Volkswagen Golf 8 GTI | 245 CV facili facili. Come un bicchiere di Coca Cola...
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2022
- Prova anche tu la Golf 8: bit.ly/3xIt4mp
La nuova Golf GTI è tra noi da qualche tempo ed ora è il momento di provarla su strada. L'ottava generazione della compatta sportiva per eccellenza non porta sul mercato un semplice facelift, ma un'anima interamente rinnovata partendo dal punto di vista elettronico. Infatti è stata aggiornata l'intera architettura della vettura, che si fregia ora di controlli più evoluti della dinamica del veicolo e tecnologia infotelematica connessa di nuova generazione. La piattaforma rimane sempre il pianale MQB, la trazione è anteriore ed è abbinata ad un (vero) differenziale autobloccante a controllo elettronico.
Il motore è una potente unità 2.0TSI evo 4 da 245 cavalli generati da 370 NM di coppia, già disponibili da 1600 giri/minuto e capace di far accelerare la vettura da ferma a 100km/h in 6,2 secondi, fermandosi ai 250km/h di velocità massima autolimitati. Debutta il nuovo Vehicle Dynamics Manager, ovvero il sistema di gestione dei componenti elettromeccanici del telaio, che permette di attuare un controllo estremo sulla dinamica di marcia del veicolo, spaziando dal comfort più assoluto ad un assetto pronto-pista.
Il tutto è reso possibile da numerose mappature dei sistemi di comando, componenti calde e gruppo cambio che, in sinergia con le sospensioni a controllo elettronico, variano con precisione millimetrica l'attitudine della vettura. Dal punto di vista estetico ci sono alcuni dettagli golosi e inediti, come la modanatura della calandra illuminata come parte delle luci diurne a LED, un paraurti anteriore aperto con griglia a nido d'ape, alette aerodinamiche, diffusore sportivo e doppio terminale di scarico. internamente spicca la nuova disposizione degli elementi di comando e controllo, con un quadro strumenti digitale ed un ampio schermo touch per il sistema infotelematico.
Le linee della plancia sono più pulite e filanti ed i sedili sono leggermente diversi dalla generazione precedente ed integrano il poggiatesta nella struttura dello schienale, con fianchetti e supporti laterali pronunciati per contenere meglio i movimenti del busto del conducente.
Al volante, Golf GTI, è.. Golf GTI. Negli anni sono arrivate tantissime concorrenti, anche interne al gruppo, che hanno fatto suonare in sordina i motori di Golf, che rinuncia ad ostentazioni stilistiche marcate e rimane, concretamente, media a primo impatto. Appena acceso il motore con il nuovo tasto start and stop, però le cose cambiano. Le prestazioni ci sono tutte e sicuramente la bontà del motore non si evince dal semplice 0-100km/h, competitivo, ma penalizzato in partenza dalla trazione anteriore. In marcia invece l'elasticità e la prontezza del 2.0TSI è davvero invidiabile, con una Golf GTI che prende velocità a ritmi molto serrati e sembra di avere più potenza di quanto dichiarato.
Il setup dinamico generale è davvero ben studiato e di generazione in generazione di Golf si accentua sempre di più il go-kart feeling e la prontezza dello sterzo, aumentata da diversi angoli ruote all'anteriore e dal gioco sull'incidenza del MacPherson possibile a livello di piattaforma. L'avantreno è davvero ben piantato a terra e le buone doti telaistiche accompagnano bene l'uso del differenziale autobloccante, che aiuta in modo concreto a scaricare a terra quanta più trazione possibile in uscita di curva.
In ingresso invece la vettura mostra una buonissima direzionalità e neutralità di manovra. Il sottosterzo diventa pura responsabilità della fisica senza influenze da parte dell'architettura. Il cambio DSG a 7 rapporti sembra ancora più preciso, veloce e capace di comprendere meglio le intenzioni del guidatore. Merito delle nuove tarature della centralina del cambio che ora "legge" e interpreta anche decelerazioni, frenate e movimenti dello sterzo. Anche il cambio manuale dà soddisfazione, con innesti secchi e precisi. Divertente, ma poco sfruttabile nell'utilizzo di tutti i giorni.
Per quanto concerne i sistemi di assistenza e sicurezza alla guida, fanno testo tutti quelli già noti di Golf 8, di cui vi rimandiamo all'articolo. Ovviamente non mancano sensori perimetrali per le funzioni predittive ed il cruise control adattivo.
Da segnalare la predisposizione per la comunicazione Car2X. 42.950 euro il prezzo di listino. - ยานยนต์และพาหนะ
Negli anni 90 con un minimo di sacrificio e il mio mediostipendio mi sono comprato la GTI per di più con tettuccio apribile (a manovella.... fantastico)
Adesso è da figli di cummenda o da moglie di calciatore
Vabbè non esageriamo dai, serve uno stipendio dai 2000-3000 euro.
Ah quindi potenzialmente sarei una moglie di calciatore
Un vero pugno sull'occhio il design di questa serie. Sia dentro che fuori. Una GTI poi che assomiglia (a colpo d'occhio) moltissimo alla serie stradale è un secondo pugno sull'occhio. A questo punto in puro stile Rocky e con gli occhi gonfi mi vien da urlare Adrianaaaaaaaaaaaaa!!!! Spero un un restyling moooolto marcato, ma davvero.
Hai visto il restyling 😂?
@@michaelbertocchioddio, se si può definire restyling una cosa del genere.... Non avrei mai pensato che Volkswagen potesse fare una cosa del genere.
Mi domando, una rivista che dovrebbe accompagnare un ascoltatore/lettore all'acquisto di una macchina ( specialmente se cara come questa ) non dovrebbe segnalare agli utenti la rapina con scasso a cui andrebbero incontro ?
Andando con ordine :
- Piattaforme di 15 anni fa spalmate e ammortizzate su 157 modelli
- Motori senza alcuna innovazione, tutti uguali, pistolati elettronicamente per scrivere 200cv ( vedi Polo ) 245cv ( vedi Golfotto ) 310 ( vedi audi S o Cupra )
- Componentistica ( quella si che costa ) al minimo sindacale, tutto rimpiazzato da tablet cinesi di scarsa affidabilità.
- Evidenti economie tipo pistoncino del vano motore assente e assemblaggi scadenti.
- Sul design non mi esprimo essendo soggettivo, a me sembra una caldaia coi full led e le freccia dinamiche
Il tutto per soli 45k, VENGHINO SIGNORI VENGHINO !!
hai pienamente ragione, un bidet senza appello 😂😂😂😂😂
Tanto i polli 🐔 non mancano mai, le case hanno ragione, uno schermo e vai a 50.000 euro 😏👠
Dovrebbe ma poi sarebbe bandita da meeting, party, rinfreschini con gadgettini ed eventi vari organizzati dalla casa madre per promuoverla. D'altra parte a lui è piaciuta
@@simonbeltin Proprio così, addirittura in un passaggio del video dichiara che il prezzo è giusto. Allucinante
Niente da dire per quanto riguarda il design e la qualità inferiore rispetto alla 7.5 gti, tuttavia ci sono alcune avversità in quanto dici:
- la piattaforma mqb ha appena compiuto 10 anni e non 15 quanto affermi. Altre case concorrenti e non usano piattaforme e motori più anziani.
- i motori tsfi cambiano di generazione alcuni componenti e turbocompressori. Quella attuale ha la stessa potenza di base ma potenziale enorme rispetto alla 7, figuriamoci rispetto alla 6 (e si sa bene che chi compra queste auto 1 su 10 la lascia originale).
- I tablet sono tutti fatti in Cina e vengono adottati da tutte le auto moderne. Il tachimetro è della Continental, non di Wish.
Posso capire che sia un marchio antipatico, ma un minimo di informazione non guasterebbe.
Ciao, ho problemi di vista,cioè la riconoscibilità è nel posteriore altrimenti mi dice niente, inoltre interno approssimativo negli accostamenti, sound good..grazie
Mio cognato ha la R8 20 del ventennale. 333cv scarichi Akrapovic fa paura. Ma 75k per me è una follia. Rimane il fatto che la golf non passa mai👍
mi hai fregato senza “ed eccola qui!”
L'integrazione del display centrale alla plancia fa venire i brividi
Dall'inquadratura da destra da l'impressione di un oggetto adattato a suon di carene di plastica buttate a caso
Troppa birra girava in quei giorni di progettazione degli interni 🤣🤣
facci vedere la tua
A me piace, de gustibus
@@andreaorsini6969 e ci mancasse. Libero arbitrio.
@@andreaorsini6969 parlo di quel pezzo di plastica messo dietro al display centrale per raccordarlo alla parte "morbida" della plancia,non del display in sé
A me non piace neanche il display però se fai caso alle riprese dal lato destro dell'auto,dietro il pannello c'è un pezzo di plastica che unisce lo stesso alla plancia...
Da golfista che le ha provate tutte tranne la 1 dico 2 cose: quel colore è orrido, sciatto e la golf 8 è riuscita bene solo nelle configurazioni sportive. In quelle "base" è inguardabile... mio zio ha il full optional della 8 ed è meno rifinito della mia 7.5 sport
Come prezzo ormai è roba da ricchi ma i prezzi sono lievitati su ogni segmento quindi amen... sulle tedesche però devi aggiungere tanti optional che su altri marchi sono compresi
Mi dispiace perchè sono golfidta di famiglia ma guarderò altrove prossimamente. Oltretutto in VW se non vuoi la Golf ti propinano solo Suv dimmerda
Golfista anch’io, delusione totale vengo dalla 7.5, chi ha progettato gli interni ed esterni aveva le convulsioni
Stupenda. Colore molto elegante. La comprerei
@@gt8305 mo che elegante, è color topo morto
Elegante è quella blu scura
Le uniche Golf 8 che apprezzo a livello stilistico sono questa GTI e la GTD. Le versioni normali sono abbastanza anonime.
Non sopporto poi l'anteriore con la striscia a led che corre orizzontalmente, di notte sembra una cinesata da due soldi.
Gli interni poi tutto, troppo touch, si è persa l'ergonomia e la semplicità d'uso che distinguevano le Volkswagen.
Come qualità percepita in realtà non siamo troppo lontano dalla 7, ha qualche economia di troppo sparsa qua e la.
Della 8 ho solo guidato una 2.0 TDI 115 cv, è sempre la solita Golf che conoscevamo: rassicurante, guidi sui binari, non eccelle in niente ma fa tutto bene.
Di questa tipologia di auto andrei sulla Hyundai i30 N.
Io l'ho presa, e vi assicuro che è veramente fantastica. La facilità di guida è impressionante, adatta sia per tirarla con i suoi 245 cv sia per fare un viaggio in famiglia. Molto sportiva. Unico difetto: prima o poi devi scendere
L’auto è bella e sicuramente valida, ma dopo avermi fatto fare un preventivo e vedere che con 50mila€ non ci sono i sedili elettrici in pelle ma optional con 2 mila e rotti ,portellone elettrico neanche optional mi sembra un po’ esagerato. A quella cifra c’è tanto altro e anche molto valido.
Manca la cover per il motore o è proprio così? (Se è così è davvero brutto a vedersi)
Golf intramontabile! Un mito sempre
Ma chi acquista questa autovettura lo fa per guidarla o per stare tutto il giorno fermo in un parcheggio e giocare con il quadro strumenti?
A quel prezzo non esistono auto più veloci, quindi chi la compra ha voglia di divertirsi
@@simones8339 oddio la Hyundai i30n va di più eh
@@WhiteDeta1ls vanno uguali a parità di potenza
@@simones8339 ognuno fa quella che vuole,ma con quei soldi mi compro un Subaru preparato da Soretti,e fidati che mi diverto il triplo che con questo ferro.
@@orgogliozeneize si ma la Subaru beve tre volte questa, anche a me emoziona 100 volte di più una WRX però usarla tutti i giorni non è molto conveniente
Inguardabile !!!
Rispetto alla golf 7/7.5 veramente urenda!
D’accordo la tecnologia ma davvero un’auto non all’altezza del nome golf!
Per non parlare dei risparmi(ridicoli) della cover motore, che qui mancava a dire il vero, senza ne stemma ne scritta, e all’asta reggi cofano. Infinitamente meglio la vecchia versione.
E di golf ne posso parlare. In famiglia non abbiamo avuto solo la 5 e la 6.
Mi faccia vedere sua moglie o la sua fidanzata, poi le saprrò dire la qualità della sua competenza estetica
Un po’ troppo anonima, ma il prezzo degli usati è ottimo e anche l affidabilità, la rivendibilità e le possibilità di tuning. Attendiamo il restyling…
Bella bella, pure questa serie perde olio?
Già solo per i cerchi andrebbe lasciata in concessionario.
Bellissima, settembre sei mia😊😊😊
mamma mia che scaldabagno sembra una papera, senza pensarci subito focus st o hyundai i30n
Peugeot 308 👍
gusti
Da ex possessore di golf gti 6 avevo intenzione di prenderla ma come lo vista in autosalone ......una delusione un cesso sopratutto gli interni tanta tecnologia ma materiali scadenti alla fine ho preso la focus st mk4.5
Fossi in te avrei preso una 7.5 con pochi km magari anche di importazione se ne trovano tante anche nell usato
Hai ragione la Ford è meglio...fai festa
Finalmente qualcuno obbiettivo che ammette sto scempio di qualità, visto che avevi una golf 6 sai quello che dici, ma come è possibile che un'auto del genere abbia la stessa qualità costruttiva negli interni tranne i sedili e poco più di una golf base? Auto di plastica, nemmeno le Fiat anni 60 propongono quella stoffa nei pannelli porta, il tunnel centrale poi è l'apice dello schifo, lo stesso della polo è continua poi lo scempio sulla parte del cambio con quella plastica nera orribile, un'auto finta premium hai fatto bene ad optare per la Ford almeno qualità prezzo vale la pena, gli allestimenti poi sono ottimi e ben strutturati, ad esempio la qualità della Vignale oppure st questa se la sogna!!!
Ciao Emiliano, a tuo gusto meglio questa GTI o la Cupra Leon VZ? (Nella sostanza la stessa auto...)
Io alla gte ho preferito una Cupra Leon hybrid 245cv
@@matteoromito8027 ed io al gti ho preferito una Leon vz 2.0 tsi 245cv 😅
Ciao Emiliano,io personalmente ho una golf 7 comprata nuova nel 2014 con allestimento full optional,tra cui sedili misto pelle con massaggio lombare,bordature in alluminio intorno ai vari pulsanti o mascherine, pannellino per la copertura del porta bibite e soprattutto il pistoncino che regge il cofano,oltre a tante altre accortezze che danno sensazioni di qualità. Al di là del motore in sé per sé,personalmente credo che la qualità del gruppo VW sia andata drasticamente a calare,colpa del dieselgate,della situazione attuale? Non saprei ma sembra che la golf 8 sia più vicina ad una polo per quanto riguarda interni,plastiche e tessuti che ad una evoluzione della 7. La questione qualità ed interni,a parer mio,si sta riscontrando su tantissime vetture attuali. Sembra che le case siano andate al risparmio sulle rifiniture,risolvendo il tutto con degli schermi touch e qualche LED in più. Sono cavolate,ma la 7 ha anche i LED che illuminano la maniglia all interno dello sportello e il vano in basso,oltre al resto. Parere personale,poi speriamo bene per le prossime auto in futuro...
la qualità sta calando un pò ovunque. cosi come il design (specie nei cerchi). Mentre i prezzi salgono, vertiginosamente. la golf 6 gti nuova manuale costava 28 mila euro, oggi la 8 gti sta a 42 e mezzo. 14 mila euro in piu per bene o male la stessa macchina e 30cv in piu.
“Risolvendo con schermi touch”
Non è che siano gratis lo sviluppo del sistema operativo, la parte grafica e gli schermi…
Nel senso che sono cose che costano e in tutte le vetture recenti sono state implementate; quindi è normale che investano più su quello che magari sulla qualità degli interni
Sti cretini hanno messo tutto il budget su Suv ed Elettriche lasciando fare una figuraccia alla Golf
@@gabric4272 si ma costa 10 mila euro in più. Quindi uno si aspetta che la qualità sia la stessa. ALMENO.
@@gabric4272 No. Mi spiace contraddirti, ma è necessario fare chiarezza su questo fatto. Le tecnologie infotainment non solo richiedono un investimento irrisorio (una volta ammortizzato), ma sono per di più di bassissimo costo produttivo considerato il fatto che la tecnologia necessaria per questi sistemi è ormai non solo matura, ma anche scalata. L'aumento dei prezzi generali al momento è dovuto a questioni economiche molto più complesse e per molti versi gestite in maniera completamente inefficiente, non a qualche tasto fisico rimpiazzato con un pannello touch. E per inciso, un pannello touch costa infinitamente meno di una serie di tasti meccanici perchè può essere prodotto in serie e assemblato al veicolo in pochissimo tempo, permettendo ancora di più economie di scala. E sulle tecnologie infotainment ci sono andati coi piedi di piombo, perchè sono 10 anni che convertono la linea produttiva in quella direzione. I reviewers che criticano l'assenza di tasti fisici dovrebbero essere più consapevoli che dedicare due linee di montaggio alla produzione di due cose differenti (pannelli touch e tastiere fisiche) è incredibilmente inefficiente rispetto all'avere un solo prodotto in entrambe le linee. Quindi questo cambio generazionale (per così dire) e il passaggio al touchscreen è, come per tutte le innovazioni tecnologiche, CONVENIENTE dal punto di vista economico, per le case automobilistiche. Il falso mito dell'innovazione costosa per i produttori è vero solo quando (vedi il caso della transizione all'elettrico) viene forzata. Un'innovazione tecnologica naturale viene prima efficientata e poi scalata per il grande pubblico, non viene caricata in maniera pesante sul consumatore.
L'asticella nel cofano motore non si può vedere! Persino la mia 6 ha il pistoncino.
Ecco perché ho optato per la 7.5 gti, 100 volte meglio del modello nuovo
In cosa è meglio ?
Verissimo. Ma poi che problema hanno perché non fanno i tasti retro illuminati
7.5 per chi nn puo permettersi la 8
Ti stai sbagliando , la 8 è migliore in tutto .
Sicuramente 7.5 meglio esteticamente, la 8 non si può guardare
consumi?
Come mai non ha il copri motore di plastica? È vero che l'hanno tolto perché prendeva fuoco?
Bellissima! Chi critica probabilmente non ha i soldi per acquistarla
Pienamente d'accordo 👍
Chi critica può pienamente farlo, il fatto dei soldi non c’entra niente, se esteticamente a qualcuno non piace non vedo nessun male a dirlo.
Cassonetto con 4 ruote. Parola di proprietario
@@leonardogarzi5771 il fatto dei soldi centra al 99%
@@DaniPaci un gioiello! Parola di proprietaria
Di 8 non ne vedo tante, non so se è colpa dei ritardi o se ci sono pochi ordini, ma ogni volta che la vedo proprio non riesco a farmela piacere, quei fari piccoli sia dietro che davanti proprio non ci stanno bene, poi quei cerchi sono davvero terribili
I cerchi non mi piacciono per niente, non mi piace neanche il colore rosso dei display, secondo me è stancante per la busta ma non so se ha l opzione per cambiare colore
Bel è ottimo mezzo ( i cerchi NO !) Un mio amico c e la ( con i 19 e sospensioni adattive) , difetto le palette del cambio ( potevano farle come la R) la leva del cambio ..( potevano lasciarla come la 7.5) , la proverai la Clubsport ??
Bella questa golf ma gli interni come ill cruscotto li butterei via x mio parere e'stata stravolta troppo poi sono gusti comunque veramente un bell video 👍👍
Ma è sempre cosi sottosterzante o hanno migliorato?
Probabilmente è migliorata, ma altrettanto probabilmente il sottosterzo c'è ancora 😅
Non mi sembra il caso di evidenziare quanto tutti già sottolineano: prezzo, cerchi, tasti touch. Piuttosto l’integrazione dei display in una zona che viene guardata continuamente. C’è uno stacco di materiali evidentissimo tra la plancia e piano black (orrendo), c’è inoltre una nervatura (probabilmente l’incastro del display), tra la cornice e e il bordo in piano black. Non mi è capitato di vedere in nessuna auto, nemmeno al di sotto dei 20mila €, un assetto del genere… ma come si fa a non pensarci? Banalmente se vuoi conservare il piano black ne fai uno unico lasciando gli spazi per display e cockpit. Come si fa poi a integrare un piano black incollandolo alla plancia di plastica? Non sono neanche soluzioni economiche, ma stupide.
Secondo me configurata full black con cerchi diversi da questi farebbe la sua sporca figura, così non è ne carne né pesce
Mi piacerebbe vedere della guida in notturna per capire il salto di qualità dato dai fari led.
Dicono sia bellissimo.
Su questo video ad un certo punto dice : dopo vi faccio vedere di notte come sono i fari, invece non lo fa vedere
Ho preferito optare per la I30 N Performance
Proprio il prezzo di una golf...........
Qualche tempo fa sono andato in concessionaria a vederne una, e la ho trovata bellissima. Solo che non mi sono piaciuti i schermi ed i pulsanti a sfioramento.
Speravo che la versione GTI facesse la differenza in termini di qualità e attenzione ai particolari dopo la deludente versione standard… ma non è così. I prezzi lievitano, ok il potere d’acquisto negli altri paesi è cambiato a differenza del nostro, la tecnologia si è evoluta, accetto molte giustificazioni, ma qua la qualità si è persa drasticamente. Qualità che però ho visto salire a vista d’occhio sul marchio Skoda e che ho visto nascere sul marchio Cupra. Penso che la golf abbia stancato, tutti hanno notato un lento declino, eppure la 7.5 a confronto è davvero un affare. Opterei volentieri per una Leon, per una Classe A o per una Clubman
Tutti la criticano, ma poi è la più venduta😂
@@simones8339 non è così la più venduta è TRoc
@@DaniPaciovvio costa l’ameno 15 mila euro in meno, mica tutti si possono permettere di spendere 50 mila euro per un auto che se hai anche solo un figlio nel bagagliaio non sai come mettere la roba
@@gigioamala2529 quali siano le ragioni delle performance di vendita per la T-Roc non mi interessano, confutavo solo il commento di @simone8339
@@DaniPaci certo, io ho solo spiegato secondo me il perché aldilà anche dei costi di manutenzione
elegantina, mi fa spezzare dalle risate..
Ma che colore e quella che stai mostrando
Molto bello presentare una gti e stare più tempo su estetica cerchi e gruppi ottici rispetto al motore e poi che leggerezza 1400kg magari pure a secco 😂😂
Ho avuto la V, VI e la VII ma questa no! Non si può guardare!
Da estimatore del gruppo ww dico: fine della corsa, punto. Mandate i vostri "creativi" dallo psicologo. Sarà dura di questo passo procedere con la serie 9...
Stavo quasi per ordinarla, ma appena salito a bordo.... peccato. Inoltre, sarà l'ultimo modello di Golf. Che tristezza chiudere con il modello esteticamente più brutto, e qualitativamente un passo indietro rispetto alla 7. Senza parlare dei tasti a sfioro (che portano al limite dell'esaurimento nervoso nell'utilizzo), e della totale assenza di tasti fisici per le funzioni basiche (clima, volume radio)
non sapevo se guardare la macchina o il rattrapante sul polso
Miglior golf mai uscita
Là golf 8 stock ormai vw l’ha fatta diventare un auto da tutti i giorni che non è un male, perché se tu di tua spontanea volontà vuoi fare le varie stage e i vari abbellimenti sei libero di farlo nessuno te lo vieta, e fidatevi che se avete occhio e idee diventa una macchina davvero cattiva
Ciao molto bella ma i soldi per comprarla sono troppi io ho preso la nuova polo gti, che sarebbe dovuta arrivare a settembre ma è slittata a dicembre 😭 aspetto un video della nuova polo gti spero che lo farei a più presto grazie ciao comunque sempre professionale 😉
Perché più di 30.000€ per una Polo gti sono giustificati?😂😂
Ormai ha stancato prenderei la i30 n a occhi chiusi
Si ma quella paga il super
C'è anche quella che non lo paga
@@alessandrorusso1228 280 cv sono, quindi si paga
C è anche la 250
@@alessandrorusso1228 ma ne sei sicuro?
La Golf è sempre l'acquisto più sensato, certo che è sempre più anonima, specialmente rispetto le rivali.
Vedrai con id 3 peggio ancora perché golf non la faranno più
Bella l'astina per il cofano.....
Golf o A3 ?….
Più vedo la 8 gti e più sono fiero di possedere la 7.5
Io aspetto la golf 8 r
Entrata in produzione 3 giorni fa
Io mi tengo stretto la 7.5 da 230 CV senza opf, ma la 8r se potessi la comprerei subito.
@@andreafocarazzo8124 io prenderei comunque la 7.5 R invece
fai bene
Ho sempre considerato le golf come decisamente anonime e che nulla hanno mai regalato al reparto emozioni. Questa però va oltre, decisamente terribile. Vista di lato potrebbe essere un’auto qualunque, di qualsiasi brand. Davvero un tonfo..
😂 tra non molto mi arriva la I30 N DCT, come dici tu alle feste arriverò da tamarro 😅
La golf 5 r32 resta la migliore golf mai creata. E lo dico da possessore di golf 7. Quegli scarichi centrali, quei fari rotondi, semplicemente inarrivabile
4 r32 é lá migliore
r32 biturbo semmai
@@hugopaiva81195 no la golf 4 insieme alla 8 a me stilisticamente non mi piacciono, poi ovviamente va a gusti
@@majingiacomino4500 é soggettivo come tutto ahahah 😉
È figlia dei nostri tempi
Il bollo…il bollo…!!!!
Termico per sempre
Interni in stoffa?
Come sempre nella gti
Puoi abbellirla finché vuoi,ma rimane poco dinamica e accattivante
Qualità peggiorata rispetto alla 7 con un design sia esterno che interno più brutto, ormai i Prezzi sono a livello delle connazionali premium.
Di fatti dalle mie parti si vedono parecchie classe A, serie 1 e A3 al posto dei golf
Ma si, mio malgrado alla fine la golf la si comprava perchè era una A3 più economica ma non troppo inferiore, ormai in VW si sono spostati su una fascia di prezzo che imho è meglio andare su altri marchi... prezzo da auto premium che non sono
Bellissima! e 0-100 in 6,2 secondi👍
Figa...è 2 anni che è in commercio
Lo so, non si vede, non serve ad un tubo, ecc ecc...
Ma alzare il cofano e vedere solo fili e tubetti senza una cover con scritto GTI, fa proprio cadere le braccia...
Bella la dorsale dei berici .
Non ha parlato dei freni .. secondo me molto sottodimensionati per la potenza
345mm all'anteriore e 310 al posteriore non sono per nulla sottodimensionati su vettura stock
Di profilo mi ricorda una ritmo. Inoltre si parla di sicurezza poi per cercare tutte le funzioni disponibili anche quelle più necessarie ti devi fermare, perchè o guidi o rischi la vita. Pero su questa follia non dite mai nulla........e mi fermo qui.
Peccato x i dettagli in rosso
Non noto differenze sostanziali tra 8 normale e gti
Se schiacci il pedale la noterai 😂😂
I30 N o Corolla Gr 2023 da 300 cv (ancora non arrivata da noi)
Sempre grande macchina 🔝
10 /15 anni fa un normale impiegato poteva comprare una golf media, 5/10 anni fa una polo, ora una up! a rate... ne vogliamo parlare?
Licenziate chi ha disegnato quei cerchi....
Per me dopo Golf 5 (particolare ma con il tempo apprezzabile) hanno fatto sempre passi indietro.
La qualità in alcuni punti non soddisfa
la Golf 7 GTi è 1000 volte più bella
si ma a me le auto piacciono col cambio..ok che voglio non farci manco piu guidare ma vuoi mettere il bello del cambio manuale...!!
Speriamo che la moda di questi grigi passi presto. Colori davvero mortificanti.
dal vivo è anche peggio!
Colore imbarazzante che nemmeno una Punto aveva... come fai a vendere un'auto da 45k con una vernice nemmeno Metallizzata?? Anche altri marchi hanno sti colori, gli saranno avanzati in magazzino ed i compratori che non ci fanno caso le comprano lo stesso
Per chi capisce di auto e di guida : la nuova civic Type R che finalmente non è più disegnata da mazinga , a parità di costo e’ talmente superiore che non c’è nemmeno da commentare.
La type r la puoi mettere a confronto con la r
Non male ci sono possessori golf 8...la consigliate??
Io arrivo da GTD 7 e faccio fatica a consigliarti L acquisto. Ovvero a parte L upgrade da Diesel a benzina , come si è già detto la prima cosa che appare è una scelta aziendale votata al risparmio . Pure nelle sensazioni di guida è tutto un po’ più filtrato/ovattato, parlo di sterzo e freni. Lode invece al cambio che sono riusciti a migliorarlo nonostante già L ottimo livello raggiunto. Ti consiglio di provarla
Io ho una Golf 8 2.0 TDI 150 cavalli, secondo me è una macchina fantastica, tra qualche mese la dovrò lasciare per prendere una Polo benzina in quanto più adatta al mio attuale utilizzo e ti assicuro che già mi piange il cuore 😥😥
Sicuramente potevano retroilluminare i comandi del clima, però a parte quello non trovo particolari difetti, su strada è molto sicura e confortevole e anche esteticamente a me piace molto, con gli interni molto moderni e la sua linea esterna equilibrata.
Io te la consiglio assolutamente
@@golfotto497 grazie mille per la risposta...la prendo in considerazione...
@@enzo8327 spendili meglio i tuoi soldi, qui li butti via, se vuoi essere sportivo vai di giulia, adesso fanno sconti interessanti, io purtroppo schei non ne ho...😔💰💰😒🤷♀️👠
@@muccamuccaa sarebbe proprio la Giulia la mia alternativa...
Piaccia o non piaccia questa è l'ultima con il solo motore termico e il cambio manuale.
Chi può ora o mai più, il problema se avete i soldi magari sarà che dovrete se tutto va bene aspettare un annetto 🤭😪
16:12 ahi ahi ahi, limite 30 e andavi a 75...!! :-D
La golf ormai è morta e sepolta , una macchina senza emozione , anonima senza carattere solo a vederla !!!!
Ciao a tutti.
Potrei chiedervi un consiglio a tutti voi ?
Ho necessità di acquistare un auto. Vorrei evitare il mercato dell'usato e quello nuovo, quindi sto dando un occhiata alle km0.
Il problema è che tutto quello che vedo nella mia zona sono 500, panda e Ypsilon. La 500 è troppo piccola e la panda e Ypsilon le vorrei evitare in quanto poco sicure in caso di incidente.
Il problema è che non ci sono alternative ad un prezzo ragionevole. Stavo appunto pensando a magari una Yaris (peró la trovo nella mia zona (benzina) a partire da 17k, e francamente mi sembra esagerato.
A me la Ypsilon per esempio non dispiace, e non ho pretese, ma è puramente per una questione di sicurezza in caso di collisione che mi fa desistere, oltretutto considerato che la guiderei principalmente su strada extraurbana.
Ha senso secondo voi scartarla per questa ragione, oppure sto esagerando ?
Da dove l'hai visto che sono poco sicure in caso di incidente? Comunque ormai per commercializzare qualunque tipo di auto che non sia una supercar bisogna rispettare criteri di sicurezza minimi e non ci sono grosse differenze se su EuroNCAP prendono 85% o 90%, all'atto pratico è la stessa cosa.
@@Qwerty10254 Grazie mille per la risposta.
Io ho visto i punteggi di Euro NCAP.
Su una Ypsilon la sicurezza degli occupanti adulti viene valutata come 44%, mentre per esempio quello della Yaris sta a 86%.
A me sembra una differenza sostanziale, ma confesso, non ne capisco molto.
In ogni caso secondo te a livello pratico non fa tanta differenza ?
@@ivanp4463 non dico che quei punteggi sono specchi per le allodole ma poco ci manca, andrebbe completamente rivisto tutto
@@Qwerty10254 Capisco.
Quindi non ha senso andare a vedere questi numeri in questo caso ?
@@ivanp4463 è scomparso il commento che avevo scritto, comunque se cerchi su g00gl€ "euroncap non va" c'è un bell'articolo che spiega quanto poco valgano quei punteggi
Fanali anteriori orribili (MOLTO più bella la 7.5) e manca il copri-motore.
a che ti serve il copri motore ??
ma quali gusti della clientela, ce l'hanno imposta mica l'abbiamo scelta noi così, mica abbiamo telefonato alla Volkswagen e gli abbiamo detto come la volevamo !
Cofano con l'astina...veramente premium.
Come un bicchiere di Cola, quella del Lidl. Con la GTI originale non centra niente. Quella aveva un gran carattere e la si riconosceva da un chilometro.
Orrenda.
Cerchi orrendi! Decisamente meglio la versione precedente!
Il volante e gli schermi la rendono improponibile. Sembra un elettrodomestico dentro!
Niente non riesco proprio a digerire questa serie di Golf, poi anche il vano motore che brutto potevano almeno fare una copertura
Ma chi è il pazzo che preferisce questa golf 8 alla cupra leon? Basta guardare i sedili, mamma mia che obbrobrio
che spettacolo . lunga vita a Golf .
È morta da anni
@@alessandrorusso1228 ahahhaha
@@DaniloEucaliptus lunga vita al water bolbaghen 😂😂😂😂 ma quando la comprate vi danno pure la carta igienica in omaggio ?
@@alfaromeo_arese che bimbetto , hai la dacia vero ? 🤓😂😂
@@DaniloEucaliptus ho una giulia da 200 cv che in quanto a handling non ha niente a che vedere con i bidet vw
Preferisco la 7,5. Però bellissimi gli interni dell’8ª generazione, ci vorrebbero quei sedili sulla 7.5🙌🏻
certo che de gustibus non est disputandum, però ce ne vuole a dire che siano bellissimi sti interni con accrocchi di plastica cinese a prezzi folli, con comandi non retroilluminati, sedili di feltro, tunnel del cambio pensato da un non normale con quel pistolino ridicolo e schermini a sbalzo senza senso
@@alfaromeo_arese allora vai dal capo reparto a dirgli di mettere sportelli in carbonio e tutto full alcantara sulla prossima Golf 9🤙🏻sicuramente seguiranno i tuoi consigli
@@alfaromeo_arese poi in quel segmento e a quel prezzo sono tutti così gli interni, pensi davvero che ci sia questa grande differenza ?😂 elencami delle macchine nuove, stesso prezzo e con interni come li vorresti te allora🙌🏻
@@Federico2000 allora intanto per pagare quasi 50 k sta roba cinese con ricerca della qualità praticamente azzerata o si è dei vaggari o se no si è ciecati, sul mercato delle hot hatch di meglio di sta papera ci sono la type r, la focus st, e la i30n che hanno si qualche schermo ma costano meno le ultime due, e sono assemblate meglio con una linea più armoniosa e vanno di più, poi se uno deve comprare golf in quanto status symbol allora mi arrendo
@@alfaromeo_arese 2 su 3 hanno il superbollo. Si la civic tanta roba sotto tutti gli aspetti, però da usare come daily risulta abbastanza scomoda. Con le altre 2 sinceramente non vedo così tanta differenza nella ricerca dei materiali, belli i sedili si ok, poi anche per l’infotainment sembrano più datate
esteticamente molto meglio la cupra leon da 245, stesso motore e prestazioni, stesse cose, ma esterni ed interni nettamente superiori, prezzo siamo la
Bicchiere di Coca Cola???: ma ti pagano per dire queste cose?
🤔🧐🤭🤭🤭🤷♀️👠
è più grande della VW passat 1 serie.
sembra un boiler