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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Chegamos ao terceiro e último video sobre Kai Tak. Este é o video mais longo, quarenta minutos. Depois de várias cenas filmadas, mostro mais de 150 fotos feitas nas minhas duas viagens à Kai Tak, tecendo comentários enquanto vamos revendo essas cenas únicas. E não falo nada sobre os videos para não atrapalhar a música dos motores. Bom voo!
Livros e posters à venda exclusivamente em: www.betingbook...
Instagram - pandabeting: / pandabeting
Trilha sonora: epidemicsound.com
Vinheta de abertura e encerramento: Fernando Villas Bôas
Tema musical - PandAviation: AudioContato
Eu cresci vendo a pista do aeroporto. De escada do prédio morava, deu pra ver a pista e a área e alojamento de Royal Air Force. Ficava horas na escada vendo aviões, as vezes helicópteros de RAF, com ou sem binóculos, mais de 10 anos. A pista sempre me deu vontade de pegar um avião. Por isso um dia peguei avião (um 747, nunca peguei avião antes) e fui embora. Assim 40 anos se passou e nunca voltei.
Muito legal!!!!!
A Landor livery nas aeronaves da British Airways foi única. No 747 eu diria que foi "one of a kind".
Sensacional como sempre...o 744 da BA realmente impressiona pela elegância. Parabéns Panda 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
muito obrigado!
O Álbum de fotos arrasou mais uma vez
Fantástico vídeo!!! Eita saudades! Fiz 3 baseamentos em HKG no MD11. Sempre me impressionei com a eficiência do ATC (air traffic control) de Hong Kong em “espremer” o máximo de operações de pouso e decolagem numa pista única. Adorava fazer essa aproximação e pouso e muitas, mas muitas vezes, dava a operação para os primeiros oficiais que, além de super competentes e experientes, podiam avistar a pista 13 pela janela da direita o tempo todo durante a aproximação com curva acentuada na final curta a baixa altura. “NOT FOR BEGINNERS” 😊😉
O aeroporto de Kai Tak era para ter sido conservado ao menos para vôos panorâmicos, dado o seu valor histórico. Eu tenho o seu livro sobre ele, muito bom por sinal. Forte abraço que segue do Recife.
👏👏
Década de 1990 era a época da ascenção dos Tigres Asiáticos! Fantástico vídeo e fotos!
Panda, a quantidade de 747 que tem nesse aeroporto é incrível nessa época. Continua nesse trabalho, estamos viajando no tempo. Abraço Arthur
Gente. Tá tudo bem com o Gianfranco?? Ele estava num ritmo incrível com As entrevistas, lives, conteúdos. Uma companhia incrível durante a quarentena. Torço para que esteja tudo bem.
Recuperando de um descolamentro de retina. Leva tempo e não estou enxergando muito bem, sobretudo de perto. Bem complicado fazer lives e videos desse jeito. Mas em breve eu volto! Obrigado!
@@flap_tv Olá Gianfranco! Boa noite. Que honra receber uma resposta sua.
Torcemos todos pela sua mais rápida recuperação. As vezes precisamos de uma paradinha né?! Logo, Logo você estará de volta nos presenteado com tanto brilho, conhecimento e conversas tão agradáveis. Conte com a gente. Grande Abraço.
Só de ver essas imagens,eu já fico arrepiado,imagine eu lá de cara com esses bicho!
Os 747 são sensacionais, eles nos proporcionam um verdadeiro desfile aéreo , valeu Panda , VC é o cara !!
Panda você é de outro mundo, existe prêmio Nobel de Fotos e Vídeo. Com certeza você teria um. Eu viajo nos seus vídeos. Parabéns.
Maravilha !
Impressionante como os 747 dominavam o pedaço
Planejo um dia visitar mas jamais poderei ver este icônico aeroporto. Ainda bem que boas almas como a sua compartilham esse tipo de emoção conosco
Este é na China.
@@Dumora Hong Kong*
Imagens espetaculares, muito bacana! Panda estamos sentindo falta de suas lives ping-pong e com convidados maravilhosos.
Em breve eu retorno... deixa só eu voltar a enxergar...
Ver o 747 da JAL me fez lembrar que fizeram 10 anos do último voo dela aqui pro Brasil. Bem nessa época comecei a me interessar por aviões. Como sempre, ótimo vídeo, Panda. Um grande abraço.
Panda... belíssimo vídeo que retrata muito bem como era a Aviação no final do Sec. XX.
Obrigado meu querido amigo.
minha mente viajou no tempo nesse video, obrigado por compartilhar esse material conosco!
Que beleza de material
Que saudade dos videos do Panda!!!
Acho que todo aeroporto devia ter um espaço para vermos os aviões decolando e pousando .
Panda, você é simplesmente de mais cara, que belo material é esse meu irmão??? Parabéns e muito obrigado por nos proporcionar essas belas imagens. Forte abraço e que Deus sempre le abençoe 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
top d mais comando bom dia bom fds Katson boa vista Roraima
*É MUITO LEGAL VER VÍDEOS ANTIGOS, DE AVIÕES.*
Bom dia 🐼. Imagens Maravilhosas. Parabéns pelo trabalho Incansável. Daqui de Santo André SP
Sou de Santo André tbm! Apoio forte ao Panda aqui hein hehe
Que delícia ver esses 747. Sonho um dia ao menos ver um de perto. Que seja cargueiro.
Voar em um, pra mim, não será possível.
Espetacular o som do 747 na decolagem...!!!
Aqui em Manaus um excelente lugar para filmar aviões é um posto de combustíveis na Avenida do Turismo
Já cheguei dando Like!!
Primeiro top demais
Panda, você não curte muito a pintura da Air china,mas pra mim eu acho muito legal,parece avião clássico ksks brincadeiras a parte excelente vídeo de um aeroporto incrível(nem assisti ainda mas já sei que é bom)
Bom dia. Magnífico trabalho.
Fantástico, como sempre! Mas este vídeo demorou... Um abraço desde Portugal
Sensacional !!!
Vídeos incríveis!!!
180° Like! Abraços Panda.
Vc é doente mesmo Panda!! Sensacional esses vídeos. Sucesso ao canal, grande abraço!
Saludos Panda querido!! Excelente video
Porque será que aqui no Brasil, a gente quase não tem lugar para observar estas decolagens e pousos? O aeroporto de Vitória ES, antes tinha uma varanda panorâmica e sempre tinha pessoas que gostavam de ir para observar, mas com a construção do novo aeroporto, acabaram e nem se quer fizeram um terraço para podermos ir observar o espetáculo que são os pousos e decolagens.
Um dia, quem sabe, as operadoras de aeroportos não vejam nesse público uma fonte de renda...
( 31:43 ) Olha isso...sem comentários.
Oh Panda, este vídeo de 40mn passou a voar... 😁
Excelente excelente...
Parte 4 de Kai Tak já, não já negociação possível... 😁
Sensacional Pandinha! Hein, porque que era difícil "firmar o pulso" nos vídeos da cerca do aeroporto? Deslocamento do avião e câmera de mão ou de ombro? Curiosidade apenas. Curto muito esses vídeos mais antigos.
Porque era feito em zoom máximo, mesmo com tripé, imagens sem estabilização. Outra era, sem recursos digitais. Nem pós-edição.
@@flap_tv mas vc sabe que eu prefiro daquele jeito? Câmera no ombro, imagem borrada, legenda com letra de forma hehehehe. Abraço guri!
13:00 Quando eu era bem pequeno nos vidros que tinham no saguão do aeroporto de guarulhos (de acesso não só a quem fosse embarcar) que davam uma vista linda do pátio e da pista eu jurava de pés juntos que era o avião da PEPSI. Saudades de ir a guarulhos só para ver o desfile e a dança dos estabilizadores verticais mais lindos da época, como VARIG, Swiss, Alitalia, Transbrasil e muitas outras.
Cadê a Live 025 com Ozires Silva???
Panda, ficou faltando fotos do meio dos prédios...de baixo pra cima...com os rasantes!!
Este Aéroport era um Santos Dumont(zão)
Bom dia. Eram só pousos visuais ou tinha por instrumentos?
Panda... interessante como usavam muito o 747 em rotas relativamente curtas...
Sob o aspecto da eficiência... Não faria mais sentido voarem com aviões menores?
Não, pelo contrário.
Realmente um 747 em rotas curtas é menos eficiente que um A321 ou 737 em custo operacional por assento, mas em Kai Tak a questão era que havia escassez de slots (aeroporto com uma única pista e restrição de voos de madrugada, não havia horário disponível para todas as companhias aéreas) então fazia sentido a companhia valorizar seu slot e utiliza-lo ao seu máximo com um 747.
Opah, bota aí!!!!!!! 👏👏👏👏👏👏👏
Mas para um momento, o último de kai Tak? Tem qué reconsiderar isso aí pá?
Panda, me tira uma dúvida? Como você faz a captação das comunicações?
Obrigado pela atenção!
A maioria dos spotters usa walktalk pra captar a fonia
Sublevava junto um rádio Sony AirBand.
@@gianfrancobeting3642 Hoje qual modelo o senhor usa?
Eva air a matadora?
Não né...
Rsrsrsrs...
Só uma pequena correção a legenda abaixo dos DC-10 da Jal diz dc-10-30 e os da JAL eram DC-10-40
Sim. A JAL somente operou os DC-10-40 com motores Pratt & Whitney.
Sim. A JAL somente operou os DC-10-40 com motores Pratt & Whitney.
Sim. A JAL somente operou os DC-10-40 com motores Pratt & Whitney.
Uma pena que a plataforma não tenha o mesmo respeito que você tem pelo seu público e corte o vídeo 7 vezes.
33:33
Então partindo desse pressuposto, pode-se dizer que os aviões da KLM que tem o "Asia" no nome eram pra essa mesma finalidade, voar pra Taiwan?
Exato
Esses anuncios no meio do vídeo irrita, e eu não assisto mais, pqp
Panda, voce gosta do 757...
Um dos meus preferidos!
E pergunta
321 ou 757
Já sei a resposta.
Adoro o 757.
Verde, mais ou menos grande e sem mundial. Só pode ser o Parmeiras...
Nossa! Que comentário engraçado, original, inteligente e sobretudo simpático. Você vai longe, garoto!
Sensacional!