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一時停止して渡った先に自車が入れるスペースを確認してから渡るんですよ。こんな簡単な事が出来ないボンクラが多いこと多いこと
何故踏切の向こう側に自車の停車スペースができてから進行するという基本中の基本が出来ないのか？さっさと免許返納してこい(･ω･)
そもそも踏切ないで止まることのない運転しろよ。
自分が入れるスペースがないのに進んで、横断歩道の歩行者妨害したり、踏切内で停車したり、運転手のモラルが無い奴は今すぐ免許返納して下さい！！
ヤバいのは車間距離と車の長さを理解出来ない愛知県民。だから事故が多い
こういうバカ運転手の為に、何故公共交通機関が負担しなきゃいけないのかが理解できない。
運転手にどうこう言ったところでキリないだろ
中京地区はJR・名鉄問わず踏切事故が多過ぎ。全国的に見ても、割合が多い。
これライトラインの交差点(こうさてん)につけてほしい
阪急淡路駅近くの踏切にAIカメラ導入したら緊急停止頻発しそう
要は先を見通せない、運転手が多いということ。生命には変えられないのだから、警察は減点して繰り返さたら免許取消にすればいい。
海外援助してる金で立体化するべき
前が詰まってたら進めないわね。こういうのがあると安心。はやく、全踏切に導入してほしい
詰まっているのに😊踏切に突っ込む車が多いのって、どうなのよ。。。
うわお、名鉄やばいな笑追記3:49 ここがいい
開かずの踏切は無くすべき、ただアホで下手な運転する奴の安全のためは理解できん
お前の私情でどうにかなってたらみんなそうなってるわ
@@佐久間清来 ん？一時停止して通った先に先に入れる場所、踏み切りがなってないか確認して進むのがそもそものルールでそれをせずに侵入し、先に場所がなく線路内取り残し、明らかに一時停止、確認を怠った運転手の責任です
踏切内で立ち往生したドライバーは強制免許返納ならないかな？
ＢＧＭいらん！！！！！！！！！！！！！！！
全ての踏切にカメラを設置し、その映像を自動的に近づいている電車へ送信するようにという方法も考えられます。
各鉄道会社にもAIの目になるカメラが設置されたら、車との接触事故は減ると思います。m(__)m
近鉄も導入してほしい
テレビ大阪で名鉄！😊知多半田のとこだ
これを首都圏の開かずの踏切でやると緊急停止が続出しまくりでしょうね。
京急でも同様の装置が数年前からほぼ全ての踏切に取り付けられていますが、2021年度の特殊発光信号機(踏切内に異常があった際に、運転士に異常を知らせる信号機)の作動回数が約18,000件だそうです…
障検よりも有能では
おるかおらんか→＋前後の動きも見て に出来るので、実際有能。ただ、こういうの適切に学習させてもﾀﾏ-におかしな結果出してくるんで怖い部分もある（わかりやすい例：テスラのファントムブレーキ） …まぁ、まともに学習させれば障検センサー検知をくぐり抜ける率の方が高いと思うけど。
そもそも、電車と車はどちらが優先何だろうね？😅
名古屋は、トヨタ自動車の産業王国なのに、自動車が先に進んで、道路やらの交通が車に対して、追い付いてない不便なとこばかりで、渋滞いや！停滞だらけだよ！それに踏み切りが多いので、もうどうしょうもないよ。
踏切の数からいくと営業キロ数2位の東武だと思ってた。😮
歩行者は顔を隠して渡れば分からないw
立体交差化を進め踏切をなくすべき
そう簡単な問題じゃない
金がかかる
それは理想的ですが、単純な複線で、用地買収費を含め1kmあたり260億円〜。地下化だと1kmあたり350億円〜になります。その費用は、何処から出るんでしょう?コメ主様のご実家が、立体交差事業にかかったと仮定。土地評価と家屋評価が低かったら、引越し不足分はコメ主様の持ち出しとなりますが、「はい。そうですか」簡単に引っ越せるんでしょうかね…………………生活の全てが変わってきますよ。
これはヤバイ！😰
電車の事故廃車が無くなってしまう未来が😭こんなことにお金使わず、早く車両新製して6Rや100系、パノスパのボロ置き換えてください
この番組は、倒れている人を検知できるという導きだったのに、検証ではガッツリ乗用車で検証しちゃうところが、地方局クオリティ。
踏切事故を無くせ じゃなく踏切を無くせじゃないの???
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
一時停止して渡った先に自車が入れるスペースを確認してから渡るんですよ。こんな簡単な事が出来ないボンクラが多いこと多いこと
何故踏切の向こう側に自車の停車スペースができてから進行するという基本中の基本が出来ないのか？
さっさと免許返納してこい(･ω･)
そもそも踏切ないで止まることのない運転しろよ。
自分が入れるスペースがないのに進んで、横断歩道の歩行者妨害したり、踏切内で停車したり、運転手のモラルが無い奴は今すぐ免許返納して下さい！！
ヤバいのは車間距離と車の長さを理解出来ない愛知県民。だから事故が多い
こういうバカ運転手の為に、何故公共交通機関が負担しなきゃいけないのかが理解できない。
運転手にどうこう言ったところでキリないだろ
中京地区はJR・名鉄問わず踏切事故が多過ぎ。全国的に見ても、割合が多い。
これライトラインの交差点(こうさてん)につけてほしい
阪急淡路駅近くの踏切にAIカメラ導入したら緊急停止頻発しそう
要は先を見通せない、運転手が多いということ。生命には変えられないのだから、警察は減点して繰り返さたら免許取消にすればいい。
海外援助してる金で立体化するべき
前が詰まってたら進めないわね。
こういうのがあると安心。
はやく、全踏切に導入してほしい
詰まっているのに😊踏切に突っ込む車が多いのって、どうなのよ。。。
うわお、名鉄やばいな笑
追記
3:49 ここがいい
開かずの踏切は無くすべき、ただアホで下手な運転する奴の安全のためは理解できん
お前の私情でどうにかなってたらみんなそうなってるわ
@@佐久間清来 ん？
一時停止して通った先に先に入れる場所、踏み切りがなってないか確認して進むのがそもそものルールでそれをせずに侵入し、先に場所がなく線路内取り残し、明らかに一時停止、確認を怠った運転手の責任です
踏切内で立ち往生したドライバーは強制免許返納ならないかな？
ＢＧＭいらん！！！！！！！！！！！！！！！
全ての踏切にカメラを設置し、その映像を自動的に近づいている電車へ送信するようにという方法も考えられます。
各鉄道会社にもAIの目になるカメラが設置されたら、車との接触事故は減ると思います。m(__)m
近鉄も導入してほしい
テレビ大阪で名鉄！😊知多半田のとこだ
これを首都圏の開かずの踏切でやると緊急停止が続出しまくりでしょうね。
京急でも同様の装置が数年前からほぼ全ての踏切に取り付けられていますが、2021年度の特殊発光信号機(踏切内に異常があった際に、運転士に異常を知らせる信号機)の作動回数が約18,000件だそうです…
障検よりも有能では
おるかおらんか→＋前後の動きも見て に出来るので、実際有能。
ただ、こういうの適切に学習させてもﾀﾏ-におかしな結果出してくるんで怖い部分もある（わかりやすい例：テスラのファントムブレーキ）
…まぁ、まともに学習させれば障検センサー検知をくぐり抜ける率の方が高いと思うけど。
そもそも、電車と車はどちらが優先何だろうね？😅
名古屋は、トヨタ自動車の産業王国なのに、自動車が先に進んで、道路やらの交通が車に対して、追い付いてない不便なとこばかりで、渋滞いや！停滞だらけだよ！それに踏み切りが多いので、もうどうしょうもないよ。
踏切の数からいくと営業キロ数2位の東武だと思ってた。😮
歩行者は顔を隠して渡れば分からないw
立体交差化を進め踏切をなくすべき
そう簡単な問題じゃない
金がかかる
それは理想的ですが、単純な複線で、用地買収費を含め1kmあたり260億円〜。
地下化だと1kmあたり350億円〜になります。
その費用は、何処から出るんでしょう?
コメ主様のご実家が、立体交差事業にかかったと仮定。
土地評価と家屋評価が低かったら、引越し不足分はコメ主様の持ち出しとなりますが、「はい。そうですか」簡単に引っ越せるんでしょうかね…………………
生活の全てが変わってきますよ。
これはヤバイ！😰
電車の事故廃車が無くなってしまう未来が😭
こんなことにお金使わず、早く車両新製して6Rや100系、パノスパのボロ置き換えてください
この番組は、倒れている人を検知できるという導きだったのに、検証ではガッツリ乗用車で検証しちゃうところが、地方局クオリティ。
踏切事故を無くせ じゃなく踏切を無くせじゃないの???