Был у нас в семье именно такой "Ушатик" 79 года. только желтый. Отец гордился тем, что настраивал движок так, что он легко запускался с кривого. Отличная проходимость и неприхотливость. По причине недостатка запчастей какое то время ездили с деревянным выжимным из капы березы. Да, ЗАПОР, но после мотоцикла было супер, крыша над головой, да и зимой в легкую. С печкой проблем тоже не было. Но некоторая ущербность по сравнению с москвичами и жигулями все же чувствовалась. Поэтому мечталось о Волге. Сейчас же эти воспоминания дорогого стоят. Спасибо Ваня.
Сколько сотен километров на мешках картошки было проведено малым в этом салоне, никакие детские сиденья с этим не сравнятся, а спать на них хоть и не удобно было, но это были приключения, которые не забудешь. Это память на всю жизнь).
забавно, читал как-то книгу мужика, который в молодости сидел в гулаге. Он потом вышел и стал каким-то деятелем кино. Так он тоже в конце книги рассказал, что всё там было плохо. Но вспоминал это время даже с какой-то теплотой. Опыт говорит был хороший.
Батя в 92-м взял 968м 88 года выпуска, продав жигули 06, время такое было, что надо было как то выживать. Эта машинка-кормилица помогла пережить нашей семье 90-е, сколько она всего перевезла на своем горбу по полям и бездорожью, и поездки на 600-700км, а если где что и сломалось всегда добиралась своим ходом.
Проехал на нем 118 тысяч (40 сильный 968М). Преимущества: - удобная посадка, много места для ног, мало устаешь на длинные дистанции - широченная дверь - легкий - плоское дно - замечательная проходимость, особенно задним ходом - за сотню ходил без проблем - на светофорах рвал классно - сидения от жигулей - ручной дроссель - если печка исправна - то греет классно. Откровенные недостатки: - двигатель только для весеннего и осеннего периодов, тянул хорошо, но по сути гУмно полное. Надо было ставить жигулевский с выносом радиатора вперёд. - печка очень много жрет бензина и часто воняла - постоянные протечки уплотнителей стекол - полное отсутствие шумки А так... Много хороших воспоминаний...
Насчёт перегрева двигателя , это тебе не повезло , на 40ке ездили семьёй из 4 х человек из Харькова в Керчь , летом соответственно , раз 12 и по трассе до 120 ( по прямой конечно) но зато с горбом на багажнике на крыше и никаких проблем с охлаждением , может потому что ЗАЗ был новый , с конвейера , приобретенный отцом в 1976м , только теплые воспоминания о Запоре
По поводу подвески - мы с отцом как-то ехали на 968М, и внезапно из-под впереди идущей машины показался открытый люк, ну мы его и переехали. Удар был сильный, мы уже подумали все, хана машине. По факту - вообще ничего, никаких повреждений. Повезло еще и в том, что скорость не самая малая была, и колеса не успели провалиться.
Ушастый Запорожец вторя жизнь th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Всё верно! Первая... никогда не забудется! Тем более такая же и такого же цвета, как в видеоролике Ивана. Да и по тем временам (80-е) это норм аппарат был. Мечта многих. Опосля мотоцикла тем более. :)
Хорош Ушастый! Растеребил былое! Мы такой за ящик водовки купили в 90х и гоняли 2 месяца (без прав), а потом в лесу у кольцевой перевернулись на крышу и месяц копили на трактор, чтоб вытащить. Охраняли каждый день))))))))) И потом ещё цельный год на нём рассекали по району! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
МЕМЗ-968А на скорости под 100 ПОЕТ !! Это реальная песня, она вынимает душу ! Даже москвичовский полуторалитровый УЗАМ-331.10 так не умеет, хотя на 6000 об/мин ревет не хуже Формулы-1. :)
Спасибо за очередной отличный обзор советской классики. Такой жужик был бы в нашей семье летом 1987 года, когда мой батька поехал в командировку по работе в г.Благовещенск. Ещё мамане сказал----Заработаю денег и сразу купим себе Запора ушастого. Не сложилось.....отец в той командировке умер прямо на работе....Для отца Запор был бы идеален,так как любил охоту и рыбалку,грибы ягоды собирать. А проходимость у машинки отменная что зимой по снегу,что летом по грунту и грязи.
А я тогда мечтал, чтоб родители купили хоть что угодно, хоть мотороллер, чтоб урожай с дачи возить, а не таскать в руках и на спине по страшным ухабам. Руки развивались как у гиббона. Владельцам запорожцев, даже горбатых, я втихарца завидовал. Иногда нас подвозили другие дачники или случайные проезжающие на Запорожцах, Москвичах или Копейках. В итоге купили в 1990 сразу девятку. Но это уже другая история. ☺️
знал бы сколько раз и разных было в моём запорожце..но самая прелесть оказалась с пустыми задними амортизаторами. машина подмахивает так что ни одной профессионалке не снилось....
Дядя Ваня, спасибо! Растрогал до слёз... У меня такой был. И даже цвет точно такой же. Проходимость просто сногсшибательная, печка - 🔥 (правда и бензин кушала, как мотор). Родной омыватель был механический, с мембраной, но он не долго у меня прожил - потом поставил электрический от Жигулей, с кнопкой. 👍🏻👍🏻👍🏻
И у меня точно такой был, только сёдла кремового цвета. В 94году купил его за корову и нетель. Мы с ним одного года рождения были , нам тогда 21 было. Я был в него влюблён. Ремонтами он не досаждал, на дороге не ломался ни разу. Дискосфорта никакого не было. Уютный он внутри и милый, беззлобный снаружи. У меня только тёплые воспоминания остались. После тестю подарил, он уж продал потом.
Ушастый Запорожец вторя жизнь th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Ушастый Запорожец вторя жизнь th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
К началу 80-х модель устарела. Тут уже не поспоришь. Нужно было уже тогда ставить на конвейер машину типа "Таврия". Но в сельской местности "Запорожец" любили за его способность переваривать самый дрянной бензин типа А-72 или А-76 и доступные запчасти. А если запчасть достать не удалось: не беда, знакомый слесарь дядя Вася с оборонного завода за бутылку "Пшеничной" выточит на станке любую железку 😂
Когда пацаном был, ездил с соседом по даче на рыбалку на таком. У него ушастый был, белый. А к озеру подъезд плохой был. Так он пролезал везде, проходимость супер!
Какой то сосед по участку посадки картофана,однажды подвозил.Был один,достаточно крутой подъем.На Оке я на 1 передаче его беру и на средних оборотах.На Калине только на 2.5-3т.об. А тогда водитель чуть педальку придавил и все...
Класс! Мой зазик ЗАЗ 968 МГ.Батя инв.ВОВ был . Так - 9 мешков картошки+ жена+ сынок малый. Рыбалка зимняя за 180 км от дома( Кременч. Вдх) грязь непролазная осенью на рыбалке. У друга утопили а ноябре в протоке ... За 90 км от дома. До бш села 12 км. Вытащили Ижаеом Юпитером. Просыхал весь день но после с буксира 2км... Ппоперделся и завелся. Домой доехали сами... Тоскую по тебе мой милый Танк!!!
А у меня первой машиной был ЗАЗ 968 (без букв) 1973 года, до сих пор стоит, мечта есть востановить, проходимость на высоте, где только не лазил на нем. Приятные воспоминания вызывают улыбку на лице, 3 года мороженое не ел и купил себе это чудо. Только 118 это не предел, молод был горяч с ВОЛГОЙ 105 на обгоне состязался 145 выжал, проиграл, но 5 лайков из салона ВОЛГИ получил. Отличный автомобиль.
У отца был такой Ушастик ярко жёлтого цвета. Согласен с автором и по недостаткам и по достоинствам. Проходимость отличная за счёт малых оборотов и небольного веса, толстый металл кузова, простота конструкции. Трамблер расположен очень высоко, поэтому спокойно переплывали те места, где захлебывался москвич например. Груза можно было валить на багажник без меры, тянул любой вес!
120 идёт!Печку я менял на газовую с баллоном 5л.в ногах у пассаэира .Зимой аккумудятор с зил 130,чтоб завести с пол тыка в мороз,а в остальном-шедевр!Иван,привет из Испании!⚓
Точно. У меня с газона 53.а в хороший мороз и домой или в сарай приходилось за носить. Зато утром с пол пинка .два было жёлтый и белый. Проходимость бешеная.
Ушастый Запорожец вторя жизнь th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
да верно раньше горючее заправляли немерено,саляркой воопше руки мыли,запчасти.Трактора часами в холостую работали не глушили.А эта машинка была роскошью.
@@hererov небыло кругом одноразовой упаковки, бутылок и прочего, бумагу и стеклотару сдавали на вторсырьё, а учесть во сколько раз было меньше транспорта - с экологией там точно было лучше
@@РинатИшбаев-ч9ы Летом сливали горючее прямо в поле, а зимой на ночь оставляли работать на холостом ходу, а самогон ценился лучше чем бензин и солярка вместе взятые
Мотор без ремонта отходил у нас 120.000, а сколько возил он на дачу и от туда этого не передать, и да, на луазвских сзади стоящих колёсах он из такой грязи выезжал что жигулям даже не снилось. А люфт в руле и правда как у ЗИЛа)))
@@АлександрПаршуков-н8х В 968А спереди под ногами водителя и пассажира - 2 десятисантиметровых лючка. Можно зимой рыбачить прям над лункой, не выходя из машины )))
Отличные тормоза . ЗАЗ 968 М. Первый автомобиль. Тормоза нужно регулярно регулировать свободный ход педали. И очень приличный тормоз. Никогда не перегревался. Нужны элементарные доработки. Отличная система охлаждения. Ещё поменять выхлопную систему. Мотор сразу начинает свободно "дышать". Нет равных среди советских авто по проходимости. Очень ремонтнопригоден. Печку нужно очень тонко настраивать, и хорошо работает. Вообще до сих пор с теплом вспоминаю. Проехал на нем и Крым,раз в год, и Карпаты. и по месту в любое времягода. . И это был автомобиль на каждый день.
Самая замечательная первая машина! Любимица всей семьи! Сколько было на ней поездок на природу и утренних развозок по детсадикам детишек! Кстати была у меня отменного качества! Единственным недостатком у нее была печка! Она не хотела работать в мороз и жарила теплом в теплую погоду! Пока не ""достал" новую с грузового МАЗ 500 , по моему, УРАГАН назывался! С запчастями тогда было весело!
Ушастый Запорожец вторя жизнь th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Я на печку ставил свечу и катушку зажигания от АИ-24 (Ан-24). После этого печка запускалась в любые морозы. Хотя толку с этой печки было не много. Если лобовое стекло хоть немного отогревалось, то заднее только в течении дня, на солнышке. Классная была машинка. Именно на таких машинах нужно начинать водительский стаж. Тут тебе и вождение и механика и чувство автомобиля!!!!
Анекдот так анекдот: Чем отличается запороц от беременной восьмикласнницы? Ответ, ни чем. И то и другое, позор для семьи. Мне в 18 лет, отец купил заз, был он у меня 4 года, я был горд им, за всё время, менял один раз резину, аккамулятор и ремонтировали генератор. А так всё в порядке было, даже автономка, работала без отказно.
- Алло! Это психлечебница? - Да! - У меня угнали автомобиль! - Это вам не к нам, это вам в ГАИ... - Нет, мне именно к вам! Ибо только псих в наше время мог угнать "Запорожец"!
Увы, но у меня такой же ушастый угнал и разбил один пацанчик лет 7 назад. Одна из проблем обладания такой техникой в наши дни - это то, что она привлекает слишком много внимания разных людей. Самых разных...
@@kp724 не понял, к чему вы, вообще? Чем плоха Приора? Тем, что это не аттракцион? В общем, чем бы дитё не тешилось..... )))) Что иномарки бюджетного класса, что ВАЗы аналогичные - ломается всё одинаково.
огромнейшее вам спасибо! Дело в том, что вы напомнили мне один реальный случай. Хотя, быть может, с чужих слов судить - неправильно. И у меня, всё же, есть сомнения в правдивости рассказчика. Короче. Якобы он, с отцом, на блошином рынке, купил старый дряхлый мопед "Верховина 3", или 4. Который только до ума доводить и доводить. И тут (со слов рассказчика) якобы заявились менты (и главное, именно в этот гараж, а не другой) и сказали, что мопед украден. Чтооооооооо???? Два момента (если это правда): 1) Кто будет заявлять в полицию относительно кражи этого куска дерьма? Я бы наоборот рад был, что наконец-то, часть домашней территории чище стала. 2) Нахрена ментам тягать кого-то за кусок железа, что даже им не нужен?
@@flali1979 один вопрос - а кто решил,что верховина реальным хозяевам не нужна,что она для них кусок дерьма? те кто её купили? вообще с логикой проблемы.
У меня остались оч. хорошие впечатления от этого автомобиля. Сам им не владел, но мы со свояком (машина была его матери) легко поставили его на ход не имея на то время никакого опыта обслуживания и ремонта авто, а только теоретический и визуальный.) Открыл один секрет значительного понижения шума в салоне от двигателя и трансмиссии - под подушку заднего сидения надо положить накидку от дивана сложенную в несколько раз и шум сзади значительно уменьшается. Ещё у меня был случай когда не убедился в закрытии замка переднего капота багажника и в движении в городе от потока воздуха открылся капот (крючок видимо не зацепил) - благо всё прошло благополучно...)) Мой двоюродный дядя с семьёй жил в Тбилиси и каждый год летом приезжал к нам в центрально-черноземный район на таком Запорожце, был на нём и на Украине и много ещё где, более 20 лет на нём отъездил. Он всегда держал в чистоте оребрение цилиндров, маслорадиатор и следил за отсутствием щелей между кожухами охлаждения и головками мотора (там даже вроде были суконные уплотнения) и мотор у него не грелся, как у многих.
Начинал с него, так что можете поверить на слово - ЗАЗик просто неубиваемый автомобиль. Да, не слишком комфортный, но он меня ни разу не подвел. Надежный как танк.
Вот все говорят по разному, кто - то говорит что сначала ты на ЗаЗ - е пол часа, а потом ты его толкаешь час. Я хочу эту машину и на комфорт мне наплевать. Меня только волнует вопрос что я могу встать в поле и меня съедят волки 😂
Был такой в конце 90-×. Про тормоза: у меня проблем сними не было где задумал остановиться там и остановишься. Разгонял до 120 единственное что когда скорость большая если передок пустой, поднимает и неуправляемый. Проходимость отличная, по лесу самое милое дело за грибами. Грязи танки не не боятся.
Иван приветствую ! Вот прихожу после работы ,включаю ютуб посмотрю кое-что и опять возрощаюсь к тебе .про смотрю и болдею любой твой обзор.супер! Так держать.
Ушастый Запорожец вторя жизнь th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
У меня был, оранжевый, только последней модели . Охлаждения небыло вообще, заводской брак. Ездить не мог, пока не переделал всё от бампера до бампера. На 7 тысяче политело сцепление, на 12 т. прогорел поршень. Но я был молод и мне завидовали те у кого не было велосипеда. Сейчас я уже стар и у меня крутой Volkswagen а Запорожец иногда снится. Наверное просто это была моя молодость. 😊😊😊
Хвала этому Зарику!уОтца родного моего,такой же точь в точь был и по цвету что на видео!помню зима 94 года декабрь месяц,так мы на нём из Питера в глушь в Вологодскую область ехали и Зазик не подвёл,а Бате родному земля пухом.....
Он прикольно свистел со стороны когда ехал на скорости. А моторный отсек всегда горячий. Отец делал приспособу из палки и верёвки приоткрывал капот летом когда было жарко это помогало ехать без остановок. А так 25 - 30 км и лапочка давления масла начинала мигать температура двигателя переваливала за сотню. Проходимость хорошая задние колёса подгружены. Ямы кочки для него не проблема пролетает спокойно.
Классный аппарат,я на таком научился управлять автомобилем,мне было 13 лет,поехал с первой попытки,спасибо моему Дяде Гене! С тех пор,прошло 30 лет.Точнее-пролетело!
Первый авто, за рулем которого я езлил был 968м.цвет коралловый. Трудяна был. 11 мешков картошки таскал. Бездорожье ему нипочем. Как резко брошу пидаль сцепления - минус полуось.печка была г...м. Сколько отец не пытался ее довести до ума -работала не важно , глела, но запах был в салоне.в жару откащывал бензонасос от жары. Вседа была палочка под капотс веревкой, чтоб щель была
Дядя Ваня, запорожец-это история нашего детства. Моим сёстрам было тяжело ездить на дачу с бабушкой и дедушкой на автобусе, да всем тяжело ездить на такое ответственное дело общественным транспортом на наших любимых пазиках, венгерские гаромошки нашему городу подарили чуть позже. Так вот однажды на остановке в ожидании автобуса, наша младшая не выдержала, расплакалась и сказала: ""Дедушка, ну купи хотя бы жапарожец", так в нашей жизни появился правда горбатый, но красавец, голобого цвета, с тех пор это мой любимый оттенок, а голос мотора, ммм... весь двор знал, чья машина приехала и чья семья едет на дачу, а мы получили прозвище "колхоз-напрасны труд". Причём дедушка так виртуозно водил машину, это я уже потом повзрослев поняла, мы не стояли ни разу на красный светофор, он каким-то образом научился рассчитывать, чтобы не стоять. Спасибо Вам за воспоминания.
Люблю ваши ролики, дядя Ваня, добрые, ностальгия по детству. Был у нас в семье красный Запорожец, правда 968М. Много приятных моментов с ним связано. Да и жизнь тогда казалось проще, а люди добрее.
Ушастый Запорожец вторя жизнь th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
В 90 году купили родители ЗАЗ 968 м 40 ЛС, первая наша машина, красного цвета, с движком повезло не грелся, проблем не было, да и в обслуживании не прихотлив,а сколько на дачу и на рыбалку он нас возил, не пересчитать, жаль продал я его, но Жужик всегда останется в моем сердце, машина легенда!
Воспоминания о дедушке ! Фронтовик , воспитал 2 х внуков , спина от солнца чёрная ,заставлял работать , капать , носили и собирали навоз . Построил и дочке и и сыну дома ! Я сам лично штукатурил .. Говорю : чем штукатурим - а он - глина да песок да Гавна кусок . Фронтовик ! Получал паёк , в 90 годы ничего не было , он возьмёт себе по пол калбаски и остальное нам , детям , ешьте .
Хотите верьте, хотите нет. Был год 85 или 86. Возвращались мы по ярославке в Москву, в том месте, где она уже была двухполосная тогда, т.е. практически на въезде в Московскую область. Мы ехали где-то 90-100. Нас бодро обогнала двадцать четверка с лкн за рулем. Следом нас так же обогнал белый ушастый, весь в катафотах, резиновых полосках заземления и большой надписью turbo на корме, на манеру буквочек SL у экспортного 2140, т.е. крупная и заметная. Я тогда не знал, что означает эта надпись. Ушастый обогнал и волгу (справа) и в том же темпе поехал вперед. Чувака на волге это заело и он сцепился с запором. Так они поиграли минуты полторы, после чего запор буквально улетел от него в точку, а чувак на волге перестроился в правый ряд и поплелся со скоростью медленнее потока, переживая ущемленное самолюбие.
Ушастый Запорожец вторя жизнь th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Каждая машина СССР имела свой характер и душу!А сколько хороших автомехаников на них выросло!Сейчас на современной машине открыл капот и закрыл,делать самому там нечего!
Спасибо дяде Ване за потрясающее видео об последнем "Ушастике"-ЗАЗ-968А.Это воистину был Народный Автомобиль!!!Прост в эксплуатации и техническом обслуживании,экономный по топливу.Достаточно грузоподьемный и проходимый.Имел главный козырь-доступную цену для любого Советского человека.А при соответствующем уходе дарил только радость от езды.Особенно был популярен у дачников,рыболовов,охотников и просто создан для выездов городских жителей на природу или к морю. P.S.Мне приходилось ездить на ЗАЗ-968М с двигателем в целых 50 "лошадок" под капотом.Бензин заливался в бак строго АИ-92 или АИ-93,и это по паспорту!!!По трассе выжимал до 120 км/ч.С хорошо загруженным багажником для равномерного распределения нагрузки по осям.Правда,до 100 км/ч "Жужик" разгонялся долго.Зато потом просто катился и быстро добирал обороты.Сосед-пенсионер разрешал покататься за рулем.Так этот сосед не мог нарадоваться своей машиной.Он был местный "Кулибин" и про все модели "Запорожцев" знал буквально все.Сам же их и ремонтировал в своем гараже. P.P.S.Отдельное спасибо дяде Ване за рекламу СуперПылесоса фирмы "Redmond".Как раз будет очень хорошая пара для моей КофеМашины этой же фирмы.
Получается вчера в 19:00 выехали за таким Запорожцем и приехали туда в 22 (с чем-то). Купили в темноте! Загрузили и поехали обратно. Приехали в 01:50. Теперь стоит в кузове грузовой машины соседа! Завтра будем смотреть что с ним. Но там ещё завели.
В далёком 1997 году продал мой отец запорожец дедовский перед этим пару лет ездил на ней. У нас была модель уже без ушей, и фары задние уже квадратные были. Прекрасная машина , помню как с дачи ехали после ливня дорогу развезло , мы проехали, оставив за собой застрявшую шестерку и 99. Был бы я старше не дал бы продать и замутил с ним что-нибудь классное
на сколько я помню печка ЗАЗа при отсутствии должного ухода и постоянной чистки имела обыкновение загораться или вообще взрываться. Хотя её любили колхозить водители дальнобойщики и участники гаражных кооперативов - бензина кушала мало(а тогда он стоил едва ли не дешевле воды и был везде), а грела очень хорошо и одной такой печки хватало чтоб протопить утеплённый гараж зимой. Или организовать счастливому дальнобойщику сауну в кабине грузовика, не смотря на 50 градусный мороз
Дедушка был ветерае ВОВ, инвалид, с 19 лет без ноги. Так вот, на своём веку поменял 4 заза, последний 968м в зеленом исполнении, на котором я ещё мальчишкой гонял по деревне! Даже у председателя колхоза небыло личного автомобиля а у ветерана был!!! Вот как страна заботилась о ветеранах!!! Спасибо Иван Сергейч за приятные воспоминания!!!
У меня 968м был. Да двигатель ломался (чаще всего втулки клапанов сыпались), но все равно самые теплые воспоминания. А проходимость - на вылазки в дикие места только на нем предпочитали с друзьями и подругами. Что касается тормозов: при хороших запчастях и правильных руках тормозили они на уровне. У нас в гаражах и сейчас мужик занимается ремонтами ЗАЗов и ЛУАЗов. После него зазики тормозят зверзки. П.с. вспоминая одно из видео Ивана, я 1976 г.р.
Ни разу мотор не лёгок в ремонте, жилулёвский проще и с чугунным блоком, чинится легче зазовского. Мест, откуда течь маслу, полно. Алюминиевый картер - вырывание шпилек. Мотор может пройти 100 тысяч и более, но на 60 надо сменить кольца. Мой пришёл 90 без всяких действий, потом машину отдал в музей. Машинка хороша для деревни, проходимость прекрасная.
@@Anti-dots как животное- это в ВАЗ классике. От воспоминаний спина болит. С пятиступкой вообще акробатика, погнуть бы рычаг об конструктора. На трёх разных довелось поездить. АЗЛК 2140 после них бизнес-классом казался.
Я бы не сравнивал подвеску запарожеца с Волгой, ничего общего по комфорту и ощущениям нет. Волга тяжелее и шла куда солиднее, даже при разбитых амортизаторах. Волга - это сказка, а не машина была. Запорожец при разбитых задних амортизатарах вообще не ехал, а впереди был торсион, там можно и без амора обойтись, по требованиям к машинам того аремени😅 А амортизаторы практически были не рабочие. Но при всех этих заморочках , 30ти сильный Запорожец в начале 70х - это было больше , чем КРУТО!!!! Ролик отличный, спасибо👍👍👍👍
У меня такой же запорожец 968 а красного цвета, бежевый салон, в идеальном состоянии а у вас на видео отжаханный образец который требует реставрации. Я своим владею уже 15 лет, за это время менял расходники и жидкости, пробег больше 140 тысяч, и машинка хорошо себя чувствует, просто нужно уметь ухаживать за данным автомобилем, катаюсь на нём часто, в Крым 3 раза ездил без каких либо поломок, если грамотно обслужена и хорошая резина машинка не плохо держит дорого, не раз отпускал руль идёт ровно и уверенно, по поводу звука мотора, работает он достаточно тихо и ровно если грамотно обслужен, и ещё одна важная вещь делайте на заказ новую выхлопную систему и будет вам чудо, звук мотора будет тише чем у жигулей. У меня запорожец для отдыха.
ДядьВань, сколько вас ни смотрю, всегда удивляюсь, как можно так интересно и душевно о советской технике рассказывать.
Певец отечественного автопрома!
LikeAPetrol так он их видел в живую ещё в те времена когда они колесили по нашей стране
Про какую бы машину дядя Ваня не рассказывал бы ,её сразу хочется купить. Талантище.
@@evgrafin муха
Так может техника такая, что о ней хочется рассказывать и рассказывать
Был у нас в семье именно такой "Ушатик" 79 года. только желтый. Отец гордился тем, что настраивал движок так, что он легко запускался с кривого. Отличная проходимость и неприхотливость. По причине недостатка запчастей какое то время ездили с деревянным выжимным из капы березы. Да, ЗАПОР, но после мотоцикла было супер, крыша над головой, да и зимой в легкую. С печкой проблем тоже не было. Но некоторая ущербность по сравнению с москвичами и жигулями все же чувствовалась. Поэтому мечталось о Волге. Сейчас же эти воспоминания дорогого стоят. Спасибо Ваня.
Сколько сотен километров на мешках картошки было проведено малым в этом салоне, никакие детские сиденья с этим не сравнятся, а спать на них хоть и не удобно было, но это были приключения, которые не забудешь. Это память на всю жизнь).
Ad Govard В Крым на море ездили!!!!!А сколько арбузов из Херсона перевезли!))))) Машина огонь!))
забавно, читал как-то книгу мужика, который в молодости сидел в гулаге. Он потом вышел и стал каким-то деятелем кино. Так он тоже в конце книги рассказал, что всё там было плохо. Но вспоминал это время даже с какой-то теплотой. Опыт говорит был хороший.
@@АВЗ002 ото всюду нужно выносить опыт, какой бы он ни был. А через 30-40 лет, с высоты накопленного опыта все это уже вспоминается с теплотой.
Батя в 92-м взял 968м 88 года выпуска, продав жигули 06, время такое было, что надо было как то выживать. Эта машинка-кормилица помогла пережить нашей семье 90-е, сколько она всего перевезла на своем горбу по полям и бездорожью, и поездки на 600-700км, а если где что и сломалось всегда добиралась своим ходом.
И картофель, и арбузы, и дыни, и стройматериалы, и ещё чёрт знает что.
Проехал на нем 118 тысяч (40 сильный 968М).
Преимущества:
- удобная посадка, много места для ног, мало устаешь на длинные дистанции
- широченная дверь
- легкий
- плоское дно
- замечательная проходимость, особенно задним ходом
- за сотню ходил без проблем
- на светофорах рвал классно
- сидения от жигулей
- ручной дроссель
- если печка исправна - то греет классно.
Откровенные недостатки:
- двигатель только для весеннего и осеннего периодов, тянул хорошо, но по сути гУмно полное. Надо было ставить жигулевский с выносом радиатора вперёд.
- печка очень много жрет бензина и часто воняла
- постоянные протечки уплотнителей стекол
- полное отсутствие шумки
А так... Много хороших воспоминаний...
там еще люк для зимней рыбалки есть под правым ковриком
Насчёт перегрева двигателя , это тебе не повезло , на 40ке ездили семьёй из 4 х человек из Харькова в Керчь , летом соответственно , раз 12 и по трассе до 120 ( по прямой конечно) но зато с горбом на багажнике на крыше и никаких проблем с охлаждением , может потому что ЗАЗ был новый , с конвейера , приобретенный отцом в 1976м , только теплые воспоминания о Запоре
Зато как есть, какое масло заливали, БСЗ не ставили?
Если сам тупой и мерс тоже станет, гарантировано
Машина для уних
Неверное, у каждого человека эта машина наводит приятные воспоминания , из юности или детства. А , гаражный кооператив как лабиринт. )
Это рай для запорожцев, из которого они никогда не уедут.
На 14:09 видно, что он сам оттуда, куда мы никогда не вернёмся - 1982-го.
А сейчас в кредиты иномарок наберут и стоят под открытым небом круглый год, гниют!
@@Digitalkassette Я в 1982 школу закончил! Эх, были времена и люди, а сейчас времечко и людишки!
ПЕРДУШОК это круто !!!!
По поводу подвески - мы с отцом как-то ехали на 968М, и внезапно из-под впереди идущей машины показался открытый люк, ну мы его и переехали. Удар был сильный, мы уже подумали все, хана машине. По факту - вообще ничего, никаких повреждений. Повезло еще и в том, что скорость не самая малая была, и колеса не успели провалиться.
Ушастый Запорожец вторя жизнь
th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html
Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
М это уже без ушей? Вроде самая последняя модель, после него - "Таврия".
Первая машина, самая любимая.И плевать каким он был
Всё верно! Первая... никогда не забудется! Тем более такая же и такого же цвета, как в видеоролике Ивана. Да и по тем временам (80-е) это норм аппарат был. Мечта многих. Опосля мотоцикла тем более. :)
У меня 1машина была Таврия,5 дверка,Дана! С того-же завода! Передний привод! 52л.с.😂👍Недолго владел! Продал и уехал!🤔
Скинь также срок действия карты и CVV код
Michael Goncharenko а ты
Хитёр
Была третьей )) И она была очень хороша!
Поспорили танк с запорожцем:
Танк - "у тебя сердце в жопе!"
ЗАЗ - "ну хотя бы не хрен на лбу..."
Но у танка же сердце тоже в жопе.
@@Ve1nard В пределах колесной базы)
Девушка,вы не из Чехии? Нет,а что? Ноги ,как у Татры,кривые...
@@stanisavzarembs3479 Это про "Горбатый", не путайте с 968-м "Ушастым".
🤣🤣🤣
Хорош Ушастый!
Растеребил былое!
Мы такой за ящик водовки купили в 90х и гоняли 2 месяца (без прав), а потом в лесу у кольцевой перевернулись на крышу и месяц копили на трактор, чтоб вытащить. Охраняли каждый день))))))))) И потом ещё цельный год на нём рассекали по району!
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
😁 😁 😁 Ни фига история класс
У этой байки уже усы выросли, под всеми роликами про запорожец вижу лет десять.
@@ioganwais6361 Не хочешь верить - не верь, но для меня это не "байка", а личная история.
Зазик просто огонь 🔥 какой бомбичный, любителям понторезам тут делать нечего.
- Машина зверь!
- Что, едит быстро?
- Нет, рычит громко.
МЕМЗ-968А на скорости под 100 ПОЕТ !! Это реальная песня, она вынимает душу ! Даже москвичовский полуторалитровый УЗАМ-331.10 так не умеет, хотя на 6000 об/мин ревет не хуже Формулы-1. :)
@Kot Begemot Так называли , но не ушастого . А до него .
@@sergejsviskers5968 И не танк, а броневик.
@@1958TRO БМП - боевая машина пенсионера 😁
ti hot kogda nibudt ehal nad etim gavnom ?
Это как реактивный самолёт только наоборот:
сначала слышно звук - потом видишь ЗАЗ)
Спасибо за очередной отличный обзор советской классики. Такой жужик был бы в нашей семье летом 1987 года, когда мой батька поехал в командировку по работе в г.Благовещенск. Ещё мамане сказал----Заработаю денег и сразу купим себе Запора ушастого. Не сложилось.....отец в той командировке умер прямо на работе....Для отца Запор был бы идеален,так как любил охоту и рыбалку,грибы ягоды собирать. А проходимость у машинки отменная что зимой по снегу,что летом по грунту и грязи.
А я тогда мечтал, чтоб родители купили хоть что угодно, хоть мотороллер, чтоб урожай с дачи возить, а не таскать в руках и на спине по страшным ухабам. Руки развивались как у гиббона. Владельцам запорожцев, даже горбатых, я втихарца завидовал. Иногда нас подвозили другие дачники или случайные проезжающие на Запорожцах, Москвичах или Копейках. В итоге купили в 1990 сразу девятку. Но это уже другая история. ☺️
Из "Городка" вспомнилось:
*"Запорожец - лучшее средство от случайных связей."*
Ну это кому женщины отказовают, а настоящим мужчинам хоть в жигулях, хоть в запоре.
Скорее, лучший тест на шкур.
У тебя не было "жопарика"
знал бы сколько раз и разных было в моём запорожце..но самая прелесть оказалась с пустыми задними амортизаторами. машина подмахивает так что ни одной профессионалке не снилось....
Дядя Ваня, спасибо! Растрогал до слёз... У меня такой был. И даже цвет точно такой же. Проходимость просто сногсшибательная, печка - 🔥 (правда и бензин кушала, как мотор).
Родной омыватель был механический, с мембраной, но он не долго у меня прожил - потом поставил электрический от Жигулей, с кнопкой.
👍🏻👍🏻👍🏻
И у меня точно такой был, только сёдла кремового цвета. В 94году купил его за корову и нетель. Мы с ним одного года рождения были , нам тогда 21 было. Я был в него влюблён. Ремонтами он не досаждал, на дороге не ломался ни разу. Дискосфорта никакого не было. Уютный он внутри и милый, беззлобный снаружи. У меня только тёплые воспоминания остались. После тестю подарил, он уж продал потом.
расход бензина у печки запора- 0,5л в час
Собственно анекдот: - Автомобиль "Запорожец" - самое доброе в мире приведение с моторчиком!
🤣🤣🤣
Ушастый Запорожец вторя жизнь
th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html
Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Моей первой машиной в 2000 году был ушастый 76-го года! До сих пор вспоминаю его с благодарностью и очень скучаю по нему!
Сейчас поливать можно, а в свое время имели его далеко не все из тех, кто хотел!
та не надо рассказывать, это говно для народа было, цена ссответствующая.
Aleksey . Говно то оно и говно, а в магазин не зайдешь и не купишь! Во жизнь была, правда? Говно и то требовалось доставать! Жаль что закончилась!
Ушастый Запорожец вторя жизнь
th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html
Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
К началу 80-х модель устарела. Тут уже не поспоришь. Нужно было уже тогда ставить на конвейер машину типа "Таврия". Но в сельской местности "Запорожец" любили за его способность переваривать самый дрянной бензин типа А-72 или А-76 и доступные запчасти. А если запчасть достать не удалось: не беда, знакомый слесарь дядя Вася с оборонного завода за бутылку "Пшеничной" выточит на станке любую железку 😂
Когда пацаном был, ездил с соседом по даче на рыбалку на таком. У него ушастый был, белый. А к озеру подъезд плохой был. Так он пролезал везде, проходимость супер!
Какой то сосед по участку посадки картофана,однажды подвозил.Был один,достаточно крутой подъем.На Оке я на 1 передаче его беру и на средних оборотах.На Калине только на 2.5-3т.об. А тогда водитель чуть педальку придавил и все...
Запор лёгкий, клиренс как у кроссовера, ну и ведущая ось загружена движком, вот и все секреты
@@raZZkataeV Не секреты это и не все.Прибавляем плоское днище и шины на ведущей оси,как правило,в деревне,от лунохода.
@@raZZkataeV ещё нет заднего моста и не сядешь на на грушу///
Класс! Мой зазик ЗАЗ 968 МГ.Батя инв.ВОВ был . Так - 9 мешков картошки+ жена+ сынок малый. Рыбалка зимняя за 180 км от дома( Кременч. Вдх) грязь непролазная осенью на рыбалке. У друга утопили а ноябре в протоке ... За 90 км от дома. До бш села 12 км. Вытащили Ижаеом Юпитером. Просыхал весь день но после с буксира 2км... Ппоперделся и завелся. Домой доехали сами... Тоскую по тебе мой милый Танк!!!
Класс! У отца такой же был. Тоже красный. Мою маму на таком он отвозил в роддом, меня рожать.
Pulsus на пылесосе
И тебя зовут ушасти Вася
Да эпоха
@@createl21 Сам своими руками чё то сделал умник?Времена другие были.А Ваз обанкротить не нужно?
@@createl21
Ну да, ну да как и ЗИЛ и АЗЛК и многие, многие прочие. Да жопы у кремлевских чистые.
У меня отец всю жизнь ездил на запорожцах,сменил их десятка 2-3 и всей душой и сердцем любил их и утверждал что для него машины лучше нет!))))
у меня был такой же только голубенький, моё первое авто)))столько девчёнок в деревне перекатал...спасибо дядь Вань за воспоминания!)))
У меня тоже такой голубенький был класс по ночам гоняли с друзьями девчонок катали
А у меня первой машиной был ЗАЗ 968 (без букв) 1973 года, до сих пор стоит, мечта есть востановить, проходимость на высоте, где только не лазил на нем. Приятные воспоминания вызывают улыбку на лице, 3 года мороженое не ел и купил себе это чудо. Только 118 это не предел, молод был горяч с ВОЛГОЙ 105 на обгоне состязался 145 выжал, проиграл, но 5 лайков из салона ВОЛГИ получил. Отличный автомобиль.
Айниписдити уш нам тут 145 он
Этими ушами он ловил окурки своего владельца😉
😁 😁 😁 Че серьёзно? Сигареты попадали
В мотор
@@МагомедМагомедов-г2ю6т И не только сигареты, а и вся грязь и вода с луж!
Не знаю откатал на таком 20 000 и не одного окурка под капотом не было грязи да полно только не одного окурка хотя за рулём курил очень часто
@@Vasilev_Alex я потом тоже приспособился, но по первяне видел там пепельницу 🚬🚬🚬
А всё потому, что не порядочно выбрасывать окурки на улицу. И если водитель свинья, то высокультурная советская техника не давала ему пачкать улицы ;)
У отца был такой Ушастик ярко жёлтого цвета. Согласен с автором и по недостаткам и по достоинствам. Проходимость отличная за счёт малых оборотов и небольного веса, толстый металл кузова, простота конструкции. Трамблер расположен очень высоко, поэтому спокойно переплывали те места, где захлебывался москвич например. Груза можно было валить на багажник без меры, тянул любой вес!
120 идёт!Печку я менял на газовую с баллоном 5л.в ногах у пассаэира .Зимой аккумудятор с зил 130,чтоб завести с пол тыка в мороз,а в остальном-шедевр!Иван,привет из Испании!⚓
Точно. У меня с газона 53.а в хороший мороз и домой или в сарай приходилось за носить. Зато утром с пол пинка .два было жёлтый и белый. Проходимость бешеная.
Вот я тоже за переделку на газ рассказывал. печька бомба зря нанее наговаривают.
@@No.Inkognito что и делали постоянно и на москвиче также, если залило машину или сцепление полетело. ВООБЩЕ, на стартере, НЕ ВОПРОС.
120 не шел, 30ка в 70 году. 90 можно было разогнать, но не более.
40ки уже пошли на эту скорость, согласен.
Весла хули не приладил? 😂
С детства тёплые воспоминания.
Спасибо, Иван!
Особенность "ушастого" в том, что его сначала слышишь,. а потом видишь. И его урчаще-свистящий голосок ни с чем не спутаешь.
А всё из-за того что их не правильно обслуживали. А хорошо настроенный движок урчал
@@TurkaShow тем не менее звук двигателя не перепутать ни с чем.
Движок с воздушным охлаждением был - это силиный шум и своеобразный звук, согласен хрен перепутать.
@@TurkaShow Таки все равно вой "турбинки" охлаждения не убрать :)
Я ребенком учился ездить на ЗАЗ 966в, 30 л/с, 1971 года выпуска. Научился быстро, ездил много, до сих пор вспоминаю с приятной настольгией!
спасибо Иван Сергеевич!! ТВОЙ КАНАЛ ЭТО МАШИНА ВРЕМЕНИ!!!
Ушастый Запорожец вторя жизнь
th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html
Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Часть моего детства и юность прошли в постоянной помощи отцу при ремонтах 40- ки. Запомнил на всю оставшуюся жизнь.
В союзе и ушастый то был за счастье. А вот на счет расхода тогда особо не беспокоились.
Ослиной мочи хватало.
да верно раньше горючее заправляли немерено,саляркой воопше руки мыли,запчасти.Трактора часами в холостую работали не глушили.А эта машинка была роскошью.
@@РинатИшбаев-ч9ы коротко об экологии в СССР.
@@hererov небыло кругом одноразовой упаковки, бутылок и прочего, бумагу и стеклотару сдавали на вторсырьё, а учесть во сколько раз было меньше транспорта - с экологией там точно было лучше
@@РинатИшбаев-ч9ы Летом сливали горючее прямо в поле, а зимой на ночь оставляли работать на холостом ходу, а самогон ценился лучше чем бензин и солярка вместе взятые
Я на нем в 1979 сдавал на права, хотя ездил на М-412. Спасибо ушастику!
15 минут удовольствия от просмотра данного видео)
Дядя Ваня, спасибо)
Зарядил настроением с утра)
Мотор без ремонта отходил у нас 120.000, а сколько возил он на дачу и от туда этого не передать, и да, на луазвских сзади стоящих колёсах он из такой грязи выезжал что жигулям даже не снилось. А люфт в руле и правда как у ЗИЛа)))
Был такой, только яркосинего цвета, мы на нем даже телёнка один раз перевозили.
Проходимость фантастическая!
А где же лючок в полу? даже майбахе его нет.
В ЗАЗе его тоже нет.
@@ЧупсЧупсов-п4р Есть, по крайней мере в 968м
@@АлександрПаршуков-н8х В 968А спереди под ногами водителя и пассажира - 2 десятисантиметровых лючка.
Можно зимой рыбачить прям над лункой, не выходя из машины )))
🤣🤣🤣 Через него ещё рыбу ловили!
легенда)
Дядя Ваня Ваш любимый: "Девушка где это Вас так?! Где-где...в Запорожце"!
Крокодил Гена и Чебурашка
Волга и запорожец
Чкорее уж ЗИЛ и Запорожец )) Больше похоже просто )) Вечно зелёный и большой )
В точку!
@@swatikwerh557 крокодилом называли КРАЗ,тот который с деревянной кабиной
@@natalykuzmichenko5506 Ещё ЗИЛ-133.
Отличные тормоза . ЗАЗ 968 М. Первый автомобиль. Тормоза нужно регулярно регулировать свободный ход педали. И очень приличный тормоз. Никогда не перегревался. Нужны элементарные доработки. Отличная система охлаждения. Ещё поменять выхлопную систему. Мотор сразу начинает свободно "дышать". Нет равных среди советских авто по проходимости. Очень ремонтнопригоден. Печку нужно очень тонко настраивать, и хорошо работает. Вообще до сих пор с теплом вспоминаю. Проехал на нем и Крым,раз в год, и Карпаты. и по месту в любое времягода. . И это был автомобиль на каждый день.
У отца такой был 1974г, ездил на нем до 2002года)
Самая замечательная первая машина! Любимица всей семьи! Сколько было на ней поездок на природу и утренних развозок по детсадикам детишек! Кстати была у меня отменного качества! Единственным недостатком у нее была печка! Она не хотела работать в мороз и жарила теплом в теплую погоду! Пока не ""достал" новую с грузового МАЗ 500 , по моему, УРАГАН назывался! С запчастями тогда было весело!
Один раз в детстве прокатили на Ушастом. До сих пор помню 😂
Ушастый Запорожец вторя жизнь
th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html
Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Я на печку ставил свечу и катушку зажигания от АИ-24 (Ан-24). После этого печка запускалась в любые морозы. Хотя толку с этой печки было не много. Если лобовое стекло хоть немного отогревалось, то заднее только в течении дня, на солнышке.
Классная была машинка. Именно на таких машинах нужно начинать водительский стаж. Тут тебе и вождение и механика и чувство автомобиля!!!!
Дядя Ваня, ты когда рядом с ним стоишь, как будто около детской педальной машинки :-)
Красавец!!!! И машинка и Дядя Ваня!!! Шикарный аппарат из детства!!! Спасибо за обзор и ностальгию, Дядя Ваня!!! Удачной охоты за динозаврами!!!
Мой первый автомобиль от Деда остался.много воспоминаний.
Почитал комменты - от души посмеялся)))). Спасибо за обзор, котрый порождает прекрасное настроение!!
Был такой в молодости. Спасибо за хороший обзор.
Анекдот так анекдот: Чем отличается запороц от беременной восьмикласнницы? Ответ, ни чем. И то и другое, позор для семьи. Мне в 18 лет, отец купил заз, был он у меня 4 года, я был горд им, за всё время, менял один раз резину, аккамулятор и ремонтировали генератор. А так всё в порядке было, даже автономка, работала без отказно.
- Алло! Это психлечебница?
- Да!
- У меня угнали автомобиль!
- Это вам не к нам, это вам в ГАИ...
- Нет, мне именно к вам! Ибо только псих в наше время мог угнать "Запорожец"!
смешно, но какраз то псих сейчас угонять будет Приору гранту, а запар искать не станут🤣
Увы, но у меня такой же ушастый угнал и разбил один пацанчик лет 7 назад. Одна из проблем обладания такой техникой в наши дни - это то, что она привлекает слишком много внимания разных людей. Самых разных...
@@kp724 не понял, к чему вы, вообще? Чем плоха Приора? Тем, что это не аттракцион? В общем, чем бы дитё не тешилось..... )))) Что иномарки бюджетного класса, что ВАЗы аналогичные - ломается всё одинаково.
огромнейшее вам спасибо! Дело в том, что вы напомнили мне один реальный случай. Хотя, быть может, с чужих слов судить - неправильно. И у меня, всё же, есть сомнения в правдивости рассказчика. Короче. Якобы он, с отцом, на блошином рынке, купил старый дряхлый мопед "Верховина 3", или 4. Который только до ума доводить и доводить. И тут (со слов рассказчика) якобы заявились менты (и главное, именно в этот гараж, а не другой) и сказали, что мопед украден. Чтооооооооо???? Два момента (если это правда):
1) Кто будет заявлять в полицию относительно кражи этого куска дерьма? Я бы наоборот рад был, что наконец-то, часть домашней территории чище стала.
2) Нахрена ментам тягать кого-то за кусок железа, что даже им не нужен?
@@flali1979 один вопрос - а кто решил,что верховина реальным хозяевам не нужна,что она для них кусок дерьма? те кто её купили? вообще с логикой проблемы.
У меня остались оч. хорошие впечатления от этого автомобиля. Сам им не владел, но мы со свояком (машина была его матери) легко поставили его на ход не имея на то время никакого опыта обслуживания и ремонта авто, а только теоретический и визуальный.) Открыл один секрет значительного понижения шума в салоне от двигателя и трансмиссии - под подушку заднего сидения надо положить накидку от дивана сложенную в несколько раз и шум сзади значительно уменьшается. Ещё у меня был случай когда не убедился в закрытии замка переднего капота багажника и в движении в городе от потока воздуха открылся капот (крючок видимо не зацепил) - благо всё прошло благополучно...)) Мой двоюродный дядя с семьёй жил в Тбилиси и каждый год летом приезжал к нам в центрально-черноземный район на таком Запорожце, был на нём и на Украине и много ещё где, более 20 лет на нём отъездил. Он всегда держал в чистоте оребрение цилиндров, маслорадиатор и следил за отсутствием щелей между кожухами охлаждения и головками мотора (там даже вроде были суконные уплотнения) и мотор у него не грелся, как у многих.
Ооо! Тачка которую я хочу! Спасибо за душевный утренний обзор. И самое главное, не болейте!
Начинал с него, так что можете поверить на слово - ЗАЗик просто неубиваемый автомобиль. Да, не слишком комфортный, но он меня ни разу не подвел. Надежный как танк.
Вот все говорят по разному, кто - то говорит что сначала ты на ЗаЗ - е пол часа, а потом ты его толкаешь час.
Я хочу эту машину и на комфорт мне наплевать. Меня только волнует вопрос что я могу встать в поле и меня съедят волки 😂
Был такой в конце 90-×. Про тормоза: у меня проблем сними не было где задумал остановиться там и остановишься. Разгонял до 120 единственное что когда скорость большая если передок пустой, поднимает и неуправляемый. Проходимость отличная, по лесу самое милое дело за грибами. Грязи танки не не боятся.
Ему бы движек ваз .
@@КарбюратормазаКарбюратормаза Были умельцы-ставили.
Иван приветствую ! Вот прихожу после работы ,включаю ютуб посмотрю кое-что и опять возрощаюсь к тебе .про смотрю и болдею любой твой обзор.супер! Так держать.
Очень качественные передачи. Особенно радует звук. Спасибо!
Может, уже кто писал, но я не видел.
- Запорожец - самый тихий автомобиль в мире!
- Почему?!
- Колени уши закрывают))
Ну это анекдот про Трабант или Польский Фиат, к Запару подходит с натяжкой.
@@SilverFoxww юмор вообще тяжело воспринимать буквально
После преодоления звукового барьера в салоне наступает тишина
Многие даже до педалей не достают.
У автора анекдота не было зазика. В нем наоборот- ноги при росте за 180 см ноги выпрямлены.
Почему у Запорожца такие большие фары ?
- Тебе, мотор , туда вставить - Какие у тебя будут ?
Сзади фонари.
Ушастый Запорожец вторя жизнь
th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html
Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
@@techthings7495 причём тут сзади
У меня был, оранжевый, только последней модели . Охлаждения небыло вообще, заводской брак. Ездить не мог, пока не переделал всё от бампера до бампера. На 7 тысяче политело сцепление, на 12 т. прогорел поршень. Но я был молод и мне завидовали те у кого не было велосипеда. Сейчас я уже стар и у меня крутой Volkswagen а Запорожец иногда снится. Наверное просто это была моя молодость. 😊😊😊
Хвала этому Зарику!уОтца родного моего,такой же точь в точь был и по цвету что на видео!помню зима 94 года декабрь месяц,так мы на нём из Питера в глушь в Вологодскую область ехали и Зазик не подвёл,а Бате родному земля пухом.....
Он прикольно свистел со стороны когда ехал на скорости. А моторный отсек всегда горячий. Отец делал приспособу из палки и верёвки приоткрывал капот летом когда было жарко это помогало ехать без остановок. А так 25 - 30 км и лапочка давления масла начинала мигать температура двигателя переваливала за сотню. Проходимость хорошая задние колёса подгружены. Ямы кочки для него не проблема пролетает спокойно.
Запор неплохая машина была, у друга, а вот инвалидка не понравилась, инвалидкой управлять мог бог шива, трех рук для нее мало
и хвост
Классный аппарат,я на таком научился управлять автомобилем,мне было 13 лет,поехал с первой попытки,спасибо моему Дяде Гене! С тех пор,прошло 30 лет.Точнее-пролетело!
Спасибо дядя Ваня молодость вспомнил!
Первый авто, за рулем которого я езлил был 968м.цвет коралловый. Трудяна был. 11 мешков картошки таскал. Бездорожье ему нипочем. Как резко брошу пидаль сцепления - минус полуось.печка была г...м. Сколько отец не пытался ее довести до ума -работала не важно , глела, но запах был в салоне.в жару откащывал бензонасос от жары. Вседа была палочка под капотс веревкой, чтоб щель была
Автомобиль моего детства. У нас был такой бананового цвета. Я был ребенком и просто обожал его.
в моем детстве тож банановый был! 40ка!
Дядя Ваня, запорожец-это история нашего детства. Моим сёстрам было тяжело ездить на дачу с бабушкой и дедушкой на автобусе, да всем тяжело ездить на такое ответственное дело общественным транспортом на наших любимых пазиках, венгерские гаромошки нашему городу подарили чуть позже. Так вот однажды на остановке в ожидании автобуса, наша младшая не выдержала, расплакалась и сказала: ""Дедушка, ну купи хотя бы жапарожец", так в нашей жизни появился правда горбатый, но красавец, голобого цвета, с тех пор это мой любимый оттенок, а голос мотора, ммм... весь двор знал, чья машина приехала и чья семья едет на дачу, а мы получили прозвище "колхоз-напрасны труд". Причём дедушка так виртуозно водил машину, это я уже потом повзрослев поняла, мы не стояли ни разу на красный светофор, он каким-то образом научился рассчитывать, чтобы не стоять. Спасибо Вам за воспоминания.
Хорошая машина. Сколько раз в детстве ездили на рыбалку на нём! И ведь проходимость у него просто супер!
Люблю ваши ролики, дядя Ваня, добрые, ностальгия по детству. Был у нас в семье красный Запорожец, правда 968М. Много приятных моментов с ним связано. Да и жизнь тогда казалось проще, а люди добрее.
- ну как машина? - да говно! - а почему шепотом? - может услышать!
🤣🤣🤣
Ржал до слез от анекдотов!
💯😅😅😅👍
Ушастый Запорожец вторя жизнь
th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html
Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
В 90 году купили родители ЗАЗ 968 м 40 ЛС, первая наша машина, красного цвета, с движком повезло не грелся, проблем не было, да и в обслуживании не прихотлив,а сколько на дачу и на рыбалку он нас возил, не пересчитать, жаль продал я его, но Жужик всегда останется в моем сердце, машина легенда!
Дядь, ты молодец! Бибики хорошие показываешь, рассказываешь про историю СССР ( автопром). Жги дальше :)
Чудесная машинка! У моего деда и ушастик был 30 лс и сороковка! До ума карбюратор довести и просто песня!
Блюдца на задних фонарях и шторки -наше все ♥️
Воспоминания о дедушке ! Фронтовик , воспитал 2 х внуков , спина от солнца чёрная ,заставлял работать , капать , носили и собирали навоз . Построил и дочке и и сыну дома ! Я сам лично штукатурил .. Говорю : чем штукатурим - а он - глина да песок да Гавна кусок . Фронтовик ! Получал паёк , в 90 годы ничего не было , он возьмёт себе по пол калбаски и остальное нам , детям , ешьте .
Кто ставит дизы, вы хоть обоснуйте, чего не так-то? Или вам "пох" куда тыкать?
А вот потому что новые Запорожцы не выпускают, вот и ставят дизы.
Дизы поставили водители жигулей потомучто Жигули ломаются часто ,а запорожцев сейчас не выпускают 😂😂😂. Пускай жигулисты дрочатся на дерьме.
Дизы ставят либералы.
@@126life7 Так и жигули не выпускают.
Хотите верьте, хотите нет. Был год 85 или 86. Возвращались мы по ярославке в Москву, в том месте, где она уже была двухполосная тогда, т.е. практически на въезде в Московскую область. Мы ехали где-то 90-100. Нас бодро обогнала двадцать четверка с лкн за рулем. Следом нас так же обогнал белый ушастый, весь в катафотах, резиновых полосках заземления и большой надписью turbo на корме, на манеру буквочек SL у экспортного 2140, т.е. крупная и заметная. Я тогда не знал, что означает эта надпись. Ушастый обогнал и волгу (справа) и в том же темпе поехал вперед. Чувака на волге это заело и он сцепился с запором. Так они поиграли минуты полторы, после чего запор буквально улетел от него в точку, а чувак на волге перестроился в правый ряд и поплелся со скоростью медленнее потока, переживая ущемленное самолюбие.
Самый красивый Запорожец и именно такого цвета!
Трудно не согласиться с Вами. Не зря Ферарри только красного цвета.
Ушастый Запорожец вторя жизнь
th-cam.com/video/Az47cN9cuHM/w-d-xo.html
Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Каждая машина СССР имела свой характер и душу!А сколько хороших автомехаников на них выросло!Сейчас на современной машине открыл капот и закрыл,делать самому там нечего!
Очень хочу Запорожец. Мечта хотя бы покататься.
В чем проблема？OLX или другие сайты в помощь и будет тебе счастье.
Робинзон Крузер У нас такого говна нет. 😂
Евгений Онегин Там где я, таких машин нет
@@PILOT-103 На телегах по старинке?
Спасибо дяде Ване за потрясающее видео об последнем "Ушастике"-ЗАЗ-968А.Это воистину был Народный Автомобиль!!!Прост в эксплуатации и техническом обслуживании,экономный по топливу.Достаточно грузоподьемный и проходимый.Имел главный козырь-доступную цену для любого Советского человека.А при соответствующем уходе дарил только радость от езды.Особенно был популярен у дачников,рыболовов,охотников и просто создан для выездов городских жителей на природу или к морю.
P.S.Мне приходилось ездить на ЗАЗ-968М с двигателем в целых 50 "лошадок" под капотом.Бензин заливался в бак строго АИ-92 или АИ-93,и это по паспорту!!!По трассе выжимал до 120 км/ч.С хорошо загруженным багажником для равномерного распределения нагрузки по осям.Правда,до 100 км/ч "Жужик" разгонялся долго.Зато потом просто катился и быстро добирал обороты.Сосед-пенсионер разрешал покататься за рулем.Так этот сосед не мог нарадоваться своей машиной.Он был местный "Кулибин" и про все модели "Запорожцев" знал буквально все.Сам же их и ремонтировал в своем гараже.
P.P.S.Отдельное спасибо дяде Ване за рекламу СуперПылесоса фирмы "Redmond".Как раз будет очень хорошая пара для моей КофеМашины этой же фирмы.
Ушастый😃
Советский Порш с мотором от Субару😁
Вэшка? От Субару? Каким боком, если и на Порше, и на Субару оппозиты?
Денис К посмотри субарожец😁
Двигатель на нем свой ,,
@@丂丁工乍口尺乇丂丁乇 мало кто и что туда когда-то ставил. Так рассуждать, есть и Смарт с мотором от джиксера.
У запорожца 4й цилиндр не стучит
Получается вчера в 19:00 выехали за таким Запорожцем и приехали туда в 22 (с чем-то). Купили в темноте! Загрузили и поехали обратно. Приехали в 01:50. Теперь стоит в кузове грузовой машины соседа! Завтра будем смотреть что с ним. Но там ещё завели.
Это не машина плохая, а водители такие!!!!!!!!!!! А машина супер
Egor Anokhin всё так плохо?
В далёком 1997 году продал мой отец запорожец дедовский перед этим пару лет ездил на ней. У нас была модель уже без ушей, и фары задние уже квадратные были. Прекрасная машина , помню как с дачи ехали после ливня дорогу развезло , мы проехали, оставив за собой застрявшую шестерку и 99. Был бы я старше не дал бы продать и замутил с ним что-нибудь классное
Милая взгляду и приятна в воспоминаниях жужжачее чудо!
на сколько я помню печка ЗАЗа при отсутствии должного ухода и постоянной чистки имела обыкновение загораться или вообще взрываться. Хотя её любили колхозить водители дальнобойщики и участники гаражных кооперативов - бензина кушала мало(а тогда он стоил едва ли не дешевле воды и был везде), а грела очень хорошо и одной такой печки хватало чтоб протопить утеплённый гараж зимой. Или организовать счастливому дальнобойщику сауну в кабине грузовика, не смотря на 50 градусный мороз
Мой батя выиграл такой в лотерею в 1976 году белого цвета
Дедушка был ветерае ВОВ, инвалид, с 19 лет без ноги. Так вот, на своём веку поменял 4 заза, последний 968м в зеленом исполнении, на котором я ещё мальчишкой гонял по деревне! Даже у председателя колхоза небыло личного автомобиля а у ветерана был!!! Вот как страна заботилась о ветеранах!!! Спасибо Иван Сергейч за приятные воспоминания!!!
А на чем ездили в проигравшей Германии ветераны вермахта ? И простые сограждане ? ( Имеется в виду не ГДР ни разу ).
Мы на таком на рыбалку гоняли с дядей) Матерился он часто, когда зимой в лицо "адцкое пламя" из печки, а стёкла боковые инеем затягивало)
Печка была термоядерная. Грела, только держись.
У меня 968м был. Да двигатель ломался (чаще всего втулки клапанов сыпались), но все равно самые теплые воспоминания. А проходимость - на вылазки в дикие места только на нем предпочитали с друзьями и подругами. Что касается тормозов: при хороших запчастях и правильных руках тормозили они на уровне. У нас в гаражах и сейчас мужик занимается ремонтами ЗАЗов и ЛУАЗов. После него зазики тормозят зверзки.
П.с. вспоминая одно из видео Ивана, я 1976 г.р.
Задний диван в запоре, был самый шикарный.
Ни разу мотор не лёгок в ремонте, жилулёвский проще и с чугунным блоком, чинится легче зазовского. Мест, откуда течь маслу, полно. Алюминиевый картер - вырывание шпилек.
Мотор может пройти 100 тысяч и более, но на 60 надо сменить кольца. Мой пришёл 90 без всяких действий, потом машину отдал в музей.
Машинка хороша для деревни, проходимость прекрасная.
Первая у меня была москвич 412 69, не гнил вообще, все бехи сгнили к тому времени, при этом мягче и комфортнее семерки, хорошая машина была
Москвич не машина:)
А поделка, бехи то мб и посгнивали, но в них можно было ездить как человек, а не как животное.
@@Anti-dots как животное- это в ВАЗ классике. От воспоминаний спина болит. С пятиступкой вообще акробатика, погнуть бы рычаг об конструктора. На трёх разных довелось поездить. АЗЛК 2140 после них бизнес-классом казался.
Я бы не сравнивал подвеску запарожеца с Волгой, ничего общего по комфорту и ощущениям нет.
Волга тяжелее и шла куда солиднее, даже при разбитых амортизаторах.
Волга - это сказка, а не машина была.
Запорожец при разбитых задних амортизатарах вообще не ехал, а впереди был торсион, там можно и без амора обойтись, по требованиям к машинам того аремени😅
А амортизаторы практически были не рабочие.
Но при всех этих заморочках , 30ти сильный Запорожец в начале 70х - это было больше , чем КРУТО!!!!
Ролик отличный, спасибо👍👍👍👍
Дядь Вань, спасибо за обзор ушастого!
Очень хочется обзор на Ока 2
Тёплая ламповая цветокоррекция. Как в кино 80-х. Прекрасно.
У моего деда был такой, только белый,я маленький ездил на нём на пасеку. Спасибо автору за ностальгию и путешествие в детство 👍👍👍
У меня такой же запорожец 968 а красного цвета, бежевый салон, в идеальном состоянии а у вас на видео отжаханный образец который требует реставрации.
Я своим владею уже 15 лет, за это время менял расходники и жидкости, пробег больше 140 тысяч, и машинка хорошо себя чувствует, просто нужно уметь ухаживать за данным автомобилем, катаюсь на нём часто, в Крым 3 раза ездил без каких либо поломок, если грамотно обслужена и хорошая резина машинка не плохо держит дорого, не раз отпускал руль идёт ровно и уверенно, по поводу звука мотора, работает он достаточно тихо и ровно если грамотно обслужен, и ещё одна важная вещь делайте на заказ новую выхлопную систему и будет вам чудо, звук мотора будет тише чем у жигулей.
У меня запорожец для отдыха.