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バリオス2 に乗ってます。始動性とかアイドリング不安定とか諸々悩まされて、もう最新FI車に乗り換えようとすら思っていたけど、こうして動画で称賛されているのを見て、もう少し付き合ってみようと思えた。ありがとうございます。
ネイキッドが乗りたくて中免取得してすぐ新車で赤バリオスを買いました。超懐かしい。当時あの暴れ馬をKawasakiのエンブレムに変えようと思ったのを思い出します🐎やっぱりかっこいいネイキッドですね。
30年近く前のモノとは思えないほど今見てもカッコいい！
40馬力に規制が入った後のバリオス乗ってました。4発の250ccは今となっては貴重ですね。7万キロは私が手放したときとほぼ一緒だなぁ。
バリオスだ、懐かしい。私も友人のに乗せてもらった記憶があります。音が独特で（4気筒の音で）スッゴク加速がいいんですよねえ。流行りましよねえこのバイク。友人は「バリちゃん」って呼んで大事にしていました。このバリオスも言い方の元に嫁いでいけるといいですね。
元オーナーです。もう動画に出ないかと思ってました（笑）こうやって画面で再開すると、なんだかさみしくなっちゃいますねぇ。何か交換された部品ありますか？
良い方に繋がりますように...!
三十年経過したのにこのデザインかっこいいよなぁ。現行で売られててもおかしくないよこの洗練されたデザイン
現行はないやろ
今の現行はしょぼいバイクばっかです笑
250の単車で乗ってて楽しいと思える車種と言えば「バリオス、ホーネット、バンディット」ですよね。
@@スパグレチャンネル ジェイド
息子がバリオス乗ってます。車もバイクもノーマルで乗りたい派らしく、バリオスはノーマルに近い物を探すのに苦労してましたねｗｗバリオス買った～と友人に話したら「お前見かけによらず族車好きだったのか！」と皆に言われるほど改造車が多いそうですね。
ホーネット、バリオス、、、青春時代だわ四発ネイキッド再販してほしい
バリオスで事故して廃車、また乗りたいんだけど今逃がすともう乗れなくなってしまいそうだなあ
後悔となってしまう前に乗りましょう！
@@ちゃろまる-o2g 自分から進んで手放したわけではなく仕方なく廃車になってしまって手放すことになってしまったという経緯があるので過去のバイクたちよりも未練があるんですよねー笑最近バリオスも高騰しているので、その値段なら大型買えるじゃん！って思ってしまう自分もいます…。
2型に乗ってますけどそれでも本当良いバイクです是非乗ってくださいね
今1型規制前のZR250A乗ってます！二型もいいんですけどやっぱ規制前の45で加速まじで気持ちいいです！なかなか走ってるのも見ないんで大事に乗っていきます！
トンネル内での高音が凄い良かった。
フェラーリのV8やF1マシンかと間違えるw
バリオス１型とＺＸＲ２５０１型に乗ってます。性格は違えど、どちらもすごく楽しいバイクだと思います。唯一の難点は、自分である程度いじれないと金食い虫になるという感じです・・・
発売時に一目惚れで仕様もなにも知らずに買って乗ってました、青（見ようによっては青紫）。ノーマルなのに盗られて賊車仕様でみつかり、戻すのもなんなんで2型を購入し2000年まで乗ってました。現行車はセクシーなフォルムがないので購入に至らずですね…
バリオスⅠ型(96年)にも乗ってます二宮さんのお話聞いて益々大切に乗りたいって思いましたありがとうございます(*^ω^)ﾉ
バリオス、ジェイド、ホーネットは今後値上がりする車体ですね！
初期型バリオスに乗る機会があったので乗ってみました😆実際に乗ってみて250cc4気筒の魅力が解った気がした☺️
平成４年式の3000V6ツインターボの４輪乗ってますよーローン払ってるんか？ってほどメンテナンス代かかってますバリオスは昔乗ってました本当に良いバイクですねー
エンジンの音が怪鳥音！ クォーターマルチのレッドゾーンは驚きの19,000回転～！だったかな？エンジン音だけが先を走っている！なんて言われてた（笑）まだ時々見かけるけど懐かしいバイクです。
分解して掃除しただけのくだり…地味にツボります
エンジンお疲れ気味でもキャブの機能が正常だとまだまだ乗れます！
やっぱり今見てもバリオスかっこいいなー⤴️
昔のバイクでもバリオス1型は速かったなー車体色も渋くていいバイクですねぜひ買う人は長く乗って欲しいですね
すんげぇ良い音つか、めちゃくちゃ懐かしいわ。
２型乗ってますけどバリオスはいいバイクです。が、年式考えるといつ壊れてもおかしくないのでそれなりにスキルのある人向けのバイクになりつつあるなと思います。
当時、とても人気ありましたよね懐かしいな～
改めて横から見ると、サイドカバーからテールにかけての伸び方、造形が秀逸ですね。最高にかっこいい！
この時代のネイキッドのデザインが一番好きなのよね何とも言い難い中古でも、100km保証ぐらいは欲しいかな……
他の方と同じく昔バリオスで事故ってバラバラになって廃車になっちゃいましたまた乗りたい
大事に乗ってくれる人に買ってほしい。
ぜひ買ってあげて
何気に友達のバリオス一瞬借りて乗った時個人的には、教習車よりも乗りやすかったカブ除くと、kawasaki車が自分には合ってるのかもしれない
すごく参考になります。
最後まで観たら 欲しくなってまうやん(＞＜)
懐かしいマフラーついてますねー！WR'Sは爆音系ですね。出口が太いですからね。ステンとアルミの組み合わせ良いなー
ビュイーンの気持ちよさは金田のバイクっぽい音で大好きだった信号ダッシュで2stに置いてかれるのは悲しかったけど
バリオス1型は見なくなりましたね🥲私はバリオス2型乗りですが、最近、インジェクションを購入して、息子と2台持ちでバリオス2型はメンテにお金かかってますが手放す予定無いですね😅本当にキャブのエンジン始動がいつもハラハラ🤣一発始動すると可愛い〜❣️ざネイキッド4気筒サウンドを今後も楽しんでいきます😎
250CC買う時バリオスとホーネットと迷ってホーネットに乗ってましたね。
メンテ費用が高かった。４気筒なので点火プラグが４本要る。燃費は最初２０あったが最後は14まで下がった。ショップでオイルが漏れてるんですがと言うと、オイルが漏れているということはオイルが有るということですと返事された記憶があります。開いた口が塞がらない。あとパーツがよく盗まれたことがありますし、盗難未遂もありました。キー穴にハサミをツッコまれたり…
そうです。
26年前にこのマフラーXJR400に付けてたわ〜懐かしい
古いバイクを販売するのは大変ですね 手を入れたのに入れたと言えない言えば保証が付いてると勘違いする人が多いから古いバイクがどんな物なのか理解できない人だと大変
懐かしすぎる😂
規制前マジで速いっす
今年の一月に1型(91年式)買いました。音の割には速度が出ないので音を楽しみたい自分にはドンピシャでした笑
自分も、PCX125と、ジェイド乗ってます。ジェイドがラジエターホースが漏れ出しました探しながら交換しようかと思います
参考になります
音がすごくイイですねー泣く子もだまりそー😊
確かに4st.4発250に乗った経験があると、現行車は乗り易いのは認めますが、正直物足りないですねぇ。多少の出費と自分の手を油まみれにする覚悟は必要でしょうが、古いバイクにはそれも付きもの。良い嫁ぎ先が見つかることをお祈りします。わたし個人的には、三十路の油冷を飼ってるので購入は無しですが、軽さ・振り回し易さ・維持費考えると、今買っておかないと、今後は一生買えないバイクですね。
思い出のバイクです18歳の時バイト代をためて新車で買って、盗まれましたTT泥棒野郎は今頃どんな心境なんだろうか？ 盗んだことすら忘れてるんだろうなぁ…
バリオスのブルーって綺麗な青だよね
バリオス1の2型持ってます！！最高ですよ😍音が！
バリオス1の2型って何？？？
a1からa6まであるみたいなので、a2ってことなんですかね。
自分のは、頭の方に00から始まっているので、バリオスの初期型ですね。
@@11atsushi33 a2です！1992年式！
それ知らない人いますよね。1型だけど、燃料計付いてますって言うと、はぁ？って言われる。だからバリオスは6だったか5で燃料計着いたんだって毎度言ってます
「キャブレターが取りやすい」自分: ！？
欲しいけど高いんだよなコロナ終わるまで我慢するかな
祥平さん、散髪😃✂️💈しましたか？お年より若くみえますね😚 今回は下ネタ無しでしたね(笑)
この動画見る前に、バリ1を買いました。乗りたかったバイクなので後悔はないですが、走行距離22000kmちょいだったんですけど、巻き戻しの話を聞いて不安になりました。。。。
9年前に買って今年の春まで92年式のフルノーマルバリオスに乗ってましたが、オイル下がり起こして泣く泣く乗り換えました…
ピストンリング変えるだけや、俺DIYしてやっから次は手放すんじゃねえよ
@@LP-Superveloce う
@@LP-Superveloce それはオイル上がり
5年前にホワイトベースでバリオス2を買って、よくメンテに出してるバイクショップに、パーツも少なくなって来ているから、いずれ直せなくなることを視野に入れておかないとって言われて確かにそうだけど、初めて自分のお金で買ったバイクだから、走れなくなっても手離さないでインテリアにする。
車庫で盆栽にするのもいいですよ。私も当時サーキットで乗っていたNS400車庫で盆栽と化してますw
デザインが青春なんだよなー笑
バリオスって今こんな値段するんだ、たけぇ〜。。。
股間が痛かったなぁ。ロイヤルメタリックブルーだったけど、紫にしか見えなかったなぁ。とても扱えないパワーだった。オススメの一台として間違いナシですね♪
zx25r、ネイキッドで出してくれないかな〜
速さを発信する情報が多過ぎますよね🤔当時の250ccクラスでは実際全く速く無い事を知って欲しいマンでした…。ほんでナンボかな？
発売当時はこれっぽっちも格好いいと思わなかったバイク・・・。30年経った今見たら確かに格好いいと思った。何故だ(笑)
そう言えば、一頃,SUZUKIにO.E.Mで｢G.S.X-250FX｣いたよな。W
バリオスって途中からツインサスになったんだ💦知らなかった！
コチラは色的にA5ですよね？売れてしまいましたか？
ウチにもほぼ初期型のバリオスがあります。約30年エンジン掛けてないバ〇兄貴のヤツ！（笑）いずれ起こした方がいいのかなぁ〜・・・（笑）
当時のニーズに振り回されたバイクですね。CB-1とスーフォアも(*_*)
これかJADEか悩んだな。
随分前だけど、坂下さんが愛車バリオスって言ってた。
直４は良いよ。音も加速もさ。
昔ロングテール付けた1型乗ってました(´･ω･`)
バリオス久々に見た
動画撮る前に暖気しておくと、あおらなくてもエンジンかかって、始動性良いように見えますよ👍
一型バリオス ワンオーナーで3000キロ未満なのに50万見つけました。修復歴無し安いなって思ったんですけど普通ですかね？
スゲェ怪しい。30年近く前のバイクなのに3,000km未満って、乗ってない期間の方が長すぎる。逆に実行だったとしても、色々な稼働部分が固着してそう。バリオス買って未だに3,000km未満だったら、30年近く何やってたのって思うけど。
@@川崎忍-h5z ある程度走らせないと良くないって聞きますもんね。最初曰く付きかと思いました。
納屋とかに忘れられたように、放置されてたんですかね。
メーターいじってるか、放置車でしょうね
プレミアついた車両を安く買ってきたいけど安いのがないです＞＜
オイル焚いてるんかな。
大阪府警動画どう思います？
白煙出てますな。
こないだまでバリオス乗ってましたが何かしら故障多くて廃車しました。買い取り業者に１３万で売れました。買うときメット付き保険もろもろ込みで37万カスタム含めて60万くらいかけたのに赤字しかも買ったの去年2014年頃に買いたかった…買うの遅すぎた…
買取価格で黒字になるってよっぽどの事だと思います。カスタム≒減額ですからね。
バイクを投資のタネとしか見てないなら悲しい。
@@zero125cc 投資のネタではなくてほんとに今28ですけど20歳だった2014年頃はまだ値段も18万くらいで買えたし、周りに二輪しか無くて車免許ないやつが居たのでその頃に買っておけばって後悔してるから言ってる
カスタムで価値が上がることは無いですね…残念ですが。部品のアップグレード（ちゃんとしたメーカー品に限る）であればマスラー、ステップ等々売値に反映してくれる時もありますが…
@@しろすず-z4x マフラーはモリワキマフラーでシートはエナメルシートにしたんですけどね
エンジン終ってんだろ
窃盗団垂涎モノ
プロの売り手としては手を入れてはいるけれど、完ぺきではないので…書いて様がうちよりも技術力のある貴方かお店で整備をしてくださいねって…辛いわね。ヤフオクみたいですね。
店側で旧車を完璧にメンテなんてできないからね。旧車を理解しないクレーマーみたいな客向けに言ってるのがわからないのかな？
機械だから古いものはどれだけ丁寧にメンテしても壊れるとき壊れる。そうなったときに文句言われないようにするためでしょうね
バリオス2 に乗ってます。
始動性とかアイドリング不安定とか諸々悩まされて、もう最新FI車に乗り換えようとすら思っていたけど、こうして動画で称賛されているのを見て、もう少し付き合ってみようと思えた。
ありがとうございます。
ネイキッドが乗りたくて中免取得してすぐ新車で赤バリオスを買いました。超懐かしい。当時あの暴れ馬をKawasakiのエンブレムに変えようと思ったのを思い出します🐎やっぱりかっこいいネイキッドですね。
30年近く前のモノとは思えないほど今見てもカッコいい！
40馬力に規制が入った後のバリオス乗ってました。
4発の250ccは今となっては貴重ですね。
7万キロは私が手放したときとほぼ一緒だなぁ。
バリオスだ、懐かしい。私も友人のに乗せてもらった記憶があります。音が独特で（4気筒の音で）スッゴク加速がいいんですよねえ。流行りましよねえこのバイク。友人は「バリちゃん」って呼んで大事にしていました。このバリオスも言い方の元に嫁いでいけるといいですね。
元オーナーです。もう動画に出ないかと思ってました（笑）
こうやって画面で再開すると、なんだかさみしくなっちゃいますねぇ。
何か交換された部品ありますか？
良い方に繋がりますように...!
三十年経過したのにこのデザインかっこいいよなぁ。現行で売られててもおかしくないよこの洗練されたデザイン
現行はないやろ
今の現行はしょぼいバイクばっかです笑
250の単車で乗ってて楽しいと思える車種と言えば「バリオス、ホーネット、バンディット」ですよね。
@@スパグレチャンネル ジェイド
息子がバリオス乗ってます。
車もバイクもノーマルで乗りたい派らしく、
バリオスはノーマルに近い物を探すのに苦労してましたねｗｗ
バリオス買った～と友人に話したら「お前見かけによらず族車好きだったのか！」と
皆に言われるほど改造車が多いそうですね。
ホーネット、バリオス、、、青春時代だわ
四発ネイキッド再販してほしい
バリオスで事故して廃車、また乗りたいんだけど今逃がすともう乗れなくなってしまいそうだなあ
後悔となってしまう前に乗りましょう！
@@ちゃろまる-o2g
自分から進んで手放したわけではなく仕方なく廃車になってしまって手放すことになってしまったという経緯があるので過去のバイクたちよりも未練があるんですよねー笑
最近バリオスも高騰しているので、その値段なら大型買えるじゃん！って思ってしまう自分もいます…。
2型に乗ってますけどそれでも本当良いバイクです
是非乗ってくださいね
今1型規制前のZR250A乗ってます！二型もいいんですけどやっぱ規制前の45で加速まじで気持ちいいです！なかなか走ってるのも見ないんで大事に乗っていきます！
トンネル内での高音が凄い良かった。
フェラーリのV8やF1マシンかと間違えるw
バリオス１型とＺＸＲ２５０１型に乗ってます。
性格は違えど、どちらもすごく楽しいバイクだと思います。
唯一の難点は、自分である程度いじれないと金食い虫になるという感じです・・・
発売時に一目惚れで仕様もなにも知らずに買って乗ってました、青（見ようによっては青紫）。ノーマルなのに盗られて賊車仕様でみつかり、戻すのもなんなんで2型を購入し2000年まで乗ってました。
現行車はセクシーなフォルムがないので購入に至らずですね…
バリオスⅠ型(96年)にも乗ってます
二宮さんのお話聞いて益々大切に乗りたいって思いました
ありがとうございます(*^ω^)ﾉ
バリオス、ジェイド、ホーネットは今後値上がりする車体ですね！
初期型バリオスに乗る機会があったので乗ってみました😆
実際に乗ってみて250cc4気筒の魅力が解った気がした☺️
平成４年式の3000V6ツインターボの４輪乗ってますよー
ローン払ってるんか？ってほどメンテナンス代かかってます
バリオスは昔乗ってました
本当に良いバイクですねー
エンジンの音が怪鳥音！ クォーターマルチのレッドゾーンは驚きの19,000回転～！だったかな？
エンジン音だけが先を走っている！なんて言われてた（笑）まだ時々見かけるけど懐かしいバイクです。
分解して掃除しただけのくだり…地味にツボります
エンジンお疲れ気味でもキャブの機能が正常だとまだまだ乗れます！
やっぱり今見てもバリオスかっこいいなー⤴️
昔のバイクでもバリオス1型は速かったなー
車体色も渋くていいバイクですね
ぜひ買う人は長く乗って欲しいですね
すんげぇ良い音
つか、めちゃくちゃ懐かしいわ。
２型乗ってますけどバリオスはいいバイクです。が、年式考えるといつ壊れてもおかしくないのでそれなりにスキルのある人向けのバイクになりつつあるなと思います。
当時、とても人気ありましたよね
懐かしいな～
改めて横から見ると、サイドカバーからテールにかけての伸び方、造形が秀逸ですね。最高にかっこいい！
この時代のネイキッドのデザインが一番好きなのよね
何とも言い難い中古でも、100km保証ぐらいは欲しいかな……
他の方と同じく昔バリオスで事故ってバラバラになって廃車になっちゃいました
また乗りたい
大事に乗ってくれる人に買ってほしい。
ぜひ買ってあげて
何気に友達のバリオス一瞬借りて乗った時個人的には、教習車よりも乗りやすかった
カブ除くと、kawasaki車が自分には合ってるのかもしれない
すごく参考になります。
最後まで観たら 欲しくなってまうやん(＞＜)
懐かしいマフラーついてますねー！WR'Sは爆音系ですね。出口が太いですからね。ステンとアルミの組み合わせ良いなー
ビュイーンの気持ちよさは金田のバイクっぽい音で大好きだった
信号ダッシュで2stに置いてかれるのは悲しかったけど
バリオス1型は見なくなりましたね🥲私はバリオス2型乗りですが、最近、インジェクションを購入して、息子と2台持ちでバリオス2型はメンテにお金かかってますが手放す予定無いですね😅本当にキャブのエンジン始動がいつもハラハラ🤣一発始動すると可愛い〜❣️ざネイキッド4気筒サウンドを今後も楽しんでいきます😎
250CC買う時バリオスとホーネットと迷ってホーネットに乗ってましたね。
メンテ費用が高かった。４気筒なので点火プラグが４本要る。
燃費は最初２０あったが最後は14まで下がった。
ショップでオイルが漏れてるんですがと言うと、オイルが漏れているということはオイルが有るということですと返事された記憶があります。
開いた口が塞がらない。
あとパーツがよく盗まれたことがありますし、盗難未遂もありました。
キー穴にハサミをツッコまれたり…
そうです。
26年前にこのマフラーXJR400に付けてたわ〜
懐かしい
古いバイクを販売するのは大変ですね 手を入れたのに入れたと言えない
言えば保証が付いてると勘違いする人が多いから
古いバイクがどんな物なのか理解できない人だと大変
懐かしすぎる😂
規制前マジで速いっす
今年の一月に1型(91年式)買いました。
音の割には速度が出ないので音を楽しみたい自分にはドンピシャでした笑
自分も、PCX125と、ジェイド乗ってます。ジェイドがラジエターホースが漏れ出しました探しながら交換しようかと思います
参考になります
音がすごくイイですねー
泣く子もだまりそー😊
確かに4st.4発250に乗った経験があると、現行車は乗り易いのは認めますが、正直物足りないですねぇ。
多少の出費と自分の手を油まみれにする覚悟は必要でしょうが、古いバイクにはそれも付きもの。良い嫁ぎ先が見つかることをお祈りします。
わたし個人的には、三十路の油冷を飼ってるので購入は無しですが、軽さ・振り回し易さ・維持費考えると、今買っておかないと、今後は一生買えないバイクですね。
思い出のバイクです
18歳の時バイト代をためて新車で買って、盗まれましたTT
泥棒野郎は今頃どんな心境なんだろうか？ 盗んだことすら忘れてるんだろうなぁ…
バリオスのブルーって綺麗な青だよね
バリオス1の2型持ってます！！
最高ですよ😍音が！
バリオス1の2型って何？？？
a1からa6まであるみたいなので、a2ってことなんですかね。
自分のは、頭の方に00から始まっているので、バリオスの初期型ですね。
@@11atsushi33 a2です！
1992年式！
それ知らない人いますよね。
1型だけど、燃料計付いてますって言うと、はぁ？って言われる。
だからバリオスは6だったか5で燃料計着いたんだって毎度言ってます
「キャブレターが取りやすい」
自分: ！？
欲しいけど高いんだよなコロナ終わるまで我慢するかな
祥平さん、散髪😃✂️💈しましたか？お年より若くみえますね😚 今回は下ネタ無しでしたね(笑)
この動画見る前に、バリ1を買いました。乗りたかったバイクなので後悔はないですが、走行距離22000kmちょいだったんですけど、巻き戻しの話を聞いて不安になりました。。。。
9年前に買って今年の春まで92年式のフルノーマルバリオスに乗ってましたが、オイル下がり起こして泣く泣く乗り換えました…
ピストンリング変えるだけや、俺DIYしてやっから次は手放すんじゃねえよ
@@LP-Superveloce
う
@@LP-Superveloce
それはオイル上がり
5年前にホワイトベースでバリオス2を買って、よくメンテに出してるバイクショップに、
パーツも少なくなって来ているから、いずれ直せなくなることを視野に入れておかないと
って言われて確かにそうだけど、初めて自分のお金で買ったバイクだから、走れなくなっても手離さないでインテリアにする。
車庫で盆栽にするのもいいですよ。
私も当時サーキットで乗っていたNS400車庫で盆栽と化してますw
デザインが青春なんだよなー笑
バリオスって今こんな値段するんだ、たけぇ〜。。。
股間が痛かったなぁ。ロイヤルメタリックブルーだったけど、紫にしか見えなかったなぁ。とても扱えないパワーだった。オススメの一台として間違いナシですね♪
zx25r、ネイキッドで出してくれないかな〜
速さを発信する情報が多過ぎますよね🤔当時の250ccクラスでは実際全く速く無い事を知って欲しいマンでした…。ほんでナンボかな？
発売当時はこれっぽっちも格好いいと思わなかったバイク・・・。
30年経った今見たら確かに格好いいと思った。何故だ(笑)
そう言えば、一頃,SUZUKIにO.E.Mで｢G.S.X-250FX｣いたよな。W
バリオスって途中からツインサスになったんだ💦知らなかった！
コチラは色的にA5ですよね？
売れてしまいましたか？
ウチにもほぼ初期型のバリオスがあります。約30年エンジン掛けてないバ〇兄貴のヤツ！（笑）いずれ起こした方がいいのかなぁ〜・・・（笑）
当時のニーズに振り回されたバイクですね。
CB-1とスーフォアも(*_*)
これかJADEか悩んだな。
随分前だけど、坂下さんが
愛車バリオスって言ってた。
直４は良いよ。音も加速もさ。
昔ロングテール付けた1型乗ってました(´･ω･`)
バリオス久々に見た
動画撮る前に暖気しておくと、あおらなくてもエンジンかかって、始動性良いように見えますよ👍
一型バリオス ワンオーナーで3000キロ未満なのに50万見つけました。修復歴無し
安いなって思ったんですけど普通ですかね？
スゲェ怪しい。
30年近く前のバイクなのに3,000km未満って、乗ってない期間の方が長すぎる。
逆に実行だったとしても、色々な稼働部分が固着してそう。
バリオス買って未だに3,000km未満だったら、30年近く何やってたのって思うけど。
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最初曰く付きかと思いました。
納屋とかに忘れられたように、放置されてたんですかね。
メーターいじってるか、放置車でしょうね
プレミアついた車両を安く買ってきたいけど安いのがないです＞＜
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こないだまでバリオス乗ってましたが何かしら故障多くて廃車しました。買い取り業者に１３万で売れました。
買うときメット付き保険もろもろ込みで37万カスタム含めて60万くらいかけたのに赤字
しかも買ったの去年
2014年頃に買いたかった…
買うの遅すぎた…
買取価格で黒字になるってよっぽどの事だと思います。
カスタム≒減額ですからね。
バイクを投資のタネとしか見てないなら悲しい。
@@zero125cc 投資のネタではなくてほんとに今28ですけど20歳だった2014年頃はまだ値段も18万くらいで買えたし、周りに二輪しか無くて車免許ないやつが居たのでその頃に買っておけばって後悔してるから言ってる
カスタムで価値が上がることは無いですね…残念ですが。
部品のアップグレード（ちゃんとしたメーカー品に限る）であればマスラー、ステップ等々売値に反映してくれる時もありますが…
@@しろすず-z4x マフラーはモリワキマフラーでシートはエナメルシートにしたんですけどね
エンジン終ってんだろ
窃盗団垂涎モノ
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店側で旧車を完璧にメンテなんてできないからね。旧車を理解しないクレーマーみたいな客向けに言ってるのがわからないのかな？
機械だから古いものはどれだけ丁寧にメンテしても壊れるとき壊れる。
そうなったときに文句言われないようにするためでしょうね