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札幌民ですが、15年前に乗っていたテリオスキッドインタクーラターボ4wd.5MTは冬楽しかった。やはり冬は5MTが最強!同時期にセレナの4wdにも乗っていたが雪道の走行性は比較にならなかった。軽四でもマニュアルが減っているのが悲しい😂
2:44 2:46
テリオスキッドでしょう。4枚ドアでセンターデフのフル四躯
パジェロミニより三菱アイの四駆良かったです。タイヤが、大きいので車高いです。不人気車なので、性能の割に格安です。
青森(特に県庁所在地で一番の豪雪都市とされる青森市)もです。まずは最初に四駆であることがクルマ選びの基準となってます。
悪いが、所詮雪国の山間地に住んでいない者の戯言に聞こえました。朝晩の除雪車が通った後の坂道は、四駆出ないと上がれないよ。
ジムニー入るかと思ったけど50万じゃ厳しいのなな本家の方のパジェロに乗ってたけど、仲間内でもパジェロの雪道は最強でしたね九州ですけどね
スバルのステラだったらいいけどパチモンだったらいやです。昔いろんなメ―カ―のオ―トマを比べると三菱が安いのは何故?
エアコンはマニュアルで十分です。
うーん真の雪道最強車が紹介されないとは
スズキジムニー?
ジムニーは深い雪には強いけど、圧雪やアイスバーンには凄く怖いです。
走行距離大杉車が多いな
アイドリングストップの燃費よし、、、、その代わりにを言わない闇(>_
札幌民ですが、15年前に乗っていたテリオスキッドインタクーラターボ4wd.5MTは冬楽しかった。やはり冬は5MTが最強!同時期にセレナの4wdにも乗っていたが雪道の走行性は比較にならなかった。軽四でもマニュアルが減っているのが悲しい😂
2:44 2:46
テリオスキッドでしょう。4枚ドアでセンターデフのフル四躯
パジェロミニより三菱アイの四駆良かったです。
タイヤが、大きいので車高いです。
不人気車なので、性能の割に格安です。
青森(特に県庁所在地で一番の豪雪都市とされる青森市)もです。まずは最初に四駆であることがクルマ選びの基準となってます。
悪いが、所詮雪国の山間地に住んでいない者の戯言に聞こえました。朝晩の除雪車が通った後の坂道は、四駆出ないと上がれないよ。
ジムニー入るかと思ったけど
50万じゃ厳しいのなな
本家の方のパジェロに乗ってたけど、仲間内でもパジェロの雪道は最強でしたね
九州ですけどね
スバルのステラだったらいいけどパチモンだったらいやです。昔いろんなメ―カ―のオ―トマを比べると三菱が安いのは何故?
エアコンはマニュアルで十分です。
うーん
真の雪道最強車が紹介されないとは
スズキジムニー?
ジムニーは深い雪には強いけど、圧雪やアイスバーンには凄く怖いです。
走行距離大杉車が多いな
アイドリングストップの燃費よし、、、、その代わりにを言わない闇(>_