Merci beaucoup ! :) j’ai du mal à poster les vidéos comme je voudrai vue que pour le moment je galère encore niveau financier mais dès que je pourrai je sortirai le reste avec plaisir !
Salut, moi jai un 320i e36 qui etait a l’éthanol avex des injecteurs de 328 jai voulu repasser d’origine mais le moteur réagit mal avec les injecteurs de 320 (cliquetis, claquement et trou au ralentis) tu serais me conseiller ? Merci en tour cas!
Hello, tu aurai pas fait une carto pour passer à l’éthanol ? Sinon peut être laisse le temps au calculo de se réhabituer au sp98 et aux injos d’origines ou alors reste en injo 328 mais au sp98
Salut j’ai monter des injecteur de 328i sur ma 320 et j’ai l’impression d’entendre un petit sifflement mais aucune fuite esceque ça pourrait être normal ?
Bonjour, peut être regarder du côté du régulateur de pression il y’a une mise à l’air une petite durite elle est chiante à vérifier parce que elle est contre le tablier mais à vérifier
futur montage compresseur ? si c'est le cas je suis dans se projet actuellement , qu'avec des pieces de recup ou d'occas pour voir se que sa peut donné ;)
@@OriginGamersFR ouii c'est sur , j'ai mis des injo de 328 , compresseur de slk230 , échangeurs d'Audi 1.8T et une gestion programmable ( que je n'est pas encore ) ... Il me faut juste du temps pour terminé tout sa 😑
Bonjour Hugo, Une question s'il te plaît, comment tu enlèves les injecteurs de leurs emplacements ? Car dans ta vidéo on ne voit pas le moment où tu les sort de la culasse. Je ne sais pas si je me suis bien exprimé. Merci d'avance pour ta réponse
hello, alors tout simple je tire dessus ;) vue qu'ils tiennent sur la rampe enfaite et bien je tire sur la rzmpe d'injection. j'espère avoir pu aider ;)
@@OriginGamersFR à ouai quand même moi je fini la carrosserie et je vais m'attaquer au moteur aussi allor je prend tout lol mais je partirez sur compresseur sur 🙈 avec une bonne gestion j'espère 200 220cv sa me conviendrais
>>>>Slt,perso sur ma e36 320 i j'ai trouvé à la casse une rampe complète de 325 donc injos 180cc au lieu de 170 et régulateur de pression 3,5 bars au lieu de 3 !je monte ça pas avant 15 j j'ai actuellement trop de travail.Quand à tes injos 400cc je suis très curieux!!! bonne continuation
Bonne chance pour le travail et merci du commentaire ! J’ai pensé aussi à prendre une rampe de 325i mais vue les injecteurs je pense que ça devrais aller et au pire je passerai en régulateur de pression réglable. La suite vas être plutôt sympa c’est tout se que je peux dire ;)
@@OriginGamersFR ça sert a rien car même si tu met des plus gros injos ta sonde lambda va corriger pour avoir un mélange air essence parfait donc ça reviendra au même ! Et pour passage e85 c'est injo 2.8 (rose) minimum ceux de b25 sont pas suffisants et carto obligatoire car les plages de correction lambda sont très serrés sur les E36 contrairement aux autres voitures donc tu a de très grandes chances de tourner pauvre et finir par casser ton moteur ( même s'ils sont robustes ) sur des atmos si tu change pas de pièces tu va gagner entre 5 et 10cv max avec de l'avance à l'allumage et sur les E36 décaler le rupteur a 7000 t'es une bien meilleure reprise au passage de vitesse c'est tout
Hello, merci beaucoup pour ton commentaire, la suite arrive dès que je peux, j’ai un nouveau job qui me prend beaucoup de temps mais au moins je peux me payer des pièces donc c’est cool :)
super tres bon tuto j ai aussi un 320i et je dois me faire les injos donc merci a tois et impatient de voir le spal electrique
Merci beaucoup ! :) j’ai du mal à poster les vidéos comme je voudrai vue que pour le moment je galère encore niveau financier mais dès que je pourrai je sortirai le reste avec plaisir !
Salut, moi jai un 320i e36 qui etait a l’éthanol avex des injecteurs de 328 jai voulu repasser d’origine mais le moteur réagit mal avec les injecteurs de 320 (cliquetis, claquement et trou au ralentis) tu serais me conseiller ? Merci en tour cas!
Hello, tu aurai pas fait une carto pour passer à l’éthanol ? Sinon peut être laisse le temps au calculo de se réhabituer au sp98 et aux injos d’origines ou alors reste en injo 328 mais au sp98
super merci à toi pour ma pompe AEM sur ma 325i !!
aucun soucis :)
Salut j’ai monter des injecteur de 328i sur ma 320 et j’ai l’impression d’entendre un petit sifflement mais aucune fuite esceque ça pourrait être normal ?
Bonjour, peut être regarder du côté du régulateur de pression il y’a une mise à l’air une petite durite elle est chiante à vérifier parce que elle est contre le tablier mais à vérifier
futur montage compresseur ? si c'est le cas je suis dans se projet actuellement , qu'avec des pieces de recup ou d'occas pour voir se que sa peut donné ;)
inintéressant de voir se que ça donne .
@@OriginGamersFR ouii c'est sur , j'ai mis des injo de 328 , compresseur de slk230 , échangeurs d'Audi 1.8T et une gestion programmable ( que je n'est pas encore ) ... Il me faut juste du temps pour terminé tout sa 😑
@@Skyline84120 sur 320i ?
Bonjour Hugo,
Une question s'il te plaît, comment tu enlèves les injecteurs de leurs emplacements ? Car dans ta vidéo on ne voit pas le moment où tu les sort de la culasse.
Je ne sais pas si je me suis bien exprimé.
Merci d'avance pour ta réponse
hello, alors tout simple je tire dessus ;) vue qu'ils tiennent sur la rampe enfaite et bien je tire sur la rzmpe d'injection.
j'espère avoir pu aider ;)
Salut Objectifs 200cv juste avec la pompe et injo ?
Non non du tout le reste arrive bientôt 💪
@@OriginGamersFR à oui je me disais 50cv avec sa c'est énorme lol
@@dimitrilarrour1667 bah en soit sur 320i avec juste ça on peut espérer 170cv je pense, un bon 323i
@@OriginGamersFR à ouai quand même moi je fini la carrosserie et je vais m'attaquer au moteur aussi allor je prend tout lol mais je partirez sur compresseur sur 🙈 avec une bonne gestion j'espère 200 220cv sa me conviendrais
@@dimitrilarrour1667 c’est se que je vise aussi 200/210 pour une 320i je serrai pas déçu 👌
Y’a pas 2 pompe à essence sur ça ?
Non du tout
Salut du coup la ref exacte des injo si ta un lien avec le prix je suis preneur. Merci pour la video
hello ils sont dispo sur Hyudemotorworks ;)
@@OriginGamersFR merci 😎
@@centscents9517 pas de soucis 😁
Injecteurs de fast and furious!!! 😂😂
Races edge !
>>>>Slt,perso sur ma e36 320 i j'ai trouvé à la casse une rampe complète de 325 donc injos 180cc au lieu de 170 et régulateur de pression 3,5 bars au lieu de 3 !je monte ça pas avant 15 j j'ai actuellement trop de travail.Quand à tes injos 400cc je suis très curieux!!! bonne continuation
Bonne chance pour le travail et merci du commentaire ! J’ai pensé aussi à prendre une rampe de 325i mais vue les injecteurs je pense que ça devrais aller et au pire je passerai en régulateur de pression réglable. La suite vas être plutôt sympa c’est tout se que je peux dire ;)
tu change ça dans quel but ?
@@fabiolourenco2161 hello, pour un gain de puissance et pour un passage a l'E85 plus facile ;)
@@OriginGamersFR ça sert a rien car même si tu met des plus gros injos ta sonde lambda va corriger pour avoir un mélange air essence parfait donc ça reviendra au même ! Et pour passage e85 c'est injo 2.8 (rose) minimum ceux de b25 sont pas suffisants et carto obligatoire car les plages de correction lambda sont très serrés sur les E36 contrairement aux autres voitures donc tu a de très grandes chances de tourner pauvre et finir par casser ton moteur ( même s'ils sont robustes ) sur des atmos si tu change pas de pièces tu va gagner entre 5 et 10cv max avec de l'avance à l'allumage et sur les E36 décaler le rupteur a 7000 t'es une bien meilleure reprise au passage de vitesse c'est tout
Contacte moi sur fb si t'as besoin d'infos même nom qu'ici :)
A quand la suite ? J'ai un 320i aussi et ce projet est interressant, si je pouvais avoir 200 cv dans ma 320i je serai content aussi mdr
Hello, merci beaucoup pour ton commentaire, la suite arrive dès que je peux, j’ai un nouveau job qui me prend beaucoup de temps mais au moins je peux me payer des pièces donc c’est cool :)