Tenho hoje 51 anos. Vi a construção do aeroporto acontecer no quintal da minha casa. Influenciou demais quem eu sou hoje, mesmo nunca tendo trabalhado em nenhuma atividade relacionada. Nesse mesmo dia 40 anos atras, voltava com meu falecido pai (que teve um caminhão e trabalhou na etapa de dragagem do solo, que inclusive aparece ali por volta do minuto 20), de uma pescaria em Nazaré Paulista, e subindo sentido portaria da base aerea pela estrada de mesmo nome, pude ver o pouso do 747, em uma manhã cinza (foi um ano de muita chuva e nebulosidade), e com meu braço engessado por um tombo de criança que subiu em arvore e caiu... Minha querida mãe nos levou logo nos primeiros anos para conhecer a "prainha" e ver os aviões do terminal. Na escola, nos anos de quinta e sexta série, eu sentava na janela da sala de aula, e anotava os nomes de companhia e aeronaves no caderninho. Mais tarde, adorava ouvir José Paulo de Andrade na FM falando sobre os vôos previstos para pouso e decolagem na parte da manhã. Ali no ano de 1989, aluno do Senai em Guarulhos, estava descansando a sombra de uma arvore, quando vi, junto com outros amigos, o Transbrasil em seus ultimos segundos, ao voltar do almoço vimos a noticia da queda na televisão, e imagem mais triste, na volta para casa, o meu onibus passava pela Otavio Braga, de onde era possivel ver a unica parte restante do 707, além do sobrado com telhado arrancado... Mais tarde, usei muito a linha de onibus, naquela epoca do Metro Bresser, pois esse tinha horario certo e confiavel demais, além de ser ligação muito rapida (estudei na Fatec Tiradentes, pegava metro até Bresser). Vez ou outra, passava na livraria Laselva do aeroporto para comprar minhas revistas, algumas importadas. Muitos anos mais tarde, trabalhei em uma empresa que forneceu toda fachada de vidro do terminal 3, e meu querido pai trabalhou novamente com o aeroporto, dessa vez na movimentação desses materiais no galpão de armazenamento e montagem desses materiais. Maravilhosas lembranças. Em tempo, a nave mais bonita, memoria afetiva provavelmente, o Tristar da British.
Saudade da época em que o terraço era aberto. Horas e horas ouvindo as frequências com o pessoal da AETA, Robert Zwerdling... Senti falta do primeiro pouso do Concorde em Guarulhos, tinha gente em cima do "telhado" do terraço para ver o Concorde da Air France - tenho fotos para provar ;-)
Trabalho há 31 anos no aeroporto e tudo o que estão dizendo é familiar! Vi tudo isso! Na Infraero há 26 anos e continuo trabalhando em Guarulhos, cedido pra outro órgão federal, continuo vivendo a história no aeroporto e presenciando essa história! Parabéns a Infraero, Invepar/GruAirport, parabéns aeroporto de Guarulhos! Que a história continue e traga mais avanços! 🛫🛬
Tudo o que eu sou está diretamente ligado à esse fantástico aeroporto. Sim, estive nos terraços abertos, fui da AETA, acompanhei o Robert, o Alfred e tantos outros. Hoje comandando A320, mas fora do Brasil. Quanta história. Parabéns amigos. Richard
Meu pai me levava lá em Cumbica logo depois da inauguração para vermos o Jumbo, o 747 da Varig, meu pai sabia o horário que ele estava lá para ir para o Japão e íamos lá para vê-lo, bem como todos os outros aviões. Mas hoje o aeroporto está só a bagaceira. Principalmente o terminal 2, rodoviária do Tietê está bem melhor .
Sensacional esta leitura de GRU. Sou de Londrina e toda vez que ia até São Paulo, tinha que ter visita ao terraço de Cumbica, a primeira foi em 86. Saudades!!!
Vídeo sensacional! Sou cria de Guarulhos, só dois dias mais velho!! RSS E como fanático por aviação tenho a honra de poder ver toda aproximação da varanda da minha casa, aqui passam a uns 3.200ft, bem baixinho, minha esposa e eu, ambos fanáticos de toda vez que vem aquele urro de baleia sabermos que aproxima um Embraer ou mesmo as correções de motores, que no 380 são espetaculares. Sou da época dos 340 TAP e Etihad, Varig, British e SAA de 747 e de ver os saudosos Electras parado na Hélio com meu pai e família, lá no início dos anos 90. Tive a honra também de fornecer muito destes vidros que foram mostrados no T3, inclusive tenho umas fotos internas da época, era uma loucura de prazo e aquele formigueiro de pessoas… enfim, amo Guarulhos! Forte abraço e parabéns!
Sou morador do JPD presencie essa historia, fica em cima da laje de casa observando os aviões, frequentei muito o terraço, o caldo de cana, era o passeio dos finais de semana, parabéns pelo vídeo, otimas recordações.
Excelente vídeo, quanta história registrada pela Flap! Acho que todo mundo de SP tem alguma história com o Aeroporto. Passava madrugadas lá quando ia trabalhar com meu pai. Ficávamos lá esperando no ônibus, lá onde tinha o Rádio Taxi. Ele era motorista e fazia um fretamento para a Air France. Pegava a tripulação em Guarulhos e levava até o Mercury em SP. Boas lembranças.
Parabéns por relembrar toda a trajetória desse aeroporto, excelente bate-papo, valeu o like. Porém discordo que a concessionária esteja fazendo um bom trabalho em GRU, não que não tenha ocorrido melhoria em relação a estatal, porém dos privatizados, esse é com certeza o pior. O abandono na manutenção básica é algo absurdo. Mato alto, bitucas de cigarro por todo o lado no desembarque do 2, limpeza em geral, banheiros sujos, fora o abandono total do terminal 1. O ônibus que interliga os terminais é simplesmente abominável, completamente lotado, sujo, quente e com tempo dilatado entre viagens.... Pegar um carro de aplicativo no T2 é tipo ir pro campo de batalha desarmado. Não é porque é quarentão que temos que passar a mão na cabeça da adm, completamente desleixada. Uma pena o primeiro contato dos turistas no BR ser nesse local.
Por que tiraram o A300 com as maravilhosas cores da Cruzeiro, entre as maquetes?! Eu adorava olhar para esta maquete enquanto as pessoas falavam. Sugestão: quando mostram as fotos, deixem em tela cheia e não só no telão. Adoramos ver as fotos no maior tamanho possível. Parabéns pelos vídeos da FLAPTV.
Me lembro quando da inauguração, haviam muitas críticas sobre "Cumbica", devido aos nevoeiros naquela região de Guarulhos, dizia a oposição que o aeroporto ficaria mais fechado que aberto. O tempo mostrou que o local foi um acerto.
Minuto 14:00, me lembro do terraço, fui diversas vezes com meu pai. Mas como o Panda disse, todo aeroporto poderia, ou deveria ter espaços destinado a observação de aeronaves.
No local das pistas de GRU existiam riachos e era area de manobra, de treinamento da infantaria da Aeronáutica, inclusive com stand de tiro. Em 1973 foi minha última participação por lá em um Sapão
Amanhã tem e meu aniversário também, sou muito honrrado por isso ,apesar de eu ter nascido 4 anos depois da inauguração, e foi o primeiro aeroporto que fui ,meus avós me levavam para ver os pousos e decolagens no gramado as margens da rodovia hélio Smith, na primeira que fui o primeiro 🛩 que vi pousando foi um lindíssimo DC-10 da saudosa varig com a nova identidade visual com a barriga e calda azul e a estrela 🌟 amarela bons tempos
Minha primeira viagem de avião foi em janeiro de 1987, decolando de GRU com destino ao Rio de Janeiro (GIG). Eu tinha apenas 10 anos, e nem tinha noção de que o aeroporto era um "bebê" 😅 Recordo-me que subi no terraço panorâmico!
Trabalhei desde a época da construção e tbem depois na operação do aeroporto. Presenciei acidentes como os dois da Vasp, porque trabalhava na cabine de controle de pátio .trabalhei na Infraero e uma coisa que nunca ou difícil acontecer era ter um banheiro inoperante. O que hoje mais tem com a administração da GRU , uma pena.
Boa Tarde! Eu fui com alguns amigos para Miami em 1986 na época do Plano Cruzado com um 747 100, da Pan Am, que passou no Galeão. Fomos com a Stella Barros, e foi dividido em dois aviões. Curioso que o nosso foi para Nova York no aeroporto JFK. De lá fomos direto para o La Guardia, onde pegamos um 727. Na volta aí pegamos um outro 747 100 que passou no Galeão e depois nos levou para Guarulhos. Só para informar que a Pan Am chegou a fazer voo em Guarulhos.
GRU era referência, mas a atual administração tá muito sofrivel!! Depois da construção, a cidade de Guarulhos virou um antro de corrupção em tudo, até mesmo pra ter um alvará no aeroporto ou até mesmo licitações pra serviços no aeroporto.
O aeroporto tem muito que melhorar banheiros quebrados e o trabalho no dia a dia eu sei como que é falta elevador ficamos 15 minutos para subir o piso 2 no terminal 3 na entrada do terminal 3 na entrada direita tem um degrau que as pessoas bate o pé é um absurdo gru airport é uma administradora que só preocupa com lucros elevador das companhias quebrado não arruma um absurdo pessoas pedindo dinheiro transporte clandestino tudo de errado eu vejo no aeroporto eu estou no dia a dia no aeroporto de Guarulhos por que ninguém não fala dos problemas
O Cargueiro da Transbrasil se tivesse aterrissado na sua primeira autorização, não teria acontecido esse acidente, caindo, obrigado a remeter e dado prioridade a outro avião, atrás, avião foi feito para ñ cair mais caem - outro pequeno porte q levava malotes de bancos, também a mesma coisa, dar lugar a um Avião com passageiros, o piloto do avião pequeno, arremeteu tentou alternativa no Campo de Marte, sem combustível, ficou quieto, para não levar bronca, o Próprio Comandante viu o pequeno avião espatifar em um poste com avião embandeirado sem combustível, pagando alto preço, a Moda do Comandante de do Paraná q levou um time futebol jogar num País na América do Sul, o Cmte, arriscou para ir direto sem fazer escala de abastecimento, encontrou o Aeroporto com Aeronaves descendo e decolando, seu Avião Bandeirou em Pane Seca...salvando alguns, a Moda do Avião Embraer q foi abatido por um míssil, ferido conseguiu pouso forçado em uma Praia na Asia....salvando alguns tmbm....
Está mesmo pq o critério usado para definir o vencedor da licitação foi o maior retorno ao poder concedente (12 bilhões de reais) e não o maior investimento no ativo concedido e na satisfação dos usuários. Esperar o quê daquela calamidade que foi o governo Dilma?
Cara parece que foi ontem a inauguração desse aeroporto quando tinha aviões com pinturas de verdade sem palhaçadas carnavalesca quer se ver hoje. Lamentável.
Muito bom. Guarulhos é um aeroporto que mora em meu coração. Parabéns pela live e pela história. Abraços
Tenho hoje 51 anos.
Vi a construção do aeroporto acontecer no quintal da minha casa. Influenciou demais quem eu sou hoje, mesmo nunca tendo trabalhado em nenhuma atividade relacionada. Nesse mesmo dia 40 anos atras, voltava com meu falecido pai (que teve um caminhão e trabalhou na etapa de dragagem do solo, que inclusive aparece ali por volta do minuto 20), de uma pescaria em Nazaré Paulista, e subindo sentido portaria da base aerea pela estrada de mesmo nome, pude ver o pouso do 747, em uma manhã cinza (foi um ano de muita chuva e nebulosidade), e com meu braço engessado por um tombo de criança que subiu em arvore e caiu... Minha querida mãe nos levou logo nos primeiros anos para conhecer a "prainha" e ver os aviões do terminal. Na escola, nos anos de quinta e sexta série, eu sentava na janela da sala de aula, e anotava os nomes de companhia e aeronaves no caderninho. Mais tarde, adorava ouvir José Paulo de Andrade na FM falando sobre os vôos previstos para pouso e decolagem na parte da manhã. Ali no ano de 1989, aluno do Senai em Guarulhos, estava descansando a sombra de uma arvore, quando vi, junto com outros amigos, o Transbrasil em seus ultimos segundos, ao voltar do almoço vimos a noticia da queda na televisão, e imagem mais triste, na volta para casa, o meu onibus passava pela Otavio Braga, de onde era possivel ver a unica parte restante do 707, além do sobrado com telhado arrancado... Mais tarde, usei muito a linha de onibus, naquela epoca do Metro Bresser, pois esse tinha horario certo e confiavel demais, além de ser ligação muito rapida (estudei na Fatec Tiradentes, pegava metro até Bresser). Vez ou outra, passava na livraria Laselva do aeroporto para comprar minhas revistas, algumas importadas. Muitos anos mais tarde, trabalhei em uma empresa que forneceu toda fachada de vidro do terminal 3, e meu querido pai trabalhou novamente com o aeroporto, dessa vez na movimentação desses materiais no galpão de armazenamento e montagem desses materiais.
Maravilhosas lembranças. Em tempo, a nave mais bonita, memoria afetiva provavelmente, o Tristar da British.
Bacana. História legal. Recordações eternas. Parabéns. Saúde e Paz.
Belo depoimento!
Saudade da época em que o terraço era aberto. Horas e horas ouvindo as frequências com o pessoal da AETA, Robert Zwerdling... Senti falta do primeiro pouso do Concorde em Guarulhos, tinha gente em cima do "telhado" do terraço para ver o Concorde da Air France - tenho fotos para provar ;-)
Trabalho há 31 anos no aeroporto e tudo o que estão dizendo é familiar! Vi tudo isso! Na Infraero há 26 anos e continuo trabalhando em Guarulhos, cedido pra outro órgão federal, continuo vivendo a história no aeroporto e presenciando essa história!
Parabéns a Infraero, Invepar/GruAirport, parabéns aeroporto de Guarulhos!
Que a história continue e traga mais avanços!
🛫🛬
🤌👏👏👏parabéns
Que video legal e bem feito.
Tudo o que eu sou está diretamente ligado à esse fantástico aeroporto. Sim, estive nos terraços abertos, fui da AETA, acompanhei o Robert, o Alfred e tantos outros. Hoje comandando A320, mas fora do Brasil. Quanta história. Parabéns amigos. Richard
✈🛩
Meu pai me levava lá em Cumbica logo depois da inauguração para vermos o Jumbo, o 747 da Varig, meu pai sabia o horário que ele estava lá para ir para o Japão e íamos lá para vê-lo, bem como todos os outros aviões. Mas hoje o aeroporto está só a bagaceira. Principalmente o terminal 2, rodoviária do Tietê está bem melhor .
Sensacional esta leitura de GRU. Sou de Londrina e toda vez que ia até São Paulo, tinha que ter visita ao terraço de Cumbica, a primeira foi em 86. Saudades!!!
Vídeo sensacional! Sou cria de Guarulhos, só dois dias mais velho!! RSS
E como fanático por aviação tenho a honra de poder ver toda aproximação da varanda da minha casa, aqui passam a uns 3.200ft, bem baixinho, minha esposa e eu, ambos fanáticos de toda vez que vem aquele urro de baleia sabermos que aproxima um Embraer ou mesmo as correções de motores, que no 380 são espetaculares. Sou da época dos 340 TAP e Etihad, Varig, British e SAA de 747 e de ver os saudosos Electras parado na Hélio com meu pai e família, lá no início dos anos 90. Tive a honra também de fornecer muito destes vidros que foram mostrados no T3, inclusive tenho umas fotos internas da época, era uma loucura de prazo e aquele formigueiro de pessoas… enfim, amo Guarulhos! Forte abraço e parabéns!
Sou morador do JPD presencie essa historia, fica em cima da laje de casa observando os aviões, frequentei muito o terraço, o caldo de cana, era o passeio dos finais de semana, parabéns pelo vídeo, otimas recordações.
Excelente vídeo, quanta história registrada pela Flap! Acho que todo mundo de SP tem alguma história com o Aeroporto.
Passava madrugadas lá quando ia trabalhar com meu pai. Ficávamos lá esperando no ônibus, lá onde tinha o Rádio Taxi. Ele era motorista e fazia um fretamento para a Air France. Pegava a tripulação em Guarulhos e levava até o Mercury em SP. Boas lembranças.
Parabéns por relembrar toda a trajetória desse aeroporto, excelente bate-papo, valeu o like. Porém discordo que a concessionária esteja fazendo um bom trabalho em GRU, não que não tenha ocorrido melhoria em relação a estatal, porém dos privatizados, esse é com certeza o pior. O abandono na manutenção básica é algo absurdo. Mato alto, bitucas de cigarro por todo o lado no desembarque do 2, limpeza em geral, banheiros sujos, fora o abandono total do terminal 1. O ônibus que interliga os terminais é simplesmente abominável, completamente lotado, sujo, quente e com tempo dilatado entre viagens.... Pegar um carro de aplicativo no T2 é tipo ir pro campo de batalha desarmado. Não é porque é quarentão que temos que passar a mão na cabeça da adm, completamente desleixada. Uma pena o primeiro contato dos turistas no BR ser nesse local.
O panda é uma lenda. Sem mais palavras! 🎉
Parabens ao aeroporto, faz parte da minha vida. Parabens a Flap pelo trabalho extraordinario que fazem!
Parabéns SBGR pelo seus 40 anos!
sensacional, parabéns panda e equipe pelo excelente vídeo👏👏👏
Que viagem no tempo, sensacional
Por que tiraram o A300 com as maravilhosas cores da Cruzeiro, entre as maquetes?! Eu adorava olhar para esta maquete enquanto as pessoas falavam. Sugestão: quando mostram as fotos, deixem em tela cheia e não só no telão. Adoramos ver as fotos no maior tamanho possível.
Parabéns pelos vídeos da FLAPTV.
Esse é o unico canal que dou like sem nem ver o video. Panda, tu é fod*
Abs para a equipe do canal.
Muito top, sensacional e merecida homenagem ao GRU❤
Excelente! Muito obrigado pela aula! Muita historia.
Meu pai trabalhou ai também, era armador de ferro na Camargo Corrêa.
E parabéns pelo conteúdo!!!! Muito bom!
O terminal 3 de Guarulhos é uma bela obra em arquitetura!
Muito bom relembrar a história
Me lembro quando da inauguração, haviam muitas críticas sobre "Cumbica", devido aos nevoeiros naquela região de Guarulhos, dizia a oposição que o aeroporto ficaria mais fechado que aberto. O tempo mostrou que o local foi um acerto.
Muito obrigado pelos vídeos maravilhosos
Minuto 14:00, me lembro do terraço, fui diversas vezes com meu pai. Mas como o Panda disse, todo aeroporto poderia, ou deveria ter espaços destinado a observação de aeronaves.
O interessante no Brasil é a maioria dos aeroportos terem nomes de políticos e não de grandes nomes da aviação. As exceções são raras.
Sempre pensei.
Nos EUA também é assim, infelizmente.
Assistindo vocês na cabeceira da pista de OPO num domingo chuvoso. 😊
No local das pistas de GRU existiam riachos e era area de manobra, de treinamento da infantaria da Aeronáutica, inclusive com stand de tiro. Em 1973 foi minha última participação por lá em um Sapão
Amanhã tem e meu aniversário também, sou muito honrrado por isso ,apesar de eu ter nascido 4 anos depois da inauguração, e foi o primeiro aeroporto que fui ,meus avós me levavam para ver os pousos e decolagens no gramado as margens da rodovia hélio Smith, na primeira que fui o primeiro 🛩 que vi pousando foi um lindíssimo DC-10 da saudosa varig com a nova identidade visual com a barriga e calda azul e a estrela 🌟 amarela bons tempos
Minha primeira viagem de avião foi em janeiro de 1987, decolando de GRU com destino ao Rio de Janeiro (GIG). Eu tinha apenas 10 anos, e nem tinha noção de que o aeroporto era um "bebê" 😅 Recordo-me que subi no terraço panorâmico!
Maravilhoso.... um passeio pela história. Só vemos aqui na Flap TV. Sucesso e ótimos voos. Grande abraço.
Trabalhei desde a época da construção e tbem depois na operação do aeroporto. Presenciei acidentes como os dois da Vasp, porque trabalhava na cabine de controle de pátio .trabalhei na Infraero e uma coisa que nunca ou difícil acontecer era ter um banheiro inoperante. O que hoje mais tem com a administração da GRU , uma pena.
Boa Tarde!
Eu fui com alguns amigos para Miami em 1986 na época do Plano Cruzado com um 747 100, da Pan Am, que passou no Galeão. Fomos com a Stella Barros, e foi dividido em dois aviões. Curioso que o nosso foi para Nova York no aeroporto JFK. De lá fomos direto para o La Guardia, onde pegamos um 727.
Na volta aí pegamos um outro 747 100 que passou no Galeão e depois nos levou para Guarulhos.
Só para informar que a Pan Am chegou a fazer voo em Guarulhos.
Essa área para spotters faz muita falta, não só em Guarulhos mas também em viracopos
Tem o morrinho Gru. Mas não tem estrutura nenhuma para o spotter. Vc vai no barranco mesmo.
Parabéns Guarulhos, lindo 40tão.
Muito bom
Eles chamavam os vôos de Congonhas para o Galeão de “navette” em francês ( ligação).
GRU GRU GRU PARABÉNS 🎊
Fantástico
faltou falar e mostrar o Concorde que pousou em Guarulhos com o presidente da França Miterrand
Nascer viver e na aviação morrer eu.
PLUNA - Primeras Lineas Uruguayas de Navegacion Aerea
Show
Frankfurt tem também um terraço se não me engano no terminal D. Passei algumas horas por lá esperando meu voo.
o aeroporto da Madeira (FNC) também tem... lembro-me que o antigo do Porto (OPO) também tinha....
Se o GRU opera com ILS III, porque então voos são desviados nos casos de chuva forte ？
Boa tarde. Parabéns para o canal. Qual a programaçäo para amanhä ?
Uma coisa eu digo. Os aviões de antigamente eram muito mais bonitos. Cada modelo de um Jeito. Hj é tudo 1 padrão só . Só muda o tamanho.
Amanhã vou comemorar meu aniversário em gru airport
Este aeroporto nâo tinha uma questão da doação do Terreno? será já foi resolvido
GRU era referência, mas a atual administração tá muito sofrivel!!
Depois da construção, a cidade de Guarulhos virou um antro de corrupção em tudo, até mesmo pra ter um alvará no aeroporto ou até mesmo licitações pra serviços no aeroporto.
Quem é aquele senhor na foto da parede?
Carlos André Spagat, fundador da Flap.
O aeroporto tem muito que melhorar banheiros quebrados e o trabalho no dia a dia eu sei como que é falta elevador ficamos 15 minutos para subir o piso 2 no terminal 3 na entrada do terminal 3 na entrada direita tem um degrau que as pessoas bate o pé é um absurdo gru airport é uma administradora que só preocupa com lucros elevador das companhias quebrado não arruma um absurdo pessoas pedindo dinheiro transporte clandestino tudo de errado eu vejo no aeroporto eu estou no dia a dia no aeroporto de Guarulhos por que ninguém não fala dos problemas
Começou essa situação lamentável, logo apos a extinção do D.A C.
Panda ! O acidente do Airton Senna foi em Ímola Itália e não em Paris. 01/05/94
Ele foi levado para França antes de vir ao Brasil.
O Cargueiro da Transbrasil se tivesse aterrissado na sua primeira autorização, não teria acontecido esse acidente, caindo, obrigado a remeter e dado prioridade a outro avião, atrás, avião foi feito para ñ cair mais caem - outro pequeno porte q levava malotes de bancos, também a mesma coisa, dar lugar a um Avião com passageiros, o piloto do avião pequeno, arremeteu tentou alternativa no Campo de Marte, sem combustível, ficou quieto,
para não levar bronca, o Próprio Comandante viu o pequeno avião espatifar em um poste
com avião embandeirado sem combustível, pagando alto preço, a Moda do Comandante de
do Paraná q levou um time futebol jogar num País na América do Sul, o Cmte, arriscou para ir direto sem fazer escala de abastecimento, encontrou o Aeroporto com Aeronaves descendo e decolando, seu Avião Bandeirou em Pane Seca...salvando alguns, a Moda do Avião Embraer q foi abatido por um míssil, ferido conseguiu pouso forçado em uma Praia na Asia....salvando alguns tmbm....
Pena que a GRU airport administre tao mal este que é o mais importante da America latina, GRU merecia uma Zurich ou Fraport.
O único revés do aeroporto é que Guarulhos cresceu sem planejamento algum e de forma completamente desordenada.
Só eu que acho que Gru está muito ruim, sendo o mais importante do país e privatizado? Sujo, mal conservado, antiquado, estacionamento pequeno, etc
Está mesmo pq o critério usado para definir o vencedor da licitação foi o maior retorno ao poder concedente (12 bilhões de reais) e não o maior investimento no ativo concedido e na satisfação dos usuários. Esperar o quê daquela calamidade que foi o governo Dilma?
Pior que rodoviária. Pior que banheiro de estádio de futebol. A cara do Brasilixo
Injusto o batismo com o nome do político, que inclusive era contra a construção do mesmo 😢
Não entendi pq vc chamou o Panda.
Esse Vídeo é praticamente uma Live sua, o que o transformou num "nada" entendiante.
Cara parece que foi ontem a inauguração desse aeroporto quando tinha aviões com pinturas de verdade sem palhaçadas carnavalesca quer se ver hoje. Lamentável.
Aeroporto lotado e pessima manutençao da Gru airport
Elevadores do terminal 3 sao minúsculos