Ей сега ми светва лампата защо на А4-ката проблемите с ДПФ-а ми се получиха точно след смяна на агренажен ремък. Дори не съм се и замислял че проблема може да е от там. Съответно премахвах филтъра за да реша проблема. Да не говорим че ми беше объркал начина по който се слага пистовият ремък. От некадърни майстори по-лошо няма !!!!
Добре за автомобили с ангренажен ремък ок, може и това да е причината, но кажете ми при автомобил с верига на 180к реални и вече дпф е запушен на 198% къде е причината?
Браво,да чуя един човек който разбира от работата си
Asalamaleikum from Kosova. Bravo !
Ей сега ми светва лампата защо на А4-ката проблемите с ДПФ-а ми се получиха точно след смяна на агренажен ремък. Дори не съм се и замислял че проблема може да е от там.
Съответно премахвах филтъра за да реша проблема.
Да не говорим че ми беше объркал начина по който се слага пистовият ремък.
От некадърни майстори по-лошо няма !!!!
Има логика. Браво
Здравей, можеш ли по подробно да обясниш как точно влияе зацепването на помпата на циклите на впръскване и тях кой ги определя?
Работиш ли с други марки автомобили
Здравейте до колко годишни коли обслужвате при вас мерси и лека работа
Добре за автомобили с ангренажен ремък ок, може и това да е причината, но кажете ми при автомобил с верига на 180к реални и вече дпф е запушен на 198% къде е причината?
Вериги за смяна, може би?
Няма как нещо да се запуши на 198%. Скалата е от 0 до 100%.
@@MrDelgrigorov😂😂😂😂
Какво трябва да направия