Реверсивная схема подключения электродвигателя
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2021
- Для подключения электродвигателя к 3-фазной сети нулевой рабочий проводник не используется, но используется нулевой защитный проводник (защитное зануление), для этого выбирается 4-х жильный кабель нужного сечения. В пускателях без нулевого рабочего проводника применяются катушки на 400 (380) вольт, которые подключаются между двумя фазами.
Для реверса (смены направления вращения) электродвигателя применяются магнитные пускатели, которые подают напряжение на электродвигатель, меняя порядок чередования фаз.
ри включении пускателя ПМ 1 на двигатель подаётся напряжение L1-L2-L3 - двигатель вращается в одну сторону, при включении пускателя ПМ 2 чередование фаз меняется на L3-L2-L1, и двигатель вращается в обратную сторону.
С одной из фаз (L1) напряжение через предохранитель подаётся на нормально-замкнутый контакт теплового реле, далее на нормально-замкнутый контакт кнопки «Пуск».
Нормально-замкнутые контакты ПМ 1.2 и ПМ 2.2 находятся в нормальном (замкнутом) положении, так как оба пускателя обесточены.
При нажатии кнопки «Вперёд» через катушку пускателя ПМ 1 начинает протекать ток, пускатель включается, контакты ПМ 1.1 замыкаются (происходит «само подхватывание»), электродвигатель начинает вращаться «Вперёд». Контакты ПМ 1.2 размыкаются (выполняют электрическую блокировку пускателя ПМ 2).
При нажатии на кнопку «Назад» ничего не произойдёт - через разомкнутые контакты ПМ 1.2 ток не потечёт.
При нажатии на кнопку «Стоп» схема вернётся в исходное состояние.
Теперь можно вновь включить электродвигатель любой кнопкой, допустим - кнопкой «Назад».
Контакты ПМ 2.1 будут удерживать пускатель ПМ 2 во включенном состоянии, а контакты ПМ 2.2 «заблокируют» (разорвут цепь управления) пускатель ПМ 1
ля питания схемы применён 4-х жильный кабель КГ (три фазы и РЕ проводник), для подключения электродвигателя применён такой же кабель.
Катушки пускателей на 400 (380) вольт.
Контакты катушек А 2 продублированы снизу.
Автоматический 3-полюсный выключатель на вводе служит для подключения питающего кабеля, а также для отключения схемы при обслуживании или ремонте.
Автоматический 1-полюсный выключатель служит для защиты цепей управления (вместо предохранителя).
К пускателям прикреплены дополнительные боковые блоки контактов.
Для защиты электродвигателя от перегрузки применено тепловое реле.
Выносной кнопочный пост состоит из трёх одинаковых по конструкции механизмов (кнопок), одна из которых («Стоп») выкрашена в красный цвет.
У всех трёх механизмов контакты 1-2 нормально-разомкнутые (нормально-открытые - «НО»), а контакты 3-4 нормально-замкнутые (нормально-закрытые - «НЗ»).
Напряжение управления после «НЗ» контактов теплового реле подаётся на «НЗ» контакт (3) кнопки «Стоп».
С контакта «4» кнопки «Стоп» напряжение управление подаётся на контакты «1» кнопок «Вперёд» и «Назад».
Параллельно контактам «1-2» обоих кнопок подключены «НО» контакты одноимённых пускателей.
С контакта «2» кнопки «вперёд» напряжение подаётся на дополнительный «НЗ» контакт пускателя ПМ2.2 («назад»), а затем на катушку пускателя «Вперёд». Таким образом выполнена электрическая блокировка пускателя «Назад» при включенном пускателе «Вперёд».
С контакта «2» кнопки «Назад» напряжение подаётся на дополнительный «НЗ» контакт пускателя ПМ1.2 («вперёд»), а затем на катушку пускателя «Назад». Таким образом выполнена электрическая блокировка пускателя «Вперёд» при включенном пускателе «Назад».
Всё оборудование (кроме 3-х кнопочного поста) установлено в щите управления электродвигателем.
В этом-же щите производятся все соединения.
4-х жильный кабель 3-х кнопочного поста присоединяется к блоку зажимов согласно нумерации (бирок) на жилах кабеля или их расцветке.
Контакты «А 1» обеих катушек присоединены к фазе L3.
С 1-полюсного автоматического выключателя через «НЗ» контакты теплового реле напряжение подаётся на контакт «3» кнопки «Стоп».
Остальные соединения выполнены согласно схемы.
Для наглядности и лучшего восприятия схемы соединений провода, соединяющие магнитные пускатели между собой, не показаны.
Спасибо .за нормальное доступное объяснение,а то достали полу инстограмщики, полу мастера .очень помогло.
Посмотрите ещё раз как вы её собрали
При вашей собранной схеме управления
Срабатывают разные тепловые реле если включаешь левый магнитный пускатель то выключишь только через правое тепловое а если запустил правый магнитный пускатель то выключиться через правый стоп теплового реле
Одно из лучших и подробных видео. Спасибо за старания!
вроде вьехал,спасибо за доступное обьяснение))))
Здравствуйте. Годное видео каких мало. Лайк однозначно. Есть одно маленькое замечание. При срабатывании теплового реле контактора номер 1 защита не отключит его. Нужно было подключить тепловое реле 1 контактора (NC) на дополнительную контактную приставку (NC) 2 контактора, а с него уже на А1 первого контактора. Второе тепловое реле по аналогии первому.
Попроще, что меняет это ?
Спасибо большое вам за такое конкретное объяснение,когда ретко заниматься забываю а вы понятно доходчиво объясняйте что с полу слов всё вспоминается, здорово не болейте берегите себя
Очень информативно, автор трудяга!!
Отлично,в такой схеме главное блок контакты и тепловушка👍👍👍.А головоломка интересная,еще интереснее звезда-треугольник 😊👍
отличный материал, понятно как дважды-два!!! Подписка однозначно!
Схема нужна однозначно! Всё в голове не удержишь. Лайк за видео 👍
Момент с разорвоным контактом реле, отлично так совпало. 😅
Спасибо, вы очень все классно объяснили
Обратите внимание!анолагична лайк!
Спасибо за материал
Наконец-то действительно полезное видео,пол ютуба пересмотрел прежде чем вообще видео попалось 👍👍👍
Можно вопрос ? А чем оно полезно ?
Спасибо Вам огромное за помощь!
спасибо ! дай бог тебе здоровья
Было бы не плохо чтобы схема была видна на экране
Спасибо! Очень подробно, и развернуто!
Можешь схему козлавого крана показать, слишком она мудрёная, а нормальную найти не могу!
Интересное и полезное видео, 👍👍👍
Спасибо за обзор
Отличное видео но мне не хватило схемы. У вас было видео реверсного запуска электродвигателя и схема подключения отличается от той что вы собрали.
Очень хорошо обьяснили
спасибо большое!!!
Самое главное обратите внимание! За это лайк
Спасибо
Спасибо за видео покажите без тепловой реле
Снизу привычнее делать перефазировку чем вверху
Есть мудрая индусская пословица, на все случаи жизни. Хотите озвучу ?
Всё внятно, молодец! Однозначно лайк.Что косается второго теплового реле, пусть будет в резерве. Я считаю подключения нуля через пост целесообранее, как считаете ВЫ.
Здравствуйте. Работать будет но я беру фазу на управление
Спасибо
день добрый. нужна помощь - два мотора по 1.5 кw с 380 на 220 в синхроне и с реверсом через пускатели и конденцаторы
Добрый вечер. А если аналогичная схема , но из двух мест включения. Я так понимаю что на одну кнопку придет 5 проводов, а на следующую надо проложить 6? Так как кнопки стоп подключаются последовательно?
Здравствуйте, можно ещё сделать блокировку на кнопочном пасту.
Здравствуйте. Сколько стоит собранный модуль на двигатель 7,5 кВт? Всё запчасти ваши
А разве одного теплового реле не хватит? Зачем 2 нужно
Видео отличное . А монтажную схемку не мешало бы посмотреть , чем читать текст описания . В электрической принципиальной схеме не все могут и разобраться . Если можете сделайте дополнение к этому видео .За ранее благодарю .✍✍🤝🤝👍👍
Если кнопочный пост такой же 2шт. Сможете показать параллельно... у вас есть телеграм или ватсап
Я далеко не электрик, но тут же видно, что тепловое реле не будет работать как положено. Она должна отключать свой мк при перегреве, а она просто блокирует реверсную мк, то бишь соседний мк.
Лайк
Слушай чувак а если нижнии перемычки сделать до т.реле. Проканает такое? Ну чтобы одну теплуху использовать, движок же один
Я делаю перефазировку на отходящихконтактах. Кстати ,уже на протяжении 45и лет. Так меня учили. Почему ? Объясню ,если вы мне объясните что у вас за схема с двумя теплухами и где она применяется ? Только не говорите что это реверс.
А доп контакта ноль на А1? Вы же сказали А1 фаза, на А2 ноль пойдет
Всем привет. У меня кнопки с тремя контактами. Собираю эту схему и получается что в одну сторону работает, а во вторую получается короткое замыкание. Уже раза три пересмотрел, вроде все так скручено.
Завтра демоэкзамен, там схема реверс асинхронного двигателя, но еще и с концевиками, не могу разобраться как их подключать
Не могли бы указать марку и модель используемых в вашем видео контакторов, доп контактов и тепл, реле?
Контакторы КМ, реле - Рти, кнопочный пост - ПКЕ
@@user-fn3gi8ol1i Спасибо
А зачем две тепловухи?
Оооооочень много непосредственностей и соответственностей 😂
Простите, но не пойму НАХРЕНА 2 теплушки на один двигатель??? Можно же одно ТР поставить и пустить через него ноль на оба контактора
Отличное видео👍
Поможите. Если бы ток в цепи оставался неизменным, а напряжение увеличивалось, то сопротивление цепи?
Увеличивалось
I=U/R
а для чего 2 тепловых реле на один двигатель? )
Не очень понятно, NC теплового реле "вперед" в случае срабатывания блокирует катушку пускателя "назад", какой в этом смысл?
А как он блокирует если он постоянно закрытый ?? В каком случае он размыкается ?😮😮😮
@@felics317 в случае срабатывания теплового реле
Всем добрый день. Данный видеоролик направлен на поиск неисправностей, ошибок и замечаний. Кто нашол ошибки пишите их количество и уточняйте
А магнитные выключатели тоже на 380в? И на сколько ампер должны быть все приборы? Минимальный порог?
Я не совсем понял, зачем нужно второе тепловое реле, если перемычки снизу можно сделать от КМ2 непосредственно к КМ1, и к нему уже присоединить реле. Тогда не нужно лишних манипуляций типа дублирования нуля
Подскажи пожалуйста как в схему реверса задействовать 2 концевика на закрытие и открытие,двигатель с редуктором,там и находятся концевики,с них выходит 3 жилы
Доброй ночи. В концевике есть нормально закрытые контакты и нормально открытые контакты. Вам необходимы найти закрытые контакты т. Е. Если прозвонить мультиметром закрытые будут звинеть. При нажатии на концевик закрытые контакты откроются и схема перестанет работать. ПОДКЛЮЧЕНИЕ. ЕСТЬ НЕСКОЛЬКО вариантов. 1. Берём нулевой провод первого пускателя и пропускаем через нормально закрытые контакты нужного концевика и совторым точно ткже
Далее с концевика подаём ноль на катушку пускателя катушка 220в.при катушке 380 в делаем всё точно также только с фазой
@@user-rp9iq8oe1c с блока редуктора где и находится эти концевики выходит 3х жильный кабель,одна общая,объединяет 2 концевика и по одной жиле отходящих с каждого.Получется так что бы работала или нужно с каждого концевика выводить по 2 жилы?
Здравствуйте.
а если катушка контактора на 380в питание a1 и а2 подается две фазы?
Совершенно верно
@@user-rp9iq8oe1c все подключил станок спасибо за помощь
Извиняюсь за может быть глупый вопрос: как производить монтаж схемы если в ней 1 тепловое реле?
С одним ещё проще, оно ставится так же, как и в этой схеме, только разрывать будет общий ноль катушек. В данной схеме двумя теплущками реализована ещё и блокировка, но её можно выполнить на оставшихся свободными NO контактах блока контактов, они будут блокировать фазу с кноп поста на катушки. Немного сложнее, но дешевле-теплушка одна нужна)
@@user-eu6pe3mx4eне понял ,что за блокировка на теплухах ??
А что кнопка меняется
А зачем две тепловой?
а че за прикол на разрыв ноль ставить???Вообще удобненько конечно....Но не зря же фазу ставить на разрыв цепи учат по всем лекалам)....
😙
Зачем два тепловых релье
аналогичное видео смотрел, но там не использовалось тепловоое реле
не понял три фазы с двигателя вижу а ноль где.
Электрик ты забыл поставить механизм блокировки от залипания контактов контакт залипнуть мало не покажется
А одним реле можно обойтись
Можно
Почему пке212-3у собрана не правильно
Схема работает значет собрана правельно.
P. S просто данная схема отличается от вашей и все
Если пке 212 2шт и паралелно как подключаеться
Хорошо но долго
А три , нет ,лучше четыре теплухи слабо поставить ??!!😊😊😊
Вот эту схему как сойдинит с трансформатром на 24 v
Монтаж правельный . Речь про неисправность немесны .
А что правильного в монтаже этой реверсной схеме ??! Зачем две теплухи на один двигатель ?
Ноль через контакты это что новое
Стоп
Инструмент кси
Толково розясняєш
Схема было не правильно тут блокировка нет
А бобщето фазировка делается с низу
Почему фазировка делается снизу я делаю сверху. От перестановки слогаемых сумма не меняется. Ещё раз повторяю схем большое количество и если ваша схема отличается от этой то это не означает что она неправильная она просто другая
Спасибо за коментарий
Докажите
Жалко схемы нет самой
th-cam.com/video/YPuGSVDZ7JI/w-d-xo.html
Две тепловухи 🤦🏻♂️
В такой схеме у тебя тепловое реле не отработает и двигателю пиз...😂😂😂😂 Какая-то подстава я один это увидел...
Где ты это увидел?😂 все там отработает как надо.
Не ав а авр
Неправильная схема дядя у тя. Когда видел на схеме что для защиты от одновременного пуска исползовалась цепь теплушки. Короче ты сырой
Зачем две теплушки?экономически не выгодно
На два направления
@@tutanhamonblch идиотизм!! Если одна сработает то другая нет и пи..... ец двигателю.
@@felics317 чего бл...дь?
@@tutanhamonblch ладно, вежливо, двигатель сгорит
Не работает 😂
А одним реле можно обойтись
Одним реле и обходятся.
Ну этот же схема подключается на Реверсив по этому , когда мы включим одну ,то вторая блокируется и не вкючается , блогодаря верхного блока, вторая , км2 блоктруется , так если при нагреве провода км1 блокируется линия N. A 1 и отключается , тем же стоп, и потом запус км2