Se dovesse restare una sola auto sulla faccia della terra io sceglierei questa. 80k sono davvero molti, purtroppo il prezzo è giustificato dalla rarità dell'esemplare. Sempre un piacere salire in macchina con te.
Beh....83K non mi sembrano nemmeno troppi visto che quando avevo considerato l'acquisto ero arrivato più o meno a quella cifra configurandola senza carboceramici ma con il tetto apribile....è il suo prezzo. In linea con Classe A45 AMG-S. Sono auto esclusive che si svalutano pochissimo e che quindi, nonostante un prezzo di acquisto elevato in relazione alla categoria (ma non al posizionamento e ai contenuti tecnici), si rivelano nel medio lungo periodo meno costose rispetto alla loro relativa versione "normale". Da tener presente che una A3 2.0 tdi quattro ben configurata arriva serenamente a 58/60K. La pecca di auto così non è il prezzo ma il superbollo che le rende, almeno per me, proibitive visto che siamo attorno ai 3800€/anno. Ad ogni modo un'auto che fanno in 300 esemplari la rivendi, tra 3/4 anni, a 60K almeno quindi....beato chi se la porta in garage 🤙🏼😎
@@ARANCIAMECCANICA87 su questo sono assolutamente d'accordo....ma se rapporti il prezzo delle 2 versioni non è che la RS costi poi così tanto in più pensando che è comunque una versione speciale e che mantiene il prezzo molto di più. Secondo me il problema non è quanto costano ma quanto si svalutano. Se si svaluta poco ci sta anche un prezzo alto perchè, alla fine, ti sarà costata comunque meno dell'altra. Chiaro che se uno pensa che sia come una volta che si comprava l'auto cash tutto in una volta è un problema. Ormai quel modo di acquistare, per le persone comuni, è impossibile da utilizzare....dubito che una persona che prende anche, non so, diciamo 1800/2000€/mese, possa andare in concessionaria e tirare fuori 50K sull'unghia per una macchina. Una volta si faceva perchè costavano molto meno e avevamo un potere d'acquisto molto più elevato. Mio padre nel 1995 aveva preso una Volvo 850 GLT full optional: costava 46 milioni.....praticamente 23K. Oggi una V60 allestita full optional costa circa 75/80K. Quindi, purtroppo, bisogna puntare al valore residuo. Che negli ultimi mesi, per fortuna, ha ripreso vigore. Prima era diventata una cosa imbarazzante...un'auto non può perdere il 50% del valore in 3 anni. Non aveva senso. Più alto è il valore dell'usato più si venderà il nuovo. Speriamo continui così visto che dubito i prezzi del nuovo scenderanno
@@lucagiuseppe5894 solo senza carbo? Perchè a me configurata full senza carbo (nemmeno io li avrei presi) usciva, se non ricordo male, 78K....solitamente su RS fanno un 5/6% di sconto quindi si arrivava sui 74/75K. Nel caso dimmi come hai fatto che la rivaluto 😄 Comunque no, 3500€/anno di bollo+superbollo mi rifiuto di tirarli fuori. Anche per principio. Chi ha fatto sta legge idiota deve morire male....
Ciao buongiorno ma scusa vero che non c’è più ora modelli nuovi la performance? Ma credo si possa aggiungere il pacchetto che porta a 300 km orari e il pacchetto freni anteriori carbo ceramica?
Se potessi permettermela, la acquisterei già solo per il motore 5 cilindri turbo...Veramente un ottimo motore e con un sound che è musica per le orecchie
@@CR_Poooooow niente non te ne fai ma se uno spende tutti quei soldi in più rispetto alla standard sarebbe giusto avere qualcosa di sostanzioso in cambio. Nel caso della potenza potevano benissimo alzarla di almeno 30cv
Grande Emiliano! Ti hanno portato al Circuito Monteblanco a Siviglia. Hai beccato anche il motologico Matt Farah, che ho visto provava la R8 GT bianca? aspettando la tua di prova!
Sono d’accordo con lui il prezzo non si discute perché è una questione di possibilità sicuramente ci sono 300 persone che la compreranno, quindi il gioco è fatto. Auto tecnicamente eccezionale
Considerando che è anche un modello in edizione limitata (quindi di probabilissima rivalutazione) non costa granché perché anche la versione “base” configurata con freni carboceramici tetto apribile sedili in misto alcantara eccetera viene uguale se non più cara.
@@nicholasmartinielli2407 considera 7k di accessori e 7k di sconto e torni al prezzo di partenza, no i carbo non mi interessano, non ci vado in pista ma è la mia daily car
Be se si pensa che una tesla costa 70...e è un aborto ...questa avrà anche una rivalutazione...poi non confrontiamo porsche o altre questa resta un auto da tutti I giorni altre con hanno la fruibilità di questa .
Bella è bella come sempre, fatta bene e sicuramente divertente da guidare, non giudico il prezzo come ha detto Emiliano dipende dal portafoglio di ognuno. Però da una versione "Performance" a edizione limitata mi sarei aspettato un bel incremento di potenza, più inserti in carbonio all'esterno e un bodykit più prepotente, così resta un pò la solita.
I prezzi delle auto sono ormai folli, specie le piccole ultrabombate come queste, cito solo che 80k li ho fatti di mutuo casa per 30 anni😅. A parte questo, io le adoro e se potessi la metterei in garage insieme alla concorrente A45s che sono le mie preferite in assoluto, prezzi simili, ma oggettivamente a quel prezzo siamo già in territorio Porsche. Bel video, ciaooo
Scusa Emiliano, ma non ho capito una cosa: riguardo l'utilizzo in pista e la logica del cambio automatico, cambio con le levetta al volante in modalità manuale ma poi se incontri un rettilineo piuttosto lungo il cambio torna in automatico ? Visto che da quanto ho capito la leva shirt by wire non ha la possibilità di essere "messa" in modalità di cambiata manuale ...come si gestisce questa cosa ?
MI sembra di aver capito che si deve mettere in modalita performance nelle impostazioni dell controllo di stabilita'. Allora in quel caso non ti mette la marcia da solo.
@@redazioneautomoto sulla mappa sono stato basso. Si può arrivare a 450Cv anche con la "base". La mia Ex TTRS Plus con mappa ABT si potevano avere anche più 60cv. Il motore li regge tutti. Per il resto, ok ma solo se uno è fissato sulla numerazione! L'assetto si può sempre modificare after, migliorie al cambio non penso siano così pesanti rispetto all'altra.
Macchina fantastica ma troppi soldi per la qualità degli interni, con 82.800€ non ci dovrebbe essere nessuna plastica "croccante " ciao e complimenti a voi
Ok prezzo altissimo, d’accordo, ma è un’auto talmente particolare che ci sta (per dire l’S3 la porti via quasi alla metà…) comunque non lo trovo scandaloso….Trovo SCANDALOSO il prezzo di quei cessi elettrici, quelle sono auto essenziali, da tutti i giorni,non sfizi come questa
0:16 Emiliano la devo correggere perchè in realtà nel "lontano" 2015 fecero la variante E Tron che era elettrica, anche la A3 la presentarono elettrica chiamata E Tron anchessa
Si ma non erano in vendita. Almeno la r8. La a3 elettrica non ricordo se l’hanno mai fatta: di sicuro la golf 7 ma non ricordo la a3. In ogni caso qui si parla di elettrificare 5 e 10 cilindri, ovvero i motori Rs
a parte il fatto che rientra come terza macchina, in pratica devi averci 1 per girare in città piccola, 1 un Suv serio per andare dove vuoi senza il pericolo che sfondi le ruote e gli ammortizzatori, e poi questa sei hai un bel patrimonio .. però ragionevolmente non si può andare in giro dovunque con la barra 30 del penumatico anteriore, in pratica la prima buca che si prende il cerchio taglia lo pneumatico e poi si danneggia il cerchio stesso .. non se po' essere schiavi .. così ..
@@ANGIALTECH sinceramente il superbollo ormai sta passando in secondo piano. in 2-3 anni le auto sono diventate delle porcherie ibride o elettriche. quelle che si salvano costano comunque un buon 30% più di prima. il gasolio che era ottimo per risparmiare ora è obsoleto. non so se le case costruttrici si rendano conto di ciò che stanno facendo
Grande video emiliano macchina molto pesante poi questo 5cilindri audi ormai ne ho'visti di ogni gamma ormai l'Audi sembra migliorato ma alla fine come guida e'come la precedente da 400poi il prezzo mi sembra un po' troppo preferisco una Giulia quadrifoglio vera meccanica e potenza made Italy ✊👍✊👍👍👍✊👍
D'accordo praticamente su tutto al netto dell'osservazione finale. Vale tanto ma richiedere quella cifra esclude automaticamente una serie di veri appassionati che per vari motivi non se la possono permettere. È come ammettere che il piacere di guida debba legittimamente rimanere nelle mani di pochi lasciando gli ambiziosi e sognatori da parte e nella sufficienza (gli stessi che apprezzerebbero molto più la vettura) . Bella si, ma almeno 20k meno farebbero manifestare una domanda che altrimenti si scontra contro un muro. Price floor ignorante a mio avviso.
le auto sportive per appassionati non esistono più sono solo auto per chi è pieno di soldi. Ormai gli appassionati di auto sportive si comprano la city car usata e la modificano, e trovo molto più affascinante questo di chi viene ai raduni con l' auto nuova da 80k euro.
Non capisco una cosa: la nuova versione RS3 lanciata qualche mese fa, di "base" costava 62.550 euri, questa com'è che ne costa piu di 82.000???!!! Ho visto i bellissimi cerchioni, ma poi???Mi sono perso qualcosa nel video??? Prezzo assurdo, da fuori di testa. COMUNQUE FANTASTICA.
@@redazioneautomoto Grazie, siete veloci come questa Bomba! Di estetica, mi sembra, però non è cambiato quasi nulla, o meglio, il lucido anteriore sul muso della macchina era un optional nell' altro modello...ciao alla prossima, grazie ragazzi!!!
Ormai sono anni che sui sportelli si vedono le stesse innumerevoli cadute di attenzioni materiali che croccano…. Ancora ? Ma quanto costano farli a regola d’arte quale differenza economica potrà mai avere visto che parliamo di auto premium . Senza parole E si continua poi . Suvvia case automobilistiche serietà
@@panzerpanzer4165 Vabbè su una macchina che costa 82 mila euro si poteva mettere un po di simil pelle...poi vi lamentate della plastica dei sportelli della Tipo?? costa solo 60 mila euro in meno🤣😂🤣
Diciamo STOP alla demonizzazione da parte di Masterpilot della leva "invertita" per l'apertura delle portiere! Ho una 45 plug in e non sono affatto male le levette "invertite"!
Ha prestazioni superiori ad un rs4 di 10 anni fa, e 10 anni fa una rs4 costava proprio 80k€. Se aggiungiamo l enorme inflazione degli ultimi 10 anni non vedo perché essere sconvolti dal prezzo... Perlopiù è in edizione limitata
Buongiorno Emiliano 82.700 euro mi sembrano un po' tanti io come auto di tutti i giorni utilizzo una S3 che mi e' costata meno di 50.000 e ti assicuro che su strada in qualunque tipo di percorso e' puro godimento possiedo anche una Mercedes top di gamma che non mi trasmette assolutamente le stesse sensazioni
La Golf mk4 anche aveva il pistoncino per alzare il cofano anteriore... adesso solo piu' la A3 ce l'ha, della serie auto sempre piu' costose ma costruite al risparmio.......
Onore al merito di Audi per aver continuato a produrre un’automobile con la A maiuscola e con un motore degno ! Ma questo segmento serve a far sognare i comuni mortali di poter un giorno avere una super car…. a prezzi “ umani “ mentre questa cifra la fa diventare un giocattolo fra i tanti, per chi è straricco e magari neanche la considera. Peccato
Rimpasti per aumentare il prezzo.. ahaha e si continua su questa linea! Tutti i costruttori stanno modificando 2 cose e alzando i prezzi del 10/15% PS. Rimane più lenta della 45 Amg uscita secoli fa (macchina che adesso trovi a 60k usata) polli su andate a comprare ben 7 cavalli in più un cerchio nuovo e due fari modificati
Ovviamente 82000,00 euro sono una cifra estremamente esagerata però va bhe' la macchina indiscutibilmente è bella è una serie limitata e quindi sicuramente non è per tutti
Ragazzi 7hp in più rispetto alla base non li vale....come l'ho configurata io con pacchetto totale carbonio pacchetto carboceramico con innalzamento a 290 e alettone in carbonio arrivo a 74k..... praticamente 8k in per sedili in carbonio e 7hp..... FURBATA....
Che dire?! De gustibus..però non si può dire che attira.È un ferro fikissimo,però con quel prezzo non deve peccare in niente.Finiture in pelle umana come minimo😂,plastiche morbide ovunque e che nel tempo tenga il valore.
Un po’ di anni fa (e parlo prima del covid)con 20 mila in più prendevi una countach che ora vale circa mezzo milione .. da amante di Audi il prezzo è un po’ alto .
@@redazioneautomoto infatti ripeto che di principessa del traverso non ha nulla.Sicuramente un bel ferro di macchina,ma non per fare i traversi.Mia opinione,non era un offesa nei tuoi confronti,per me sei un grande giornalista ,driver preparato che sa guidare con i controca..i!!!
Non conosco macchine che stanno intraversate in quel modo così facilmente per quanto vuoi a velocità così basse. Forse la gr86 con i 17, ma avendo poco motore è anche facile non chiudere correttamente l’esercizio. Questa la recuperi sempre con un filo di gas. Oggettivamente il video dove la tengo a coltello per 30 secondi è assurdo per una macchina di serie
A livello stilistico l'involuzione che arriva con ogni nuova versione è imbarazzante... Frontale inguardabile! Poi per carità, motore e prestazioni allucinanti.
In realtà non è cambiato nulla dalla versione normale , ha solo degli optional che potevi mettere anche nella versione standard .. bah. Mi aspettavo 450cv e qualcosa di particolare a livello estetico . Così non ha assolutamente senso. 🤷🏻♂️ Ci faccio una semplice mappa e tolgo il limitatore ottengo prestazioni superiore a questa versione “Performance”
82 mila euro 😂 devi avere tanti soldi o essere stupido per andare a spendere 82k per un Audi a3 ricarrozzata dai. Ma poi mi sono sempre chiesto che gusto ci sia fare “drift” con auto del genere
Non sono auto prodotte per chi guadagna 1500 euro al mese. I consumatori che hanno le disponibilità economiche non fanno nemmeno caso al prezzo. A noi comuni mortali il prezzo è altamente impattante certo,ma troveranno molti acquirenti...sicuro non in Italia.
Auto che non ha bisogno di presentazioni e che ormai per chi può permettersela ti fa sentire come Toretto in Fast & Furious. Mi domando come gestirla sulle ns strade perché queste auto sono armi micidiali nelle mani di parecchi trogloditi che vanno a 200 orari per andare al bar e farsi i video mentre guidano. Prezzo folle. Auto da pista. Auto ripeto formidabile, che dovrebbe costare 50000 euro. Il resto é una bellissima follia.
Tutti questi soldi per tanta "croccantezza" (apprezzabile soltanto quando si tratta di carbonio), qui ahimé c'è molta plastica. Auto bellissima e goduriosissima ma troppo, troppo cara, davvero esagerata.
Tutti questi soldi per tanta "croccantezza" (apprezzabile soltanto quando si tratta di carbonio), qui ahimé c'è molta plastica. Auto bellissima e goduriosissima ma troppo, troppo cara, davvero esagerata. Sarò antico e arretrato ma con quei soldi li, ai tempi delle lire, compravi una bellissima Porsche o una Ferrari.
RS3 PERFORMANCE, mi viene in mente solo una parola...sensazionale!
Dimensioni, prestazioni, colore, finiture, estetica...l'auto dei miei sogni.
Ottima considerazione finale, comunque un gran meccanica che vale per tutti i soldi spesi (per chi può permettersela).
Se dovesse restare una sola auto sulla faccia della terra io sceglierei questa. 80k sono davvero molti, purtroppo il prezzo è giustificato dalla rarità dell'esemplare. Sempre un piacere salire in macchina con te.
Beh....83K non mi sembrano nemmeno troppi visto che quando avevo considerato l'acquisto ero arrivato più o meno a quella cifra configurandola senza carboceramici ma con il tetto apribile....è il suo prezzo. In linea con Classe A45 AMG-S. Sono auto esclusive che si svalutano pochissimo e che quindi, nonostante un prezzo di acquisto elevato in relazione alla categoria (ma non al posizionamento e ai contenuti tecnici), si rivelano nel medio lungo periodo meno costose rispetto alla loro relativa versione "normale". Da tener presente che una A3 2.0 tdi quattro ben configurata arriva serenamente a 58/60K.
La pecca di auto così non è il prezzo ma il superbollo che le rende, almeno per me, proibitive visto che siamo attorno ai 3800€/anno.
Ad ogni modo un'auto che fanno in 300 esemplari la rivendi, tra 3/4 anni, a 60K almeno quindi....beato chi se la porta in garage 🤙🏼😎
Ti sei risposto da solo... Se una segmento C costa intorno ai 60k, ti rendi subito conto che la situazione è sfuggita di mano.
@@ARANCIAMECCANICA87 su questo sono assolutamente d'accordo....ma se rapporti il prezzo delle 2 versioni non è che la RS costi poi così tanto in più pensando che è comunque una versione speciale e che mantiene il prezzo molto di più. Secondo me il problema non è quanto costano ma quanto si svalutano. Se si svaluta poco ci sta anche un prezzo alto perchè, alla fine, ti sarà costata comunque meno dell'altra. Chiaro che se uno pensa che sia come una volta che si comprava l'auto cash tutto in una volta è un problema. Ormai quel modo di acquistare, per le persone comuni, è impossibile da utilizzare....dubito che una persona che prende anche, non so, diciamo 1800/2000€/mese, possa andare in concessionaria e tirare fuori 50K sull'unghia per una macchina. Una volta si faceva perchè costavano molto meno e avevamo un potere d'acquisto molto più elevato. Mio padre nel 1995 aveva preso una Volvo 850 GLT full optional: costava 46 milioni.....praticamente 23K. Oggi una V60 allestita full optional costa circa 75/80K. Quindi, purtroppo, bisogna puntare al valore residuo. Che negli ultimi mesi, per fortuna, ha ripreso vigore. Prima era diventata una cosa imbarazzante...un'auto non può perdere il 50% del valore in 3 anni. Non aveva senso. Più alto è il valore dell'usato più si venderà il nuovo. Speriamo continui così visto che dubito i prezzi del nuovo scenderanno
Solo io l’ho pagata 64, senza carbo ovvio
@@lucagiuseppe5894 solo senza carbo? Perchè a me configurata full senza carbo (nemmeno io li avrei presi) usciva, se non ricordo male, 78K....solitamente su RS fanno un 5/6% di sconto quindi si arrivava sui 74/75K. Nel caso dimmi come hai fatto che la rivaluto 😄 Comunque no, 3500€/anno di bollo+superbollo mi rifiuto di tirarli fuori. Anche per principio. Chi ha fatto sta legge idiota deve morire male....
@@MrZante981 11%, ma sono un cliente conosciuto da loro
Ciao buongiorno ma scusa vero che non c’è più ora modelli nuovi la performance? Ma credo si possa aggiungere il pacchetto che porta a 300 km orari e il pacchetto freni anteriori carbo ceramica?
Se potessi permettermela, la acquisterei già solo per il motore 5 cilindri turbo...Veramente un ottimo motore e con un sound che è musica per le orecchie
Anche per i velox e le buche 😅😅😅
Mi aspettavo almeno 20/30cv in più rispetto alla standard visto il prezzo e l’esclusività
Non è sempre facile tirarli fuori senza esasperare altri aspetti
ma ha 400 cv che cosa devi fare con un tombino come questo ?
@@CR_Poooooow niente non te ne fai ma se uno spende tutti quei soldi in più rispetto alla standard sarebbe giusto avere qualcosa di sostanzioso in cambio. Nel caso della potenza potevano benissimo alzarla di almeno 30cv
Stupenda !!!
CrokkA come un Doriano appena sfornato.... la plastica bassa dello sportello🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Emiliano fai morire!!! (OLTRE AD ESSERE BRAVO)
Ma lo sterzo ha una rapportatura dinamica ? Si setta da solo in base alla velocità o in base alla modalità selezionata ?
Grande Emiliano! Ti hanno portato al Circuito Monteblanco a Siviglia. Hai beccato anche il motologico Matt Farah, che ho visto provava la R8 GT bianca? aspettando la tua di prova!
Sono d’accordo con lui il prezzo non si discute perché è una questione di possibilità sicuramente ci sono 300 persone che la compreranno, quindi il gioco è fatto. Auto tecnicamente eccezionale
Considerando che è anche un modello in edizione limitata (quindi di probabilissima rivalutazione) non costa granché perché anche la versione “base” configurata con freni carboceramici tetto apribile sedili in misto alcantara eccetera viene uguale se non più cara.
Io l’ho pagata 64, senza i carbo
@@lucagiuseppe5894scusami ma non è che non ci hai messo i carbo, non ci hai messo niente! 64 è il prezzo base
@@nicholasmartinielli2407 considera 7k di accessori e 7k di sconto e torni al prezzo di partenza, no i carbo non mi interessano, non ci vado in pista ma è la mia daily car
82700€ non sta né in cielo né in terra, ok bella e velocissima ma non scherziamo però 🤦
Stiamo sfiorando i 100mila euro, per tirare due traversi? Davvero imbarazzante
Ahaahaha sono pazzi
Se la tengono sta porcheria. Io vado di m135i del 2019 e godo 🔝🤤
Prendi un porsche o un Maserati
Be se si pensa che una tesla costa 70...e è un aborto ...questa avrà anche una rivalutazione...poi non confrontiamo porsche o altre questa resta un auto da tutti I giorni altre con hanno la fruibilità di questa .
Bella è bella come sempre, fatta bene e sicuramente divertente da guidare, non giudico il prezzo come ha detto Emiliano dipende dal portafoglio di ognuno. Però da una versione "Performance" a edizione limitata mi sarei aspettato un bel incremento di potenza, più inserti in carbonio all'esterno e un bodykit più prepotente, così resta un pò la solita.
si ma ricordati che è una a3 con 400cv, non puoi ficcarcene sotto piu di tanti
@@Motoroloogy ABT c'è riuscita con 460, e comunque la mia opinione era più che altro a livello estetico.
I prezzi delle auto sono ormai folli, specie le piccole ultrabombate come queste, cito solo che 80k li ho fatti di mutuo casa per 30 anni😅.
A parte questo, io le adoro e se potessi la metterei in garage insieme alla concorrente A45s che sono le mie preferite in assoluto, prezzi simili, ma oggettivamente a quel prezzo siamo già in territorio Porsche. Bel video, ciaooo
😍😍 top level!
Finalmente vere auto, grande @misterpilot
Già 20 anni fa un mio amico aveva una S3 gialla, riusciva a raggiungere 265km quindi oggi fare i 300 è attimo
Scusa Emiliano, ma non ho capito una cosa: riguardo l'utilizzo in pista e la logica del cambio automatico, cambio con le levetta al volante in modalità manuale ma poi se incontri un rettilineo piuttosto lungo il cambio torna in automatico ? Visto che da quanto ho capito la leva shirt by wire non ha la possibilità di essere "messa" in modalità di cambiata manuale ...come si gestisce questa cosa ?
MI sembra di aver capito che si deve mettere in modalita performance nelle impostazioni dell controllo di stabilita'. Allora in quel caso non ti mette la marcia da solo.
Il freno dietro è fondamentale per superare la revisione ordinaria😂 serve eccome😉
Bella ma domanda: se posso mappare la RS3 "base" e portarla a 430Cv con poco, cambio i cerchi, perché spendere di più per questa?
Perché se mappi questa arrivi a 450 e comunque non hai ne la serie numerata ne tutti i miglioramenti su assetto e cambio oltre che i freni
@@redazioneautomoto sulla mappa sono stato basso. Si può arrivare a 450Cv anche con la "base". La mia Ex TTRS Plus con mappa ABT si potevano avere anche più 60cv. Il motore li regge tutti. Per il resto, ok ma solo se uno è fissato sulla numerazione! L'assetto si può sempre modificare after, migliorie al cambio non penso siano così pesanti rispetto all'altra.
Io ne ho viste anche con 600cv di rs3.
È un motore che si presta a essere elaborato.
Ciao, quando esce sul sito dell'audi? Se vado sulla rs3 non mi dà ancora questa versione
Macchina fantastica ma troppi soldi per la qualità degli interni, con 82.800€ non ci dovrebbe essere nessuna plastica "croccante " ciao e complimenti a voi
il video depurativo che serviva, dopo quello dedicato alla "Abarth" 🤣
La brucia patenti o la fabbrica vedove ?
esteticamente non mi convince del tutto ma, ha un senso, ed una sua personalità. il prezzo lo trovo alto.
Bellissima l'inquadratura onboard Emi
Per me il prezzo è giusto, c’è tanto lavoro di qualità dietro un’opera d’arte del genere
Ma dai, ti rendi conto che costa praticamente quanto una Giulia quadrifoglio?
Talmente opera d'arte che hanno dovuto mettere all'anteriore gomme più larghe per contrastare il sottosterzo.
Ok prezzo altissimo, d’accordo, ma è un’auto talmente particolare che ci sta (per dire l’S3 la porti via quasi alla metà…) comunque non lo trovo scandaloso….Trovo SCANDALOSO il prezzo di quei cessi elettrici, quelle sono auto essenziali, da tutti i giorni,non sfizi come questa
Con quel prezzo molto meglio Giulia quadrifoglio
La Giulia quadrifoglio con qualche optional sei già a 100 k. Tieni conto che parte da 90..quindi spendi facile 20 k in più
0:16 Emiliano la devo correggere perchè in realtà nel "lontano" 2015 fecero la variante E Tron che era elettrica, anche la A3 la presentarono elettrica chiamata E Tron anchessa
Anche adesso fanno la plugin ma qui si parla di prestazione e di cinque cilindir
@@redazioneautomoto e io parlavo di elettriche ho solo precisato che la r8 e la a3 qualche hanno fa la fecero elettrica nel 2015
Si ma non erano in vendita. Almeno la r8. La a3 elettrica non ricordo se l’hanno mai fatta: di sicuro la golf 7 ma non ricordo la a3. In ogni caso qui si parla di elettrificare 5 e 10 cilindri, ovvero i motori Rs
Prezzo giusto secondo me, ci sono sotto dei carboceramici e l'albero di trasmissione in titanio già sono 10k 😅
Fotonica … grande 👍
300km/h su una hothatch, 15 anni fa sembrava strano che arrivassero a 250 🤣
ormai queste macchinette hanno prestazioni da supercar
Bravo...Bella rece
ma ki la compra in Italia ,, co sto caxx.. de superbollo ..
a parte il fatto che rientra come terza macchina, in pratica devi averci 1 per girare in città piccola, 1 un Suv serio per andare dove vuoi senza il pericolo che sfondi le ruote e gli ammortizzatori, e poi questa sei hai un bel patrimonio .. però ragionevolmente non si può andare in giro dovunque con la barra 30 del penumatico anteriore, in pratica la prima buca che si prende il cerchio taglia lo pneumatico e poi si danneggia il cerchio stesso .. non se po' essere schiavi .. così ..
@@ANGIALTECH sinceramente il superbollo ormai sta passando in secondo piano. in 2-3 anni le auto sono diventate delle porcherie ibride o elettriche. quelle che si salvano costano comunque un buon 30% più di prima. il gasolio che era ottimo per risparmiare ora è obsoleto. non so se le case costruttrici si rendano conto di ciò che stanno facendo
Grande video emiliano macchina molto pesante poi questo 5cilindri audi ormai ne ho'visti di ogni gamma ormai l'Audi sembra migliorato ma alla fine come guida e'come la precedente da 400poi il prezzo mi sembra un po' troppo preferisco una Giulia quadrifoglio vera meccanica e potenza made Italy ✊👍✊👍👍👍✊👍
Ma quanti modelli chi sono della rs3
Fantastica! Prezzo elitario, ma si sa questo gioiello costa caro proprio perché raro.
Ma va di traverso o sottosterza? 🤔
D'accordo praticamente su tutto al netto dell'osservazione finale. Vale tanto ma richiedere quella cifra esclude automaticamente una serie di veri appassionati che per vari motivi non se la possono permettere. È come ammettere che il piacere di guida debba legittimamente rimanere nelle mani di pochi lasciando gli ambiziosi e sognatori da parte e nella sufficienza (gli stessi che apprezzerebbero molto più la vettura) . Bella si, ma almeno 20k meno farebbero manifestare una domanda che altrimenti si scontra contro un muro. Price floor ignorante a mio avviso.
le auto sportive per appassionati non esistono più sono solo auto per chi è pieno di soldi. Ormai gli appassionati di auto sportive si comprano la city car usata e la modificano, e trovo molto più affascinante questo di chi viene ai raduni con l' auto nuova da 80k euro.
Per 20k e anche più c’è la rs3 “normale”, costa comunque tanto ma ci sta che questa versione speciale costi di più
Se vuoi spendere metà c’è la Yaris gr
Costa poi mantenerle, almeno 300 al mese da ferme
@@redazioneautomoto anche una Golf TCR o una bella Civic TypeR FK8 o FK2 metà del prezzo è in pista,unico posto dove poterle tirare , vai uguale
Non capisco una cosa: la nuova versione RS3 lanciata qualche mese fa, di "base" costava 62.550 euri, questa com'è che ne costa piu di 82.000???!!! Ho visto i bellissimi cerchioni, ma poi???Mi sono perso qualcosa nel video??? Prezzo assurdo, da fuori di testa. COMUNQUE FANTASTICA.
Cerchi assetto barre freni rapporti cambio estetica
@@redazioneautomoto Grazie, siete veloci come questa Bomba! Di estetica, mi sembra, però non è cambiato quasi nulla, o meglio, il lucido anteriore sul muso della macchina era un optional nell' altro modello...ciao alla prossima, grazie ragazzi!!!
Cv inutili su strada ne bastano anche 300. Ottima scelta da parte di Audi. Spero migliorino il sound. La 8v resta la migliore per sound.
fantastica
Ormai sono anni che sui sportelli si vedono le stesse innumerevoli cadute di attenzioni materiali che croccano…. Ancora ?
Ma quanto costano farli a regola d’arte quale differenza economica potrà mai avere visto che parliamo di auto premium .
Senza parole
E si continua poi .
Suvvia case automobilistiche serietà
Ma cosa vi cambia se la parte bassa è in plastica o in pelle di camoscio? O in legno? O in oro? Vi lamentate per delle stronzate dai su
@@panzerpanzer4165 Vabbè su una macchina che costa 82 mila euro si poteva mettere un po di simil pelle...poi vi lamentate della plastica dei sportelli della Tipo?? costa solo 60 mila euro in meno🤣😂🤣
Se danno anche i guanti con questo prezzo magari un pensierino ce lo faccio 😂😂
Top
Diciamo STOP alla demonizzazione da parte di Masterpilot della leva "invertita" per l'apertura delle portiere! Ho una 45 plug in e non sono affatto male le levette "invertite"!
Minchia da 400 a 407 waooooo
Fotonica😀
Ha prestazioni superiori ad un rs4 di 10 anni fa, e 10 anni fa una rs4 costava proprio 80k€. Se aggiungiamo l enorme inflazione degli ultimi 10 anni non vedo perché essere sconvolti dal prezzo...
Perlopiù è in edizione limitata
Buongiorno Emiliano 82.700 euro mi sembrano un po' tanti io come auto di tutti i giorni utilizzo una S3 che mi e' costata meno di 50.000 e ti assicuro che su strada in qualunque tipo di percorso e' puro godimento possiedo anche una Mercedes top di gamma che non mi trasmette assolutamente le stesse sensazioni
È normale che una R320 non trasmetta le stesse sensazioni, 2300 kg
Che lavoro fai?
La Golf mk4 anche aveva il pistoncino per alzare il cofano anteriore... adesso solo piu' la A3 ce l'ha, della serie auto sempre piu' costose ma costruite al risparmio.......
topp
Se ipoteticamente facessero una ttrs mk4 con il torque splitter di questa rs3 andrebbe ad infastidire parecchie supercar...
quindi ci sono solo due settaggi diversi performance ed rs ???
Freni, assetto comprensivo di barre antirollio, cambio, colore, cerchi, motore. Non sono proprio due cose
@@redazioneautomoto forse mi sono spiegato male intendevo settaggi a livello di elettronica
Se non ricordo male sono tre nel dynamic. Poi ci sono gli altri
Da maniaco ossessivo compulsivo avere i carbo avanti e dietro no e le ruote più larghe davanti mi farebbe uscire pazzo😅
Onore al merito di Audi per aver continuato a produrre un’automobile con la A maiuscola e con un motore degno ! Ma questo segmento serve a far sognare i comuni mortali di poter un giorno avere una super car…. a prezzi “ umani “ mentre questa cifra la fa diventare un giocattolo fra i tanti, per chi è straricco e magari neanche la considera. Peccato
Io personalmente ne ho spesi 73k per quella nuova e posso dire ben spesi rispetto a quella precedente c'è un abisso....
Rimpasti per aumentare il prezzo.. ahaha e si continua su questa linea!
Tutti i costruttori stanno modificando 2 cose e alzando i prezzi del 10/15%
PS. Rimane più lenta della 45 Amg uscita secoli fa (macchina che adesso trovi a 60k usata) polli su andate a comprare ben 7 cavalli in più un cerchio nuovo e due fari modificati
Grande Audi 🤙👍💪👏
Ovviamente 82000,00 euro sono una cifra estremamente esagerata però va bhe' la macchina indiscutibilmente è bella è una serie limitata e quindi sicuramente non è per tutti
Superstar ❤👍
Ragazzi 7hp in più rispetto alla base non li vale....come l'ho configurata io con pacchetto totale carbonio pacchetto carboceramico con innalzamento a 290 e alettone in carbonio arrivo a 74k..... praticamente 8k in per sedili in carbonio e 7hp..... FURBATA....
Assetto, interni, manca anche la questione serie speciale che per forza di cose ti farà riprendere parte degli 8k
In realtà la maggior parte delle cose che ha questa versione erano già optional disponibili per la normale
Che dire?! De gustibus..però non si può dire che attira.È un ferro fikissimo,però con quel prezzo non deve peccare in niente.Finiture in pelle umana come minimo😂,plastiche morbide ovunque e che nel tempo tenga il valore.
Un po’ di anni fa (e parlo prima del covid)con 20 mila in più prendevi una countach che ora vale circa mezzo milione .. da amante di Audi il prezzo è un po’ alto .
Masterpilot top assoluto
Principessa del traverso😂😂😂😂😂
Ho detto regina?
@@redazioneautomoto infatti ripeto che di principessa del traverso non ha nulla.Sicuramente un bel ferro di macchina,ma non per fare i traversi.Mia opinione,non era un offesa nei tuoi confronti,per me sei un grande giornalista ,driver preparato che sa guidare con i controca..i!!!
Non conosco macchine che stanno intraversate in quel modo così facilmente per quanto vuoi a velocità così basse. Forse la gr86 con i 17, ma avendo poco motore è anche facile non chiudere correttamente l’esercizio. Questa la recuperi sempre con un filo di gas. Oggettivamente il video dove la tengo a coltello per 30 secondi è assurdo per una macchina di serie
Che ferro!
A livello stilistico l'involuzione che arriva con ogni nuova versione è imbarazzante... Frontale inguardabile!
Poi per carità, motore e prestazioni allucinanti.
Quando si decideranno a togliere quel caxxo di superbollo?
Ho appena ritirato la golf 8 r ma tra 2 anni prendo questa.
Prezzo alto ma con quel 2.5 potendo L acquistarei subito anche perché è una macchina per tutti i giorni super bollo a parte!
82700 euro.....? Cos'è da pazzi.... 😱
Audi Doriano Edition top!
In realtà non è cambiato nulla dalla versione normale , ha solo degli optional che potevi mettere anche nella versione standard .. bah.
Mi aspettavo 450cv e qualcosa di particolare a livello estetico .
Così non ha assolutamente senso. 🤷🏻♂️
Ci faccio una semplice mappa e tolgo il limitatore ottengo prestazioni superiore a questa versione “Performance”
La principessa de che ahha al massimo princessa
È sempre bella
Spettacolo di auto #BoicottiamoLElettrico #AmoLaBenzina #ChiGuidaSanoOdiaLaNatura #FullGasTuttaLaVita
Me gusta el Audi para cada uno de los reguetonerod
82 mila euro 😂 devi avere tanti soldi o essere stupido per andare a spendere 82k per un Audi a3 ricarrozzata dai.
Ma poi mi sono sempre chiesto che gusto ci sia fare “drift” con auto del genere
@@drivingcars80 pesante, si sente la potenza senza dubbio ma pesante cavolo. Che gusto c’è
Non sono auto prodotte per chi guadagna 1500 euro al mese.
I consumatori che hanno le disponibilità economiche non fanno nemmeno caso al prezzo.
A noi comuni mortali il prezzo è altamente impattante certo,ma troveranno molti acquirenti...sicuro non in Italia.
La principessa del Traverso è e rimarrà l’M3 o l’M2… non diciamo eresie
PRINCIPESSA del traverso 🤡🤡🤡🤡🤡
Auto fantastica niente da dire, ma visto l'esclusività del modello potevano spremere qualche cavallo in più...
👍
Questa sì è una sportiva VERA!
Sicuramente per le strade italiane è un ottimo affare😂😅😅
L ho sognata
Ormai l’anteriore sembra un trans appena uscito dalla seduta di ignizioni alle labbra
secondo me non è entrata in RS performance con i guanti non leggeva il comando😂
Auto che non ha bisogno di presentazioni e che ormai per chi può permettersela ti fa sentire come Toretto in Fast & Furious. Mi domando come gestirla sulle ns strade perché queste auto sono armi micidiali nelle mani di parecchi trogloditi che vanno a 200 orari per andare al bar e farsi i video mentre guidano. Prezzo folle. Auto da pista. Auto ripeto formidabile, che dovrebbe costare 50000 euro. Il resto é una bellissima follia.
È una normale Rs3 con qualche cavallo in più e poi costa quanto una Porsche usata, ma stiamo scherzando.
20.000 in più di una MB a45s AMG?!?!?
Lo sai benissimo cosa offre il mercato con quei costi …!
Tutti questi soldi per tanta "croccantezza" (apprezzabile soltanto quando si tratta di carbonio), qui ahimé c'è molta plastica.
Auto bellissima e goduriosissima ma troppo, troppo cara, davvero esagerata.
Tutti questi soldi per tanta "croccantezza" (apprezzabile soltanto quando si tratta di carbonio), qui ahimé c'è molta plastica.
Auto bellissima e goduriosissima ma troppo, troppo cara, davvero esagerata.
Sarò antico e arretrato ma con quei soldi li, ai tempi delle lire, compravi una bellissima Porsche o una Ferrari.
A questi prezzi mi aspetterei di vedere nemmeno un millimetro di plastica per quanto riguarda gli interni