Очередной отзыв-обзор уже на автомобиль. Opel Astra J 2011 года выпуска. Старался высказать свой мнение по автомобилю за 7 лет эксплуатации. Смотрите, оценивайте.
а проблем с теплообменником тоже не было?Это болезнь опелей?Или надо следить за авто.Просто смотрю себе зафиру например.И тут у меня спорное мнение по поводу опелей
@@ramisramis6142 чем тебя так пугает этот теплообменик? Что вы так все на нем зацикливаетесь???? Можно заварить его нахер и забыть. Или прокладки купить оригенал цена вопроса 5к.неужели это так много?
Питерская сборка пробег 128700 2011 года менял один раз термостат завис в положении полуоткрытом, катушка накрывалась на 98000,стоит родная починил и менял трос ручника и прокладки теплообменика на 115000 тыс. и все.
у меня пробило катушку зажигания первого цилиндра полностью всю катушку покупать нет резона. снял катушку нашел где пробило зачистил место пробития сделал канавку там залил эбоксидкой надел термоусадку поставил все обратно и катушка робила еще миллион километров и обошлось весь ремонт 500 рублей.
Катушка зажигания может выйти только если ты свечи не менял ни разу либо подделку ставил, абсолютно не в топливе дело. Сама по себе катушка зажигания чуть ли не вечная.
ничего подобного. летят катушки, есть такое!!! у кого то раньше, у кого позже. Моя сдала позиции на 166 тыс, у многих гораздо раньше. Бывает ходят долго. температура мотора высокая, изоляторы рассыхаются и пробивает через них. Можно конечно и отремонтировать, насколько знаю, есть даже оригинальные ремкомплекты!
если не менять свечи, увеличивается мощность искры из-за увеличевшегося зазора между электродами, а мощность искры подразумевает повышенное напряжение в катушке и соответственно бОльший нагрев катушки. Ну а только потом всё накладывается на температуру мотора
Здравствуйте. Вы вкратце затронули проблему кондиционера, якобы уходил куда-то фреон. А как её решили? В чём было дело? У меня климат-контроль иногда ведёт себя странно: ни с того ни с сего начинает дуть холодным воздухом при том, что у меня всегда установлена температура 22°C и режим AUTO. Дилер так ничего не нашёл. Сталкивались ли Вы или кто-то из Ваших знакомых с подобной проблемой?
Езжу на авто 2008г форд немец, уже несколько лет хочу сменить на посвежее, но вижу что вариантов без гемороя нынче нет. Проехал 100ткм вообще ничего не ломалось от слова совсем и корозия появилась только на выхлопе))
у меня astra h 1.6 . катушку зажигания тоже 3раза менял . это не бензин. в германии хороший бензин и все ровно они летят... чек энжин тоже уже лет 5 гарит.
защита двигателя идет в базе! а катушка стоит гораздо дешевле, я свою брал полгода назад за 4800 Delphi, которая идет в оригинале! Катушки вылетают часто из-за неправильных свечей с бОльшим зазором, чем положено. В кондиционере не жидкость, видать мороз сильный был)))))) у меня машина 14 года российской сборки: на 100 тыс термостат, на 166 - катушка, на 168 - датчик температуры ОЖ, на 175 - передние аммортизаторы. Сиденья, как по моему, так хуже, чем в астре G. Из-за этого через год поставил сиденья от Космо с кожзамом и родным поясничным упором. И откуда у тебя на CD400 аж 8 динамиков? да еще и саб!
Владею астрой H 4.5 года. мотору уже 170 тысяч. по мотору один раз пробило катушку в одном цилиндре, смешно, но помогло простое соскабливание отгоревшей части электрода) 40 тысяч назад было и до сих никаких проблем. Термостат один раз поменял и все прокладки теплообменника, из которых только одна была не оригинал, а ростеко. Вот она спустя 40 тысяч и разложилась в кашу. По мотору больше нчиего. Замена свечей, обоих ремней за ремонт не считается нормальным человеком.
У меня на 50000 полетела катуха, брал за 8т. на 100000 полетела дросельная заслонка (оригинал дорого до 20т.) брал копию доминант за 8т. пока ежу. остальное все расходники они везде одинаковы(масло грм фильтра и т.п)
Особенно убила фраза, "движок надёжный но до 50000, потому что сломалась катушка зажигания". Вопрос :а причём тут двигатель? А замена свечей, ремней тоже о надежности ДВС говорит?
Вот тоже думаю брать астру,комплектация космо+ пробег 90к, коробка вроде живая,1 владелец поменял термостат и катушки, но страхов начитался про коробку и теперь хреен его знает брать или нет
Я и не говорю что топливо плохое или хорошее))) констатирую факт что проехав 186000 у меня особо нет проблем с этой машиной... Тьфу тьфу.... Одно в ней говно, АКПП....
АКПП правда говно полное, 88 тыс.пробег, 12 год, не топил, не жарил, манеры езды, спокойная, вдруг начала пинаться и умерла за три дня! 90 тыс.руб.-ремонт.
![[4K] BABYMONSTER(베이비몬스터) “FOREVER” Band LIVE Concert “영원히” 베몬만을 사랑하게 되…💗 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](http://i.ytimg.com/vi/TQfC0xdpiw4/mqdefault.jpg)
![ชวนน้องลงทุ่ง - เงาะน้อยเพชรบ้านแพง X น้องมายด์ [ Music Video ] Official Saman Music](http://i.ytimg.com/vi/Bq7Hw9culjE/mqdefault.jpg)
У меня 11 года, 174тыщ пробега. Вообще ничего не ломалось ни разу
Довольна машинкой 11 года
А двигатель какой?
а проблем с теплообменником тоже не было?Это болезнь опелей?Или надо следить за авто.Просто смотрю себе зафиру например.И тут у меня спорное мнение по поводу опелей
@@ramisramis6142 чем тебя так пугает этот теплообменик? Что вы так все на нем зацикливаетесь???? Можно заварить его нахер и забыть. Или прокладки купить оригенал цена вопроса 5к.неужели это так много?
А как же теплообменик?)
Питерская сборка пробег 128700 2011 года менял один раз термостат завис в положении полуоткрытом, катушка накрывалась на 98000,стоит родная починил и менял трос ручника и прокладки теплообменика на 115000 тыс. и все.
у меня пробило катушку зажигания первого цилиндра полностью всю катушку покупать нет резона. снял катушку нашел где пробило зачистил место пробития сделал канавку там залил эбоксидкой надел термоусадку поставил все обратно и катушка робила еще миллион километров и обошлось весь ремонт 500 рублей.
Внешность ничего не ломается всё надёжно )))
С кондиционером как решили проблему? Испаритель поменяли?
Здравствуйте. Подскажите как вы подключали саб, или скиньте ссылку. Спасибо.
Катушка зажигания может выйти только если ты свечи не менял ни разу либо подделку ставил, абсолютно не в топливе дело. Сама по себе катушка зажигания чуть ли не вечная.
ничего подобного. летят катушки, есть такое!!! у кого то раньше, у кого позже. Моя сдала позиции на 166 тыс, у многих гораздо раньше. Бывает ходят долго. температура мотора высокая, изоляторы рассыхаются и пробивает через них. Можно конечно и отремонтировать, насколько знаю, есть даже оригинальные ремкомплекты!
если не менять свечи, увеличивается мощность искры из-за увеличевшегося зазора между электродами, а мощность искры подразумевает повышенное напряжение в катушке и соответственно бОльший нагрев катушки. Ну а только потом всё накладывается на температуру мотора
Здравствуйте.
Вы вкратце затронули проблему кондиционера, якобы уходил куда-то фреон. А как её решили? В чём было дело?
У меня климат-контроль иногда ведёт себя странно: ни с того ни с сего начинает дуть холодным воздухом при том, что у меня всегда установлена температура 22°C и режим AUTO.
Дилер так ничего не нашёл. Сталкивались ли Вы или кто-то из Ваших знакомых с подобной проблемой?
проехал на таком моторе 182 тыщи....поменял катушку и термостат....все...
Езжу на авто 2008г форд немец, уже несколько лет хочу сменить на посвежее, но вижу что вариантов без гемороя нынче нет. Проехал 100ткм вообще ничего не ломалось от слова совсем и корозия появилась только на выхлопе))
у меня astra h 1.6 . катушку зажигания тоже 3раза менял . это не бензин. в германии хороший бензин и все ровно они летят... чек энжин тоже уже лет 5 гарит.
После переупаковки теплообменника проверь патрубки - масло их разъедает. на 103 тысячах перебирали теплообменник. на 105 тысячах - потек патрубок(
защита двигателя идет в базе! а катушка стоит гораздо дешевле, я свою брал полгода назад за 4800 Delphi, которая идет в оригинале! Катушки вылетают часто из-за неправильных свечей с бОльшим зазором, чем положено. В кондиционере не жидкость, видать мороз сильный был)))))) у меня машина 14 года российской сборки: на 100 тыс термостат, на 166 - катушка, на 168 - датчик температуры ОЖ, на 175 - передние аммортизаторы.
Сиденья, как по моему, так хуже, чем в астре G. Из-за этого через год поставил сиденья от Космо с кожзамом и родным поясничным упором.
И откуда у тебя на CD400 аж 8 динамиков? да еще и саб!
Владею астрой H 4.5 года. мотору уже 170 тысяч. по мотору один раз пробило катушку в одном цилиндре, смешно, но помогло простое соскабливание отгоревшей части электрода) 40 тысяч назад было и до сих никаких проблем. Термостат один раз поменял и все прокладки теплообменника, из которых только одна была не оригинал, а ростеко. Вот она спустя 40 тысяч и разложилась в кашу. По мотору больше нчиего. Замена свечей, обоих ремней за ремонт не считается нормальным человеком.
На что смотреть при покупке?
Что скажете по ходовой?
У меня на 50000 полетела катуха, брал за 8т. на 100000 полетела дросельная заслонка (оригинал дорого до 20т.) брал копию доминант за 8т. пока ежу. остальное все расходники они везде одинаковы(масло грм фильтра и т.п)
Первая комплектация называется Active
Исправлю, первая комплектация -это Эссенция
Особенно убила фраза, "движок надёжный но до 50000, потому что сломалась катушка зажигания". Вопрос :а причём тут двигатель? А замена свечей, ремней тоже о надежности ДВС говорит?
Вот тоже думаю брать астру,комплектация космо+ пробег 90к, коробка вроде живая,1 владелец поменял термостат и катушки, но страхов начитался про коробку и теперь хреен его знает брать или нет
Что взял?
А как часто вы меняли свечи?я меняю через 30000,и модуль пока служит
Так же,но на 170.000 все равно пробило
@@bygor89 170000 не мало
Ребята скажите тачка норм? Блин из за автора, что то желание пропадать начало (
Ахуеная тачка
Тачка кайф пробег 168 тыщ
Почему постоянно горит лампочка подушки пассажира и 60 градусов за бортом?
Фролл Фроллов она всегда горит особенность электроники а 60 градусов он сказал что датчик сломан
лампочка подушки может гореть 1-2 минуты и это нормально (написано в руководстве). у меня тухнет.
Совсем легко меня прокладки теплообменника
Сибастьян?
это я)
Что за идиотское имя?
Какой у него дорожный просвет?
165
В 10 году вышла так то
Где они 8 денамиков и сабуфер,езжу на токой же один в один только матор 1,4 турбо у меня 6 динамиков и саб
Я и не говорю что топливо плохое или хорошее))) констатирую факт что проехав 186000 у меня особо нет проблем с этой машиной... Тьфу тьфу.... Одно в ней говно, АКПП....
АКПП правда говно полное, 88 тыс.пробег, 12 год, не топил, не жарил, манеры езды, спокойная, вдруг начала пинаться и умерла за три дня! 90 тыс.руб.-ремонт.
А по мне ашка по дизайну круче
Про подвеску ничего??????
У меня H 2011года кроме теплообменника и расходников не менял ничего пробег 118 тыс. Если честно тебе хлам попался какой то!
Коробка F-17 говорят гавно
тебе крупно не повезло!!! из 100000 отличный машин ты выбрал одну единственную сраную машину
Съебастиан
Бензин торэко лучше тнк
Меня хватило на 7 мин обзора..,не твоё это..
Больше не делай обзоры!🤣🤣🤣🤣🤣🤣😐😐🤥😐🤥
Смотреть не возможно
Не отзыв а млямля , смотреть противно
Че несёт !!!!!!!В самом деле Себастиан!!!!!))))))))))))
Сибастьян сопли не жуй иди грейся
Ты дубина , про мотор ты назвал расходники. Купи коня и ездий
50??Я капиталку на 150тисяч сделал. ЛаДа гранту
Российская сборка лучше
Андрей Тимофеев откуда инфа?