Ok che è questione di gusti. Ma credo che almeno l’80% dei commenti sono stati fatti da chi non ha mai avuto una golf gti. E quindi non ha affatto presente il lato emozionale che si accende quando si parla di questa auto. La gti non vuole essere l’auto corsaiola e vistosa che gli altri marchi propongono nel medesimo segmento. La sua caratteristica è sempre stata la discrezione e la sostanza. Per quanto riguarda la linea e le finiture anche qui questione di gusti, ma un poco più di rispetto per un’icona non guasterebbe anche da parte delle tante volpi che non arrivano all’uva.
@@Ryo-xx1lm su autoscout24 ce ne sono parecchie interessanti, magari non sotto casa, sui 21 22 mila euro o poco di più, ovviamente quando si parla di usato, serve, fiuto, capirsene, e un po di fortuna che non guasta mai
@@Jacksdagioco23 perchè invece le corsie dei sedili in vista? son un bel vedere su un auto da 80milioni di lire? sulla golf iv le avevano incassate egregiamente... e dopo vent'anni... ancora stanno a farle a vista... mah... e poi... vogliamo parlare dei freni? ancora flottanti monopistoncino? gli mancassero i componenti in casa per dotarla decentemente...e poi il display incastrato alla belle meglio su un cruscotto totalmente inadatto come design... sembra proprio buttato lì... ma la gente compera il nome... non gliene frega di nulla di cosa và ad acquistare... bene così allora la golf 7,5 è di molto migliore... altrochè... ma per alcuni ormai è vecchia... :D
Massimo D. Analisi oggettiva e purtroppo reale... percezione della qualità negli interni diminuita (plastiche ecc...) lista optional chilometrica (come tutte le tedesche) e il prezzo rimane sempre lo stesso se non aumenta... così si fanno le economie di scala e si aumentano i margini di guadagno sulle singole unità vendute... e VW golf ha una nomea che difficilmente nella percezione dei consumatori cambierà (ovvero auto di qualità, affidabile ecc...) ma la realtà dice parzialmente altro... Peccato... Pure io sto valutando di acquistare una GTI ma forse opterò per una 7,5 GTI TCR
Eliminiamo il cofano sostituendolo alla griglia... Tanto che serve. Così sarebbe molto più Cina style (le bmw nuove insegnano come cinesizzare le auto)
@@corradovalsavoia8376 c'è anche la versione da 300 del Golf 7,5 😉 non so come mai ma la 310 CV ho sentito che ne hanno fatte poche, poi sono tornati a 300cv ma non saprei come mai..
non sono d'accordo. le tedesche hanno avuto sempre questo vizio di non cambiare mai troppo. la gente le compra per questo. puònon piacerti ma non credere che si siano sbagliati. la loro strategiaaziendale èsempre stata questa, alla gente piace e infatti vendono. chi vuole qualcosa di molto cattivo e aggressivo esteticamente non va mai su nessuna tedesca. questione di scelta personale
Un video di 25 minuti a ripetere le stesse cose all’infinito, molte delle quali sballate, tipo la difficoltà per una TA nello scaricare a terra più di 245 cv...ma soprattutto provi una Golf GTI e non le tiri il collo almeno per 60 secondi? Ma cosa ce ne frega se è comoda o più affilata?
Bellissima..come fanno a dire che la precedente e più bella?Questo modello e totalmente cambiato sia internamente che esternamente..prima di giudicare bisogna provarla e poi parlare..il costo se aumenta vupldire che ci vale😉
Una delle cose che mi è piaciuto di più sono gli scarichi Veri ben integrati,...... dubbio.... ma il tunnel centrale forse da fastidio al ginocchio destro del guidatore...... comunque bella anche la colorazione rossa
Ricordo quando negli anni 1990-2000 i colori Rossi sulle Vag erano in guar da bi li! Da questo punto di vista finalmente han capito come fare un colore.
Trovo che il recensore parli molto e velocemente. Per un video di 10 minuti può andare bene ma dopo risulta pedante. Consiglierei di fare più pause nell'esposizione.
Sarà anche una bella auto non lo metto in dubbio, ma più che una recensione questa è una leccatina di culo e non negatelo, ogni cosa è bella è giusta le mancanze le hai giustificate, meglio in tutto rispetto alla vecchia(è uguale o quasi), nessun difetto, prezzo giusto, ma vava, va bene leccare chi vi da lavoro ma non esagerare così.
ma di cosa vi stupite. ormai ècosì. i canali youtube fanno solo pubblicità e poche recensioni. basti pensare alle varie audi, bmw, o la piu recente "recensione" della stelvio e della giulia in cui non parlano di mezzo difetto. per avere buone recensione bisogna andare su canali minori
@@aurelshkurti5559 guarda concordo, però già motor1 è ancora guardabile, anche lì non pressano suo difetti però hanno detto che è calata rispetto alla 7, quindi già questo è tanto. Se conosci qualche canale anche piccolo ma onesto sarei felice se me li linkassi
Apparte che l' unico vero designer della Golf è Giugiaro con la mk1, e poi la mk1 gti, falla te una macchina traz anteriore che sta dietro a porsche e bmw in autostrada e che costa un 1/3.
Ma solo a me piace molto? 😅 Mi sembra una vettura completa e con tanta tecnologia utile. Comunque gli schermi non distraggono molto dalla guida e sono abbastanza intuitivi una volta acquisita familiarità
Accidenti che mega spot... Non un difettuccio che sia uno.. Francamente una recensione del genere mi lascia qualche dubbio. Posso capire che la GTI è mito e che questa 8' generazione abbia raggiunto un equilibrio ottimale ma qui sembra che siamo di fronte all'auto perfetta! Io invece qualche appunto ce lo avrei. Guardando la plancia, con la volontà di dare uniformità visiva sono stati tolti un po' troppi tasti fisici. Su tutti quelli della climatizzazione. Anche la minuscola levetta del cambio non mi ispira molta fiducia. Troppi tasti sul volante. Per concludere tutta questa elettronica digitale mi pare un po' eccessiva. Stiamo parlando di un'auto, non di uno smartphone... Inoltre: il prezzo?
Come giustamente viene detto all'inizio è un auto che ha dei meriti fantastici nell'ambito della sua categoria...adesso il solito esercito di spalatori di fango Si mette all'opera per denigrare senza alcuna competenza magari spinto solo da un'antipatia ingiustificata. PS... Se fosse stata una Lancia magari gli stessi stupidi avrebbero detto cose diverse e fatto commenti lusinghieri...che pena.
@@andreapanigada9524 rilancio con una gr86, da comprare fra qualche mese quando esce, oppure al limite con la supra 2 litri (anche se costa un po'di più, a 41k la trovi semestrale) :-)
"ha democratizzato le performance all'epoca relegate alle vetture di alto livello" Devi avere minimo 45 anni, essere pelato e avere un lavoro da almeno 20 anni per potertela permettere.
Tanti hanno giustamente notato l'astina sul cofano, ma quanti si sono accorti che, per risparmiare, non hanno messo il giro completo delle guarnizioni sulle portiere? Incredibile su un' auto di questo prezzo!
A me il frontale continua a non piacere preferivo di gran lunga il disegno della precedente, sicuramente un ottima auto anche se ho notato subito alcune pecche negli interni che proprio non mi vanno giù, prima di tutto quelle plastiche lucide del cruscotto e del tunnel centrale, tutti quei comandi a sfioramento mi sembrano davvero troppi, leva del cambio che sembra il pistolino di una scimmia, bello il sistema di scelta del tipo di guida, mi piacerebbe sapere però se una volta che setto la modalità customizzata rimane memorizzata ad ogni accensione o mi trovo la macchina in comfort e la devo rusrlezionare ogni volta perché se così fosse alla seconda volta mi sono già rotto le scatole...
Passano i mesi e la Golf continua a non piacermi. Detto ció, i 300 cv della concorrenza su trazione anteriore funzionano benissimo, la Golf non è migliore coi suoi 245.
Non le davo due lire,nei primi video in giro su YT non la "capivo",ma sto ricredendomi! Tolte le plastiche nero lucido(una delle ultime mode automobilistiche sbagliate),tolto un non so che dai fari anteriori e la trama old GTI della seduta sedili(anche se ne capisco il senso)... ...me gusta! Ovvio,la versione base,NO,ma d'altronde un po come tutti i modelli di tutte le case!
Non dico che la golf 8 gti sia bella, ma forse è leggermente più “guardabile” rispetto una golf 8 in allestimento highline che è veramente un pugno in un occhio! Detto questo ci sono hot hatch molto ma molto più belle e con più personalità, e mi riferisco a una i30N performance
E magane RS, Honda Civic type R, insomma tutte auto che le danno una pista e sono di qualità maggiore negli interni. Tralasciando i gusti che sono personali, la bassa qualità interna è innegabile
Raffaele Castaldi forse la parte interna è quella che più mi piace della nuova golf, ma se dovessi scegliere mi butterei a mani basse o su i30N performance o megane rs troophy
Non è una critica a questa macchina nello specifico ma perché tolgono i pulsanti fisici, in movimento mentre Guido è così comodo accendere il clima senza distogliere lo sguardo dalla strada... tante campagne sul non usare il telefono in macchina e ormai se ne trovano almeno 2
I clienti VW non vogliono grandi evoluzioni nel design, comunque hanno tolto gli stabilus a gas che tengono su il cofano motore, e i luoghi vari sulla coppa copri motore. Hanno risparmiato parecchio.
Complimenti per la completezza e la precisione espositiva. Peccato solo non aver potuto girare un po’ di più fuori dal traffico in modo da spingere più a fondo la vettura e regalare un po’ di sound.
Se prendo una GTI , vorrei prendere una macchina con segmento più accentuato/sportivo... deflettori alettone spoiler paraurti ant. e post. ecc...che fanno paura solo a guardarla e non per ultimo uno scarico degno di nota con valvola attiva che borbotta scoppietta che sia pieno e rumoroso.... ecco secondo me il concetto di sportivo di cattivo sia per impatto visivo che prestazionali bene per i 245 cv in modo che no si paghi il superbollo ma rigorosamente da effettuare step successivi... del resto perfetta e notevole spiegazioni come sempre direi!!!
si ma chi è che la compra con il nuovo filtro gpf (antiparticolato per i benzina ) cioè te compri un'auto che vuoi che faccia casino ma appena la provi sembra un motore diesel
Che sia ripetitiva bei concerti è vero, basterebbero la metà dei minuti. Ma che lui sia incerto e si tenda bloccare proprio no, è diventato ancor più fluido di prima e se proprio soffre di mancanza di pause, altro che emozione!
Quando ha detto "La più potente a trazione anteriore" intendeva tra le varie Golf, giusto? Perché ci sarebbe un certa Ford Focus ST con "qualche" prestazione in più... Per non parlare del prezzo più accessibile della VW...
Il disegnino dei led dei fendinebbia è spudoratamente copiato come concetto dalla bandierina del logo "Renault Sport" delle Megane RS. Perciò doppio godimento averne sverniciata una MK7.5 proprio ieri sera con la mia Megane Trophy 😂
@@DiegoZacchilli Non solo, direi che se l'è proprio andata a cercare lui 😂 Io mi facevo i fatti miei, ma mi stava a una spanna di distanza da 20 minuti su una strada a doppia corsia completamente vuota... Ho scalato due marcie e non l'ho più visto 🤷🏻♂️
@@DiegoZacchilli Me la sono potuta permettere solo ed esclusivamente perché due anni fa ho avuto la fortuna di fare un incidente in moto che mi ha lasciato (per ora) sulla carrozzina, perciò non pago il superbollo... Ti posso assicurare che, potessi scegliere, andrei in giro in bici, ma già che c'ero, ho approfittato 😅
David Marks Beh mi spiace per l’incidente, spero tu possa rimetterti in sesto il prima possibile, dal canto mio, la mia Fiesta vorrebbe essere una ST ma il portafoglio dice no..
+ di 250cv sull anteriore anche no? Ma se già 10 anni fa ne avevamo 300 sulla focus RS. Mégane rs, civic type R, 308gti. Ormai le segmento C sportive a trazione anteriore stanno intorno ai 300cv.
@@Lordsasja se la metti sul piano economico, allora ti do ragione. Ormai se vuoi rimanere sul segmento C "sportivo" ed evitare il Super bollo, non ti rimane che scegliere Golf 8 e Cupra León. Ma dire che una trazione anteriore non è in grado di reggere oltre 240 - 250 cv, anche no. Sono più di 10 anni che sono in grado e vanno che è una bellezza. Basterebbe conoscere un po di meccanica o un po di storia automobilistica per sapere queste cose. Purtroppo ormai fanno fare recensioni ai auto a chiunque sappia parlare davanti ad una telecamera.
Prestazioni o comfort. È da segaioli star lì a cambiare di un pallino in più o pallino in meno lo sterzo le sospensioni è tutto quello che ci gira in torno. 10:00
Beh, che dire: calo di qualità evidente, come tecnologia la 7 restyling è più che sufficiente. Poi come sound del motore c'è di meglio, almeno introducessero nuovi motori. Peccato, prima Golf che non mi piace, soprattutto esteticamente.
Comunque al netto delle critiche sull'aspetto esterno e sui "tagli", finora nelle recensioni ne stanno parlando bene dal punto di vista del comportamento dinamico.
Ma che senso ha fare 10 min di spiegazione caotica perché ti muovi sempre per poi spiegare le stesse identiche cose quando sei alla guida????perdonami i colleghi tuoi fanno molto meglio,ogni volta che vedo i tuoi vedo non li guardo mai fino alla fine praticamente perché risulti pesanti e rindondante
Ma nello specifico, in cosa sarebbe migliorata così tanto rispetto alla 7 restyling? Design mozzafiato? Qualità dei materiali? Potenza del motore? Nuovi propulsori ibridi?
@@DVMarks_ Nella mia auto sono io il selettore di guida, decido io se risparmiare carburante tenendo il piede morbido oppure se butta giù tutto Non ho bisogno di una centralina che mi cambia marcia al momento giusto perché io conosco alla perfezione il mio motore e so esattamente a regimi girare e quando ho disponibile tutta la coppia che mi serve No non sono un fenomeno sono un automobilista ed ogni automobilista dovrebbe avere questo rapporto simbiotico con la propria auto
@@alessandrocarriere4665 Non mi hai capito, io ero assolutamente d'accordo con te. Il mio commento era volutamente ironico riguardo il fatto che un bravo guidatore non lo fanno ste cazzatine elettroniche
per me il top sarebbe avere dei pulsanti fisici per determinate cose, ad esempio il clima. Gli schermi sono sempre delle distrazioni esattamente come fossero dei cellulari, quindi poco sicuri. Oppure (ancora top del top) dei pulsanti fisici programmabili dall'utente.... ma non ne vedrò mai né uno né l'altro
avevo un bellissimo Golf 4 GTI/TDI (non esisteva la versione GTD...) che aveva dei fantastici pistoni alza cofano e che dopo 16 anni e 280000 km funzionavano ancora benissimo!!! ora non riesco a capire perchè non gli mettono più quando invece dovrebbero essere di serie anche su altri modelli e versioni base, in pratica su tutta la gamma VW...mi ci vogliamo rendere conto che si parla di un accessorio da 50€ su una macchine che ne costa almeno 50K€??? ci manca solo che ora tolgano anche quelli del portellone e ci mettano pure li l'astina...ahahah Esteticamente davanti non mi piace, preferisco la mia Polo mk6 AW1 che riprende la Golf 7.5...il dietro si salva e per fortuna anche la trama degli interni può essere scelta anche se opzionale mediamente le VW sono un po' più care delle pari livello delle case concorrenti
Aggiungo che secondo me ha più senso unaa etsi ibrido con pacchetto rline estetico. Soprattutto a milano con area c e normative da matti che arriveranno.
👍 bella , forse troppo cara 41 di Mila euro la si trova ora nel configuratore w.ita , ( configuratore Scarso ) ,scelta cerchi ( x ora) deludente 1 17 👎,un 18😞,un 19👍, però mi piace 💘
La bella cosa delle ultime gti è il motore, il 2000 gen3. Un motore che puoi portare in tranquillità a 400/450 cv senza romperlo, a differenza delle generazioni precedenti. ( non commentate con i soliti discorsi se hai trazione anteriore cosa contano 400 cv e bla bla bla) .. Per quanto riguarda l'estetica non è male ma preferisco il mio 7.5.. Per quanto riguarda i materiali, purtroppo su tutte le golf peccano, c'è poco da dire.. Scricchiolii, plastiche che col tempo si sbiadiscono e rovinano, spallette dei sedili che cedono... Questa è la verità
Una sola cosa non ho capito perché ci sono 2 visualizzatori dei km/h ?se lo vedo già sul contagiri cosa mi serve averli 2? Almeno dal video si vede questo.
non mi piace, non trasmette nulla......la Megane RS trophy in confronto è una Ferrari ,come caratteristiche e alcune cugine dello stesso gruppo VW, sono delle Bentley come interni....
Se fossero troppi più di 250 CV per una sportiva a trazione anteriore allora la versione TCR che ne ha 300 e si piazza sopra la GTI dovrebbe avere almeno le 4 ruote motrici, vista la concorrenza con tale potenza 😒
Ormai una GTI è sui 40 mila euro... qualche anno fa nuova veniva dai 30 mila... ma quanto hanno aumentato i prezzi?? Ogni anno aumenta tutto tranne che gli stipendi...è uno schifo totale.
Inizialmente, alla presentazione della golf 8, non mi entusiasmava. Ora vedendola con questo colore, GTI, devo dire che non è niente male.. Un classico che non tramonta mai.. Peccato per le economie come il pistoncino del cofano o la mancanza dello sportellino sul portalattine del tunnel centrale.. Ps Bravo nebu, ottima recensione...
Ti rendi conto che là Golf 8 non è un auto nuova?? È una golf 7 leggermente ristilizzata... e con aggiunta di qualche schermetto in più sulla plancia? Perché se non te ne sei accorto.... beh le cose cominciano ad essere preoccupanti... saluti
@@AgoEffe perché le luci anteriori per legge devono essere bianche e posteriori rosse, altrimenti di notte si possono creare problemi (da lontano non si capisce il senso di marcia dell'auto)
![Volkswagen GOLF GTI MK8: Li vale 41.000€? [Test Drive]](http://i.ytimg.com/vi/A1sz5uFacm8/mqdefault.jpg)
Non è più così accessibile da come era stata immaginata (come prezzo)
vero.. ma già 10 anni fa costava troppo in rapporto al tipo di macchina che voleva essere. Ora la situazione è peggiorata
Io metterei più tecnologia dentro... poi quando si vuole solo accendere il clima ?! Si bestemmia e si va fuori strada 😂😂😂
Federico Schiavina io metterei anche qualche altro adas o cazzate varie , così la portiamo a 2000kg e siamo apposto
Ok che è questione di gusti. Ma credo che almeno l’80% dei commenti sono stati fatti da chi non ha mai avuto una golf gti. E quindi non ha affatto presente il lato emozionale che si accende quando si parla di questa auto. La gti non vuole essere l’auto corsaiola e vistosa che gli altri marchi propongono nel medesimo segmento. La sua caratteristica è sempre stata la discrezione e la sostanza. Per quanto riguarda la linea e le finiture anche qui questione di gusti, ma un poco più di rispetto per un’icona non guasterebbe anche da parte delle tante volpi che non arrivano all’uva.
parole sante !!
Ci sono delle ottime golf 7 GTI usate che costano la metà, con pochi Km, se proprio uno vuole una GTI varrebbe la pena darci un occhiata
E' anche più bella la 7
lo penso anch'io. quanto bellezza èpiùbella questa
Io infatti quando prenderò la mia prima macchina comprata da me prenderò il 7 gti
Si dove? Dove abito io la GTI 7.5 usata in condizioni decenti parte dai 30000 in su, prendere un'auto vecchia usata a quel prezzo non ha senso.
@@Ryo-xx1lm su autoscout24 ce ne sono parecchie interessanti, magari non sotto casa, sui 21 22 mila euro o poco di più, ovviamente quando si parla di usato, serve, fiuto, capirsene, e un po di fortuna che non guasta mai
Per risparmiare hanno pure tolto gli ammortizzatori del cofano motore,non si può vedere con quell’asta
È la versione normale fatta così la gti ha gli ammortizzatori normale
Chiamasi pistoncini
Allora non sono l'unico che lo ha notato subito 😅
@@Jacksdagioco23 perchè invece le corsie dei sedili in vista? son un bel vedere su un auto da 80milioni di lire? sulla golf iv le avevano incassate egregiamente... e dopo vent'anni... ancora stanno a farle a vista... mah... e poi... vogliamo parlare dei freni? ancora flottanti monopistoncino? gli mancassero i componenti in casa per dotarla decentemente...e poi il display incastrato alla belle meglio su un cruscotto totalmente inadatto come design... sembra proprio buttato lì... ma la gente compera il nome... non gliene frega di nulla di cosa và ad acquistare... bene così allora
la golf 7,5 è di molto migliore... altrochè... ma per alcuni ormai è vecchia... :D
Massimo D. Analisi oggettiva e purtroppo reale... percezione della qualità negli interni diminuita (plastiche ecc...) lista optional chilometrica (come tutte le tedesche) e il prezzo rimane sempre lo stesso se non aumenta... così si fanno le economie di scala e si aumentano i margini di guadagno sulle singole unità vendute... e VW golf ha una nomea che difficilmente nella percezione dei consumatori cambierà (ovvero auto di qualità, affidabile ecc...) ma la realtà dice parzialmente altro... Peccato...
Pure io sto valutando di acquistare una GTI ma forse opterò per una 7,5 GTI TCR
Potevano mettere ancora un po' di plastica nera davanti...
Fa schifo
È anticovid 19 ha la mega mascherina
Se la nascondevano dietro la plastica, ancora meglio!
50 k per avere l'astina all'apertura del cofano ⚠️
🤣 fa proprio ridere
La scena in cui tiene aperto il cofano con la mano è stata penosa…
La golf GTI ha sempre il suo appeal, mi porta indietro nel tempo con la mia mk2 1990 che mi rimarrà sempre nel ❤️
Io avrei ingrandito la griglia anteriore estendendola fino al parabrezza, cosi e' troppo sobria, i giostrai vogliono di piu'
Eliminiamo il cofano sostituendolo alla griglia... Tanto che serve. Così sarebbe molto più Cina style (le bmw nuove insegnano come cinesizzare le auto)
@@ErLuka73 credo che i cinesi abbiano piu' buon gusto (lo copiano dal nostro), il target bmw attuale e' il dittatore bielorusso.
ma dunque quest'auto ha solo pregi? a me non piace affatto molto meglio la 7.5GTI
Ecco il suo pregio, far svalutare la 7.5 e potercela permettere😅 e pur sempre una generazione che se ne va.
@@francescodamato1630è vero :) Infatti mi sono comprato una Golf 7.5 R 300cv ad un prezzo abbordabile!
@@sammad467 se hai la Golf 7.5
R ne ha 310 di cavalli😉
@@corradovalsavoia8376 c'è anche la versione da 300 del Golf 7,5 😉 non so come mai ma la 310 CV ho sentito che ne hanno fatte poche, poi sono tornati a 300cv ma non saprei come mai..
Sammad scusa l’intrusione ma... quanto l’hai pagata?
NUOVA GOLF 8 GTI
DESIGN FILOCINESE
PLASTICA DEL BANGLADESH
SOUND DI UN MOTORINO
COFANO CON L' ASTA
Senza contare che il telaio è lo stesso della golf 7
@@daniele4333 sotto é identica il motore é identico il telaio é identico non cambia assolutamente nulla (eccetto il prezzo, salito)
@@daniele4333 il rivestimento interno del "glovebox" non vi é più e dietro la plastica sulle portiere é di pessima qualità
@@daniele4333 il poggiatesta integrato é male imbottito e più economico da produrre rispetto a quello con poggiatesta separato
Effettivamente mi è sembrata un po' una leccata di culo continua a VW questa recensione...
Pure in versione GTI,il design rimane poco interessante e piatto.😞
non sono d'accordo. le tedesche hanno avuto sempre questo vizio di non cambiare mai troppo. la gente le compra per questo. puònon piacerti ma non credere che si siano sbagliati. la loro strategiaaziendale èsempre stata questa, alla gente piace e infatti vendono. chi vuole qualcosa di molto cattivo e aggressivo esteticamente non va mai su nessuna tedesca. questione di scelta personale
Quante cagate spara..la megane rs 3 scarica 300 e passa cv ed ha il torsen ed è di 10 anni fà😂
@@maxwelch6855 quoto..preparazione 0
Hai ragione la golf gti è sempre stata meno efficace di quasi tutte le sue concorrenti. L'avantreno è ancora il macpherson totalmente inadeguato.
Un video di 25 minuti a ripetere le stesse cose all’infinito, molte delle quali sballate, tipo la difficoltà per una TA nello scaricare a terra più di 245 cv...ma soprattutto provi una Golf GTI e non le tiri il collo almeno per 60 secondi? Ma cosa ce ne frega se è comoda o più affilata?
Bellissima..come fanno a dire che la precedente e più bella?Questo modello e totalmente cambiato sia internamente che esternamente..prima di giudicare bisogna provarla e poi parlare..il costo se aumenta vupldire che ci vale😉
Una delle cose che mi è piaciuto di più sono gli scarichi Veri ben integrati,...... dubbio.... ma il tunnel centrale forse da fastidio al ginocchio destro del guidatore...... comunque bella anche la colorazione rossa
Ricordo quando negli anni 1990-2000 i colori Rossi sulle Vag erano in guar da bi li! Da questo punto di vista finalmente han capito come fare un colore.
La CIVIC a questa gli bagna il naso... Altro che gokart feeling buaaahaha
@@jacopocolla2488 fidati, in pista la fa sembrare una macchina da 70cv, la Civic si mangia tutte, solo la Megane RS le tiene testa.
Trovo che il recensore parli molto e velocemente. Per un video di 10 minuti può andare bene ma dopo risulta pedante. Consiglierei di fare più pause nell'esposizione.
e soprattutto: o gesticolare meno o aggiungere qualche movimento di mani diverso dalle solite 3 posizioni,mi da il nervoso.
Sarà anche una bella auto non lo metto in dubbio, ma più che una recensione questa è una leccatina di culo e non negatelo, ogni cosa è bella è giusta le mancanze le hai giustificate, meglio in tutto rispetto alla vecchia(è uguale o quasi), nessun difetto, prezzo giusto, ma vava, va bene leccare chi vi da lavoro ma non esagerare così.
Ho scritto la stessa impressione un minuto fa... allora non sembra solo a me una leccata continua 😂
@@DVMarks_ Tutti o quasi i recensori hanno un occhio di riguardo e può starci, ma qui è palese dai. Recensione inutile.
@@robertocovelli4117 spot pubblicitario
ma di cosa vi stupite. ormai ècosì. i canali youtube fanno solo pubblicità e poche recensioni. basti pensare alle varie audi, bmw, o la piu recente "recensione" della stelvio e della giulia in cui non parlano di mezzo difetto. per avere buone recensione bisogna andare su canali minori
@@aurelshkurti5559 guarda concordo, però già motor1 è ancora guardabile, anche lì non pressano suo difetti però hanno detto che è calata rispetto alla 7, quindi già questo è tanto. Se conosci qualche canale anche piccolo ma onesto sarei felice se me li linkassi
Ma la rete per le cozze sul frontale è di serie?
Si, perchè ha anche il muso da pesce lesso!
Per fortuna costa molto, almeno ne vedremo poche in giro ahahaha
E invece stanno facendo mercato qui ne ho viste un bel po.
io non ne ho vista mai una dalle mie parti. Solo quelle vecchie a benzina e poi basta
@@spaceman6581 tutte le gti sono a benzina genio
@@samueledelorenzi87 non intendevo tutte le gti cr3t1n0
La più bella di sempre
Per farla Così brutta si sono dovuti impegnare tanto hahahaha
belle le stoffe dei sedili! Ricordano il pigiama di mio nonno
Hahaha 😂😂😂😂
Cari espertoni sono un omaggio alla prima serie…….
Teoria tutta molto chiara. Richiesta personale: facciamo un giretto in pista tra Gti8 e Gti7 e ci raccontate quali sono le reali differenze di guida?
De Silva dove sei...
Pulsanti soft touch sul volante? Non si rischia di premerli a cazzum tutto il tempo?
La 7 di De Silva non si batte, ed ha anche una qualità molto più alta rispetto a questa, essendo andati a risparmiare un po' dappertutto
Esatto
Apparte che l' unico vero designer della Golf è Giugiaro con la mk1, e poi la mk1 gti, falla te una macchina traz anteriore che sta dietro a porsche e bmw in autostrada e che costa un 1/3.
Ma solo a me piace molto? 😅 Mi sembra una vettura completa e con tanta tecnologia utile.
Comunque gli schermi non distraggono molto dalla guida e sono abbastanza intuitivi una volta acquisita familiarità
La più brutta dal '76.
Accidenti che mega spot...
Non un difettuccio che sia uno..
Francamente una recensione del genere mi lascia qualche dubbio.
Posso capire che la GTI è mito e che questa 8' generazione abbia raggiunto un equilibrio ottimale ma qui sembra che siamo di fronte all'auto perfetta!
Io invece qualche appunto ce lo avrei.
Guardando la plancia, con la volontà di dare uniformità visiva sono stati tolti un po' troppi tasti fisici.
Su tutti quelli della climatizzazione.
Anche la minuscola levetta del cambio non mi ispira molta fiducia.
Troppi tasti sul volante.
Per concludere tutta questa elettronica digitale mi pare un po' eccessiva.
Stiamo parlando di un'auto, non di uno smartphone...
Inoltre: il prezzo?
La base parte da 40.500 €.
Hai per caso guardato il video di Top gear?🤔
@@corratec6807 Questo? th-cam.com/video/lmL_QbUwvsg/w-d-xo.html
Come giustamente viene detto all'inizio è un auto che ha dei meriti fantastici nell'ambito della sua categoria...adesso il solito esercito di spalatori di fango Si mette all'opera per denigrare senza alcuna competenza magari spinto solo da un'antipatia ingiustificata.
PS... Se fosse stata una Lancia magari gli stessi stupidi avrebbero detto cose diverse e fatto commenti lusinghieri...che pena.
Datemi un motivo valido per cui, avendo 41k , non li vada a spendere su una type r o su una Focus RS al posto di prendere questo aborto..
Superbollo
Non ce n'è manco mezzo, ne vuoi addirittura uno intero, di motivo ? 😂
Unico motivo, essere una persona banalmente piatta.
Gt86 e 10 mila di modifiche ✌️
@@andreapanigada9524 rilancio con una gr86, da comprare fra qualche mese quando esce, oppure al limite con la supra 2 litri (anche se costa un po'di più, a 41k la trovi semestrale) :-)
"ha democratizzato le performance all'epoca relegate alle vetture di alto livello"
Devi avere minimo 45 anni, essere pelato e avere un lavoro da almeno 20 anni per potertela permettere.
Si però non capisco questo razzismo verso i pelati :(
La Golf è un auto da pelati?
Impressionante le sportive odierne. I 15 km/l a velocità costante, su un auto del genere erano un miraggio fino a dieci anni fa
Tanti hanno giustamente notato l'astina sul cofano, ma quanti si sono accorti che, per risparmiare, non hanno messo il giro completo delle guarnizioni sulle portiere? Incredibile su un' auto di questo prezzo!
A me il frontale continua a non piacere preferivo di gran lunga il disegno della precedente, sicuramente un ottima auto anche se ho notato subito alcune pecche negli interni che proprio non mi vanno giù, prima di tutto quelle plastiche lucide del cruscotto e del tunnel centrale, tutti quei comandi a sfioramento mi sembrano davvero troppi, leva del cambio che sembra il pistolino di una scimmia, bello il sistema di scelta del tipo di guida, mi piacerebbe sapere però se una volta che setto la modalità customizzata rimane memorizzata ad ogni accensione o mi trovo la macchina in comfort e la devo rusrlezionare ogni volta perché se così fosse alla seconda volta mi sono già rotto le scatole...
Passano i mesi e la Golf continua a non piacermi. Detto ció, i 300 cv della concorrenza su trazione anteriore funzionano benissimo, la Golf non è migliore coi suoi 245.
Non le davo due lire,nei primi video in giro su YT non la "capivo",ma sto ricredendomi!
Tolte le plastiche nero lucido(una delle ultime mode automobilistiche sbagliate),tolto un non so che dai fari anteriori e la trama old GTI della seduta sedili(anche se ne capisco il senso)...
...me gusta!
Ovvio,la versione base,NO,ma d'altronde un po come tutti i modelli di tutte le case!
Posseggo la gti 7...questa è unaltra cosa. Top.
Non dico che la golf 8 gti sia bella, ma forse è leggermente più “guardabile” rispetto una golf 8 in allestimento highline che è veramente un pugno in un occhio! Detto questo ci sono hot hatch molto ma molto più belle e con più personalità, e mi riferisco a una i30N performance
E magane RS, Honda Civic type R, insomma tutte auto che le danno una pista e sono di qualità maggiore negli interni. Tralasciando i gusti che sono personali, la bassa qualità interna è innegabile
Premesso che la Golf non mi fa impazzire (eufemismo), la Civic ha degli interni di 10 anni fa..
@@gandyhyoga6942 parlavo di prestazione, come interni preferisco una Megane od una focus
@@gandyhyoga6942 poi la type R non è nemmeno malaccio dentro eh, ha solo uno schermo meno futuristico
Raffaele Castaldi forse la parte interna è quella che più mi piace della nuova golf, ma se dovessi scegliere mi butterei a mani basse o su i30N performance o megane rs troophy
Non è una critica a questa macchina nello specifico ma perché tolgono i pulsanti fisici, in movimento mentre Guido è così comodo accendere il clima senza distogliere lo sguardo dalla strada... tante campagne sul non usare il telefono in macchina e ormai se ne trovano almeno 2
I clienti VW non vogliono grandi evoluzioni nel design, comunque hanno tolto gli stabilus a gas che tengono su il cofano motore, e i luoghi vari sulla coppa copri motore.
Hanno risparmiato parecchio.
Complimenti per la completezza e la precisione espositiva. Peccato solo non aver potuto girare un po’ di più fuori dal traffico in modo da spingere più a fondo la vettura e regalare un po’ di sound.
Se prendo una GTI , vorrei prendere una macchina con segmento più accentuato/sportivo... deflettori alettone spoiler paraurti ant. e post. ecc...che fanno paura solo a guardarla e non per ultimo uno scarico degno di nota con valvola attiva che borbotta scoppietta che sia pieno e rumoroso.... ecco secondo me il concetto di sportivo di cattivo sia per impatto visivo che prestazionali bene per i 245 cv in modo che no si paghi il superbollo ma rigorosamente da effettuare step successivi... del resto perfetta e notevole spiegazioni come sempre direi!!!
L'astina del cofano è pessima... Gli costavano tanto due pistoncini? In ogni caso sono riusciti a rendere anonima all'estremo anche la GTI.
si ma chi è che la compra con il nuovo filtro gpf (antiparticolato per i benzina ) cioè te compri un'auto che vuoi che faccia casino ma appena la provi sembra un motore diesel
Recensione troppo ripetitiva ...si sta bloccando ...forse è l' emozione, non saprei ... non la ritengo una recensione convincente
Che sia ripetitiva bei concerti è vero, basterebbero la metà dei minuti. Ma che lui sia incerto e si tenda bloccare proprio no, è diventato ancor più fluido di prima e se proprio soffre di mancanza di pause, altro che emozione!
Mi tengo ben stretta la mia gti 7 performance 3 porte. Adoroooooo
La recensione in pratica è ripetuta 2 volte 🤣
GTI sta per “Guido Tutto Io” e ovviamente non lo dice chi guida ma la macchina
Quando ha detto "La più potente a trazione anteriore" intendeva tra le varie Golf, giusto? Perché ci sarebbe un certa Ford Focus ST con "qualche" prestazione in più... Per non parlare del prezzo più accessibile della VW...
Vogliamo parlare di Civic e Renault Megane, la gti a livello prestazionale è inferiore quasi a tutte in potenza e percorrenza curve
Il disegnino dei led dei fendinebbia è spudoratamente copiato come concetto dalla bandierina del logo "Renault Sport" delle Megane RS.
Perciò doppio godimento averne sverniciata una MK7.5 proprio ieri sera con la mia Megane Trophy 😂
Il tipo che guidava la Golf sapeva di essere in gara?
@@DiegoZacchilli Non solo, direi che se l'è proprio andata a cercare lui 😂
Io mi facevo i fatti miei, ma mi stava a una spanna di distanza da 20 minuti su una strada a doppia corsia completamente vuota...
Ho scalato due marcie e non l'ho più visto 🤷🏻♂️
David Marks Comunque sia, sia la RS che la GTI sono ottime auto, mi piacerebbe provarla la Megane. Il bollo di 300 cv non è un po’ pesante? 😅
@@DiegoZacchilli Me la sono potuta permettere solo ed esclusivamente perché due anni fa ho avuto la fortuna di fare un incidente in moto che mi ha lasciato (per ora) sulla carrozzina, perciò non pago il superbollo...
Ti posso assicurare che, potessi scegliere, andrei in giro in bici, ma già che c'ero, ho approfittato 😅
David Marks Beh mi spiace per l’incidente, spero tu possa rimetterti in sesto il prima possibile, dal canto mio, la mia Fiesta vorrebbe essere una ST ma il portafoglio dice no..
+ di 250cv sull anteriore anche no?
Ma se già 10 anni fa ne avevamo 300 sulla focus RS.
Mégane rs, civic type R, 308gti.
Ormai le segmento C sportive a trazione anteriore stanno intorno ai 300cv.
Anche a le mans c'erano prototipi a trazione anteriore, andavano proprio bene
Qui sei dentro il superbollo
@@Lordsasja se la metti sul piano economico, allora ti do ragione. Ormai se vuoi rimanere sul segmento C "sportivo" ed evitare il Super bollo, non ti rimane che scegliere Golf 8 e Cupra León.
Ma dire che una trazione anteriore non è in grado di reggere oltre 240 - 250 cv, anche no.
Sono più di 10 anni che sono in grado e vanno che è una bellezza.
Basterebbe conoscere un po di meccanica o un po di storia automobilistica per sapere queste cose.
Purtroppo ormai fanno fare recensioni ai auto a chiunque sappia parlare davanti ad una telecamera.
Prestazioni o comfort. È da segaioli star lì a cambiare di un pallino in più o pallino in meno lo sterzo le sospensioni è tutto quello che ci gira in torno.
10:00
...ma il pistoncino idraulico per il cofano motore???🤨
...È una GTI "economica" da 40500 €.
Ottima recensione,Golf GTI non si smentisce mai.
@@daniloaristodemo9938 Caro Danilo,i gusti sono personali.
@@nalover2442 Lascio a Te saputello il commento migliore.
Penso che la golf 8 sia stata pensata apposta per le versioni più spinte come è e gti ... devo dire che mi piace
L’impianto frenante è più piccolo rispetto la 7 performance ?
Mi sa di sì... di solito il GTI monta dei dischi da 312 mm all'anteriore, il performance monta dischi da 340 mm come R ed S3 (mi sembra)
Paolo Motta esatto, da ex possessore di 7 performance mi sembrano più grandi rispetto la 8... forse uscirà anche per questa generazione un upgrade
Siete una meraviglia!
Beh, che dire: calo di qualità evidente, come tecnologia la 7 restyling è più che sufficiente. Poi come sound del motore c'è di meglio, almeno introducessero nuovi motori. Peccato, prima Golf che non mi piace, soprattutto esteticamente.
Mi sembra che i commenti negativi siano da rosiconi
Sei tu che hai insegnato a Masterpilot a girare intorno alle macchine mentre parli o viceversa? 😂 (scherzo ovviamente)
A sto punto meglio prendere la cupra nuova da 245 cavalli... Davvero brutto il muso
Comunque al netto delle critiche sull'aspetto esterno e sui "tagli", finora nelle recensioni ne stanno parlando bene dal punto di vista del comportamento dinamico.
Perché altrimenti non gli mandano più auto da recensire e gli tocca trovarsi un altro lavoro?
Ma che senso ha fare 10 min di spiegazione caotica perché ti muovi sempre per poi spiegare le stesse identiche cose quando sei alla guida????perdonami i colleghi tuoi fanno molto meglio,ogni volta che vedo i tuoi vedo non li guardo mai fino alla fine praticamente perché risulti pesanti e rindondante
Ma nello specifico, in cosa sarebbe migliorata così tanto rispetto alla 7 restyling? Design mozzafiato? Qualità dei materiali? Potenza del motore? Nuovi propulsori ibridi?
il giornalista è un disastro. parla veloce ed è una ripetizione dietro l'altra.
La macchina è sempre quella,però cambiandoli il stile di fari anteriori come questi fa cacare
Come sempre tolgono in qualità e aumentano il prezzo.
Quando la recensione della gte?
Pazzesco si può andare oltre la modalità sport di 3 punti
PeR piLoTi EsPeRtiH 😂
@@DVMarks_
Nella mia auto sono io il selettore di guida, decido io se risparmiare carburante tenendo il piede morbido oppure se butta giù tutto
Non ho bisogno di una centralina che mi cambia marcia al momento giusto perché io conosco alla perfezione il mio motore e so esattamente a regimi girare e quando ho disponibile tutta la coppia che mi serve
No non sono un fenomeno sono un automobilista ed ogni automobilista dovrebbe avere questo rapporto simbiotico con la propria auto
@@alessandrocarriere4665 Non mi hai capito, io ero assolutamente d'accordo con te.
Il mio commento era volutamente ironico riguardo il fatto che un bravo guidatore non lo fanno ste cazzatine elettroniche
C'è della macchina in questa tecnologia 🤦🏻♂️
Ahahahahahahahahahah
Curioso di vedere la Cupra Leon...
quel mascherone inferiore..un barbecue?
Ci fai il miele con le api
giusto, mi verrebbe da dire che sono ecosostenibili, ma mi sa tanto di plastica di barbie in disuso
@@mattiagiraldo7791 vanno bene per la caccia di frodo ai passeri
barbamatteo giusto, i bracconieri ringraziano
Recensione perfetta... Complimenti 👍
per me il top sarebbe avere dei pulsanti fisici per determinate cose, ad esempio il clima. Gli schermi sono sempre delle distrazioni esattamente come fossero dei cellulari, quindi poco sicuri. Oppure (ancora top del top) dei pulsanti fisici programmabili dall'utente.... ma non ne vedrò mai né uno né l'altro
Bella macchina, mi piace molto, complimenti l hai spiegata benissimo.
Mi piacerebbe vedere l'auto sopra un ponte e analizzare le sospensioni l'impianto frenante ecc...
Ciao, quando arrivi al limitatore il cambio automatico interviene cambia da solo o non interviene. Grazie ✌️
Dovrebbe essere lo stesso dsg del vecchio modello, quindi sale in automatico e non resta a limitatore anche in "manuale"
avevo un bellissimo Golf 4 GTI/TDI (non esisteva la versione GTD...) che aveva dei fantastici pistoni alza cofano e che dopo 16 anni e 280000 km funzionavano ancora benissimo!!! ora non riesco a capire perchè non gli mettono più quando invece dovrebbero essere di serie anche su altri modelli e versioni base, in pratica su tutta la gamma VW...mi ci vogliamo rendere conto che si parla di un accessorio da 50€ su una macchine che ne costa almeno 50K€??? ci manca solo che ora tolgano anche quelli del portellone e ci mettano pure li l'astina...ahahah
Esteticamente davanti non mi piace, preferisco la mia Polo mk6 AW1 che riprende la Golf 7.5...il dietro si salva e per fortuna anche la trama degli interni può essere scelta anche se opzionale
mediamente le VW sono un po' più care delle pari livello delle case concorrenti
Aggiungo che secondo me ha più senso unaa etsi ibrido con pacchetto rline estetico. Soprattutto a milano con area c e normative da matti che arriveranno.
👍 bella , forse troppo cara 41 di Mila euro la si trova ora nel configuratore w.ita , ( configuratore Scarso ) ,scelta cerchi ( x ora) deludente 1 17 👎,un 18😞,un 19👍, però mi piace 💘
La cosa più bella del video? I braccialetti della Dallara
La bella cosa delle ultime gti è il motore, il 2000 gen3. Un motore che puoi portare in tranquillità a 400/450 cv senza romperlo, a differenza delle generazioni precedenti. ( non commentate con i soliti discorsi se hai trazione anteriore cosa contano 400 cv e bla bla bla) .. Per quanto riguarda l'estetica non è male ma preferisco il mio 7.5.. Per quanto riguarda i materiali, purtroppo su tutte le golf peccano, c'è poco da dire.. Scricchiolii, plastiche che col tempo si sbiadiscono e rovinano, spallette dei sedili che cedono... Questa è la verità
Una sola cosa non ho capito perché ci sono 2 visualizzatori dei km/h ?se lo vedo già sul contagiri cosa mi serve averli 2? Almeno dal video si vede questo.
Una prova in cui si analizza la dinamica di guida 'fine' di un'auto sportiva su una strada dritta, andando dai 30 ai 90 km/h? Dai, su...
non mi piace, non trasmette nulla......la Megane RS trophy in confronto è una Ferrari ,come caratteristiche e alcune cugine dello stesso gruppo VW, sono delle Bentley come interni....
A me piace!!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Se fossero troppi più di 250 CV per una sportiva a trazione anteriore allora la versione TCR che ne ha 300 e si piazza sopra la GTI dovrebbe avere almeno le 4 ruote motrici, vista la concorrenza con tale potenza 😒
Ormai una GTI è sui 40 mila euro... qualche anno fa nuova veniva dai 30 mila... ma quanto hanno aumentato i prezzi?? Ogni anno aumenta tutto tranne che gli stipendi...è uno schifo totale.
Una delle più belle macchine mai costruite...il resto è noia.
Fighi i sedili stile confettura di fragole
Ah ah
Io vado controcorrente ho preso la mx5
Io ho fatto il passaggio inverso
Inizialmente, alla presentazione della golf 8, non mi entusiasmava. Ora vedendola con questo colore, GTI, devo dire che non è niente male.. Un classico che non tramonta mai.. Peccato per le economie come il pistoncino del cofano o la mancanza dello sportellino sul portalattine del tunnel centrale.. Ps Bravo nebu, ottima recensione...
La golf 7 è una delle più belle mai fatte.
Perchè sono povero?
me lo chiedo anche io
Con questa.... anche i ricchi piangono!
Ti rendi conto che là Golf 8 non è un auto nuova?? È una golf 7 leggermente ristilizzata... e con aggiunta di qualche schermetto in più sulla plancia? Perché se non te ne sei accorto.... beh le cose cominciano ad essere preoccupanti... saluti
Aspetta. Ha la linea rossa illuminata? Non può essere un problema da chi la vede allo specchietto retrovisore?
Perchè?
@@AgoEffe perché le luci anteriori per legge devono essere bianche e posteriori rosse, altrimenti di notte si possono creare problemi (da lontano non si capisce il senso di marcia dell'auto)
Si la linea rossa e illuminata ma è illuminata di bianco 👍🏻
Luca ah scusami, credevo che sapesse che la striscia era di bianco
@@ErLuka73 esattamente
Non mi piace proprio la mk8