Управление асинхронным двигателем
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ค. 2018
- Управление асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором можно производить с помощью магнитных пускателей или контакторов. При применении двигателей малой мощности, не требующих ограничения пусковых токов, пуск осуществляется включением их на полное напряжение сети. Простейшая схема управления двигателем представлена в данном видео ролике.
Рис. 1. Схема управления асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором с нереверсивным магнитным пускателем
Для пуска включается автоматический выключатель QF и тем самым подается напряжение на силовую цепь схемы и цепь управления. При нажатии кнопки SB1 «Пуск» замыкается цепь питания катушки контактора КМ, вследствие чего его главные контакты в силовой цепи также замыкаются, присоединяя статор электродвигателя М к питающей сети. Одновременно в цепи управления замыкается блокировочный контакт КМ, что создает цепь питания катушки КМ (независимо от положения контакта кнопки). Отключение электродвигателя осуществляется нажатием кнопки SB2 «Стоп». При этом разрывается цепь питания контактора КМ, что приводит к размыканию всех его контактов, двигатель отключается от сети, после чего необходимо отключить автоматический выключатель QF.
В схеме предусмотрены следующие виды защит:
• от коротких замыканий - с помощью автоматического выключателя QF и предохранителей FU;
• от перегрузок электродвигателя - с помощью тепловых реле Р (размыкающие контакты этих реле при перегрузках размыкают цепь питания контактора КМ, тем самым отключая двигатель от сети);
• нулевая защита - с помощью контактора КМ (при снижении или исчезновении напряжения контактор КМ теряет питание, размыкая свои контакты, и двигатель отключается от сети).
Для включения двигателя необходимо вновь нажать кнопку SB1 «Пуск». Если прямой пуск двигателя невозможен и необходимо ограничить пусковой ток асинхронного короткозамкнутого двигателя, применяют пуск на пониженное напряжение. Для этого в цепь статора включают активное сопротивление или реактор либо применяют пуск через автотрансформатор.
![[TH] VCT Masters Shanghai Swiss Stage DAY 5 // FPX vs TH | FUT vs LEV](http://i.ytimg.com/vi/r61uDZTmu44/mqdefault.jpg)
![[TH]FFWS SEA Spring 2024 Point Rush - Day 2](http://i.ytimg.com/vi/uTzfNlXO9bg/mqdefault.jpg)
Очень грамотный человек , объяснил все до мелочи , молодец друг мой продолжай снимать дальше , пожалуйста не мог бы по больше выкладывать о электрических схемах ? Благодарю!!
Кратко , четко , и ясно ...ЖИРНЫЙ ЛАЙК!!!
Спасибо. Все четко и ясно!
Спасибо, очень доходчиво и грамотно
Бро, ты красавчик !!! Круто рассказал!
познавательное видео .ещ бы на практике пасматреть такое подключения
СПАСИБО! Все понятно и наглядно!
Спасибо за хорошую информацию .
ОГРОМНОЕ спасибо ! Теперь все стало понятно !
Молодец доступно объяснил👍
Спасибо за информацию!
прекрасно все обьяснил. Спасибо
Отличное, поясняющее видео! Не знал, что бывают разные катушки и если катушка на 380В, то нужно подключать другой конец последней к другой фазе, а не к нулю.
Спасибо, все как по нотам!
Спасибо большое за видео
Спасибо, доходчиво
спасибо за разьяснение
Супер, спасибо!
Спасибо большое!!!
Отличное видео.
спасибо, все ясно
Ярослав,привет. У меня вопрос возможно как то с тобой в контакте или где то списаться, у меня есть пускатель на 380, его надо доподключить провести еще один провод на катушку, фотку тебе бы выслать правильно ли он подключен? Движок с помпой подключаю.
Збс спецэффекты!
Сколько Ампер плавкий предохранитель расчитан ?
Реверсивная схема можно видео?
ток начинаю 1 -я схема и подключил БК пускателя паралельно как на схеме на кнопку пуск и "нет учитель говорит так нельзя у всех по 3" провода на кнопку... и тут я начал ковыряться что не так ,пока не сдал основу ,но кроде понял что он имел ввиду . у нас катушка пускателя местами изменены по схеме с катушкой термореле... интересно...
Привет ! Измеряю в гараже напряжение ( ЛИНЕЙНОЕ ) между всех трёх фаз - по очереди ( A-B , A-C , B-C ) , ИТОГ : A-B 401 v , A-C 402 v , B-C НИЧЕГО не ПОКАЗЫВАЕТ !!! ( Однако - мерею все три фазы с нулём ( по очереди ) , 220 v как надо ) !!! В ЧЁМ ПРОБЛЕМА ???
А питание в симулинге как пишутся
А можно собрать реверс если у одного пускателя катушка на 380в А у другого 220в ?
Да,можно! На 380 вкл. на линейное напряжение ( АВ), а на 220 в на фазное. А- и второй вывод катушки на землю. Еще можно вкл.на 110в постоянки. Елементарно! Имеем сеть 380в. Катушка пускатнля сгорела .часто бывает. На складе только 110 постоянка. Переключаем катушку на фазное. Имеем 220в. Барем в "хламе" Диод на обр. Напряж 350-400 в. ( Д 226Б) и ставим его последовательно с катушкой. Имеем 110 в однополупериодного выпрямления.для устранения дребезга контактов пускателя параллельно катушке подкл. Конденсатор. Бумажный на 10 мкф и 400в. Пользуйтесь.
Собирал такую же схему, но мне говорили что катушку км1 нужно подключать к нулю, а тут на фазу идёт, есть разница?
Да здесь разн ца в
Самой схеме. Моя схема на 380 вольт а ваша была на 220 вольт
Все завимет от катушки. Есть катушки на 36, 110, 220, 380 вольт
@@user-rp9iq8oe1c У меня тоже схема 380в
@@user-rp9iq8oe1c а ещё есть катушки 127 , 24 , 42 в
Почему схема управления подключена между фазами B и С? А не между нулем и фазой?
Здравствуйте! В данном случаи катушка напряжения магнитного пускателя рассчитана на 380 в. Катушки бывают на класс напряжения 36,110,220,380 в. Катушка с напряжением 380 подключается на любые 2 фазы т. К. Межфазное напряжение составляет 380 в
Есть линейное ( АВ, ВС,СА)+380в, фазное.подключаем катушку на любую фазу,а конец катушки наземлю .220в будет.
Или реверсивная схема это две КМ пускат
ясно
Движок на380 значит,пускатель катушка должен быть 380так,потскажите пожалуста
Здравствуйте необязательно катушка магнитного пускателя может быть на 36в, 110В, 220В, 380В.
Получается вы создаёте магнитное поле на катушки она притягивает магнитопровод который замыкает силовые контакты магнитного пускаьеля
Км1 подключается к двум фазам???
Катушка данного магнитного пускателя расчитано на класс напряжения 380 В. Поэтому на катушку подаём две разные фазы
А что тут удивительного ??
Если напряжение выходит с фазы С и уходит в фазу В , разве не будет КЗ.
В данном случаи катушка напряжения рас читана на класс напряжения 380 в. Она будет напитана с двух фаз
Если между фазами будет проволока кз будет, а если катушка пускателя,то он вкючится.
Подскажите
Можно еще такое видео, но только по русски
CKAJIA.сом а что в этом видео непонятно.
@@antonsao да всё непонятно
Это схема на 380 в получается
Не реверсивная
А реверсивная схема это на 220 В
Это так
Схемы бывают разные на напряжение 36, 110, 220В Подключается второй канец катушки к нулю. А на 380 В к другой фазе
Все зависает от катушки
Нет! Реверс- изменение направления вращения вала двигателя(лифт вверз-вниз), а эта нереверс( насос вкл+выкл)
Тут не однолинейная схема, а принципиальная
Схема не будет работать.Один конец цепи реле для эл маг. должен быть позажен на землю или нулевую шину.
Здравствуйте в данном случаи вы неправы. Катушка магнитного пускателя расчитано на 380 в. Ноль не нужен.
Проверьте схему на практике потом пишите
А где ноль?
Здравствуйте в данном случии катушка напряжения рассчитана на 380в. Поэтому в данной схеме ноль ненужен в место нуля подключается другая фаза. Межфазное напряжение составляет 380в
@@user-rp9iq8oe1c здравствуйте. Когда я собирал схему с трех фазным электродвигателем , то я от кноп. поста/выключателя вёл провод к катушке а1, к а2 проводил ноль и все работало
@@qrwr3986 значит катушка напряжения была на 220 в
А что будет если вы на этой схема после катушки а2 подключите к нулю, а не одной из фаз? Это критично?
@@Ilfir-kefir здравствуйте. в данном случии катушка рассчитана на класс напряжения 380 в. если подключить её на на класс напряжения 220 в то пускатель невтянится и будет шуметь искрить. Чтобы подключить ноль катушка пускателя должна быть рассчитана на напряжение 220в
Это однолинейка???!!!!🤣🤣🤣 а что ты несёшь про автоматы???
Не заметил на вводе аатомат. Это современнее рубильник - предохранитель. Извиняюсь!!!! Но предохранитель в цепи управления? Пусть стоит. Сработает при перегорании катушки. Биметаллические пластины стоят в корпусе теплового реле. Есть они с ручным возвратом контакта. Устрани причину перегруза и нажми кнопку возврата реле. Удачи всем!