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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- CR-V執行TNCAP各項碰撞及安全試驗影片(2024第四季)
前方偏置撞擊試驗：
受驗車輛以64公里/小時之速度行駛，並以車寬40%偏位撞擊可變形碰撞壁，模擬現實生活中兩部重量相同之車輛發生撞擊的情境。
前方全寬撞擊試驗：
受驗車輛以50公里/小時之速度行駛，並以車輛全寬撞上靜止的剛性固定壁，模擬車輛發生前方碰撞後所承受巨大衝擊能量的情境。
側方撞擊試驗：
可變形碰撞壁安裝在模擬碰撞的台車上，並以50公里/小時速度垂直撞擊靜止的受驗車輛駕駛側，模擬駕駛車輛遭受另一部車從側方碰撞的情境。
側方立柱撞擊試驗：
受驗車輛以32公里/小時速度並以斜角撞向靜止的剛性立柱，模擬車輛失控打滑撞擊路旁電線桿的碰撞情境。
行人保護領域相關試驗：
使用成人和兒童頭部、上腿部及腿部之模型進行衝擊試驗，並針對緊急煞車輔助之弱勢道路使用者系統進行試驗。
安全輔助領域相關試驗：
針對各項車輛主動安全配備進行測試，包含車道輔助系統、車速輔助系統、緊急煞車輔助之快速道路系統以及安全帶提醒裝置等。
更多詳細內容請參閱TNCAP網站資訊：www.tncap.org.tw/
雖然不考慮板金容易生鏽的Honda CRV6，但願意重新送測就給讚！
重新送測是什麼意思？
@@Arcus0827 製程不改，生鏽問題一直存在
@@jeffchen1066 省那點烤漆錢真是想不通有啥意思，老實說！
@@Arcus0827 屏東的廠房是舊廠房，轟打不願意更新廠房設備，可能評估要花很多錢吧…
民國幾年了還在戰生鏽喔😂😂😂
這次是車商自行送測的，還有人再說台灣撞擊測試沒有用嗎！？現在CRV6的表現就比CRV5好上不知道幾倍….
1.後座氣簾終於動作正常充飽氣
2.後座安全帶終於沒脫落，安全帶也是有紅色限位器，之前有人說只有和泰的車才會有…
3.側邊立柱撞擊測試很讚，比KUGA 還讚
有撞擊測試，車商才會改進…..
因為自己購買的愛車只有三星，所以說撞擊測試沒用，畢竟自己考不好當然要牽拖是其他因素導致自己考不好的🤣🤣
對 但是臭酸仔看啥酸啥，本來就不是來理性討論的。
還是期待官方可以解釋
為何一開始只有和泰的車才會有紅色扣環(限位器?)
CRV還等到業者自費2度受測才會有紅色扣環(限位器?)
車商送測 不會是選手車吧
@@李先生-h5l 是車商出資讓測試方去市面上買車喔
第一台五星客貨車 不讓了
有TNCAP果然有差，監督車廠，三星客貨只剩KUGA了，福特不送測洗刷一下嗎?
@@CW-sp3zs HS TUCSON明年TNCAP會測
原來現代是因為銷量差所以還沒排到，完全打臉韓粉整天吹銷量有多好 哈哈
現代銷量差就更要自告奮勇主動送測啊，是對自己剛性沒信心 擔心撞測完銷量會更差才不敢主動送測嗎 哈哈
座椅問題真的害得不小 國外都是滿分
許願希望可以加測後方被追撞的撞擊測試，雖然一般都不會這麼做，可是台灣實在太常發生被後方車流追撞，使後車廂乘客受傷甚至失去生命的悲劇…..😮💨
同意❤ 我也想過
@@hanschang1409 坦白說, 幾年前看FIT剛上巿時, 對這款省油小車印象不錯, 沒想到在01看到一貼FIT被後方追撞, FIT後廂變潰爛區後, 心中涼了一節....@@.....不止於此, 也有看過SUV在西濱被後方車輛追撞, SUV上乘客GG的新聞.....不知道為什麼這種悲劇, 我們小老百姓都記得, 但交通主管當局都當成與我無關的感覺.....🤥🤥🤥
其實如果經費不夠 應該把側柱撞擊挪到後方追撞。後方追撞的機率比柱撞大太多了。本田沒後防撞鋼樑 沒撞擊測試 還是不考慮
後車廂乘客？？？
如果你是要說後座的話，整個後車廂都是潰縮區喔。
如果撞擊力道大到連後座都被打到的話，那可能要裝甲車才扛得住了
@@nanaba5383 不管怎麼想，其實我們消費者應該只是希望車廠能夠針對後方追撞的時候，也能夠有更多的防護設計，畢竟後面誰會撞上來，我們都不知道，對吧？
福特客貨仔：「怎麼做到的...」
叫TNCAP把
後坐孩童增高墊附的安全帶防滑落扣環裝回去就可以了
有改善就給讚，不過5～5.5代的車主只能多拜拜了
kuga空間太小後座的安全性可能沒辦法改善到哪，除非肯放棄客貨車的甜頭
後座安全帶限位裝置 (紅色) 是關鍵
有些車後座有裝紅色限位器，有些沒有，沒裝的suv基本上都是安全帶滑脫，車廠想要5星，看來有不可說的秘密
終於追上7-80萬等級國產車五星了
把一些號稱進口車的甚至真的進口車都拿來測看看 可能很多根本都達不到五星 因為進口車車廠從來沒老實說其實進來的都是台版台規
元月1590-1800台。
5星加持。
CRV 5一波賣潮，換6代來高潮。
本田外型內裝都很帥
恭喜五星神車
就算是五星 按照排名 也是落後的五星
@@優忘自己看分數吧
剛性比合資國產好太多了 直營果然就是不一樣 哈哈
這才是貨真價實的5星 不像某些車剛性爛成這樣也能拿5星 根本就是笑話
我懷疑你在臭某個頭很大的牌子
這時候又變貨真價實了，有趣
一樣的項目也能臭喔笑死XD
5.5代勞賽的時候你是不是跑去留言測試不準、和泰選手車
國產客貨車兄弟只剩某韓系沒測囉
還有林哥
真正客貨車😂
@@zoz1679林哥是什麼？
本田車果然最全面最完美 難怪開上路永遠是鎂光燈焦點 哈
恭喜從三星貨車變五星
看起來好像還不錯
終於洗刷還他清白了
樂見進步
希望要像外國一樣從車內照A柱的畫面
CRV底盤最好 空間最大 妥善率最優 二手價最高 現在又來個最安全 是要氣死其它牌的車主業代哦 哈
F1車神max座駕也是CRV
本田魂🔥🔥🔥
1:20 玻璃沒碎欸
五代也沒碎，所以只差在後座安全帶😂
終於從三星變五星了可喜可賀
缺點就只剩「國產」與「客貨車」了
國產跟客貨惹到你了嗎 世界各國 有多少國產你知道嗎 我們台灣人愛買雙b 在那些德國原產地 這些車也是他們的國產 難道也是缺點？
@優忘 拿德國汽車跟台灣比國產？🤣頭殼確定沒有壞掉嗎？
你覺得國產客貨車很香就去買，那樣的外型與內裝買得下去，也沒人阻止你是吧🤣
我覺得是缺點，所以換到現在都是進口客車，頂多車價多繳點稅無傷大雅。
國產高端疫苗，死也不打，不然會腦綠😂
@@mukaiiii 德國生產跟台灣生產
撞擊測試都是五顆星
有什麼差別?
客貨車只是為了節稅
在你看來是缺點
你頭殼確定沒有壞掉嗎？
@@0.0Bee 如果同樣是5星就讓你覺得進口車與國產車是一樣的，不知道是誰在那邊沾沾自喜。
明明有很多質感更好、操駕更好的進口車可以選擇。但非得要買國產車甚至是客貨車犧牲質感、優雅、舒適，開出門又不好看，讓其他人知道生活拮据到連小錢也要省。
這當然是缺點啊🤣
而且如果不是缺點，為什麼這麼多客貨車駕駛要貪便宜又拆橫桿？讓客貨車偽裝回休旅車？變相逃稅的嘴臉真的不好看。
入門小車fit剛性就很好了，CRV當然更不用說
CR-V 5代和5.5代的車主：
兩個禮拜觀看數就超越x trail了，日本第一世界最強就是不一樣 永遠是鎂光燈焦點 哈哈
喔齁，五星的意思是價格不調降反而還要升的意思嗎？😂
72速域有改全速域了嗎？
之前看杰運拆解介紹後，打消了最後一絲考量
喔 客貨車...
好的 五星生鏽客貨車
歐洲用最新撞測標準只有4星，選配HS 360才有5星
你可以反應給TNCAP說趕快跟上國際，之前測過的車全部重新再撞一次
鈴木swift
日本測試4星 歐盟測試3星 澳洲測試1星
2026年開始會使用新標準
讓進口台灣的這些進口車測一測tncap就好 我猜一堆都是拿不到五星的台版貨
@@zoz1679澳洲那個好像是墨西哥產
白色😂
自費 這個兩個字 就讓人無限想像😏
th-cam.com/video/YwyFdA-crBA/w-d-xo.html
受測車和實賣車我真的不知道要相信哪個，
受測車就是實賣車啊...
我買車不需要保險什麼都不需要, 完全不用折價, 配件什等等都不需要而且要買4輛分別在不同縣市交車, 用腳頭烏想也知道要拿去做測試, 當然給你special的車子!
可憐
@@hao.liu588 真的很可憐到現在都不相信
@@schung998有配合德國萊茵第三方認證，車輛沒有經過改裝
自己送測就選手車呀
人家是自費 只有給錢 車還是tncap自己去買的。😂😂😂
內行的.
拉皮車啦～叭叭～
這種測試都不準，台灣車禍嚴重率都大貨車追撞，應該用35噸大貨車時速60公里撞擊才是
這樣也不準
應該用坦克車去撞
撐得住就甚麼車也不怕😂
那個哪一臺車撐得過去
@@linyaoowo坦克或是裝甲車
你如果這麼怕被追撞
去買坦克車在路上開
沒人撞得贏你
笑死人邏輯有問題，你的這種測試狀況哪一台撐得過的?我看只剩美製的M1A2T坦克吧?