich gehört habe sollen ab nächstes Jahr die neuen Twindexx Vario 445 zum Einsatz kommen auf der Strecke Tübingen nach Stuttgart.
Das mit Twindexx nach Tübingen wäre mir neu. Ich glaube das kommen einstöckige Triebwagen hin.
Auch heute im Jahr 2020 immer noch toll anzusehen, Daumen hoch! Aber ein kleiner Fehler war bei der Unterscheidung der y- und n-Wagen eingelaufen. Die n-Wagen haben auch bei den Wagen von 1. und 2. Klasse auch nur 5 Fenster im Mittelraum und ein kleiner Teil der n-Wagen hat ebenfalls ein Steildach. Ich merke mir immer, dass die Türen kleiner in der Höhe sind und die Trittstufen bei den y-Wagen freistehen und nicht wie bei den n-Wagen in das Untergestell eingebaut sind.
Danke für dein Lob.
Ja stimmt, da habe ich mich nicht richtig ausgedrückt.
Naja aber selbst das N-Wagen Steildach ist leicht abgerundet. Bei den Halberstädtern ist da ein harter Bruch
Eine super Doku!
Bevor ich deine Doku gesehen habe, habe ich den Unterschied zwischen n-Wagen und y-Wagen überhaupt nicht erkannt :D
Aus welchem Grund wurden sie genau "y-Wagen" genannt?
Fahren also heute noch auf der NOB umgebaute y-Wagen? Wenn ja, dann habe ich beim Schullandheim auf Sylt etwas verpasst :-(
Desweiteren wünsche ich dir frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr 2016!
Gibt es nächstes Jahr vielleicht mal wieder eine Doku aus dem Süden?
Frankfurt, Stuttgart, Singen, München, Nürnberg oder Heidelberg währe doch mal wieder klasse, denn im Norden und in Mitteldeutschland kann ich nicht so viel mitreden. Naja, aber ich sollte aufhören nur an mich zu denken ;)
Weißt du zufällig, wie die Wagen heißen die häufig auf Dampfzugveranstalltungen zum Einsatz kommen?
Diese wo auch immer einen Dunkelgrünen Anstrich und Holzsitzbänke (teilweise auch Leder mit Feder) haben.
LG, Tanino
P.S. Entschuldige, aber bitte gewöhne die ab bei der Baureihenbezeichnung irgendetwas mit "...hundert..." zu erwähnen!
Ein Eisenbahner würde niemals "Baureihe Einhundertdreiundvierzig" sagen.
Bei einer dreistelligen Baureihenbezeichnung gibt es große Unterschiede zwischen der Bedeutung der ersten und der beiden letzten Ziffer (Diese du ja selbst kennst)
+et423a320 TaLe Bei der NOB waren bis zum Fahplanwechsel Züge mit Halberstädter Seiteneinstiegswagen (Bomz) und einem y-Wagen als Steuerwagen im Einsatz, jetzt fahren dort nur noch Married Pair Wagen.
Bei Dampfzugveranstaltungen kommen meist alle Möglichen Wagen zum Einsatz (Bomz,y,yl,n,Donnerbüchsen und vieles mehr.
+Stefan Lübke Nein. Jetzt fährt sogar ein Kurs Planmässig mit EX Y-Wagen
+et423a320 TaLe
Herzlichen Dank für deinen ausführlichen Kommentar!
Dieses Jahr kamen noch diese y-Wagen+Abteilwagen bei der NOB Westerland-Hamburg zum Einsatz. Seit Dezember 2015 sind sie erst bei der MRB.
Welche Dokus 2016 kommen, da könnt ihr in Zukunft sogar etwas mitbestimmen. Mehr dazu im Video am 30.12.Über Dampfsonderzüge habe ich leider keine Infos. Da musst du selber mal recherchieren.
Ja ich weiß, dass mit der Baureihenbezeichnung. Bei 27:55 habe ich es ja auch richtig gesagt mit 6-12.
Bei den Loks dachte ich, dass man das umgangssprachlich mit Hundert aussprechen dürfte. Aber du hast Recht, bei den 2xx Loks wird auch öfters 2-18 gesagt als Zweihundert Achtzehn.Allerdings bei den 1xx Loks, habe ich die Aussprache z.B. Eins-Elf noch nie gehört. Da wird selbst in kommerziellen Eisenbahnfilmen (Eisenbahn-Kurier) Einhundert gesagt und auch von Eisenbahnern habe ich bislang nur Baureihe Hundert-Elf gehört und nie Eins-Elf. Das wäre mir neu. Ich glaube bei den 1xx hat sich das umgangssprachlich anders eingeprägt. Danke nochmal für den Hinweis, dann werde ich dass bei den 2xx Loks auch in Zukunft anders machen.
LG Tobi :)
+et423a320 TaLe Warum die y-Wagen "y-Wagen" heißen weiß ich auch nicht. Ich schätze, man hat das y genommen weil dieser Buchstabe noch nicht vergeben war.
Hi Tobi,
kennst du nicht doch zufällig die Wagen im benannten Link?
Ich möchte ja nicht den Besserwisser spielen, aber ich bin der festen Überzeugung das alle Zugbaureihen mit einer dreistelligen Nummer, die erste Ziffer und die beiden Folgeziffern (z.B. 1-43) getrennt ausgesprochen, und bei vierstelligen Baureihen die Nummer (z.B. 4-4-42) werden.
Ich habe im November 2015 bei der DB im Bw Plochingen ein Praktikum absolviert.
Auch bei Fachgesprächen mit den Mitarbeitern wurden Elektrolokomotiven (Also mit Eins beginnende Baureihen) mit erster und den weiteren Ziffern getrennt ausgesprochen.
Ich persönlich würde die Logik nicht verstehen, wenn die Baureihen 2-7 so und alle mit 1 anders ausgesprochen würden :-?
Ich dachte halt, dass das "y" eine bestimmte Bedeutung haben könnte.
Bei den n-Wagen (denke ich) heißt das "n" glaub irgendetwas mit Nahverkehr, da sie die ersten richtigen Nahverkehrswagen sind...
...zu 100% sicher bin ich mir hier jedoch auch nicht.
LG Tanino
Hallo Tobi, war wirklich sehr interessant. Nur bei mir fahren n-Wagen und keine y-wagen. Die auch nur noch als sonderzüge eingesetzt werden. Zum Beispiel wenn Borussia Dortmund spielt.
LG NiHo01
+NiHo01
Herzlichen Dank für deinen Kommentar! Sehr nett von dir!
Ja bei Sonderzügen werden die alten Wagen noch öfters eingesetzt. Da hoffe ich immer, dass die nicht zu stark beschädigt werden.
LG Tobi :)
+Zug2013 Bis jetzt sind alle Fans ruhig geblieben, so dass die Züge nicht kaputt gehen. Ich hab mal ne Frage, was hälst du von den VT628?
LG NiHo01
Das finde ich gut, dass da nichts kaputt gegangen ist!
Ja die VT628 finde ich ansich schön!
Die Inneneinrichtung im RSB Design gefällt mir wirklich gut. Die alte Inneneinrichtung mit den braunen harten Sitzen, mag ich aber garnicht.
LG Tobi :)
Klasse Video :)
+Regionalbahn
Freut mich, dass dir die Doku gefällt.
lG Tobi :)
Ne Doku hab ich nun selber nicht aber normale Videos. falls ich helfen kann sags :)
Cool
Ich war letztens in einem IC von Rügen nach Hamburg unterwegs und habe dort in Rostock noch viele y-Wagen sowie n-Wagen gesehen. Aber was machen n-Wagen in Rostock ?Sollten diese dort nicht schon längst ausgemustert sein?
Die stehen z.B. für Kreuzfahrerzüge von Berlin nach Warnemünde zur Verfügung.
@@Zug2013 Achso ok danke für die Antwort =) Ich war nämlich sehr darüber verwundert
Mann ich vermisse die modUS-Wagen so sehr. Das waren die bequemsten überhaupt. Das waren halt nich Zeiten, als Modus und n-Wagen bei uns in Franken fuhren.
Mich werden denk ich einige wegen des mangelnden wissen köpfen wollen, aber gibt es die nicht auch als dieselversion? Zumindest der zug der auf der Strecke Duisburg Hbf-Duisburg Entenfang genutzt wird, sieht dem verdammt ähnlich nur dass es ein Dieseltriebwagen ist. Vielleicht kann mir ja jemand helfen 😅
Keine köpft irgendwen. Man muss sich nicht mit allem auskennen. Deswegen ist es ja gut, dass du fragst.
Hier die Antwort: Du meinst einen Dieseltriebwagen der Baureihe 628. Dieser fährt nach Duisburg-Entenfang und sieht von vorne sehr ähnlich aus wie die y-Wagen. Gemeinsam haben diese Fahrzeug ansonsten nichts.
Bei den y-Wagen im Film, handelt es sich um antriebslose Waggons, also wo eine Lok vorne dran muss damit der Zug fährt,
und bei den 628er, handelt es sich um Dieseltriebwagen, die ohne eine Lok selber fahren können.
Viele Grüße Tobi :)
Zug2013 ok danke :) ja es gibt immer solche leute die das ganz eng sehen wenn man sich bei dem thema vertut 😥
На таких не ездил, но очень хочется. Хотя у меня есть такой состав в 1/87 масштабе, во главе с Br232)
27:59 Außer die Bwegt Variante, wo die Sitze nach einem Umbau härter sind.
bei 38:02 hättest du auch einfach statt "GySEV" "die raaberbahn" sagen können aber sonst gute doku
Danke für die Info
Bei 23:09 war Strausberg zusehen dort wohne ich
Ich mag eigentlich das Farbschema mit dem Fensterband und zem Zierstreifen. Das ist nicht so knallig wie das Verkehrsrot. Und hier sind/waren auch die meisten Regionalzuege rot, also egal ob RE oder RB und IC/ICE weiss mit rotem Streifen, alles etwas eintoenig und gleich irgendwie. Fuer nen Aussenstehenden bestimmt schwer auseinanderzuhalten, als wenn es in verschiedenen Pastelligen Farben waere
Hallo Tobi, in welche Länder fahren y-wagen noch.
Ungarn Bulgarien Rumänien
Gehören mit den n wagen und dostos zu meinen lieblingszügen dann mag ich von den Triebzügen Talent 2 Flirt 3 Twindexx Br 612 br 641 br642 und br 628
👍
Vielleicht irre ich mich aber die Steuerköpfe sehen den BR628 Köpfen SEHR Ähnlich
Tolle Doku
Ja stimmt
Ich wüsste gar nicht, dass diese Wagen im Schnellzugdienst waren
Die hatten in solchen Zügen aber auch nichts verloren.
Im Ungarn die bleiben bei uns für paar Jahre. 😀😀😁
Igen. Te mar voltál eszek a kocsival? En már voltam. Volt egy gyorsitott személyvonat. Budapesten Siófokon. Nagyon jo. Nem volt piszkos. Te hol laksz? Te tudsz magyar? Én lakom Sopronban. És te?
30:59 ganz ehrlich, sieht irgendwie falsch aus, mit Married Pair Wagen und der DE 2700
Mir hat es gefallen.
Der sh Express n Wagen y Wagen und alte ic wagen fahren von silty nach Hamburg
Ich sehe manchmal immernoch y- Wagen als S4 in Nürnberg. Auch mit BR185
Na dann besorge dir mal eine Brille. Die fahren da nämlich schon lange nicht mehr :-D
Zug2013 Aber ich hab vor ein paar Wochen und Tagen noch solche Y-Wagen gesehen. N-Wagen waren es net. Es waren Y-Wagen mit Br 185. Kein scheiß. Ich wohne in Nürnberg und fahre am Wochenende und manchmal unter der Woche mit der S4.
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