Я тоже на таком в школу ездил в 79-ом году, велик Урал, а моторчик Д-5. В горку тянул плоховато, друг мой на таком же без педалей едет, а мне крутить приходилось😢, очень меня это огорчало, а сделать ничего не могли.
У МЕНЯ МНОГО ТАКИХ БЫЛО И СЕЙЧАС ЕСТЬ. А НА ВИДЕО СЛЫШНО ПО ЗВУКУ ДВИЖЕК НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН ВООБЩЕ ПРАВИЛЬНО.....ПЛОХО РАБОТАЕТ,НАДО РЕГУЛИРОВАТЬ И ЗАЖИГАНИЕ И КАЧЕСТВО СМЕСИ.... МНОГО ГЛУПОСТЕЙ НАГОВОРИЛ..ВИДНО РАНЬШЕ НИКОГДА НЕ ЕЗДИЛ НА НИХ..А ПЫТАЕТСЯ ВИДЕО ОБЗОРЫ СНИМАТЬ...НОРМАЛЬНО ОН СТАРТУЕТ..Я ВСЕГДА УБИРАЛ ПЕДАЛИ И БЕЗ НИХ ЕЗДИЛ.... ОН ПРОСТО НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН СОВСЕМ...
Конечно тяжело крутить педали при спущенных колесах. Нормальный человек перед поездкой пожмакает колёса, а если в дороге двигло подохнет накачает колёса ещё сильнее и снимит цепь движка и поедет так же как и на любом другом дорожнике
Мотор не родной, об этом в видео говорится. И седло также. А вот бардачок-кобура как раз родная и педали тоже. А если уже говорить про отличия от оригинала, то это еще ручки-грипсы, руль и кронштейн крепления фары.
Да, такой же, я думал это самодельный, а потом у вас увидел понял что это заводской, так то он там не особо нужен, а ещё защитная накладка есть на цепь, но протёртая
Спущене заднє колесо - на поїздки "на ободах" боляче дивитись
точно. больно смотреть
Ездил в школу на таком за 12 км. Спасибо, знакомый звук. Рама была именно 901.
да, это первый советский серийный мотовелосипед.
вот о нем подробное видео после реставрации
th-cam.com/video/niXiULHonM8/w-d-xo.html
Я тоже на таком в школу ездил в 79-ом году, велик Урал, а моторчик Д-5. В горку тянул плоховато, друг мой на таком же без педалей едет, а мне крутить приходилось😢, очень меня это огорчало, а сделать ничего не могли.
Класс,нет слов 👍
вот каким он теперь стал m.th-cam.com/video/niXiULHonM8/w-d-xo.html
@@OlegAC Неужели нашел я единомышленников... Ваш канал,просто нет слов,супер!!! Огромное спасибо 🤝
У МЕНЯ МНОГО ТАКИХ БЫЛО И СЕЙЧАС ЕСТЬ. А НА ВИДЕО СЛЫШНО ПО ЗВУКУ ДВИЖЕК НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН ВООБЩЕ ПРАВИЛЬНО.....ПЛОХО РАБОТАЕТ,НАДО РЕГУЛИРОВАТЬ И ЗАЖИГАНИЕ И КАЧЕСТВО СМЕСИ.... МНОГО ГЛУПОСТЕЙ НАГОВОРИЛ..ВИДНО РАНЬШЕ НИКОГДА НЕ ЕЗДИЛ НА НИХ..А ПЫТАЕТСЯ ВИДЕО ОБЗОРЫ СНИМАТЬ...НОРМАЛЬНО ОН СТАРТУЕТ..Я ВСЕГДА УБИРАЛ ПЕДАЛИ И БЕЗ НИХ ЕЗДИЛ.... ОН ПРОСТО НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН СОВСЕМ...
Так снимай свои обзоры, раз у тебя есть, в чем проблема? Убирай там педали, езди и не говори там глупостей.
Ты с Луганска как с тобой связаться ?
Круто! Интересный экземпляр!
Нашел такой без мотора, погнивший. Купил китайский мотор, буду красить раму, покупать новые современные колеса. Не сток будет, но зато живой аппарат.
Дуже би було цікаво відзняти сюжет скільки можливо проїхати в дальняк тобто в якусь навіть невелику поїздку на даному мопеді тобто дирчику
За вело-"монстра" лайк.
Только звук=0..
Купил такой мотор Д-6 в 83 году за 56р.50к. В комплекте ничего не было. Только мотор.
Вот ссылка на предыдущее видео с рассказом о ХВЗ В901
th-cam.com/video/8SYOdVzKf-k/w-d-xo.html
Конечно тяжело крутить педали при спущенных колесах. Нормальный человек перед поездкой пожмакает колёса, а если в дороге двигло подохнет накачает колёса ещё сильнее и снимит цепь движка и поедет так же как и на любом другом дорожнике
странно. 1 л.с. это примерно 750 ватт. Электровелики с такой мощностью могут до 50 разгоняться.
Родной мотор Д4 устанавливался, седло не родное с бардачком и педалями
Мотор не родной, об этом в видео говорится. И седло также. А вот бардачок-кобура как раз родная и педали тоже. А если уже говорить про отличия от оригинала, то это еще ручки-грипсы, руль и кронштейн крепления фары.
Очень редкая модель, успехов в реставрации
Теперь понятно. Виталий я как раз с вашей моделью сравнивал у меня модель в таком же исполнении как у вас, только динамки нет
Да, такой же, я думал это самодельный, а потом у вас увидел понял что это заводской, так то он там не особо нужен, а ещё защитная накладка есть на цепь, но протёртая
Можно, куда вам скинуть?
надо быстра ехать th-cam.com/video/7psyVpI5Hjc/w-d-xo.html