Ребят да вы чего? что за комменты и так видео редко выходит на канале. Зачем это восстанавливать не важно, у автора канала могут быть свои видения на это, важен процесс, а варианты зачем, ну вот например: 1) показать на что способен мастер - самое логичное 2) показать другим как надо, а большинству надо малая часть из всего процесса 3) желание клиента, деньги платит, почему бы и нет 4) надо собрать в коллекцию ретро, может он искал давно, кататься на этом особо никто не планирует, а если и прокатится с весом в 60 кг по ровному асфальту, ничего страшного, нас всех эта рама переживет еще
Господа Пионеры! Если у вас лом не принимают, не надо нести его в известную мастерскую. Мы уже за..сь смотреть восстановление угля из пепла, этот бесконечный сериал. Хотя бы пожалейте Маэстро. )
@@380volt2 Чет я думаю, что за тот день, что он провозился с рамой, он бы отремонтировал дюжину современных велосипедов и получил бы на порядок больше денег.
Видео наглядно демонстрирует, что ремонт обычной рамы, требует знаний, прямых рук и специализированного оборудования. Отличная работа, приятно посмотреть!
Думаю восстановленная рама выдержит двоих диванных велосипедистов. Молодец, руки откуда надо растут. Интересно сколько прокатались на припое? Лет 20-ть? Пока не узнали что есть проволока. Если перефразировать, вы мне тут припоем ПОС 61 капните, я потом жестко проволокой прикручу. Кроме смеха, восстанавливать вот такие штуки, дело не для слабонервных. Т.к. хочется все выкинуть, а нельзя. Причем иногда нельзя, от слова совсем.
работа титаническая и скрупулезная (руки,голова и терпение присутствует), состояние рамы - обычно выбрасывают или на металл. Большое количество швов на раме - потеря прочности, есть смысл менять большим цельным куском - меньше паять, ровнее и прочнее. Не разу не паял газосваркой с припоем, но полуавтомат и та же электродная варит аккуратнее при умении пользоваться (сугубо моё личное мнение). За реставрацию музейных экспонатов респект! большинство подростков стремится избавится от ржавого позора и катать на новеньком блестще-матовом ашан байке!
Здравствуйте, скажите пожалуйста руль типа чайка на шоссейном велосипеде это бред, моветон или ...? (прошу прощение что вопрос про шосейник под видео не про шоссейники)
Лайк за любовь к велорамам. Но вот вопрос - мотовел это не только вел. Каково состояние Д-4, бензобака, родных колес, обеих трансмиссий и т.д. Там есть чему восставать?
Здравствуйте! У меня возникла проблема с цепью. Велосипед Старт-шоссе, пятирник 13-17. Порвалась цепь, была какая-то китайская. Поставил, под нагрузкой проскакивает, нашёл со старой рамы родную нормально, хотя и похрустывает, потому что старая растянутая. Купил КМС №6. Тихая, переключается хорошо, но под нагрузкой на пятирнике проскакивает. Пятирник новый, советский??? Подскажите решение проблемы. Заранее благодарен!
Здравствуйте! Помогите с проблемой! Приобрел на АлиЭкспрессе электронный тензометр, но в китайской таблице для моих спиц написано натяжение 2.90, но у меня на велосипеде уже натяжение из магазина 3.45 - 3.62. И я видел другие китайские таблицы в инете где вообще написано 5.80. Подскажите пожалуйста натяжение спиц 2 мм. на колесе 27,5" для 93-95 кг. Есть ли адекватная таблица натяжения?
На 11:37 наверное спичками варил раму. Ты мастер конечно, умелец на все руки, что тут говорить. Смотрю долго тебя, только как то спрашивал у тебя на канале но ты не ответил, ещё раз спрошу: Почему на разных переключателях скоростей, ролики разного размера, на одном переключателе могут быть больше чем на другом? Что даёт размер ролика?
Здравствуйте. Не могли бы Вы так же подробно , как когда-то про правую , рассказать и про работу левой ноги воздушно-масляной вилки имеющей камеру компрессии. Есть ряд непоняток по начиная с 12:00 минуты в этом ролике th-cam.com/video/69n0vokkYvg/w-d-xo.html. Подвижное ли "дно" у камеры компрессии? Почему воздух из камеры компрессии не попадает в масляную камеру и т.д Спасибо .
я сам тогда весил 75-85 кг и таскал еще на раме 60+ грузов спереди и сзади дело было около 2010 года мой вел был конструктор из ХВЗ-ММВЗ, в купе с железками под мой рост свыше 196 см, тогда еще шатуны были не ушатаны , подобрал клинья с разбора от спортивного ржавого вела с помойки, для интенсивного катания по горкам и лесам этот вариант не подойдет, только дорога и шоссе.
@@user-jm7ch7vl3x вообще то в Советском Союзе сама передовая была когда то промышленность. До определённого момента (до 70-ых годов), и только когда уже страну изнутри разваливали всеми силами, качество падало. СССР был разный в разные времена. До 70-ых годов СССР качеством товаров выше был, чем Европа и США. А та же обувь например вообще никогда не падала качеством. Вплоть до уничтожения СССР. А если говорить про велики. Те же подшипники в каретках педальных десятилетиями ходили. Я в батином велике подшипник вообще ни разу не менял в каретке. А велику более 25-ти лет. Сейчас таких подшипников не делают ВООБЩЕ. А про оси гнутые, за всю жизнь, в Советских великах, ни разу не слышал даже.
@@user-jm7ch7vl3x хахаха... Антисоветчик значит русофоб... Со стереотипами и мифами в голове, основанными на Западной лживой пропаганде. xD Я вообще то родился и жил в СССР и знаю качество продуктов в СССР ЛИЧНО. Теперь ты понимаешь какой ты лжец? Или не понимаешь?
Блин реально, соглашусь с комментаторами ниже - смотреть не интересно на такой хлам. Восстановление где есть конечный результат - супер, глаз радуется. А это...Ну так, промотал
@@user-dn1ty8dw8t обычно так пишут люди, которые тяжелее члена в своих руках ничего не держали. Не обращай внимание на поколение ЕГЭ. Для них смартфон в жизни самое главное. И им никогда в жизни не понять, что такое кайф от полученного результата, благодаря своему труду. Даже за деньги.
*По-моему, это говно надо было выкинуть в мусорку. Ну, или сдать на металл* *P.S. А если кому-то очень нужна реставрация, то для таких целей нужно иметь в наличии комплектующие для изготовления новой рамы. Просто изготовить новую раму по образцу старой*
@@Кириллъ у такого "оригинала" веса тоже не будет никакого, любая реплика будет ценнее. Да и вообще, ценность данного экземпляра чуда совкопрома тоже под вопросом, это обычный ширпотреб низкого качества, не представляющий особой ценности. Такой "раритет" на авито продают по цене от 500 до 1500 в среднем, а то и отдают даром. Это же не какой-то довоенный немецкий велосипед из ограниченных партий
@@sergokun "новый человек" в данном случае будет не только красивее и надежнее, но и дешевле. Но пока есть люди, готовые платить за сомнительные раритеты, то будут такие восстановления
@@bich_vasia Вы видели много в продаже мотовелосипедов В-901...??? Как то сомневаюсь в этом.. Соглашусь с тем, что голая рама не какой ценности не представляет.. да еще в таком состоянии.. А вот мопед в сборе.. совсем другое дело.. цена зависит от комплектности и состояния в целом.. от 200$ до 800$ зеленых.. Но вам в это будет точно трудно поверить...! )))
Ребят да вы чего? что за комменты и так видео редко выходит на канале. Зачем это восстанавливать не важно, у автора канала могут быть свои видения на это, важен процесс, а варианты зачем, ну вот например:
1) показать на что способен мастер - самое логичное
2) показать другим как надо, а большинству надо малая часть из всего процесса
3) желание клиента, деньги платит, почему бы и нет
4) надо собрать в коллекцию ретро, может он искал давно, кататься на этом особо никто не планирует, а если и прокатится с весом в 60 кг по ровному асфальту, ничего страшного, нас всех эта рама переживет еще
Я уже собрался лайк поставить, но не хочу, чторбы меня пережила эта рама
9:35 - Парень без головы работает, а потом исчезает.
Класно подмечено. Неудачная склейка кадров.
Господа Пионеры!
Если у вас лом не принимают, не надо нести его в известную мастерскую.
Мы уже за..сь смотреть восстановление угля из пепла, этот бесконечный сериал.
Хотя бы пожалейте Маэстро. )
Ахаахах))
Да я думаю он только рад такому лому.Реставрация полюбому дороже стоит чем банальный ремонт.
@@380volt2 Чет я думаю, что за тот день, что он провозился с рамой, он бы отремонтировал дюжину современных велосипедов и получил бы на порядок больше денег.
@@BlackbookN1 не в деньгах счастие...
@@BlackbookN1 он так выстроил заказы чтобы заниматься реставрацией в конце сезона или в межсезонье когда заказов нет.
Видео наглядно демонстрирует, что ремонт обычной рамы, требует знаний, прямых рук и специализированного оборудования. Отличная работа, приятно посмотреть!
Ты один из лучших веломастеров, да и вообще мастеров! Удачи и здоровья!
Редкий ВЫ Мастер! Респект!
Ходячие золотые руки и светлая голова)) А раму на помойку нужно было нести сразу :)
@@denisnovikov3540, да понимаю, но я бы предпочел ему красную икру :)
9:35 телепортация ходячих золотых рук...)
Великолепно! Отличная работа!
Надо ждать продолжения. Подписался, смотрю с удовольствием. Удачи.
Думаю восстановленная рама выдержит двоих диванных велосипедистов. Молодец, руки откуда надо растут. Интересно сколько прокатались на припое? Лет 20-ть? Пока не узнали что есть проволока. Если перефразировать, вы мне тут припоем ПОС 61 капните, я потом жестко проволокой прикручу. Кроме смеха, восстанавливать вот такие штуки, дело не для слабонервных. Т.к. хочется все выкинуть, а нельзя. Причем иногда нельзя, от слова совсем.
работа титаническая и скрупулезная (руки,голова и терпение присутствует), состояние рамы - обычно выбрасывают или на металл. Большое количество швов на раме - потеря прочности, есть смысл менять большим цельным куском - меньше паять, ровнее и прочнее. Не разу не паял газосваркой с припоем, но полуавтомат и та же электродная варит аккуратнее при умении пользоваться (сугубо моё личное мнение). За реставрацию музейных экспонатов респект! большинство подростков стремится избавится от ржавого позора и катать на новеньком блестще-матовом ашан байке!
ПОДСКАЖИ Хочу взять первый шоссер что лучше Forward impulse 1.0 или Poligon strattos s2 2018
Здравствуйте, скажите пожалуйста руль типа чайка на шоссейном велосипеде это бред, моветон или ...? (прошу прощение что вопрос про шосейник под видео не про шоссейники)
Лайк за любовь к велорамам. Но вот вопрос - мотовел это не только вел. Каково состояние Д-4, бензобака, родных колес, обеих трансмиссий и т.д. Там есть чему восставать?
Здравствуйте! У меня возникла проблема с цепью. Велосипед Старт-шоссе, пятирник 13-17. Порвалась цепь, была какая-то китайская. Поставил, под нагрузкой проскакивает, нашёл со старой рамы родную нормально, хотя и похрустывает, потому что старая растянутая. Купил КМС №6. Тихая, переключается хорошо, но под нагрузкой на пятирнике проскакивает. Пятирник новый, советский??? Подскажите решение проблемы. Заранее благодарен!
Это по Discovery надо показывать, а то по велосипедам нет ничего
Чогому паяєте?
Напівавтоматом не легше?
Моторамы тоже можете править?
За раму лайк👍😁
Здравствуйте! Помогите с проблемой! Приобрел на АлиЭкспрессе электронный тензометр, но в китайской таблице
для моих спиц написано натяжение 2.90, но у меня на велосипеде уже натяжение из магазина 3.45 - 3.62. И я видел другие китайские таблицы в инете где вообще написано 5.80. Подскажите пожалуйста натяжение спиц 2 мм. на колесе 27,5" для 93-95 кг. Есть ли адекватная таблица натяжения?
Подскажи на задней оси гайки с какой то своей резьбой а то болты в эти гайки не лезут говорят что резьба вытянута.
зачем лес с болтами городить есть дюймовая и метрическая , пляши от них
А во сколько такое удовольствие обходится?
А можно услышать мнение о системах. Я имею ввиду сравнение, статистику новых систем с одной звездой против старых с тремя.
эта тема раскрыта на www.drive2.ru/c/513803708878815308/
Это ппц а не рама 😂 сколько реставрация стоила?
У меня такой же только переднее колесо от Риги 2
Модель конечно редкая, но черещчур много косяков с этой рамой!((( Проще такую с нуля сделать!!!!
Класс - Динозаврик!
Шикарно, изыскано! Не пойму чего народ в коментах бугуртит. Завидуйте молча что ли )
Внезапный вопрос - а нет ли у кого из Велолаба или зрителей пружинного механизма от передней вилки такого В-901? Купил бы.
примерь это vamvelosiped.ru/vilka-amortizac-rst-nova-700skh1-rezba-55mm-shtok-200mm-pruzh--yelast-regul-60mm-v-d-chernaya-t1-0333.html
На 11:37 наверное спичками варил раму.
Ты мастер конечно, умелец на все руки, что тут говорить. Смотрю долго тебя, только как то спрашивал у тебя на канале но ты не ответил, ещё раз спрошу: Почему на разных переключателях скоростей, ролики разного размера, на одном переключателе могут быть больше чем на другом? Что даёт размер ролика?
можно опустить высоту руля на старт-шоссе?
А почему нет?
В двадцать первом веке рациональнее с нуля из готовых труб сварить.
Попробуй найди такие трубы. Разве что на велозаводе спиздить.
Китайцы так и делают )) Берут трубы и варят )) А потом у нас в Ашане продают ))
отдал бы на рапид, ему бы все в титане и сделали, вторую копию В-901
Здравствуйте. Не могли бы Вы так же подробно , как когда-то про правую , рассказать и про работу левой ноги воздушно-масляной вилки имеющей камеру компрессии. Есть ряд непоняток по начиная с 12:00 минуты в этом ролике th-cam.com/video/69n0vokkYvg/w-d-xo.html.
Подвижное ли "дно" у камеры компрессии? Почему воздух из камеры компрессии не попадает в масляную камеру и т.д
Спасибо .
А как так можно убить раму?
надо раму менять
Почему пайка, а не сварка?
пайка чуть дешевле , аргон дорого, другие мастера отказались делать
Как из хлама сделать раму!?
мама мыла раму, рама дала сраму..)
Почему паять? Железо вроде варят?
При сварке компоненты рамы тоже будут плавиться. А при пайке в жидком состоянии только припой
Так более по фэн- шую, и клиенту в больше мани обойдется)
сделайте, пожалуйста, ролик с рекомендациями по приобретению/сборке велосипеда для тяжелых людей (120+ кг)
Рекомендация №1: Надо худеть.
th-cam.com/video/T0dFifj9r7w/w-d-xo.html
th-cam.com/video/_MGIddEvPn4/w-d-xo.html, ХВЗ выдержит полюбому
я сам тогда весил 75-85 кг и таскал еще на раме 60+ грузов спереди и сзади дело было около 2010 года мой вел был конструктор из ХВЗ-ММВЗ, в купе с железками под мой рост свыше 196 см, тогда еще шатуны были не ушатаны , подобрал клинья с разбора от спортивного ржавого вела с помойки, для интенсивного катания по горкам и лесам этот вариант не подойдет, только дорога и шоссе.
Пора уже переходить к востановлению самого СССР ..
Такими же методами )
@@user-qr9is8xw9s , а он так и создавался еле 70 лет откатал и по швам разошелся)
Газ в следствие перегрева ослабляет материал. Аргоном такое варить надо. На худой конец полуавтомат.
Он паяет припоем. Это совсем не газовая сварка.
сколько работа обошлась 3 тысячи ? ))))
топ секрет..)
*Когда взял папин велик упал и сломал раму, чтоб не заподозрил отдал тебе :)*
Я бы перо не кромсал, тоже б латку вкорячил, А то,конструктор из кусочков, ну такое.
да , металлическую раму паять оловом ,это конечно (слишком)
металлическую слишком, а какую не слишком, пластиковую?)))
страшно на такой раме кататся,ей уже ремонты не помогут она лопнет и всё однажды
точно, такое только в музей.
у меня во дворе куча металлолома не такая страшная как эта рама
Не вижу смысла реставрировать.это уже очень опасно.рама вся раздолбанная
Не вижу смысла реставрировать, ибо, это продукт совкового ширпотреба и ни чего уникального там и в нём нет.
@@user-jm7ch7vl3x совок не причем.просто время никого и ничего не шадит.
@@user-gb8vg4zi9q Как не при чём? Самый отсталая пром-ть, это товары народного потребления, данный экземпляр яркий пример.
@@user-jm7ch7vl3x вообще то в Советском Союзе сама передовая была когда то промышленность. До определённого момента (до 70-ых годов), и только когда уже страну изнутри разваливали всеми силами, качество падало. СССР был разный в разные времена. До 70-ых годов СССР качеством товаров выше был, чем Европа и США. А та же обувь например вообще никогда не падала качеством. Вплоть до уничтожения СССР. А если говорить про велики. Те же подшипники в каретках педальных десятилетиями ходили. Я в батином велике подшипник вообще ни разу не менял в каретке. А велику более 25-ти лет. Сейчас таких подшипников не делают ВООБЩЕ. А про оси гнутые, за всю жизнь, в Советских великах, ни разу не слышал даже.
@@user-jm7ch7vl3x хахаха... Антисоветчик значит русофоб... Со стереотипами и мифами в голове, основанными на Западной лживой пропаганде. xD
Я вообще то родился и жил в СССР и знаю качество продуктов в СССР ЛИЧНО. Теперь ты понимаешь какой ты лжец? Или не понимаешь?
Целая наука....Но очень интересно...
Какой-то рукожоп испортил раму.
глаза мои не смотри.......выкинь этот кусок бесполезного дерьмища и найди нормальную раму.....такое нельзя ремонтировать
Блин реально, соглашусь с комментаторами ниже - смотреть не интересно на такой хлам. Восстановление где есть конечный результат - супер, глаз радуется. А это...Ну так, промотал
развлекательный контент это не про этот канал). здесь показаны способы и методы.
Я бы не реставрировал эту хрень.
В помойку!
собственно избавляйся от этого слова-паразита!
Не закрепил попсидел,не подставил опору под стакан,и гнуть надо было с другой стороны нажымая на опору....А так погнул всю раму,НЕУМЕХА
сказал человек, который даже писать не умеет))
Сам когда нибудь делал такие вещи?
мне не нравится, что занимаешся рестоврацией шлака...
занимайся современными велосипедами.
Если человек берет в работу такое говно, значит работы хорошо оплачиваемой мало
Вообщем когда делать совсем нехер, то можно заниматься подобным.
За деньги чем только не занимаются.
готов заниматься такими вещами исключительно за деньги, честно говоря давно не было момента чтобы было нехер делать)
@@user-dn1ty8dw8t обычно так пишут люди, которые тяжелее члена в своих руках ничего не держали. Не обращай внимание на поколение ЕГЭ. Для них смартфон в жизни самое главное. И им никогда в жизни не понять, что такое кайф от полученного результата, благодаря своему труду. Даже за деньги.
@@Vovantro Дурак ты Вовка.
@@MrANTARESpro Дурак тот кто не знает истории. А я историю знаю. Значит в этом вопросе я не дурак.
Покрасить и выкинуть.
*По-моему, это говно надо было выкинуть в мусорку. Ну, или сдать на металл*
*P.S. А если кому-то очень нужна реставрация, то для таких целей нужно иметь в наличии комплектующие для изготовления новой рамы. Просто изготовить новую раму по образцу старой*
Зачем лечить больного? Есть пизда и хуй, давайте сделаем нового человека.
Это будет называться репликой и "веса" в сравнении с оригиналом иметь не будет)
@@Кириллъ у такого "оригинала" веса тоже не будет никакого, любая реплика будет ценнее. Да и вообще, ценность данного экземпляра чуда совкопрома тоже под вопросом, это обычный ширпотреб низкого качества, не представляющий особой ценности. Такой "раритет" на авито продают по цене от 500 до 1500 в среднем, а то и отдают даром. Это же не какой-то довоенный немецкий велосипед из ограниченных партий
@@sergokun "новый человек" в данном случае будет не только красивее и надежнее, но и дешевле. Но пока есть люди, готовые платить за сомнительные раритеты, то будут такие восстановления
@@bich_vasia Вы видели много в продаже мотовелосипедов В-901...??? Как то сомневаюсь в этом.. Соглашусь с тем, что голая рама не какой ценности не представляет.. да еще в таком состоянии.. А вот мопед в сборе.. совсем другое дело.. цена зависит от комплектности и состояния в целом.. от 200$ до 800$ зеленых..
Но вам в это будет точно трудно поверить...! )))